井下膠帶輸送機機修工操作規(guī)程

1、井下膠帶輸送機機修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、井下膠帶輸送機機修工應具有一定的機電專業(yè)維修基礎知識，熟悉煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定。必須經專門技術培訓，達到“三知四會”（知設備的結構、性能、安全設施的原理，會使用、會維護、會保養(yǎng)、會排除一般故障）通過考核，獲得上崗資格證。熟悉設備的技術特征、動作原理、熟練掌握設備檢修內容、工藝、質量標準和安全技術措施，確保檢修質量及安全。2、下井前嚴格“六不準”簽字制度，必須持證上崗，上班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺。認真填寫維修工作日志，不做與本職工作無關的事情。二、井下膠帶輸送機機修工作業(yè)前的準備：1、按照區(qū)隊要求，班組長根據工作量的大小及技術性質、合理分配工作人員

2、，指定施工負責人、安全監(jiān)護人，排好工作順序，聯(lián)絡信號等安全注意事項。2、將檢修中需用的工具、材料在作業(yè)前提前運到位。3、進入工作地點，及時與當班司機聯(lián)系，詢問設備的運轉情況。4、根據司機匯報的問題及值班領導安排的工作，查看現場并逐項檢查核實，對作業(yè)現場的施工條件進行認真檢查，確保人員及設備安全5、在停機前對機頭部、機尾部及中間主要場所巡查一遍，發(fā)現事故隱患要立即打點停機處理，并與司機聯(lián)系好，且施工負責人匯報。6、重點檢查各轉動部位的溫度是否超限，設備的振動是否異常，連接部件有無松動，膠帶是否跑偏，接頭有無變形、開裂，托輥及托輥架是否齊全、緊固、有無損壞，清掃器的清煤效果、轉載點的噴霧狀況，卸載

3、漏斗、檔煤板是否晃動，行人過橋是否穩(wěn)固，下帶有無大矸石卡住，機尾滾筒、清掃器是否正常。三、井下膠帶輸送機機修工進行檢修作業(yè)：1、所有工作準備就緒后先停電、閉鎖、掛牌并派專人看守。2、對長期使用的部件應注意磨損情況，鋼絲繩的銹蝕狀況，超過有關規(guī)定的要及時更換。3、對發(fā)熱嚴重的隱蔽部位應打開檢查，損壞的要及時更換，缺油的應加油。4、拆下的機件要放在指定地點，不得有礙作業(yè)和通行，物件要放置穩(wěn)妥。5、拆卸設備時，必須按預定的順序進行，有相對固定的位置或對號入座的零部件，拆卸時應做好標記。6、拆卸較大的零部件時，必須采取可靠的防止下落下滑措施，檢查起吊處的頂板支護情況必須安全可靠。7、拆卸有彈性、偏重或

4、易滾動的機件時，應有安全防護措施。8、拆裝設備部件時，不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或機件硬度大的材料作錘擊或頂壓墊。9、在檢修時需要打開機蓋、箱蓋和換油時，必須遮蓋好，以防落入雜物、淋水等。10、在裝配滾動軸承且無條件進行軸承預熱處理時，應用軟金屬補墊進行錘擊或頂壓裝配。11、對設備進行換油或加油時，做好廢油的回收工作，并做好有關數據的記錄工作。12、禁止在設備運轉中調整制動閘間隙，禁止擅自拆卸成套設備的零部件裝配其它機械。13、傳遞工具、工件時，必須等對方接妥后，送件人方可松手。遠距離傳遞必須拴好吊繩，禁止拋擲，高空作業(yè)時，作業(yè)人員系好保安帶，工具栓好保險繩，防止墜落。14、損壞的支架、托輥應

5、更換，緊固件丟失的要及時補齊，對膠帶跑偏段要及時調整。15、機道沿線不得有磨損皮帶的障礙物，對卡在下帶上的大矸石、煤塊等要清除掉。16、電動機、減速機、液壓站要保持清潔、無積塵。17、檢修更換下舊物件及時裝車運走。18、各轉動部位的護罩、護欄應齊全、固定牢靠，冷卻水應暢通，防塵水幕應起作用。四、驅動滾筒、導向滾筒處跑偏的調整方法：1、對于機頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。2、機尾部滾筒的調整方法與機頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。五、張緊車處的皮帶

6、跑偏的調整方法:使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。六、皮帶機道膠帶跑偏的調整方法：1、面向膠帶運行方向，當向左跑偏時，可將托輥的左端頭向運行方向前移，右端頭向反方向移動即向后移。2、當膠帶向右邊偏時，則將右邊的托輥頭向前移，另一側向后移。七、膠帶損壞的處理方法：1、當膠帶損壞程度不大時，可進行修復，如接頭變形、損壞，應重新做頭，小面積的損傷或撕裂應及時采用冷補或熱補。2、普通PVGPVC膠帶接頭損壞是通過重新砸卡子連接。3、強力膠帶接頭損壞，必須采用硫化接頭法重新做頭。4、當膠帶損壞嚴重

7、，不能保證正常安全運輸時，就應更換新帶。5、強力鋼絲繩芯舊帶出現輕微損傷時，一般采用冷補，將受傷處用冷補膠粘上一層防護皮，當出現縱向撕裂時，也可用冷補的方法將裂口對齊粘上一定寬度的PVC帶條，也可用扒子固定。大面積的損傷就必須采用硫化工藝修復，使用碘鎢燈時必須制定專項的措施。八、下班前的準備：1、檢修后應將工具、材料、換下的零部件等進行清點，對設備內部進行全面檢查。2、檢修中被拆除或甩掉的安全保護裝置，指定專人進行恢復檢查，并確保動作可靠。3、試運轉前必須清除設備上的附著物，檢修用的清洗液應到入指定容器內，嚴禁隨地亂倒，燒焊后的余火必須徹底熄滅。4、檢修工作完畢后，由施工負責人（即班組長）統(tǒng)一指揮，在主要部位設專人進行監(jiān)視，其余工作人員撤到安全地點后，與機頭司機聯(lián)系，機頭工作人員配合司機做好試機準備，摘牌送電、打點、點動開機后，再正常運轉，沿線工作人員要巡視運轉情況，特別是檢修過的