行車(chē)安全操作培訓(xùn)

1、行車(chē)安全操作培訓(xùn)行車(chē)安全操作培訓(xùn)授課提綱授課提綱一、法律法規(guī)介紹二、起重機(jī)分類(lèi)三、行車(chē)基本構(gòu)造四、行車(chē)安全操作技術(shù)五、起重事故案例前言 我廠屬于機(jī)械制造行業(yè)，所用起重機(jī)種類(lèi)較多，尤其是單梁電動(dòng)葫蘆，所吊工件長(zhǎng)，行走距離大，加之現(xiàn)階段操作人員大多未進(jìn)行專(zhuān)業(yè)操作培訓(xùn)，危險(xiǎn)性最大 ， 一旦發(fā)生工傷事故，后果嚴(yán)重。一、法律法規(guī)摘要一、法律法規(guī)摘要二）、中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法首次以法的形式來(lái)規(guī)范特種設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)安全三）、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例2003年3月11日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第373號(hào)公布 2009年1月24日國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定修訂一）、中華人民共和

2、國(guó)安全生產(chǎn)法四、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法五、起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱以上法律或規(guī)定的共同特點(diǎn)：明確責(zé)任明確責(zé)任安全監(jiān)管安全監(jiān)管違反處理違反處理二、起重機(jī)的分類(lèi)二、起重機(jī)的分類(lèi)起重機(jī)的分類(lèi)很多，可以按用途分，也可以按行業(yè)分，還可以按照起重重量分，以及按照作業(yè)方式分。行車(chē)、吊車(chē)、天車(chē)都是人們對(duì)起重機(jī)的一個(gè)籠統(tǒng)的叫法，我們廠行車(chē)就是現(xiàn)在我們起重機(jī)類(lèi)型中的一種。起重機(jī)械的分類(lèi)起重機(jī)械的分類(lèi)l輕小型起重設(shè)備（葫蘆式）l升降機(jī) 電梯l起重機(jī) 橋架式、纜索式、臂 架式分類(lèi)一輕小型起重設(shè)備（輕小型起重設(shè)備（葫蘆式）葫蘆式）升降機(jī)升降機(jī)電梯電梯起重機(jī)起重機(jī)橋架式橋架式起重機(jī)起重機(jī)纜索式纜索式起

3、重機(jī)起重機(jī)臂架式臂架式橋 式 起 重 機(jī)起 重 機(jī) 橋架起重機(jī)臂架起重機(jī)門(mén) 座 式 起 重 機(jī)半 門(mén) 座 起 重 機(jī)塔 式 起 重 機(jī)鐵 路 起 重 機(jī)流 動(dòng) 式 起 重 機(jī)浮 動(dòng) 式 起 重 機(jī)甲 板 起 重 機(jī)桅 桿 起 重 機(jī)懸 臂 起 重 機(jī)纜索起重機(jī)門(mén) 式 起 重 機(jī)纜 索 起 重 機(jī)門(mén) 式 纜 索 起 重 機(jī)半 門(mén) 式 起 重 機(jī)分類(lèi)二葫蘆式起重機(jī)構(gòu)成葫蘆式起重機(jī)構(gòu)成l起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu) 包括：驅(qū) 動(dòng) 裝 置 - 電動(dòng)機(jī) 傳 動(dòng) 裝 置 - 減速器 制 動(dòng) 裝 置 - 制動(dòng)器 取物纏繞裝置 - 吊鉤滑輪組、卷筒、鋼絲繩等 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu) 包括：驅(qū) 動(dòng) 裝 置 - 電動(dòng)機(jī) 制 動(dòng) 裝

4、 置 - 減速器、制動(dòng)器 車(chē) 輪 裝 置 - 車(chē)輪l電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng) 包括：電源引入器、控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的磁力啟動(dòng)器、起 升限位開(kāi)關(guān)、手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)等。遠(yuǎn)高現(xiàn)有的起重機(jī)種類(lèi)1.電動(dòng)單梁起重機(jī)（又叫行車(chē)/電動(dòng)葫蘆）2. 升降機(jī)通常分為八大部分一）減速器二）運(yùn)行機(jī)構(gòu)三）卷筒裝置四）吊鉤裝置五）聯(lián)軸器六）軟纜電流引入器七）限位器八）電動(dòng)機(jī)三、起重機(jī)構(gòu)造三、起重機(jī)構(gòu)造電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)（圖片）電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)（圖片）行車(chē)有三大部件和五大安全裝置三大部件三大部件撓性構(gòu)件與卷繞裝置撓性構(gòu)件與卷繞裝置 鋼絲繩是行車(chē)的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。取物裝置安全檢查取物裝置

5、安全檢查 行車(chē)通過(guò)取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類(lèi)繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、夾鉗、電磁吸盤(pán)、抓斗、集裝箱吊具等。制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置行車(chē)是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車(chē)中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。行車(chē)的安全裝置行車(chē)的安全裝置行車(chē)不管大小五臟俱全，都要配置5大安全裝置，5大安全裝置分別是：1）行程限位器 2）重量限載器 3）夾軌器 4）緩沖器 5）止檔希望大家對(duì)這些安全裝置有所了解，不僅能夠保護(hù)自己，同時(shí)也可保護(hù)周邊的工作人員及設(shè)備安全。 下面分解一下5大安全裝置的作用，在

6、使用的過(guò)程中引起重視。行程限位器： 也叫限位開(kāi)關(guān)，是限制工作機(jī)械位置的主令電器。一般于工作機(jī)械到達(dá)終點(diǎn)時(shí)發(fā)生作用。故又稱(chēng)終端開(kāi)關(guān)。也就是限制行走路程距離的安全裝置。a）大車(chē)行程，b)小車(chē)行程（無(wú)）單梁行車(chē)一般不配置。上下行程限位器： 限制吊鉤上下終點(diǎn)距離的裝置。限位器（行程開(kāi)關(guān)限位器（行程開(kāi)關(guān) 斷火器）斷火器）上下行程限位器（俗稱(chēng)：斷火器）上下行程限位器（俗稱(chēng)：斷火器）上下限位俗稱(chēng)：斷火器導(dǎo)繩器重量限載器重量限載器重量限載器：重量限制器和起重力矩限制器統(tǒng)稱(chēng)超載保護(hù)裝置，主要是規(guī)定起重重量的范圍，作用是提醒和限制超載重量。重量限載器夾軌器夾軌器夾軌器：室外行車(chē)才配置，主要作用就是防風(fēng)，根據(jù)部分起

7、重機(jī)的行走輪多、輪壓低、同時(shí)要求防風(fēng)阻力大的起重機(jī)防風(fēng)設(shè)備。室內(nèi)行車(chē)不配置。限位標(biāo)尺限位標(biāo)尺限位標(biāo)尺：主要是限制大小車(chē)行走終端距離，和距止檔的距離（單梁行車(chē)懸吊式小車(chē)沒(méi)有限位標(biāo)尺），行車(chē)到達(dá)標(biāo)尺規(guī)定的數(shù)值，標(biāo)尺推動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，切斷行走電源，電機(jī)失電，抱閘由于緩沖彈簧的作用返回剎車(chē)。限位標(biāo)尺止檔止檔止檔：顧名思義，停止和阻擋的作用，防止出軌，一般安裝在軌道的末端。止檔緩沖器緩沖器緩沖器：它是配置在軌道運(yùn)行式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運(yùn)行機(jī)構(gòu)碰撞動(dòng)能、減緩沖擊的安全功能。根據(jù)不同的行車(chē)配置不同，主要有，防撞塊，液壓緩沖器，彈簧緩沖器等。液壓和彈簧緩沖器液壓和彈簧緩沖器防撞塊防撞塊防撞

8、塊：有橡膠和膠木制成，作用是對(duì)單梁行車(chē)而言，起撞擊之后的緩沖,避免小車(chē)在行走時(shí)撞壞止檔出軌，大車(chē)在行走時(shí)撞壞止檔和大車(chē)行走機(jī)構(gòu)出軌及機(jī)械卡死損壞。防撞塊集電器集電器吊鉤吊鉤吊鉤滑輪吊鉤勾軸吊索安全舌一）、對(duì)行車(chē)工操作的基本要求一）、對(duì)行車(chē)工操作的基本要求基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、和合理。1、穩(wěn)，是指行車(chē)在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無(wú)沖擊現(xiàn)象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)。2、準(zhǔn)，是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置。四、起重機(jī)安全操作技術(shù)四、起重機(jī)安全操作技術(shù)3、快，是指行車(chē)在操作過(guò)程中，能熟練地實(shí)現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成吊運(yùn)任務(wù)。4、安全，是指行車(chē)在操作過(guò)程中，不發(fā)

9、生任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班檢查，精心保養(yǎng)行車(chē)，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行車(chē)。二）、吊鉤、鋼絲繩、吊帶的使用1、吊鉤的使用吊鉤的基本知識(shí)吊鉤的危險(xiǎn)斷面吊鉤的安全檢查吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤的基本知識(shí)u吊鉤按制造方法可分為鍛造吊鉤鍛造吊鉤和片式吊鉤片式吊鉤u鍛造吊鉤又可分為單鉤和雙鉤單鉤和雙鉤，片式吊鉤也有單鉤和雙鉤之分u單鉤一般用于小起重量，雙鉤多用于較大起重量吊鉤的危險(xiǎn)斷面u由曲梁理論，水平斷面A A面應(yīng)力最大uB-B面應(yīng)力不如A-A斷面大，卻是吊索磨損強(qiáng)烈部位磨損嚴(yán)重，承載能力下降吊鉤的安全檢查u吊鉤回轉(zhuǎn)狀態(tài)：定期用手轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)輕巧靈活u防脫鉤裝置：用手

10、檢驗(yàn)，確認(rèn)可靠u滑輪：應(yīng)有防護(hù)罩，轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)無(wú)異常聲響u螺栓、銷(xiāo)：定期檢查， 應(yīng)無(wú)松動(dòng)、脫落u危險(xiǎn)斷面磨損按國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)定期檢查不超原尺寸的10%u裂紋：半年進(jìn)行一次磁粉探傷，有裂紋立即報(bào)廢u吊鉤開(kāi)口度必要時(shí)進(jìn)行及時(shí)檢查，不能超原尺寸的15%u螺紋：卸去螺母，檢查有無(wú)裂紋u軸承及軸瓦不得有裂紋和嚴(yán)重磨損2.鋼絲繩的使用鋼絲繩的優(yōu)缺點(diǎn)u優(yōu)點(diǎn)：卷繞性好，承載能力大，強(qiáng)度高，承受沖擊載荷能力強(qiáng)，卷繞過(guò)程平穩(wěn)，卷繞速度高時(shí)也無(wú)噪聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會(huì)發(fā)生鋼絲繩整體斷裂，工作可靠性強(qiáng)，成本低u缺點(diǎn)：剛性大，使用時(shí)不易彎曲，使用場(chǎng)合復(fù)雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護(hù)、保養(yǎng)、使用不當(dāng)容易發(fā)生鋼絲

11、繩斷裂，造成死亡事故或重大險(xiǎn)情鋼絲繩吊裝捆綁方法鋼絲繩吊裝捆綁方法1.缺陷： 鋼絲擠出 處理： 立即報(bào)廢2.缺陷：?jiǎn)喂射摻z繩繩芯擠出 處理：立即報(bào)廢鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)3.缺陷：繩股凹陷、繩直徑局部減少 處理：檢查或降低載荷4.缺陷：繩股擠出/扭曲 處理：立即報(bào)廢5.缺陷：局部壓扁 處理：立即報(bào)廢6.缺陷：籠狀畸變 處理：立即報(bào)廢458.缺陷：外部磨損 處理：潤(rùn)滑、觀察7.缺陷：表面斷絲 處理：一捻距內(nèi)2斷絲或10斷絲報(bào)廢9.缺陷：內(nèi)部繩股突出 處理：立即報(bào)廢10.缺陷：局部直徑變大 處理：增大5，立即報(bào)廢11.缺陷：局部壓扁處理：立即報(bào)廢12.缺陷：紐結(jié) 處理：立即報(bào)廢3.吊帶的安全

12、用法吊帶報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊帶報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)a)織帶（含保護(hù)套）嚴(yán)重磨損或腐蝕、穿孔、切口、撕斷；b)承載接縫綻開(kāi)、縫線磨斷；c)纖維表面粗糙、剝落、失去彈性；d)吊帶出現(xiàn)死結(jié)；e)帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露。1、操縱起重機(jī)前應(yīng)做到：了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況；斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況，各制動(dòng)器是否正常，各部位的固定螺栓是否松動(dòng)，車(chē)上有無(wú)散放的物品；2、鳴鈴起車(chē)，起車(chē)要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為12S；運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為3S以上；三）、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)三）、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)3、每班第一次起吊物件時(shí)，應(yīng)首先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的

13、過(guò)程中,應(yīng)首先試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。4、禁止超負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)于接近額定載荷的物件應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說(shuō)明物件的重量超過(guò)行車(chē)的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。5、起吊物件時(shí)，禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車(chē)輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。7、禁止斜拉、斜吊。因?yàn)樾崩瓡?huì)使物件擺動(dòng)，鋼絲繩脫槽。8、行車(chē)吊運(yùn)的物件禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的物件上站人。吊運(yùn)的物件應(yīng)走指定的通道，吊具或吊物的底面必須離地面2m以上，越過(guò)障礙物時(shí)應(yīng)比障礙物高 0.5m以上。9、行車(chē)工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)：起升、落下物件，開(kāi)動(dòng)大小車(chē)時(shí)，行車(chē)接近跨內(nèi)另一行車(chē)

14、時(shí)；吊運(yùn)物件接近地面人員時(shí)，都要鳴鈴。行車(chē)吊物從視線不清處通過(guò)時(shí)，在吊運(yùn)通道上有人停留時(shí)，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號(hào)。10、行車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打反車(chē)等手段來(lái)停車(chē)，為防止發(fā)生事故而需緊急停車(chē)時(shí)例外。11、禁止行車(chē)吊物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。行車(chē)吊物時(shí)，行車(chē)工不準(zhǔn)隨意離開(kāi)工作崗位。12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開(kāi)關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運(yùn)送或起升人員。14、兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，重物不超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)起重量總和的85%，并確保每臺(tái)起重機(jī)均不超載。15、吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100-20

15、0mm，驗(yàn)證制動(dòng)器工作可靠后再正式起升。不得吊運(yùn)易燃、易爆不得吊運(yùn)易燃、易爆和危險(xiǎn)品。和危險(xiǎn)品。 16、操作中必須精神集中、不許做無(wú)關(guān)的事情，如接聽(tīng)手機(jī)。17、操作室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水。1、嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必須由專(zhuān)責(zé)人員操作。新行車(chē)工上崗前，必須經(jīng)過(guò)安全辦組織的培訓(xùn)考核。2、應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，熟悉其工作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。3、操作中有權(quán)拒絕吊運(yùn)違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程的物品，：吊掛作業(yè)其他注意事項(xiàng)吊掛作業(yè)其他注意事項(xiàng) 超過(guò)額定負(fù)荷不吊。 指揮信號(hào)不明；重量不明；光線暗淡不吊。 吊索和附件捆綁不牢

16、、不符合安全要求不吊。 吊掛重物直接加工時(shí)不吊。 歪拉斜掛不吊。 工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。 易燃易爆物品不吊。 帶有棱角快口物件未墊好不吊。 埋地物品不吊。 違章指揮不吊。 事故經(jīng)過(guò)： 2016年10月，某車(chē)間員工在用行車(chē)吊工裝時(shí)，吊鉤脫鉤，導(dǎo)致工裝掉落，將其右腳防砸斷（沒(méi)有穿防砸鞋），大腳趾砸成骨折。五、起重作業(yè)相關(guān)事故案例五、起重作業(yè)相關(guān)事故案例 發(fā)生原因： 1）操作員工選用吊具不合理，導(dǎo)致吊具開(kāi)口脫鉤； 2）工裝無(wú)吊環(huán)吊耳，吊鉤安裝無(wú)固定位置； 3）吊裝過(guò)程中違章，起吊高度太高。 事故經(jīng)過(guò)： 2008年3月，某車(chē)間員工在用行車(chē)吊工裝時(shí)，環(huán)型吊鏈斷開(kāi)，導(dǎo)致工裝掉落，將其吊物下邊操作的人

17、員給砸傷，因失血過(guò)多死亡。 發(fā)生原因： 1）操作員工選用吊具不合理，導(dǎo)致吊鏈斷開(kāi)； 2）員工違章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊裝過(guò)程中違章，起吊高度太高。吊裝擠壓事故1 1、吊物墜落、吊物墜落2 2、擠壓碰撞、擠壓碰撞3 3、機(jī)體傾翻、機(jī)體傾翻4 4、物體打擊、物體打擊5 5、觸電等、觸電等從以往事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和從以往事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類(lèi)尤為突出吊物（具）墜落兩類(lèi)尤為突出 一）、行車(chē)作業(yè)中存在的危害因素一）、行車(chē)作業(yè)中存在的危害因素二）、造成行車(chē)事故的原因事故的直接原因u起重機(jī)在吊運(yùn)物體時(shí)，無(wú)專(zhuān)人或不熟悉指揮信號(hào)，物體下降過(guò)快，造成脫鉤u鋼絲繩吊繩沒(méi)有定期檢查

18、，吊運(yùn)物體受力過(guò)大而造成斷裂傷人u由于吊掛鉤時(shí)不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，碰到堆物或撞擊周?chē)藛Tu對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不足，造成在吊件的慣性移動(dòng)過(guò)程中，擠壓碰撞人u吊裝方法不對(duì)，捆綁不牢固，吊件墜落，地面人員遭受傷害u對(duì)吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成行車(chē)剎車(chē)失靈u作業(yè)人員缺乏起重知識(shí)，技能低下，違章操作u缺乏統(tǒng)一指揮，人員配合不當(dāng)，吊件中傷害作業(yè)人員u行車(chē)只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用u選用吊鉤、鋼絲繩、夾鉗等吊索具的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒(méi)有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞事故的直接原因造成事故的間接原因造成事故的間接原因u作業(yè)人員無(wú)證上崗，沒(méi)經(jīng)過(guò)特殊工種培訓(xùn)u沒(méi)有對(duì)行車(chē)本體及吊索釣具進(jìn)行安全

19、檢查u安全技術(shù)措施落實(shí)不到位u管理人員監(jiān)督管理不到位，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，有章不循u起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就投運(yùn)u作業(yè)環(huán)境不良，視線不清u作業(yè)人員精神狀態(tài)、身體的原因行車(chē)安全操作規(guī)程u行車(chē)工須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作u開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、靈敏可靠并填寫(xiě)檢查記錄。如控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)u必須聽(tīng)從掛吊起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)u行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴u操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位u當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代替停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)u應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢