起重機問答題

1、1、分析在什么情況下司機應(yīng)發(fā)出警告信號？答： 起重機起動后即將開車前?？拷缙渌鹬貦C時。在起吊和下降吊物時。吊物在運行中，接近地面工作人員時。起重機在吊運通道上方吊物運行時。起重機在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時。2、起重司機要做到的十不吊有哪些？答：1、指揮信號不明確和違章指揮不吊；2、超載不吊；3、工件或吊物捆綁不牢不吊；4、吊物上面有人不吊；5、安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊；6、工件埋在地下或與地面建筑物、設(shè)備有鉤掛時不吊；7、光線陰暗視線不清不吊；8、有棱角吊物無防護切割隔離保護措施不吊；9、斜拉歪拽工件不吊；10、鋼水包滿有灑落危險不吊。3、起重機在吊重運行時，起升

2、機構(gòu)制動器失效，司機該如何操作？答：保持鎮(zhèn)靜操作，不可驚慌失措。 向地面人員發(fā)出警告信號。 立即用一擋上升，以最慢的速度將重物提升至上極限位置后，再以五擋下降，以最慢的速度下降，這樣反復(fù)操作。 利用這暫短時間，司機根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，做出判斷。 迅速開動大或小車，將重物運移到空閑場地上空，降落地面。4、起重機在使用過程中,突然停電,物件懸掛在空中,該如何操作？答：首先要冷靜對待，控制器首先要歸到零位上。然后關(guān)總停。向上級報告，并通知維修人員查找原因，并及時解決。對懸空下空間及時疏散通過的人或物品。嚴(yán)禁有人從下面通過。等待通電作業(yè)。5、起重機為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車？ 答：起重機的車體很重在運行時

3、慣性很大與起重機正常運轉(zhuǎn)時立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個運行機構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩有損于傳動系統(tǒng)嚴(yán)重時使傳動軸扭斷、還可能使車體扭斜變形；反轉(zhuǎn)急剎車還會使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會使電功機產(chǎn)生很大扭矩和很強的電流，嚴(yán)重的會燒壞電動機。反轉(zhuǎn)急剎車還會使空中吊物發(fā)生擺動造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險情況以外 ，不允許反轉(zhuǎn)急剎車6、起重機猛烈啟動或加速的危害？答：起重機猛烈啟動或加速會產(chǎn)生過大的慣性力，使金屬結(jié)構(gòu)受到猛烈的沖擊和振動從而遭到損害，甚至造成變形和開焊等。7、起重機的安全防護裝置有哪些？ 答：起重機安全防護裝置有各種類型的限位器

4、、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、夾軌器和錨定裝置、超載限制器和力矩限制器等等。8、司機在工作前的職責(zé)有那些？答：嚴(yán)格遵守交接班制度，作好交接班工作。對起重機作全面檢查，在確認(rèn)一切正常后，即推合保護柜總刀閘，仔細(xì)檢查各安全裝置動作的靈敏可靠性，并記錄到交接班記錄本中。9、司機在工作完成后的職責(zé)有那些？答：1、將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具和重物；2、將小車停在遠離起重機滑觸線一端，不得停于跨中，大車應(yīng)開到固定停放位置；3、將所有控制器手柄回零位，扳開緊急斷路開關(guān)，拉下保護柜主刀開關(guān)手柄，將起重機運轉(zhuǎn)情況及檢查時發(fā)現(xiàn)的情況記錄在交接記錄本上，關(guān)好司機室門下車；4、電磁吸盤

5、或抓斗等取物裝置，應(yīng)降落至地面或停放平臺上，不允許長期懸吊；5、室外工作的起重機工作完畢后，應(yīng)將大車上好夾軌鉗并錨固牢靠 ；6、與下一班司機做好交接工作。10、 簡述起車穩(wěn)鉤的具體操作。 答：大、小車起動后先回零位一次，當(dāng)重物向前游擺時，迅速跟車一次，使重物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時，達到與車體同速運行而消除游擺。11、簡述停車穩(wěn)鉤的具體操作。 答：在大、小車將到達指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回零位，以使車速逐漸減慢，并在手柄拉回零位后再暫短送電跟車一次，使重物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動滑行停車。12、 簡述運行穩(wěn)鉤的具體操作。答：在大、小車運行中如發(fā)現(xiàn)重物有游擺現(xiàn)象，可順著

6、重物的游擺方向，順勢加速跟車，使車體跟上超前的重物，使重物達到平衡狀態(tài)而消除游擺13、對司機操作的基本要求？（起重機司機七字基本功是什么？）答：起重機司機在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到穩(wěn)：是指起重機在運行中，吊物不產(chǎn)生任何晃動和搖擺。 準(zhǔn)：是指在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地將吊鉤或吊物停在所需要的位置?？欤菏侵冈诜€(wěn)準(zhǔn)的前提下，有最短的時間完成吊運。安全：是指在保證起重機完好的狀態(tài)下可靠工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身設(shè)備事故。合理：是指掌握起重機的技術(shù)性能，根據(jù)被吊物的實際情況，正確操作，合理吊運。14、超載作業(yè)造成的危害？答：超載作業(yè)所產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷，傳動

7、部件損壞，電動機燒毀，由于制動力矩相對不夠，導(dǎo)致制動失效等。超載作業(yè)對起重機結(jié)構(gòu)危害很大，對橋吊來說，既會造成起重機主梁的下?lián)?，主梁的上蓋板及腹板有可能出現(xiàn)失穩(wěn)、裂紋或焊縫開焊，還會造成起重機臂架或塔身折斷等重大事故，由于超載而破壞了起重機的整體穩(wěn)定性，有可能發(fā)生正機傾覆傾翻等惡性事故災(zāi)害。15 、 什么是起重特性曲線？為什必須按起重特性曲線的要求作業(yè)？答：起重特性曲線是表示起重作業(yè)性能的曲線，由起重量曲線和起升高度曲線組成。輪式起重機以及其它臂架型起重機的起重量都隨著幅度的變化而變化，如果在作業(yè)中不區(qū)分臂長、幅度等情況，一律起吊起重機銘牌標(biāo)定的起重量，就可能造成起重機傾翻或折臂等重大工程事故

8、。16、吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？答： 表面有裂紋； 危險斷面磨損應(yīng)不大于原尺寸的 10 % ； 開口度比原尺寸增加 15 % ; 扭轉(zhuǎn)變形超過 10°； 危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 板鉤襯套磨損達原尺寸的50時，應(yīng)報廢襯套；予以更新 板鉤芯軸磨損達原尺寸的 5 時，應(yīng)報廢芯軸17、鋼絲繩卷筒上要留幾圈安全圈？為什么？答：卷筒上鋼絲繩一般要留2-3圈為安全圈，以防止鋼絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。18、判定鋼絲繩報廢的因素有： (1)斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。(2)繩端斷絲。(3)斷絲的局部聚集。(4)斷絲數(shù)的增加率。 (5)繩股斷裂。 (6)由于繩芯損壞而引起的繩徑減小。(7)彈

9、性減小。 (8)外部及內(nèi)部磨損。(9)外部及內(nèi)部腐蝕。(10)變形。(11)由于熱或電弧造成的損壞。19、造成鋼絲繩損壞的因素有哪些？答：鋼絲繩工作時承受了反復(fù)的彎曲和拉伸而產(chǎn)生疲勞斷絲；鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復(fù)摩擦而產(chǎn)生的磨損破壞；鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲磨損破壞；鋼絲受到環(huán)境的污染腐蝕引起的損壞；鋼絲繩受到機械等破壞產(chǎn)生的外傷及變形等。20、起升機構(gòu)由哪些裝置組成？由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動裝置等組成。21、常用的緩沖器有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器等。 22、彈簧緩沖器的特點是：結(jié)構(gòu)比較簡單，使用可靠，維修方便，當(dāng)撞到彈簧緩沖器時，其撞擊能量主

10、要轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而有較大的反彈力。23、橡膠緩沖器的特點是：結(jié)構(gòu)簡單，但所能吸收的能量較小，一般只用于運行速度不超過50mmin的起重機或小車上。24、液壓緩沖器的特點是：能吸收較大的撞擊能量，其行程較小，故尺寸也較小。它最大的優(yōu)點是沒有反彈作用，工作平穩(wěn)可靠。 25、起重機對電氣傳動的要求有：答：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動、糾偏、保持同步、機構(gòu)間的動作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。 26、為什么安全操作是司機工作的首要問題？答：天車作業(yè)的活動范圍大，造成事故的可能性就大，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對地面作業(yè)人員及設(shè)備構(gòu)成威脅，所以天車各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)和操作質(zhì)量，直接關(guān)系到天車活動范圍內(nèi)進

11、行各種作業(yè)人員和設(shè)備的安全，保證天車的安全運行，是天車司機工作的首要問題。27、使用電磁吸盤的安全技術(shù)要求（1）起重電磁吸盤作業(yè)范圍內(nèi)系不準(zhǔn)站人，吊運時不準(zhǔn)從人和設(shè)備上通過。（2）電磁吸盤下降時，不得墜放，以免沖壞線圈： （3）電磁吸盤連續(xù)作業(yè)時，夏天不得超過8h、冬天不得超過12h、防止線圈燒壞。（4）根據(jù)電磁吸盤提取物料的特點，電磁吸盤不能用交流電。 （5）不準(zhǔn)用電磁吸盤吊運200以上的鋼鐵物件：（6）電磁吸盤不用時應(yīng)放在指定專用的木墩（木架）上。28、當(dāng)制動器打不開時，應(yīng)如何排除故障？ 答：1、用煤油清洗制動輪和制動瓦襯消卡住現(xiàn)象，調(diào)整彈簧壓力 。2、更換線圈。3、調(diào)整電磁鐵行程。 4、

12、按不同溫度更換液壓油。 5、用萬用表測量電磁鐵的電壓，查明電壓。29、起升機構(gòu)的制動器剎不住重物應(yīng)采取哪些措施？ 答：1、消除卡阻現(xiàn)象。2、清洗油漬，并干燥處理。3、調(diào)換襯料。4、調(diào)整間隙。 5、調(diào)整電磁鐵沖程，清理長沖程電磁鐵的工作環(huán)境。 6、檢修推動機構(gòu)和電器部分。30 、 制動器通常安裝在機構(gòu)的什么位置？為什么？答：制動器通常安裝在機構(gòu)的高速軸上。因為這樣安裝可使制動器所受的力矩較小從而使機構(gòu)布置緊湊。31、分析小車運行機構(gòu)產(chǎn)生打滑的原因。 答：1、軌道上有油或冰霜。2、車輪輪壓不均。3、電機功率偏大啟動過猛。34、 簡述在放置、吊運物體時，保證物體處于平衡狀態(tài)的方法答：在放置物體時，重

13、心越低、支承面越大物體所處的狀態(tài)越穩(wěn)定。在吊運物體時，應(yīng)使吊鉤吊點與被吊物體重心在同一條鉛垂線上，這樣才穩(wěn)定。35、 簡述直流電與交流電的區(qū)別答：直流電的電流流動的方向不隨時間而改變。交流電電流的大小和方向都隨時間作周期性變化。36 、 簡述減速成器和聯(lián)軸節(jié)的作用答：減速器的主要作用在于把電動機運轉(zhuǎn)的高速度轉(zhuǎn)變成為起重機各機構(gòu)實際需要的速度，并獲得較大的轉(zhuǎn)矩，從而平穩(wěn)地起吊重物。聯(lián)軸器是用來聯(lián)接兩根軸，以便傳遞運動和力。有時也兼作制動輪。37 、 滑輪組的作用有哪些？滑輪組的倍率與起重載荷有何關(guān)系？答：滑輪組即可以省力，又可以改變力的方向，而且可以作為減速或增速裝置。與起升載荷的關(guān)系是：起重量

14、較大時，宜采用較大倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的拉力；起重量較小時，宜采用較小倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的穿繞次數(shù)，提高工作效率。38、大小車運行機構(gòu)的操作要領(lǐng)是什么？答、（1）平穩(wěn)起動與加速。（2）根據(jù)運行距離的長短選擇合適的運行速度。3）平衡并準(zhǔn)確停車。39、大小車運行機構(gòu)的操作安全技術(shù)有哪些？答：（1）起動制動不要過快過猛，嚴(yán)禁快速從零扳到第5檔或從第5檔扳回零，避免突然快速起動，制動時起吊物游擺造成事故。（2）盡量避免反復(fù)起動，反復(fù)起動會使吊物游擺，反復(fù)起動次數(shù)增多還會超過天車規(guī)定的工作級別，增大疲勞程度，加速設(shè)備的損壞。（3）嚴(yán)禁開反車制動停車，如欲改變大車或小車的運行方向時，應(yīng)在車體

15、運行停止后，再把控制器手柄扳至反向。40、 簡述大車運行機構(gòu)的工作原理。答：當(dāng)電動機通電時，常閉式制動器打開，通過齒輪聯(lián)軸器，電動機將轉(zhuǎn)矩傳遞到減速器輸入軸，經(jīng)過齒輪減速，將輸出轉(zhuǎn)矩通過聯(lián)軸器傳遞給車輪組，帶動車輪轉(zhuǎn)動，在車輪與軌道頂面附著力的作用下，使起重機隨車輪的滾動而實現(xiàn)前、后的移動。41、起重機吊物時怎樣起車和運行？ 答：起重機吊物時的起車和運行方法不當(dāng)則會使吊物擺動發(fā)生事故。吊物起升，當(dāng)鋼絲繩或鏈條拉緊時應(yīng)停車，按吊鉤抖動的方向再次找準(zhǔn)吊鉤，同時起重工人應(yīng)檢查吊物是否掛牢；起升時不要過猛，當(dāng)?shù)跷锩撾x障礙以后方可加快起起升速度；起升的吊物不易太高一般超過安全通道最高物0.5m為好。 吊

16、物運行時在條件允許的情況下，最好吊離地面0.5m左右，由起重工在吊物后面扶穩(wěn)物件，并在起重工指揮下繞過障礙運行。 起重機運行時不要時斷時續(xù)，在長距離運行時，最好以長時間送電運行為好。 在運行時應(yīng)保證吊物平穩(wěn)，如果吊物擺動或抖動時，應(yīng)在運行中邊運行邊穩(wěn)鉤，不得任其抖或擺。42、 對金屬結(jié)構(gòu)的基本要求有哪些？答：起重機的金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，所有機械、電氣設(shè)備都分布與其上，是起重機的承載結(jié)構(gòu)并使起重機構(gòu)成一個機械設(shè)備的整體。因此金屬結(jié)構(gòu)必須滿足具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性的要求。43 、 請說出引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因 答：（1）、短路（2）、過載（3）、接觸不良（4）散熱不44、 司機怎樣操

17、作，才能即提高效率又能減少對起重機的損害？答：司機在開車前，應(yīng)對吊運工藝線路，指定落鉤位置幾周圍環(huán)境了解清楚，并根據(jù)車速大小、運行距離，選擇適宜的操作擋位幾跟車次數(shù)。盡量避免反復(fù)起動、制動，不但能保證大、小車運行平穩(wěn)，提高效率，而且也可是起重機避免反復(fù)起動、制動的損害。45、為保證天車的安全運行，對司機有哪些要求？答（1）嚴(yán)格遵守國家各級有關(guān)部門和本企業(yè)所頒布、制定的各種規(guī)章制度，要嚴(yán)格遵守天車操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，日常檢查和定期檢查制度，潤滑維修保養(yǎng)制度，使天車保持良好的運行狀態(tài)，這是保證天車安全運行的前提。（2）了解天車各機構(gòu)及其零部件的構(gòu)造，原理、性能，了解天車的電氣設(shè)備、基本電

18、路，了解天車的安全技術(shù)，這是保證天車安全運行的基礎(chǔ)。（3）努力提高操作技能熟練，掌握各種操作技術(shù)，使天車運行平穩(wěn)，運作準(zhǔn)確，杜絕操作事故的發(fā)生，能及時排除機械、電氣故障，消除各種潛在隱患，這是保證天車安全運行的根本。46、日常保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？答：清掃司機室和機身上的灰塵和由污；檢查制動器間隙是否合適；檢查各傳動部位聯(lián)接螺栓是否緊固；檢查制動帶及鋼絲繩的磨損情況；檢查電器部分各觸頭是否密貼吻合；檢查電器的滑塊在滑線上的接觸情況；檢查電鈴、限位開關(guān)、防風(fēng)夾軌器等安全裝置是否靈敏可靠。47、鋼絲繩常見問題？ 鋼絲繩常見問題一般以人為因素較多。例如操作者在操作時，鋼絲繩與一些設(shè)備及建筑物經(jīng)常磨擦、刮

19、碰，導(dǎo)致鋼絲繩外層局部斷絲、變形；操作卷筒時，鋼絲繩在卷筒上多層卷繞混亂；吊鉤在空中經(jīng)常打轉(zhuǎn)，鋼絲繩扭結(jié)；鋼絲繩長期缺油使其表面銹蝕；鋼絲繩經(jīng)常受到高溫灼烤以及鋼絲繩碰到電力高壓線而燒損等也是引起事故的致因。制動器常見的問題？48、 制動器常見的問題？制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足；制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動器剎不住重物；制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘；制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車。另外，剎車太緊也是不利的，因為

20、當(dāng)制動器打開間隙小于正常值時，制動輪轉(zhuǎn)動的阻力會增大，往往會嗅到焦皮味，當(dāng)磨擦發(fā)生熱膨脹時，反而會剎不住車而發(fā)生事故。49、起重機司機在工作中應(yīng)遵守的勞動紀(jì)律有那些要求？ 答：司機操作時不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報雜志等，更不準(zhǔn)酒后開車。50、 簡述過流保護包括的內(nèi)容及主要采用的保護形式答：過流保護中包括短路和過載保護。主要采用熔斷器和電磁式過流繼電器等保護形式。51 、 金屬在外力作用下，變形過程可分為哪幾個階段？繪制低碳鋼的拉伸圖。變形過程可分為三個階段：彈性變形、彈塑性變形和斷裂。低碳鋼的拉伸圖如圖1所示。52、 簡述疲勞斷裂的原因 答：疲勞斷裂的原因是由于材料的質(zhì)量（成分或組織的不均勻）、

21、加工缺陷或結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)?shù)仍蚨斐闪司植康膽?yīng)力集中，該處就是疲勞裂紋核心產(chǎn)生的策源地。疲勞裂紋產(chǎn)生后，在交變應(yīng)力作用下不斷擴展，由微小裂紋擴大為宏觀裂縫，使材料的有效承載截面不斷縮小，應(yīng)力值超過材料的強度值時，零件突然折斷而破壞53、 簡述電動機的工作原理答：電動機定子繞組能夠形成旋轉(zhuǎn)磁場，這個旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，形成電流。轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的磁場與定子電流形成的旋轉(zhuǎn)磁場相互作用，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，這個轉(zhuǎn)矩驅(qū)使電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)起來。這就是電動機的工作原理。54、簡述籠型異步電動機“星三角形”啟動原理答：“星三角形”啟動原理是啟動時把電動機的三相繞組接成星形，使每項繞組的電壓減

22、為額定電壓的58%左右；運行時，電動機繞組換成三角形，全壓工作。55、 對減速器的基本要求有哪些？ 答：地腳螺栓、殼體聯(lián)結(jié)螺栓不得松動，螺栓不得有缺損。工作時運動平穩(wěn)無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油。56、簡述制動器的作用和基本要求。答：制動器是保障各機構(gòu)準(zhǔn)確和安全工作的重要零部件。動力驅(qū)動的起重機每個機構(gòu)必須裝設(shè)制動器，起升機構(gòu)的制動器應(yīng)是常閉式的。吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。57、 簡述工件地面翻轉(zhuǎn)，游翻的具體操作及注意事項。答：游翻的操作是把工件吊起后，在開車造成人為搖擺，當(dāng)被翻件擺到最大幅度的瞬間迅速落鉤

23、，被翻件下部著地后，上部在慣性作用下繼續(xù)向前傾倒。這時吊鉤要一直順勢下落，同時開車進行校正，使吊鉤在翻活時保持垂直。在游翻過程中，要使被翻件恰好處于垂直或接近垂直的瞬間著地。58、 簡述工件地面翻轉(zhuǎn)，帶翻的具體操作及注意事項。 答：把被翻重物吊起后，再立著落下，落到重物底邊著地鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車，把被翻重物帶倒。在被翻重物趨于自行傾倒時，要順勢落鉤，落鉤時要使吊鉤保持垂直。帶翻操作實質(zhì)是用斜拉的方法翻活，翻活時，要注意鋼絲繩斜拉角度不能大于5度，必要時，應(yīng)采取不同的吊掛方法，或在被翻件下墊枕木，以改變重心位置，減小帶翻的斜拉角度。59、潤滑時應(yīng)注意的事項有哪些？答；潤滑材料

24、必須保持清潔；不同牌號的潤滑油脂不可混合使用；經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封性；選用適宜的潤滑材料，按規(guī)程定期潤滑；潤滑時，必須全車停電（電動系統(tǒng)潤滑除外）；潤滑時，盡量將潤滑脂推送到摩擦面上；對溫度較高的潤滑點，應(yīng)增加潤滑次數(shù)并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置；潮濕地方不宜選用鈉基潤滑脂，因其吸水性強易失效； 油池潤滑加油時，應(yīng)達到油標(biāo)尺規(guī)定的刻度。60、減速器潤滑材料及添加時間有何規(guī)定？ 答：使用初期每季度換一次油，以后可根據(jù)油的清潔情況半年至一年換一次油。夏季應(yīng)選用HL30齒輪油（SYS1103-62S），冬季應(yīng)選用HL20齒輪油（SYB1103-62S）。61、 鋼絲繩應(yīng)如何潤滑？答：鋼絲繩一般應(yīng)1530天

25、潤滑一次，潤滑時，將清洗后的鋼絲繩及時涂抹潤滑油或潤滑脂，為了提高潤滑效果，把潤滑油脂加熱至50100，將鋼絲繩浸泡至飽和為止，使?jié)櫥浞值亟傅嚼K芯中。62、 橋式起重機應(yīng)建立哪些檢驗制度？答：日檢、周檢、月檢、半年檢驗（可與一級保養(yǎng)結(jié)合起來進行）、年度檢驗（可與二級保養(yǎng)結(jié)合起來進行）。63、分析減速器振動，同時有周期性顛震的聲響的原因。答：聯(lián)軸器軸徑損壞，齒輪周節(jié)誤差過大，齒輪齒側(cè)間隙超標(biāo)。64、 分析減速器潤滑油沿剖分面溜出的原因。答：密封圈損壞，減速器殼體變形，連接螺栓松動。65、分析減速器殼體安裝軸承處發(fā)熱的原因。 答：軸承損壞，軸承潤滑不良，軸徑卡住。66、 分析小車運行機構(gòu)產(chǎn)生

26、打滑的原因。 答：1、軌道上有油或冰霜。 2、車輪輪壓不均。 3、電機功率偏大啟動過猛。67、 當(dāng)控制器合上后，電機僅能單向轉(zhuǎn)動，應(yīng)檢查哪幾方面？ 答：1、檢查觸頭。 2、檢查反向接觸器。 3、檢查線路（試燈法）。4、檢查限位開關(guān)。68、 電動機在帶上負(fù)荷后，速度變慢，應(yīng)如何排除故障？答：1、檢查并消除端頭連接處的短路現(xiàn)象。查找繞組短路的方法是：將電動機接于低電壓并把轉(zhuǎn)只子卡住，則短路部分較正常部分發(fā)熱高，一般可以用手摸來判斷。2、用兆歐表檢查每項線圈的絕緣電阻，并修理損傷部分。69、 電動機電刷冒火花或滑環(huán)被燒焦，應(yīng)如何排除故障？答：1、磨合電刷。 2、調(diào)整電刷壓力并清洗。70、交流制動電磁

27、鐵產(chǎn)生較大的聲響，應(yīng)如何排除故障？答：1、調(diào)整彈簧壓力，變更重錘的位置。2、清除磁導(dǎo)體表面的臟污。 3、消除磁導(dǎo)體的彎曲變形。71、接觸器的作用是什么？答：它是一種自動電器，通過它通用較小的控制功率控制較大的功率的主回路，在天車上，接觸器用來控制電動機的起動，制動、加速或減速過程。72、主接觸器不能接通的原因有哪些？答：（1）閘刀開關(guān)、緊急開頭、艙口開關(guān)沒閉合。（2）控制手柄未放回零位。（3）控制電路熔斷器沒接通。（4）線路無電。73、控制器手柄處在工作位置時，電動機不旋轉(zhuǎn)的在原因有哪些？答：（1）電源未接通或三相電源中有一相斷路。（2）控制器相對應(yīng)的觸點未接觸上。（3）轉(zhuǎn)子電路開路。 （4）

28、電器內(nèi)接觸不良。74、鋼絲繩的特點？卷繞性好，承載能力大，強度高，能承受沖擊不易突然斷裂，工作無噪音和制造成本低。75、起重機按結(jié)構(gòu)又分為哪些？起重機按結(jié)構(gòu)又分為橋式起重機和臂架式起重機兩類。行車、冶金專用起重機、龍門起重機、纜索起重機屬橋式起重機，門座起重機、塔式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機、懸臂起重機屬臂架式起重機。76、起重機按運行方式分為哪些？起重機按運行方式又分為固定式和移動式。塔式起重機、懸臂起重機屬固定式起重機，橋式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機、鐵路起重機屬移動式起重機。移動式起重機又分為有軌式和無軌式兩種。橋式起重機屬有軌式，履帶和汽車式屬無軌式。（3

29、）升降機指位置固定，起重線路固定，用鋼絲繩牽引，用滑軌限制，帶箱籠的起重機械。包括各種電梯、卷揚機、絞車等。77、起重機（橋式）常見機械事故障分析及預(yù)防措施鋼絲繩？1 故障分析 鋼絲繩在運行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。 2 預(yù)防措施 1 起重機在作業(yè)運行過程中起重量不要超過額定起重量。 2 起重機的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 3 對鋼絲繩要進行定期的潤滑

30、（根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期）。 4 起重機在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 56、冶金起重機傷害類型？失落事故 失落事故包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物體掉落事故。事故原因：常見的是專用卡具夾物脫落、掛吊不牢、起落吊不穩(wěn)、起升鋼絲繩破斷、吊裝鋼絲繩脫鉤、吊物零亂或捆扎不牢、吊具損壞、掛吊位置擺動過大、設(shè)備缺陷、運行不穩(wěn)等。吊鉤吊物墜落是冶金起重機事故最主要的類型。78、墜落事故及事故原因？墜落事故指的是人身傷害，多半發(fā)生在從機體上墜落、被吊物碰落、與輸送工具一起墜落以及高處設(shè)備的維護和檢修以及安全檢查登高作業(yè)等情況。某冶金企業(yè)166起橋式起重機死亡事故統(tǒng)計中，墜落造成的傷亡事故列橋式起重機事故的第三位。事故原因：設(shè)備有缺陷、起重機的通行走臺、轉(zhuǎn)向用的中間平臺、欄桿等防護裝置不符合安全設(shè)計規(guī)范，或施工質(zhì)量不好、作