汽車鈑金噴漆第三章汽車鈑金修理的基本工藝

1、 手工矯正是在平板、鉆砧或臺(tái)虎鉗上用錘子等工具。常用的手工矯正方法有延展法、扭轉(zhuǎn)法、彎形法和伸張法。 延展法延展法 延展法主要針對(duì)金屬薄板中部凹凸而邊緣呈波浪形以及翹曲等變形的情形，如圖3-1所示。 第一節(jié)第一節(jié) 鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝圖圖3-13-1 延展法矯正金屬薄板延展法矯正金屬薄板 （1 1）凸鼓面的矯正：）凸鼓面的矯正： 步驟1：將板料凸面向上放在平臺(tái)上，左手按住板料，右手握錘。 步驟2：敲擊應(yīng)由板料四周邊緣開始，逐漸向凸鼓面中心靠攏，如圖3-4所示。 步驟3：板料基本矯正后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性敲擊，以使整個(gè)組織舒展均勻。 （2 2）邊緣翹曲的矯正：）邊緣翹曲的矯正： 步驟

2、1：將邊緣呈波浪形板料放在平臺(tái)上，左手按住板料，右手握錘。 步驟2：敲擊由板料中間開始，逐漸向四周擴(kuò)散，如圖3-5所示。 步驟3：板料基本矯正后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性敲擊，以使整個(gè)組織舒展均勻。圖圖3-53-5 邊緣翹曲的矯正邊緣翹曲的矯正圖圖3-43-4 凸鼓面矯正凸鼓面矯正 （3 3）對(duì)角翹曲的矯正：）對(duì)角翹曲的矯正： 步驟1：將翹曲板料放在平臺(tái)上，左手按住板料，右手握錘。 步驟2：先沿著沒(méi)有翹曲的對(duì)角線開始敲擊，依次向兩側(cè)伸展，使其 延伸而矯正，如圖3-6所示。 步驟3：板料基本矯正后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性敲擊，以使整個(gè)組織舒展均勻。 （4 4）板料的拍打矯正：）板料的拍打矯正： 如

3、圖3-7所示，用拍板（甩鐵）在板料上拍打，使板料凸起部分受壓變短，同時(shí)張緊部分受壓伸長(zhǎng)，從而達(dá)到矯正的目的。圖圖3-73-7 板料的拍打矯正板料的拍打矯正圖圖3-63-6 對(duì)角翹曲的矯正對(duì)角翹曲的矯正 （5 5）曲面凸鼓變形的矯正：）曲面凸鼓變形的矯正： 如圖3-8所示，首先使錘與頂鐵中心對(duì)正，然后進(jìn)行敲擊修整。握錘的手不宜過(guò)于緊，以手腕的力量敲擊。敲擊速度大約100次min左右為宜。 （6 6）曲面凹陷變形的矯正：）曲面凹陷變形的矯正： 如圖3-9所示。頂鐵應(yīng)放在稍偏于錘擊之處，錘擊點(diǎn)為凸凹不平表面的較高部位。這樣可使鋼板在頂鐵與錘擊點(diǎn)中間處受到作用力。圖圖3-8 3-8 曲面凸鼓變形的矯正

4、曲面凸鼓變形的矯正圖圖3-93-9 曲面凹陷變形的矯正曲面凹陷變形的矯正 （7 7）大凹面的矯正：）大凹面的矯正： 如圖3-10所示。首先可用噴燈將凹面中間部位加熱至粉紅色的熾熱狀態(tài)，然后在中間部位下側(cè)以頂鐵頂起，從而使原來(lái)凹陷得到初步復(fù)位。再用錘和頂鐵相互配合將四周變高的部分逐漸敲平，恢復(fù)原來(lái)的幾何形狀。圖圖3-103-10 大凹面的矯正大凹面的矯正 （8 8）大曲率表面的矯正：）大曲率表面的矯正： 如圖3-11所示。修整如翼子板、擋泥板等表面曲率較大的部位（高凸面）時(shí)，可先用火焰加熱，然后頂鐵頂起，最后錘擊敲平，達(dá)到原來(lái)的外形形狀。 圖圖3-113-11 大曲率表面的矯正大曲率表面的矯正

5、（9 9）小凹痕的矯正：）小凹痕的矯正： 如圖3-12所示，用鶴嘴錘的尖頭把凹陷處從里往外錘平。 如圖3-13所示，用撬棍伸進(jìn)狹窄的空間，把凹陷撬平。此法一般用來(lái)撬平車門、后翼子板和其他封閉式車身板的凹陷。 圖圖3-133-13 用撬棍撬平凹陷用撬棍撬平凹陷圖圖3-123-12 敲平小凹陷敲平小凹陷 如圖3-14所示，用凹陷拉拔器將凹陷拉平。主要用于封閉型車身板或從后面無(wú)法接近的皺折。 用拉拔桿將凹陷拉平，如圖3-15所示，敲打和拉拔使凸起部降低、凹陷上升。圖圖3-143-14 用拉拔器拉平凹陷用拉拔器拉平凹陷圖圖3-153-15 用拉拔桿拉平凹陷用拉拔桿拉平凹陷 （1010）扁鋼扭曲的矯正：

6、）扁鋼扭曲的矯正： 步驟1：將扁鋼夾持在臺(tái)虎鉗上。 步驟2：用呆扳手夾住扁鋼的另一端，用力往扁鋼扭曲的反方向扭轉(zhuǎn)，如圖3-16所示。 步驟3：扭曲變形基本消除后，采用捶擊法將其矯正。 步驟4：捶擊時(shí)，將扁鋼斜置，平整部分?jǐn)R置在平臺(tái)上，扭轉(zhuǎn)翹曲的部分伸出在平臺(tái)外，如圖3-17所示。 步驟5：用錘子敲擊稍離平臺(tái)外向上翹曲的部分，敲擊點(diǎn)離平臺(tái)的距離約為板料厚度的2倍左右，邊敲擊邊將扁鋼向平臺(tái)內(nèi)移動(dòng)。 步驟6：翻轉(zhuǎn)180再進(jìn)行同樣的敲擊，直到矯正為止。圖圖3-173-17 扭曲的錘擊矯正扭曲的錘擊矯正圖圖3-163-16 用臺(tái)虎鉗矯正扭曲用臺(tái)虎鉗矯正扭曲 （1111）角鋼的變形）角鋼的變形（如圖（如圖

7、3-183-18）與矯正：）與矯正： 步驟1：將外彎角鋼和內(nèi)彎角鋼放在圓筒鐵砧或帶孔的平臺(tái)上。 步驟2：對(duì)外彎角鋼，捶擊兩直角邊的邊緣，從邊緣往里捶擊，如圖3-198a所示；對(duì)內(nèi)彎角鋼，捶擊兩直角邊的根部，如圖3-19b所示。 步驟3：將扭曲角鋼的一端夾緊在臺(tái)虎鉗上。 圖圖3-193-19 角鋼彎曲的矯正角鋼彎曲的矯正圖圖3-183-18 角鋼的變形角鋼的變形 步驟4：用呆扳手夾住角鋼另一端的直角邊，用力使角鋼沿相反的方向扭轉(zhuǎn)，并稍微超過(guò)角鋼的正常狀態(tài)。如圖3-20所示。 步驟5：反復(fù)幾次基本消除角鋼的扭曲變形。 （1212）圓鋼變形的矯正：）圓鋼變形的矯正： 如圖3-21所示。圓鋼多為彎曲變

8、形，其矯直只需將圓鋼放置于平臺(tái)上，使凸起處向上，用適當(dāng)?shù)闹虚g錘置于圓鋼的凸起處，然后敲擊中間錘的頂部進(jìn)行矯正。圖圖3-203-20 角鋼扭曲的矯正角鋼扭曲的矯正圖圖3-213-21 圓鋼變形的矯正圓鋼變形的矯正 （1313）焊接件的矯正：）焊接件的矯正： L L形焊接件角度的矯正形焊接件角度的矯正 矯正方法：圖3-22所示為由兩根角鋼垂直地焊在一起構(gòu)成的L形焊接件，冷卻后焊接角度會(huì)發(fā)生變化。 矩形框架的矯正矩形框架的矯正 矯正方法：如圖3-23所示為矩形焊接件?？蚣蹵D與BC邊出現(xiàn)雙邊彎曲現(xiàn)象時(shí)，可將框架立于平臺(tái)上，外彎邊AD朝上，BC邊兩端墊上墊板，捶擊凸起點(diǎn)E如果四邊都略有彎曲，可分別向外

9、或向內(nèi)捶擊凸起處。圖圖3-233-23 矩形框架的彎曲矯正矩形框架的彎曲矯正圖圖3-223-22 L L形焊接件角度的矯正形焊接件角度的矯正 當(dāng)尺寸誤差不太大時(shí)，把框架豎起來(lái)，捶擊較長(zhǎng)一邊的端頭，使其總長(zhǎng)縮短。如B和D小于90，采用圖3-24所示的方法，捶擊B點(diǎn)使其擴(kuò)展。 手工矯正效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，僅適用于對(duì)小件的矯正。對(duì)于尺寸較大的工件，則采用專用機(jī)械進(jìn)行矯正。 汽車鈑金材料的機(jī)械矯正是通過(guò)矯正機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲，使鋼板長(zhǎng)短不等的纖維趨向相等，從而達(dá)到矯正的目的。 汽車鈑金板料變形的矯正一般都是在上、下輥平行的矯正機(jī)上進(jìn)行。圖圖3-243-24 矩形框架的彎曲矯正矩形框架的彎曲矯正

10、操作要求操作要求 （1）正確使用輥?zhàn)邮秸綑C(jī)； （2）按照要求將變形鈑金件整平； （3）操作時(shí)，不得將手放在輥?zhàn)又苓叀?操作步驟操作步驟 （1 1）金屬板料的機(jī)械整平：）金屬板料的機(jī)械整平： 整平方法：如圖3-25所示，軸輥的間隙根據(jù)板厚進(jìn)行調(diào)節(jié)。矯正的質(zhì)量取決于輥?zhàn)拥木?。圖圖3-253-25 金屬板料的機(jī)械整平金屬板料的機(jī)械整平 （2 2）滾壓已預(yù)先成型的工件：）滾壓已預(yù)先成型的工件： 滾壓方法：如圖3-26所示，首先將工件下面的輥?zhàn)訐Q成較工件之上的輥?zhàn)忧事孕〉妮佔(zhàn)?，然后利用急松裝置將底輥升起，同時(shí)將工件置于輥?zhàn)又g，調(diào)整底輪的壓力，使工件能在適度的壓力之下在輥?zhàn)娱g滑動(dòng)。圖圖3-263-

11、26 滾壓已預(yù)先成型的工件滾壓已預(yù)先成型的工件 注意：要全面滾壓，以免局部延展伸長(zhǎng)。要隨時(shí)利用樣板核對(duì)工件的曲率。將鈑金件在一個(gè)方向依次滾壓完后，再將工件調(diào)轉(zhuǎn)90，重復(fù)以上操作，滾壓線路與原來(lái)方向交叉進(jìn)行，如圖3-27所示。 （3 3）滾壓平鈑金件的波形皺紋：）滾壓平鈑金件的波形皺紋： 滾壓方法：如圖3-28所示，滾壓時(shí)金屬板移動(dòng)的方向與原來(lái)移動(dòng)的方向成對(duì)角線，壓力保持均勻，并平穩(wěn)地移動(dòng)，以免再度造成波紋。圖圖3-283-28 滾壓平鈑金件的波形皺紋滾壓平鈑金件的波形皺紋圖圖3-273-27 將鈑金件轉(zhuǎn)將鈑金件轉(zhuǎn)9090后滾壓后滾壓 （4 4）大型鈑金件的成型方法：）大型鈑金件的成型方法： 成

12、型方法：如圖3-29所示，根據(jù)工件的要求在滾壓大型鈑金件時(shí)需要兩個(gè)人把持工件，在滾壓機(jī)上按以上描述依次前后移動(dòng)。圖圖3-293-29 大型鈑金件的成型方法大型鈑金件的成型方法 火焰矯正就是對(duì)變形的鋼材采用火焰局部加熱的方法進(jìn)行矯正。 金屬材料具有熱脹冷縮的特性?；鹧娉C正正是利用這種新的變形去矯正原來(lái)的變形。 1 1、加熱位置、火焰能率與矯正、加熱位置、火焰能率與矯正的關(guān)系的關(guān)系 火焰矯正的效果主要取決于加熱的位置和火焰的能率。 不同的加熱位置可以矯正不同方向的變形。若位置選擇錯(cuò)誤，不但起不到矯正的作用，反而會(huì)使變形更加復(fù)雜、嚴(yán)重。 2 2、加熱方式：、加熱方式： （1）點(diǎn)狀加熱：加熱的區(qū)域?yàn)橐?/p>

13、定直徑范圍的圓圈狀點(diǎn)，故稱點(diǎn)狀加熱。如圖3-30a所示。 1 1、中部凸鼓工件的火焰矯正：、中部凸鼓工件的火焰矯正： 步驟1：將板料置于平臺(tái)上，用卡子將板料四周壓緊。 步驟2：用點(diǎn)狀加熱方式加熱凸鼓處周圍，如圖3-31a所示。說(shuō)明：也可采用線狀加熱方式，如圖3-31b所示。 步驟3：矯平后再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便松開卡子取出板料。圖圖3-303-30 加熱方式加熱方式 2 2、邊緣波浪形工件的火焰矯正：、邊緣波浪形工件的火焰矯正： 步驟1：用卡子將板料三面壓緊在平臺(tái)上，波浪形變形集中的一邊不要卡緊，如圖3-32所示。 步驟2：用線狀加熱方式先從凸起兩側(cè)平的地方開始加熱，再向凸起處圍攏，加

14、熱次序如圖3-32中的箭頭所示。 說(shuō)明：加熱線長(zhǎng)度一般為板寬的1312，加熱線距離視凸起的高度而定，凸起越高，距離應(yīng)越近，一般取2050 mm。若經(jīng)過(guò)第一次加熱后還有不平，可重復(fù)進(jìn)行第二次加熱矯正，但加熱線位置應(yīng)與第一次錯(cuò)開。圖圖3-323-32 邊緣波浪形工件的火焰矯正邊緣波浪形工件的火焰矯正 常見的鈑金件手工制作工藝有彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫及制筋工藝。 板料彎曲是鈑金成型基本操作工藝，彎曲形式一般有兩種，即角形彎折和弧形彎曲。 板料角形彎折后出現(xiàn)平直的棱角。彎折前，板料根據(jù)零件形狀劃線下料，并在彎折處畫出折彎線，一般折彎線畫在折角內(nèi)側(cè)。如果零件尺寸不大，折彎工作可在臺(tái)虎鉗

15、上進(jìn)行。將板料夾持在臺(tái)虎鉗上，使折彎線恰好與鉗口襯鐵對(duì)齊，夾持力度合適。當(dāng)彎折工件在鉗口以上較長(zhǎng)或板料較薄時(shí)，應(yīng)用左手壓住工件上部，用木錘在靠近彎曲部位輕輕敲打，如圖3-33所示，如果敲打板料上方，易使板料翹曲變形。 第二節(jié)第二節(jié) 鈑金件手工制作工藝鈑金件手工制作工藝 若板料在鉗口以上部分較短，可用硬木墊在彎角處，再用力敲打硬木，如圖3-34所示。 如果鉗口寬度較零件寬度小，可借助夾持工具完成，如圖3-35所示。 圖圖3-343-34 彎鉗口上段較短的工作彎鉗口上段較短的工作圖圖3-333-33 彎鉗口上段較和的工作彎鉗口上段較和的工作圖圖3-353-35 用角鐵夾持彎直角用角鐵夾持彎直角 彎

16、成各種形狀工件時(shí)，可借助木墊或金屬墊等作輔助工具。彎成各種形狀工件時(shí)，可借助木墊或金屬墊等作輔助工具。（1）彎S形件。其操作順序如圖3-36所示。依畫線夾持板料，彎成角，然后將方襯墊墊入角，再?gòu)澱劢恰?圖圖3-363-36 彎彎S S形件的程序形件的程序 （2）彎n形件。如圖3-37所示，先彎成角，再用襯墊彎成角，最后完成角。彎曲封閉的盒子時(shí)，其方法步驟與彎形件大致相同，最后夾在臺(tái)鉗上，使缺口朝上，再向內(nèi)彎折成形。圖圖3-373-37 彎彎n n形件的程序形件的程序 以圓柱面彎曲為例，首先在板料上畫出若干與彎曲軸線平行的等分線。作為彎曲時(shí)的基準(zhǔn)線，后用槽鋼作為胎具，將板料從外端向內(nèi)彎折。當(dāng)鋼板

17、邊緣接觸時(shí)，將對(duì)接縫焊接幾點(diǎn)。將零件在圓鋼管上敲打成形，再將接縫焊牢。捶擊時(shí)，應(yīng)盡量使用木錘，以防板料變形，如圖3-38所示。圖圖3-383-38 圓柱面的彎曲圓柱面的彎曲 3 3、復(fù)雜形狀工件的彎曲：、復(fù)雜形狀工件的彎曲： 如圖3-39所示，用墊鐵和手錘配合進(jìn)行彎曲，一手持墊鐵在工件背面墊托，墊鐵的邊緣要對(duì)準(zhǔn)彎折線，另一手持手錘子從正面彎折線處敲擊，邊敲擊邊移動(dòng)墊鐵，循序漸進(jìn)，使工件邊緣逐漸形成彎曲。 通過(guò)板料變薄而導(dǎo)致角形零件彎曲成型的方法叫放邊，如圖3-40。圖圖3-403-40 放邊零件放邊零件圖圖3-393-39 復(fù)雜形狀工件的彎曲復(fù)雜形狀工件的彎曲 制造凹曲線彎邊的零件，可用直角形

18、材料在鐵砧或平臺(tái)上捶放直角料邊緣，使邊緣材料變薄、面積增大、彎邊伸長(zhǎng)。捶擊時(shí)，注意握擊力度，使靠近內(nèi)緣的材料伸長(zhǎng)較小，靠近直角料邊緣的材料伸長(zhǎng)較大，錘痕呈放射狀均勻分布即可達(dá)到此目的。這樣，直角料就逐漸被捶放成曲線彎邊的零件，如圖3-41所示。http:/ 駕駛員考試 汽車生活圖圖3-413-41 打薄放邊打薄放邊 收邊的常用方法有用折皺鉗起皺和摟彎收邊這兩種方法。 步驟1：將零件折彎，如圖3-42a所示。步驟2：校直直角料，使之平直。 步驟3：用折皺鉗使收縮邊起皺褶，如圖3-42b所示。 步驟4：收縮邊邊緣長(zhǎng)度減小，使角料呈圓弧形，如圖3-42c所示。 步驟5：放在鐵砧上用鐵錘敲平，如圖3-

19、42d所示。 步驟6：銼削毛邊。圖圖3-423-42 收邊操作過(guò)程收邊操作過(guò)程 如圖3-43所示，將坯料夾在型胎上，用鋁棒頂住毛坯，用木錘敲打頂住部分，使板料彎曲逐漸被收縮靠胎。 在板料邊緣，利用手工捶擊彎曲成彎邊的方法稱為拔緣。拔緣主要針對(duì)環(huán)形板料邊緣的彎曲，分為外拔緣和內(nèi)拔緣兩種形式。如圖3-44所示為部分板料構(gòu)件的撥緣情況。圖圖3-433-43 摟摟 邊邊圖圖3-443-44 部分拔緣加工件圖例部分拔緣加工件圖例 拔緣的方法可分為自由拔緣和型胎拔緣兩種。 自由拔緣是利用一般的拔緣工具進(jìn)行的手工拔緣，如圖3-45所示。其方法如下：先劃出拔緣標(biāo)記線，將板件靠在砧座邊緣，標(biāo)記線與砧座邊緣靠齊，

20、板料錘擊部位與座平面形成30左右的夾角；錘擊伸出部分，使之拉伸并向外彎曲，敲擊時(shí)用力適當(dāng)，敲擊均勻，并隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件。若凸緣要求邊寬或角度大時(shí)，可適當(dāng)增加敲擊次數(shù)。 圖圖3-453-45 自由拔緣自由拔緣 （1 1）薄板拔緣：）薄板拔緣： 步驟1：計(jì)算出坯料直徑。方法：坯料計(jì)算直徑D等于零件內(nèi)腔直徑加上兩倍拔緣寬度。 步驟2：在坯料上劃出內(nèi)圓與外環(huán)的分界線（即外緣寬度線），然后按毛坯直徑剪切圓坯料，去毛刺，如圖3-46a所示。 步驟3：在鐵砧上，按照零件外緣寬度線，用木錘敲擊進(jìn)行拔緣，如圖3-46b所示。 步驟4：首先將坯料周邊彎曲，在彎邊上制出皺褶，再打平皺褶，使彎邊收縮成凸邊，如圖3-46c

21、所示。 步驟5：再次起皺褶、打平，使彎邊再次收縮。如此反復(fù)多次，即可獲得所需外拔緣件，如圖3-46d所示。 圖圖3-463-46 薄板外拔緣操作過(guò)程薄板外拔緣操作過(guò)程 （2 2）圓筒形零件拔緣：）圓筒形零件拔緣：（圖3-47 ） 步驟1：用鋼銼銼光板料邊緣毛刺。 步驟2：劃出拔緣的標(biāo)記線。 步驟3：將制件靠在平臺(tái)或砧座的邊棱上，標(biāo)記線和邊棱對(duì)齊，使伸出部分與砧座的平面保持30左右的夾角，如圖3-48a所示。 步驟4： 在鐵砧上用錘子將標(biāo)注線處敲打成圓角。敲擊用力要適當(dāng)， 擊點(diǎn)要均勻，以免產(chǎn)生裂紋。如圖3-48b所示。 步驟5：最后再打平波紋，使彎邊收縮，如圖3-48c所示。圖圖3-473-47

22、 圓筒拔緣圓筒拔緣圖圖3-483-48 圓筒形零件拔緣過(guò)程圓筒形零件拔緣過(guò)程 板料在型胎上定位，按型胎拔緣孔進(jìn)行拔緣，適合制作口徑較小的零件拔緣，可一次成型，如圖3-49所示。 （1 1）胎型外拔緣：）胎型外拔緣： 步驟1：將拔緣零件固定在胎具上。固定方法：在坯料的中心焊裝一個(gè)鋼套，以便在胎型上固定坯料拔緣的位置，然后用壓板壓住零件。 步驟2：用氧乙炔火焰對(duì)拔緣零件邊緣加熱。 步驟3：進(jìn)行拔緣，如圖3-50所示。圖圖3-493-49 型胎拔緣型胎拔緣圖圖3-503-50 胎型外拔緣胎型外拔緣 （2 2）胎型內(nèi)拔緣：）胎型內(nèi)拔緣： 步驟1：下料，并去毛刺。 步驟2：將零件放在胎模上，用壓板壓住。

23、 步驟3：內(nèi)孔直徑不超過(guò)80mm的薄板內(nèi)拔緣，可采用一個(gè)圓形木錘一次沖出彎邊，如圖3-51所示。對(duì)于較大的圓孔和橢圓孔的厚板內(nèi)拔緣，可制作相應(yīng)的鋼凸模一次沖出彎邊。圖圖3-513-51 胎型外拔緣胎型外拔緣 把較薄的金屬板料錘擊成凹面形狀的零件，稱為拱曲。操作時(shí)需用帶凹坑的座，如圖3-52所示，將板料對(duì)準(zhǔn)座凹坑放置，左手持板料，右手錘擊。圖圖3-523-52 半球形拱曲過(guò)程半球形拱曲過(guò)程 卷邊是將板件的邊緣卷起來(lái)，其目的是增強(qiáng)邊緣的剛度和強(qiáng)度。卷邊分為夾絲卷邊和空心卷邊兩種，如圖3-53所示。圖圖3-533-53 卷卷 邊邊 卷邊的操作過(guò)程： 卷邊的操作過(guò)程以圖3-54為例說(shuō)明如下： 將板料剪切成所需尺寸。沿邊量出2.5倍鐵絲直徑距離并劃線。 將板料按劃線彎折成直角（圖3-54a）。 用鋼絲鉗剪一段適當(dāng)長(zhǎng)度的鐵絲，用木錘在光滑平板上打直鐵絲。 將鐵絲放入已折妥的直角邊內(nèi)（圖3-54b），