機(jī)械設(shè)計(jì)考試試題

1、機(jī)械設(shè)計(jì)試題A一、填空（每空1 分，共 20 分）1.在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng) NAN0時(shí)，為（）區(qū)；當(dāng)NvNo時(shí)，為（）區(qū)。2剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（） 。3潤(rùn)滑油的（）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。4為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（） 。5正是由于（）現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為（）和（） 。6蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的（）很大，因此導(dǎo)致傳動(dòng)的（）較低、溫升較高。7鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好（）邊在上，（）

2、在下。8設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接軸的轉(zhuǎn)速、（）和（）選擇聯(lián)軸器的型號(hào)。9徑向滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（） ；而（）與（）之比稱為偏心率。10 對(duì)于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按（）個(gè)鍵計(jì)算。二、判斷題（每小題 1分，共10分）（正確的劃，錯(cuò)誤的劃“X” ）1 十 字 滑 塊 聯(lián) 軸 器 中 的 所 有 元 件 都 是 剛 性 元 件 ， 因 此 屬 于 剛 性 聯(lián) 軸 器 。 （）2兩摩擦表面的粗糙度值越小，則越容易實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)力潤(rùn)滑。（）3在計(jì)算轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度時(shí)，安全系數(shù)法比當(dāng)量彎矩法更精確。（）4相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。（）5閉式齒輪傳動(dòng)皆

3、須首先按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定傳動(dòng)的幾何尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。6 .由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。（）7 .正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用。（）8 .楔鍵只能用于單向傳動(dòng)，雙向傳動(dòng)時(shí)，必須采用兩個(gè)楔鍵。（）9 .性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓，其屈服點(diǎn)s = 600MPa。（）10 .機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。（）三、簡(jiǎn)答題（每小題 5分，共20分）1 .簡(jiǎn)述為什么開(kāi)式齒輪傳動(dòng)一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象？2 .對(duì)于滾動(dòng)軸承的軸系固定方式，請(qǐng)解釋什么叫“兩端固定支承”？

4、3 .簡(jiǎn)述形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的條件？4 .解釋名詞：滾動(dòng)軸承的壽命；滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷。四、（15分）某軸用一對(duì)同型號(hào)角接觸球軸承支承，受力情況如圖所示。已知：內(nèi)部軸向力 Fs=0.68Fr, e=0.68。當(dāng)區(qū) We時(shí)，X = 1, Y = 0;當(dāng)區(qū)e 時(shí)，X = 0.41, Y = 0.87。FrFr問(wèn)哪個(gè)軸承的壽命低？Fri=4000NFr2=2500N五、（15分）如圖所示的螺栓組聯(lián)接，已知外載荷 F = 5KN,各有關(guān)幾何尺寸如圖所示。試計(jì)算受力最大螺栓所受的橫向工作載荷Fsmaxo六、（20分）設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比i=3.2,允許傳動(dòng)比有不超過(guò)± 5%

5、的誤差。通過(guò)強(qiáng)度計(jì)算已確定中心距a = 320mm,模數(shù)m>3mm ,取齒寬系數(shù)d=1。試確定下列幾何尺寸：m、4、z2、di、d2、bi、b2。（模數(shù)系列:3、3.5、4、4.5、5、5.5、6、7、8、）機(jī)械設(shè)計(jì)試題A 標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空（每空1 分，共20 分）1 .在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù) No為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng) NAN。時(shí)，為（無(wú)限壽命區(qū)）區(qū)； 當(dāng)NvNo時(shí)，為（有限壽命區(qū)）區(qū)。2 剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（彈性變形）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（小 ） 。3潤(rùn)滑油的（油 ）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（ 粘度 ）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。4為改善

6、潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（ 添加劑 ） 。5正是由于（彈性滑動(dòng)）現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為（ 打滑 ）和（ 帶的疲勞破壞） 。6 蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的（ 相對(duì)滑動(dòng)速度） 很大， 因此導(dǎo)致傳動(dòng)的（ 效率 ）較低、溫升較高。7鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好（緊邊 ）邊在上，（ 松邊 ）在下。8設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接軸的轉(zhuǎn)速、（ 轉(zhuǎn)矩 ）和（ 直徑 ）選擇聯(lián)軸器的型號(hào)。9徑向滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（相對(duì)間隙） ；而（ 偏心距 ）與（ 半徑間隙 ）之比稱為偏心率。10對(duì)于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的

7、強(qiáng)度按（1.5 ）個(gè)鍵計(jì)算。二、判斷題（每小題 1分，共10分）（正確的劃，錯(cuò)誤的劃“X” ）1 .十字滑塊聯(lián)軸器中的所有元件都是剛性元件，因此屬于剛性聯(lián)軸器。（X ）2 .兩摩擦表面的粗糙度值越小，則越容易實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)力潤(rùn)滑。（V ）3 .在計(jì)算轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度時(shí)，安全系數(shù)法比當(dāng)量彎矩法更精確。（V ）4 .相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。（X ）5閉式齒輪傳動(dòng)皆須首先按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定傳動(dòng)的幾何尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。（X ）6.由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。（V ）7正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”,故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用。8 .楔

8、鍵只能用于單向傳動(dòng)，雙向傳動(dòng)時(shí)，必須采用兩個(gè)楔鍵。（x ）9 .性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓，其屈服點(diǎn) s = 600MPa。（ X ）10機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。（V ）三、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 20 分）1 簡(jiǎn)述為什么開(kāi)式齒輪傳動(dòng)一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象？答：因?yàn)樵陂_(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，磨粒磨損的速度比產(chǎn)生點(diǎn)蝕的速度還快，在點(diǎn)蝕形成之前，齒面的材料已經(jīng)被磨掉，故而一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象。2 對(duì)于滾動(dòng)軸承的軸系固定方式，請(qǐng)解釋什么叫“兩端固定支承”？答：兩端固定支承即為軸上的兩個(gè)軸承中，一個(gè)軸承的固定限制軸向一個(gè)方向的串動(dòng)，另一個(gè)

9、軸承的固定限制軸向另一個(gè)方向的串動(dòng)，兩個(gè)軸承的固定共同限制軸的雙向串動(dòng)。3 簡(jiǎn)述形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的條件？答：1 ）兩摩擦表面之間必須能夠形成收斂的楔形間隙；2）兩摩擦表面之間必須有充足的、具有一定粘度的潤(rùn)滑油；3）兩摩擦表面之間必須有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。4 解釋名詞；滾動(dòng)軸承的壽命；滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷。答：1 ）滾動(dòng)軸承的壽命即滾動(dòng)軸承中內(nèi)、外圈滾道以及滾動(dòng)體，任一元件出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕之前，兩套圈之間的相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)。也可用恒定轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)表示；2）基本額定動(dòng)載荷即基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的最大載荷。四、解：（1） Fs1 0.68FR1 = 0.68 4000 2720

10、 （N）1.5 分Fs2 0.68Fr2 = 0.68 2500 1700 （N）1.5 分（2） Fs2 Fx 1700 900 2600 （N） < Fs1 2720 （N）故FA1Fs1 2720（ N）3分Fsi Fx2720 900 1820 (N) > Fs2 1700 (N)故Fa2Fsi Fx 1820 (N)F AiF Ri272040000.68 e,則 X = i, Y=0。則Fpifp(XiFRi YiFai) fp (1 4000 0 2720) =4000 fp (N)F A2F R2182025000.728 >e,則 X = 0.4i, Y =

11、 0.87。則FP2fP(X2FR2 Y2FA2)fP (0.41 2500 0.87 1820)3500 fP (N)由于Fpi > Fp2 ,故軸承1的壽命短。五、解：（1）將F向螺栓組形心平移，同時(shí)得轉(zhuǎn)矩ToT=500 X F= 5X 105X 500= 2.5X 106 (N)1250 (N)F 5 103在F作用下，各螺栓所受橫向力為Fsi=-z 4在T作用下，各螺栓所受橫向力也相等，為6rT T 2.5 10Fs2 2 .=5524.3 (N)4r 4r 4 .802 802顯然,1、2兩螺栓所受的橫向力最大，為F smax22FsiFs22FsE2 cos12502 552

12、4.32 21250 5524.3 cos1356469 (N)六、解：（1）由取貝U乙a -m(Z1 22"導(dǎo)乙2m =5 (mm)(應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值)2 320Z22a 2 320 m mZ2= 128(1)z2iz13.2z1(2)2 分聯(lián)立（1）、（2）解得Zi 30.47 ,Z2 97.53z1 30 ,z2 98 4 分d1mz15 30 150 (mm)d2mz2 5 98 490 (mm)b dd11 150 (mm)取 b2 b 150 (mm),b b2 10 150 10 160 (mm)4 分11 .汪：本題王要考察： m是否為標(biāo)準(zhǔn)值？是否滿足 a -(d1 d2)

13、 -m(z1 z2)?各參數(shù)22和尺寸取值圓整是否合理? 機(jī)械設(shè)計(jì)試題B1 分，共 20 分）1 當(dāng) 所 受 軸 向 載 荷 通 過(guò) （）相等。）時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的7理論上為（）接觸或（產(chǎn)生的應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。8 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是：（9徑向滑動(dòng)軸承的條件性計(jì)算主要是限制壓強(qiáng)、不超過(guò)許用值。10 在類型上，萬(wàn)向聯(lián)軸器屬于（）聯(lián)軸器。二、選擇填空（每空1 分，共 10 分）1 下列磨損中，不屬于磨損基本類型的是（經(jīng)常出現(xiàn)的是（） 。2從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由（） 、輪輻和（）三部分組成。3在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，以（）為計(jì)算點(diǎn)，把一對(duì)輪齒的嚙合簡(jiǎn)化為兩個(gè)（）相接觸的模型

14、。）花鍵和（4按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（花鍵。5 請(qǐng)寫(xiě)出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：）和（6.疲勞曲線是在（）一定時(shí)，表示疲勞極限a與（）之間關(guān)系的曲線。）接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部）和（）。（）和（）聯(lián)軸器，凸緣聯(lián)軸器屬于） ；只在齒輪、滾動(dòng)軸承等高副零件上（ 1 ）粘著磨損；（ 2）表面疲勞磨損；（ 3）磨合磨損；（ 4）磨粒磨損。2 在通過(guò)軸線的截面內(nèi)，（ ）的齒廓為直邊梯形；在與基圓柱相切的截面內(nèi)，（）的齒廓一側(cè)為直線，另一側(cè)為曲線。（ 1 ）阿基米德蝸桿；（ 2）法向直廓蝸桿；（ 3）漸開(kāi)線蝸桿；（ 4）錐蝸桿。3、對(duì)于直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于

15、（） ；其表面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于（） 。（ 1 ）中心距和齒寬；（ 2）中心距和模數(shù)；（ 3）中心距和齒數(shù)；（ 4）模數(shù)和齒寬。4、對(duì)于徑向滑動(dòng)軸承，（ ）軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉的特點(diǎn)；（ ）軸承必須成對(duì)使用。（1 ）整體式；（2）剖分式；（3）調(diào)心式；（4）調(diào)隙式。5在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)（） 。（1 ）增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；（2）增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；（3）減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；（4）減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是（）聯(lián)接。（ 1 ）普通平鍵；（ 2）半圓鍵；（ 3）楔鍵；（ 4）切向鍵。三、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 20

16、 分）1 畫(huà)圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，并指出正常磨損過(guò)程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？2簡(jiǎn)述Miner 法則（即疲勞損傷線性累積假說(shuō)）的內(nèi)容。3 簡(jiǎn)述齒向載荷分布系數(shù)K 和齒間載荷分配系數(shù)K 分別考慮的是什么因素對(duì)齒輪所受載荷的影響？4試分析張緊F0 對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響。四、（15分）已知某材料的力學(xué)性能為：1=350MPa, m=9, No = 5X 106 ,對(duì)此材料進(jìn)行對(duì)稱循環(huán)疲勞試驗(yàn)，依次加載應(yīng)力為：（1） i=550MPa,循環(huán)次數(shù)ni = 5X 104 ； （2）52 = 450 MPa,循環(huán)次數(shù) n2=2X 10 ； ( 3)3=400 MPa。求：發(fā)生疲勞破壞時(shí)，3的循環(huán)次

17、數(shù)n3=?六、(18分)圖示為一蝸桿軸用兩個(gè)角接觸球軸承支承。已知蝸桿所受軸向力Fx = 580N,兩軸承的徑向力為： Fri = 935N, Fr2 = 1910N,載荷性質(zhì)系數(shù)fp = 1.1。試計(jì)算兩個(gè)軸承 的當(dāng)量動(dòng)載荷。注：*內(nèi)部軸向力 Fs = eFR, e= 0.36。*當(dāng)良3 時(shí)，X=1, Y = 0;當(dāng) & >e 時(shí)，X = 0.41, Y = 0.87。FrFr12FriFr2八、(17分)圖示為由圓錐齒輪和斜齒圓柱齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)。已知：I軸為輸入軸，轉(zhuǎn)向如圖所示，輸出軸功率Pm=5KW ,轉(zhuǎn)速nm = 157rpm,各輪齒數(shù)為：zi=25, z2=60,Z

18、3=22, Z4=84,設(shè)效率為 100%。(1) 在圖中標(biāo)出各輪轉(zhuǎn)向，并計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩。(2) 為使2、3兩輪的軸向力方向相反，確定并在圖中標(biāo)出3、4兩輪的螺旋方向。(3) 在圖中標(biāo)出2、3兩輪在嚙合點(diǎn)處所受各分力(Ft、Fr、Fx)的方向。B 標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空（每空1 分，共 20 分）1 當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)（ 螺栓組形心） 時(shí)， 螺栓組中各螺栓承受的（ 軸向工作拉力）相等。2從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由（輪轂 ） 、輪輻和（輪緣 ）三部分組成。3在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，以（ 節(jié)點(diǎn) ）為計(jì)算點(diǎn)，把一對(duì)輪齒的嚙合簡(jiǎn)化為兩個(gè)（圓柱體）相接觸的模型。4按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（矩形

19、）花鍵和（漸開(kāi)線 ）花鍵。5請(qǐng)寫(xiě)出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：（ 雙螺母等）和（ 防松墊圈等） 。6.疲勞曲線是在（ 應(yīng)力比）一定時(shí)，表示疲勞極限與（循環(huán)次數(shù)）之間關(guān)系的曲線。7理論上為（點(diǎn) ）接觸或（線 ）接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。8開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是：（ 齒面的磨粒磨損）和（ 斷齒 ） 。9 徑向滑動(dòng)軸承的條件性計(jì)算主要是限制壓強(qiáng)、（ 速度 ） 和 （ pv 值 ） 不超過(guò)許用值。10 在類型上，萬(wàn)向聯(lián)軸器屬于（無(wú)彈性元件的撓性）聯(lián)軸器，凸緣聯(lián)軸器屬于（ 剛性 ）聯(lián)軸器。二、選擇填空（每空1 分，共 10 分）1 下列磨損中，不屬于磨損基本類型

20、的是（3 ） ；只在齒輪、滾動(dòng)軸承等高副零件上經(jīng)常出現(xiàn)的是（2 ） 。（ 1 ）粘著磨損；（ 2）表面疲勞磨損；（ 3）磨合磨損；（ 4）磨粒磨損。2在通過(guò)軸線的截面內(nèi)，（1 ）的齒廓為直邊梯形；在與基圓柱相切的截面內(nèi)，（3 ）的齒廓一側(cè)為直線，另一側(cè)為曲線。（ 1 ）阿基米德蝸桿；（ 2）法向直廓蝸桿；（ 3）漸開(kāi)線蝸桿；（ 4）錐蝸桿。3、對(duì)于直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于（4 ） ；其表面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于（1 ） 。（ 1 ）中心距和齒寬；（ 2）中心距和模數(shù)；（ 3）中心距和齒數(shù)；（ 4）模數(shù)和齒寬。4、對(duì)于徑向滑動(dòng)軸承，（1 ）軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉的特點(diǎn)；

21、（3 ）軸承必須成對(duì)使用。（ 1 ）整體式；（2）剖分式；（ 3）調(diào)心式；（4）調(diào)隙式。5在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)（4 ） 。（ 1 ）增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；（2）增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；（ 3）減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；（4）減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是（1 ）聯(lián)接。（ 1 ）普通平鍵；（ 2）半圓鍵；（ 3）楔鍵；（ 4）切向鍵。三、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 20 分）1 畫(huà)圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，并指出正常磨損過(guò)程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？答：主要經(jīng)歷三個(gè)階段：磨合磨損階段；穩(wěn)定磨損階段；劇烈磨損階段。2 簡(jiǎn)述 Miner 法則（

22、即疲勞損傷線性累積假說(shuō)）的內(nèi)容。答：在規(guī)律性變幅循環(huán)應(yīng)力作用下，各應(yīng)力對(duì)材料造成的損傷是獨(dú)立進(jìn)行的，并可以線性地累積成總損傷，當(dāng)各應(yīng)力的壽命損傷率之和等于1 時(shí)，材料將會(huì)發(fā)生疲勞。3 簡(jiǎn)述齒向載荷分布系數(shù)K 和齒間載荷分配系數(shù)K 分別考慮的是什么因素對(duì)齒輪所受載荷的影響？答：系數(shù)K 考慮的是載荷沿齒向分布不均勻性對(duì)齒輪輪齒所受載荷的影響；系數(shù) K 考慮的是載荷在同時(shí)嚙合的齒對(duì)之間分配不均對(duì)齒輪輪齒所受載荷的影響。4 試分析張緊力F 0 對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響。答：張緊力F0 越大，則帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低。m得N NoN1mNo1935055051068.61043分N2mNo2945055051068.21053分N3mNo39400550