第三節(jié)土錨設(shè)計與施工

1、第三節(jié)第三節(jié) 支護結(jié)構(gòu)設(shè)計支護結(jié)構(gòu)設(shè)計- 土錨設(shè)計與施工土錨設(shè)計與施工一、土錨概述一、土錨概述土層錨桿，亦稱土錨，它的一端與支護結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)，土層錨桿，亦稱土錨，它的一端與支護結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)，另一端錨固在土體中，將支護結(jié)構(gòu)所承受的荷載另一端錨固在土體中，將支護結(jié)構(gòu)所承受的荷載（側(cè)向的土壓力、水壓力以及水上浮力和風力帶來（側(cè)向的土壓力、水壓力以及水上浮力和風力帶來的傾覆力等）通過拉桿傳遞到處于穩(wěn)定土層中的錨的傾覆力等）通過拉桿傳遞到處于穩(wěn)定土層中的錨固體上，再由錨固體將傳來的荷載分散到周圍穩(wěn)定固體上，再由錨固體將傳來的荷載分散到周圍穩(wěn)定的土層中去。的土層中去。 二、土錨計算二、土錨計算 土層錨桿一般由拉桿

2、、錨頭、腰梁、自由段保護套管和錨固體等組成。如圖3-70所示。 土錨根據(jù)潛在滑土錨根據(jù)潛在滑裂面，分為自由裂面，分為自由段（非錨固段）段（非錨固段）lf和錨固段和錨固段la （圖圖3-71）。）。 錨固段是承載力錨固段是承載力的主要來源。的主要來源。 （一）土錨布置（一）土錨布置 根據(jù)根據(jù)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程，土錨的上下排垂，土錨的上下排垂直間距不宜小于直間距不宜小于2m；水平間距不宜小于；水平間距不宜小于1.5m；土；土錨錨固體上覆土層厚度不宜小于錨錨固體上覆土層厚度不宜小于4m。 土錨的傾角宜為土錨的傾角宜為1525，且不應(yīng)大于，且不應(yīng)大于45。 土錨自由段長度不宜小于

3、土錨自由段長度不宜小于5m，并應(yīng)超過潛在滑裂面，并應(yīng)超過潛在滑裂面1.5m。土錨的錨固段長度不宜小于。土錨的錨固段長度不宜小于4m。 拉桿（拉索）下料長度，應(yīng)為自由段、錨固段及外拉桿（拉索）下料長度，應(yīng)為自由段、錨固段及外露長度之和。外露長度需滿足錨固及張拉作業(yè)的要露長度之和。外露長度需滿足錨固及張拉作業(yè)的要求。求。 土錨的錨固體宜采用水泥漿或水泥砂漿，其強度等土錨的錨固體宜采用水泥漿或水泥砂漿，其強度等級不宜低于級不宜低于M10。 （二）土錨計算（二）土錨計算 1.土錨承載力計算：錨桿承載力計算，應(yīng)符合下式土錨承載力計算：錨桿承載力計算，應(yīng)符合下式要求：要求： （3-18） 式中式中 Td錨

4、桿水平拉力設(shè)計值，由式（錨桿水平拉力設(shè)計值，由式（3-18）計算；計算； 錨桿與水平面的傾角；錨桿與水平面的傾角； Nu錨桿軸向受拉承載力設(shè)計值。錨桿軸向受拉承載力設(shè)計值。 規(guī)程規(guī)定，對安全等級為一級和缺乏地區(qū)經(jīng)驗的二規(guī)程規(guī)定，對安全等級為一級和缺乏地區(qū)經(jīng)驗的二級基坑側(cè)壁，土錨應(yīng)進行基本試驗（極限抗拔力試級基坑側(cè)壁，土錨應(yīng)進行基本試驗（極限抗拔力試驗如圖驗如圖3-72），），Nu值取基本試驗確定的極限承載力值取基本試驗確定的極限承載力Pug除以受拉抗力分項系數(shù)；除以受拉抗力分項系數(shù)； 基坑側(cè)壁安全等級為二級且有鄰近工程經(jīng)驗時，可基坑側(cè)壁安全等級為二級且有鄰近工程經(jīng)驗時，可按式（按式（3-19）

5、計算土錨軸向受拉承載力設(shè)計值，并）計算土錨軸向受拉承載力設(shè)計值，并進行錨桿驗收試驗：進行錨桿驗收試驗：式中式中 d1擴孔錨固體直徑（擴孔錨固體直徑（cm）；）； d非擴孔錨桿或擴孔錨桿的直孔段錨固體直徑（非擴孔錨桿或擴孔錨桿的直孔段錨固體直徑（cm）；）； l1直孔部分的錨固段長度（直孔部分的錨固段長度（cm）；）； l2土中擴孔部分的錨固段長度（土中擴孔部分的錨固段長度（cm）；）； 土體與錨固體的極限摩阻力標準值，應(yīng)根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗取值土體與錨固體的極限摩阻力標準值，應(yīng)根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗取值（MPa）。）。 s錨桿軸向受拉抗力分項系數(shù)，取錨桿軸向受拉抗力分項系數(shù)，取1.3； q 擴孔部分土層的抗壓強

6、度（擴孔部分土層的抗壓強度（MPa）。）。Pug土層錨桿的極限抗拔力設(shè)計值（土層錨桿的極限抗拔力設(shè)計值（KN） 基坑側(cè)壁安全等級為三級時，亦按式（基坑側(cè)壁安全等級為三級時，亦按式（3-19）計算）計算Nu值。值。 對于塑性指數(shù)大于對于塑性指數(shù)大于17的黏性土層中的土錨，應(yīng)進行徐變試驗。的黏性土層中的土錨，應(yīng)進行徐變試驗。)(22212211ddqldldPNssugu21, 2.拉桿（拉索）截面計算：普通鋼筋的截面面積，按下式計算 （3-20） 預(yù)應(yīng)力鋼筋的截面面積，按下式計算： （3-21） 式中 As、Ap普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋拉桿的截面面積； fy、fpy普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋拉桿的抗拉強度

7、設(shè)計值。 3.錨桿自由段長度計算（如圖錨桿自由段長度計算（如圖3-73） （3-22） Lt錨桿錨頭中點至基坑底面錨桿錨頭中點至基坑底面以下基坑外側(cè)荷載標準值與基以下基坑外側(cè)荷載標準值與基坑內(nèi)側(cè)抗力標準值相等處的距坑內(nèi)側(cè)抗力標準值相等處的距離離 土體各土層厚度加權(quán)內(nèi)摩土體各土層厚度加權(quán)內(nèi)摩擦角標準值擦角標準值 錨桿傾角錨桿傾角kkksin 45/sin 4522ftll 3.土錨計算實例土錨計算實例 某大廈高某大廈高24層，地下室層，地下室23層，基礎(chǔ)挖土層，基礎(chǔ)挖土13m，土質(zhì)為砂土和卵石，樁基采用直徑土質(zhì)為砂土和卵石，樁基采用直徑800mm的人工的人工挖孔的灌注樁，樁距挖孔的灌注樁，樁距1

8、.5m。工程施工場地狹窄，。工程施工場地狹窄，兩面臨街，一面緊靠民房，基礎(chǔ)挖土不可能放坡兩面臨街，一面緊靠民房，基礎(chǔ)挖土不可能放坡大開挖，需用支護結(jié)構(gòu)擋土，垂直開挖，但擋土大開挖，需用支護結(jié)構(gòu)擋土，垂直開挖，但擋土板樁不能在地面進行拉結(jié)，如作為懸臂樁則截面板樁不能在地面進行拉結(jié)，如作為懸臂樁則截面不滿足要求，且變形亦大，因此決定采用一道土不滿足要求，且變形亦大，因此決定采用一道土錨拉結(jié)板樁。錨拉結(jié)板樁。 （1）土錨受力計算）土錨受力計算 根據(jù)地質(zhì)資料及施工條件，確定如下參數(shù)：根據(jù)地質(zhì)資料及施工條件，確定如下參數(shù)： 1）土錨設(shè)置在地面下）土錨設(shè)置在地面下4.5m處，水平間距處，水平間距1.5m，

9、鉆孔的孔徑，鉆孔的孔徑為為140mm，土層錨桿的傾角為，土層錨桿的傾角為13o； 2）地面均布荷載）地面均布荷載10KN/m2； 3）計算主動土壓力時，按照土層種類，土的平均重力密度）計算主動土壓力時，按照土層種類，土的平均重力密度，計算被動土壓力時，根據(jù)土層情況，土的重力密度。主動，計算被動土壓力時，根據(jù)土層情況，土的重力密度。主動土壓力處的內(nèi)摩擦角，被動土壓力處土的內(nèi)摩擦角，土的粘土壓力處的內(nèi)摩擦角，被動土壓力處土的內(nèi)摩擦角，土的粘聚力聚力c=0。 A.擋土板樁的入土深度計算（圖擋土板樁的入土深度計算（圖3-74） 三、土層錨桿施工三、土層錨桿施工 土層錨桿施工，包括鉆孔、安放拉桿、灌漿和

10、張拉錨固。土層錨桿施工，包括鉆孔、安放拉桿、灌漿和張拉錨固。在正式開工之前還需進行必要的準備工作。在正式開工之前還需進行必要的準備工作。 （一）施工準備工作（一）施工準備工作 在土層錨桿正式施工之前，一般需進行下列準備工作：在土層錨桿正式施工之前，一般需進行下列準備工作： 1.土層錨桿施工必須清楚施工地區(qū)的土層分布和各土層的土層錨桿施工必須清楚施工地區(qū)的土層分布和各土層的物理力學特性（天然重度、含水量、孔隙比、滲透系數(shù)、物理力學特性（天然重度、含水量、孔隙比、滲透系數(shù)、壓縮模量、凝聚力、內(nèi)摩擦角等）。這對于確定土層錨桿壓縮模量、凝聚力、內(nèi)摩擦角等）。這對于確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法等都十

11、分重要；的布置和選擇鉆孔方法等都十分重要； 還需了解地下水位及其隨時間的變化情況，以及地下水中還需了解地下水位及其隨時間的變化情況，以及地下水中化學物質(zhì)的成分和含量，以便研究對土層錨桿腐蝕的可能化學物質(zhì)的成分和含量，以便研究對土層錨桿腐蝕的可能性和應(yīng)采取的防腐措施；性和應(yīng)采取的防腐措施； 2.要查明土層錨桿施工地區(qū)的地下管線、構(gòu)筑物等的位置要查明土層錨桿施工地區(qū)的地下管線、構(gòu)筑物等的位置和情況，慎重研究土層錨桿施工對它們產(chǎn)生的影響；和情況，慎重研究土層錨桿施工對它們產(chǎn)生的影響； 3.要研究土層錨桿施工對鄰近建筑物等的影響，要研究土層錨桿施工對鄰近建筑物等的影響，如土層錨桿的長度超出建筑紅線、還

12、應(yīng)得到有關(guān)如土層錨桿的長度超出建筑紅線、還應(yīng)得到有關(guān)部門和單位的批準或許可；部門和單位的批準或許可； 同時也應(yīng)研究附近的施工（如打樁、降低地下水同時也應(yīng)研究附近的施工（如打樁、降低地下水位、巖石爆破等）對土層錨桿施工帶來的影響；位、巖石爆破等）對土層錨桿施工帶來的影響； 4.要編制土層錨桿施工組織設(shè)計，確定土層錨桿要編制土層錨桿施工組織設(shè)計，確定土層錨桿的施工順序；保證供水、排水和動力的需要；制的施工順序；保證供水、排水和動力的需要；制訂鉆孔機械的進場、正常使用和保養(yǎng)維修制度；訂鉆孔機械的進場、正常使用和保養(yǎng)維修制度；安排好施工進度和勞動組織；在施工之前還應(yīng)安安排好施工進度和勞動組織；在施工之

13、前還應(yīng)安排設(shè)計單位進行技術(shù)交底，以全面了解設(shè)計的意排設(shè)計單位進行技術(shù)交底，以全面了解設(shè)計的意圖。圖。 （二）鉆孔（二）鉆孔 土層錨桿的鉆孔工藝，直接影響土層錨桿的承載能土層錨桿的鉆孔工藝，直接影響土層錨桿的承載能力、施工效率和整個支護工程的成本。鉆孔的費用力、施工效率和整個支護工程的成本。鉆孔的費用一般占成本的一般占成本的30以上，有時甚至超過以上，有時甚至超過50。鉆孔。鉆孔時注意盡量不要擾動土體，盡量減少土的液化，要時注意盡量不要擾動土體，盡量減少土的液化，要減少原來應(yīng)力場的變化，盡量不使自重應(yīng)力釋放。減少原來應(yīng)力場的變化，盡量不使自重應(yīng)力釋放。 土層錨桿的成孔設(shè)備，國外一般采用履帶行走全

14、液土層錨桿的成孔設(shè)備，國外一般采用履帶行走全液壓萬能鉆孔機，孔徑范圍壓萬能鉆孔機，孔徑范圍50320mm，具有體積小，具有體積小，使用方便，適應(yīng)多種土層，成孔效率高等優(yōu)點。，使用方便，適應(yīng)多種土層，成孔效率高等優(yōu)點。國內(nèi)使用的有螺旋式鉆孔機、沖擊式鉆孔機和旋轉(zhuǎn)國內(nèi)使用的有螺旋式鉆孔機、沖擊式鉆孔機和旋轉(zhuǎn)沖擊式鉆孔機，亦有的采用改裝的普通地質(zhì)鉆機成沖擊式鉆孔機，亦有的采用改裝的普通地質(zhì)鉆機成孔。在黃土地區(qū)亦可采用洛陽鏟形成錨桿孔穴，孔孔。在黃土地區(qū)亦可采用洛陽鏟形成錨桿孔穴，孔徑徑7080mm。 鉆孔方法的選擇主要取決于土質(zhì)和鉆孔機械。鉆孔方法的選擇主要取決于土質(zhì)和鉆孔機械。 常用的土層錨桿鉆孔

15、方法有螺旋鉆孔干作業(yè)法、常用的土層錨桿鉆孔方法有螺旋鉆孔干作業(yè)法、壓水鉆進成孔法、潛鉆成孔法等，應(yīng)用較多的為壓水鉆進成孔法、潛鉆成孔法等，應(yīng)用較多的為壓水鉆進法，可把成孔過程中的鉆進，出渣，清壓水鉆進法，可把成孔過程中的鉆進，出渣，清孔等工序一次完成，可防止塌孔，不留殘土，能孔等工序一次完成，可防止塌孔，不留殘土，能適用于各種軟硬土層，但施工現(xiàn)場積水較多。當適用于各種軟硬土層，但施工現(xiàn)場積水較多。當土層無地下水時，亦可用螺旋鉆孔干作業(yè)法來成土層無地下水時，亦可用螺旋鉆孔干作業(yè)法來成孔，一般是先成孔，清除廢土，然后插入拉桿，孔，一般是先成孔，清除廢土，然后插入拉桿，施工時采取多個平行作業(yè)。鉆出的

16、孔洞用空氣壓施工時采取多個平行作業(yè)。鉆出的孔洞用空氣壓縮機風管沖洗孔穴；將孔內(nèi)孔壁殘留廢土清除干縮機風管沖洗孔穴；將孔內(nèi)孔壁殘留廢土清除干凈。凈。 擴孔的方法有擴孔的方法有4種：機械擴孔、爆炸擴孔、水力擴種：機械擴孔、爆炸擴孔、水力擴孔和壓漿擴孔。壓漿擴孔在國外廣泛采用，但需孔和壓漿擴孔。壓漿擴孔在國外廣泛采用，但需用堵漿設(shè)施。我國多用二次灌漿法來達到擴大錨用堵漿設(shè)施。我國多用二次灌漿法來達到擴大錨固段直徑的目的。固段直徑的目的。 （三）安放拉桿（三）安放拉桿 土層錨桿用的拉桿，常用的有鋼管（鉆桿土層錨桿用的拉桿，常用的有鋼管（鉆桿用作拉桿）、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線。用作拉桿）、粗鋼筋、鋼絲束

17、和鋼絞線。主要根據(jù)土層錨桿的承載能力和現(xiàn)有材料主要根據(jù)土層錨桿的承載能力和現(xiàn)有材料的情況來選擇。承載能力較小時，多用粗的情況來選擇。承載能力較小時，多用粗鋼筋：承載能力較大時，我國多用鋼絞線鋼筋：承載能力較大時，我國多用鋼絞線。 1.鋼筋拉桿鋼筋拉桿 鋼筋拉桿由一根或數(shù)根粗鋼筋組合而成，如為數(shù)根粗鋼筋則需用鋼筋拉桿由一根或數(shù)根粗鋼筋組合而成，如為數(shù)根粗鋼筋則需用綁扎或電焊連接成一體。其長度應(yīng)按錨桿設(shè)計長度加上張拉長度綁扎或電焊連接成一體。其長度應(yīng)按錨桿設(shè)計長度加上張拉長度（等于支撐圍凜高度加錨座厚度和螺母高度）。鋼筋拉桿防腐蝕（等于支撐圍凜高度加錨座厚度和螺母高度）。鋼筋拉桿防腐蝕性能好，易于

18、安裝，當土層錨桿承載能力不很大時應(yīng)優(yōu)先考慮選性能好，易于安裝，當土層錨桿承載能力不很大時應(yīng)優(yōu)先考慮選用。用。 對有自由段的土層錨桿，鋼筋拉桿的自由段要做好防腐和隔離處對有自由段的土層錨桿，鋼筋拉桿的自由段要做好防腐和隔離處理。防腐層施工時，宜先清除拉桿上的鐵銹，再涂一度環(huán)氧防腐理。防腐層施工時，宜先清除拉桿上的鐵銹，再涂一度環(huán)氧防腐漆冷底子油，待其干燥后，再涂一度環(huán)氧玻璃銅（或玻璃聚胺酯漆冷底子油，待其干燥后，再涂一度環(huán)氧玻璃銅（或玻璃聚胺酯預(yù)聚體等），待其固化后，再纏繞兩層聚乙烯塑料薄膜。預(yù)聚體等），待其固化后，再纏繞兩層聚乙烯塑料薄膜。 土層錨桿的長度一般都在土層錨桿的長度一般都在10m以

19、上，有的達以上，有的達30m甚至更長。為了甚至更長。為了將拉桿安置在鉆孔的中心，防止自由段產(chǎn)生過大的撓度和插入鉆將拉桿安置在鉆孔的中心，防止自由段產(chǎn)生過大的撓度和插入鉆孔時不攪動土壁；對錨固段，還為了增加拉桿與錨固體的握裹力孔時不攪動土壁；對錨固段，還為了增加拉桿與錨固體的握裹力，所以在拉桿表面需設(shè)置定位器（或撐筋環(huán)），如圖，所以在拉桿表面需設(shè)置定位器（或撐筋環(huán)），如圖3-76所示。所示。鋼筋拉桿的定位器用細鋼筋制作，在鋼筋拉桿軸心按鋼筋拉桿的定位器用細鋼筋制作，在鋼筋拉桿軸心按120夾角夾角布置，間距一般布置，間距一般2-2.5m。定位器的外徑宜小于鉆孔直徑。定位器的外徑宜小于鉆孔直徑lcm

20、。2.2.鋼絲索拉桿鋼絲索拉桿鋼絲束拉桿可以制成通長一根，它的柔性較好，往鉆孔中鋼絲束拉桿可以制成通長一根，它的柔性較好，往鉆孔中沉放較方便。但施工時應(yīng)將灌漿管與一鋼絲束綁扎在一起同沉放較方便。但施工時應(yīng)將灌漿管與一鋼絲束綁扎在一起同時沉放否則放置灌漿管有困難。時沉放否則放置灌漿管有困難。鋼絲束拉桿的自由段需理順扎緊，然后進行防腐處理。防鋼絲束拉桿的自由段需理順扎緊，然后進行防腐處理。防腐方法可用玻璃纖維布纏繞兩層，外面再用粘膠帶纏繞；亦腐方法可用玻璃纖維布纏繞兩層，外面再用粘膠帶纏繞；亦可將鋼絲束拉桿的自由段插入特制護管內(nèi)，護管與孔壁間的可將鋼絲束拉桿的自由段插入特制護管內(nèi)，護管與孔壁間的空

21、隙可與錨固段同時進行灌漿?？障犊膳c錨固段同時進行灌漿。鋼絲束拉桿的錨固段亦需用定位器，該定位器為撐筋環(huán)，鋼絲束拉桿的錨固段亦需用定位器，該定位器為撐筋環(huán)，如圖如圖3-773-77所示。鋼絲束的鋼絲分為內(nèi)外兩層，外層鋼絲綁扎所示。鋼絲束的鋼絲分為內(nèi)外兩層，外層鋼絲綁扎在撐筋環(huán)上，撐筋環(huán)的間距為在撐筋環(huán)上，撐筋環(huán)的間距為0.5-1.0m,0.5-1.0m,這樣錨固段就形成這樣錨固段就形成一連串的菱形，使鋼絲束與錨固體砂漿的接觸面積增大，增一連串的菱形，使鋼絲束與錨固體砂漿的接觸面積增大，增強了粘結(jié)力，內(nèi)層鋼絲則從撐筋環(huán)的中間穿過。強了粘結(jié)力，內(nèi)層鋼絲則從撐筋環(huán)的中間穿過。 3.鋼鉸線拉桿鋼鉸線拉桿

22、 鋼絞線拉桿的柔性更好，向鉆孔中沉放更鋼絞線拉桿的柔性更好，向鉆孔中沉放更容易，因此在應(yīng)用的比較多，用于承載能容易，因此在應(yīng)用的比較多，用于承載能力大的土層錨桿。力大的土層錨桿。 錨固段的鋼絞線要仔細清除其表面的油脂錨固段的鋼絞線要仔細清除其表面的油脂，以保證與錨固體砂漿有良好的粘結(jié)。自，以保證與錨固體砂漿有良好的粘結(jié)。自由段的鋼絞線要套以聚丙烯防護套等進行由段的鋼絞線要套以聚丙烯防護套等進行防腐處理。防腐處理。 鋼絞線拉桿需用特制的定位架。鋼絞線拉桿需用特制的定位架。 （四）壓力灌漿（四）壓力灌漿 壓力灌漿是土錨施工中的一個重要工序。壓力灌漿是土錨施工中的一個重要工序。施工時，應(yīng)將有關(guān)數(shù)據(jù)記

23、錄下來，以備將施工時，應(yīng)將有關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來，以備將來查用。來查用。 灌漿的作用是：灌漿的作用是： 形成錨固段，將錨桿錨固在土層中；形成錨固段，將錨桿錨固在土層中； 防止鋼拉桿腐蝕；防止鋼拉桿腐蝕； 充填土層中的孔隙和裂縫。充填土層中的孔隙和裂縫。 灌漿方法有一次灌漿法和二次灌漿法兩種。二次灌漿方法有一次灌漿法和二次灌漿法兩種。二次灌漿法可以顯著提高土錨的承載能力。灌漿法可以顯著提高土錨的承載能力。 一次灌漿法只用一根灌漿管，利用泥漿泵進行灌一次灌漿法只用一根灌漿管，利用泥漿泵進行灌漿，灌漿管端距孔底漿，灌漿管端距孔底10cm20cm，待漿液流出，待漿液流出孔口時，用水泥袋紙等搗塞入孔口，并用濕

24、粘土孔口時，用水泥袋紙等搗塞入孔口，并用濕粘土封堵孔口，嚴密搗實，再以封堵孔口，嚴密搗實，再以24MPa的壓力進行的壓力進行補灌，要穩(wěn)壓數(shù)分鐘灌漿才告結(jié)束。補灌，要穩(wěn)壓數(shù)分鐘灌漿才告結(jié)束。 二次灌漿法要用兩根灌漿管，第一次灌漿用灌漿二次灌漿法要用兩根灌漿管，第一次灌漿用灌漿管的管端距離錨桿末端管的管端距離錨桿末端50cm左右左右（圖（圖3-78），管，管底出口處用黑膠布等封住，以防沉放時土進入管底出口處用黑膠布等封住，以防沉放時土進入管口。第二次灌漿用灌漿管的管端距離錨桿末端口。第二次灌漿用灌漿管的管端距離錨桿末端100cm左右，管底出口處亦用黑膠布封位，且從左右，管底出口處亦用黑膠布封位，且

25、從管端管端50cm處開始向上每隔處開始向上每隔2m左右作出左右作出lm長的花長的花管，花管的孔眼為管，花管的孔眼為 8mm，花管做幾段視錨固段，花管做幾段視錨固段長度而定。長度而定。 （五）張拉和錨固（五）張拉和錨固 土錨灌漿后，待錨固體強度大于土錨灌漿后，待錨固體強度大于15MPa并達到設(shè)并達到設(shè)計強度等級的計強度等級的75以上，便可對土錨進行張拉和以上，便可對土錨進行張拉和錨固。張拉前先在支護結(jié)構(gòu)上安裝圍檁。張拉用錨固。張拉前先在支護結(jié)構(gòu)上安裝圍檁。張拉用設(shè)備與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉所用者相同。設(shè)備與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉所用者相同。 從我國目前情況看，張拉端鋼拉桿為變形鋼筋者從我國目前情況看，張拉端鋼拉

26、桿為變形鋼筋者，其端部加焊一螺母端桿，用螺母錨固。鋼拉桿，其端部加焊一螺母端桿，用螺母錨固。鋼拉桿為光圓鋼筋者，可直接在其端部攻絲，用螺母錨為光圓鋼筋者，可直接在其端部攻絲，用螺母錨固。如用精軋鋼紋鋼筋，可直接用螺母錨固。張固。如用精軋鋼紋鋼筋，可直接用螺母錨固。張拉粗鋼筋用一般單作用千斤頂。拉粗鋼筋用一般單作用千斤頂。 四、土錨試驗四、土錨試驗 土層錨桿的承載力尚無完善的計算方法，主要根據(jù)經(jīng)驗或通過試土層錨桿的承載力尚無完善的計算方法，主要根據(jù)經(jīng)驗或通過試驗確定，試驗項目包括極限抗拔試驗，性能試驗和驗收試驗。驗確定，試驗項目包括極限抗拔試驗，性能試驗和驗收試驗。 1.極限抗拔力試驗極限抗拔力

27、試驗 試驗方法與步驟試驗方法與步驟 在現(xiàn)場鉆孔灌漿后的錨桿，待漿液達到在現(xiàn)場鉆孔灌漿后的錨桿，待漿液達到70%以以上的強度后才能進行抗拔試驗。試驗步驟如下。上的強度后才能進行抗拔試驗。試驗步驟如下。 （1）安裝支架及千斤頂；（）安裝支架及千斤頂；（2）試驗開始時按事先預(yù)計極限荷載）試驗開始時按事先預(yù)計極限荷載的的1/10施加荷載，最終每級按預(yù)計極限荷載的施加荷載，最終每級按預(yù)計極限荷載的1/15施加荷載直至施加荷載直至破壞；破壞； （3）加荷后每隔）加荷后每隔510min測讀一次變位數(shù)值，每級加測讀一次變位數(shù)值，每級加載階段內(nèi)記錄不少于三次；（載階段內(nèi)記錄不少于三次；（4）在某級荷載作用下，連

28、續(xù)三次）在某級荷載作用下，連續(xù)三次變位值不超過變位值不超過0.1mm即視為穩(wěn)定，可施加下一級荷載；即視為穩(wěn)定，可施加下一級荷載； （5）在某級荷載作用下，變位值不斷增加直至兩小時仍不能穩(wěn)）在某級荷載作用下，變位值不斷增加直至兩小時仍不能穩(wěn)定即認為已達極限破壞定即認為已達極限破壞 ，并轉(zhuǎn)入卸荷試驗；，并轉(zhuǎn)入卸荷試驗； （6）卸荷分級為加荷的）卸荷分級為加荷的24倍，每次卸荷后視土層情況倍，每次卸荷后視土層情況1030min記錄一次變位量，完全卸荷后再讀記錄一次變位量，完全卸荷后再讀23次，讀完殘余變位次，讀完殘余變位后試驗才告全部結(jié)束。后試驗才告全部結(jié)束。 2.性能試驗性能試驗 試驗方法與抗拔試

29、驗相同，但張拉試驗只做到試驗方法與抗拔試驗相同，但張拉試驗只做到1.01.2倍設(shè)計荷載。這樣做是為了取得錨桿變位性倍設(shè)計荷載。這樣做是為了取得錨桿變位性狀的數(shù)據(jù)，進一步核定錨桿是否已達到設(shè)計預(yù)定狀的數(shù)據(jù)，進一步核定錨桿是否已達到設(shè)計預(yù)定的承載能力。的承載能力。 3.驗收試驗驗收試驗 驗收試驗是以張拉試驗所獲得的變位特性為依據(jù)驗收試驗是以張拉試驗所獲得的變位特性為依據(jù)，取錨桿總數(shù)的，取錨桿總數(shù)的5%進行張拉試驗，并與張拉試驗進行張拉試驗，并與張拉試驗資料比較，確認設(shè)計荷載的安全性，這種試驗也資料比較，確認設(shè)計荷載的安全性，這種試驗也稱確認試驗，一般以稱確認試驗，一般以0.81.0倍設(shè)計荷載為張拉倍設(shè)計荷載為張拉力一次加荷，如果在所定的荷載時間內(nèi)變位不見力一次加荷，如果在所定的荷載時間內(nèi)變位不見增加，而且塑性變化與張拉試驗時大體相同或更增加，而且塑性變化與張拉試驗時大體相同或更小即認為合格。小即認為合格。 五、案例：天津郵電管網(wǎng)大廈基坑工程五、案例：天津郵電管網(wǎng)大廈基坑工