河涌清淤工方案課件

1、 桂畔海水系（桂畔海河水系）綜合整治工程項(xiàng)目 三益涌清淤施工方案目 錄第一章 工程概況11、工程概述12、清淤目的13、淤泥現(xiàn)狀14、施工內(nèi)容15、氣象條件16、施工區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)條件2第二章 編制依據(jù)2第三章 施工方案比選錯(cuò)誤！未定義書簽。第四章 施工部署31、施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容82、施工準(zhǔn)備83、技術(shù)準(zhǔn)備84、機(jī)械準(zhǔn)備85、生產(chǎn)準(zhǔn)備96、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備97、施工安排9第五章 清淤施工方案101、施工思路102、清淤施工總體流程圖103、清淤分項(xiàng)施工基本流程114、施工測(cè)量放樣115、水上挖機(jī)配合污泥輸送系統(tǒng)施工126、人工清淤施工方法 137、圍堰做法158、圍堰施工159、人工清淤施工安全措

2、施1710、控制對(duì)河道淤積產(chǎn)生擾動(dòng)方法18第六章 棄土運(yùn)輸及堆放201、淤泥運(yùn)輸202、臨時(shí)脫水場(chǎng)管理 203、淤泥處理處置20第七章 施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備221、施工機(jī)械配備222、勞動(dòng)力配備23第八章 施工進(jìn)度總控制計(jì)劃241、施工段劃分242、整體控制目標(biāo)243、 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖24第九章 施工進(jìn)度保證措施26第十章 質(zhì)量保證措施27第十一章 地下管線及設(shè)施保護(hù)加固措施28第十二章 安全保證措施29第十三章 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施31第十四章 安全度汛措施33第十五章 緊急預(yù)案措施36附圖372中國(guó)建筑第八工程局有限公司第一章 工程概況1、工程概述本工程為順德桂畔海水系河道

3、綜合整治之三益涌清淤工程，起點(diǎn)位逢沙水閘，終點(diǎn)至逢沙石碑涌（同江醫(yī)院）止，河道長(zhǎng)0.69km，平均寬度23.6m；本工程主要任務(wù)為清除污泥，疏浚河涌，改善河涌水質(zhì)情況，以達(dá)到景觀靚麗和生態(tài)的河涌，清除河涌流程的污泥，合證水體恢復(fù)其生態(tài)功能。根據(jù)施工圖揭示，該河涌清淤淤泥厚度為0.5m，淤泥總量為7134.9m3，其中生態(tài)清淤為3543.60m3，人工清淤為3591.30m3。本河涌清淤工期考慮45天內(nèi)完成。2、清淤目的三益涌由于長(zhǎng)期遭受周邊污水及垃圾的污染，河床底部沉積了大量的垃圾、淤泥等污染物，與河涌水體形成互動(dòng)作用從而污染水質(zhì)，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境，危害兩岸居民的健康。本次清淤主要為清除污泥，

4、改善河涌水質(zhì)，以達(dá)到景觀靚麗和生態(tài)的河涌，同時(shí)提升河涌的行洪能力，從根本上徹底清除河涌淤積的底泥，才能保證后期水體修復(fù)，從而恢復(fù)其生態(tài)功能。3、淤泥現(xiàn)狀在河底形成泥狀淤積底泥包括泥沙、建筑垃圾、生活垃圾、石頭、營(yíng)養(yǎng)鹽、耗氧物質(zhì)、細(xì)菌及淤泥等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查分析，本工程范圍內(nèi)污染物淤積主要為淤泥和泥沙、建筑垃圾（磚、石頭等）、生活垃圾三部分為主。經(jīng)調(diào)查分析，泥沙、土、建筑垃圾（磚、石頭等）、生活垃圾約占淤積物總量的2%，其余為淤泥，含水率59.9%。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙反映的河底淤泥檢測(cè)報(bào)告，該河涌淤泥未出現(xiàn)重金屬和有機(jī)物超標(biāo)。4、施工內(nèi)容包括河底淤泥疏挖、運(yùn)輸至脫水場(chǎng)、超標(biāo)淤泥處理、脫水、干泥轉(zhuǎn)運(yùn)至永久

5、填埋場(chǎng)等。5、氣象條件5.1氣候條件順德區(qū)位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，光照充足，溫暖而濕潤(rùn)。全年夏長(zhǎng)冬短，一般4月中旬至10月下旬為夏季，元月初至2月上旬為冬季；常年溫暖濕潤(rùn)，年均相對(duì)濕度81，36月較潮濕，低溫陰雨多在23月份。雨季主要集中在49月；臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁季節(jié)為79月份，間有12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。5.2水文及水資源三益涌河水受潮汛作用，均為雙流向，一般都有順、逆流向出現(xiàn)。潮汛現(xiàn)象在非洪水時(shí)期，一天出現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮，高潮與低潮水位相差1m左右；受洪水影響，有時(shí)一天只出現(xiàn)一次高潮，一次低潮，漲潮歷時(shí)短，落潮歷時(shí)長(zhǎng)，水流流態(tài)復(fù)雜。6、施工區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)條件本河涌沿線有南國(guó)路（SYC2+

6、370SYC2+610段）一座跨河大橋。交通運(yùn)輸：該工程對(duì)外交通可利用已有的城市交通網(wǎng)，施工范圍內(nèi)陸上交通條件較為優(yōu)越，材料、設(shè)備等的運(yùn)輸十分便捷，出泥點(diǎn)只布置在橋面上。第二章 編制依據(jù)1、 相關(guān)施工圖紙；2、 水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程SL176-2007；3、 水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范SL52-2015；4、 疏浚與吹填工程施工技術(shù)規(guī)范SL17-2014；5、 水利水電工程施工質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)堤防工程SL634-2012；6、 土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB15618-2008；7、 農(nóng)用污泥中污染物控制標(biāo)準(zhǔn)GB4284-1984；8、 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-1996；9、 順德區(qū)建設(shè)工

7、程文明施工管理規(guī)定2008年。第3章 施工方案比選1、 方案一：絞吸船+管道輸送處理站。采用水上絞吸船清淤，利用管道輸送至處理站點(diǎn)處理。（1） 適用條件及分析：絞吸船清淤適用于一般河涌，施工前需要500平方以上的場(chǎng)地設(shè)置處理站點(diǎn)，清淤能力對(duì)象為涌底淤泥，對(duì)建筑垃圾、生活垃圾等容易阻塞絞刀物質(zhì)比較敏感。施工時(shí)容易由于建筑垃圾和生活垃圾造成阻塞、纏繞等問題，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率將明顯下降，只能達(dá)到正常生產(chǎn)能力的50%。且石排涌施工條件限制，附近5km范圍內(nèi)無(wú)可以利用的場(chǎng)地用于處理點(diǎn)設(shè)置，雖平均河涌寬度達(dá)到12m，但處理點(diǎn)的位置較遠(yuǎn)，無(wú)法采用絞吸船進(jìn)場(chǎng)施工。（2） 清淤效果：絞吸船對(duì)底泥擾動(dòng)較少，清淤效

8、果良好，但清淤時(shí)需常對(duì)絞刀等進(jìn)行垃圾清理，導(dǎo)致經(jīng)常擾動(dòng)涌底淤泥，從而影響清淤效果。（3） 進(jìn)度效果：由于石排涌河涌寬度平均約為23m，可以采用絞吸船。1船絞吸船生產(chǎn)能力=60m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=240m3/天；目標(biāo)生產(chǎn)能力=3543.60（機(jī)械清淤量）/25天（工期）=141.7m3/天；1船絞吸船生產(chǎn)能力為240m3/天目標(biāo)生產(chǎn)能力，1艘絞吸船可以滿足要求；（4） 經(jīng)濟(jì)效果：使用“絞吸船+管道輸送處理站”的預(yù)算造價(jià)約為47.43元/m3。（5） 安全效果：由于絞吸船在水上工作，與陸上交織較少，主要危險(xiǎn)為落水傷害、機(jī)械傷害，通過安全措施安全處可控范圍內(nèi)。2、 方案二：水上平

9、口生態(tài)挖機(jī)清淤+開底式船舶運(yùn)輸+陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)。采用平口生態(tài)挖機(jī)清淤，開底式船舶運(yùn)輸至上泥點(diǎn)水域開底卸泥，陸上長(zhǎng)臂挖機(jī)挖至汽車，陸運(yùn)至處理站點(diǎn)處理；上泥點(diǎn)水域采用開口圍堰進(jìn)行圍擋，防止淤泥向外大范圍擴(kuò)散，清淤后再采用干水對(duì)圍堰內(nèi)淤泥進(jìn)行清除。（1） 適用條件及分析：適用于有條件下機(jī)械的河道清淤，河道寬度在4m以上的河道清淤，采用水上平口生態(tài)挖掘機(jī)能適用范圍較大，使用開底式船舶配合運(yùn)輸能力較高。（2） 清淤效果：本方案采用平口生態(tài)挖機(jī)進(jìn)行，非一般常規(guī)帶牙挖掘機(jī)，施工時(shí)能盡量減少對(duì)涌底淤泥的擾動(dòng)，可以較好達(dá)到環(huán)保清淤目標(biāo)，清淤效果良好。（3） 進(jìn)度效果：由于石排涌河涌寬度平均約為23m，可以采用P6

10、0平口生態(tài)挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。1臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)生產(chǎn)能力=14m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=112m3/天 目標(biāo)生產(chǎn)能力=3543.60（機(jī)械清淤量）/25天（工期）=141.7m3/天；2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)的生產(chǎn)能力為224m3/天目標(biāo)生產(chǎn)能力，2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)可以滿足要求；1艘6m3開底運(yùn)泥船生產(chǎn)能力=12m3/h (生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=96m3/天3艘6m3開底式運(yùn)泥船生產(chǎn)能力為288m3/天2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)的生產(chǎn)能力224m3/天，但由于運(yùn)轉(zhuǎn)需求，需配3艘6m3開底運(yùn)泥船能滿足生產(chǎn)要求。1臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)生產(chǎn)能力=35m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/

11、天）=280m3/天；1臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)生產(chǎn)能力為280m3/天2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)的生產(chǎn)能力224m3/天，1臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)能滿足生產(chǎn)要求。1臺(tái)自卸汽車20m3生產(chǎn)能力=20m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=160m3/天；2臺(tái)20m3自卸汽車生產(chǎn)能力為320m3/天2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)的生產(chǎn)能力224m3/天，但由于運(yùn)轉(zhuǎn)需求，需配3臺(tái)20m3自卸汽車能滿足生產(chǎn)要求。（4） 經(jīng)濟(jì)效果：使用“平口生態(tài)挖機(jī)清淤+開底式船舶運(yùn)輸+陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)”方案的預(yù)算造價(jià)約為50.74元/m3。（5） 安全效果：由于采用水在水上工作，陸上需采用車輛運(yùn)輸，主要危險(xiǎn)為落水傷害、機(jī)械傷害、交通傷害，通過安全措施安

12、全處可控范圍內(nèi)。3、 方案三：水上平口生態(tài)挖機(jī)清淤+料斗式船舶運(yùn)輸+吊裝陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)。采用平口生態(tài)挖機(jī)清淤，料斗式船舶裝泥運(yùn)輸至上泥點(diǎn)，吊機(jī)將料斗吊裝至汽車，陸運(yùn)至處理站點(diǎn)處理。（1） 適用條件及分析：適用于有條件下機(jī)械的河道清淤，河道寬度在4m以上的河道清淤，采用水上平口生態(tài)挖掘機(jī)能適用范圍較大，使用料斗式船舶配合運(yùn)輸能力較高。施工中開挖出水淤泥不二次入水，可以減少二次污染。但生產(chǎn)效率較低，費(fèi)用較大。（2） 清淤效果：本方案采用平口生態(tài)挖機(jī)進(jìn)行，非一般常規(guī)帶牙挖掘機(jī)，施工時(shí)能盡量減少對(duì)涌底淤泥的擾動(dòng)，可以較好達(dá)到環(huán)保清淤目標(biāo)，施工過程淤泥不二次入水，可以減少二次污染，清淤效果良好。（3） 進(jìn)

13、度效果：由于石排涌河涌寬度平均約為23m，可以采用PC60平口生態(tài)挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)生產(chǎn)能力=14m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=112m3/天 目標(biāo)生產(chǎn)能力=3543.60（機(jī)械清淤量）/25天（工期）=141.7m3/天；1臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)生產(chǎn)能力為112m3/天目標(biāo)生產(chǎn)能力，2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)生產(chǎn)能力為224m3/天可以滿足要求；1艘6m3料斗式運(yùn)泥船生產(chǎn)能力=12m3/h (生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=96m3/天3艘6m3料斗式運(yùn)泥船生產(chǎn)能力為288m3/天2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)224m3/天，3艘6m3料斗式運(yùn)泥船能滿足生產(chǎn)要求。1臺(tái)20

14、噸吊機(jī)生產(chǎn)能力=30m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=240m3/天；1臺(tái)20噸吊機(jī)生產(chǎn)能力為240m3/h2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)的生產(chǎn)能力224m3/天，1臺(tái)20噸吊機(jī)能滿足生產(chǎn)要求。1臺(tái)自卸汽車20m3生產(chǎn)能力=20m3/h(生產(chǎn)能力）*8（1臺(tái)班/天）=160m3/天；2臺(tái)20m3自卸汽車生產(chǎn)能力為320m3/天2臺(tái)PC60平口生態(tài)挖機(jī)的生產(chǎn)能力224m3/天，但由于運(yùn)轉(zhuǎn)需求，需配3臺(tái)20m3自卸汽車才能滿足生產(chǎn)要求。（4） 經(jīng)濟(jì)效果：使用“水上平口生態(tài)挖機(jī)清淤+料斗式船舶運(yùn)輸+吊裝陸上汽車”方案的預(yù)算造價(jià)約為52.33元/m3。（5） 安全效果：由于采用水在水上工作，陸上需采用

15、車輛運(yùn)輸，主要危險(xiǎn)為落水傷害、機(jī)械傷害、高空墜落、交通傷害，通過安全措施安全處可控范圍內(nèi)。40中國(guó)建筑第八工程局有限公司5、方案對(duì)比方案適用條件施工難點(diǎn)施工效果進(jìn)度效果經(jīng)濟(jì)效果安全方案一：絞吸船+管道輸送處理站絞吸船清淤適用于一般河涌，施工前需要500平方以上的場(chǎng)地設(shè)置處理站點(diǎn)，清淤能力對(duì)象為涌底淤泥石排涌生活垃圾、建筑垃圾容易造成絞刀纏繞、附近5km無(wú)可設(shè)置處理站場(chǎng)地絞吸船對(duì)底泥擾動(dòng)較少，清淤效果良好，但清淤時(shí)需常對(duì)絞刀等進(jìn)行垃圾清理，導(dǎo)致經(jīng)常擾動(dòng)涌底淤泥，從而影響清淤效果。施工機(jī)械：1船絞吸船日生產(chǎn)能力240m3/天工期15天預(yù)算造價(jià)約為47.43元/m3落水傷害、機(jī)械傷害方案二：水上平口

16、挖機(jī)清淤+開底式船舶運(yùn)輸+陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)適用于有條件下機(jī)械的河道清淤，河道寬度在4m以上的河道清淤。施工機(jī)械種類較多。采用平口生態(tài)挖機(jī)進(jìn)行，可以較好達(dá)到環(huán)保清淤目標(biāo)，清淤效果良好施工機(jī)械：平口生態(tài)挖機(jī)各2臺(tái)、開底式運(yùn)泥船3艘、長(zhǎng)臂挖機(jī)1臺(tái)、自卸汽車3臺(tái)生產(chǎn)能力為224m3/天，工期16天預(yù)算造價(jià)約為50.74元/m3落水傷害、機(jī)械傷害、交通傷害方案三：水上平口生態(tài)挖機(jī)清淤+料斗式船舶運(yùn)輸+吊裝陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)適用于有條件下機(jī)械的河道清淤，河道寬度在4m以上的河道清淤。施工機(jī)械種類較多。采用平口生態(tài)挖機(jī)進(jìn)行，可以較好達(dá)到環(huán)保清淤目標(biāo)，施工過程淤泥不二次入水，可以減少二次污染，清淤效果良好。施工機(jī)械：平

17、口生態(tài)挖機(jī)各2臺(tái)、料斗運(yùn)泥船3艘、吊機(jī)1臺(tái)、自卸汽車3臺(tái)生產(chǎn)能力為224m3/天，工期16天預(yù)算造價(jià)約為52.33元/m3落水傷害、機(jī)械傷害、高空墜落、交通傷害注：本表為理想條件下計(jì)算數(shù)據(jù)，僅供參考。根據(jù)方案的比選，由于石排涌現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制，我司擬采用方案三“水上平口生態(tài)挖機(jī)清淤+料斗式船舶運(yùn)輸+吊裝陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)”進(jìn)行石排涌清淤。第四章 施工部署1、施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括技術(shù)準(zhǔn)備、材料機(jī)具準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備幾個(gè)方面，要求做到施工場(chǎng)地五通（道路通、水通、電通、電話通、排水通），五落實(shí)（技術(shù)、勞動(dòng)組織、材料、機(jī)具、現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)或設(shè)施落實(shí)）。2、施工準(zhǔn)備2.1組織技術(shù)人員對(duì)全線路線進(jìn)行認(rèn)真踏勘

18、，確定本河涌清淤方法、圍堰做法、上泥點(diǎn)定位、吸污車臨時(shí)停置位以及現(xiàn)狀雨、污水管道及流量調(diào)查等前期調(diào)查工作。 2.2根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的界線及水準(zhǔn)點(diǎn)，組織技術(shù)人員對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)核，在復(fù)核無(wú)誤后展開全線斷面復(fù)測(cè)工作，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行引點(diǎn)布設(shè)及高程點(diǎn)引測(cè)。并做好復(fù)測(cè)成果送監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位復(fù)核。3、技術(shù)準(zhǔn)備3.1現(xiàn)場(chǎng)周邊及水文、地質(zhì)細(xì)勘3.1.1對(duì)河道沿線大小橋梁、兩岸臨近坡邊的建、構(gòu)筑物，河底現(xiàn)狀淤積厚度，探測(cè)淤泥底的土質(zhì)，高低潮水位情況等進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)勘察，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況。3.1.2組織項(xiàng)目技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙，參加圖紙會(huì)審。 3.1.3建立施工測(cè)量控制網(wǎng)，做

19、好場(chǎng)地工程測(cè)量、放線工作。并在開工前應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境作一次全面的調(diào)查，記錄觀察數(shù)據(jù)的初始值。 3.1.4編制合理的專項(xiàng)施工方案，并組織業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位對(duì)施工單位編制的施工方案進(jìn)行評(píng)審、共同協(xié)商，確定最佳方案。3.2技術(shù)交底將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等對(duì)有關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底；組織項(xiàng)目施工人員、操作人員進(jìn)行安全、保護(hù)、文明要求等交底，建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系；制定施工計(jì)劃，保證開工前所有準(zhǔn)備工作，一切準(zhǔn)備就緒。4、機(jī)械準(zhǔn)備4.1機(jī)械設(shè)備包括水上挖掘機(jī)、料斗式運(yùn)泥船、開底式運(yùn)泥船，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，并做好保養(yǎng)，確保機(jī)械狀態(tài)良好。4.2渣土外運(yùn)單位選定

20、渣土外運(yùn)車隊(duì)挑選具有一定規(guī)模及信譽(yù)良好的單位，要求其設(shè)備投入必須滿足外運(yùn)強(qiáng)度，并嚴(yán)格依照合同與之簽訂土方外運(yùn)協(xié)議，同時(shí)要求其提供泥頭車渣土外運(yùn)相關(guān)證件，保證符合在順德區(qū)域內(nèi)進(jìn)行渣土外運(yùn)施工規(guī)定。5、生產(chǎn)準(zhǔn)備5.1掌握與工程有關(guān)的地質(zhì)、水文、氣象資料，綜合組織施工全過程的均衡施工，制定雨季、大風(fēng)等惡劣天氣下的施工措施。5.2根據(jù)施工總平面布置規(guī)劃，組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試好機(jī)械設(shè)備，經(jīng)查驗(yàn)后才投入使用，施工現(xiàn)場(chǎng)做好安全文明生產(chǎn)所必需的人員、機(jī)械、物資的投入。6、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需占用臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?、或?chǎng)地進(jìn)行計(jì)劃布置（如用地面尺寸大小，圍護(hù)形式做法，機(jī)械設(shè)備擺放位置）。各種施工機(jī)械設(shè)備安裝就位。

21、由于清理線路較長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。7、施工安排7.1分項(xiàng)清淤工期：機(jī)械清淤時(shí)間28天，人工清淤時(shí)間12天，總工期45天。7.2清淤日產(chǎn)量：機(jī)械清淤224方/天；人工清淤90方/天。（注：按現(xiàn)狀淤泥方量計(jì)）7.3計(jì)量參數(shù)、依據(jù)。本工程擬投入機(jī)械清淤如下：設(shè)備名稱數(shù)量每臺(tái)設(shè)備工作效率每天總產(chǎn)量備注PC60水上挖掘機(jī)2清淤量14m3/h224m3參考值，不作依據(jù)運(yùn)泥船6m33運(yùn)泥量為10m3/h240m3自卸汽車20m33運(yùn)泥量為20m3/h480m320噸吊車1吊泥量為30m3/h240m3浮箱泥漿泵1泥漿量30m3/h90m3淤泥經(jīng)攪拌后由含水率60%變?yōu)?5%，依質(zhì)量守

22、恒定律，得：（1-85%）=（1-60%）X，X=15%/40%=0.375（個(gè)單位），即日產(chǎn)量為：V=30*8*h/d*0.375=90m3按每天工作8小時(shí)計(jì)算第五章 清淤施工方案1、施工思路1.1生態(tài)清淤又稱環(huán)保清淤。根據(jù)招標(biāo)文件，本河涌清淤計(jì)價(jià)為生態(tài)清淤，目的是減少二次污染，不同于為改善航行和排澇行洪條件而進(jìn)行的疏浚。依招標(biāo)文件及參照設(shè)計(jì)要求，本河涌清淤計(jì)價(jià)為生態(tài)清淤，而淤泥處理區(qū)考慮5km范圍內(nèi)。由于施工點(diǎn)附近無(wú)法找到（或相關(guān)單位無(wú)法協(xié)助找到）5KM內(nèi)的吹填場(chǎng)地，故無(wú)論是何種絞吸形式的清淤方法均受限。因此，根據(jù)本涌河道管（8m寬左右）、橋涵多、絞吸輸?shù)缆烦踢h(yuǎn)（距倫教處理場(chǎng)為18km）的

23、客觀條件，主要做好清淤環(huán)保措施，不造成二次污染，按設(shè)計(jì)方量清除淤泥，最終實(shí)現(xiàn)水質(zhì)整治這關(guān)鍵目標(biāo)。綜上所述，因地制宜選擇清淤技術(shù)和施工裝備，妥善處理處置清淤產(chǎn)生的污泥，做到環(huán)保清淤，與設(shè)計(jì)初衷并不相悖。1.2根據(jù)三益涌現(xiàn)狀底泥存在較多的生活垃圾、建筑垃圾（如磚、石頭等）特點(diǎn)及綜合考慮周邊環(huán)境、河道自身?xiàng)l件，主要采用水上平口挖掘機(jī)疏挖為主與人工清淤為輔的清淤方式，挖掘機(jī)采用平口挖斗施工，對(duì)河底浮軟淤泥進(jìn)行疏挖，主要采用“水上平口生態(tài)挖機(jī)清淤+料斗式船舶運(yùn)輸+吊裝陸上汽車轉(zhuǎn)運(yùn)” 方法，主要采用平口生態(tài)挖機(jī)清淤，料斗式船舶裝泥運(yùn)輸至上泥點(diǎn)，吊機(jī)將料斗吊裝至汽車，陸運(yùn)至處理站點(diǎn)處理。橋涵段采用人工清淤的

24、施工方式。1.3本工程分為兩段施工，SYC1+920SYC2+370為1號(hào)施工段，南國(guó)路橋涵人工清淤SYC2+370 SYC2+610為2號(hào)施工段，設(shè)立一處上泥點(diǎn)，位于樁號(hào)SYC2+400大橋(南國(guó)路）上。（布置圖詳見附圖）2、清淤施工總體流程圖3、清淤分項(xiàng)施工基本流程3.1水上挖機(jī)清淤施工基本流程河道沿線踏勘（探測(cè)水深、涵洞尺寸、淤泥厚等）臨時(shí)上泥點(diǎn)定位測(cè)量放樣機(jī)械設(shè)備就位水上挖機(jī)分段疏挖污泥輸送至密閉車密閉車運(yùn)輸淤泥脫水場(chǎng)、干化處理。3.2人工清淤方法基本流程河道沿線踏勘（探測(cè)水深、涵洞尺寸、淤泥厚等）臨時(shí)上泥點(diǎn)定位圍堰施工測(cè)量放樣降水通風(fēng)進(jìn)行抽泥作業(yè)淤泥通過吸污車外運(yùn)至脫水場(chǎng)、干化處理。

25、4、施工測(cè)量放樣4.1施工控制網(wǎng)布設(shè)根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及基本資料數(shù)據(jù)，在開工前與監(jiān)理共同進(jìn)行復(fù)核，并按關(guān)規(guī)范施工精度要求，測(cè)設(shè)施工控制網(wǎng)，并做好臨時(shí)控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)工作。根據(jù)設(shè)計(jì)段面要求，按2550m左右間距布設(shè)段面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，并以醒目的油漆予以標(biāo)識(shí)。4.2河道開挖放樣根據(jù)河道斷面控制樁，進(jìn)行邊線導(dǎo)標(biāo)放樣，在河道邊線按圖紙?jiān)O(shè)置控制標(biāo)志，彎道頂點(diǎn)布設(shè)清晰的樣桿標(biāo)志，彎道處加密至1020m。4.3施工高程控制網(wǎng)布設(shè)在各清淤段或一單元工程河段（每單元200m左右）岸邊附近布設(shè)12個(gè)疏挖高程控制點(diǎn)，便于清淤過程跟蹤監(jiān)測(cè)開挖斷面底標(biāo)高。布設(shè)位置應(yīng)便于觀測(cè)和不易被施工設(shè)備碰

26、撞處。4.4施工中的測(cè)量放線1）在設(shè)好施工放樣控制點(diǎn)后，在施工前，還必須進(jìn)行工程地形及縱橫斷面。2）測(cè)量放樣是施工過程中的關(guān)鍵工作，一定要在施工的全過程中 進(jìn)行控制，施工過程中測(cè)量放線工作，由專職測(cè)量人員負(fù)責(zé)組織。3）放線前，仔細(xì)閱讀圖紙資料，整理好需要的放線數(shù)據(jù)，放線時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，及時(shí)做好校核工作。5、水上挖機(jī)配合污泥輸送系統(tǒng)施工5.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水深和寬度條件本河涌采用水上挖機(jī)配合斗式運(yùn)泥船塢，挖機(jī)將污泥挖至運(yùn)泥船運(yùn)輸?shù)街付ㄉ夏帱c(diǎn)，通過起重設(shè)備將船塢淤泥箱傾倒淤泥至運(yùn)輸車，送往淤泥處理場(chǎng)。5.2本清淤設(shè)備型號(hào)及作業(yè)簡(jiǎn)介1）水上挖機(jī)水上挖機(jī)為平口PC60機(jī)型，挖斗為平口式，施工過程中將

27、河底軟浮淤泥清挖，裝進(jìn)斗式運(yùn)泥船。2）斗式運(yùn)泥船淤泥水上運(yùn)輸采用6m3、8m3運(yùn)泥船，船體由兩個(gè)箱體組成，箱體可由起重設(shè)備吊起卸載淤泥。 裝泥鋼斗5.3設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸布置 1）疏浚設(shè)備的調(diào)遣以便捷、安全為原則，疏浚設(shè)備調(diào)遣前，由工程人員對(duì)調(diào)遣線路進(jìn)行走線勘察，并取得相關(guān)道路部門通車允許后即開始調(diào)遣工作。 2）水上挖機(jī)、斗式運(yùn)泥船、等小體型設(shè)備直接裝平板車調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，在臨時(shí)占用的橋頭吊入河道內(nèi)。 6、人工清淤施工方法 6.1人工清污，先圍堰，用抽水泵將堰內(nèi)水抽干排出，裸露出涌底污泥。工人再涵到內(nèi)利用高壓水將污泥打散后，利用吸污車將污泥吸入罐體內(nèi)運(yùn)走或采用運(yùn)泥船運(yùn)去。SYC2+370SYC2

28、+610橋涵采用人工清淤。6.2本清淤設(shè)備（主及配套設(shè)備）型號(hào)及作業(yè)特點(diǎn)簡(jiǎn)介東風(fēng)19立方吸污車東風(fēng)19立方吸污車采用東風(fēng)地盤為載體，自帶污泥罐，利用真空泵將污泥抽送至罐體內(nèi)，當(dāng)罐體抽滿后運(yùn)走。具有操作簡(jiǎn)單，施工靈活方便能夠通過大顆粒雜物的特點(diǎn)。6.3人工清淤具體操作圍堰排完水后，利用高壓水或消防栓的水將污泥打散，然后將吸污車的吸污管將污泥抽送至罐體內(nèi)，達(dá)到清淤目的，抽送距離可達(dá)60米，抽送高度達(dá)到6米。 6.4人工清淤安全作業(yè)保障1） 檢測(cè)：嚴(yán)格執(zhí)行“先檢測(cè)，后作業(yè)”的原則，檢測(cè)指標(biāo)包括氧濃度值、易燃易爆物質(zhì)（一氧化碳）濃度質(zhì)、有害氣體濃度值等。 未經(jīng)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)入有限空間。在作業(yè)

29、環(huán)境條件可能變化時(shí)，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)中危害因素進(jìn)行持續(xù)或定時(shí)檢測(cè)，實(shí)施檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)處于安全環(huán)境，檢測(cè)時(shí)要做好檢測(cè)記錄，包括檢測(cè)時(shí)間、地點(diǎn)、氣體種類和檢測(cè)濃度。2）通風(fēng)：作業(yè)過程中可采取強(qiáng)制性持續(xù)通風(fēng)措施降低危險(xiǎn)，保持空氣流通。3）防護(hù)設(shè)備：為作業(yè)人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的 通風(fēng)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、照明設(shè)備、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援設(shè)備、和個(gè)人防護(hù)用品。防護(hù)裝備以及應(yīng)急救援設(shè)備應(yīng)妥善保管，并按規(guī)定檢、維護(hù)，以保證設(shè)施的正常運(yùn)行。4）應(yīng)急救援設(shè)備：為作業(yè)人員配備全面罩正壓式空氣呼吸器，對(duì)講機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)設(shè)備，大功率強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備，應(yīng)急照明設(shè)備，安全帶，安全繩等。5）照明：采用類似工礦燈每人一盞戴頭上 ，管理人員

30、還配備探照燈，均為直流電源，不產(chǎn)生危險(xiǎn)。7、圍堰做法按照設(shè)計(jì)要求，本河涌三處橋涵段采用人工清淤，需進(jìn)行圍堰降水作業(yè)，采用沙包砌筑，圍堰迎水面采用塑料膜包裹，圍堰頂款1.5米，堰內(nèi)外坡度1：1，圍堰高度為最高潮為時(shí)高出0.5米，采取錯(cuò)縫砌筑的方法堆筑。并保持水泵不間斷抽水，水量大的時(shí)候加大抽水臺(tái)班。確保施工順利進(jìn)行。本河涌清淤施工分機(jī)械清淤和人工清淤，河涌共有三處橋涵箱涵需作人工清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況擬定的人工清淤方案，設(shè)置圍堰干水作業(yè)，一能夠讓人工沖刷淤泥達(dá)到更好的效果，淤泥水能直接抽走，二能防止沖刷帶出的淤泥對(duì)河涌造成污染。8、圍堰施工 8.1 施工工藝：施工準(zhǔn)備測(cè)量定位清淤打入木樁（軟基）

31、裝砂袋、并將砂袋鋪設(shè)圍堰點(diǎn)砂袋投放、堆碼填筑堰體土工膜鋪設(shè)圍堰加固檢查完工后圍堰拆除。8.2 根據(jù)探測(cè)圍堰位置河床土質(zhì)情況，如是軟基側(cè)在圍堰底部中間圍打入兩排木樁作基礎(chǔ)處理，木樁長(zhǎng)考慮22.5m，排距2m 間距0.5m 錯(cuò)開布置，高出河底1m 左右；如屬硬土層，可不作處理，但淤泥應(yīng)清理。8.3 編織袋裝土為其容量的1/31/2，投放砂袋時(shí)不宜采用拋投，應(yīng)用順坡滑落的方式，并要上下層互相錯(cuò)縫，且盡可能堆碼整齊，在水中投放砂袋，可用一對(duì)帶鉤子的桿子鉤送就位。砂袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。堆碼在水中的編織袋，上下層和內(nèi)外層應(yīng)互相錯(cuò)縫，堆碼密實(shí)整齊；迎水面防水膜在底面、頂面及兩側(cè)陰角均堆疊一

32、排砂袋壓牢，縱向堰體覆壓砂袋（肋式）間距23m 一道，確保圍堰防水膜牢固，提高防滲漏效果。8.4 為保證圍堰的穩(wěn)定性，填筑前應(yīng)對(duì)堰體下河床淤泥進(jìn)行清理，采用由兩端向中間方向按照設(shè)計(jì)路線填筑施工方法，在填筑過程中，及時(shí)控制圍堰的總體走向，并確保堰體尺寸達(dá)到要求，堰體合攏時(shí)應(yīng)選擇低潮。8.5 為保證圍堰的質(zhì)量、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形（宜按長(zhǎng)度510%起拱），且成型后要及時(shí)檢查、加固處理，確保其安全性。8.6 圍堰后派專人對(duì)堰體隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量，發(fā)現(xiàn)位移裂縫及時(shí)對(duì)內(nèi)邊坡采取反壓措施加固，堆疊砂袋加厚圍堰。8.7 不斷監(jiān)測(cè)臨時(shí)圍堰的滲水和沉降情況，發(fā)生滲水應(yīng)及時(shí)堵漏。防止?jié)B水

33、事故發(fā)生擴(kuò)大。8.8 為隨時(shí)了解河涌的水位，保證圍堰安全與提前實(shí)施加固工作，應(yīng)與水閘管理單位建立水文、水位的信息溝通網(wǎng)。8.9 圍堰拆除1）洞內(nèi)清淤結(jié)束驗(yàn)收后，圍堰方可拆除，拆除宜以人工拆除為主，駁船運(yùn)輸至上泥點(diǎn)處。2）河床橫向堰體拆除時(shí)分兩部分進(jìn)行，由中間開始分別向兩端進(jìn)行拆除，拆除時(shí)施工范圍的堰體均清理，恢復(fù)河床原樣。3）人工拆除圍堰應(yīng)選擇河涌低潮時(shí)施工，由下游段開始，由堰頂至堰底逐層拆除，背水面至迎水面，逐步拆除。水下部分砂袋可用鋼筋鉤子鉤住，輕輕用力使之上浮，再手抱傳遞，逐步二次、三次地以人工傳遞駁至船運(yùn)往上泥點(diǎn)。8.10 圍堰施工安全措施1）圍堰施工過程中，對(duì)堰體應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量

34、，如發(fā)生滑坡、滲漏、淘刷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)采取加固措施。圍堰施工全過程水上施工人員必須穿救生衣、水下穿連體水衣。9、人工清淤施工安全措施9.1 檢測(cè)：嚴(yán)格執(zhí)行“先檢測(cè)，后作業(yè)”的原則，檢測(cè)指標(biāo)包括氧濃度值、易燃易爆物質(zhì)（一氧化碳）濃度質(zhì)、有害氣體濃度值等。9.2 未經(jīng)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁作業(yè)人員進(jìn)入有限空間。9.3 在作業(yè)環(huán)境條件可能變化時(shí)，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)中危害因素進(jìn)行持續(xù)或定時(shí)檢測(cè)，實(shí)施檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)處于安全環(huán)境，檢測(cè)時(shí)要做好檢測(cè)記錄，包括檢測(cè)時(shí)間、地點(diǎn)、氣體種類和檢測(cè)濃度。9.4 通風(fēng)：作業(yè)過程中可采取強(qiáng)制性持續(xù)通風(fēng)措施降低危險(xiǎn)，保持空氣流通。9.5 防護(hù)設(shè)備：為作業(yè)人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

35、的通風(fēng)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、照明設(shè)備、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援設(shè)備、和個(gè)人防護(hù)用品。防護(hù)裝備以及應(yīng)急救援設(shè)備應(yīng)妥善保管，并按規(guī)定檢、維護(hù)，以保證設(shè)施的正常運(yùn)行。9.6 照明：采用類似工礦燈每人一盞戴頭上，管理人員還配備探照燈，均為直流電源，不產(chǎn)生危險(xiǎn)。9.7 施工人員必須配備救生圈、穿救生衣，嚴(yán)禁酒后上班。9.8 洞內(nèi)作業(yè)人員不準(zhǔn)吸煙，預(yù)防清淤過程產(chǎn)生沼氣，引發(fā)火災(zāi)。9.9 箱涵內(nèi)的通風(fēng)、防毒（1）施工前對(duì)箱涵內(nèi)徹底做一次通風(fēng)、消毒處理。在箱涵出口處設(shè)置送風(fēng)機(jī)并配套相應(yīng)送風(fēng)袋，對(duì)箱涵進(jìn)行24 小時(shí)不間斷送風(fēng)。（2）未做消毒處理前先用鐵籠裝一只在陸地生活的活體動(dòng)物放置于箱涵的中段位置，若動(dòng)物有生命危險(xiǎn)，應(yīng)通

36、知相關(guān)單位，另行分析處理。（3）施工過程中采用BW 型低壓有毒氣體檢測(cè)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一般情況下一氧化碳允許最高濃度為30mg/m3，每2 小時(shí)每20m 箱涵檢測(cè)一次。特殊情況下一氧化碳濃度可為100mg/m3，但工作時(shí)間不得超過30 分鐘。（4）箱涵內(nèi)工人每人配備防毒面具；班組長(zhǎng)配備對(duì)講機(jī)，以及時(shí)與箱涵外進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。10、控制對(duì)河道淤積產(chǎn)生擾動(dòng)方法10.1 水上挖掘機(jī)開挖采用分段、分條、分層的開挖方式，盡量采用由上游向下游開挖，以減少回淤。10.2 挖掘機(jī)施工時(shí)采用分區(qū)段和分條分層開挖與錯(cuò)位開挖相結(jié)合的方法，分條寬度為35m，避免漏挖、欠挖，實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)所采用的水上挖泥船進(jìn)行調(diào)整；施工挖斗要輕

37、插慢提，使斗內(nèi)表水漸排至干，運(yùn)泥船盡量靠近挖泥船以縮短裝泥距離，防止泥土散落河中，以減小污染擴(kuò)散，污染物在水中的擴(kuò)散距離應(yīng)不超過15m。10.3 施工期間派專人巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。運(yùn)泥船中泥斗要留有一定的富余量，不能裝過滿，嚴(yán)禁泥漿泄漏河中。10.4 開挖施工中嚴(yán)格按測(cè)設(shè)樣標(biāo)開挖，水上開挖要及時(shí)校正船位，每趟次開挖的由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量指揮就位，確保開挖斷面的準(zhǔn)確性，避免返工。10.5 根據(jù)施工進(jìn)度安排盡量在小平潮進(jìn)行水下開挖，以保證河道水下開挖不引起現(xiàn)時(shí)水質(zhì)污染。10.6 禁止在臺(tái)風(fēng)和洪水發(fā)生時(shí)進(jìn)行水下開挖。10.7 施工中采用人工與機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，特殊地段由人工施工，避免機(jī)械的低效擾動(dòng)，及時(shí)清除兩

38、岸陡坡泥土，防止塌落河中。11、清淤注意事項(xiàng)11.1 沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農(nóng)作物，提前協(xié)調(diào)鏟除；11.2 道路橋梁下清淤需要對(duì)原有交通設(shè)施、橋洞結(jié)構(gòu)等進(jìn)行防護(hù)或保護(hù)；11.3 調(diào)查清楚清淤河段內(nèi)管線（如國(guó)防光纜、電力、通訊、供水、燃?xì)獾裙芫€）分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)志；11.4 加強(qiáng)對(duì)河道兩側(cè)綠化植被保護(hù)，不得惡意河道兩側(cè)破壞樹木。11.5 施工時(shí)應(yīng)對(duì)堤岸建筑物和穿河構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式及護(hù)腳拋石體的寬度、高程等進(jìn)行詳細(xì)了解，清淤挖掘必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)開挖坡度及施工保護(hù)方案進(jìn)行施工，以避免對(duì)堤岸建筑物及穿河構(gòu)筑物的安全造成影響。12、

39、施工驗(yàn)收清淤深度最大允許偏差，欠挖不超過0.15m（局部、不連續(xù)），其他參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第六章 棄土運(yùn)輸及堆放1、淤泥運(yùn)輸本工程運(yùn)輸將嚴(yán)格按照順德區(qū)有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過程中淤泥散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。根據(jù)防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為保證河道清淤外運(yùn)工作不給周圍環(huán)境造成影響，在清淤運(yùn)輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備2名工人，負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，在淤泥運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排2名清掃人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來(lái)的土塊、

40、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。運(yùn)泥車車箱接縫均作密閉處理，確保在路上不撒不漏，起泥點(diǎn)處，配備高壓水車，隨時(shí)沖洗漏撒淤泥，防止淤泥在運(yùn)輸途中成污染。2、臨時(shí)脫水場(chǎng)管理 淤泥棄土場(chǎng)位于南苑西路北至倫教大涌間，為一片高低不平的荒地，面積1.5萬(wàn)m2左右，可布置一體化淤泥脫水生產(chǎn)線，具備日處理量（出土，固態(tài)土）800900方的規(guī)模。（脫水場(chǎng)布置另編專項(xiàng)方案）從施工點(diǎn)到脫水場(chǎng)的行車路線為：南國(guó)路東樂路碧桂路龍洲公路新成路南苑西路仕版彩虹路無(wú)名路臨時(shí)淤泥脫水場(chǎng)，總運(yùn)輸里程：約18KM。為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)、鏟車各一臺(tái)在脫水場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車裝土外運(yùn)等。泥餅臨時(shí)堆置

41、高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度堆土。3、淤泥處理處置從河道中的清理出來(lái)的淤泥運(yùn)送往脫水場(chǎng)后，經(jīng)過脫水、風(fēng)干或晾曬之后充分干化，含水率符合要求（65%以下），再由土方車運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)處置。在運(yùn)輸過程中避免造成環(huán)境的污染，土方車出場(chǎng)地之前外表沖洗干凈，檢查后門是否有損壞，以保證在運(yùn)輸過程中道路的整潔，防止出現(xiàn)“灑、漏”現(xiàn)象，確保運(yùn)輸過程中不造成環(huán)境污染。干化后土方最終棄置：擬運(yùn)往順德區(qū)域內(nèi)渣土受納場(chǎng)填埋。第七章 施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備1、施工機(jī)械配備主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地用于施工部位進(jìn)場(chǎng)日期備注1水上挖機(jī)PC602日本淤泥疏挖2017年6月25日完好2斗式運(yùn)泥

42、船6m33中國(guó)淤泥水運(yùn)2017年6月25日完好3自卸汽車密閉運(yùn)泥車3中國(guó)淤泥陸運(yùn)2017年6月25日完好420噸吊車1中國(guó)淤泥斗吊放2017年6月25日完好5發(fā)電機(jī)200kw1中國(guó)臨時(shí)用電2017年6月25日完好6離心泵55KW1中國(guó)人工清淤根據(jù)情況需求完好7潛水泵15KW1中國(guó)降水根據(jù)情況需求完好8小船1中國(guó)下河探測(cè)根據(jù)情況需求完好9全站儀南方1中國(guó)全程測(cè)量根據(jù)情況需求完好10水準(zhǔn)儀歐波1中國(guó)全程測(cè)量根據(jù)情況需求完好11GPS南方1中國(guó)全程測(cè)量根據(jù)情況需求完好注：機(jī)械設(shè)備按進(jìn)度情況動(dòng)態(tài)調(diào)增減。2、勞動(dòng)力配備勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)名稱人數(shù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1測(cè)量員22017年6月24日2施工員12017年6月

43、24日3資料員12017年6月24日4汽車司機(jī)32017年6月26日5挖掘機(jī)司機(jī)22017年6月26日6機(jī)械維修工12017年6月26日7電工12017年6月24日8普工72017年6月26日9保潔工12017年6月26日合計(jì)19注：勞動(dòng)力為動(dòng)態(tài)管理，按進(jìn)度情況調(diào)整。第八章 施工進(jìn)度總控制計(jì)劃1、施工段劃分本工程擬分為兩段施工，SYC1+920 SYC2+370為1號(hào)施工段，南國(guó)路橋涵人工清淤段SYC2+370 SYC2+610為2號(hào)施工段。2、整體控制目標(biāo)為確保45個(gè)日歷天內(nèi)完成三益涌范圍內(nèi)清淤的施工任務(wù)，工期目標(biāo)如下：序號(hào)項(xiàng)目名稱天數(shù)備注1SYC1+920 SYC2+37028日歷天201

44、7年8月22日9月18日2南國(guó)路橋涵人工清淤段SYC2+370SYC2+61012日歷天2017年7月6日7月14日3、 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖第九章 施工進(jìn)度保證措施1、建立保證工期組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組。采取有力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證本河涌清淤工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、優(yōu)化施工方案 根據(jù)本工程的施工技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，關(guān)鍵控制工程，經(jīng)工藝試驗(yàn)后，精心細(xì)化實(shí)施性施工方案，科學(xué)組織施工。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序，加快施工進(jìn)度。3、加

45、強(qiáng)計(jì)劃管理 3.1根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)的總體布署，每周編制周計(jì)劃，對(duì)作業(yè)班組編制周計(jì)劃。內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計(jì)劃，各主要工種勞動(dòng)力平衡計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃。以“周保月、月保總工期”工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3.2強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。4、搞好施工協(xié)調(diào)工作 本河涌清淤工程位于市區(qū)內(nèi)，對(duì)車輸交通運(yùn)行會(huì)有一定的影響，施工中加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理尤為重要。凡事從大局出發(fā)，加強(qiáng)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、地方政府部門的密切聯(lián)系，為各項(xiàng)工程的順利開展創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境

46、，為施工掃清障礙。5、合理按相關(guān)分項(xiàng)工程同時(shí)進(jìn)行，兩套施工機(jī)械之間單獨(dú)分開同時(shí)作業(yè)，互不干擾，互不影響，嚴(yán)格按照施工實(shí)施細(xì)則進(jìn)行，如有相關(guān)的工序延誤，下道工序必須加班加點(diǎn)，再增加一定的機(jī)械設(shè)備，將工期搶回來(lái)，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤管理，緊密聯(lián)系好各工序的銜接工作。6、保證足夠的各項(xiàng)施工機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)力，隨時(shí)經(jīng)常性地做好各種設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率。7、合理安排施工順序，落實(shí)到位，盡量安排同時(shí)作業(yè)，保證清淤施工進(jìn)度。第十章 質(zhì)量保證措施1、在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 2、嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度

47、，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。3、施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門報(bào)檢、交接。4、技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員對(duì)工程全過程進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制，因此要加強(qiáng)疏浚質(zhì)量檢查，隱蔽工程驗(yàn)收，施工測(cè)量、放樣成果及施工資料等及時(shí)報(bào)驗(yàn)和做好必要驗(yàn)收簽證確認(rèn)。5、堅(jiān)持做到上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工的原則，并堅(jiān)持質(zhì)保資料不全不能驗(yàn)收的原則，施工自檢或自檢體系不完善不得申請(qǐng)復(fù)檢的原則。第十一章 地下管線及設(shè)施保護(hù)加固措施管線保護(hù)施工要點(diǎn)1、正式開工前需進(jìn)行四方面工作認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑馁Y料;積極主動(dòng)走訪有關(guān)職能部門,盡可能收集有關(guān)管線的資料;派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)

48、行勘測(cè)調(diào)查;根據(jù)前三步工作的成果,比較精確地繪出有關(guān)管線圖紙,作為施工中管線遷拆或保護(hù)的依據(jù)。2、圖紙中顯示須進(jìn)行遷拆的管線,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)主動(dòng)配合有關(guān)部門盡快進(jìn)行遷拆。3、對(duì)于仍須保留的地下管線,我公司制定了詳細(xì)的管線保護(hù)方案,并切實(shí)予以執(zhí)行,保證施工期間管線的加固和懸吊的安全和正常使用。4、對(duì)于原來(lái)有混凝土井道保護(hù)的電力或通信管線,懸吊時(shí),在有關(guān)部門同意和協(xié)助下將混凝土井道拆除,換以合適尺寸的管材將原有電纜集結(jié)成束,并妥善保護(hù)電纜后方能進(jìn)行懸吊。5、若發(fā)現(xiàn)有未明管線在施工場(chǎng)地內(nèi)通過時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告情況,并會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及管線權(quán)屬部門共同研究,研究處理辦法。盡量不影響施工進(jìn)度的正常進(jìn)

49、行施工中遇到不明管線應(yīng)先探明后施工，妥善保護(hù)各類地下管線，確保城公共設(shè)施的安全，提前做好相應(yīng)的搶險(xiǎn)措施。6、在施工中，對(duì)有管線通過的涌段，進(jìn)行人工小心試挖，在確定管線位置后，對(duì)管線遷移后再采用機(jī)械開挖。在施工中，經(jīng)常會(huì)碰到挖壞地下管線而導(dǎo)致工期拖延及賠償問題，這于貿(mào)然施工有直接關(guān)系。7、挖土的時(shí)候由專人指揮、看管；挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的挖土司機(jī)。當(dāng)碰到地下管線的時(shí)候，應(yīng)立即停止機(jī)械挖土，采用人工挖土，當(dāng)挖斷地下管線，應(yīng)立即通知相關(guān)部門。第十二章 安全保證措施1、項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。2、作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度

50、員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。3、施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語(yǔ)牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。4、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。5、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開一次安全例會(huì)。6、根據(jù)作業(yè)種類及特點(diǎn)，對(duì)施工人員配

51、備相應(yīng)的勞防用品， 如安全帽、工作服、手套、安全帶、水鞋、雨衣等。 7、 施工人員配備足夠的救生衣，施工機(jī)具保持干凈，不留油、泥 污，必要時(shí)鋪設(shè)墊子，防止作業(yè)人員滑倒。 8、機(jī)械施工前，要認(rèn)真檢查使用工具，關(guān)鍵部位重點(diǎn)檢查。 經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)符合安全施工要求后方能投入施工，施工中每周對(duì)設(shè)備普遍 進(jìn)行一次檢查，避免機(jī)械故障引起的安全事故。 9、起重作業(yè)時(shí)指揮信號(hào)應(yīng)及時(shí)、正確，吊物必須綁扎牢固可靠，布點(diǎn)合 理。所有受力鋼絲繩必須定期檢查。 10、兩班制施工時(shí)，要建立交接班制度，各崗位對(duì)口交接，并做好交接記錄，及時(shí)正確地把情況交到下一班，并做好班后的清理 工作及時(shí)對(duì)作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。 11、排

52、泥場(chǎng)安全措施:排泥場(chǎng)區(qū)域入口處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)及配 備維護(hù)設(shè)施，設(shè)專人日常巡視，檢查和值班;排泥場(chǎng)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非施 工人員進(jìn)入，嚴(yán)禁通行，尤其在節(jié)假日期間，加強(qiáng)巡視力度:施工中， 若發(fā)現(xiàn)泥漿滲漏、外溢及圍堰橫向裂縫等情況時(shí)，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施: 圍堰使用中，專人控制排泥場(chǎng)內(nèi)進(jìn)水、退水平衡，確保安全。 12、河坡穩(wěn)定安全措施:挖泥船在進(jìn)行邊坡區(qū)土方開挖時(shí)， 對(duì)部分低質(zhì)較差地段，設(shè)沉降觀測(cè)措施，防患于未然，確保安全；以分期、分層加荷，分條、分層逐步開挖的施工方法，減小施工對(duì)河坡 穩(wěn)定的影響。 13、夏季施工安全措施:夏季施工期間，由于雷雨（臺(tái)風(fēng)）天氣較多， 施工船舶在行駛過程中應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，若遇有雷(暴)雨

53、臺(tái)風(fēng)天氣，必須停止施工，將船?？堪哆?。14、駕駛?cè)藛T、挖機(jī)工，并做好日常維修、 保養(yǎng)、記錄等工作。15、各類安全制動(dòng)、防護(hù)罩、蓋，齊全可靠。做到不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 第十三章 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1、嚴(yán)格執(zhí)行順德區(qū)關(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。2、建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。3、由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。4、租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車速，防止揚(yáng)塵。b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的

54、檢查。d.禁止車輛帶泥上路。5、水環(huán)境保護(hù)措施 在本工程施工過程中，清淤作業(yè)將引起局部水體的懸浮物濃度增加，影響水體的感觀性狀，施工期造成的水質(zhì)污染主要由于機(jī)械擾動(dòng)引起的暫時(shí)性水體濁度增加，可經(jīng)過水體一段時(shí)間的自凈作用恢復(fù)原狀。 6、清淤期環(huán)境保護(hù) 在清淤過程中為減輕和防止空氣污染，用密封的車輛運(yùn)送棄渣，避免泥砂沿途撒漏，晴天施工工應(yīng)采取濕法作業(yè)，加強(qiáng)路面灑水等，運(yùn)輸淤泥的車輛不宜過滿，以防淤泥撒落地面造成揚(yáng)塵污染，以減少工程施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。7、水質(zhì)防污染措施7.1對(duì)所有燃料、油和顏料等可能污染環(huán)境的材料應(yīng)保持在合適的容器中，并放在指定地點(diǎn)以免意外泄露。7.2施工場(chǎng)地的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備合理分布，應(yīng)盡量避免集中在一個(gè)地方運(yùn)行。對(duì)無(wú)法避免的噪聲應(yīng)專項(xiàng)申請(qǐng)?jiān)肼曉S可證，方可施工。8、生態(tài)保護(hù)措施 8.1對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊樹木、草地綠化要妥善保護(hù)，未經(jīng)綠化主管部門批準(zhǔn)，不準(zhǔn)亂砍亂伐移植樹木或破壞草地。8.2在土方開挖或施工過程中，如發(fā)現(xiàn)文物跡象，應(yīng)局部或全部停工，采取有效的封閉保護(hù)措施，及時(shí)通知文物主管部門處理后，方可恢復(fù)施工。9、采取措施減少污染9.1施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾渣土要及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。9.2指定灑水車定時(shí)灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。9.3車輛行駛不猛拐，不急剎車，經(jīng)常灑水，卸土后注意關(guān)好車箱門，場(chǎng)區(qū)和場(chǎng)外安排人清掃灑水，基本做到不灑土，