ECDIS理論部分復(fù)習(xí)題課件

1、ECDIS理論部分復(fù)習(xí)題（1）單選題1 ECDIS的主要作用是_A替代紙海圖的使用 B 減少船上配員C確保航行安全 D 使船舶導(dǎo)航自動化2 ECDIS的主要優(yōu)勢是_A簡單可靠的ENC數(shù)據(jù)更新 B 減少船舶工作量C提供恰當(dāng)?shù)膱缶崾?D 以上都是3 必須與ECDIS相連接的外部設(shè)備是_A 雷達(dá) ARPA B船舶定位系統(tǒng)（如GPS）C 航跡控制系統(tǒng) D AIS4 ECDIS顯示除了基礎(chǔ)顯示和標(biāo)準(zhǔn)顯示外，由_來決定其他信息顯示中的有關(guān)信息的顯示。A 發(fā)布ENC數(shù)據(jù)的水道測量部門 B ECDIS 生產(chǎn)商C 船舶駕駛員 D 以上是5 等效更新的紙海圖是_A ENC B SENC C ECDIS的顯示 D

2、 數(shù)字格式的官方更新信息6 下列不是IMO/IHO所規(guī)定的ECDIS必須顯示的信息_A 水道測量數(shù)據(jù) B 助航的標(biāo) C 潮流 D 劃定的便捷7 下列是IMO/IHO所規(guī)定的ECDIS必須顯示的信息_A 水道測量數(shù)據(jù) B 渡輪航線 C 劃定的邊界 D 以上都是8 ECDIS中應(yīng)顯示的數(shù)字海圖數(shù)據(jù)格式包括_A 只有矢量海圖 B 只有光柵海圖 C 矢量和光柵海圖均有 D 其他類型的海圖9 ECDIS能顯示的信息包括_-A ECDIS 警報信息 B 官方水道部門數(shù)據(jù) C 航海通告信息 D 以上都是10 ECDIS不能顯示的信息有_A ECDIS報警信息 B官方水道部門數(shù)據(jù) C 船舶水動力信息 D航海通

3、告信息11 由通過ENC 通過ECDIS 轉(zhuǎn)換得到的數(shù)據(jù)，ENC的更新數(shù)據(jù)和操作人員增加的額外數(shù)據(jù)等組成的信息稱為_A 基礎(chǔ)顯示信息 B 標(biāo)準(zhǔn)顯示信息 C SENC D 海圖顯示信息12 ECDIS顯示中不能被移除的信息為_A 基礎(chǔ)顯示信息 B 標(biāo)準(zhǔn)顯示信息 C SENC D 海圖顯示信息13 下列_情況ECDIS必須提供報警A 船舶偏離計劃航線超預(yù)定值B 船舶在操作人員規(guī)定的時間內(nèi)將穿越安全等深線C 船舶操作人員規(guī)定的時間內(nèi)將穿越禁航區(qū)邊界D 以上都是14 下面_情況ECDIS必須提供報警A 船舶將到達(dá)計劃航線上的關(guān)鍵點 B 危險物標(biāo)的速度超過預(yù)設(shè)值C 船舶ETA的變化超出了預(yù)設(shè)值 D 以上

4、都是15 下列_情況ECDIS 必須提供報警 A 危險物標(biāo)的速度超過預(yù)設(shè)值 B 船舶偏離計劃航線超預(yù)定值C 船舶ETA的變化超出了預(yù)設(shè)值 D 以上均不是16 ECDIS 中實用的海圖數(shù)據(jù)必須是官方水道測量部門發(fā)布的最新版本信息，并且要符合_規(guī)范要求A IMO B IHO C NASA D HCG17 下列關(guān)于ECDIS 航程監(jiān)控功能描述錯誤的是_A 船位 首向 航速或AIS數(shù)據(jù)源的輸入丟失時，會報警B 到達(dá)規(guī)定的時間或距離時，應(yīng)報警C 定位系統(tǒng)和SENC 的大地測量基準(zhǔn)不一致，會報警D 應(yīng)能通過單次操作立即恢復(fù)到覆蓋的航線監(jiān)控顯示18 ECDIS 必須有記錄_小時歷史航程的功能A 4 B 6

5、C 12 D 2419 ECDIS 必須每分鐘記錄的信息有_A 船位 B ENC的數(shù)據(jù)源 C 有效航向 D 以上都是20 以下信息中是ECDIS必須顯示的是_A 水深 B 轉(zhuǎn)向點 C 氣象信息 D 雷達(dá)物標(biāo)21 以下信息中是ECDIS必須顯示的是_A 水溫 B 氣候信息 C 船舶前進(jìn)的速度 D 等深線22 ECDIS 必須每分鐘記錄的信息有_A 有效航向 B ETA C 對水速度 D 主機(jī)RPM 23 下列ECDIS 不能執(zhí)行的功能有_A 確定兩個物標(biāo)之間的方位和距離B 確定慈羅經(jīng)自差C 把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)D 把地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)24 ECDIS 應(yīng)能夠_A 把地理

6、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)B把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)C計算兩個物標(biāo)之間的方位和距離D 以上均是25 以下關(guān)于SENC信息顯示描述正確的是_A 基礎(chǔ)顯示中顯示的信息可以被刪除B 即使不顯示水深信息，所設(shè)定的安全水深也會顯示C 所設(shè)定的安全水深線相對于其他等深線，應(yīng)突出顯示D 當(dāng)一電子海圖首次顯示時，將顯示最小比例尺的標(biāo)準(zhǔn)顯示26 ECDIS 必須具備的方向和顯示模式是_A 加上富余水深的船舶吃水 B 真向上和真運(yùn)動模式C 每24小時覆蓋歷史航跡數(shù)據(jù) D 真運(yùn)動和相對運(yùn)動模式均可27 以下_描述說明ECDIS只是對航海人員提供執(zhí)行任務(wù)的支持A 沒有預(yù)定航程的官方更新的ENC數(shù)據(jù)，ECDI

7、S不能替代紙海圖B ARPA物標(biāo)不應(yīng)顯示在ECDIS上，除非需要時C ECDIS 不能替代正規(guī)瞭望D 以上都是28 以下對ECDIS 手動改正描述正確的是_A 手動改正會建立航海人員增加的用戶信息層，且無自動記錄功能B 手動改正包括了船舶利用CD進(jìn)行定期的改正C當(dāng)電子版的航海通告（pdf或jpg）從網(wǎng)上下載，將會自動安裝到ECDIS數(shù)據(jù)庫中D 以上都是29 若ECDIS中海圖數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，將會出現(xiàn)_AB 盡管ECDIS上顯示本船航行于安全水域，但實際可能不是C 雷達(dá)圖像和海圖疊加顯示不匹配D 以上都是30 若已知某一助航設(shè)施（浮標(biāo)）位置已漂移，如何利用ECDIS解釋這種情況_A ECDIS 海圖

8、上浮標(biāo)的位置信息比本船GPS位置信息更可靠B ECDIS 總是顯示浮標(biāo)的實際位置C 與ECDIS中其他類型信息一樣，實際浮標(biāo)的位置可能和海圖上顯示的位置不一致D ENC更新信息中不會包含浮標(biāo)位置變化的信息31 若ECDIS顯示器的分辨率較差或沒有設(shè)置好，則會對ECDIS產(chǎn)生的影響是_A 海圖比例尺寸將可能不能正確顯示B 海圖屬性將可能不能按照要求的顏色顯示C 細(xì)節(jié)的信息可能丟失D 以上均是32 以下_參考系統(tǒng)會影響ECDIS顯示的信息A 把船舶的吃水值輸入與ECDIS 相連接的測深儀B 與ECDI連接的ARPA的天線的實際位置C 制作海圖時所使用的坐標(biāo)系D 以上均是33 當(dāng)雷達(dá)圖像疊加顯示在E

9、CDIS中時，造成固體物標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖上顯示物標(biāo)的位置不能匹配的原因是_A 船舶定位設(shè)備 （GPS）的輸入不正確B 雷達(dá)天線。綜合顯示單元或船舶角度的設(shè)置不正確C 海圖是基礎(chǔ)顯示或者是海圖顯示比例尺寸太小以至于信息丟失D 以上均是34 ECDIS 航程監(jiān)控功能中船舶航跡的時間標(biāo)記應(yīng)該介于_之間的間隔A 1min-60min B 0.5min-60min C 1min-120min D 0.5min-120min35 在ECDIS 強(qiáng)制裝船生效之前，若某航行于國際航線的萬噸海輪配有兩臺獨立電子海圖系統(tǒng)（ECS），且這兩臺ECS只裝有英國女皇家水道機(jī)構(gòu)（UKHO）出版的光柵海圖數(shù)據(jù)，則該輪_A

10、 還必須配備一套紙海圖，因為該輪沒有配備有ECDIS B 可以不配備紙海圖，因為該輪裝有兩臺獨立的ECS C 可以不配備紙海圖，若光柵海圖數(shù)據(jù)都更新至最新D 可以不配備紙海圖，若獨立的ECS 都具有海圖改正和航線設(shè)計功能36根據(jù)SOLAS公約的要求，2013年7月1日之前建造的超過10000總噸但小于20000總噸的貨船，最遲不得晚于船舶的第一檢驗或_安裝ECDIS A 2012年7月1日 B 2014年7月1日 C 2015年7月1日 D 2018年7月1日37 ECDIS 進(jìn)行自動更新時，若缺少其中的任一更新文件，則ECDIS會_A 可以繼續(xù)更新后續(xù)更高更新號碼的等新文件，但事先有確認(rèn)信息

11、B 拒絕更新后續(xù)更高更新號碼的更新文件C 由生產(chǎn)商決定是否繼續(xù)更新更高更新號碼的更新文件D 無須顯示任何號碼，可以繼續(xù)更新后續(xù)更高更新號碼的更新文件38 下面對矢量海圖的描述不正確的是_A 矢量海圖以空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)所組成的矢量數(shù)據(jù)模型來表達(dá)海圖上的信息B 矢量海圖和紙海圖完全保持一樣的精度和可靠性C 矢量海圖中的線由點組成D 矢量海圖在不同的比例尺寸下，同一個地理實體可能會有不同的表現(xiàn)方式39 某ENC數(shù)據(jù)文件名為DE440000003,則表示_A 該文件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件B 該文件為海圖編號440000的第三個更新文件C 該文件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生產(chǎn)商為德國D該文件為ENC 的數(shù)據(jù)文件DE44000

12、040 ECDIS中所擁有的SENC數(shù)據(jù)必須是_A 全球水域范圍的且是最新的B 根據(jù)船舶的航區(qū)配備即可，但必須是最新的C 對于船舶的預(yù)期航程而言應(yīng)是充分的而且是最新的D 由船旗國主管機(jī)關(guān)決定41 ECDIS關(guān)機(jī)后再開機(jī)的SENC顯示方式_A 基礎(chǔ)顯示 B 標(biāo)準(zhǔn)顯示 C 全部信息顯示 D 保持關(guān)機(jī)前的顯示42 下面不是ECDIS 標(biāo)準(zhǔn)顯示的信息是A 海岸線 B 水深點 C 禁航區(qū)和限航區(qū) D 本船的安全等深線43 SENC 中默認(rèn)的安全等深線是_米A 15 B 20 C 25 D 3044 若駕駛員指定的安全等深線不存在于SENC中，則ECDIS 會_A 先是默認(rèn)的安全等深線 B 顯示30米安全

13、等深線C 顯示比指定的安全等深線深的上一等深線D 顯示比指定的安全等深線淺的下一等深線45 若SENC 源數(shù)據(jù)改變而使在用的安全等深線無法使用，則ECDIS 會_A 顯示默認(rèn)的安全等深線B 顯示30米安全等深線C 顯示比指定的安全等深線深的上一等深線D 顯示比指定的安全等深線淺的下一等深線46 下面關(guān)于ECDIS 航線設(shè)計功能描述錯誤的是_A ECDIS能設(shè)計直線和曲線航線B ECDIS能使用字母，數(shù)字和圖形調(diào)整計劃的航線C ECDIS能增加，刪除，改變轉(zhuǎn)向點的位置D ECDIS一次只能允許顯示一條設(shè)計航線47 下了關(guān)于ECDIS航線設(shè)計功能對轉(zhuǎn)向點編輯描述錯誤的是_A ECDIS 應(yīng)能增加轉(zhuǎn)

14、向點的位置B ECDIS應(yīng)能刪除轉(zhuǎn)向點的位置C ECDIS 應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點的位置D ECDIS 應(yīng)能反向轉(zhuǎn)向點在航線中的次序48 根據(jù)ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，ENC數(shù)據(jù)庫內(nèi)容必須_-更改A 無法被B 通過其更新文件直接C 經(jīng)由ECDIS生產(chǎn)商提供的新文件D 由操作人員動手49 自動刪除ECDIS中ENC手動更新信息的方法是_A 自動接收與手動更新信息相同的更新文件B 利用含有與手動更新信息相同的更新文件的儲存介質(zhì)C 無法自動刪除，只能通過手動刪除D 安裝新版ENC數(shù)據(jù)50 描述電子導(dǎo)航圖（ENC）內(nèi)容和顯示，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，改正方法和信息傳遞途徑，以及屏幕上電子海圖的顏色和符號使用規(guī)則等的國際規(guī)范

15、是_A IHOS-57 B IHOS-52 C IHOS-63 D 51 下列對光柵海圖的描述不正確的是_A 光柵海圖以空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)所組成的矢量數(shù)據(jù)模型來表達(dá)海圖上的信息B 光柵海圖與紙海圖完全保持一致，一樣的精度和可靠性C 光柵海圖像素之間沒有任何關(guān)系D 光柵海圖缺乏靈活性且儲存容量大52 下列數(shù)據(jù)類型不屬于矢量海圖的是_-A UKHO ARCS B JEPPESEN CM93 C TRANSAS TX-97 D NGA DNC53某ENC數(shù)據(jù)文件名為C1520000.000，則下列說法不正確的是_A 該ENC為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件B該ENC生產(chǎn)商為中國C 該ENC為港口圖D 該ENC覆蓋的水

16、域范圍與英版海圖編號為20000的紙海圖一致54 下列關(guān)于ENC的說法錯誤的是_A ENC 是指在內(nèi)容，結(jié)構(gòu)和格式均以標(biāo)準(zhǔn)化，由經(jīng)政府授權(quán)的水道測量機(jī)構(gòu)發(fā)布B ENC 是專為ECDIS實用的電子海圖數(shù)據(jù)庫C ENC必須包含有安全航行需要的全部海圖信息D ENC 必須包含紙海圖上但對航行安全認(rèn)為是需要的補(bǔ)充信息（如航路指南）55 ECDIS 航程記錄功能中應(yīng)能驗證過去_小時所使用的正式的數(shù)據(jù)庫A 1 B 6 C 12 D 2456 ECDIS 航程記錄功能中應(yīng)能以_分鐘時間間隔記錄本船航跡的時間 船位 首向和航速A 1 B 5 C 10 D 2057 下列關(guān)于ECDIS 航程記錄功能描述錯誤的是

17、_A ECDIS 應(yīng)能對全航程有完整的航跡記錄B ECDIS應(yīng)不可能篡改或改變已記錄的信息C ECDIS航程記錄功能中應(yīng)能以1分鐘時間間隔記錄本船航跡的時間，船位 首向，航速和舵角D ECDIS 航程記錄功能中應(yīng)能以1分鐘的時間間隔記錄使用過的ENC信息源，版本 日期 單元和更新史58 ECDIS應(yīng)能夠自動接收符合IHO標(biāo)準(zhǔn)的官方ENC數(shù)據(jù)的更新信息，這些更新信息應(yīng)為_A 能夠通過手動方式對SENC數(shù)據(jù)進(jìn)行更新B 能夠自動對SENC數(shù)據(jù)進(jìn)行更新C 只能對ENC進(jìn)行更新，不能對SENC進(jìn)行更新D 也可以對SENC數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，但必須通過ECDIS中相應(yīng)程序的轉(zhuǎn)換59 ECDIS 中海圖顯示紫色的

18、以下符號表示是_-_A 鉆井平臺B 引航員登輪點C 燈塔D 孤立危險物通用標(biāo)志60 ECDIS中海圖顯示以下符號表示是_A 干出水深B 安全水深C 高精度的水深D 低精度的水深61 ECDIS 中海圖顯示一下符號表示是_A 此海域數(shù)據(jù)未經(jīng)測量，是來自估算的B 此海域的數(shù)據(jù)測量精度非常低C 此處海域數(shù)據(jù)的測量精度比較高D 此處海域數(shù)據(jù)的測量精度非常高62 ECDIS 中海圖顯示紅色的以下符號表示是_A 孤立危險物B 安全水域標(biāo)志C 側(cè)面標(biāo)志D 專用標(biāo)志63 下列關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)更新功能描述錯誤的是_A ECDIS 能夠自動接收符合IHO標(biāo)準(zhǔn)的官方ENC數(shù)據(jù)的更新信息B ECDIS 能夠接收人工

19、輸入的ENC更新信息，并在接收該信息之前，應(yīng)該具有簡單的確認(rèn)方式C ECDIS 進(jìn)行數(shù)據(jù)更新時，其他功能不能被使用以防止干擾正在進(jìn)行的數(shù)據(jù)更新D 在ECDIS 屏幕上，人工輸入的ENC更新信息應(yīng)該與ENC數(shù)據(jù)及其官方新數(shù)據(jù)明顯區(qū)別64 下列關(guān)于ECDIS 數(shù)據(jù)更新功能描述錯誤的是_A ECDIS 能夠自動保存ENC更新的記錄，包括自動更新SENC數(shù)據(jù)的時間B 能夠顯示海圖更新信息，以便檢查其內(nèi)容并確定該信息是否已應(yīng)用于SENC 中C 更新信息必須由制作和發(fā)布ENC數(shù)據(jù)的政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)完成D 使用人員可以查閱和更改更新紀(jì)錄65 ECDIS 中更新信息取代原有的SENC數(shù)據(jù)的更新方法稱為

20、_A 綜合更新 B 非綜合更新 C 序列更新 D 累積更新66 ECDIS 中并未改變SENC 中官方發(fā)布的ENC內(nèi)容更新，只是將更新信息臨時增加到SENC中，并未真正改變SENC 的內(nèi)容的更新方法稱為_A 綜合更新 B 非綜合更新 C 序列更新 D 累積更新67 下列關(guān)于ECDIS 非綜合更新方法描述錯誤的是_A 一般在不能及時實現(xiàn)自動更新的情況下使用，如無線電航行警告，臨時，預(yù)告性航海通告B 是ECDIS 一種最低要求的更新功能C 可以通過ECDIS 軟件完成，其方式與從ENC中提取數(shù)據(jù)相同D 可以用于任何類型物標(biāo)的更新68 下列關(guān)于ECDIS 手動方法描述錯誤的是_A 通常是未經(jīng)格式化的

21、，不能由機(jī)器加以辨識的臨時性或預(yù)告性的信息B 存在非實時性的問題C ECDIS 可以恢復(fù)被刪除的手動更新的信息D 數(shù)據(jù)格式至少應(yīng)與有關(guān)的ECDIS標(biāo)準(zhǔn)相符69 下列關(guān)于ECDIS 與其他設(shè)備相連接的描述錯誤的是A 不應(yīng)由于連接選用設(shè)備而是ECDIS 的性能標(biāo)準(zhǔn)降低B 應(yīng)不降低任何傳感輸入設(shè)備的性能C 應(yīng)不能向外部設(shè)備提供SENC信息D 應(yīng)連接至船舶定位系統(tǒng)，陀螺羅經(jīng)及航速和距離測量裝置70 ECDIS 應(yīng)具備不超過_秒斷電而不需要手動從新啟動設(shè)備的性能A 10 B 20 C 30 D 4571 ECDIS 從一電源改換成另一電源時，需要_-A 關(guān)機(jī) B 不需要關(guān)機(jī)，會自動完成 C 手動啟動 D

22、 自動啟動72 下列不屬于ECDIS ENC 數(shù)據(jù)風(fēng)險的是_A 原始數(shù)據(jù)測量，處理和制圖時的精度不高，甚至出現(xiàn)錯誤B 比例尺寸顯示過大C 海域環(huán)境的變化因素D 顯示的海圖信息錯誤73 下列不屬于ECDIS 傳感器數(shù)據(jù)風(fēng)險的是_A 陀螺羅經(jīng)差的存在B 顯示本船的船位有誤C 輸入的信息與ECDIS 采用不同的坐標(biāo)系統(tǒng)或參考物標(biāo)D 顯示的海圖信息有誤74 下列不屬于減少ECDIS 使用風(fēng)險措施的是_A 選擇了合適的顯示比例尺B 要充分掌握其性能，適當(dāng)?shù)睦闷涔δ蹸 確認(rèn)其他傳感器是否正常工作D 航行值班只依靠單一的ECDIS和雷達(dá)75 ECDIS 中必須顯示的信息是_A 雷達(dá)物標(biāo) B ARPA矢量

23、C 水道測量數(shù)據(jù) D AIS物標(biāo)76 下列設(shè)備中，必須與ECDIS 相連接的是_A 雷達(dá)/ARPR B 陀螺羅經(jīng) C 自動舵 D AIS 77 某ENC數(shù)據(jù)文件名為GB440000 006 則表示_A 該文件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件B 該文件為海圖編號為440000的第六個更新文件C 該文件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生產(chǎn)商為英國D 該文件為ENC數(shù)據(jù)文件GB440000的第三版78 由官方授權(quán)的水道測量部門制作和發(fā)布的紙海圖的復(fù)制品是_A ENC B SENC C RNC D SRNC 79 符合SOLAS公約要求，可以等效紙海圖的是_A ENC B ECS C ECDIS D RCDS80下列關(guān)于ECDIS 航程監(jiān)控功能描述錯誤的是_A 船位，首向，航速或雷達(dá)數(shù)據(jù)源的輸入丟失時，應(yīng)發(fā)出警報B 到達(dá)規(guī)定的時間或距離時，應(yīng)發(fā)出警報C 定位系統(tǒng)和SENC 的大地測量基準(zhǔn)不一致，應(yīng)發(fā)出警報D 應(yīng)能通過單次操作立即恢復(fù)到覆蓋本船位置的航線監(jiān)控顯示81 ECDIS中，超比例尺（overscale)顯示是指_的顯示A 顯示比例尺大于編輯比例尺B 顯示比例尺小于編輯比例尺C 顯示比例尺大于ENC的SCAMIN D 顯示比例尺小于ENC的SCAMIN 82 ECDIS中，過小比例尺（underscal