新能源汽車概論電子教案

1、項(xiàng)目一 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 第（1）周任務(wù)名稱任務(wù)1 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)認(rèn)知（一）學(xué) 時(shí) 數(shù)1 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1能夠描述氣候變暖、環(huán)境污染、能源危機(jī)與新能源汽車的關(guān)系；2能夠描述新能源汽車的定義；3能夠描述新能源汽車的現(xiàn)狀；4能夠描述新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。技能目標(biāo)1.參觀實(shí)訓(xùn)室新能源汽車或掛圖，初步認(rèn)識(shí)新能源汽車；2.利用互聯(lián)網(wǎng)查詢新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展。素養(yǎng)目標(biāo)1能夠利用互聯(lián)網(wǎng)等資源查詢新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)信息；2能夠撰寫新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。 教學(xué)重難點(diǎn)重點(diǎn)新能源汽車的定義。難點(diǎn)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。教學(xué)方法項(xiàng)目教學(xué)法、講述法、小組學(xué)習(xí)法。教學(xué)流程教學(xué)過(guò)

2、程備 注課題引入近年來(lái)，隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加劇，新能源汽車成為汽車行業(yè)的熱門話題。作為汽車行業(yè)的從業(yè)人員，你知道什么是新能源汽車嗎？對(duì)于新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展，你又了解多少呢？教學(xué)內(nèi)容 1氣候變暖、環(huán)境污染及能源危機(jī)與新能源汽車的關(guān)系1）汽車對(duì)氣候變暖的影響 溫室氣體是指：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）、氟化合物。二氧化碳是大氣主要的溫室氣體之一。汽車每燃燒1kg汽油排出3.08kg的二氧化碳。當(dāng)二氧化碳含量升高時(shí)，會(huì)增強(qiáng)大氣對(duì)太陽(yáng)光中紅外線輻射的吸收，阻止地球表面的熱量向外散發(fā)，使地球表面的平均氣溫上升，這就是所謂的溫室效應(yīng)。地球上接連出現(xiàn)的“厄爾尼諾”和“拉

3、尼娜”現(xiàn)象都與溫室效應(yīng)加劇有關(guān)。城市因人口密集、高樓密集、公路密集，導(dǎo)致“城市熱島效應(yīng)”更為嚴(yán)重。溫室氣體像毯子一樣把熱束縛在低層大氣里，城市年平均氣溫比郊區(qū)高1，甚至更多。城市熱島效應(yīng)已經(jīng)改變了地方天氣形勢(shì)，特別是雨量分布形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生改變，這是全球變暖在城市的反應(yīng)。 隨著全球范圍內(nèi)工業(yè)的發(fā)展，溫室氣體的排放有了明顯的上升，從1900年以來(lái)，由于溫室氣體的原因，地球的平均溫度已經(jīng)增加了0.6。為了阻止氣溫的變化，必須減少溫室氣體的排放。2021年12月，由聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約參加國(guó)在日本京都召開會(huì)議，起草并制定的京都議定書，英文名稱為“Kyoto Protocol”，又譯京都協(xié)議書或京都條約

4、，全稱聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約的京都（議定書）是聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約（United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC）的補(bǔ)充條款。經(jīng)過(guò)國(guó)際社會(huì)多年的共同努力于2021 年2月16日正式生效，簽署的國(guó)家已達(dá)185個(gè)。京都協(xié)議書規(guī)定（下圖），在2021年至2021年間，工業(yè)國(guó)家必須減少溫室氣體的排放，相比1990年排放數(shù)量減少5%。 這一公約的出現(xiàn)刺激了太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)的公司股價(jià)的大幅上漲。從而新能源這一名詞漸漸走入人們的視線，逐漸蔓延到了對(duì)溫室效應(yīng)有直接影響的汽車行業(yè)。 2）汽車對(duì)環(huán)境污染的影響 伴隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)

5、展，大城市大氣環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，北京、廣州、上海、重慶等大城市，導(dǎo)致市區(qū)大氣污染以機(jī)動(dòng)車為重要污染源，許多國(guó)家的大、中城市的空氣污染有五成以上來(lái)源于汽車尾氣。目前，絕大部分汽車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)力的同時(shí)排放出尾氣。尾氣的主要成分是二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）和碳?xì)浠衔铮℉C），還有鉛塵和煙塵等污染物和一些固體細(xì)微顆粒物。 二氧化碳是燃油正常燃燒的產(chǎn)物，是造成氣候變暖的主要原因，但對(duì)人體沒有直接傷害。一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶

6、力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。氮氧化物和碳?xì)浠衔镌谔?yáng)紫外線作用下，產(chǎn)生一種具有刺激性的化學(xué)煙霧，其對(duì)人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜；尾氣中顆粒物成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強(qiáng)致癌物質(zhì)和病原微生物等，顆粒物隨呼吸進(jìn)入人體，會(huì)引起呼吸系統(tǒng)疾病及惡性腫瘤。除了汽車尾氣給環(huán)境帶來(lái)的不利影響，汽車在生產(chǎn)、使用乃至報(bào)廢過(guò)程中都會(huì)造成環(huán)境的污染。汽車制造過(guò)程中，塑料制件中使用的氟利昂破壞臭氧層，鉛基涂料會(huì)造成鉛污染，油漆溶劑的散逸也會(huì)造成污染等。 為了降低汽車對(duì)環(huán)境的污染，世界各國(guó)都制定了一系列的與汽車尾氣排放相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。歐洲汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)是歐

7、盟國(guó)家為限制汽車廢氣排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害而共同采用的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前對(duì)幾乎所有類型的車輛排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子（Particulate Matter，PM）都有限制。對(duì)每一種車輛類型，汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同。歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）的汽車廢氣排放法規(guī)和歐盟（EU）的汽車廢氣排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的。在歐洲，汽車廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)一般每四年更新一次。相對(duì)于美國(guó)和日本的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，測(cè)試要求比較寬泛，因此，歐洲標(biāo)準(zhǔn)也是發(fā)展中國(guó)家大都沿用的汽車廢氣排放體系。由于我國(guó)的乘用車車型大多從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，我國(guó)大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。3）汽車對(duì)能源危機(jī)的

8、影響 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，推動(dòng)了能源需求快速增長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)能源信息署發(fā)布的2021年度國(guó)際能源展望，以中國(guó)、印度為主的新興市場(chǎng)國(guó)家是世界能源消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素，到2040年，全球石油消費(fèi)量將大增32%。根據(jù)中國(guó)2050年低碳情景和低碳發(fā)展之路預(yù)測(cè)在基準(zhǔn)情境下，到2050年，我國(guó)一次性能源需求量將增加66.57億t標(biāo)準(zhǔn)煤。在石油進(jìn)口依存度持續(xù)上升情況下，國(guó)際石油價(jià)格直接影響到我國(guó)的能源安全、經(jīng)濟(jì)安全乃至國(guó)家安全。 近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球第一大汽車市場(chǎng)。2021年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)躍居全球第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2021年我國(guó)汽車的燃油需求量將達(dá)到2.56億t，而全球石油儲(chǔ)量?jī)H夠再

9、用約40年，能源短缺已經(jīng)成為全球問(wèn)題。4）發(fā)展新能源汽車的意義 從能源利用方式上汽車從傳統(tǒng)汽車到混合動(dòng)力汽車，再發(fā)展到純電動(dòng)汽車，如下圖所示。新能源汽車所帶來(lái)的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)。（1）降低環(huán)境污染 新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車在本質(zhì)上是一種零排放汽車，一般無(wú)直接排放污染物，間接污染物主要產(chǎn)生于非可再生能源的發(fā)電與氫氣制取過(guò)程。其污染物可以采取集中治理的方法加以控制；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在純電動(dòng)行駛模式下同樣具有零排放的效果，同時(shí)由于減少了燃油消耗，二氧化碳排放可降低30%以上。另外，電動(dòng)汽車比同類燃油車輛噪聲也低5dB以上，大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車將大幅度降低城市噪聲。（2）節(jié)約

10、能源據(jù)測(cè)算，傳統(tǒng)燃油從開采到汽車?yán)玫钠骄芰坷寐蕛H14%左右，采用混合動(dòng)力技術(shù)后，能量利用率可以提高30%以上。另外，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車可以利用電網(wǎng)夜間波谷充電，提高電網(wǎng)的綜合效率。（3）優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)我國(guó)已探明的石油儲(chǔ)量?jī)H占世界石油儲(chǔ)量的2%3%，從1993年開始我國(guó)成為石油進(jìn)口國(guó)。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸石油消耗量約占石油總消耗量的一半。由于電動(dòng)汽車具有能源來(lái)源多元化的特點(diǎn)，各種可再生能源可以轉(zhuǎn)化為電能或化學(xué)能加以有效利用；同時(shí)，利用電網(wǎng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，增加了電力在交通能源領(lǐng)域中的應(yīng)用，減少了對(duì)石油資源的依賴，優(yōu)化了交通能源構(gòu)成課堂練習(xí)其他小結(jié)與作業(yè)課堂小結(jié)本課作業(yè)本課

11、教學(xué)后記（課堂設(shè)計(jì)理念，實(shí)際教學(xué)效果及改進(jìn)設(shè)想）項(xiàng)目一 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 第（1）周任務(wù)名稱任務(wù)1 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)認(rèn)知（二）學(xué) 時(shí) 數(shù) 1 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1能夠描述氣候變暖、環(huán)境污染、能源危機(jī)與新能源汽車的關(guān)系；2能夠描述新能源汽車的定義；3能夠描述新能源汽車的現(xiàn)狀；4能夠描述新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。技能目標(biāo)1.參觀實(shí)訓(xùn)室新能源汽車或掛圖，初步認(rèn)識(shí)新能源汽車；2.利用互聯(lián)網(wǎng)查詢新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展。素養(yǎng)目標(biāo)1能夠利用互聯(lián)網(wǎng)等資源查詢新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)信息；2能夠撰寫新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。 教學(xué)重難點(diǎn)重點(diǎn)新能源汽車的定義。難點(diǎn)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。教學(xué)

12、方法項(xiàng)目教學(xué)法、講述法、小組學(xué)習(xí)法。教學(xué)流程教學(xué)過(guò)程備 注課題引入自汽車問(wèn)世以來(lái)，由于需要消耗燃油并排放廢氣，汽車對(duì)氣候變暖、環(huán)境污染以及能源危機(jī)的影響是汽車行業(yè)無(wú)法回避的問(wèn)題。教學(xué)步驟及主要內(nèi)容2新能源和新能源汽車的定義1）什么是新能源 新能源又稱非常規(guī)能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。新能源越來(lái)越多地被用到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、地?zé)崂卯a(chǎn)業(yè)、沼氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)、生物質(zhì)產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)。下圖為新能源的產(chǎn)業(yè)示意圖。2）什么是新能源汽車什么是新能源汽車（New Energy Vehicles

13、）呢？ 汽車根據(jù)內(nèi)燃機(jī)加注的燃料不同，有汽油汽車、柴油汽車以及添加乙醇的汽油汽車等。而新能源汽車是集合前文所述的汽車與新能源利用的雙重含義。我們一般把利用內(nèi)燃機(jī)的汽車稱為傳統(tǒng)汽車，對(duì)比新能源汽車，根據(jù)新能源汽車?yán)媚茉捶绞降牟煌?，有純電?dòng)或油電混合式新能源汽車、替代燃料新能源汽車以及其他形式的新能源汽車。 2021年6月，工業(yè)與信息化部（工產(chǎn)業(yè)2021第44號(hào)）公告發(fā)布了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則（2021年7月1日正式實(shí)施），明確指出：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理

14、先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 非常規(guī)的車用燃料：指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。根據(jù)2021年發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212021年）主要政策，在2021年沿用新能源汽車名詞，分類包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。主要特征是采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車。工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局通過(guò)發(fā)布免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄，自2021年9月1日至2021年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。列入目錄的新能源汽車須同時(shí)符合以下條件：（1）獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純

15、電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。（2）使用的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。（3）純電動(dòng)續(xù)駛里程須符合新能源汽車純電動(dòng)續(xù)駛里程要求。（4）插電式混合動(dòng)力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)目標(biāo)值相比小于60%；插電式混合動(dòng)力商用車綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%。（5）通過(guò)新能源汽車專項(xiàng)檢測(cè)，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)要求。 3新能源汽車的現(xiàn)狀 1）國(guó)外新能源汽車現(xiàn)狀由于氣候變暖、環(huán)境污染、能源危機(jī)等原因，新能源汽車的開發(fā)早已引起了全球汽車生產(chǎn)廠家的關(guān)注，一些著名的汽車公司轉(zhuǎn)

16、向研究和開發(fā)新能源汽車。各國(guó)政府也相繼發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和國(guó)家計(jì)劃，加大政策支持力度，增加研發(fā)投入，全力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。隨著新能源汽車技術(shù)瓶頸突破的預(yù)期大大加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段。（1）國(guó)外純電動(dòng)汽車的狀況 國(guó)外純電動(dòng)汽車的主要應(yīng)用在小型乘用車、大型公交車、市政與郵政等特殊用途車輛。純電動(dòng)汽車已經(jīng)有100多年的歷史，但由于傳統(tǒng)鉛酸電池的連續(xù)行駛里程等使用性能指標(biāo)不能夠滿足純電動(dòng)汽車的要求，使純電動(dòng)汽車的研發(fā)處于停止不前的地步。隨著高性能鋰離子電池和一體化電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，純電動(dòng)汽車再次受到各國(guó)政府和企業(yè)的重視。純電動(dòng)汽車已在續(xù)駛里程、動(dòng)力性、快充等方面

17、取得了可喜的進(jìn)展，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用化階段。 目前，純電動(dòng)汽車的技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)集中在提高動(dòng)力電池性能、降低成本方面。與傳統(tǒng)的汽車性能、成本比較，要滿足產(chǎn)業(yè)化要求，純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的質(zhì)量能量密度需大幅度提高，成本也需大幅度下降。（2）國(guó)外混合動(dòng)力汽車的狀況 日本最早研發(fā)混合動(dòng)力汽車，并最先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。豐田普銳斯（Prius）于2021年10月底問(wèn)世，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，全球累計(jì)銷量已超過(guò)200萬(wàn)輛。早期的普銳斯采用氫鎳電池，串并聯(lián)控制方式，百公里油耗3.4L。目前，普銳斯已推出第三代產(chǎn)品，采用鋰電池作為動(dòng)力電池，其性能得到大幅度改善。自2021年豐田首先在日本推出普銳斯混合動(dòng)力汽

18、車以來(lái)，其他各大汽車廠家紛紛推出混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品，如本田Insight、通用Saturn VUE、福特Escape等。隨著技術(shù)的成熟和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，成本大幅下降。歐洲混合動(dòng)力汽車技術(shù)起步較晚，采取與美國(guó)合作方式共享混合動(dòng)力總成技術(shù)，主要應(yīng)用于采用傳統(tǒng)技術(shù)油耗較高的車型上。國(guó)際上，混合動(dòng)力商用車也取得了快速發(fā)展，已開發(fā)了混合動(dòng)力公交車、市政用車和軍用車等。尤其是美國(guó)在混合動(dòng)力公交客車的開發(fā)和應(yīng)用上取得了一定的成果，目前已有多個(gè)車型在運(yùn)行。歐洲客車和卡車生產(chǎn)商已將目光聚焦在混合動(dòng)力技術(shù)上。德國(guó)奔馳、瑞典沃爾沃和波蘭索拉麗斯等相繼開發(fā)了混合動(dòng)力商用車。混合動(dòng)力技術(shù)是由單一發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)向純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)移

19、的必經(jīng)環(huán)節(jié)。合理采用混合動(dòng)力技術(shù)可以較明顯地節(jié)油減碳，并將成本控制在一定范圍內(nèi)，因此，混合動(dòng)力汽車已成為世界各國(guó)汽車公司產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)。隨著電池技術(shù)的逐步成熟，逐漸提高混合度以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源向電氣化轉(zhuǎn)化，是混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的方向，前期主要為單電機(jī)并聯(lián)、雙電機(jī)并聯(lián)和雙電機(jī)混聯(lián)等方案，后期將向插電式方案發(fā)展，實(shí)現(xiàn)向純電動(dòng)方案過(guò)渡。在動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，混合動(dòng)力汽車將向更高的集成度發(fā)展。根據(jù)車用能源的發(fā)展情況，有發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)集成、傳動(dòng)系系與電機(jī)集成兩種趨勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。（3）國(guó)外燃料電池汽車的狀況 氫燃料電池汽車是使用液態(tài)氫作為汽車的動(dòng)力電池能源，與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生電能來(lái)起動(dòng)電動(dòng)

20、機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車。由于燃料電池汽車技術(shù)的戰(zhàn)略意義十分重大，世界各發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都在潛心致力于燃料電池汽車的研究，美國(guó)通用與日本豐田、美國(guó)國(guó)際燃料電池公司與日本東芝、德國(guó)奔馳與西門子、法國(guó)雷諾與意大利De Nora公司等紛紛組成強(qiáng)大的跨國(guó)聯(lián)盟，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)合開發(fā)并推出了一系列的燃料電池汽車。近年來(lái)，燃料電池出現(xiàn)模塊化趨勢(shì)，單個(gè)燃料電池模塊的功率范圍被界定在一定的范圍之內(nèi)，通過(guò)提高產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)模塊化組裝，以滿足不同車輛對(duì)燃料電池功率等級(jí)的要求。通過(guò)采用混合動(dòng)力技術(shù)，優(yōu)化蓄電池和燃料電池的能量分配，以有效提高燃料電池的壽命、降低系統(tǒng)成本為目的。燃料電池汽車技術(shù)攻關(guān)的焦點(diǎn)是提高可靠性、耐久性。目前美國(guó)

21、能源部正在支持幾種新型鋰離子化學(xué)電池的探索性研究。方案涉及對(duì)鋰合金/高電壓正極材料、鋰硫電池、鋰金屬電池/鋰聚合物電池的研究等。據(jù)悉，目前美國(guó)政府還向有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的汽車廠商提供超過(guò)250億美元的貸款，并對(duì)改過(guò)電池工業(yè)提供了20多億美元的補(bǔ)貼。2）國(guó)內(nèi)新能源汽車的現(xiàn)狀 2021年7月9日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃），明確以純電動(dòng)汽車為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，規(guī)劃內(nèi)容明確以純電驅(qū)動(dòng)為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的重要方向，也是解決汽車普及過(guò)程帶來(lái)的能源與環(huán)境問(wèn)題的根本性措施，具有戰(zhàn)略性意義。 自2021年9月1日至2021年底，我國(guó)對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售（包括

22、進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）、混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。2021年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見（以下簡(jiǎn)稱指導(dǎo)意見），部署進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用。指導(dǎo)意見從總體要求、充電設(shè)施建設(shè)、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用、進(jìn)一步完善政策體系、堅(jiān)決破除地方保護(hù)、加快創(chuàng)新能力建設(shè)、進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)等8個(gè)方面提出30條具體政策措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)新能源汽車業(yè)內(nèi)共識(shí)是：國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心技術(shù)上，與國(guó)際先進(jìn)水平仍有較大差距。特別是動(dòng)力電池技術(shù)，以

23、及混合動(dòng)力系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)除了比亞迪等少數(shù)廠商以外，很多廠商沒有專門的生產(chǎn)線，不具備量產(chǎn)能力。我國(guó)新能源汽車的動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰為主，但電池生產(chǎn)技術(shù)水平參差不齊。據(jù)我國(guó)汽車技術(shù)中心相關(guān)人士提供的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)大部分采用磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)汽車，電池容量等參數(shù)差距很大，這也限制了新能源汽車的發(fā)展。課堂練習(xí)其他小結(jié)與作業(yè)課堂小結(jié)本課作業(yè)本課教學(xué)后記（課堂設(shè)計(jì)理念，實(shí)際教學(xué)效果及改進(jìn)設(shè)想）項(xiàng)目一 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 第（1）周任務(wù)名稱任務(wù)1 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)認(rèn)知（三）學(xué) 時(shí) 數(shù) 1 學(xué)時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1能夠描述氣候變暖、環(huán)境污染、能源危機(jī)與新能源汽車的關(guān)系；2能夠描述新能源汽車的定義；3能夠描

24、述新能源汽車的現(xiàn)狀；4能夠描述新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。技能目標(biāo)1.參觀實(shí)訓(xùn)室新能源汽車或掛圖，初步認(rèn)識(shí)新能源汽車；2.利用互聯(lián)網(wǎng)查詢新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展。素養(yǎng)目標(biāo)1能夠利用互聯(lián)網(wǎng)等資源查詢新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)信息；2能夠撰寫新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。 教學(xué)重難點(diǎn)重點(diǎn)新能源汽車的定義。難點(diǎn)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。教學(xué)方法項(xiàng)目教學(xué)法、講述法、小組學(xué)習(xí)法。教學(xué)流程教學(xué)過(guò)程備 注課題引入自汽車問(wèn)世以來(lái)，由于需要消耗燃油并排放廢氣，汽車對(duì)氣候變暖、環(huán)境污染以及能源危機(jī)的影響是汽車行業(yè)無(wú)法回避的問(wèn)題。教學(xué)步驟及主要內(nèi)容4新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì) 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車的主要發(fā)展趨勢(shì)如下：1

25、）突破動(dòng)力電池技術(shù)是關(guān)鍵 作為動(dòng)力源，現(xiàn)在還沒有任何一種電池能與石油相提并論，動(dòng)力電池已成為限制電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。因此，研究和開發(fā)不污染環(huán)境、成本低廉、性能優(yōu)良的動(dòng)力電池，是大量推廣使用電動(dòng)汽車的前提。2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)呈多樣化發(fā)展 美國(guó)傾向于采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，其主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，質(zhì)量較小，但控制技術(shù)較復(fù)雜。日本多采用永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是效率高、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、質(zhì)量較小，缺點(diǎn)是成本高，且有高溫退磁、抗震性較差。德國(guó)、英國(guó)等大力開發(fā)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，成本低，缺點(diǎn)是質(zhì)量較大，易產(chǎn)生噪聲。3）純電動(dòng)汽車向超微型發(fā)展 由于受續(xù)駛里程的影響，純電動(dòng)汽車向超微型發(fā)展。超微型汽車

26、降低了對(duì)動(dòng)力性和續(xù)駛里程的要求，充電過(guò)程比較簡(jiǎn)單，車速不高，較適合于市內(nèi)或社區(qū)小范圍內(nèi)使用。4）采用混合動(dòng)力汽車作為過(guò)渡產(chǎn)品 混合動(dòng)力汽車是內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動(dòng)汽車之間的過(guò)渡產(chǎn)品，既充分發(fā)揮了現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又盡可能發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)。5）燃料電池汽車成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn) 燃料電池汽車在成本和整體性能上，特別是續(xù)駛里程和補(bǔ)充燃料時(shí)間上明顯優(yōu)于其他電池的電動(dòng)汽車，并且燃料電池所用的燃料來(lái)源廣泛，又可再生，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、零排放等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。因此，燃料電池汽車已成為世界各大汽車公司21世紀(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。燃料電池及氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車型被看作是新能源汽車最終的解決方案。6）開發(fā)新一代車用能源動(dòng)力系統(tǒng) 開

27、發(fā)新一代車用能源動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)展新能源汽車。重點(diǎn)發(fā)展各種液態(tài)代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及其混合動(dòng)力汽車，并逐步過(guò)渡到發(fā)展采用生物燃料的混合動(dòng)力汽車和可充電的混合動(dòng)力汽車；進(jìn)一步發(fā)展以天然氣為主體的氣體燃料基礎(chǔ)設(shè)施，分步建設(shè)長(zhǎng)期可持續(xù)利用的氣體燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)；以天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，發(fā)展各種燃?xì)鈩?dòng)力，尤其是天然氣/氫氣內(nèi)燃機(jī)及其混合動(dòng)力；發(fā)展新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其混合動(dòng)力；大力推進(jìn)動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步，發(fā)展適合中國(guó)國(guó)情的純電動(dòng)汽車尤其是微型純電動(dòng)汽車。以城市公交車輛為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車的示范與商業(yè)化。7）政府的政策和資金支持加大 政府對(duì)加快新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，政府要加大資金投入和政

28、策引導(dǎo)，汽車企業(yè)要加大對(duì)新能源汽車研發(fā)的力度；同時(shí)要加大示范運(yùn)行范圍和力度，為新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展做準(zhǔn)備。課堂練習(xí)小結(jié)與作業(yè)課堂小結(jié)本課作業(yè)本課教學(xué)后記（課堂設(shè)計(jì)理念，實(shí)際教學(xué)效果及改進(jìn)設(shè)想）項(xiàng)目一 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 第（1）周任務(wù)名稱任務(wù)1 新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)學(xué) 時(shí) 數(shù) 1 學(xué)時(shí)任務(wù)內(nèi)容1能夠利用互聯(lián)網(wǎng)等資源查詢新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)信息；2能夠撰寫新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。 工作步驟1參觀實(shí)訓(xùn)室新能源汽車或掛圖，初步認(rèn)識(shí)新能源汽車。2利用互聯(lián)網(wǎng)查詢新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展。打開計(jì)算機(jī)或移動(dòng)終端的瀏覽器，利用“百度”等搜索工具，搜索“新能源汽車，現(xiàn)狀，

29、發(fā)”等關(guān)鍵詞，查詢并記錄相關(guān)的信息。需要查詢的信息包含以下內(nèi)容： 目前市場(chǎng)上有哪些類型新能源汽車。 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車銷量排行前3位的品牌及車型。 索國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量排行前3位的品牌及車型。說(shuō)明新能源汽車的主要發(fā)展瓶頸。3根據(jù)查詢獲取的信息，撰寫新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展報(bào)告。注意事項(xiàng)高壓電危險(xiǎn)實(shí)施準(zhǔn)備場(chǎng)地準(zhǔn)備工量具準(zhǔn)備資料準(zhǔn)備30人用理實(shí)一體化教室（1）防護(hù)裝備：常規(guī)實(shí)訓(xùn)工裝。（2）專用工具、設(shè)備：新能源汽車整車或掛圖、模型，能連接互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)或移動(dòng)終端。任務(wù)單項(xiàng)目?jī)?nèi)容結(jié)果備注新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)根據(jù)查詢獲取的信息，撰寫新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展報(bào)告。新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展報(bào)告 高考語(yǔ)

30、文試卷一、語(yǔ)言文字運(yùn)用（15分）1在下面一段話的空缺處依次填入詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（3分）提到桃花源，許多人會(huì)聯(lián)想到瓦爾登湖。真實(shí)的瓦爾登湖，早已成為 的觀光勝地，梭羅的小木屋前也經(jīng)常聚集著 的游客，不復(fù)有隱居之地的氣息。然而虛構(gòu)的桃花源一直就在我們的心中，哪怕 在人潮洶涌的現(xiàn)代城市，也可以獲得心靈的寧?kù)o。A名聞遐邇 聞風(fēng)而至 雜居 B名噪一時(shí) 聞風(fēng)而至 棲居C名噪一時(shí) 紛至沓來(lái) 雜居 D名聞遐邇 紛至沓來(lái) 棲居2在下面一段文字橫線處填入語(yǔ)句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（3分）在南方，芭蕉栽植容易，幾乎四季常青。 至于月映蕉影、雪壓殘葉，那更是詩(shī)人畫家所向往的了。它覆蓋面積大，吸收熱量大，葉子濕度大。

31、古人在走廊或書房邊種上芭蕉，稱為蕉廊、蕉房，饒有詩(shī)意。因此蕉陰之下，是最舒適的小坐閑談之處。在旁邊配上幾竿竹，點(diǎn)上一塊石，真像一幅元人的小景。在夏日是清涼世界，在秋天是分綠上窗。小雨乍到，點(diǎn)滴醒人；斜陽(yáng)初過(guò)，青翠照眼。A BC D3下列詩(shī)句與“憫農(nóng)館”里展示的勞動(dòng)場(chǎng)景，對(duì)應(yīng)全部正確的一項(xiàng)是（3分）笑歌聲里輕雷動(dòng)，一夜連枷響到明種密移疏綠毯平，行間清淺縠紋生分疇翠浪走云陣，刺水綠針抽稻芽陰陰阡陌桑麻暗，軋軋房櫳機(jī)杼鳴A織布插秧車水打稻 B織布車水插秧打稻C打稻插秧車水織布 D打稻車水插秧織布4閱讀下圖，對(duì)VR（即“虛擬現(xiàn)實(shí)”）技術(shù)的解說(shuō)不正確的是一項(xiàng)是（3分）AVR技術(shù)能提供三個(gè)維度的體驗(yàn)：知覺

32、體驗(yàn)、行為體驗(yàn)和精神體驗(yàn)。 B現(xiàn)有的VR技術(shù)在精神體驗(yàn)上發(fā)展較快，而在知覺體驗(yàn)上發(fā)展較慢。CVR技術(shù)的未來(lái)方向是知覺體驗(yàn)、行為體驗(yàn)和精神體驗(yàn)的均衡發(fā)展。 D期許的VR體驗(yàn)將極大提高行為體驗(yàn)的自由度和精神體驗(yàn)的滿意度。二、文言文閱讀（20分）閱讀下面的文言文，完成58題。臨川湯先生傳鄒迪光先生名顯祖，字義仍，別號(hào)若士。豫章之臨川人。生而穎異不群。體玉立，眉目朗秀。見者嘖嘖曰：“湯氏寧馨兒。”五歲能屬對(duì)。試之即應(yīng)，又試之又應(yīng)，立課數(shù)對(duì)無(wú)難色。十三歲，就督學(xué)公試，補(bǔ)邑弟子員。每試必雄其曹偶。庚午舉于鄉(xiāng)，年猶弱冠耳。見者益復(fù)嘖嘖曰：“此兒汗血，可致千里，非僅僅蹀躞康莊也者。”丁丑會(huì)試，江陵公屬其私人啖

33、以巍甲而不應(yīng)。曰：“吾不敢從處女子失身也?！惫m一老孝廉乎，而名益鵲起，海內(nèi)之人益以得望見湯先生為幸。至癸未舉進(jìn)士，而江陵物故矣。諸所為附薰炙者，骎且澌沒矣。公乃自嘆曰：“假令予以依附起，不以依附敗乎？”而時(shí)相蒲州、蘇州兩公，其子皆中進(jìn)士，皆公同門友也。意欲要之入幕，酬以館選，而公率不應(yīng)，亦如其所以拒江陵時(shí)者。以樂留都山川，乞得南太常博士。至則閉門距躍，絕不懷半刺津上。擲書萬(wàn)卷，作蠹魚其中。每至丙夜，聲瑯瑯不輟。家人笑之：“老博士何以書為？”曰：“吾讀吾書，不問(wèn)博士與不博士也。”尋以博士轉(zhuǎn)南祠部郎。部雖無(wú)所事事，而公奉職毖慎，謂兩政府進(jìn)私人而塞言者路，抗疏論之，謫粵之徐聞尉。居久之，轉(zhuǎn)遂昌令。

34、又以礦稅事多所蹠戾，計(jì)偕之日，便向吏部堂告歸。雖主爵留之，典選留之，御史大夫留之，而公浩然長(zhǎng)往，神武之冠竟不可挽矣。居家，中丞惠文，郡國(guó)守令以下，干旄往往充斥巷左，而多不延接。即有時(shí)事，非公憤不及齒頰。人勸之請(qǐng)托，曰：“吾不能以面皮口舌博錢刀，為所不知后人計(jì)。”指床上書示之：“有此不貧矣?！惫跁鵁o(wú)所不讀，而尤攻文選一書，到掩卷而誦，不訛只字。于詩(shī)若文無(wú)所不比擬，而尤精西京六朝青蓮少陵氏。公又以其緒余為傳奇，若紫簫、還魂諸劇，實(shí)駕元人而上。每譜一曲，令小史當(dāng)歌，而自為之和，聲振寥廓。識(shí)者謂神仙中人云。公與予約游具區(qū)靈巖虎丘諸山川，而不能辦三月糧，逡巡中輟。然不自言貧，人亦不盡知公貧。公非自信其

35、心者耶？予雖為之執(zhí)鞭，所忻慕焉。（選自湯顯祖詩(shī)文集附錄，有刪節(jié)）注江陵公：指時(shí)相張居正，其為江陵人。蹠戾：乖舛，謬誤。5對(duì)下列加點(diǎn)詞的解釋，不正確的一項(xiàng)是（3分）A每試必雄其曹偶 雄：稱雄B酬以館選 酬：應(yīng)酬C以樂留都山川 樂：喜愛D為所不知后人計(jì)計(jì)：考慮6下列對(duì)原文有關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（3分）A湯顯祖持身端潔，拒絕了時(shí)相張居正的利誘，海內(nèi)士人都以結(jié)識(shí)他為榮幸。B因?yàn)樯蠒u(píng)當(dāng)權(quán)者徇私情、塞言路，湯顯祖被貶官至廣東，做了徐聞尉。C湯顯祖辭官回家后，當(dāng)?shù)毓賳T爭(zhēng)相與他交往，而湯顯祖不為私事開口求人。D湯顯祖與鄒迪光相約三月份到江南一帶游玩，但沒準(zhǔn)備好糧食，因而作罷。7把文中畫線的句

36、子翻譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)。（10分）（1）見者益復(fù)嘖嘖曰：“此兒汗血，可致千里，非僅僅蹀躞康莊也者?！保?）然不自言貧，人亦不盡知公貧。公非自信其心者耶？予雖為之執(zhí)鞭，所忻慕焉。8請(qǐng)簡(jiǎn)要概括湯顯祖讀書為文的特點(diǎn)。（4分）三、古詩(shī)詞鑒賞（11分）閱讀下面這首唐詩(shī)，完成910題。學(xué)諸進(jìn)士作精衛(wèi)銜石填海韓 愈鳥有償冤者，終年抱寸誠(chéng)?？阢暽绞?xì)，心望海波平。渺渺功難見，區(qū)區(qū)命已輕。人皆譏造次，我獨(dú)賞專精。豈計(jì)休無(wú)日，惟應(yīng)盡此生。何慚刺客傳，不著報(bào)讎名。9本讀前六句是怎樣運(yùn)用對(duì)比手法勾勒精衛(wèi)形象的？請(qǐng)簡(jiǎn)要分析。(6分)10詩(shī)歌后六句表達(dá)了作者什么樣的人生態(tài)度？（5分）四、名句名篇默寫（8分）11補(bǔ)寫出下列名句名

37、篇中的空缺部分。（1）名余曰正則兮，_。（屈原離騷）（2）_，善假于物也。（荀子勸學(xué)）（3）艱難苦恨繁霜鬢，_。（杜甫登高）（4）樹林陰翳，_，游人去而禽鳥樂也。（歐陽(yáng)修醉翁亭記）（5）_，抱明月而長(zhǎng)終。（蘇軾赤壁賦）（6）浩蕩離愁白日斜，_。（龔自珍己亥雜詩(shī)）（7）道之以德，_，有恥且格。（論語(yǔ)·為政）（8）蓋文章，經(jīng)國(guó)之大業(yè)，_。（曹丕典論·論文）五、現(xiàn)代文閱讀（一）（15分）閱讀下面的作品，完成1214題。表 妹林斤瀾矮凳橋街背后是溪灘，那灘上鋪滿了大的碎石，開闊到叫人覺著是不毛之地。幸好有一條溪，時(shí)寬時(shí)窄，自由自在穿過(guò)石頭灘，帶來(lái)水草野樹，帶來(lái)生命的歡喜。灘上走過(guò)來(lái)

38、兩個(gè)女人，一前一后，前邊的挎著個(gè)竹籃子，簡(jiǎn)直有搖籃般大，里面是衣服，很有點(diǎn)分量，一路拱著腰身，支撐著籃底。后邊的女人空著兩手，幾次伸手前來(lái)幫忙，前邊的不讓。前邊的女人看來(lái)四十往里，后邊的四十以外。前邊的女人不走現(xiàn)成的小路，從石頭灘上斜插過(guò)去，走到一個(gè)石頭圈起來(lái)的水潭邊，把竹籃里的東西一下子控在水里，全身輕松了，透出來(lái)一口長(zhǎng)氣，望著后邊的。后邊的走不慣石頭灘，盯著腳下，挑著下腳的地方。前邊的說(shuō)：“這里比屋里清靜，出來(lái)走走，說(shuō)說(shuō)話再呢，我要把這些東西洗出來(lái)，也就不客氣了?！闭f(shuō)著就蹲下來(lái)，抓過(guò)一團(tuán)按在早鋪平好了的石板上，拿起棒槌捶打起來(lái)，真是擦把汗的工夫也節(jié)約了?？雌饋?lái)后邊的是客人，轉(zhuǎn)著身于看這個(gè)新

39、鮮的地方，有一句沒一句地應(yīng)著：“水倒是清的，碧清的樹也陰涼石頭要是走慣了，也好走”“不好走，一到下雨天你走走看，只怕?lián)鷶嗔四_筋。哪有你們城里的馬路好走。”“下雨天也洗衣服?”“一下天呢，二十天呢。就是三十天不洗也不行。嗐，現(xiàn)在一天是一天的事情，真是日日清，月月結(jié)?！笨腿穗S即稱贊：“你真能干，三表妹，沒想到你有這么大本事，天天洗這么多。”主人微微笑著，手里捶捶打打，嘴里喜喜歡歡的：事情多著呢。只有晚上吃頓熱的，別的兩頓都是馬馬虎虎。本來(lái)還要帶子，現(xiàn)在托給人家。不過(guò)洗完衣服，還要踏縫紉機(jī)?！笨腿似鋵?shí)是個(gè)做活的能手，又做飯又帶孩子又洗衣服這樣的日子都過(guò)過(guò)?，F(xiàn)在做客人看著人家做活，兩只手就不知道放在哪

40、里好。把左手搭在樹杈上，右手背在背后，都要用點(diǎn)力才在那里閑得住。不覺感慨起來(lái)： “也難為你，也虧得是你，想想你在家里的時(shí)候，比我還自在呢。”主人放下棒槌，兩手一刻不停地揉搓起來(lái)：“做做也就習(xí)慣了。不過(guò)，真的，做慣了空起兩只手來(lái)，反倒沒有地方好放。鄉(xiāng)下地方，又沒有什么好玩的，不比城里?！笨腿诵睦镉行┟埽蛯W(xué)點(diǎn)見過(guò)世面的派頭，給人家看，也壓壓自己的煩惱：“說(shuō)的是，”右手更加用力貼在后腰上，“空著兩只手不也沒地方放嘛。城里好玩是好玩，誰(shuí)還成天地玩呢。城里住長(zhǎng)久了，一下鄉(xiāng)，空氣真就好，這個(gè)新鮮空氣，千金難買?！眴慰淇諝?，好比一個(gè)姑娘沒有什么好夸的，單夸她的頭發(fā)。主人插嘴問(wèn)道：“你那里工資好好吧？”提

41、起工資，客人是有優(yōu)越感的，卻偏偏埋怨道：“餓不死吃不飽就是了，連獎(jiǎng)金帶零碎也有七八十塊。”“那是做多做少照樣拿呀！”“還吃著大鍋飯。”“不做不做也拿六七十吧？”“鐵飯碗！”客人差不多叫出來(lái)，她得意。主人不住手地揉搓，也微微笑著。客人倒打起“抱不平”來(lái)：“你好脾氣，要是我，氣也氣死了，做多做少什么也不拿?！薄按蟊斫?，我們也搞承包了。我們家庭婦女洗衣店，給旅店洗床單，給工廠洗工作服都洗不過(guò)來(lái)?！薄澳且粋€(gè)月能拿多少呢？”客人問(wèn)得急點(diǎn)。主人不忙正面回答，笑道：“還要苦干個(gè)把月，洗衣機(jī)買是買來(lái)了，還沒有安裝。等安裝好了，有時(shí)間多踏點(diǎn)縫紉機(jī)，還可以翻一番呢！”“翻一番是多少？”客人急得不知道轉(zhuǎn)彎。主人停止

42、揉搓，去抓棒槌，這功夫，伸了伸兩個(gè)手指頭?？腿说哪X筋飛快轉(zhuǎn)動(dòng)：這兩個(gè)手指頭當(dāng)然不會(huì)是二十，那么是二百聽著都嚇得心跳，那頂哪一級(jí)干部了？廠長(zhǎng)？回過(guò)頭來(lái)說(shuō)道：“還是你們不封頂好，多勞多得嘛。”“不過(guò)也不保底呀，不要打算懶懶散散混日子?！笨腿藘刹綋溥^(guò)來(lái)，蹲下來(lái)抓過(guò)一堆衣服，主人不讓，客人已經(jīng)揉搓起來(lái)了，一邊說(shuō)：“懶懶散散，兩只手一懶，骨頭都要散鄉(xiāng)下地方比城里好，空氣第一新鮮，水也碧清三表妹，等你大侄女中學(xué)一畢業(yè)，叫她頂替我上班，我就退下來(lái)我到鄉(xiāng)下來(lái)享幾年福，你看怎么樣？”（選自十月1984年第6期，有刪改）12 下列對(duì)小說(shuō)相關(guān)內(nèi)容和藝術(shù)特色的賞析，不正確的一項(xiàng)是？A小說(shuō)開頭的景物描寫，以自由流動(dòng)的溪

43、水所帶來(lái)的“水草野樹”以級(jí)“生命的歡喜”，暗示著農(nóng)村的新氣象。B小說(shuō)中“一路拱著腰身”等動(dòng)作描寫，以及“真是日日清，月月結(jié)”等語(yǔ)言描寫，為下文表妹承包洗衣服這件事做了鋪墊。C表姐兩次提到鄉(xiāng)下空氣“新鮮”，第一次是出于客套，第二次提到時(shí)，表姐對(duì)農(nóng)村的好已有了更多體會(huì)。D表妹說(shuō)的“不要打算懶懶散散混日子”，既表達(dá)了自己對(duì)生活的態(tài)度，也流露出對(duì)自己得不到休息的些許不滿。13 請(qǐng)簡(jiǎn)要分析表姐這一人物形象。（6分）14 小說(shuō)刻畫了兩個(gè)人物，作者以“表妹”為題，表達(dá)了哪些思想感情？（6分）六、現(xiàn)代文閱讀（二）（12分）閱讀下面的作品，完成1517題。書家和善書者沈尹默“古之善書者，往往不知筆法?！鼻叭耸沁@

44、樣說(shuō)過(guò)。就寫字的初期來(lái)說(shuō)，這句話，是可以理解的，正同音韻一樣，四聲清濁，是不能為晉宋以前的文人所熟悉的，他們作文，只求口吻調(diào)利而已。筆法不是某一個(gè)人憑空創(chuàng)造出來(lái)的，而是由寫字的人們逐漸地在寫字的點(diǎn)畫過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了它，因而很好地去認(rèn)真利用它，彼此傳授，成為一定必守的規(guī)律。由此可知，書家和非書家的區(qū)別，在初期是不會(huì)有的。寫字發(fā)展到相當(dāng)興盛之后（尤其到唐代），愛好寫字的人們，一天比一天多了起來(lái)，就產(chǎn)生出一批好奇立異、相信自己、不大愿意守法的人，各人使用各人的手法，各人創(chuàng)立各人所愿意的規(guī)則。凡是人為的規(guī)則，它本身與實(shí)際必然不能十分相切合，因而它是空洞的、缺少生命力的，因而也就不會(huì)具有普遍的、永久的活動(dòng)

45、性，因而也就不可能使人人都滿意地沿用著它而發(fā)生效力。在這里，自然而然地便有書家和非書家的分別了。有天分、有休養(yǎng)的人們，往往依他自己的手法，也可能寫出一筆可看的字，但是詳細(xì)監(jiān)察一下它的點(diǎn)畫，有時(shí)與筆法偶然暗合，有時(shí)則不然，尤其是不能各種皆工。既是這樣，我們自然無(wú)法以書家看待他們，至多只能稱之為善書者。講到書家，那就得精通八法，無(wú)論是端楷，或者是行草，他的點(diǎn)畫使轉(zhuǎn)，處處皆須合法，不能四號(hào)茍且從事，你只要看一看二王、歐、虞、褚、顏諸家遺留下來(lái)的成績(jī)，就可以明白的。如果拿書和畫來(lái)相比著看，書家的書，就好比精通六法的畫師的畫；善書者的書，就好比文人的寫意畫，也有它的風(fēng)致可愛處，但不能學(xué)，只能參觀，以博其

46、趣。其實(shí)這也是寫字發(fā)展過(guò)程中，不可避免的現(xiàn)象。六朝及唐人寫經(jīng)，風(fēng)格雖不甚高，但是點(diǎn)畫不失法度，它自成為一種經(jīng)生體，比之后代善書者的字體，要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)枚?。宋代的蘇東坡，大家都承認(rèn)他是個(gè)書家，但他因天分過(guò)高，放任不羈，執(zhí)筆單鉤，已為當(dāng)時(shí)所非議。他自己曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我書意造本無(wú)法。”黃山谷也嘗說(shuō)他“往往有意到筆不到處”。就這一點(diǎn)來(lái)看，他又是一個(gè)道地的不拘拘于法度的善書的典型人物，因而成為后來(lái)學(xué)書人不須要講究筆法的借口。我們要知道，沒有過(guò)人的天分，就想從東坡的意造入手，那是毫無(wú)成就可期的。我嘗看見東坡畫的枯樹竹石橫幅，十分外行，但極有天趣，米元章在后邊題了一首詩(shī)，頗有相互發(fā)揮之妙。這為文人大開了一個(gè)方便之門

47、，也因此把守法度的好習(xí)慣破壞無(wú)遺。自元以來(lái)，書畫都江河日下，到了明清兩代，可看的書畫就越來(lái)越少了。一個(gè)人一味地從心所欲做事，本來(lái)是一事無(wú)成的。但是若能做到從心所欲不逾矩（自然不是意造的矩）的程度，那卻是最高的進(jìn)境。寫字的人，也需要做到這樣。（有刪改）15根據(jù)原文內(nèi)容，下列說(shuō)法不正確的一項(xiàng)是（3分）A善書而不知筆法，這一現(xiàn)象出現(xiàn)在寫字初期，當(dāng)時(shí)筆法還未被充分發(fā)現(xiàn)和利用。B唐代愛好寫字的人漸多，有一批人好奇立異，自創(chuàng)規(guī)則，經(jīng)生體就是這么產(chǎn)生的。C二王、歐、虞、褚、顏諸家都是嚴(yán)格遵守筆法的典型，他們都屬于書家的行列。D元明清三代，書畫創(chuàng)作每況愈下，優(yōu)秀作品越來(lái)越少，與守法度的習(xí)慣被破壞有關(guān)。16下列

48、關(guān)于原文內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（3分）A在寫字過(guò)程中，那些與實(shí)際不能完全切合的人為的規(guī)則，不具有普遍的永久的活動(dòng)性，因而不能稱之為筆法。B書與畫相似，書家之書正如畫師之畫，謹(jǐn)嚴(yán)而不失法度，而善書者之書正如文人的寫意，別有風(fēng)致。C蘇東坡天分高，修養(yǎng)深，意造的書畫自有天然之趣，但率先破法，放任不羈，成為后世不守法度的借口。D一味從心所欲做事是不可取的，但寫字的人如能做到“從心所欲不逾矩”，卻能達(dá)到最高的境界。17書家和善書者的區(qū)別體現(xiàn)在哪些方面？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（6分）七、現(xiàn)代文閱讀（三）（12分）閱讀下面的作品，完成1820題。天津的開合橋茅以升開合橋就是可開可合的橋，合時(shí)橋上走車，開時(shí)橋

49、下行船，一開一合，水陸兩便，是一種很經(jīng)濟(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)。但在我國(guó)，這種橋造得很少，直到現(xiàn)在，幾乎全國(guó)的開合橋都集中在天津，這不能不算是天津的一種“特產(chǎn)”。南運(yùn)河上有金華橋，于牙河上有西河橋，海河上有全鋼橋、全湯橋、解放橋。這些都是開合橋。為什么天津有這樣多的開合橋呢？對(duì)陸上交通說(shuō)，過(guò)河有橋，當(dāng)然是再好沒有了。但是河上要行船，有了橋，不但航道受限制，而且船有一定高度，如果橋的高度不變，水漲船高，就可能過(guò)不了橋。要保證船能過(guò)橋，就要在橋下預(yù)留一個(gè)最小限度的空間高度，雖在大水時(shí)期，仍然能讓最高的船通行無(wú)阻。這個(gè)最小限度的空間高度，名為“凈空”，要等于河上航行的船的可能最大高度。根據(jù)河流在洪水時(shí)期的水位，

50、加上凈空，就定出橋面高出兩岸的高度。如果河水漲落差距特別大，如同天津的河流一樣，那么，這橋面的高度就很驚人了。橋面一高，就要在橋面和地面之間造一座有坡度的“引橋”，引橋不僅增加了橋梁的造價(jià)，而且對(duì)兩旁的房屋建筑非常不利。這在城市規(guī)劃上成了不易解決的問(wèn)題。這便是水陸文通之同的一個(gè)矛盾。為了陸上交通，就要有正橋過(guò)河，而正橋就妨礙了水上交通；為了水上交通，就要有兩岸的引橋，而引橋又妨礙了陸上交通，因?yàn)樯弦龢虻能囕v有的是要繞道而行的，而引橋兩旁的房屋也是不易相互往來(lái)的。在都市里，除非長(zhǎng)度有限，影響不大的以外，引橋總是一種障礙物，應(yīng)當(dāng)設(shè)法消除。開合橋就是消除引橋的一種橋梁結(jié)構(gòu)。天津開河橋多，就是這個(gè)原因

51、。開合橋的種類很多，一種是“平旋橋”，把兩孔橋聯(lián)在一起，在兩孔之間的橋墩上，安裝機(jī)器，使這兩孔橋圍繞這橋墩在水面上旋轉(zhuǎn)九十度，與橋的原來(lái)位置垂直，讓出兩孔航道，上下無(wú)阻地好過(guò)船。一種“升降橋”，在一孔橋的兩邊橋墩上，各立塔架，安裝機(jī)器，使這一孔橋能在塔架間升降，就像電梯一樣，橋孔升高時(shí)，下面就可以過(guò)船了。一種是“吊旋橋”，把一孔橋分為兩葉，每葉以橋墩支座為中心，用機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)，使其臨空一頭，逐漸吊起，高離水面，這樣兩葉同時(shí)展開，就可讓出中間通道，以便行船。一是“推移橋”把一孔橋用機(jī)器沿著水平面拖動(dòng)，好像拉抽屜是一樣，以使讓出河道行船。開合橋橋面不必高出地面，不用引橋，但開時(shí)不能走車，合時(shí)不能通船，

52、水陸交通不可同時(shí)進(jìn)行。特別是，橋在開合的過(guò)程中，既非全開，又非全合，于是在這一段時(shí)間里，水陸都不能通行，這在運(yùn)輸繁忙的都市，如何能容許呢？因此，在橋梁史上，開合橋雖曾風(fēng)行一時(shí)，但在近數(shù)十年來(lái)，就日益減少了。那么，開合橋怎樣才能更好地服務(wù)呢？應(yīng)當(dāng)說(shuō)，有幾種改進(jìn)的可能：一是將橋身減輕，改用新材料，使它容易開動(dòng)；二是強(qiáng)化橋上的機(jī)器，提高效率，大大縮減開橋合橋的時(shí)間；三是利用電子儀器，使橋的開合自動(dòng)化，以期達(dá)到每次開橋時(shí)間不超過(guò)3分鐘，如同十字道口的錯(cuò)車時(shí)間一樣。這些都不是幻想，也許在不久的將來(lái)就會(huì)實(shí)現(xiàn)。（有刪改）18下列對(duì)文中“引橋”的理解，不正確的一項(xiàng)（3分）A引橋是建造在河的兩岸有一定坡度的橋，

53、其作用是引導(dǎo)車輛駛上正橋。B在設(shè)計(jì)引橋時(shí)，需要綜合考慮空間高度、橋梁造價(jià)、城市規(guī)劃等因素。C引橋方便了水上交通，但會(huì)妨礙陸上交通，因?yàn)樯弦龢虻能囕v必須繞道。D在都市里，長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、影響太大的引橋是一種障礙物，應(yīng)該設(shè)法消除。19下列對(duì)原文內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（3分）A開合橋成為天津的“特產(chǎn)”，與天津河流水位漲落差距特別大密切相關(guān)。B建橋時(shí)，正橋橋面高出兩岸的高度等于河流平時(shí)的水位加上橋的凈空。C除平旋橋之外，升降橋、吊旋橋、推移橋這三種都屬于一孔橋。D改進(jìn)開合橋的關(guān)鍵是盡可能縮減橋的開合時(shí)間，提高通行效率。20請(qǐng)結(jié)合全文，概括開合橋的優(yōu)缺點(diǎn)。（6分）八、作文（70分）21根據(jù)以下材料，選取角度，自擬題