第9章汽車運行材料的合理使用

1、第第9章章 汽車運行材料的合理使用汽車運行材料的合理使用9.1 汽車燃料的合理使用汽車燃料的合理使用9.2 潤滑材料的合理使用潤滑材料的合理使用9.3 車用工作液車用工作液9.4 輪胎的合理使用輪胎的合理使用l 汽車運行材料是指在車輛運行過程中，使用周期較短，消耗費用較大，對車輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料。按照其對汽車運行的作用和消耗方式的不同，汽車運行材料可分為以下四類：l （1）車用燃料 車用燃料主要包括車用汽油、車用柴油、車用替代燃料等。車用燃料的消耗費用約占汽車運輸成本的1/3左右，直接影響汽車使用的經(jīng)濟性。l （2）車用潤滑油料 車用潤滑油料主要包括發(fā)動機潤滑油、車輛齒輪油、

2、車用潤滑脂等。車用潤滑油料的選用直接影響汽車的傳遞效率，如選用不當，會使汽車起步困難，并縮短汽車的使用壽命。l （3）車用工作液 車用工作液主要包括汽車制動液、液壓系統(tǒng)用油等。車用工作液的消耗費用和其他運行材料相比，雖然不是很多，但其對汽車性能有顯著的影響，其選用的合理與否，對節(jié)約汽車燃料和車用潤滑油料，發(fā)揮車輛動力性，延長汽車使用壽命，有直接關(guān)系。l （4）汽車輪胎 輪胎是汽車行駛系的主要組成部分之一，其使用的合理與否，直接關(guān)系到汽車的行駛安全性和使用經(jīng)濟性。9.1 汽車燃料的合理使用9.1.1 車用汽油的合理使用1.車用汽油的使用性能要求（1）適宜的蒸發(fā)性；（2）良好的抗爆性；（3）良好的

3、氧化安定性；（4）無腐蝕、無污染性；（5）油本身的清潔性。2.車用汽油的性能指標（1）抗爆性（2）蒸發(fā)性（3）氧化安定性（4）腐蝕性（5）無害性（6）清潔性 3 3.汽油的牌號按照國家標準GB179301999車用無鉛汽油，車用汽油分為三個牌號，即90、93和95，為了與國際接軌，隨后又增加了97汽油。4種汽油牌號的含義如90表示其研究法辛烷值不低于90，93、95、97含義類推。97汽油主要用于裝有尾氣催化轉(zhuǎn)換器及壓縮比高于9.8以上的汽車，顏色水白透明，為目前國際先進水平。最近市場推出了98號汽車，98號汽油沒有國家技術(shù)標準，是企業(yè)標準的產(chǎn)品；與97號汽油相比，它的抗爆性高一個辛烷值單位，

4、因而更清潔環(huán)保。汽車抗爆性的評價指標是辛烷值和抗爆系數(shù)。 辛烷值。辛烷值是代表點燃式發(fā)動機燃料抗爆性的一個約定數(shù)值，采用在規(guī)定條件下的標準發(fā)動機試驗中與標準燃料進行比較的方法測定。測定的方法有馬達法（MON）和研究法（RON）兩種。試驗方法不同時，測得的辛烷值也不同。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。 抗爆指數(shù)?？贡笖?shù)是汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值之和的二分之一，即： 抗爆指數(shù)能全面反映汽油的抗爆性，即抗爆指數(shù)越大，汽油的抗爆性越好。 4.車用汽油的合理選用原則 為了充分發(fā)揮車用汽油能量的作用，延長汽油發(fā)動機零件的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，應(yīng)正確、合理地選擇汽油。車用汽油的選擇一般應(yīng)

5、遵循以下原則：（1）按汽車的使用說明書規(guī)定或國家相關(guān)權(quán)威部門的推薦選用汽油牌號。壓縮比越大，使用的汽油牌號一般也越高。但應(yīng)避免“汽油牌號越高，對汽車越有利。汽油牌號越高，汽車排放越能達標”的誤區(qū)。使用者可以按照中國汽車工程學(xué)會和中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會推薦的轎車用油標號來選擇。（2）在汽油的供應(yīng)上，若一時不能滿足需要，可以暫時用牌號相近的汽油代替，但必須對汽油機進行適當?shù)恼{(diào)整。用牌號較低的汽油代替牌號較高的汽油時，應(yīng)適當推遲點火提前角，反之亦然。（3）注意季節(jié)變化、車輛使用地區(qū)變化等外界條件改變對汽油選擇的影響。如冬季選擇蒸汽壓較大的汽油，夏季選擇蒸汽壓小的汽油；高原地區(qū)選擇蒸汽壓較小的汽油，平原

6、地區(qū)應(yīng)選擇蒸汽壓稍大的汽油。（4）在裝有三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器的汽車盡量選擇含鉛量低的汽油，同時推廣使用加入有效的汽油清凈劑的汽油。9.1.2 車用柴油的合理使用1.車用柴油的使用性能要求 柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比較，具有耗油量低，能量利用率高，廢氣排放量小，工作可靠性好等優(yōu)點。 要求以下性能:1）良好的低溫流動性。2）良好的霧化和蒸發(fā)性。3）良好的燃燒性。4）良好的安定性。5）對機件等無腐蝕性。6）柴油本身的清潔性。2.車用柴油的性能指標（1）燃燒性 :柴油良好的燃燒性包括發(fā)火性與抗爆能力。其評價指標是柴油十六烷值與自燃點。 （2）低溫流動性 :柴油的低溫流動性是指柴油在低溫條件下所具有

7、的一定流動狀態(tài)的性能。評價柴油的低溫流動性的指標有凝點、濁點、凝點和冷濾點，我國采用凝點和冷濾點。（3）蒸發(fā)性 :柴油和蒸發(fā)性的評價指標是餾程、運動黏性、密度和閃點。 （4）無腐蝕性:柴油腐蝕性的評價指標是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗。（5）安定性:安定性的評價指標包括色度、氧化安定性、實際膠質(zhì)和10%蒸余物殘?zhí)?。?）清潔性:機械雜質(zhì)和水分是柴油清潔性的主要指標。輕柴油要求不含機械雜質(zhì)，水分含量應(yīng)不大于痕跡。3.車用柴油的牌號 隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展和環(huán)保要求的越來越高，我國于2003年首次發(fā)布了GB/T191472003車用柴油國家標準，該標準按照柴油的凝點將我國車用柴油分為10號、5號、0號

8、、10號、20號、35號和50號等7種牌號。4.車用柴油的合理選用原則 車用柴油的選用主要考慮環(huán)境溫度，并應(yīng)遵循以下原則：（1）根據(jù)柴油使用地區(qū)風(fēng)險率10%的最低氣溫選用柴油牌號（2）在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號柴油（3）注意季節(jié)氣溫變化對柴油的影響9.1.3 汽車新能源1.乙醇燃料2.生物質(zhì)燃料3.LPG（石油液化氣）4.CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）5.燃料電池汽車9.2 9.2 潤滑材料的合理使用潤滑材料的合理使用 在汽車的實際使用中，雖然潤滑材料本身的消耗量不大，但它對于減少摩擦阻力和零件磨損，延長機件的使用壽命和工作可靠性，進而減少維修工作量及時間，以及提高汽車利用率

9、行有很大影響。因而，它間接地影響運輸生產(chǎn)率和運輸成本，所以對其合理使用也極為重要。 汽車潤滑材料主要有：發(fā)動機潤滑油、齒輪油、潤滑脂等。9.2.1 發(fā)動機潤滑油的合理使用 1.發(fā)動機潤滑油的作用和對其性能的要求 發(fā)動機潤滑油又稱機油，其主要作用是潤滑、冷卻、清洗、密封以及防銹。 由于發(fā)動機的工作條件惡劣，要完成上述作用，發(fā)動機機油應(yīng)具有良好的使用性能，其要求是：一定的粘度和粘度溫度特性，適當?shù)臐櫥裕ㄓ托裕?；一定的熱穩(wěn)定性；良好的抗氧化安定性；較低的凝點；在氧化燃燒和分解時無膠質(zhì)沉淀；不含有引起發(fā)動機零件腐蝕和磨損的物質(zhì)；不含機械雜質(zhì)和水分。n 2.發(fā)動機潤滑油的等級n 發(fā)動機潤滑油可分為汽油

10、機潤滑油（汽油機油）和柴油機潤滑油（柴油機油）。n 發(fā)動機潤滑油的質(zhì)量等級在國外廣泛采用美國機動車工程師學(xué)會（SAE）粘度分類法和美國石油學(xué)會（API）的使用條件分類法。n 根據(jù)發(fā)動機潤滑油的粘度，SAE粘度等級分為5W、10W、20W、20、30、40、50，其中字母W代表冬季機油品種。此外，還有一種全氣候機油（又稱多級機油），是用低粘度的基礎(chǔ)油加入稠化劑制成的。它用低粘度級號與高溫粘度級號組合來表示，如SAE 5W/30。這種機油在高溫時符合SAE 30的粘度級，而在低溫時符合SAE 5W的粘度級，可以四季通用。n 根據(jù)機油的性能和使用場合，API將機油分為汽油機系列SA、SB、SC、SD

11、、SE、SF；柴油機系列CA、CB、CC、CD。n 中國參照API分類法制定了內(nèi)燃機潤滑油質(zhì)量等級分類標準。根據(jù)內(nèi)燃機的特性和使用場合，將潤滑油分為、SC級、SD級、SE級、SF級、SG級、SH級汽油機油和CC級、CD級、CD級、CE級、CF4級柴油機油。n 發(fā)動機潤滑油的粘度等級在中國按機油粘度等級分類，直接采用美國汽車工程師學(xué)會標準SAE J300。該標準將機油的動力粘度分為11個粘度等級，見表9.3。 粘度等級在規(guī)定溫度（）下的粘度（MPas）不大于邊界泵送溫度（）不高于100粘度（mm2/s）不小于不大于0W303250353.85W253500303.810W203500254.11

12、5W153500205.620W104500155.625W56000109.3205.69.3309.312.54012.516.35016.321.36021.326.1表9.3 內(nèi)燃機粘度等級分類表（表中W表示冬季潤滑油）粘度是潤滑油的重要質(zhì)量指標。粘度太大，流動性不好，起動時輸送機油慢，油壓雖高，但流量小，而使冷起動困難。 l 3.發(fā)動機潤滑油的選用原則l 在選用發(fā)動機潤滑油時，應(yīng)做到既熟悉各類牌號機油的規(guī)格性能，又要熟悉發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點、強化程度、使用條件、制造年代，才能做到正確選用。通常發(fā)動機潤滑油的選擇應(yīng)從使用性能級別和粘度級別兩個方面考慮。l 對發(fā)動機潤滑油做出合理選擇后，必須

13、依據(jù)規(guī)定對其加以正確使用。為此，在使用中應(yīng)注意以下幾個方面：l （1）不能用專用的汽油機機油代替柴油機機油，以免加速柴油機的損壞。l （2）機油粘度應(yīng)盡可能小些。在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。高粘度的機油會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時阻力增加，從而使燃料消耗量增加；粘度太低的機油，又可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。嚴重磨損的發(fā)動機可選用粘度大的機油。所以要根據(jù)季節(jié)和車況正確選用機油。l （3）應(yīng)盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發(fā)動機中使用的時間長，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油小些，這些都是正常現(xiàn)象，不影響使用。l

14、 （4）應(yīng)優(yōu)先選用國產(chǎn)名牌機油。國產(chǎn)機油質(zhì)優(yōu)價廉（為進口機油的50%60%）而且國內(nèi)的大型煉油廠均能生產(chǎn)符合國際標準的高級潤滑油，可以放心地使用。l （5）關(guān)于機油的混合使用。單級機油和多級機油不要混用，不同牌號機油必要時可臨時混用，但不要長期混用不要將機床的機械油或其它非發(fā)動機用機油加在汽車發(fā)動機上使用，它們不含任何添加劑，會引起發(fā)動機的早期磨損或損壞。l （6）保持適當?shù)挠土?。必須保持曲軸箱有足夠的油量。油量過小，會引起機件燒壞并加速機油變質(zhì)；油面過高，會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室，使燃燒室積碳增多。l （7）發(fā)動機機油的更換一般根據(jù)行駛里程定期更換，國內(nèi)外發(fā)動機機油更換里程500080

15、00km（或半年），以7500km居多。確定機油更換里程應(yīng)綜合考慮機油使用性能等級、發(fā)動機技術(shù)狀況和運行條件。l （8）為了延長機油使用壽命，在更換機油時，應(yīng)將舊油放盡；加強曲軸箱通風(fēng)和保持發(fā)動機溫度正常，防止油氣、水氣冷凝污染；機油溫度不可過高，以免機油變得過稀和加速氧化變質(zhì)；加強對潤滑系統(tǒng)的維護等。 l 9.2.2 汽車齒輪油的合理使用l 1.汽車齒輪油工作條件和主要要求l 齒輪油潤滑汽車傳動系如變速器、分動器、驅(qū)動橋及轉(zhuǎn)向器等傳動機件。 2.汽車齒輪油的主要要求 對齒輪油的主要要求是：在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳

16、動機件磨損小和預(yù)防其磨傷；此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性，以保證動力傳動機構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動效率，保證汽車易于起步（尤其是冬季的起動）。 3.汽車齒輪油的分級 國外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類。SAE粘度分類把齒輪油分為70W、75W、80W、85W、90、140、250，共7個牌號。含有字母W的是冬用齒輪油，不帶W的是夏用齒輪油。API性能分類分為GL16共6個質(zhì)量等級。其分類使用說明及用途如表9.7所示。分類使用說明用途GL1在低齒面壓力、低滑動速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸輪式驅(qū)動橋以及各種手動變速器規(guī)定用GL1級齒輪油。直餾礦物油能滿足這類情況的要求，可以

17、加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能，但不加摩擦改進劑和極壓劑。汽車手動變速器，包括拖拉機和載貨汽車手動變速器。GL2汽車蝸輪式驅(qū)動橋，由于其負荷、溫度和滑動速度的狀況，用GL1齒輪油不能滿足要求，規(guī)定用GL2級齒輪油。通常都加有脂肪類物質(zhì)。蝸桿傳動裝置。GL3滑動速度和負荷比較苛刻的汽車手動變速器和螺旋錐齒輪的驅(qū)動橋規(guī)定用GL3級油。這種使用條件要求潤滑油的負荷能力比GL1和GL2級油高，但比GL4級油要低苛刻條件的手動變速器和螺旋錐齒輪的驅(qū)動橋。GL4在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL4級齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優(yōu)于CRC RG

18、O105參考油。該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。手動變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。GL5在高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL5級齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優(yōu)于CRC RGO110參考油。該級油己做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。適用于操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪，也可用于手動變速器。GL6在高速沖擊條件下運轉(zhuǎn)的轎車和其他車輛的各種齒輪.特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大于50nm或接近大齒輪直徑的25%，規(guī)定用GL6級

19、齒輪油，其抗擦性能應(yīng)等于或優(yōu)于參考油L1000，該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTMSTP說明的性能水平。表表9.7 9.7 車輛齒輪油車輛齒輪油APIAPI使用性能分類使用性能分類 4.汽車齒輪油的合理使用 （1）選用原則。通常按汽車使用說明書的規(guī)定選擇與該車型相適應(yīng)的齒輪油品種和標號。也可以參照下列原則選油： 1）根據(jù)季節(jié)選擇齒輪油的標號（粘度級），齒輪油的標號75W、80W、85W、90、和140號分別適用于最低氣溫為40、20、12、10、10的地區(qū)。 2）根據(jù)使用性能選擇。對于一般工作條件下的螺旋錐齒輪主減速器（驅(qū)動橋），變速器和轉(zhuǎn)向器可選用普通車輛齒輪油；主減速器是準

20、雙曲面齒輪的，必須根據(jù)工作條件選用中負荷車輛齒輪油或重負荷車輛齒輪油。 （2）齒輪油更換。 （3）使用注意事項。 必須嚴格按車輛使用說明書的規(guī)定，正確選用齒輪油；齒輪油加注要適量。加注量不足， 潤滑不良，磨損增加；加注過多，增加動力損失和造成密封漏油。 注意：雙曲線齒輪的驅(qū)動橋必須選用雙曲線齒輪油，否則會造成齒輪的早期嚴重磨損；不可采取摻兌柴油將齒輪油兌稀，否則會造成齒輪咬傷。9.2.3 汽車潤滑脂的合理使用l 潤滑脂（俗稱黃油）是介于液體與固體之間的半流動的塑性物質(zhì)。因而它既有固體的特性，也有液體的特性。它比一切純液體潤滑油具有許多優(yōu)點。l 我國潤滑脂的分類采用國際標準（ISO）的分類方法對

21、潤滑脂進行了分類，這個分類標準適用于潤滑各種設(shè)備、機械部件、車輛等所有種類的潤滑脂，不適用于特殊用途的潤滑脂。l 汽車常用潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、石墨基潤滑脂、工業(yè)凡士林、二硫化鉬潤滑脂、復(fù)合鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂等。各種潤滑脂按針入度分為幾種牌號，號數(shù)越大，脂質(zhì)越硬，滴點也越高。各種潤滑脂的特性及使用范圍，詳見表9.9。品種特性使用范圍鈣基潤滑脂抗水性好，耐熱性差，使用壽命短最高使用溫度范圍為1060，適用于汽車輪轂軸承、底盤拉桿球節(jié)、水泵軸承等部位。鈉基潤滑脂耐熱性好，抗水性差，有較好的極壓減磨性能使用溫度可達120，只適用于低速高負荷軸承，不能用在潮濕環(huán)境或水接觸部

22、位。鈣鈉基潤滑脂耐熱性、抗水性介于鈣基和鈉基脂之間使用溫度不高于100，不宜于低溫下使用，適用于不太潮濕條件下滾動軸承，如底盤、輪轂等處的軸承。復(fù)合鈣基潤滑脂較好的機械安定性和膠體安定性，耐熱性好適用于較高溫度及潮濕條件下潤滑大負荷工作的部件，如汽車輪轂軸承等處的潤滑，使用溫度可達150左右。通用鋰基潤滑脂具有良好的抗水性、機械安定性、防銹性和氧化安定性適用于20120寬溫度范圍內(nèi)各種機械設(shè)備的滾動和滑動軸承及其它摩擦部位的潤滑，是一種長壽命通用潤滑脂。汽車通用鋰基潤滑脂良好的機械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性、抗水性適用于30120下汽車輪轂軸承、水泵、發(fā)電機等各摩擦部位潤滑，國產(chǎn)和

23、進口車輛普遍推薦用此油脂。極壓鋰基潤滑脂有極高極壓抗磨性適用于20120下高負荷機械設(shè)備的齒輪和軸承的潤滑，部分國產(chǎn)和進口車輛推薦使用。石墨鈣基潤滑脂具有良好的抗水性和抗碾壓性能適用于重負荷、低轉(zhuǎn)速和粗糙的機械潤滑，可用于汽車鋼板彈簧、起重機齒輪轉(zhuǎn)盤等承壓部位。表表9.9 9.9 潤滑脂的種類和使用范圍潤滑脂的種類和使用范圍u在實際使用中應(yīng)注意如下事項：u 工作溫度。被潤滑部位的最低工作溫度應(yīng)高于潤滑脂的低溫界限，否則會加大阻力；最高溫度應(yīng)低于高溫界限，否則會因潤滑脂流失而失去潤滑能力。u 保持清潔。涂脂前零件要清洗干凈，不同種類的潤滑脂不能混用，新舊潤滑脂不能混用，在換潤滑脂時，一定要把廢舊

24、潤滑脂清洗干凈，才能加入新潤滑脂。u 用量適當。更換輪轂軸承潤滑脂時，只要在軸承的滾珠（或滾柱）之間塞滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔采用“空轂潤滑”，即在輪轂內(nèi)腔僅僅薄薄地涂上一層潤滑脂，起防銹作用即可。不應(yīng)采用“滿轂潤滑”，即把潤滑脂裝滿輪轂內(nèi)腔。這樣即不科學(xué)，又很浪費，還可能會因輪轂過熱而使?jié)櫥鞯街苿幽Σ疗砻?，造成制動失靈，影響行車安全u 合理選用潤滑脂的品種、稠度牌號。合理選用潤滑脂是一項重要的節(jié)能措施。合理潤滑可充分發(fā)揮機械效率，減輕磨損，延長機械壽命，減低潤滑脂消耗，提高汽車運輸效率。在保證潤滑的條件下，選用低號牌的潤滑脂。u 推薦使用多效鋰基潤滑脂。實踐證明，用多效鋰基脂取代鈣基脂，汽

25、車輪轂軸承的維護周期將從6000km延長至12000km以上，潤滑脂的消耗量可節(jié)省50%以上。冬季應(yīng)選用低溫潤滑脂，在30120的范圍內(nèi)使用鋰基潤滑脂。在冬季嚴寒地區(qū)應(yīng)選用酰胺潤滑脂和無水鈣基潤滑脂。9.3 9.3 車用工作液車用工作液l 汽車上有多種工作油，主要有：制動液、冷卻液、液壓油、風(fēng)窗玻璃清洗液、空調(diào)制冷劑等。l 9.3.1 汽車制動液的合理使用l 制動液主要用于液壓制動系統(tǒng)和液壓離合器操縱系統(tǒng)的能量傳遞。制動液的好壞，關(guān)系著行車安全。l 1.對制動液的使用要求l （1）優(yōu)良的高溫抗氣阻性l （2）良好的運動黏度和黏溫性l （3）與橡膠良好的配伍性l （4）對金屬的腐蝕性要小l （5

26、）良好的穩(wěn)定性l （6）良好的溶水性l 此外，制動液還必須有良好的抗泡性等一般液壓油應(yīng)具備的性能。 2.制動液的分類 （1）醇型制動液 （2）礦油型制動液 （3）合成型制動液 目前廣泛采用合成型制動液。 我國汽車制動液均采用合成型制動液，機動車制動液使用條件（GB108301998）將制動液分為JG3、JG4、JG5三個質(zhì)量等級，序號越大平衡回流沸點越高，高溫抗氣阻性越好，行車制動安全性越高。 3.制動液的選用 不同性能指標和不同類型車輛制動系統(tǒng)所要求使用的制動液產(chǎn)品質(zhì)量等級不同，這也為用戶正確選擇使用制動液產(chǎn)品造成一定困難。 但當車輛使用和維修人員由于某些原因不愿意使用車輛制造廠家推薦的制動

27、液產(chǎn)品時，或該產(chǎn)品不易獲得需要重新選用制動液產(chǎn)品時，一般應(yīng)遵循以下原則： 1）選用的制動液產(chǎn)品質(zhì)量等級應(yīng)等于或高于車輛制造廠家規(guī)定的制動液質(zhì)量等級。 2）所選用的制動液產(chǎn)品類型應(yīng)與車輛制造廠家規(guī)定的制動液產(chǎn)品類型相同。 3）盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、性能穩(wěn)定、質(zhì)量有保證的制動液產(chǎn)品。 4）選擇合成制動液。l 4.制動液使用注意事項l 制動液不能混用。各種制動液絕對不能混用，否則會因分層而失去制動作用。l 保持清潔。加注或更換制動液時要注意清潔，制動液須經(jīng)過過濾，不允許細微雜質(zhì)混入制動系統(tǒng)。l 注意防潮。存放制動液的容器應(yīng)當密封，防止水分混入和吸收水汽使沸點降低；更換下來和裝在未密封容器內(nèi)的制動液

28、不能繼續(xù)使用。l 定期更換。應(yīng)定期更換制動液，由于制動液有一定吸水性，因此在一般情況下，制動液應(yīng)使用一、二年（或35百公里）時進行更換，以防制動液吸濕后影響制動性能。更換制動液應(yīng)在每年雨季過后進行。l 注意制動液的溫度。在山區(qū)下坡連續(xù)使用液壓制動或在高溫地區(qū)長期頻繁制動時，制動蹄片溫度可達350400，使制動液溫度隨之升高達150170，已超過一般合成制動液的潮濕沸點，因此，要注意檢查制動液溫度，以防因氣阻發(fā)生交通事故。l 注意個人安全。制動液產(chǎn)品一般有一定的毒性，因此在更換時不能用嘴去吸取制動液。9.3.2 冷卻液的合理使用l 1.冷卻液的使用性能l （1）低溫粘度小，流動性好l （2）冰點

29、低l （3）沸點高l （4）防腐性好l （5）不易產(chǎn)生水垢，抗泡性好l 另外，汽車冷卻液還應(yīng)有傳熱效果好；蒸發(fā)損失少；不易損壞橡膠制品；熱化學(xué)安定性好；熱容量大等性能。l 2.冷卻液的類型l 冷卻液按組成不同，分乙醇水型、甘油水型和乙二醇水型三類。3.冷卻液的使用注意事項根據(jù)氣溫選擇防凍液。根據(jù)當?shù)囟咀畹蜌鉁剡x用冰點牌號的防凍液。冰點至少應(yīng)低于最低氣溫5。如果是濃縮液應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的比例加清水稀釋。驗證后再使用。當防凍液存放時間過長，或發(fā)現(xiàn)其有異常，如銹渣等沉淀物，應(yīng)經(jīng)過質(zhì)量檢驗（放到冰箱里試驗）后再確定能否使用。發(fā)動機溫度的控制。優(yōu)質(zhì)防凍液冷卻沸點高，使用時，溫度比用水冷卻液時溫度約高

30、10以上是正常的。這種情況有利于提高發(fā)動機熱效率、節(jié)省燃料。不要人為地降低發(fā)動機溫度。合理使用防凍液。防凍冷卻液使用期限較長，一般為12年（長效防凍液可達23年）。在加注新的防凍液前應(yīng)將冷卻液完全排放凈后，用清水將冷卻系洗凈，水垢和鐵銹較為嚴重的，要將散熱器認真洗滌干凈。加注時不要過量，一般只能加到冷卻系總?cè)萘康?5%。以免升溫膨脹后溢出。停車后不要立即打開水箱蓋。汽車應(yīng)全年使用防凍冷卻液，不要僅冬季使用，而到春季放出。如果車輛在“三北”特別寒冷地區(qū)使用時應(yīng)注意更換適合本地區(qū)的防凍液。9.3.3 汽車液壓油的合理使用l 1.液壓油的使用性能要求l 現(xiàn)代汽車上的許多系統(tǒng)都采用液壓、液力傳動，如液

31、壓傳動系統(tǒng)、液力助力轉(zhuǎn)向系、離合器液壓操縱系統(tǒng)、減振器及自卸車的自動傾斜機構(gòu)等。液壓系統(tǒng)工作的可靠性和使用壽命，在很大程度上取決于液壓油的性能和正確使用。l 2.液壓油的分類、品種和牌號l 按國家標準規(guī)定，液壓油屬于L類（潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品）中的H組（液壓系統(tǒng)），并采用統(tǒng)一的命名方法，其一般形式是：LH（字母）（數(shù)字），其中L為類別，H后綴的字母表示液壓系統(tǒng)的用油品種，數(shù)字表示牌號，即粘度等級。l 汽車運輸和維修企業(yè)中常用的液壓油主要品種有：LHH、LHL、LHM、LHR、LHV、LHS、LHG。l 3.液壓油的選擇與使用l （1）液壓油的選擇l 液壓油的選擇一般根據(jù)液壓設(shè)備的工作環(huán)境和運轉(zhuǎn)工況

32、選擇液壓油的品種l （2）液壓油使用注意事項l 注意保持液壓油的清潔，嚴防沙塵等固體污染物侵入，否則將顯著縮短液壓系統(tǒng)的壽命。l 應(yīng)按液壓油的換油指標換油。為此，一般正常情況下應(yīng)12個月定期對在用液壓油進行取樣化驗。若不具備分析條件，應(yīng)按使用說明書的規(guī)定定期換油。l 不同品種、不同牌號的液壓油不得混合使用，新油在加入前和使用后，均應(yīng)進行取樣化驗，以確保油液質(zhì)量。l 換油時，應(yīng)清洗干凈液壓系統(tǒng)的油箱及油管等。l 各類裝載機械和工程機械液壓油的選擇和使用，應(yīng)按說明書中的規(guī)定進行。9.3.4 汽車風(fēng)傳玻璃清洗液的合理使用l 1.汽車風(fēng)窗玻璃清洗液的性能l 汽車風(fēng)窗玻璃清洗液要求對附著在風(fēng)窗上的各種物

33、質(zhì)具有浸透、乳化分散、可溶解，以便將其清洗干凈。其性能要求主要有：l 1）汽車風(fēng)窗玻璃清洗液對車輛刮水器的材料如鋁、鋅、橡膠、塑料和油漆等不應(yīng)產(chǎn)生腐蝕或其他影響。l 2）在冬季使用的汽車風(fēng)窗玻璃清洗液，應(yīng)具有較低的凝點，以防在低溫時結(jié)冰而不可使用。一般要求風(fēng)窗玻璃清洗液的凝點為-20，對于特別嚴寒地區(qū)可特殊配制。l 3）要求風(fēng)窗玻璃清洗液在低溫和高溫交變時應(yīng)沒有分離和沉淀。汽車風(fēng)窗玻璃清洗液多用于雨天，平時存放于發(fā)動機艙內(nèi)，時而加熱，時而冷卻，如果易發(fā)生分離、沉淀，則容易造成機構(gòu)內(nèi)部堵塞，影響其正常噴射。l 所以，一種優(yōu)質(zhì)的汽車風(fēng)窗玻璃清洗液應(yīng)在一定濃度范圍內(nèi)對金屬不腐蝕，對非金屬的性能不產(chǎn)生

34、影響，又能有效地去除各種污垢，確保風(fēng)窗玻璃保持良好的視野，在冷熱交變下穩(wěn)定性好，還要對人皮膚和嗅覺無刺激及不適反應(yīng) l 2.汽車風(fēng)窗玻璃清洗液的配方l 為了滿足汽車風(fēng)窗玻璃清洗液的性能要求，在汽車風(fēng)窗玻璃清洗液中常常添加表面活性劑、防霧劑、阻凝劑、無機助洗劑、有機助洗劑等。汽車風(fēng)窗玻璃清洗液配方如表9.13所示。l 將表9.13所述溶液，根據(jù)不同季節(jié)需要，按5%10%稀釋，即可獲得不同凝點的汽車風(fēng)窗玻璃清洗液。該清洗液去污性好，不損壞金屬、非金屬表面。組成表面活性劑防霧劑阻凝劑無機助洗劑有機助洗劑水分配方1（%）4.01.03.56.01.5余量配方2（%）5.022.0余量9.4 輪胎的合理

35、使用輪胎的合理使用l 9.4.1 輪胎胎側(cè)標記l 一般胎側(cè)有輪胎的標志，規(guī)定要求用凸字標識于胎側(cè)醒目位置，內(nèi)容包括輪胎規(guī)格、速度級別符號、負荷能力、標準輪輞、胎面磨耗標志、平衡標志、生產(chǎn)編號等信息 （1）轎車輪胎規(guī)格表示方法1.輪胎規(guī)格輪胎的尺寸規(guī)格可以用外胎直徑D、輪輞直徑d、斷面寬 度B、和斷面高H的名義尺寸代號表示。示例：205 / 60 R 15 89 H速度級別符號（最高行駛速度為210km/h）負荷指數(shù)（最大負荷為580kg）輪輞名義直徑（15in）子午線輪胎代號（英語單詞Radial的縮寫）輪胎名義高寬比（60%）輪胎名義斷面寬度（205mm）（2）微型載貨汽車普通斷面斜交輪胎示

36、例：5.00 - 12 ULT微型載貨汽車輪胎代號輪輞名義直徑（12in）輪輞名義斷面寬度（205mm）（3）輕型載貨汽車普通斷面子午線輪胎示例：7.00 R 16 LT微型載貨汽車輪胎代號輪輞名義直徑（12in）輪輞名義斷面寬度（205mm）輪輞名義斷面寬度（205mm）2.層級層級是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如“14P.R”，即14層極。3.簾線材料簾線材料可單獨標在層級之后，如“尼龍（NYLON）；或在規(guī)格之后，用簾線材料的第一個漢語拼音字母表示，如9.00.20N、7.5020G等，N表示尼龍，G表示鋼絲，M表示棉線，R表示人造絲。4.負荷及氣壓一般標示最大負荷及相應(yīng)氣壓，負荷以N為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為kPa。5.輪輞規(guī)格輪輞規(guī)格表示與輪胎相匹配的輪輞型號、尺寸必須符合輪胎的標志要求，否則無法安裝。6.平衡標志在正對氣門嘴的胎側(cè)上印有用彩色平衡標記形狀，表示輪胎此處最輕，組裝時將平衡組件按平衡標記安裝，即可保證輪胎的整體平衡性。l7.滾動方向l花紋不對稱的輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證汽車行駛時的附著力和防滑等性能。l8.磨損極限標志l在輪胎一側(cè)模制有用橡膠條、塊表示的輪胎磨損極限。輪胎磨損達到標志位置時，應(yīng)及時更換，否則會因強度不夠發(fā)生中途爆胎事故。