淺談汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法

1、有這么一個(gè)笑話(huà)，一位著名的心臟外科醫(yī)生的愛(ài)車(chē)壞了，送到修理廠檢查，是引擎壞了。修理工熟練地把引擎拆下來(lái)，修好后又裝上，對(duì)醫(yī)生說(shuō)：“引擎就是汽車(chē)的心臟，我們都是修理心臟的，可收入的差距為什么這么大？”醫(yī)生想了想，對(duì)修理工說(shuō)：“你試試在不熄火的情況下修它?！?#160;    其實(shí)，現(xiàn)在修車(chē)的難度說(shuō)起來(lái)也不亞于“修人”呀。汽車(chē)新技術(shù)的不斷更新，特別是電子化程度的不斷提高，以及各國(guó)新車(chē)型的不斷捅入，每一款車(chē)電路的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、圖形表示符號(hào)、以及標(biāo)注都有或多或少的差異。面對(duì)這些差異我們的大腦要是能像電腦硬盤(pán)一樣把它存起來(lái)靈活運(yùn)用那基本上可以說(shuō)是不可能的。那么這時(shí)，汽

2、車(chē)維修資料成了我們必不可少的維修工具，能否快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀各種汽車(chē)電路圖，成了影響我們維修效率的一個(gè)重要因素。 電路圖的識(shí)讀，本人覺(jué)得首先要理解電路圖的定義和基本組成。電路就是電流流通的路徑，那么電路圖顧名思議就是電流流通的路徑圖。如果電流比較抽象我們可以暫且理解為水流，如下圖圖1，水車(chē)要運(yùn)轉(zhuǎn)需要能推動(dòng)它的水流，而水流的產(chǎn)生離不開(kāi)水泵和水管對(duì)水的輸送。而電路的基本組成主要是電源、負(fù)載（用電器）、中間環(huán)節(jié)（導(dǎo)線(xiàn)和保險(xiǎn)等控制裝置）和下圖水車(chē)的水路組成類(lèi)似。        水路和電路PK圖  

3、;圖 1    其次，要分清電路和電路圖的類(lèi)型。電路按性質(zhì)來(lái)分分為電源電路、搭鐵電路及控制電路，控制電路又可分為直接控制電路和間接控制電路或電子控制電路和非電子控制電路。電路圖的類(lèi)型主要分為布線(xiàn)圖、電器連接簡(jiǎn)圖、電路原理圖、線(xiàn)束圖，當(dāng)然我們主要是學(xué)習(xí)電路原理圖，其它電路圖相對(duì)比較淺顯易看懂。常見(jiàn)電路原理圖的特點(diǎn)如下：     、各種電器部件都有簡(jiǎn)單的電路符號(hào)表示，且部件的旁邊通常都有電器名稱(chēng)及代碼。（如控制器件、繼電器、用電器、鉸接點(diǎn)及搭鐵點(diǎn)等）    、

4、一般導(dǎo)線(xiàn)都有顏色和規(guī)格代碼，方便維修的時(shí)候容易找線(xiàn)。    、一般電源線(xiàn)在電器部件圖上方，搭鐵線(xiàn)在圖下方。    、注意有的電路圖為整車(chē)電路原理圖，畫(huà)出了電路的始末，比較容易找出有故障的線(xiàn)路，讀圖時(shí)要縱觀全局。有的則為局部電路原理圖，特點(diǎn)是以電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間的相互連接為主。螺旋風(fēng)管www.sx- 噴泉設(shè)備 竹簾www.hao- 婚慶 租車(chē) 換熱機(jī)組 紹興美術(shù)培訓(xùn) 汽車(chē)鑰匙 紹興寫(xiě)字樓 連接器 無(wú)縫墻布www.china- 深井www.zj-紹興跆拳道    接著，

5、要熟悉各電路中各系統(tǒng)的組成部件及其控制原理。汽車(chē)電路圖的主要組成如下圖圖2。          汽車(chē)電路系統(tǒng)組成圖 圖2   最后，按一定的步驟進(jìn)行讀圖。 、認(rèn)真閱讀維修手冊(cè)上關(guān)于電路圖的說(shuō)明    a.圖注    圖注一般描述了電路圖的名稱(chēng)和技術(shù)規(guī)范及讀圖要領(lǐng)等信息。我們?cè)陂喿x的時(shí)候大腦中一定要形成元器件和圖形符號(hào)間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，方便識(shí)圖。  

6、   b.電路標(biāo)記符號(hào)    了解常見(jiàn)的電路標(biāo)記符號(hào)，例如B表示接至電源端接線(xiàn)柱；B+（或A）表示發(fā)電機(jī)輸出端子；SW表示接至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)柱；S表示接至起動(dòng)機(jī)的接線(xiàn)柱；L表示接至各種燈具；N表示發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接柱；F表示磁場(chǎng)接線(xiàn)柱；D+表示勵(lì)磁電壓輸入接線(xiàn)柱；30表示蓄電池常供電線(xiàn)；31表示表示搭鐵線(xiàn)；X表示受控控制的大容量用電設(shè)備供電線(xiàn)，15表示用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON檔控制的小容量用電設(shè)備供電線(xiàn)。     c.電路導(dǎo)線(xiàn)顏色標(biāo)示及規(guī)律除會(huì)對(duì)照顏色之外我們還可以掌握一些顏色的規(guī)律方便我

7、們維修或是加裝某些汽車(chē)電器。例如，紅色線(xiàn)大都與供電相關(guān)；棕色或黑色一般都與搭鐵相關(guān)；白、黃色線(xiàn)常用于控制燈；藍(lán)色線(xiàn)大多用于指示燈或傳感器等等。 、大概了解各系統(tǒng)的工作過(guò)程和相互間的聯(lián)系。在分析某個(gè)相關(guān)用電器的系統(tǒng)之前，要清楚該系統(tǒng)所包含的各部件的功能、作用和技術(shù)參數(shù)，特別是開(kāi)關(guān)、繼電器等控制裝置的狀態(tài)。所以想很暢快的讀懂電路圖是在一定的基礎(chǔ)的。   、牢記電路的定義與基本組成記得小的時(shí)侯做閱讀理解題老師老喜歡說(shuō)“萬(wàn)變不離其宗”，其實(shí)讀電路圖也是一個(gè)理，再怎么變其本質(zhì)基本組成是不會(huì)少和變的。簡(jiǎn)而言之，把電路的組成搞明白，弄清楚，任何一個(gè)電路都像是圖1中的水

8、車(chē)都得從蓄電池的正極出發(fā)、經(jīng)用電器、中間環(huán)節(jié)、到蓄電池的負(fù)極。違背這個(gè)回路，電路都可說(shuō)不會(huì)成立。 、縱觀全圖，化整為零   一般電路圖都按各功能及工作原理把整車(chē)電氣系統(tǒng)劃分為幾個(gè)部份。所以我們?cè)陂_(kāi)始閱讀電路圖的時(shí)候最好先掃視全篇，方便聯(lián)系前后,然后在找到所要學(xué)習(xí)的模塊，仔細(xì)識(shí)讀。 、理清線(xiàn)路的作用和類(lèi)別螺旋風(fēng)管www.sx- 噴泉設(shè)備 竹簾www.hao- 婚慶 租車(chē) 換熱機(jī)組 紹興美術(shù)培訓(xùn) 汽車(chē)鑰匙 紹興寫(xiě)字樓 連接器 無(wú)縫墻布www.china- 深井www.zj-紹興跆拳道   每一段線(xiàn)路都有其特定的傳輸作用，諸如給控制模塊供電、幫控制單元采集控制信號(hào)或是替控制單元執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)。所以看電路圖的時(shí)候最好能區(qū)分電源、輸入信號(hào)和控制信號(hào)。     汽車(chē)電源一般分為條件電源和常電源，條件電源就是一定條件下有規(guī)定電壓的電源線(xiàn)；常電源則是在蓄電池正常的情況下，均有規(guī)定電壓的電源線(xiàn)。輸入信號(hào)常見(jiàn)的主要是各種開(kāi)關(guān)和傳感器信號(hào)，且傳感器經(jīng)常共用電源線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)但絕不共用信號(hào)線(xiàn)。控制信號(hào)則不同，它既可以共用電供電線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)還可以共用執(zhí)行信號(hào)。現(xiàn)在一般信號(hào)是什么，該信號(hào)是輸入信號(hào)還是輸出信號(hào)亦或是控制信號(hào)。總之面對(duì)信號(hào)電