百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化

1、百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化由于百萬千瓦超超臨界汽輪機參數高、熱容量大，帶來了汽輪機停運后自然冷卻速度慢、機組檢由于百萬千瓦超超臨界汽輪機參數高、熱容量大，帶來了汽輪機停運后自然冷卻速度慢、機組檢修時間長的問題，實踐證明，正常冷卻方式下，從汽輪機打閘到盤車具備停運條件，需要修時間長的問題，實踐證明，正常冷卻方式下，從汽輪機打閘到盤車具備停運條件，需要17天。天。1、縮短檢修時間的需要 汽輪機打閘后，盤車長時間的運行，將迫使主機油、頂軸油、密封油、汽輪機打閘后，盤車長時間的運行，將迫使主機油、頂軸油、密封

2、油、EH油、凝結水、閉冷水、油、凝結水、閉冷水、循環(huán)水等系統(tǒng)也必須保持運行狀態(tài)，延誤相關系統(tǒng)檢修工作及時開展的同時，也增加了大量的能循環(huán)水等系統(tǒng)也必須保持運行狀態(tài)，延誤相關系統(tǒng)檢修工作及時開展的同時，也增加了大量的能耗耗 。 2、企業(yè)節(jié)能降耗的需要 提高發(fā)電量是發(fā)電企業(yè)生產任務的重中之中，直接影響企業(yè)的效益。機組檢修時間的延長，意味提高發(fā)電量是發(fā)電企業(yè)生產任務的重中之中，直接影響企業(yè)的效益。機組檢修時間的延長，意味著復役時間的推后，意味著發(fā)電量的減少。著復役時間的推后，意味著發(fā)電量的減少。 3、提高發(fā)電量的需要 汽輪機是發(fā)電企業(yè)的主設備，打閘后的快速冷卻過程工況較復雜，需要精準操作，簡化步驟，

3、加汽輪機是發(fā)電企業(yè)的主設備，打閘后的快速冷卻過程工況較復雜，需要精準操作，簡化步驟，加強監(jiān)控，保證設備安全強監(jiān)控，保證設備安全。4、保證設備安全的需要 實施背景實施背景2008年2月1日#3機組自然冷卻，從機組解列至停主機盤車，共計約17天百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化操作繁瑣，對熱工人員依賴性大。操作繁瑣，對熱工人員依賴性大。 1溫度監(jiān)視點不明確，時間控制較長。溫度監(jiān)視點不明確，時間控制較長。 2汽輪機金屬冷卻溫度曲線有毛刺和拐點。汽輪機金屬冷卻溫度曲線有毛刺和拐點。3 32007年12月22日#3機組快速冷卻過程中出現毛刺和拐點，如下圖:百萬千瓦超超臨界汽輪機

4、快冷優(yōu)化百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化全程跟蹤全程跟蹤過程控制過程控制 技術措施及技術措施及操作票卡修訂操作票卡修訂 冷卻速率冷卻速率合理確定合理確定一鍵啟動式一鍵啟動式快冷投退快冷投退 優(yōu)化快冷操作優(yōu)化快冷操作百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化百萬千瓦超超臨界汽輪機快冷優(yōu)化運行操作運行操作時間控制時間控制溫降曲線溫降曲線2009年10月13日#4機組快速冷卻過程，從機組解列至停主機盤車，共計約5天，且做到高壓轉子溫降曲線平滑、無拐點、不反復，如下圖： 1 1、汽輪機冷卻時間大大減少、汽輪機冷卻時間大大減少 2 2、溫降曲線平滑、無拐點、不反復溫降曲線平滑、無拐點、不反復 3 3、發(fā)電量增加發(fā)電量增加 4 4、