大厚度水穩(wěn)基層施工工藝及壓實(shí)度檢測(cè)方法

1、大厚度水穩(wěn)基層施工工藝摘要：規(guī)范規(guī)定超過(guò)20cm基層分層攤鋪，分層攤鋪易造成層間結(jié)合不好，同時(shí)不能形成完整單獨(dú)的板體，極易產(chǎn)生錯(cuò)位、斷裂，造成路面損壞。傳統(tǒng)的施工方法在層層之間澆筑水泥漿，但效果并不好。為了解決基層分層施工層間結(jié)合不好，水泥穩(wěn)定基層的特點(diǎn)，黑龍江省龍建路橋第四公司結(jié)合多年施工經(jīng)驗(yàn)，采用合理重型設(shè)備組合碾壓，采用一次性攤鋪成型施工方法，并制定有效的壓實(shí)度檢測(cè)方法，提高大厚度基層質(zhì)量并且保證了工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：一次性；四壓法；剝離灌砂法；碾壓；含水量密山至興凱湖高速公路工程的建設(shè)工程，因拆遷工作遲緩，路基標(biāo)段施工延后，影響基層整體施工進(jìn)度，為了保證按期完成施工任務(wù)，黑龍江省龍建路橋

2、第四工程有限公司，根據(jù)新路互通匝道寬度漸變，引進(jìn)大功率的并帶伸縮系統(tǒng)的攤鋪機(jī)，基層厚度為30cm采用中大1600型攤鋪機(jī)單機(jī)整幅全厚度進(jìn)行攤鋪、中大36t重型壓路機(jī)組合碾壓一次性攤鋪成型施工工藝。在壓實(shí)度的檢測(cè)中，并采用剝離灌砂法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)，控制碾壓的施工方法。一、材料控制與設(shè)備配備1、材料要求1）級(jí)配碎石最大粒徑直控制在31.5mm以下2）級(jí)配碎石顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足下表級(jí)配規(guī)定。同時(shí)級(jí)配曲線宜為圓滑曲線。3）潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6,其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9,對(duì)于無(wú)塑性的混合料，小于0.075mm的顆粒含量接近高限。4）軋制碎石的材料可以是各類(lèi)巖石（軟質(zhì)巖石除外）。5）碎石

3、針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò)20%高速公路和一級(jí)公路壓碎值碎026%碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等。6）水泥的采用宜用普通硅酸鹽水泥，選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥（宜在6h以上），采用標(biāo)號(hào)p.o42.5水泥。7）凡人或牲畜的飲用水均可用于施工，遇有可疑水源時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。2、施工設(shè)備表1主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量主要，作內(nèi)容1穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DB600臺(tái)1混合料拌和2裝載機(jī)ZL50臺(tái)5裝載上料3振動(dòng)壓路機(jī)20t臺(tái)1混合料碾壓4振動(dòng)壓路機(jī)寶馬臺(tái)1混合料碾壓5壓路機(jī)YZ36臺(tái)1混合料碾壓6膠輪壓路機(jī)30t臺(tái)1混合料碾壓7攤鋪機(jī)收1600臺(tái)1混合料攤鋪8灑水車(chē)8000L臺(tái)4養(yǎng)生9壓路機(jī)YZ20臺(tái)

4、2振動(dòng)、靜壓12自卸汽車(chē)30t以上臺(tái)20混合料運(yùn)輸二、大厚度水穩(wěn)基層一次成型施工工藝1、施工準(zhǔn)備(1)下承層的準(zhǔn)備檢驗(yàn)、驗(yàn)收底基層的壓實(shí)度、平整度、高程、平面尺寸等；清理表面的泥塊和污染物；下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。(2)試驗(yàn)工作1)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混合料的天然含水量2、路肩土施工(1)根據(jù)施工設(shè)計(jì)的路肩土的寬度和基層填筑厚度進(jìn)行包邊填筑，鋪筑時(shí)路肩內(nèi)側(cè)要加寬10cm(2)根據(jù)基層寬度在路肩內(nèi)側(cè)掛線切槽，保證線形順暢，槽內(nèi)浮土清凈。在路肩上每隔20m左右兩側(cè)交錯(cuò)挖橫向排水槽，以保證排水。3、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪

5、(1)水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用WDB60型水穩(wěn)拌合設(shè)備，拌和設(shè)備安裝電子計(jì)量設(shè)備和粒料超大粒徑過(guò)濾篩，并經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所檢定合格。(2)采用大噸位的自卸汽車(chē)，以便節(jié)省倒車(chē)和攤鋪的時(shí)間。運(yùn)輸車(chē)輛在每天開(kāi)工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車(chē)廂清洗干凈。在運(yùn)輸過(guò)程中保證運(yùn)輸車(chē)輛箱體密封完好，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等情況，采用一定的覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)。運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。(3)攤鋪前對(duì)攤鋪路段要徹底清掃后進(jìn)行灑水，且以底基層表面濕潤(rùn)但不存水為宜。(4)攤鋪機(jī)要按標(biāo)線行駛，特別在彎道處，要保證連續(xù)、平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，盡

6、量減少中途停頓次數(shù)。(5)攤鋪時(shí)注意，挑出混合料中的雜物及超出尺寸的顆粒。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)組織好施工中的各環(huán)節(jié)，盡量避免中途停車(chē)，行走速度保持均勻一致。(6)針對(duì)橋頭及構(gòu)造物搭接處施工：在橋頭及構(gòu)造物兩側(cè)控制好人工攤鋪與機(jī)械攤鋪的系數(shù)問(wèn)題，對(duì)碾壓不到的死角，增加小型壓實(shí)設(shè)備，做到點(diǎn)點(diǎn)到位。4、混合料碾壓超厚度水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格控制，壓實(shí)度的控制是施工難點(diǎn)，必須配備36t以上重型壓路機(jī)組合。碾壓采用“四壓法”碾壓方式。即靜壓、預(yù)壓、強(qiáng)壓、補(bǔ)壓。(1)靜壓：靜壓采用20t輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，靜壓2遍，速度1.5km/h0(2)預(yù)壓：預(yù)壓采用20t輕型壓路機(jī)振壓，振動(dòng)碾壓2遍

7、，速度2.5km/h。(3)強(qiáng)壓：強(qiáng)壓比較關(guān)鍵，也是保證基層厚度壓實(shí)度的保證，采用重型壓路機(jī)(36t以上)進(jìn)行碾壓。低頻率大振幅振動(dòng)碾壓2遍；高頻率小振幅振壓2遍.速度2.5km/h。(4)補(bǔ)壓：30t膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，保證表面平整密實(shí)，防止水泥穩(wěn)定粒料壓實(shí)后表面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。速度3.0km/h。(5)直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。靜壓后由測(cè)工復(fù)測(cè)高程，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別點(diǎn)超出設(shè)計(jì)高程，用平地機(jī)將高出的部分刮除，如有個(gè)別點(diǎn)低于設(shè)計(jì)高程，可人工用細(xì)料進(jìn)行找平，確保高程滿足施工要

8、求。(6)嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，應(yīng)保證路面基層表面不受破壞。壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，相隔間距不小于3m應(yīng)停在已碾壓好的路段上。(7)碾壓過(guò)程中，路面基層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。(8)碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)“彈軟”、“松散”、“起皮”、“臃包”等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時(shí)翻開(kāi)重新拌合(加適量的水泥)或其他方法處理?yè)Q填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。(9)混合料自加水開(kāi)始至碾壓完畢不宜超過(guò)3個(gè)小時(shí)，不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間，按試驗(yàn)段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。5、養(yǎng)生和交通管制碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d(36cm基層的養(yǎng)生期控制

9、在10-14天為宜)，在養(yǎng)生期間始終保持表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生方法視情況確定。養(yǎng)生期間實(shí)施交通管制，只允許灑水車(chē)通行，并不得急剎車(chē)和在基層面上“調(diào)頭”，車(chē)輛行駛在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車(chē)速限制在30km/h以下，禁止重型車(chē)輛通行。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害及時(shí)挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不小于8cm,嚴(yán)禁采用薄層“貼補(bǔ)”的方法處理。三、質(zhì)量控制措施1、材料控制(1)技術(shù)、試驗(yàn)、材料人員應(yīng)熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的原材料的要求。組織材料和試驗(yàn)人員對(duì)擬采用的材料進(jìn)行調(diào)查、試驗(yàn)，列出產(chǎn)地、規(guī)格，產(chǎn)量及技術(shù)指標(biāo)。建立材料質(zhì)量控制體質(zhì)，確定專(zhuān)職試驗(yàn)員，以試驗(yàn)手段控制運(yùn)料過(guò)

10、程中的材料質(zhì)量。(2)水泥儲(chǔ)存超過(guò)三個(gè)月，必須重新化驗(yàn)以決定使用與否。各種材料的抽檢頻率，水泥每200t抽檢一次，集料沒(méi)1000m抽檢一次。(3)混合料試件7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求，基層抗壓強(qiáng)度3.5Mpa。為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。對(duì)不同水泥應(yīng)分別試驗(yàn)其延遲時(shí)間，以確定混合料最晚碾壓時(shí)間。2、含水量控制大厚度(30cm水泥級(jí)配碎石基層的攤鋪，因厚度較厚，碾壓遍數(shù)多，時(shí)間較長(zhǎng)，攤鋪厚度碾壓時(shí)控制其含水量在超出最佳壓實(shí)含水量1.0-1.5%之內(nèi)為宜。3

11、、壓實(shí)度控制(1)壓實(shí)度采用灌砂法試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(2)超厚度水泥穩(wěn)定基層攤鋪，壓實(shí)度的控制是關(guān)鍵，傳統(tǒng)的灌砂法檢測(cè)測(cè)定密度層的厚度為150m什200mm而對(duì)于厚度為36cm的基層檢測(cè)往往達(dá)不到真正碾壓控制。在這里可以采用剝離灌砂法進(jìn)行碾壓遍數(shù)的控制從而使壓實(shí)度真正的達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(3)剝離灌砂法：在碾壓好的基層上，將超出200mm5度以上的部分，以稍大于基板的面積范圍內(nèi)挖出掉，剩余厚度在150mm-200mm,然后將基板放入剝離掉的基坑內(nèi)，按照規(guī)范要求進(jìn)行灌砂法的方法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)。根據(jù)荷載的作用原理，同一板體底部經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面壓實(shí)度也滿足設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)結(jié)束后，將檢測(cè)基坑填補(bǔ)，并用振動(dòng)夯夯實(shí)，并用膠輪壓路機(jī)碾壓，保證平整度合格。養(yǎng)生期后對(duì)基層厚度進(jìn)行取芯，傳統(tǒng)灌砂法壓實(shí)度控制施工：取芯后，試件下部易出現(xiàn)松散或強(qiáng)度不夠，碾壓不密實(shí)，宜造成強(qiáng)度不夠。剝離灌砂法壓實(shí)度控制施工：取芯后，厚度、強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，芯樣完整，密實(shí)，顆粒均勻分布，無(wú)松散爛根，無(wú)擾動(dòng)掉塊，整體性好。傳統(tǒng)灌砂法20cm基層(36cm)僉測(cè)區(qū)域一剝離灌砂