完整版鐵路工程施工組織設(shè)計

1、蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第一章制明及目？?？1第二章工程概況及特點(diǎn)？?？1第三章施工方案？?？7第四章施工平面布置？?？11第五章工期及施工度劃?13第六章量目、量保體系及技措施？?？13第七章安全保體系及措施?17第八章境保措施？?？20附附表一投入本合同工程的主要施工機(jī)械表附表二配本合同工程主要材料、量、器表附表三力戈U表附表四施工度橫道附五施工平面布置附表六用地劃表蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第一章編制說明及設(shè)計目標(biāo)一、編制說明1 .編制依據(jù)(1)本合同段招標(biāo)文件、補(bǔ)疑、技術(shù)規(guī)范等。(2)我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。(3)現(xiàn)行的部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施

2、工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。2 .編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，本著將山西神池黃花母(49.5MW)風(fēng)電項(xiàng)目道路工程建設(shè)為合格工程的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：(1)調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。(2)充分考慮各種不利于施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。(3)針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)制定相應(yīng)的施工方案和措施。二、施工組織設(shè)計目標(biāo)1 .質(zhì)量目標(biāo)：合格，達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。2 .工期目標(biāo)：保證全部工程在合同

3、期內(nèi)全部完工，力爭提前完工。3 .安全目標(biāo)：保證在整個工程的施工過程中無重大安全事故。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第二章工程概況及特點(diǎn)（一）工程概況XXX（49.5MW）風(fēng)電項(xiàng)目道路工程，位于XX省XX市神池縣，此處地處東經(jīng)111°42,-112°18,北緯38056,-39024/之間，屬于XX省西北部，東鄰朔州，南接寧武，兩連五寨，西北靠偏關(guān)，東北界平魯。進(jìn)場道路2.84公里,場內(nèi)道路19.18公里，檢修支路0.82公里，總長22.84公里，道路等級為四級，設(shè)計速度15Km/h,路基、橋涵載重等級為公路-II級，路基寬度：原有村村通公路4.5米、進(jìn)場道路6.0米、場內(nèi)道

4、路6.0米；路面寬度：進(jìn)場道路4.5米、場內(nèi)道路3.5米（兩側(cè)各有1.25米土路肩）。路面為混凝土路面。（二）氣候、地形地質(zhì)及交通情況本項(xiàng)目所在地屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫4.6C,年平均降水量為474mm,年平均日照時數(shù)為5871h,無霜期平均110天。境內(nèi)常年多刮偏西風(fēng)，年平均風(fēng)速4.1m/s。地震具有震級小、頻率大的特點(diǎn)。XXX風(fēng)電場地處洪濤山南部余脈，場地所處地貌單元為溶蝕侵蝕中山區(qū)，區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育，各風(fēng)電機(jī)組施工場地標(biāo)高1700-1900m;施工場地地下水位埋深大于30米，地下水對擬建構(gòu)造物無影響。（三）交通情況及工程特點(diǎn)項(xiàng)目所在地XX縣交通運(yùn)輸條件良好，XX線公路從場區(qū)附近經(jīng)過

5、。設(shè)備運(yùn)輸最大車長45米，車輛最大軸重12t,單車最大重量100t,道路最小高度5米，以上這些設(shè)備可經(jīng)省道轉(zhuǎn)XX線，再由進(jìn)場道路運(yùn)至風(fēng)電場。道路沿線工程及生活用水以當(dāng)?shù)鼐用裆钏礊橹鳎┕龅卣彰?、動力及生活用電儀就近農(nóng)電為主、輔以柴油發(fā)電機(jī)組。路線轉(zhuǎn)彎半徑不小于30米，最大縱坡一般不超過12%,在風(fēng)場道路末端設(shè)人字形調(diào)車道。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計:、本標(biāo)段主要工程數(shù)量主要工程內(nèi)容為路基士石方、混凝士路面、鋼筋碎圓管涵等工程編號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1清埋表土3m260282土方開挖3m1592653石方開挖3m811474路基填筑3m1417125漿砌石3m30806混凝土路面3m18

6、2187涵洞座4混凝土圓管涵8預(yù)埋中150、50鍍鋅管m400各200m主要工程數(shù)量表表一（一）清理表土（二）土方開挖1 .根據(jù)基坑圍護(hù)方案圖，放出土方開挖的邊線，有放坡的地方嚴(yán)格控制好邊坡。2 .土方挖至樁頂設(shè)計標(biāo)高以上20cm,由人工進(jìn)行清底（500m）,挖土標(biāo)高應(yīng)控制第3頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計好，嚴(yán)禁超挖。3 .土方開挖需考慮土釘墻施工，原則上應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行”分層分段、留土護(hù)壁、限時開挖支護(hù)”，將基坑開挖造成的周圍設(shè)施的變形控制在允許的范圍內(nèi)。4 .現(xiàn)場除設(shè)技術(shù)員控制好挖土的尺寸、標(biāo)高外，須派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的挖土施工,指揮挖土的方向、倒車的路線，并對地下管線，構(gòu)筑物進(jìn)行監(jiān)控，有異常立即

7、停止開挖，并按規(guī)定上報。5 .開挖好的基坑沿坑邊設(shè)明溝排水，在基坑的兩端設(shè)兩個集水坑，集水坑用磚墻砌筑，尺寸為1mX1mX1.5m（h）。（三）石方開挖（四）路基填筑路基填筑施工流程圖（圖1）（五）漿砌石（六）混凝土路面混凝土路面施工工序?yàn)椋哼x擇拌和場地-備料和混合料配比調(diào)整-測量放樣-基層檢驗(yàn)和整修一支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）-拌合混凝土-運(yùn)輸混凝土-攤鋪混凝土一振搗混凝土-提漿、刮平-鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊-真空處第4頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計理機(jī)械抹平-機(jī)械抹光-表面制毛-機(jī)械鋸縫-拆模-填縫-養(yǎng)護(hù)-開發(fā)交通。1.涵洞(1)基礎(chǔ)工程基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格

8、后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上?；A(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)涵身施工涵管由定點(diǎn)廠家預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地后，準(zhǔn)確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定操作。(3)接縫按設(shè)計要求安設(shè)接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm,接口處要平整

9、。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。(4)臺背、涵頂填土涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時，方可進(jìn)行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯(壓)實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機(jī)械通過，且在使用震動壓路機(jī)碾壓時，禁止開動震動源。嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都要合格，采用小型機(jī)械壓實(shí)。回填土的分層厚度為0.10.2m。壓實(shí)度全部要達(dá)到95%。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計三、組織管

10、理機(jī)構(gòu)董事長公司質(zhì)安科項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目各科室專職安全員鋼筋制作隊(duì)專業(yè)施工隊(duì)注漿隊(duì)各專業(yè)班組組織機(jī)構(gòu)圖（圖2）蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第三章施工方案一、施工準(zhǔn)備（一）人員、設(shè)備動員周期1 .為優(yōu)質(zhì)、高速、安全地在合同規(guī)定工期內(nèi)完成本合同段的施工任務(wù)，公司將派遣滿足現(xiàn)場需要的以及路面施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)素質(zhì)高的優(yōu)秀技術(shù)人員和管理人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)。在開工前，項(xiàng)目部組織崗位上的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和有關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)本項(xiàng)目合同條款管理要求的需要。2 .我公司施工人員已休整好，機(jī)械設(shè)備已維修保養(yǎng)完畢，已具備所有必需的、足量的人員和設(shè)備隨時調(diào)往本合同段使用，保證本項(xiàng)目工程

11、順利施工。在施工準(zhǔn)備階段，用于清理路基表土的機(jī)械設(shè)備和人員將先期到達(dá)，于5天內(nèi)到達(dá)工地，在施工準(zhǔn)備的同時，其他人員和設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)度計劃分期分批進(jìn)駐，實(shí)行彈性控制,動態(tài)管理。3 .公司在已成立專門機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，加大工作力度，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及各科室負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員等主要人員自合同簽訂之日起七天內(nèi)全部到位，其他輔助管理人員根據(jù)工作需要分批到位，并組織技術(shù)人員編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，保證讓監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主放心。4 .所有工程開工所需要施工設(shè)備如壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)組、自卸汽車、裝載機(jī)、試驗(yàn)儀器、測量儀器等，都可分批到位。接到監(jiān)理工程師的開工令后，保證立即開工。（二）人員、材料、

12、設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的方法1 .項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)一組織人員進(jìn)場，職工、勞務(wù)隊(duì)可乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。2 .設(shè)備從公司調(diào)入，采用汽車和平板車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。3 .根據(jù)招標(biāo)時業(yè)主要求，對于本工程材料主要從當(dāng)?shù)夭少彛善囘\(yùn)至工地二、施工工序總體安排（一）施工準(zhǔn)備完成后即可按照總體部署，分段開工路基清理表土、路基工程、級配碎石路面工程施工。（二）路基清理表土由路基施工隊(duì)施工，先進(jìn)行填方段的清理與掘除工作。（三）根據(jù)路基施工進(jìn)度及時安排涵洞工程、山坯石路面的施工。三、主要工序施工方法（一）路基工程施工蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計1. 基本要求本單位將按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分

13、層厚度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。(1)恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。(2)認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計。(3)根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。(4)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。(5)對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。(6)施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。2. 土方路基開挖(1)恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施

14、工方法。(2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。(3)對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。(4)對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。(5)路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m以內(nèi)，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在100m以外，采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。(6)路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。(7)對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基

15、的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。(8)路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。3. 填方路基(二)施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流第8頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（三）施工方法1 .恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2 .清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3 .選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)

16、準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。4 .地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。5 .采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。6 .土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。7 .當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鋅犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。8 .當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求

17、后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實(shí)度為止。9 .根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。10 .在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11 .達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（四）路肩施工方案1 .路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層壓實(shí)厚度不得超過20cm,以保證其密實(shí)度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相平。2 .施工中采用每10米掛線

18、施工。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。3 .路肩質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法。第9頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計（五）混凝土面層施工1 .準(zhǔn)備下承層施工前，對路床進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，合格后要求設(shè)置路面施工控制樁。2 .運(yùn)料混凝土采用商品混凝土，按每車的計量用白灰點(diǎn)出卸料的位置，同時在工地現(xiàn)場驗(yàn)收時嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的混凝土用料不得接收，確保施工質(zhì)量。3.整平4 .攤鋪符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，使表面大致平整5 .用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。6 .利用控制樁用水平儀或掛線放樣控制標(biāo)高，并用石灰粉做標(biāo)記7 .平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。

19、平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。8 .整平時多余的料不準(zhǔn)廢克邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水,以補(bǔ)充表層水份，有利于碾壓成型。（二）碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和1821T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用半輪錯位，先輕后重振動碾壓68遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。1 .檢驗(yàn)2 .試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，直到滿足壓實(shí)要求為止。3 .成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚

20、度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。第10頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第四章施工平面布置詳細(xì)情況圖見下附圖一一、施工總平面布置的原則(1)在滿足施工需要前提下，盡量減少施工用地，不占或少占農(nóng)田，施工現(xiàn)場布置要緊湊合理。(2)合理布置起重機(jī)械和各項(xiàng)施工設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低運(yùn)輸費(fèi)用。(3)科學(xué)確定施工區(qū)域和場地面積，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè)。(4)盡量利用永久性建筑物、構(gòu)筑物或現(xiàn)有設(shè)施為施工服務(wù)，降低施工設(shè)施建造費(fèi)用，盡量采用裝配式施工設(shè)施，提高其安裝速度。(5)各項(xiàng)施工設(shè)施布置都要滿足：有利生產(chǎn)、方便生活、安全防火和環(huán)境保護(hù)要求。1.施工總平面布置的依據(jù)(1)建設(shè)項(xiàng)目建筑總

21、平面圖、豎向布置圖和地下設(shè)施布置圖。(2)建設(shè)項(xiàng)目施工部署和主要建筑物施工方案。(3)建設(shè)項(xiàng)目施工總進(jìn)度計劃、施工總質(zhì)量計劃和施工總成本計劃。(4)建設(shè)項(xiàng)目施工總資源計劃和施工設(shè)施計劃。(5)建設(shè)項(xiàng)目施工用地范圍和水電源位置，以及項(xiàng)目安全施工和防火標(biāo)準(zhǔn)。2 .施工總平面布置內(nèi)容(1)建設(shè)項(xiàng)目施工用地范圍內(nèi)地形和等高線；全部地上、地下已有和擬建的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施位置和尺寸。(2)全部擬建的建筑物、構(gòu)筑物和其他基礎(chǔ)設(shè)施的坐標(biāo)網(wǎng)。(3)為整個建設(shè)項(xiàng)目施工服務(wù)的施工設(shè)施布置，它包括生產(chǎn)性施工設(shè)施和生活性施工設(shè)施兩類。(4)建設(shè)項(xiàng)目施工必備的安全、防火和環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置。3 .施工總平面圖設(shè)計步

22、驟(1)把場外交通引入現(xiàn)場在設(shè)計施工總平面圖時，必須從確定大宗材料、預(yù)制品和生產(chǎn)工藝設(shè)備運(yùn)入施工現(xiàn)場的運(yùn)輸方式開始。當(dāng)大宗施工物資由鐵路運(yùn)來時，必須解決如何引入鐵路專用線問題；當(dāng)大宗施工物資由公路運(yùn)來時，必須解決好現(xiàn)場大型倉庫、加工場與公路之間相互關(guān)系；當(dāng)大宗施工物資由水路運(yùn)來時，必須解第11頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計決如何利用原有碼頭和要否增設(shè)新碼頭，以及大型倉庫和加工場同碼頭關(guān)系問題(2)確定倉庫和堆場位置當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸大宗施工物資時，中心倉庫盡可能沿鐵路專用線布置，并且在倉庫前留有足夠的裝卸前線，否則要在鐵路線附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，而且該倉庫要設(shè)置在工地同側(cè)。當(dāng)采用公路運(yùn)輸大宗施工物資時

23、，中心倉庫可布置在工地中心區(qū)或靠近使用地方，如不可能這樣做時，也可將其布置在工地入口處。大宗地方材料的堆場或倉庫，可布置在相應(yīng)的攪拌站、預(yù)制場或加工場附近。當(dāng)采用水路運(yùn)輸大宗施工物資時，要在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫。工業(yè)項(xiàng)目的重型工藝設(shè)備，盡可運(yùn)至車間附近的設(shè)備組裝場停放，普通工藝設(shè)備可放在車間外圍或其他空地上。(3)確定攪拌站和加工場位置當(dāng)有混凝土專用運(yùn)輸設(shè)備時，可集中設(shè)置大型攪拌站，其位置可采用線性規(guī)劃方法確定，否則就要分散設(shè)置小型攪拌站，它們的位置均應(yīng)靠近使用地點(diǎn)或垂直運(yùn)輸設(shè)備。各種加工場的布置均應(yīng)以方便生產(chǎn)、安全防火、環(huán)境保護(hù)和運(yùn)輸費(fèi)用少為原則。通常加工場宜集中布置在工地邊緣處，并且將其與

24、相應(yīng)倉庫或堆場布置在同一地區(qū)。(4)確定場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆肺恢酶鶕?jù)施工項(xiàng)目及其與堆場、倉庫或加工場相應(yīng)位置,認(rèn)真研究它們之間物資轉(zhuǎn)運(yùn)路徑和轉(zhuǎn)運(yùn)量，區(qū)分場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分鞔侮P(guān)系，優(yōu)化確定場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分鞔魏拖嗷ノ恢?；要盡可能利用原有或擬建的永久道路；合理安排施工道路與場內(nèi)地下管網(wǎng)間的施工順序，保證場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窌r刻暢通；要科學(xué)確定場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穼挾?，合理選擇運(yùn)輸?shù)缆返穆访娼Y(jié)構(gòu)。(5)確定生活性施工設(shè)施位置全工地性的行政管理用房屋宜設(shè)在工地人口處，以便加強(qiáng)對外聯(lián)系，當(dāng)然也可以布置在比較中心地帶，這樣便于加強(qiáng)工地管理。工人居住用房屋宜布置在工地外圍或其邊緣處。文化福利用房屋最好設(shè)置在工人集中地方，或者工人必經(jīng)之路附

25、近的地方。生活性施工設(shè)施盡可能利用建設(shè)單位生活基地或其他永久性建筑物，其不足部分再按計劃建造。(6)確定水電管網(wǎng)和動力設(shè)施位置根據(jù)施工現(xiàn)場具體條件，首先要確定水源和電源類型和供應(yīng)量，然后確定引人現(xiàn)場后的主干管(線)和支干管(線)供應(yīng)量和平面布置形式。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大小，還要設(shè)置消防站、消防通道和消火栓。第12頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第五章工期及施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃表詳見附表四各分部分項(xiàng)工程的施工順序一、首先接到中標(biāo)通知書組織人員、設(shè)備進(jìn)場二、施工準(zhǔn)備（現(xiàn)場“三通一平”、駐地建設(shè)）1 .路基工程（1）通道、路基土石方、涵洞（2）砌筑工程、排水工程2 .路面工程（1）墊層（

26、2）底基層（3）基層（4）瀝青面層3 .橋梁工程（1）基礎(chǔ)、下部構(gòu)造（2）預(yù)制、安裝（3）總體及橋面（4）防護(hù)工程三、分部工程自檢、報檢四、施工現(xiàn)場的恢復(fù)、工程交工驗(yàn)收第13頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第六章質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施，質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格，達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。:、工程質(zhì)量保證措施1 .質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖（圖3）第14頁2 .質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，為了保質(zhì)保量圓滿完成本合同的施工，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立以質(zhì)量為中心的質(zhì)量保證體系，使我們的各項(xiàng)

27、工作有章可循，有章可依，做到好中求快，科學(xué)合理。3 .組織措施：(1)工程質(zhì)量實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，明確責(zé)任、細(xì)化責(zé)任。對各施工班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理，嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理。(2)健仝質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。由項(xiàng)目第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程質(zhì)檢部長、試驗(yàn)室主任及各工程隊(duì)長為成員組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定仝合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。工程質(zhì)檢部、試驗(yàn)室專職抓管理，工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實(shí)施計劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。4.管理措施：(1)開展

28、全面質(zhì)量管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本工程。各項(xiàng)工程的重要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。(2)積極開展QC小組活動，建立工程質(zhì)量獎罰制度，實(shí)行掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遵循“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，獎優(yōu)罰劣。(3)按施工圖施工列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，遇有設(shè)計與實(shí)際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認(rèn)制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。(4)嚴(yán)把材料關(guān)，外購材料必須三證齊全，進(jìn)場材料及時按規(guī)范進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。三、質(zhì)量管理及檢驗(yàn)

29、的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：公路工程施工定額、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第七章安全保證體系及措施安全組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖安全管理組織機(jī)構(gòu)圖（圖4）第16頁思想保證組織保證安全教育蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計安全保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系控制兩率制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全第一預(yù)防為土宣傳勞動法的勞動保護(hù)組織機(jī)構(gòu)知識學(xué)習(xí)目安科項(xiàng)部目全項(xiàng)安組全白小一安導(dǎo)隊(duì)領(lǐng)死亡率0%五防措施保證措施得力措施得力提高安3意識金員安全靈事故I.全年1=|安全信息反饋第17頁下步規(guī)劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資掛鉤安全獎金掛鉤總結(jié)評比獎

30、罰兌現(xiàn)蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計二、安全保證措施1 .各項(xiàng)施工安全管理制度齊全，管理機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人，施工操作人員熟悉規(guī)范規(guī)程和設(shè)計要求，不得違章施工，野蠻施工。2 .項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有與工程項(xiàng)目規(guī)模相適應(yīng)的資質(zhì)。安全員質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。3 .施工機(jī)具安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)場施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。按期對施工機(jī)具進(jìn)行保養(yǎng)，擦試，對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。4 .嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、安全獎罰、安全教育等各項(xiàng)制度，實(shí)行逐級承包，簽訂安全承包合同，做到一級抓一級，一級保一級，對事故苗頭加強(qiáng)防范，對事故堅持“四不放過”原則。5 .

31、開展安全競賽活動，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，開展安全預(yù)防、預(yù)測活動，實(shí)施生產(chǎn)全過程的安全管理。6 .拌和站要制定專門的安全技術(shù)措施。7 .工地施工，嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)則”進(jìn)行組織施工，必須配齊“三?！泵?、安全網(wǎng)、安全繩(帶)，施工中，努力落實(shí)和完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。8 .各類施工機(jī)械安全措施(1)項(xiàng)目部機(jī)材科對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。(2)各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。(3)定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。(4)機(jī)械操作人

32、員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。第18頁蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院課程設(shè)計第八章環(huán)境保護(hù)措施在施工中盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形。維持施工期間的環(huán)境衛(wèi)生，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理。(1)根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，最大限度地減少耕地占用。施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。(2)作業(yè)班級必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。(3)場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求和監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源。工程垃圾及時運(yùn)到指定地點(diǎn)深埋，清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。(4)保護(hù)環(huán)境，防止污染，環(huán)境保護(hù)工作在施