龍門吊司機(jī)安全教育培訓(xùn)

1、施工安全教育培訓(xùn)記錄施工單位：中鐵十六局集團(tuán)昌贛客專CGZQ-8標(biāo)NO:項(xiàng)目工程部教育類別龍門吊司機(jī)安全教育培訓(xùn)教育日期教育地點(diǎn)會(huì)議室主持人受教育單位龍門吊司機(jī)及施工隊(duì)人數(shù)見簽到表教育內(nèi)容一、培訓(xùn)目的：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大生產(chǎn)安全事故及以上事故；遏制般生產(chǎn)安全事故。杜絕因施工引起的較大事故及以上事故；遏制因施工引起的一般事故。力保安全“零事故”。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理，提咼施工人員的安全意識(shí)。二、培訓(xùn)內(nèi)容：一、機(jī)械安全防護(hù)裝置安全防護(hù)裝置的主要作用是防止機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位產(chǎn)生的危險(xiǎn)對(duì)人體造成傷害。作為一個(gè)機(jī)械操作者，應(yīng)該了解安全防護(hù)裝置的功能原理。機(jī)械安全防護(hù)裝置包括防

2、護(hù)裝置和安全裝置。1、防護(hù)裝置防護(hù)裝置是通過物體障礙方式專門用于提供防護(hù)的機(jī)器部分。根據(jù)其結(jié)構(gòu)，防護(hù)裝置可以分為殼、罩、屏、門等。防護(hù)裝置一般用于以下有危險(xiǎn)的部位：機(jī)械外露的旋轉(zhuǎn)部位、容易物體拋射危險(xiǎn)部位、由于無法達(dá)到安全距離而可能造成危險(xiǎn)的部位、容易引起揚(yáng)塵或者火花的部位。比如說龍門吊小車車房的房罩，就是一個(gè)為了防護(hù)旋轉(zhuǎn)部位傷害的防護(hù)裝置，龍門吊的臨邊護(hù)欄就是為了防護(hù)高處墜落的防護(hù)裝置。2、安全裝置安全裝置是用于消除或減小風(fēng)險(xiǎn)的單一裝置或與防護(hù)裝置兩用的裝置。安全裝置按照功能和控制方式可分為：聯(lián)鎖裝置、控制裝置、止動(dòng)操作裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、機(jī)械抑制裝置、限制裝置、阻擋裝置。比如說龍門吊的限高

3、限位器都是安全防護(hù)裝置。作為一名機(jī)械操作者，除了了解這些安全防護(hù)裝置的功能和原理之外，還應(yīng)該做到：(1) 會(huì)檢查安全防護(hù)裝置安裝位置是否正確；(2) 會(huì)檢查安全防護(hù)裝置的功能是否正常；(3)不能因?yàn)橄勇闊┗蛘咂渌虿鸪踩雷o(hù)裝置。二、機(jī)械危險(xiǎn)因素識(shí)別龍門吊其主要的危險(xiǎn)、有害因素有：(1) 翻倒：由于基礎(chǔ)不牢、超機(jī)械工作能力范圍運(yùn)行和運(yùn)行時(shí)碰到障礙物等原因造成；(2) 超載：超過工作載荷、超過運(yùn)行半徑等；(3) 碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞；(4) 基礎(chǔ)損壞：設(shè)備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；(5) 操作失誤：由于視界限制、技能培訓(xùn)不足等造成；(6)

4、 負(fù)載失落：負(fù)載從吊軌或吊索上脫落。三、操作者不安全行為與心理狀態(tài)識(shí)別大量的事故調(diào)查表明，絕大多數(shù)的事故是人為原因造成的，這就是說人的不安全行為是引發(fā)事故的重要原因。而人的不安全狀態(tài)是人做出不安全行為的一個(gè)前期征兆。在機(jī)械操作中，常見的不安全行為有：(1)未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器；(2) 開動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號(hào)；(3) 開關(guān)為緊縮，造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)；(4) 忘記關(guān)閉設(shè)備；(5) 忽視警告標(biāo)志、警告信號(hào)，操作錯(cuò)誤(如按錯(cuò)按鈕、閥門、搬手、把柄的操作方向相反）;(6) 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度過快；(7) 違章駕駛機(jī)動(dòng)車；(8) 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接或清掃；(9) 安全裝置失效；(10)

5、用手代替工具操作；(11) 攀、坐危險(xiǎn)位置。所有的不安全行為背后都有一定的心理基礎(chǔ)和動(dòng)機(jī)，常見的不安全心理狀態(tài)有：僥幸心理、逞能心理、從眾心理、惰性心理、好奇心理、疲勞厭倦心理、情緒波動(dòng)，思想不集中，機(jī)械操作者應(yīng)根據(jù)各種不安全心理狀態(tài)的心理表現(xiàn)和自身進(jìn)行對(duì)照，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正滋生的不安全心理狀態(tài)。四、龍門吊司機(jī)安全職責(zé)細(xì)則1、作業(yè)檢查：1) 檢查個(gè)人安全防護(hù)用品佩戴是否齊全可靠，是否完好無損。2) 檢查所使用的門吊是否完好無損。3)對(duì)索具進(jìn)行檢查或觀察，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的變形或損壞，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告。2、操作程序：1)在吊裝前，必須對(duì)各限位器、排線器等進(jìn)行檢查，各安全裝置必須

6、靈敏、可靠，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)；2) 吊運(yùn)物件時(shí)，操作人員必須服從指揮人員的指揮，按照指揮人員的指示信號(hào)進(jìn)行操作；3) 吊運(yùn)前必須鳴笛示警，并對(duì)四方進(jìn)行觀察瞭望；4）吊運(yùn)物件料斗不得從其他作業(yè)人員頭上通過，不得使用限位器作為提升或運(yùn)行停車使用；5）不得在吊運(yùn)作業(yè)過程中調(diào)整制動(dòng)器或者對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)；不得在吊載過程中有劇烈振動(dòng)時(shí)進(jìn)行起吊或橫向運(yùn)行；6）不得歪拉斜吊，不得在限位器失靈、制動(dòng)失靈或其他安全設(shè)施不全或損壞或報(bào)廢的情況下進(jìn)行操作；7）不得綁扎不牢，吊載不平衡，易滑動(dòng)或易傾翻的狀態(tài)下進(jìn)行吊裝作業(yè)；8）在燈光照明不足，無法看清被吊物件的情況下，禁止吊裝作業(yè)；9）發(fā)現(xiàn)起重機(jī)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與安

7、全維護(hù)人員取得聯(lián)系，及時(shí)排除故障，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要先切斷總電源；10）作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，撤至安全區(qū)域，并立即向上級(jí)報(bào)告，未經(jīng)施工技術(shù)管理人員批準(zhǔn)，嚴(yán)禁恢復(fù)作業(yè)。緊急處理時(shí)，必須在施工技術(shù)管理人員指揮下進(jìn)行作業(yè)；3、不準(zhǔn)酒后操作。不準(zhǔn)赤腳或穿三鞋（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋）。在施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)亂躺、亂臥、亂坐。嚴(yán)格遵守“十不吊”； 、起重臂和吊起的重物線面有人停留或行走不準(zhǔn)吊； 、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊； 、鋼筋、型鋼、鋼材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊；單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊； 、多孔板、積灰斗、手推車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛不用卸甲不準(zhǔn)吊；預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊； 、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊；木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊； 、樓