冷庫的安裝調(diào)試

1、冷庫安裝調(diào)試一.冷庫安裝，冷風(fēng)機安裝:1、選擇吊點位置時，首先考慮空氣循環(huán)最好的位置，其次在考慮庫體結(jié)構(gòu)方向。2、冷風(fēng)機與庫板間隙要大于冷風(fēng)機的厚度。3、冷風(fēng)機所有吊栓應(yīng)全部緊固，并用密封膠將螺栓及吊栓穿孔封閉，防止冷橋和漏氣。4、吊頂風(fēng)機過重時，應(yīng)用4號角或5號角鐵做過梁，過梁應(yīng)橫跨到另一塊頂板和墻板上，以減輕承重。二、制冷機組的組裝安裝：1、半封或全封閉壓縮機都應(yīng)安裝油分離器，并在油分內(nèi)加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于一15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。2、壓縮機底座應(yīng)安裝減震膠座。3、機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。4、高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處。5、機組整

2、體布局合理，顏色一致。各型號機組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致。三、制冷管道安裝技術(shù)：1、銅管管徑的選擇應(yīng)嚴格按照壓縮機吸排氣閥門接口選擇管徑，當(dāng)冷凝器與壓縮機分離超過3米時應(yīng)加大管路直徑。2、冷凝器吸風(fēng)面與墻壁保持400mm以上距離，出風(fēng)口與障礙物保持3米以上距離。3、儲液罐管徑進出口管徑按機組樣本上標明的排氣和出液管徑為準。4、壓縮機吸氣管路和冷風(fēng)機回氣管路不得小于樣本標明的尺寸以減少蒸發(fā)管路內(nèi)部阻力。5、調(diào)節(jié)站制作時，每根出液管應(yīng)鋸成45度斜口，插入到底端，進液管插入調(diào)節(jié)站管徑的4分之一處。6.排氣管和回氣管應(yīng)有一定坡度，冷凝器位置高于壓縮機時，排氣管應(yīng)坡向冷凝器并在壓縮機排氣口處加裝液環(huán)，防止停機

3、后氣體冷卻液化回流到高壓排氣口處，再啟機時造成液壓縮。7、冷風(fēng)機回氣管出口處應(yīng)加裝U型彎?；貧夤苈窇?yīng)坡向壓縮機方向，確保順利回油。8、膨脹閥應(yīng)安裝在盡量靠近冷風(fēng)機的位置，電磁閥應(yīng)安裝水平，閥體垂直并注意出液方向。9、必要時在壓縮機回氣管路上安裝過濾器，以防止系統(tǒng)內(nèi)污物進入壓縮機內(nèi)，并除去系統(tǒng)內(nèi)水分。10、制冷系統(tǒng)所有鈉子和鎖母緊固前，要抹冷凍油潤滑，加強密封性，緊固后擦拭干凈，各截門盤根要鎖緊。11、膨脹閥感溫包用金屬卡緊固在蒸發(fā)器出口100mm200mm處，用雙層保溫纏緊。12、制冷系統(tǒng)安裝完畢后，要整體美觀，顏色一致。不應(yīng)有管路交叉高低不平等現(xiàn)象。13、制冷管路焊接時要留有排污口從高低壓用

4、氮氣吹污進行分段吹污，分段吹污完成后全系統(tǒng)吹污直至不見任何污物為合格。吹污壓力用。14、在全系統(tǒng)焊接完畢后，要進行氣密性實驗，高壓端充氮。低壓端充氮。在充壓期間用肥皂水進行檢漏，仔細檢查各焊口，法蘭和閥門，簡陋完成后保壓24小時不掉壓。四、電控系統(tǒng)安裝技術(shù)：1、每個接點標記線號以便檢修。2、嚴格按照圖紙要求制作電控箱，并接電做空載實驗。3、在每個接觸器上標明名稱。4、將各電器元件導(dǎo)線用綁線固定。5、電器觸點壓緊電線接頭，電機主線接頭，應(yīng)用線卡卡緊，必要時掛錫。6、各設(shè)備連接要鋪設(shè)線管，并用卡子固定，PVC線管連接時用膠粘接，管口用膠布封纏。7、配電箱安裝水平垂直，環(huán)境照明良好，屋內(nèi)干燥便于觀察

5、與操作。8、電線在線管內(nèi)所占面積不得超過50%。9、.電線的選用要有安全系數(shù)，機組運行或化霜時電線外表的溫度不得超過4度。10、電路系統(tǒng)必須5線制，沒有地線的要加裝地線。11、電線不應(yīng)暴露在露天，以免長期日曬風(fēng)吹線皮老化，發(fā)生短路漏電等現(xiàn)象。12、線管安裝應(yīng)美觀牢固。五、制冷系統(tǒng)加氟調(diào)試技術(shù)：1、測量電源電壓。2、測量壓縮機三項繞組電阻值和電機絕緣情況。3、檢查制冷系統(tǒng)各閥門開閉情況。4、抽空后向儲液灌注入制冷劑至標準充灌量的70%80%重量，然后在運轉(zhuǎn)壓縮機，從低壓加氣至夠量為止。5、開機后首先聽壓縮機的聲音是否正常，看冷凝器、冷風(fēng)機運轉(zhuǎn)是否正常，壓縮機三相電流是否平穩(wěn)。6、正常降溫后，檢測

6、制冷系統(tǒng)各部分，排氣壓力、吸氣壓力、排氣溫度、吸氣溫度、電機溫度、曲軸箱溫度、膨脹閥前溫度，觀察蒸發(fā)器、膨脹閥結(jié)霜情況，觀察油鏡油位及顏色變化，設(shè)備運轉(zhuǎn)的聲音有無異常。7、根據(jù)冷庫的結(jié)霜和使用情況設(shè)定溫度參數(shù)和膨脹閥開啟度。五.冷庫調(diào)試1 .制冷系統(tǒng)的調(diào)試制冷系統(tǒng)的正確調(diào)試和維護，是保證制冷裝置正常運行、節(jié)省能耗、延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。對于現(xiàn)場安裝的大型制冷系統(tǒng)，調(diào)試前首先應(yīng)按設(shè)計圖紙要求熟悉整個系統(tǒng)的布置和連接，了解各個設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，以及電器控制和供水系統(tǒng)等。為此，調(diào)試時應(yīng)有冷氣和水電等工程技術(shù)人員共同參加。對于機組型制冷裝置(如冷水機組、空調(diào)機組等)，用戶在調(diào)試前應(yīng)認真閱讀廠方提供的

7、產(chǎn)品操作說明書，接操作要求逐步進行，對于中、大型機組，還應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)并獲得操作證書的冷氣工承擔(dān)。大型制冷系統(tǒng)或機組的調(diào)試目的，除了驗證系統(tǒng)和設(shè)備是否完好之外，其他工作主要圍繞制冷系統(tǒng)內(nèi)部的清潔、干燥、密封以及制冷劑的充加量進行,因為只有做好上述四項工作，才能保證系統(tǒng)中制冷劑的正常循環(huán)，達到設(shè)計所需要的冷量。應(yīng)該指出，目前制冷裝置運行中的絕大多數(shù)故障均來源于上述工作處理不善，因此，作為制冷技術(shù)工程人員和冷氣操作工，應(yīng)牢記這些工作的重要性。調(diào)試前的準備工作現(xiàn)場安裝和連接的大型制冷系統(tǒng)，在調(diào)試前應(yīng)完成以下一些準備工作：(1)應(yīng)由設(shè)計、施工、用戶以及有關(guān)上級部門人員組成臨時領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)驗收要求，

8、制訂工作計劃，指揮調(diào)試工作的進行。(2)調(diào)試人員應(yīng)詳細了解系統(tǒng)設(shè)計，設(shè)備構(gòu)造，檢查安裝質(zhì)量。(3)電路系統(tǒng)應(yīng)在不帶負載的情況下先進行供電和控制電路的通電試驗，證明各項動作正確無誤。(4)供水和通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)預(yù)先單獨進行，流量應(yīng)符合設(shè)計要求。(5)如果發(fā)現(xiàn)某些主要設(shè)備的出廠時間過長，應(yīng)根據(jù)情況另作檢查或拆檢(如壓縮機等)。(6)準備必要的測試儀表。(7)對于氨制冷系統(tǒng)，應(yīng)準備必要的安全、防毒設(shè)備。(8)空氣負荷試車。這是一項單獨檢查壓縮機運行性能的工作，在試車前，應(yīng)使壓縮機的吸、排氣管與制冷系統(tǒng)暫時分離。壓縮機啟動時，從大氣中吸入空氣，經(jīng)氣缸壓縮后仍排入大氣，當(dāng)逐漸關(guān)閉排氣閥時，壓縮機的排氣壓力升高

9、，當(dāng)壓力升至表壓時，停止關(guān)閥(閥門切不可關(guān)得太小)，使壓縮機連續(xù)運行3小時左右。在此期間，壓縮機應(yīng)無異常響聲和振動；排氣溫度和潤滑油溫應(yīng)低于規(guī)定要求；試調(diào)能量卸載裝置時，電機電流應(yīng)有明顯變化。試車過程中如出現(xiàn)異常情況，必須立即停車檢查。(9)制冷系統(tǒng)的排污。制冷系統(tǒng)內(nèi)部必須十分清潔，否則殘留在系統(tǒng)內(nèi)部的垃圾將堵塞節(jié)流孔、潤滑油道，或者拉毛各摩擦表面。對于氨系統(tǒng)，通常用制冷壓縮機使系統(tǒng)中的空氣升壓，然后在各主要容器(如冷凝器、蒸發(fā)器、貯液器、氨液分離器等)的最低部位把系統(tǒng)中的空氣急速沖出，使垃圾排出系統(tǒng)。對于氟利昂制冷系統(tǒng)，通常用氮氣排污，以防空氣中的水分進入系統(tǒng)。2 .制冷系統(tǒng)的試漏制冷系統(tǒng)的

10、密封性通常是衡量制冷裝置的安裝或制造質(zhì)量的一個重要指標。因為系統(tǒng)泄漏不但造成制冷劑滲漏或外界空氣滲入，影響制冷裝置正常運行，而且還造成經(jīng)濟損失，污染環(huán)境。對于大型制冷系統(tǒng)，由于安裝或裝配過程中的焊接點和連接頭較多，泄漏是難免的，這就要求調(diào)試人員對系統(tǒng)認真試漏，查出并排除各泄漏點。系統(tǒng)試漏是整個調(diào)試工作中的主要項目，必須認真負責(zé)、細致耐心地進行。壓力檢漏制冷系統(tǒng)的壓力檢漏是檢查和尋找泄漏點的最有效方法，系統(tǒng)中的檢漏壓力與所用的制冷劑種類、制冷系統(tǒng)的冷卻方式和管段部位有關(guān)。對高壓系統(tǒng)，檢漏壓力約為設(shè)計冷凝壓力的倍；低壓系統(tǒng)的檢漏壓力應(yīng)近似于夏季環(huán)境溫度下飽和壓力的倍。這樣，制冷裝置無論在運行或停車

11、時就能防止制冷劑泄漏。對于某些制冷系統(tǒng)，如果預(yù)先訂有驗收或檢漏標準，則應(yīng)按規(guī)定壓力檢漏。顯然檢漏壓力也不能任意提高，否則將可能損壞設(shè)備，造成意外事故。制冷系統(tǒng)中的檢漏壓力應(yīng)逐步提高，每升高！#$!%&(時，就應(yīng)對易漏部位進行一次檢查，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏點，應(yīng)立即停止升壓。在排除泄漏時，通常應(yīng)放出泄漏部位的高壓氣體，特別是在補焊情況下，一定要放出高壓氣體，切不可在高壓條件下焊接，以免產(chǎn)生事故。對于氨系統(tǒng)，可用制冷壓縮機使系統(tǒng)逐步升高。對于氟利昂系統(tǒng)，應(yīng)使用氮氣或經(jīng)過干燥處理的空氣升壓，以防空氣中的水分帶入系統(tǒng)。目前，常用的檢漏方法有以下幾種：(一)肥皂水檢漏(二)浸水檢漏浸水檢漏的靈敏度高于肥皂水檢漏

12、，這種方法通常用于小型氟利昂制冷機組。當(dāng)采用浸水檢漏時，應(yīng)拆除系統(tǒng)中不允許接觸水的設(shè)備(如各種繼電器、電器控制設(shè)備等)。浸水最好用清潔的溫水，因為溫水的表面張力小于冷水，容易形成氣泡。若配以較強光源照射時，泄漏部位極易發(fā)現(xiàn)。浸水檢漏后，應(yīng)立即用壓縮空氣將表面吹干，防止腐蝕金屬。當(dāng)制冷劑充加結(jié)束后，還須對系統(tǒng)進行一次泄漏復(fù)查，確實證明系統(tǒng)無泄漏后才可進行負荷試車。在負荷試車之前或試車過程中，應(yīng)特別注意以下幾個方面：(1)檢查制冷系統(tǒng)中的各個閥門，是否處在正常的開啟狀態(tài)，特別是排氣截止閥，切勿關(guān)閉。(2)打開冷凝器的冷卻水閥門，若為風(fēng)冷式冷凝器，則應(yīng)開啟風(fēng)扇，檢查轉(zhuǎn)向。水量和風(fēng)量應(yīng)符合要求。(3)

13、電器控制線路應(yīng)預(yù)先單獨進行試驗，啟動前應(yīng)注意供電電壓是否正常。(4)壓縮機曲軸箱油面是否處在正常位置，一般應(yīng)保持在視油鏡的水平中心線位置。(5)對制冷壓縮機進行點啟動，檢查是否正常。開啟式壓縮機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(6)當(dāng)壓縮機啟動后，應(yīng)查看高、低壓壓力表指示值，是否在壓縮機正常運行的壓力范圍之內(nèi)。(7)查看油壓表指示值。帶有能量卸載裝置的壓縮機，油壓指示值應(yīng)比吸氣壓力高，沒有卸載裝置的壓縮機，油壓指示值比吸氣壓力高。否則應(yīng)對油壓調(diào)整。(8)傾聽膨脹閥是否有制冷劑流動聲，觀察膨脹閥后的管路是否有正常的結(jié)露(空調(diào))和結(jié)霜(冷庫)現(xiàn)象。(9)帶有能量卸載的壓縮機，運行初期應(yīng)全負荷工作，這可以根據(jù)手

14、摸氣缸蓋的溫度而了解：缸蓋溫度較高，氣缸在工作；缸蓋溫度偏低，則氣缸已卸載。當(dāng)進行卸載試驗時，電機電流應(yīng)有明顯下降。(10)制冷系統(tǒng)中裝設(shè)的安全保護裝置，如高、低壓力繼電器，油壓壓差繼電器，冷卻水和冷凍水?dāng)嗨^電器，冷凍水結(jié)凍保護繼電器以及安全閥等設(shè)備，在調(diào)試階段應(yīng)對其動作進行鑒定，以免產(chǎn)生誤動作或不動作。(11)查看其他各種儀表指示值，是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機檢查。制冷系統(tǒng)調(diào)試時的常見故障是膨脹閥或干燥過濾器堵塞(特別是中、小型氟利昂制冷機組)。堵塞的主要原因是系統(tǒng)中的垃圾及水分未處理干凈，或者是充加的氟利昂制冷劑含水量不符合標準。因此，在制冷系統(tǒng)的安裝和調(diào)試前，一定要做好系統(tǒng)內(nèi)部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認真進行，在調(diào)試期間將會增加許多工作量，而且會給制冷裝置以后運行帶來隱患。3 .螺桿式制冷壓縮機組調(diào)試壓縮機組試運轉(zhuǎn)前應(yīng)