標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 8410-2006 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》相比其前版《GB 8410-1994 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 適用范圍擴(kuò)展:2006版標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于原有汽車內(nèi)飾材料,還對適用范圍內(nèi)的具體材料類型進(jìn)行了更加明確的分類,涵蓋了更多的內(nèi)飾組件,如座椅、頂棚、門飾板等,以適應(yīng)汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和新型材料的應(yīng)用。

  2. 測試方法優(yōu)化:新標(biāo)準(zhǔn)對燃燒特性的測試方法進(jìn)行了改進(jìn),包括樣品的制備、試驗裝置的要求以及具體的測試步驟,旨在提高測試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。例如,明確了樣品尺寸、燃燒器的火焰高度及燃燒時間等參數(shù),確保測試條件的一致性。

  3. 性能指標(biāo)調(diào)整:2006版標(biāo)準(zhǔn)對內(nèi)飾材料的燃燒速率有了更嚴(yán)格的要求,明確了燃燒速度的極限值,以此提升汽車內(nèi)飾材料的阻燃性能,增強(qiáng)車輛的安全性。同時,引入了更為科學(xué)合理的評價體系,以適應(yīng)國際上對汽車內(nèi)飾材料阻燃性能的最新要求。

  4. 術(shù)語定義更新:為了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌并確保標(biāo)準(zhǔn)的清晰度,2006版標(biāo)準(zhǔn)對一些關(guān)鍵術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂或新增,使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加精確和易于理解。

  5. 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和表述優(yōu)化:新版標(biāo)準(zhǔn)在格式和表述上做了調(diào)整,使其更加規(guī)范、條理清晰。增加了前言部分,說明了標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景和主要技術(shù)內(nèi)容變化,便于使用者快速把握標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容。

  6. 參考國際標(biāo)準(zhǔn):2006版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了更多的國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和研究成果,增強(qiáng)了中國標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性,有利于促進(jìn)汽車內(nèi)飾材料的國際貿(mào)易和技術(shù)交流。

這些變化體現(xiàn)了隨著汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,對汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的要求也日益嚴(yán)格,以確保車輛火災(zāi)安全性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-01-18 頒布
  • 2006-07-01 實施
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GB8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性_第1頁
GB8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性_第2頁
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GB8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

?代替GB8410-1994

GB8410-2006(2006-01-18發(fā)布,2006-07-01實施)

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的第3章、第4章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。

本標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)于美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS571.302《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》,本標(biāo)準(zhǔn)與FMVSS571.302《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB8410-1994《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB8410-1994標(biāo)準(zhǔn)相比,主要變化如下:

——根據(jù)GB3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn)的要求,修改了第1章中汽車分類方法;

——按照GB/T1.1-2000標(biāo)準(zhǔn)的要求,修改了第2章中術(shù)語部分的編排方式,并增加了英文內(nèi)容;——修改了層積復(fù)合材料定義,見2.2條;

——完善了內(nèi)飾材料的定義,加寬了內(nèi)飾材料的定義范圍,見2.5條;——修改了第3章的技術(shù)要求,取消了原標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求中的3.1條及3.3條,將其內(nèi)容體現(xiàn)在4.6條中;

——修改了試驗用熱源的要求,見4.2.4條;——增加了零件彎曲無法制得平整試樣時的試驗要求,見4.3.2條;

——增加了零件形狀和尺寸不符合取樣要求時如何制備試樣的要求,見第4.3.2條;

——增加了零件厚度不均時的取樣要求,見第4.3.2條;——增加了取樣示例并附圖示,見第4.3.2條;

——修改了試驗程序中表面起毛試樣試驗前梳理的方向,見第4.4.1條;

——增加了試樣慢燃時的試驗方法,見第4.4.9條;——增加了結(jié)果表示的內(nèi)容,見第4.6條。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王清國、李菁華。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:

——GB8410-1987、GB8410-1994。

GB8410-2006

汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

Flammabilityofautomotiveinteriormaterials

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車內(nèi)飾材料水平燃燒特性的技術(shù)要求及試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車內(nèi)飾材料水平燃燒特性的評定。

鑒于各種汽車內(nèi)飾零件實際情況(零件應(yīng)用部位、布置方法、使用條件、引火源等)和本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗條件之間有許多差別,本標(biāo)準(zhǔn)不適用于評價汽車內(nèi)飾材料所有真實的車內(nèi)燃燒特性。

2術(shù)語和定義

2.1

燃燒速度burningrate

按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定測得的燃燒距離與燃燒此距離所用時間的比值,單位為毫米每分鐘(mm/min)。

2.2

層積復(fù)合材料compositematerial

若干層相似或不同材料,其表面之間由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面緊密結(jié)合在一起的材料。

2.3

單一材料exclusivematerial

由同種材料構(gòu)成的均勻的整體材料。

若不同材料斷續(xù)連接在一起(例如縫紉、高頻焊接、鉚接),這種材料應(yīng)認(rèn)為不是層積復(fù)合材料,每種材料均屬單一材料。

2.4

暴露面exposedside

零件裝配在車內(nèi)面向乘員的那一面。

2.5

內(nèi)飾材料interiormaterials

汽車內(nèi)飾零件所用的單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料,如座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有裝飾性襯板(包括門內(nèi)護(hù)板、側(cè)圍護(hù)板、后圍護(hù)板、車頂棚襯里)、儀表板、雜物箱室內(nèi)貨架板或后窗臺板、窗簾、地板覆蓋層、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動機(jī)罩覆蓋物和其他任何室內(nèi)有機(jī)材料,包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。

3技術(shù)要求

內(nèi)飾材料的燃燒特性必須滿足以下技術(shù)要求:燃燒速度不大于100mm/min。

4試驗方法

4.1原理

將試樣水平地夾持在U形支架上,在燃燒箱中用規(guī)定高度火焰點(diǎn)燃試樣的自由端15s后,確定試樣上火焰是否熄滅,或何時熄滅,以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。

4.2試驗裝置及器具

4.2.1燃燒箱

燃燒箱用鋼板制成,結(jié)構(gòu)示意圖見圖1,尺寸見圖2。

燃燒箱的前部設(shè)有一個耐熱玻璃觀察窗,該窗可整塊蓋住前面,也可做成小型觀察窗。

燃燒箱底部設(shè)10個直徑為19mm的通風(fēng)孔,四壁靠近頂部四周有寬13mm的通風(fēng)槽。整個燃燒箱由4只高10mm的支腳支承著。在燃燒箱頂部設(shè)有安插溫度計的孔,此孔設(shè)在頂部靠后中央部位,中心距后面板內(nèi)側(cè)20mm。

燃燒箱一端設(shè)有可封閉的開孔,此處可放人裝有試樣的支架,另一端則設(shè)一個小門,門上有通燃?xì)夤苡玫男】祝稳細(xì)鉄舻闹ё盎鹧娓叨葮?biāo)志板。

燃燒箱底部設(shè)有一只用于收集熔融滴落物的收集盤(見圖3)。此盤放置在兩排通風(fēng)孔之間而又不影響通風(fēng)孔的通風(fēng)。

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4.2.2試樣支架

試樣支架由兩塊u形耐腐蝕金屬板制成的框架組成,尺寸見圖4。

支架下板裝有6只銷子,上板相應(yīng)設(shè)有銷孔,以保證均勻夾持試樣,同時銷子也作為燃燒距離的起點(diǎn)(第一標(biāo)線)和終點(diǎn)(第二標(biāo)線)的標(biāo)記。

另一種支架的下板不僅設(shè)有6只銷子,而且支架下板布有距離為25mm的耐熱金屬支承線,線徑0.25mm(見圖5),該種支架在特定情況下使用。

安裝后的試樣底面應(yīng)在燃燒箱底板之上178mm。試樣支架前端距燃燒箱的內(nèi)表面距離應(yīng)為22mm,試驗支架兩縱外側(cè)離燃燒箱內(nèi)表面距離為50mm(見圖2和圖4)。

4.2.3燃?xì)鉄?/p>

燃?xì)鉄羰窃囼炗没鹪?,燃?xì)鉄魢娮靸?nèi)徑為9.5mm,其閥門結(jié)構(gòu)應(yīng)易于控制火焰高度,并易于調(diào)整火焰高度。

當(dāng)燃?xì)鉄糁糜谌紵鋬?nèi)時,其噴嘴口部中心處于試樣自由端中心以下19mm處(見圖2)。

4.2.4燃?xì)鉃楸WC試驗結(jié)果的可比性,供給燃?xì)鉄粼囼炗每扇夹詺怏w最好使用液化氣,也可采用燃燒后熱值約為

35MJ/m3?38MJ/ms的其他可燃?xì)怏w,例如天然氣、城市煤氣等。當(dāng)進(jìn)行仲裁試驗時,推薦使用液化氣。

4.2.5金屬梳

金屬梳的長度至少為110mm,每25mm內(nèi)有7?8個光滑圓齒。

4.2.6秒表

測量時間所用秒表準(zhǔn)確度不低于0.5s。

4.2.7溫度計

溫度計量程應(yīng)為150°C以上,準(zhǔn)確度為1°C。

唯位為髦來

換-.204

(fl—)

ffl2燃燒箱尺寸示意圈

單tt菊臺米

4.2.8鋼板尺

鋼板尺量程400mm以上,準(zhǔn)確度1mm。

4.2.9通風(fēng)櫥

燃燒箱應(yīng)放在通風(fēng)櫥中,通風(fēng)櫥內(nèi)部容積為燃燒箱體積的20倍?110倍,而且通風(fēng)櫥的長、寬、高的任一尺寸不得超過另外兩尺寸中任一尺寸的2.5倍。

在燃燒箱最終確定位置的前后各100mm處測量空氣流過通風(fēng)櫥的垂直速度,該速度應(yīng)在0.10m/s

0.30m/s之間。

4.3試樣

4.3.1形狀和尺寸

標(biāo)準(zhǔn)試樣形狀和尺寸見圖6。試樣的厚度為零件厚度,但不超過13mm。

以不同種類材料進(jìn)行燃燒性能比較時,試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣時必須使試樣沿全長有相同的橫截面。

當(dāng)零件的形狀和尺寸不足以制成規(guī)定尺寸的標(biāo)準(zhǔn)試樣時,則應(yīng)保證下列最小尺寸試樣,但要記錄:

a)如果零件寬度介于3mm~60mm,長度應(yīng)至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。

b)如果零件寬度大于60mm,長度應(yīng)至少為138mm。此時,可能的燃燒距離相當(dāng)于從第一標(biāo)線到火焰熄滅時的距離或從第一條標(biāo)線開始至試樣末端的距離。

c)如果零件寬度介于3mm?60mm,且長度小于356mm或零件寬度大于60mm,長度小于138mm,則不能按本標(biāo)準(zhǔn)試驗;寬度小于3mm的試樣也不能按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。

4.3.2取樣

應(yīng)從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料,則應(yīng)在不同方向截取試樣,并且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取樣方法如下:

a)當(dāng)材料按整幅寬度供應(yīng)時,應(yīng)截取包含全寬并且長度至少為500mm的樣品,并將距邊緣100mm的材料切掉,然后在其余部分上彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求,試樣應(yīng)從零件上截取。

c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求,又必須按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗,可用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mmXl00mm),厚度取零件的最小厚度且不得超過13mm進(jìn)行試驗。此試驗結(jié)果不能用于鑒定、認(rèn)證等情況,且必須在試驗報告中注明制樣情況。

d)若零件的厚度大于13mm,應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削,使包括暴露面在內(nèi)的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚度不均勻一致,應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削,使零件厚度統(tǒng)一為最小部分厚度。

f)若零件彎曲無法制得平整試樣時,應(yīng)盡可能取平整部分,且試樣拱高不超過13mm;若試樣拱高超過13mm,則需用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mmXl00mm),厚度取零件的最小厚度且不得超過13mm進(jìn)行試驗。

g)層積復(fù)合材料應(yīng)視為單一材料進(jìn)行試驗,取樣方法同上。

h)若材料是由若干層疊合而成,但又不屬于層積復(fù)合材料,則應(yīng)由暴露面起13mm厚之內(nèi)所有各層單一材料分別取樣進(jìn)行試驗,取樣示例見圖7。

如圖7所示,材料A與材料B之間分界面未粘接,材料A單獨(dú)進(jìn)行試驗。材料B在厚度13mm以內(nèi),且與材料C緊密結(jié)合,所以材料B、C應(yīng)作為層積復(fù)合材料,切取13mm進(jìn)行試驗。

4.3.3預(yù)處理

試驗前試樣應(yīng)在溫度23°C±2°C和相對濕度45%?55%的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下狀態(tài)調(diào)節(jié)至少24h,但不超過168ho

4.4試驗步驟

4.4.1將預(yù)處理過的試樣取出,把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺面上,用符合4.2.5規(guī)定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。

4.4.2在燃?xì)鉄舻目諝膺M(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點(diǎn)燃燃?xì)鉄?,將火焰按火焰高度?biāo)志板調(diào)整,使火焰高度為38mm。在開始第一次試驗前,火焰應(yīng)在此狀態(tài)下至少穩(wěn)定地燃燒1min,然后熄滅。

4.4.3將試樣暴露面朝下裝入試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住,自由端與U形支架開口對齊。當(dāng)試樣寬度不足,U形支架不能夾住試樣,或試樣自由端柔軟和易彎曲會造成不穩(wěn)定燃燒時,才將試樣放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進(jìn)行燃燒試驗。

4.4.4將試樣支架推進(jìn)燃燒箱,試樣放在燃燒箱中央,置于水平位置。在燃?xì)鉄艨諝膺M(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點(diǎn)燃燃?xì)鉄?,并使火焰高度?8mm,使試樣自由端處于火焰中引燃15s,然后熄掉火焰(關(guān)閉燃?xì)鉄糸y門)。

4.4.5火焰從試樣自由端起向前燃燒,在傳播火焰根部通過第一標(biāo)線的瞬間開始計時。注意觀察燃燒較快一面的火焰?zhèn)鞑デ闆r,計時以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。

4.4.6當(dāng)火焰達(dá)到第二標(biāo)線或者火焰達(dá)到第二標(biāo)線前熄滅時,同時停止計時,計時也以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。若火焰在達(dá)到第二標(biāo)線之前熄滅,則測量從第一標(biāo)線起到火焰熄滅時的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度。

4.4.7如果試樣的非暴露面經(jīng)過切割,則應(yīng)以暴露面的火焰?zhèn)鞑ニ俣葹闇?zhǔn)進(jìn)行計時。

4.4.8燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面。

4.4.9如果從計時開始,試樣長時間緩慢燃燒,則可以在試驗計時20min時中止試驗,并記錄燃燒時間及燃燒距離。

4.4.10當(dāng)進(jìn)行一系列試驗或重復(fù)試驗時,下一次試驗前燃燒箱內(nèi)和試樣支架最高溫度不應(yīng)超過30Co4.5計算

燃燒速度(V)按下式計算:

V=60X(L/T)

式中:

V燃燒速度,單位為毫米每分鐘(mm/min);

L——燃燒距離,單位為毫米(mm);

T――燃燒距離L所用的時間,單位為秒(s)。

燃燒速度以所測5塊或更多樣品的燃燒速度最大值為試驗結(jié)果。

4.6結(jié)果表示

4.6.1如果試樣暴露在火焰中15s,熄滅火源試樣仍未燃燒,或試樣能燃燒,但火焰達(dá)到第一測量標(biāo)線之前熄滅,無燃燒距離可計,則被認(rèn)為滿足燃燒速度要求,結(jié)果均記為A-0mm/min。

4.6.2如果從試驗計時開始,火焰在60s內(nèi)自行熄滅,且燃燒距離不大于50mm,也被認(rèn)為滿足燃燒速度要求,結(jié)果記為B。

4.6.3如果從試驗計時開始,火焰在兩個測量標(biāo)線之間熄滅,為自熄試樣,且不滿足4.6.2項要求,則按4.5項要求進(jìn)行燃燒速度的計算,結(jié)果記為C-燃燒速度實測值mm/min。

4.6.4如果從試驗計時開始,火焰燃燒到達(dá)第二標(biāo)線,或者存在4.4.9項情況(主動結(jié)

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