大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)故障分析與診斷1

1、大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)故障分析與診斷目錄一、大眾速騰汽車舒適系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成21.1 玻璃升降系統(tǒng)21.2后視鏡31.3電子電控系統(tǒng)3二、速騰轎車舒適系統(tǒng)故障現(xiàn)象及診斷流程42.1 大眾速騰轎車玻璃升降器故障分析52.2 大眾速騰轎車玻璃升降器故障分析72.3 大眾速騰轎車中控門鎖故障分析8結(jié)束語10致謝11參考文獻(xiàn)12、大眾速騰汽車舒適系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上廣泛應(yīng)用的同時(shí)也給維修診斷帶來困難，其控制原理和檢測方法都不同于傳統(tǒng)汽車維修。文中主要對(duì)大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)的典型故障進(jìn)行診斷和分析，主要闡述故障診斷的思路及排除方法。大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)功能主要包括車窗玻璃升降、天窗玻璃開閉、后視鏡

2、調(diào)節(jié)、車門鎖啟閉、后備箱和油箱蓋開啟、內(nèi)部監(jiān)控的啟閉、防盜警報(bào)等。11玻璃升降系統(tǒng)車門玻璃升降系統(tǒng)是汽車車門系統(tǒng)重要組成部分之一，其質(zhì)量的好壞將直接影響到整個(gè)車門系統(tǒng)乃至整車的安全性。該系統(tǒng)主要功能是保證車門玻璃平穩(wěn)升降、能隨意停位，同時(shí)具備良好的密封性。汽車車門玻璃升降系統(tǒng)主要包括車門玻璃、玻璃呢槽、內(nèi)外劈水條、玻璃導(dǎo)軌、玻璃升降器總成。如圖1-1所示。1.車門玻璃2.玻璃呢槽3.內(nèi)外劈水條4.玻璃導(dǎo)軌5.玻璃升降器總成圖1-1玻璃升降系統(tǒng)組成玻璃導(dǎo)軌和窗框共同組成玻璃導(dǎo)向與保護(hù)機(jī)構(gòu)。導(dǎo)軌內(nèi)與玻璃接觸的部位裝有玻璃呢槽，玻璃呢槽主要起到導(dǎo)向、密封功能，在行車和關(guān)閉車門時(shí)吸收玻璃的振動(dòng)，同時(shí)玻

3、璃呢槽還能起到美化、減小玻璃與車門外板的高度差、降低空氣阻力的作用。玻璃升降器主要是支承和保護(hù)玻璃，使玻璃升降能隨意停位。1.2后視鏡速騰汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)，已及汽車內(nèi)部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意。1.3電子電控系統(tǒng)為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，越來越多的汽車安裝了中央集控門鎖。中央集控門鎖主要有以下的功能：一是中央控制，當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也

4、同時(shí)鎖住，駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。二是速度控制，當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖定，防止乘員誤操作車內(nèi)門把手而導(dǎo)致車門打開。三是單獨(dú)控制，在除駕駛員身邊車門以外的其他門設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。（1）基本組成中央集控門鎖按結(jié)構(gòu)形式不同，一般有雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式兩種。按控方式不同分為不帶防盜系統(tǒng)的中控門鎖和帶防盜系統(tǒng)的中控門鎖。微型直流電動(dòng)機(jī)式中控門鎖利用直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)門鎖的開、關(guān)動(dòng)作，它主要由門鎖開關(guān)、雙向直流電動(dòng)機(jī)、傳達(dá)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繼電器和導(dǎo)線等組成。（2）工作原理遙控的基本原理是：從車主

5、身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號(hào)，經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩在部分組成?，F(xiàn)在市上的中控鎖一般分為通用型和專用型，通用型的適用于大部分車型，而專用型的則按車型來分，例如桑塔納專用型、捷達(dá)專用型、富康專用型等；按啟動(dòng)方式不同，則可分為手動(dòng)型和遙控型；按外型來分，可分為超短型、扁型和S型等?，F(xiàn)在安裝的中控鎖一般為遙控型，配一個(gè)遙控板匙，能隨意控制4個(gè)車門和行李箱門的開關(guān)，十分方便，只需輕輕按一下遙控器就行了，任何轎車都可以安裝中控鎖，電壓要求為12V,而用于卡車的中控鎖則要求24V電壓。目前很多

6、類型的中控鎖都不都采用雙軌道、防卡死等設(shè)計(jì)，讓車主用起來更加放心。門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)械提供鎖/開脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向，控制連桿左、右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟，因而門鎖控制器應(yīng)具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能。同時(shí)由于門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)長期帶電要消耗較大的電能，為了縮短工作時(shí)間，門鎖控制器應(yīng)具有定時(shí)功能。定時(shí)裝置工作原理一般是利用電容器充放電特性，在超過規(guī)定時(shí)間后輸送給門鎖機(jī)構(gòu)的電流就自行中斷，正常鎖門或開門也如此，定時(shí)裝置可以保護(hù)電路和所用電器的安全。門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式三種門鎖控制器。

7、1、門鎖開關(guān)2、鎖門控制電路3、開門控制電路4、接電源正極5、鎖門繼電器6、開門繼電器7、8接其他門鎖9、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)L、鎖門U、開門圖1-3晶體管式門鎖控制器二、速騰轎車舒適系統(tǒng)故障現(xiàn)象及診斷流程2010款大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)中，左、右前車門控制單元通過CAN-H、CAN-L線與舒適系統(tǒng)控制單元、車載網(wǎng)絡(luò)控制單元相連；而左后車門控制單元與左前車門控制單元、右后車門控制單元與右前車門控制單元分別是通過Lin線相連，進(jìn)而通過CAN與舒適系統(tǒng)中央控制單元通訊。該舒適系統(tǒng)的組成與連接見圖1所示。J386J38SJ3S7J389畫I邃騰轎車舒適系統(tǒng)組成框圖由于速騰轎車舒適系統(tǒng)采用了CAN技術(shù)，其控制的

8、原理和檢測的方法都不同于無CAN技術(shù)的車輛舒適系統(tǒng)，分析診斷3個(gè)典型的舒適系統(tǒng)故障。2.1大眾速騰轎車玻璃升降器故障分析1.故障現(xiàn)象打開點(diǎn)火開關(guān)，駕駛員側(cè)的主控開關(guān)不能控制右前門玻璃升降器的運(yùn)行，但右前門的玻璃升降器開關(guān)能控制相應(yīng)電機(jī)的運(yùn)行，其它玻璃升降器工作正常。2故障分析見圖2所示，由于E107能夠控制右前升降電機(jī)動(dòng)作，說明右前升降電機(jī)本身及其線路正常。由于中控門鎖開關(guān)能控制右前門鎖電機(jī)的運(yùn)行，說明J386與J387之間的CAN-BUS通訊正常。由于E40與E81共同搭鐵且E40能正常工作，說明E81的公共搭鐵正常。CAN-HCAN-LT10c/4J抬6-左前門控制單元丸卜右前門控?cái)y單元時(shí)

9、1亠駕駛艮側(cè)車門上的右前車窗升隆蕃開關(guān)E40-左前車窗升降肆開關(guān)E107-右前車門上的車巒升降器開關(guān)T2(WS,T2O詢、12MJ2DW9.13215.7323LTaib/lSJlOc/O.TIMnOJ-端子號(hào)圖2右前門玻圖升降器控制線路簡圖造成故障的可能原因?yàn)椋?1開關(guān)自身故障；81與J386之間電路故障；J386局部故障。3. 故障診斷(1) 檢查J386信號(hào)輸入端子電壓在(雙方向)操作E81開關(guān)時(shí)，用萬用表測量J386的T32a/15端子對(duì)地電壓，測試值為3.6V不變，而正常情況下該端子電壓應(yīng)交替變化，測試結(jié)果異常?？赡艿脑颍篍81自身故障；E81到J386的線路故障。(2) 檢查E8

10、1信號(hào)輸出端子電壓在(雙方向)操作E81開關(guān)時(shí)，用萬用表測量E81的T10c/6端子對(duì)地電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為隨操作開關(guān)而變化，實(shí)測為0.04V,測試結(jié)果異常。綜合以上2個(gè)測試結(jié)果，加之E81的T10c/6端子對(duì)地電壓為幾乎零，說明故障為J386端子T32a/15到E81的T10c/6端子之間的線路斷路。(3) 驗(yàn)證用帶有保險(xiǎn)絲的線束跨接J386端子T32a/15和E81的T10c/6端子，故障現(xiàn)象消失，故障排除。4. 維修結(jié)論由于J386端子T32a/15到T10c/6端子之間的線路斷路，J386無法接收到開關(guān)E81的信號(hào)，導(dǎo)致J387無法控制右前玻璃升降器電機(jī)的工作。更換故障線束，故障即可排除。2

11、.2大眾速騰轎車玻璃升降器故障分析1.故障現(xiàn)象打開點(diǎn)火開關(guān)，后視鏡調(diào)整開關(guān)處于L或R擋時(shí)，右側(cè)后視鏡上下調(diào)節(jié)功能失效，其它功能正常。2故障分析見圖3所示，由于E43開關(guān)能正?？刂谱髠?cè)后視鏡的上下、左右調(diào)整和右側(cè)后視鏡的左右調(diào)整功能，說明E43自身、E43與J386之間線路、J386自身、J386與J387之間線路、J387電源電路均工作正常。那造成故障的可能原因有：右側(cè)后視鏡上下調(diào)整電機(jī)故障；右側(cè)后視鏡電機(jī)與J387之間的線路故障；J387局部故障。鶉&左前門捋制單元J387-右前門控制一単元E43-后視捷調(diào)朋開關(guān)樣-聲駛圧儻后視鏡上下調(diào)墜電機(jī)VI44駕號(hào)員側(cè)后視凳注右調(diào)甚電機(jī)V25-駕駛員切

12、后視烷上下調(diào)整電機(jī)VI50-副駕就員惻后視鏡左右調(diào)姿電機(jī)T2W$.T2OW8.T20W9hT32a/13J6a/1,T16a/l2.T16a/4,T162T佰前M、y攪戢端子號(hào)右側(cè)后視鏡凋整控制線路簡圖3故障診斷：(1) 檢查右側(cè)后視鏡調(diào)整電機(jī)2個(gè)端子之間電壓將后視鏡調(diào)整開關(guān)轉(zhuǎn)至R擋，然后操作后視鏡調(diào)整開關(guān)，用萬用表測量右側(cè)后視鏡調(diào)整電機(jī)的1與2、2與3端子之間的電壓，數(shù)值見表1所示。表丨測右側(cè)后觀鏡調(diào)整電機(jī)端子間的電壓測試對(duì)象右側(cè)后視巍調(diào)整電機(jī)1與2端芋之也勺陀壓右側(cè)后視鏡調(diào)整電機(jī)2與3端子之間的電壓標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)0-12V的方豉脈沖0-12V的方波歸沖測試緒果0V12V綜合以上測試結(jié)果，說明1與

13、2之間的電壓測試結(jié)果異常?？赡茉?yàn)?V25電機(jī)自身故障；V25與J387之間線路故障；J387局部故障。(2) 測量V25控制線路將后視鏡調(diào)整開關(guān)轉(zhuǎn)至R擋，然后上下、左后操作后視鏡上下調(diào)整開關(guān)，用萬用表測量右側(cè)后視鏡調(diào)整電機(jī)的1端子與J387的T16g/5端子之間、1端子與T16g/12端子之間的電壓降，數(shù)值見表2所示。表2測;1右側(cè)后觀鏡調(diào)整電機(jī)端子與J387連接端子間的電壓降測試對(duì)象2與3約的T16g1與J3霽的T16g/12之間的電壓驛之間的電壓降標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)小于0.1V小于測試結(jié)果；0V12.1IV綜合以上測試結(jié)果，說明右側(cè)后視鏡上下調(diào)整電機(jī)1端子與J387的T16g/12端子之間的電壓

14、降不符合要求，測試結(jié)果異常，加之電壓降為電源電壓，說明故障為J387的T16g/12端子到V25的1端子間的線路斷路。(3) 驗(yàn)證用帶有保險(xiǎn)絲的線束跨接故障線束，故障現(xiàn)象消失，故障排除。4.維修結(jié)論由于J387的T16g/12端子到V25的1端子之間的線路斷路，導(dǎo)致J387無法發(fā)出控制指令，右側(cè)后視鏡上下調(diào)節(jié)功能失效。更換故障線束，故障即可排除。2.3大眾速騰轎車中控門鎖故障分析1.故障現(xiàn)象操作駕駛員側(cè)中控鎖開關(guān)，左后閉鎖器不工作。2故障分析見圖4所示，由于中控鎖能控制左前閉鎖器正常工作，說明中控鎖開關(guān)本身、中控鎖開關(guān)與J386之間線路正常。由于E53玻璃升降器開關(guān)能控制左后門玻璃升降電機(jī)的工

15、作，說明J386和J388之間通訊正常。造成故障的可能原因?yàn)?V214電機(jī)故障；V214電機(jī)與J388之間的控制線路故障；J388局部故障。J386-左幫門控制單元J羽卜左后門控制單元曲舲-芻駛員側(cè)內(nèi)聯(lián)鎖按毓E54駕駛貴側(cè)車門上的左后車窗升降癢幵關(guān)V56-駛員車門的中先鎖電機(jī)*朗-左后車窗升降器電機(jī)V2I4-左忑車門中夬門鎖電機(jī)T20a/l3,T2(W3、T1/12JlSh/5.TISW3JW2,T8s/l-接鰻端予號(hào)圖4左后中控門鎖電機(jī)控制線路簡圖3.故障診斷(1) 檢查V214兩端的電壓反復(fù)操作E308開關(guān)解鎖或閉鎖，用萬用表測量V214電機(jī)兩端之間電壓，正常情況下應(yīng)為0-12V的脈沖電壓

16、，實(shí)測為Ov不變，測試結(jié)果異常?？赡艿脑颍篤214電機(jī)自身故障；V214電機(jī)與J388之間控制線路故障；J388局部故障。(2) 測量V214兩端端子電位反復(fù)操作E308解鎖或閉鎖，用萬用表測量V214電機(jī)兩端電位均在11.9V到Ov之間變化，說明J388有信號(hào)輸出，但無法確定故障是在電機(jī)的哪端電路上。(3) 測量電機(jī)V214與J388之間的電路導(dǎo)通性反復(fù)操作E308解鎖或閉鎖，用萬用表測量電機(jī)T8s/1、T8s/2端子對(duì)J388的T18b/3、T18b/5端子之間的電壓降，數(shù)值見表3所示。義3測盤左后車門中央門鎖電機(jī)端子與J388連接端子間的電壓降測試對(duì)象TW1對(duì)TlSb/3之閭的電區(qū)除T

17、Ss?2對(duì)T1XL/5之間的電握降標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)小于0.1V小于0.1測試結(jié)果0VI2V綜合以上測試結(jié)果，說明電機(jī)T8s/2端子對(duì)J388的T18b/5端子之間的電壓降不符合要求，測試結(jié)果異常，加之電壓降為電源電壓，說明故障為J388的T18b/5端子到電機(jī)T8s/2端子之間的線路斷路。（4）驗(yàn)證：用帶有保險(xiǎn)絲的線束跨接故障線束，故障現(xiàn)象消失，故障排除4維修結(jié)論由于J388的T18b/5端子和電機(jī)T8s/2端子之間線路斷路，導(dǎo)致J388無法發(fā)出控制指令，左后中控鎖無法正常工作。更換故障線束，故障即可排除。結(jié)束語本文以大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)為探討對(duì)象，分別介紹了它的組成構(gòu)造和工作原理。并據(jù)此對(duì)其部分常見

18、的故障進(jìn)行了分析，找出其故障存在的位置和原因，提出了相應(yīng)的解決方法。隨著現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展，汽車電子設(shè)備不斷增加，汽車舒適系統(tǒng)更加復(fù)雜，傳統(tǒng)故障檢測已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。針對(duì)大眾大眾速騰轎車舒適系統(tǒng)故障運(yùn)用具體案例進(jìn)行分析，最后總結(jié)出故障診斷方法。致謝在論文完成之際，我首先向關(guān)心幫助和指導(dǎo)我的指導(dǎo)老師*表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！在論文工作中，遇到了一些問題和困難，一直得到*老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，使我順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，*老師以其淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、求實(shí)的工作作風(fēng)和他敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終生難忘，再一次向他表示衷心的感謝，感謝他為學(xué)生營造的濃郁學(xué)術(shù)氛圍，以及學(xué)習(xí)、生活上的無私幫助!值此論文完成之際，謹(jǐn)向*老師致以最崇高的謝意!在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回