城市物流論文外部不經(jīng)濟論文：城市物流外部不經(jīng)濟的解決方案初探

1、目學(xué)木期刊網(wǎng)城市物流論文外部不經(jīng)濟論文：城市物流外部不經(jīng)濟的解決方案初探隨著城市物流的發(fā)展，其表現(xiàn)出的外部不經(jīng)濟越來越突出，給城市居民的生產(chǎn)生活帶來十分不利的影響。文章剖析了城市物流外部性的根源，在此基礎(chǔ)上分別從綠色物流理念和共同配送兩方面出發(fā)，探討基于這兩種理念的城市物流規(guī)劃與發(fā)展方案，以期為緩解日益嚴重的城市物流外部不經(jīng)濟問題提供解決方案。一、城市物流外部不經(jīng)濟及其危害城市物流是指物資在城市內(nèi)部的實體流動，城市與外部區(qū)域的貨物集散以及廢棄物的清理過程。城市物流系統(tǒng)在綜合考慮多種運輸方式,調(diào)整城市用地規(guī)劃，調(diào)整城市路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，使物流資源得到最大限度的集成和優(yōu)化配置，并通過考慮城市物流對

2、于社會、環(huán)境、經(jīng)濟、金融、能源等影響，使城市物流達到整體最優(yōu)的過程。城市物流的外部不經(jīng)濟是對城市物流活動的負面影響的總稱，其主要表現(xiàn)為：城市交通問題、能源消耗問題、城市生態(tài)環(huán)境問題、城市居民生活質(zhì)量問題。（一）城市交通問題城市經(jīng)濟是城市物流的基礎(chǔ)，對城市物流具有推動作用。城市經(jīng)濟的高速發(fā)展，促使城市規(guī)模的擴大，深化產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，提高城市人口密度。這些因素直接或間接地引起物資需求量的增加，進而導(dǎo)致貨物運輸量的攀升。為了滿足消費者多樣化、個性化”需求，制造商采用了多品種、少批量”的生產(chǎn)方式和多批次、高頻率”的運輸方式,目學(xué)木期刊網(wǎng)造成社會車流總量的增加。根據(jù)白晨星（2010）的測算，從1998年到

3、2008年，我國中小型配送企業(yè)數(shù)量以平均每年20%的速度增加，由城市物流引發(fā)的交通事故占全部交通事故比例高達30%以上，這意味著城市物流的發(fā)展加劇了交通事故的發(fā)生。（二）能源消耗問題能源是交通運輸工具的動力基礎(chǔ)，也是城市物流活動順暢運作的保證。目前，大部分的城市交通運載工具都是使用化石燃料。然而，落后的運輸工具性能較低且能耗大；運輸組織方式的不合理，往往造成重復(fù)運輸、迂回運輸、空車運輸?shù)炔缓侠磉\輸，使車輛運行時間增加。這些因素導(dǎo)致了能源使用效率降低，能源浪費現(xiàn)象嚴重。據(jù)中國物流業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，每年由于城市物流的空載車輛造成的汽油浪費占全部汽油消費量的比重已接近10%，使原本緊張的能源問題雪上加霜

4、。（三）城市生態(tài)環(huán)境問題城市物流運輸主要以汽車運輸為主，城市交通運輸量的增加必然引起汽車尾氣排放量的增加，噪聲污染的加劇。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，城市空氣中80%90%的CO,70%80%的NOX等污染物，均來自汽車尾氣。城市物流活動還會帶來其他的污染，如不可降解包裝材料和邊角固體廢料增多，廢舊輪胎的堆積，廢棄燃料的潛在隱患和有毒貨物的安全威脅等。城市物流帶來的污染物在城市環(huán)境中積聚，將會超越環(huán)境的自凈能力，破壞城市生態(tài)環(huán)境的平衡。（四）城市居民生活質(zhì)量問題目學(xué)木期刊網(wǎng)城市居民生活質(zhì)量問題。城市物流規(guī)模隨著城市經(jīng)濟發(fā)展而不斷擴大。由城市物流規(guī)模擴大引起的環(huán)境污染，將直接影響居民的身心健康。城市物流基礎(chǔ)

5、設(shè)施的建設(shè)（如物流節(jié)點和物流通道的建設(shè)）必然占用大量的城市土地資源。這樣就相應(yīng)縮減了城市公園綠地和體育設(shè)施等公共資源的建設(shè)，城市建設(shè)用地的減少也必將導(dǎo)致城市房產(chǎn)價格的上升，如此就增加了居民的生活成本，降低生活質(zhì)量。二、城市物流外部不經(jīng)濟的來源隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和規(guī)模的擴大，物流需求相應(yīng)增加，物流規(guī)模不斷擴大，物流運作更加復(fù)雜，城市物流的不合理必然加劇城市物流的外部不經(jīng)濟。城市物流外部不經(jīng)濟的根源主要有以下幾個方面。第一，政府及社會對城市物流的定位與目標(biāo)存在偏差。目前幾乎所有城市的物流規(guī)劃都將區(qū)域物流成本的降低明確作為規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，將物流基礎(chǔ)設(shè)施布局的優(yōu)化和企業(yè)物流管理水平的提高列入規(guī)劃的具體內(nèi)容。這些僅僅強調(diào)了城市物流規(guī)劃所能實現(xiàn)的經(jīng)濟效益，但是很多城市沒有就物流活動加劇城市（尤其是城市的中心城區(qū)）環(huán)境惡化的問題進行相關(guān)的研究，使得城市物流的社會目標(biāo)嚴重缺失。第二，隨著城市經(jīng)濟發(fā)展，物資需求量不斷攀升，導(dǎo)致貨物運輸量急劇增加。與此同時，消費者個性化的需求導(dǎo)致了運