(完整word版)停車場(chǎng)系統(tǒng)方案

1、5.3 停車場(chǎng)子系統(tǒng)停車場(chǎng)智能化管理的需求， 以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)， 以購(gòu)買停車位 或月卡的固定停車用戶為服務(wù)主要服務(wù)對(duì)象， 兼顧外來(lái)臨時(shí)車輛停車的服務(wù)， 以 達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的 目的。對(duì)提高管理處的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。 經(jīng)反復(fù)調(diào) 研，并針對(duì)未來(lái)發(fā)展需求， 精心設(shè)計(jì)出全新智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案， 包括基于 車牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)出入口管理的方案和基于車牌識(shí)別非接觸式 IC 卡輔助的出入口管 理的方案和。在基于車牌識(shí)別的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中， 針對(duì)內(nèi)部車輛開(kāi)放的場(chǎng)所， 則固定用 戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場(chǎng)時(shí)， 出入口攝像機(jī)自

2、動(dòng)抓拍車輛的車牌。 對(duì)于 有效車牌的車輛， 自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。 若為 無(wú)效車牌的車輛， 則不給予放行。 針對(duì)所有車輛開(kāi)放的場(chǎng)所， 則車輛在入停車場(chǎng) 時(shí)，入口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車 場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的車牌， 保存車輛圖片后， 與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片 進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過(guò)后繳費(fèi)，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。在非接觸式 IC 卡輔助的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，通過(guò)車牌抓拍攝像機(jī)未能識(shí)別 的車輛， 可通過(guò)在出入口控制機(jī)上的刷卡實(shí)現(xiàn)進(jìn)出。 臨時(shí)車輛用于， 也可在入口 控制機(jī)上進(jìn)行取卡。5.3.1 車牌識(shí)別免取卡智能免取卡出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在小區(qū)

3、、 園區(qū)大門口、地下車庫(kù)出入口等處， 對(duì)所有臨時(shí)和長(zhǎng)期用戶開(kāi)放。通過(guò)前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)， 將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心， 利用車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)號(hào)牌數(shù)據(jù)比對(duì)， 確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查， 確保車輛的進(jìn)出可控， 確保停車位的合理利用， 確保 固定車輛快速通過(guò)道閘，加強(qiáng)出入口的高效和安全管理。用戶通過(guò)進(jìn)出口的高清攝像機(jī)識(shí)別車牌進(jìn)出停車場(chǎng)， 固定用戶直接通過(guò)系統(tǒng) 內(nèi)部白名單識(shí)別通過(guò)， 臨時(shí)用戶則記錄其出入場(chǎng)的時(shí)間信息， 作為出場(chǎng)時(shí)的繳費(fèi) 憑證。通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全級(jí)別，提升管理的有效性。5.3.1.1系統(tǒng)架構(gòu)圖 免取卡出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖 大華智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具

4、備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期用 戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。 整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機(jī)、 道閘、 出入口指示屏 和管理中心等組件構(gòu)成。? 高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車牌識(shí)別功能；? 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；? 入口指示屏用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)域空余車位的數(shù)量， 出口指示屏主 要用于顯示收費(fèi)情況、出口外部道路的情況或其他信息，可根據(jù)用戶的 需要進(jìn)行定制。? 抓拍地感用于檢測(cè)車輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車一圖” 功能；? 防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；? 管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用；5.3.1.2系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、

5、 繳卡、 收費(fèi)造成的擁堵， 采用車牌號(hào)識(shí)別認(rèn)入口實(shí)現(xiàn)收費(fèi)車輛證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證， 可有效地提高出入口車輛的通行效率 不停車入場(chǎng)， 出口實(shí)現(xiàn)固定車輛及滿足免費(fèi)時(shí)段內(nèi)的車輛不停車出場(chǎng)， 免繳卡刷卡直接繳費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)快速出場(chǎng)。1. 單相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下：（ 1） 車主駛近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主駛向 停車場(chǎng)出入口。（ 2） 車輛駛?cè)胲囕v識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機(jī)識(shí)別車 輛進(jìn)行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊時(shí)，相機(jī)采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測(cè)模 式，最大程度上保證后車車牌抓拍率。（ 3） 車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的車牌號(hào)，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識(shí)別

6、車 輛的車牌號(hào)碼、車輛顏色，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳平臺(tái)。（ 4） 顯示屏顯示該車的入場(chǎng)時(shí)間、有效期（貴賓卡或月租卡） 、“歡迎光臨” 等提示語(yǔ)。（ 5） 對(duì)于無(wú)法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型特征、顏色識(shí)別，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并 歸入“特殊”列表，并在后臺(tái)進(jìn)行報(bào)警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降 或現(xiàn)場(chǎng)溝通。圖 車輛入場(chǎng)識(shí)別流程圖2. 雙相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下： 在一些大型小區(qū)，每天一兩千輛車子進(jìn)出，相機(jī)識(shí)別率保證99%的情況下，每天還要靠人工處理三四十輛車子的進(jìn)出。 為了提升進(jìn)出效率， 可采用雙相機(jī)識(shí) 別模式，最大程度的保證管理者、車主利益，同時(shí)，也提升了系統(tǒng)可靠性。具體流程如下：（ 1） 車主駛

7、近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主駛向 停車場(chǎng)出入口。（ 2） 車輛駛?cè)胲囕v識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機(jī)識(shí)別車 輛進(jìn)行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊，第一臺(tái)相機(jī)漏拍后車時(shí)，第二臺(tái)相機(jī) 仍能正確抓拍后車。（ 3） 車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的車牌號(hào)，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識(shí)別車 輛的車牌號(hào)碼、車輛顏色，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳平臺(tái)。如果兩臺(tái)相機(jī) 前后識(shí)別車牌不一致，則都上傳至平臺(tái)，由平臺(tái)處理。（ 4） 顯示屏顯示該車的入場(chǎng)時(shí)間、有效期（貴賓卡或月租卡） 、“歡迎光臨” 等提示語(yǔ)。（ 5） 對(duì)于無(wú)法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型特征、顏色識(shí)別，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并 歸入“特殊”列表，并在后

8、臺(tái)進(jìn)行報(bào)警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降 或現(xiàn)場(chǎng)溝通。3. 視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)出場(chǎng)流程如下：（ 1） 車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機(jī)識(shí)別車 輛進(jìn)行拍照。（ 2） 攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的圖像，識(shí)別出車牌號(hào)及車型并上傳，然后通過(guò)檢 索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛信息，迅速做出比對(duì)處理。單相機(jī)情況下，如果跟車 較緊，采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測(cè)模式，最大程度上保證后車的抓拍識(shí) 別率；雙相機(jī)抓拍情況下， 則由平臺(tái)通過(guò)算法匹配進(jìn)出車輛的抓拍圖片。（ 3） 貴賓卡、月租卡、滿足免收費(fèi)時(shí)段用戶，根據(jù)響應(yīng)的收費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。收 費(fèi)后道閘自動(dòng)啟桿放行。（ 4） 臨時(shí)車超過(guò)免費(fèi)時(shí)間段，顯示并播放車輛停放時(shí)間及收費(fèi)

9、金額，收費(fèi)后 道閘啟桿放行。（ 5） 對(duì)于無(wú)法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行模糊查詢，顯示出推薦比對(duì)圖 像數(shù)字，則人工通過(guò)當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)行匹配，配對(duì)成功后系 統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額； 對(duì)于車牌識(shí)別不清的車輛， 到“特殊” 列表中查詢，人工通過(guò)當(dāng)前車輛與特殊列表車輛進(jìn)行匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額車輛行駛至停車場(chǎng)入口圖 車輛出場(chǎng)繳費(fèi)流程圖5.3.1.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)? 脫機(jī)工作能力 大華智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的高清出入口攝像機(jī)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、 軟件故障等意外情況 下，系統(tǒng)可降級(jí)到脫機(jī)模式，保障車輛的正常進(jìn)出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫 機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)將自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)同步。? 實(shí)

10、時(shí)監(jiān)控 高清出入口攝像機(jī)不僅可用作留存出入抓拍圖片時(shí)使用， 同時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)控出 入口通道的視頻狀況， 管理軟件可對(duì)設(shè)備狀態(tài)及進(jìn)出事件、 系統(tǒng)報(bào)警事件、 地感 事件、道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控。? 圖像對(duì)比 當(dāng)有車輛經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車輛進(jìn)入圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)， 在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。? 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能， 當(dāng)合法車輛經(jīng)過(guò)擋車器后， 擋車器會(huì)立即歸位， 防止 非法車輛跟隨進(jìn)入。? 在線更新系統(tǒng)支持通過(guò) TCP/IP 通訊對(duì)出入口抓拍相機(jī)進(jìn)行在線固件升級(jí)，同時(shí)也支 持對(duì)系統(tǒng)軟件的在線升級(jí)。? 告警提醒系統(tǒng)可對(duì)黑名單車輛、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)

11、時(shí)提供聲效、 LED、軟件提 示等全方位的警報(bào)或提示輸出。? 防止重復(fù)進(jìn)出由于車輛的車牌號(hào)是作為出入停車場(chǎng)的唯一標(biāo)示， 因此不可能出現(xiàn)利用取卡 方式時(shí)出現(xiàn)的重復(fù)進(jìn)出等問(wèn)題，可有效防止逃費(fèi)等情況的發(fā)生。? 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過(guò)手控盒、 遙控器、 軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng) 作。特別的， 當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)， 系統(tǒng)可通過(guò)擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開(kāi) 啟擋車器。? 雙重檢測(cè)抓拍攝像機(jī)支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時(shí)運(yùn)行， 最大程度 上減少跟車漏拍現(xiàn)象。5.3.2 非接觸式 IC 卡輔助停車場(chǎng)出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、 地下車庫(kù)出入口等處， 所有進(jìn)出口對(duì) 臨時(shí)和長(zhǎng)期用戶開(kāi)放。

12、長(zhǎng)期用戶通過(guò)刷員工卡或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出停車場(chǎng)， 臨 時(shí)用戶進(jìn)出時(shí)，通過(guò)取卡，獲得進(jìn)出場(chǎng)權(quán)限。 通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全 級(jí)別，提升管理的有效性。5.3.2.1系統(tǒng)架構(gòu)圖 IC 卡輔助出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖 大華智能標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行 認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、 自動(dòng)擋車器、高清出入口攝像機(jī)、 IC 卡發(fā)卡器以及管理中心等組件構(gòu)成。? 出入口控制機(jī)用于驗(yàn)證車輛通行權(quán)限，并具備刷長(zhǎng)期卡、發(fā)放臨時(shí)卡的 功能；? 擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；? 高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別和圖像對(duì)比功能；? IC 發(fā)卡器用于注冊(cè)授權(quán)員工卡；? 抓拍

13、地感用于檢測(cè)車輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車一圖” 功能；? 吐卡地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能；? 防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；出入管理系統(tǒng)中主體采用 TCP/IP 的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全 性的基礎(chǔ)上， 極大的方便了設(shè)備安裝布線。 同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)， 某一設(shè) 備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。 這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā) 生變動(dòng)的時(shí)候， 可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)， 只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部 署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。5.3.2.2系統(tǒng)出入管理流程圖 出入口管理流程? 車輛進(jìn)入停車場(chǎng)流程圖 車牌抓拍攝像機(jī)未識(shí)別情

14、況下車輛進(jìn)入停車場(chǎng)流程圖長(zhǎng)期卡用戶入場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 車牌攝像機(jī)進(jìn)行抓拍， 未能識(shí)別 車牌或識(shí)別的車牌與系統(tǒng)中未能對(duì)應(yīng)， 則業(yè)主可進(jìn)行刷卡， 票箱控制器將刷卡數(shù) 據(jù)上傳給平臺(tái)，同時(shí)卡口攝像機(jī)再次啟動(dòng)抓拍，抓拍完畢，系統(tǒng)將卡號(hào)+抓拍的照片 +識(shí)別的車牌信息 +時(shí)間上傳給平臺(tái)。平臺(tái)根據(jù)上傳的信息進(jìn)行有效性校驗(yàn) （掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存在的卡都是無(wú)效卡） 。如果校驗(yàn)不 合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱 LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器， 余位減一， LED顯示屏顯示歡迎光臨。同時(shí)，保安通過(guò)管理中心軟件可查看抓拍 照片與 IC 卡等級(jí)車輛的對(duì)比信息，

15、如是非登記車輛，也可及時(shí)進(jìn)行處理。臨時(shí)卡用戶入場(chǎng)流程無(wú)長(zhǎng)期卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 車主從入口車輛控制機(jī)出卡口取臨 時(shí)卡，同時(shí)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進(jìn)口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片， 進(jìn)行車牌識(shí)別， 并將數(shù)據(jù)上 傳至管理中心。擋車器開(kāi)啟，用戶進(jìn)場(chǎng)。? 車輛駛出停車場(chǎng)流程圖 車牌抓拍攝像機(jī)未識(shí)別情況下車輛駛出停車場(chǎng)流程圖長(zhǎng)期卡用戶出場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍?zhǔn)備離場(chǎng)， 刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上 傳給平臺(tái)和卡口攝像機(jī)，卡口啟動(dòng)抓拍，將抓拍的信息和卡號(hào)信息上傳給平臺(tái)， 平臺(tái)根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)的刷卡信息，進(jìn)行計(jì)費(fèi)。對(duì)于 IC 卡扣費(fèi)的情況，余額充足，則 直接扣錢，抬起擋

16、車器，余位加一，出口票箱 LED顯示屏顯示扣費(fèi)信息，放行車 輛；余額不足， 則有崗?fù)だ锩娴氖召M(fèi)員根據(jù)客戶端彈出的收費(fèi)詳情進(jìn)行收費(fèi)。 收 費(fèi)完畢后，放行車輛，余位加一。臨時(shí)卡用戶出場(chǎng)流程持臨時(shí)卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備出場(chǎng)時(shí)， 系統(tǒng)讀取卡上的信息， 數(shù)據(jù)上傳至 管理中心。位于出口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片， 進(jìn)行車牌識(shí)別， 同時(shí)系統(tǒng)調(diào) 取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)， 若均匹配， 管理員根據(jù)系統(tǒng)中 顯示的車輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)，收取費(fèi)用后，擋車器開(kāi)啟，用戶出場(chǎng)。若使 用場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)， 則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費(fèi)時(shí)間， 判斷該段時(shí)間為 有效離場(chǎng)時(shí)間，則開(kāi)啟擋車器，用戶出場(chǎng)。

17、5.3.2.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)? 實(shí)時(shí)監(jiān)控利用高清出入口攝像機(jī)可實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道狀況， 管理軟件可對(duì)停車場(chǎng)余位、 設(shè)備狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、道閘 事件等信息進(jìn)行全面的管控， 可通過(guò)圖形化的電子地圖實(shí)時(shí)、 直觀的反映各種事 件。? 脫機(jī)功能車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、 軟件故障等意外情況下， 系統(tǒng)可降級(jí)到脫 機(jī)模式，保障車輛的正常進(jìn)出，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)（包括車輛 進(jìn)出的時(shí)間、車牌信息、抓拍的圖片等）將自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)同步。? 圖像對(duì)比當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)， 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù) 庫(kù)，在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖

18、片，供工作人員人工對(duì)比。? 防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能， 當(dāng)合法車輛經(jīng)過(guò)擋車器后， 擋車器會(huì)立即歸位， 防止 非法車輛跟隨進(jìn)入。? 車輛統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)具備進(jìn)出車輛計(jì)數(shù)功能， 車輛進(jìn)出時(shí)， 入口處余位顯示屏自動(dòng)顯示停車 位數(shù)量? 在線更新系統(tǒng)支持通過(guò) TCP/IP 通訊對(duì)出入口控制機(jī)進(jìn)行在線固件升級(jí)，同時(shí)也支持 對(duì)系統(tǒng)軟件的在線升級(jí)。? 動(dòng)態(tài)顯示出入口 LED顯示屏，支持自定義文本，滿足個(gè)性化的需求。? 語(yǔ)音功能 控制機(jī)運(yùn)用功能強(qiáng)大的語(yǔ)音處理技術(shù)，通過(guò)高性能的處理器解碼語(yǔ)音文件， 實(shí)現(xiàn)高達(dá) 16Khz 的采樣率，無(wú)需電腦驅(qū)動(dòng)即可播放猶如播音員版的清晰提示音， 方便操作。? 告警提醒 系統(tǒng)可對(duì)黑名單車輛、

19、缺卡、無(wú)卡、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、 文字、 LED、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。? 多種控制系統(tǒng)擋車器可通過(guò)手控盒、 遙控器、 軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng) 作。特別的， 當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)， 系統(tǒng)可通過(guò)擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開(kāi) 啟擋車器。5.3.3 大華停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)1) 出入口車牌抓拍攝像機(jī)采用 200 萬(wàn)一體化抓拍攝像機(jī)， 支持線圈、 視頻檢 測(cè)自動(dòng)切換或同時(shí)檢測(cè)抓拍，內(nèi)置 LED燈，能夠自動(dòng)識(shí)別車牌信息、統(tǒng)計(jì) 車輛進(jìn)出數(shù)量、進(jìn)出時(shí)間等信息，無(wú)需借助后臺(tái)圖像處理設(shè)備。2) 基于電子地圖的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，平臺(tái)電子地圖實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)出入口實(shí)時(shí)視頻、 錄像，車位實(shí)時(shí)視頻、錄像等

20、。3) 出入口車牌識(shí)別率高， 線圈與視頻兩種視頻檢測(cè)方式， 配合攝像機(jī)高精度 的識(shí)別算法，使出入口收費(fèi)自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá) 99%，雙攝像機(jī)的車牌識(shí)別 抓拍方案，更能使車牌自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率做到零漏拍。4) 可視化的智能停車場(chǎng)管理， 能夠大大減少車場(chǎng)管理人員成本， 提升停車場(chǎng) 管理檔次和形象。5.3.4主要設(shè)備參數(shù)5.3.4.1出入口抓拍攝像機(jī)DH-ITC215-PU1A-J產(chǎn)品概述： 一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能化算法 支持視頻、線圈等多種觸發(fā)抓拍方式 內(nèi)置車牌、車標(biāo)、車身顏色識(shí)別等功能 集成 LED 補(bǔ)光燈，支持亮度調(diào)節(jié) 內(nèi)置白名單功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)道閘的控制 雙碼流輸出，雙快門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻與圖片同時(shí)完美輸

21、出 支持 SD 卡存儲(chǔ)，防護(hù)等級(jí) IP66，工作溫度 -30 70 免費(fèi)提供 SDK ，支持二次開(kāi)發(fā)200 萬(wàn)像素超低照度光學(xué)傳感器，圖片分辨率 1920 × 1080 或 1600× 1200技術(shù)參數(shù)：參數(shù)分類參數(shù)名稱參數(shù)值型號(hào)ITC215 -PU1A -J攝像機(jī)傳感器類型1/2.9 英寸 CMOS快門1/25 1/100000 ，手動(dòng)或自動(dòng)掃描方式逐行掃描壞點(diǎn)校正支持曝光模式支持全自動(dòng) ;自定義區(qū)間自動(dòng) ;自定義白平衡支持全自動(dòng) ;色溫區(qū)間自動(dòng) ; 自定義色溫邊緣增強(qiáng)支持全息雙快門支持（圖片和視頻所有 ISP 參數(shù)）鏡頭參數(shù)鏡頭接口CS 接口光圈控制自動(dòng)光圈手動(dòng)變焦3.

22、3-12mm圖像參數(shù)圖像壓縮標(biāo) 準(zhǔn)JPEG圖像分辨率1920×1080 或 1600×1200視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) H.264 high profile 5.0視頻碼率H.264 碼率可調(diào)視頻幀率25fps視頻分辨率1920×1080或 1600×1200觸發(fā)方式I/O 線圈觸發(fā)支持RS485 線 圈 觸發(fā)支持視頻檢測(cè)支持功能白名單最大支持 10000 條白名單車輛，可直接聯(lián)動(dòng)道閘輸出智能識(shí)別車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別遠(yuǎn)程控制可通過(guò) Web 方式遠(yuǎn)程配置、控制OSD 信息疊 加支持，可定義時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)等圖像防篡改支持，視頻 /圖片具備水印及校驗(yàn)功能接口內(nèi)置 LED 燈內(nèi)置 6 個(gè) LED 指示燈網(wǎng)絡(luò)接口1 個(gè)， 100/1000M 以太網(wǎng)接口RS485 接口1個(gè)I/O 輸入接口2 路，光耦輸入 （ 開(kāi)關(guān)量 ），可用于線圈輸入報(bào)警輸出2 路，繼電器輸出，可