20米預(yù)制梁吊裝施工方案(汽車吊)

1、* 路預(yù)制梁吊裝施工方案工程概況*中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m高度1.6m,預(yù)制底寬1.0m,頂寬2.4m。橋梁全寬20ml每 跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共 2跨，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁，其 中邊梁4片，中梁8片。預(yù)制梁于2014年4月28日施工完成，5 I 1月29日張拉完成，計劃于2014年6月下旬吊裝施工. 1r i I預(yù)應(yīng)力邊梁C50混凝土方量37.0m3,鋼筋6.073T ,鋼絞線1.29T;. i r_二預(yù)應(yīng)力中梁C50混凝土方量34.3m3,鋼筋5.849T ,鋼絞線1.29T。預(yù)制梁場距K0+620中橋200m,考慮施工現(xiàn)場與工程實際情況，決定采用汽車

2、起重機與運輸板車相配合的方式進行預(yù)制梁的安裝。編制依據(jù) U 1、.1、工程建設(shè)標準強制性條文；2、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 ;3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33 2012;114、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 ;5、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第 373號)；6、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80 91;7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGTF50-2011 );8、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JG276- 2012;9、與本工程施工相關(guān)的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標準、規(guī)程規(guī)范三、吊機、吊具的起吊荷載驗算，地基承載力驗算根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，初

3、步計劃選用裝車起重機為2臺80T,架梁起重機為 200T 150T各一臺；運輸板車采用桂一120車2臺。1、荷載自重« I r- -1 |_預(yù)應(yīng)力邊梁：37.0*2.45+6.073+1.29= 98.013T預(yù)應(yīng)力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T!；荷載考慮按邊梁預(yù)應(yīng)力計算，計取 98.013T.二二 .I (I I ' | 1 / 2、吊裝鋼絲繩的選擇一 一 1;"'.J、' I.，'預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝過程中采用2根鋼絲繩環(huán)線繞在預(yù)制梁吊裝孔內(nèi)，后桂勾于起重機吊勾內(nèi)懸吊。鋼絲繩與水平夾角為 40-45度，鋼絲繩Xj

4、端頭數(shù)n=8,邊梁自重為98.013t鋼絲繩的內(nèi)力T=Q/n*(1/Sin q)*10=98.013T/8*(1/sin45)*10=122.5KNXj j.選擇公稱抗拉強度為 1700Mpa的鋼絲繩，安全系數(shù)按8計算，則 8*122.5*1000/1700=576.4 mm 2選擇鋼絲繩的抗拉強度為 1700 Mpa鋼絲繩規(guī)格6X37+1,直徑d 二40mm絲彳空為2.0mm的雙股新鋼絲繩作為吊索吊裝 ，鋼絲總斷面積為 1256 mm 2>542 mm 2,滿足要求。3、吊機起重荷載驗算的吊裝荷載作為驗算吊機、吊具機械、設(shè)備的依據(jù)。設(shè)用 1臺200T和150T吊機采用雙機抬吊作業(yè)，計算

5、吊機總的起吊重力荷載（G）:每片箱梁的起吊重力 FB （按預(yù)應(yīng)力邊梁的吊裝設(shè)計噸位計算）FB= GX KX S+ Q=98.013 X 1.2 X 1.5 +0.6=177.02T以雙機臺吊的重量應(yīng)為： r 1 |_（G±+ G 副）x ZX CO不 > FB二（200T+150T） X 0.8 X0.939=262T!；貝U得（G主 + G 副）X ZX COS3 =262T>FB, ：.i s 滿足梁板起吊的重力要求。f. "： j. z - r 式中：G主一為200T吊機理論起吊重量值；G副一為150T吊機的理論起重量值；Z一為吊機起吊重力的降低系數(shù)，一般

6、取0.8 ;B一起重臂的仰角，即起重臂縱軸線與水平面的夾角，這里取20。；K1一動載系數(shù)，一般為 1.113,在此取K1=1.2;G一為邊梁的自重，在此取G =98.013噸；Q一吊車吊鉤及索具的重量，Q=0.6噸；S一梁板自重的安全系數(shù)，在此取1.5。3地基承載力驗算汽車吊工作時最不利的情況是3點著地，也就是3個支腿支持著整臺吊車的重量（包括自重和荷重），即：單個支腿最大支承力：1/3（G+Q）=1/3（90+150）=80T式中：G-汽車吊自重，取 200t吊車驗算，為 90tQ一汽車吊最大荷重（額定荷重），為 150t o汽車吊對地面的壓強應(yīng)為：單個支腿壓強：80T/0.8M2=100K

7、PA式中：S一支腿著點面積，考慮下墊枕木按0.8m2計因此，200t汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于100kPa,而處理后的路基地基承載力設(shè)計要求不小于 160kpa,故滿足吊裝要求。 四、施工便道、吊裝場地的準備工作綜合考慮起重吊車架梁需求和施工現(xiàn)場場情況，梁運輸通道修筑施工便道，裝車、起吊起重機位置修筑吊車平臺。施工便道為將原地面翻開30cm,用22T振動壓路壓實后鋪筑 30cm級配碎石，寬度為 7m,沿運I I ' 1 I , I I , 弋、 11 J/ 輸通道設(shè)置。起吊平臺地基處理長度按箱梁投影每側(cè)增加1.5米，寬度12m（吊車支腿后寬度各加1。，將原地面翻開 30cm,

8、用22T振動壓路壓實后鋪 Xj4. j筑40cm級配碎石。處理后的路基地基承載力設(shè)計要求不小于 160kpa。裝車吊車平臺地基處理長度按預(yù)制梁場長度， 寬度為12m,將原地 面翻開30cm,用22T振動壓路壓實后鋪筑 30cm級配碎石.處理后的路基 地基承載力設(shè)計要求不小于160kpa。上 J V-1|具體布置見后施工便道、吊裝場地布置圖。工程數(shù)量表工程項目單位工程數(shù)量備注五、預(yù)制場地整理碾壓M24828梁吊裝30cm厚級配碎石M24000施工工40cm厚級配碎石M2828藝填土M35001、工藝流程預(yù)制箱梁架設(shè)工藝流程圖施工準備梁平板車2、預(yù)制梁的運輸1）、箱梁采用梁場開到，用旭融I醐礴碌板

9、行起徐僦喇圣板湎d二。在械設(shè)備、地基等監(jiān)調(diào)放過程中，主要對梁體平用印安小苗4甲的原眇2）、運輸車采用兩括板至循H,每次片梁，在京輸過程中用導(dǎo)鏈把箱梁與平板匕屋Hk連）運至吊裝場地,運輸過程中，運輸平板率爆星慢速行駛，且前后安排車輛專人進行交路顛簸造成梁板有松動的現(xiàn)象通引導(dǎo)以及梁運輸過程中愕那報病 時，應(yīng)立即停車進行處理。I下道工序4）、施工區(qū)域內(nèi)運輸便道重憲的經(jīng)過加固、平整，防止運輸過程中產(chǎn)生劇烈振動，運梁板車時速控制在30km/h以內(nèi)。, I I I3、預(yù)制箱梁定位1）、根據(jù)實際放生蓋梁中心和橋臺中心線，在橋臺蓋梁上放生每跨 梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺蓋梁上定由梁端位置

10、橫線及在橫線上定由各片梁底部的支座中心線。2）、在每片梁的兩個端面上標由梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行3）、在橋臺蓋梁上標由箱梁安裝中心線，便于在吊裝時與梁的中心 線對齊，提高預(yù)制梁安裝精度。4）、按圖紙要求，用全站儀精確放生每片梁的邊線及支座位置。4、箱梁吊裝順序K0+620中橋共有2跨，以預(yù)制梁場方向需求先架設(shè) 2#1#跨，后架設(shè)1#0# 跨。每跨吊裝順序為：從左至右依次吊裝，即：右邊梁一中梁一左邊梁5、箱梁吊裝方法及吊車停放位置150T吊車就位在在橋臺位置，200T號吊車就位在蓋梁位置，吊裝 完成第一片箱梁后，2臺吊機移位并按照相同方法吊裝另一箱梁，將箱 梁依次次吊

11、裝就位，吊裝完成后吊車收桿離場，清理現(xiàn)場施工結(jié)束6、雙機抬吊施工注意事項1）、每片梁吊裝時吊機安裝吊點索具進行試吊，將梁板吊空200300mmt停車，停留2分鐘，檢查吊機及機索具是否完好、平穩(wěn)，無異常 情況后吊機緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào) 整好方位后將其就位。就位時應(yīng)確保梁兩端支座對位，梁和梁墩的各中心 線符合一致。I）2）、汽車吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，小箱梁安裝時，應(yīng)用 6cm木板控制好伸縮縫寬度，小箱梁與小箱梁間縫隙安裝時應(yīng)控制均勻， 小箱梁安裝后應(yīng)無松動， 與臨時支座間應(yīng)無空隙， 否則應(yīng)用鐵片墊平。 墊平后支座無松動、 無位移，否

12、則小箱梁應(yīng)重新安裝。3）、吊裝時應(yīng)十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控 制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免由現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲 繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。7.箱梁安裝實測項目表項次檢查項目允許偏差（mrm檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù).1平向位置順橋縱軸線方向10每個構(gòu)件1用經(jīng)緯儀測量垂直橋縱軸線方 向512伸縮縫寬度+10, -51用鋼尺量3支座板每塊位置52用鋼尺縱、橫各1占八、每塊邊緣局差124相鄰兩構(gòu)件支點處頂血局 差101用鋼尺量5垂直度1.2%每孔2片 梁2用垂線和鋼尺量六、安全保證措施1、建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安

13、全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確 管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安 全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。安全保證體系見"圖,6.1安全保證體 系”。-.' J2、認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持和加強安 全教育。夯實安全基礎(chǔ)工作，堅持“班前交安全，班中監(jiān)督安全，班后講評 安全”的制度，上崗前進行安全規(guī)范、操作安全規(guī)則培訓(xùn)。提高項目全員I ."I 的防范能力。6.1安全保證體系3、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：(1)車輛運輸運行安全作業(yè)制度。(2)用電安全須知及電路架設(shè)維修作業(yè)制度(3)各種機械的操

14、作規(guī)則及注意事項。(4)有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施。(5)各種安全標志的使用規(guī)則及維護措施。(6)起重作業(yè)、安全作業(yè)制度。4、交通安全措施.i (1)制定工地交通安全規(guī)則，并在施工中嚴格執(zhí)行。.丁.«. ' ' I.U "(2)施工材料、設(shè)備等需跨越道路運輸時，設(shè)立相應(yīng)標志。(3)制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，對違反規(guī)定的當事人嚴肅處理，對嚴格不4. .1執(zhí)行法規(guī)的人進行表彰和獎勵。5、施工用電安全措施ij(1)現(xiàn)場施工用電應(yīng)嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范由主管現(xiàn)場的電氣技術(shù)人員負責(zé)建立與管理施工現(xiàn)場臨時用電的安全技術(shù)檔案。(2)施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用

15、TN-S系統(tǒng)，設(shè)置專用保護零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。(3)電線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應(yīng)用五蕊電纜，電纜電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷的場所及引生地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設(shè)防護套管。(4)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵， 配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護接零， 開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護器。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線口和曲線口應(yīng)設(shè) 在箱體的底面，進、曲線應(yīng)加護套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和 開關(guān)箱的進、曲線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱、開關(guān)箱須上鎖。 6、施工前應(yīng)進行詳盡的技術(shù)交底，對

16、吊車的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平 面布置、地基處理以及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工 藝程序、工具設(shè)置、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚 的理解，特別是班組長要求透徹理解。進行安全技術(shù)交底時，要求所有的夕 :11 I I I I ;I j I ,施工人員包括起重機司機均必須參加，且要有書面資料。一、« ' '* I.，7、吊車應(yīng)組織相關(guān)人員檢查，合格后方可進行吊裝作業(yè)，操作人員要持 有上崗證，無證人員不得操作。j4. J8、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗 證。C" I '工9、吊車站位應(yīng)與方案相

17、符合，施工平臺鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整，吊車支腿要牢靠， 用道木支墊支腿。10、吊裝前方案經(jīng)專家及有關(guān)部門批準后方可吊裝。11、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到意外情況時，應(yīng)慎重 研究對策，任何情況均應(yīng)禁止盲動。12、吊車站位處地基應(yīng)進行專門、慎重處理，并經(jīng)有關(guān)人員確認13、施工中所用的機索具應(yīng)按本方案、起重工操作規(guī)程、實用起重吊裝手冊的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機索具應(yīng)有質(zhì)保書、產(chǎn)品合格 證，并置于技術(shù)、設(shè)備、安全的有效管理之中。另外機索具設(shè)置要合理， 標準要高。按要求設(shè)置有困難需要變更，須經(jīng)過方案編制人確認，并按原 程序上報審批。14、吊裝過程中，配備對講機及信號旗，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工 的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。15、吊車及運輸車輛進由場地要求墊實，必要時用鋼板或路基板進行局部鋪墊。111 :16、在作業(yè)時應(yīng)設(shè)立吊裝警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，非工作人員嚴禁一% « '» I.，進入吊裝區(qū)域。17、吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。18、在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關(guān)，加強安全監(jiān)督管理，明確各自