自動扶梯安裝調(diào)試使用維護(hù)說明書

1、一、概述FSL!（列自動扶梯是由一臺特種結(jié)構(gòu)型式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和兩臺特素結(jié)構(gòu)型式的交代輸送機(jī)所組合而 成的，用以在建筑物的不同層高間運輸人員上下的一種連續(xù)輸送機(jī)械。該扶梯是一種帶有循環(huán)運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的電力拖動設(shè)備，主要被用來在建筑物的不同層高間連續(xù)運送人員上下。它以電力驅(qū)動，在一定方向上能夠大量、連續(xù)運送乘客、在人流集中的公共場所、商店、車站、機(jī)場、碼頭、大廈及地鐵站等要在較短時間內(nèi)運送大量人員的地點，通常使 用。該系列扶梯的設(shè)計制造符合國標(biāo)GB16899-2011自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運行平穩(wěn)、舒適感好、輸送能力大、運送客流量均勻、

2、安裝維修方便等優(yōu) 點。本梯可正轉(zhuǎn)也可反轉(zhuǎn)，連續(xù)運行，以滿足上下客的需要。二、產(chǎn)品介紹第一篇機(jī)械部分1 產(chǎn)品的型號該自動扶梯的產(chǎn)品系列主要為：1）普通型自動扶梯（SWE）采用鋁型材扶手支架，均是鏈條式傳動，其傾斜度分別為30。和35。，梯級寬度系列1000、800和600型。2）苗條型自動扶梯（SDS）采用不銹鋼型材扶手支架，均是鏈條式傳動，其傾斜度分別為30。和35。，梯級寬度系列1000、 800和600型。傾角梯級寬度自動扶梯代號FSL系列自動扶梯30°1000FSL3080060035°1000FSL358006002 主要型號規(guī)格及技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號FSL30 FSL

3、35傾斜角度30° 或 35°提升高度梯級寬度600mm800mm1000mm運行速度0.5m/ssssss最大輸送能力3600 人/h4400 人/h4800 人/h5900 人 /h6000 人/h7300 人/h3 主要結(jié)構(gòu)及工作原理本系列自動扶梯由金屬骨架、曳引裝置、驅(qū)動裝置、扶手驅(qū)動裝置、梯路導(dǎo)軌、梯級傳動鏈、梯級、扶手裝置、梳齒前沿板、電氣控制系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)等部分組成，如圖 1-1所示。(1)梯級(2)曳引裝置(3)驅(qū)動裝置(4)梯路導(dǎo)軌(5)金屬桁架(6)梳齒前沿板(7)扶手裝置(8)電氣控制系統(tǒng)(9)安全保護(hù)系統(tǒng)(10)自動潤滑系統(tǒng)金屬桁架:金屬桁架的作

4、用在于安裝和支撐自動扶梯的各個不見、承受各種載荷以及將建筑物兩個不同層高的地面連接起來。端部驅(qū)動及中間驅(qū)動自動扶梯的梯路、驅(qū)動裝置、張緊裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)以及扶手系統(tǒng)等安裝在金屬結(jié)構(gòu)的里面和上面。一般用角鋼、和矩形鋼等焊制而成。有整體焊接桁架與分體焊接桁架兩分體桁架一般可以分成兩段和三段，分兩段可根據(jù)提升高度將桁架對中分開，分三部分時，即上平臺，中部桁架與下平臺。其中，上、下 平臺相對而言是標(biāo)準(zhǔn)的，只是由于額定速度的不同而涉及梯級水平段不 同，影響到上平臺與下平臺的直線段長度。中間桁架長度將根據(jù)提升高度而變化。為保證扶梯處于良好工作狀態(tài)，桁架是具有足夠剛度， 其允許擾讀一般為扶梯上、下支撐點點間距

5、離的1%°。必要時，扶梯桁架應(yīng)設(shè)中間支承，它不僅起支承作用，而且可以隨桁架的脹和縮自行調(diào)節(jié)。圖1-3自動扶梯桁架圖本骨架按乘客載荷計算或?qū)崪y的最大撓度均不超過支承距離L的1/1000 ,完全符合“ GB16899”規(guī)定要求。曳引裝置曳引裝置由驅(qū)動鏈輪、驅(qū)動鏈、主驅(qū)動鏈輪、梯級鏈等組成，它是自動扶梯傳遞動力的主要部件。 其質(zhì)量直接影響自動扶梯的運行平穩(wěn)和噪音高低。梯級鏈條的驅(qū)動裝置裝在上水平直線區(qū)段的末端，即 所謂端部驅(qū)動式。曳引裝置所用的梯級鏈條為套筒滾子鏈，它由鏈片、小軸和套筒等組成。在一定數(shù)目 的環(huán)節(jié)處，也就是在一定的分段長度處可以拆裝。梯級鏈條由具有永久性潤滑的支撐輪支撐，梯級

6、鏈條 上的梯級輪就可在導(dǎo)軌系統(tǒng)、驅(qū)動裝置以及張緊裝置的鏈輪上平穩(wěn)運行；還使負(fù)荷分布均勻，防止導(dǎo)軌 系統(tǒng)的過早磨損，特別是在反向區(qū)兩根牽引鏈條由梯級軸連接，保證了梯級鏈整體運行的穩(wěn)定性。牽引 鏈條的選擇應(yīng)與扶梯提升高度相對應(yīng)。鏈銷的承載壓力是梯級鏈延長使用壽命的重要因素。驅(qū)動裝置量卜4舞動電動技棒上構(gòu)的一神構(gòu)彩式1 M子佬；，曹MH7一例案用條I7-K *馳:R -桃！腭用輪叫-事#ku / mua.”-愕岫篝/本系列自動扶梯采用立式曳引機(jī)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)和可靠的優(yōu)點，也可根據(jù)客戶需要采 用進(jìn)口臥式主機(jī)。驅(qū)動裝置上還裝有失電制動器，在扶梯發(fā)生故障或正常停機(jī)時制停扶梯并保持穩(wěn)定狀驅(qū)動裝置

7、的作用是將動力傳遞給梯路系統(tǒng)以及扶手系統(tǒng)。由于自動扶梯是運載人員的，往往用于人 流集中之處；特別是服務(wù)與公共交通運輸系統(tǒng)的自動扶梯更是如此，而且每天運轉(zhuǎn)時間很廠。因此驅(qū)動 裝置有以下特點：1）所有零、部件進(jìn)行詳細(xì)計算， 都有較高的強度和剛度， 以保證在短期過載的情況下， 機(jī)器有充分的可靠性。2）零件具有較高的耐磨性，保證機(jī)器在若干年內(nèi)，每天進(jìn)行長期工作。3）驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，裝拆維修方便。驅(qū)動裝置一般由電動機(jī)、減速器、制動器、傳動鏈條以及驅(qū)動主軸組成。由圖1-4可知：電動機(jī)通過鏈條帶動驅(qū)動主軸，主軸上裝有兩個牽引鏈輪、兩個扶手驅(qū)動輪、 傳動鏈輪以及緊急制動器等。牽引鏈條上裝有一系 列梯級，由主

8、軸上的牽引鏈輪帶動。主軸上的扶手 驅(qū)動輪通過扶手傳動鏈條使扶手驅(qū)動輪驅(qū)動扶手 帶，扶手帶壓緊裝置是為增加扶手帶與扶手驅(qū)動輪 間的摩擦力，防止打滑而設(shè)計。驅(qū)動機(jī)主要由電動機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、鏈輪、 制動器等組成。一般采用立式驅(qū)動機(jī)，優(yōu)點是：結(jié) 構(gòu)緊湊，占地少，重量輕，便于維修；噪音低，震 動小，平衡性好，而且承載能力大，小提升高度的 扶梯可由一臺驅(qū)動機(jī)驅(qū)動，中提升高度的扶梯可由兩臺驅(qū)動機(jī)驅(qū)動。制動器是依靠構(gòu)成摩擦副的兩者間的摩擦來使機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動的一個重要部件。摩擦副的一方與機(jī)構(gòu) 的固定機(jī)架相連，另一方與機(jī)構(gòu)的傳動件相連。當(dāng)機(jī)構(gòu)啟動時，使摩擦面的兩方拖開，機(jī)構(gòu)進(jìn)行運轉(zhuǎn)； 而當(dāng)機(jī)構(gòu)需要制動時，使摩擦

9、面的兩方接觸并壓緊，此時，摩擦面間產(chǎn)生足夠的的摩擦力矩，動能消耗， 使機(jī)構(gòu)減速，直到停止運動。扶手裝置采用曲線壓帶摩擦驅(qū)動，扶手帶繞過大直徑掛膠輪時具有一定包角，同時通過壓在扶手帶外測的漲 緊帶得到足夠的摩擦驅(qū)動力，使扶手帶與梯級實現(xiàn)同步運行。扶手裝置由扶手驅(qū)動裝置、護(hù)壁板、圍裙板、內(nèi)、外蓋板、扶手帶以及扶手導(dǎo)軌等系統(tǒng)組成。1）扶手驅(qū)動裝置：如圖1-4所示，由驅(qū)動裝置通過扶手驅(qū)動鏈直接驅(qū)動，無須中間軸，扶手帶驅(qū)動輪邊緣有耐油橡膠 默摩擦層，以提高摩擦力保證扶手帶與梯級同步運行。為使扶手帶獲得足夠摩擦力，在扶手帶驅(qū)動輪下，另設(shè)有壓帶裝置。壓帶裝置的張緊度可由裝置中的張緊彈簧與調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整，以

10、確保扶手帶正常工 作，如圖所示。1防松螺母7 壓帶輪組2調(diào)節(jié)螺母8 拉桿3張緊螺桿9 扶手帶4螺母 10 調(diào)節(jié)螺母5固定支架11張緊彈簧6摩擦輪圖1-6扶手帶張緊與壓帶裝置2）扶手導(dǎo)軌：扶手驅(qū)動裝置通過驅(qū)動環(huán)繞扶手導(dǎo)軌和導(dǎo)輪的扶手帶，來實現(xiàn)扶手帶與梯級同步循 環(huán)運動的。本自動扶梯采用冷拉金屬導(dǎo)軌和滾動軸承尼龍導(dǎo)輪組成扶手導(dǎo)軌系統(tǒng)。3）護(hù)壁板：采用透明特制的透明 10mm厚鋼化玻璃，它支承于夾緊型件內(nèi)，在均布的扶手撐架上 使用螺栓固定，玻璃板內(nèi)外用不銹鋼蓋板覆蓋。4）圍裙板：用不銹鋼面板和 C形加強筋通過焊接螺栓組裝，從而拼成一體。是自動扶梯運行的梯級與固定部分的隔離板，保護(hù)乘客的乘梯安全。它與

11、梯級的單邊間隙不小于4mm,兩邊間隙之和小于7mm。5）扶手帶：扶手帶由多種材料組成，主要是合成橡膠，綿織物與鋼絲或鋼帶等。扶手帶的標(biāo)準(zhǔn)顏 色是黑色，可根據(jù)客戶要求，按照扶手帶色卡提供多種顏色。6）扶攔：自動扶梯扶攔設(shè)在梯級兩側(cè)，起保護(hù)和裝飾作用。梯路導(dǎo)軌本扶梯的梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)包括全部的導(dǎo)軌、返軌、導(dǎo)軌支架以及轉(zhuǎn)向壁等。根據(jù)梯級的運動要求和受力分析，對于不同導(dǎo)軌的工作區(qū)段分別采用了不同截面的專用鍍鋅冷拉導(dǎo) 軌，這樣不僅簡化了結(jié)構(gòu)和減輕了重量，而且具有運動平穩(wěn)可靠、安裝調(diào)整方便的優(yōu)點。1） 導(dǎo)軌及返軌：傾斜直線區(qū)段是自動扶梯的主要工作區(qū)段，也是梯路中最長的部分。這部分扶梯梯級運行和返回導(dǎo)軌均為冷彎

12、型材，具有重量輕、相對剛度大、制造精度高等特點，便于裝配和調(diào)整。 這類導(dǎo)軌降低了體積的顛振運行、曲線運行和搖動運行，延長了梯級及滾輪的使用壽命。同時，見效了 上平臺和下平臺導(dǎo)軌平滑的轉(zhuǎn)折半徑，又減少了梯級輪、梯級鏈輪對導(dǎo)軌的壓力，降低了垂直加速度， 也延長了導(dǎo)軌系統(tǒng)的壽命。側(cè)板是在曲線區(qū)段內(nèi)，將同一側(cè)有關(guān)導(dǎo)軌、反軌固定在該板上，形成一個組件。該組件在專用的工 裝上組裝后，再整體裝入自動扶梯金屬結(jié)構(gòu)的固定部位處，這樣能準(zhǔn)確得控制各導(dǎo)軌間的尺寸。支撐各導(dǎo)軌的導(dǎo)軌支架，（導(dǎo)軌支架圖）其材料用冷拉或冷軋，在工作分支的上、下水平區(qū)段處，導(dǎo)軌側(cè)面與梯級主輪側(cè)面的平均間隙小于0.5mm,以保證梯級能順利通過

13、梳齒板。其他區(qū)段的間隙小于1mm。2） 轉(zhuǎn)向壁：當(dāng)牽引鏈通過驅(qū)動端牽引鏈輪和張緊端張緊鏈輪轉(zhuǎn)向時，梯級主輪已不需要導(dǎo)軌和 反軌了，該處將是導(dǎo)軌以及反軌的終端。該導(dǎo)軌的終端不允許超過鏈輪的中心線。但是輔輪經(jīng)過驅(qū)動動端與張緊端時仍然需要轉(zhuǎn)向?qū)к墶＿@種輔輪終端轉(zhuǎn)向?qū)к壸龀烧w式的，就是轉(zhuǎn)向壁。梯級:它是直接載客的部件，是特殊結(jié)構(gòu)形式的四輪小車，有分裝式和整體式兩種結(jié)構(gòu)形式。它通過梯級 主軸與梯級鏈相連。由于梯級主糧多，又是運動部件，因此自動扶梯性能和質(zhì)量的好壞很大程度上取決 于梯級的質(zhì)量和性能。本系列自動扶梯所采用的梯級有鋁合金梯級和不銹鋼梯級任選。梯級踏面表面具有槽深>10mm,槽寬為5-7

14、mm、齒頂寬為-5mm的等節(jié)距的齒形，其作用除防滑外，還使梯級順利通過上、入口時，能嵌入梳 齒槽中，以保證乘客安全上下。梯級踢板的圓弧面是為兩梯級在傾斜段運行中保證間隙一致而設(shè)計的。踢板做成有齒槽的，其要求和踢板一樣， 這樣可以使后一個梯級踏板的齒嵌入前一個梯級踢板的齒槽內(nèi)， 踏面齒頂和踢板齒頂?shù)拈g距不大于6mm。梳齒、梳齒板與樓層板：在扶梯出入口應(yīng)裝設(shè)梳齒和梳齒板，以確保乘客安全過度。梳齒上的齒槽應(yīng)與體例上的齒槽嚙合， 即使乘客的鞋和物品在梯級上相對靜止，也會平滑地過度到樓層板上。一旦有物品阻礙了梯級的運行， 梳齒被抬起或位移，可使扶梯停止運行。梳齒可采用鋁合金鑄件或工程塑料注塑件。樓層板既

15、是扶梯乘客的出入口，也是上平臺、下平臺維修間的蓋板， 為鋼板制作，背面焊有加強筋。樓層板表面鋪設(shè)耐磨，防滑材料。張緊裝置：張緊裝置由梯級鏈輪、軸、張緊小車以及梯級鏈的彈簧等組成。圖1TU彈黃彌集架置給構(gòu)面圖1) 張緊裝置的作用：a、 使自動扶梯的牽引鏈條獲得必要的初張力，以保證扶梯正常運行。b、 補償牽引鏈條在運轉(zhuǎn)過程中的伸長。c、 牽引鏈條以及梯級由一個分支過渡到另外一個分支的改向功能。d、 提路導(dǎo)向所必須的不見，如轉(zhuǎn)向壁等均裝在張緊裝置上。2) 張緊裝置的結(jié)構(gòu)：自動扶梯采用彈簧張緊裝置，這種結(jié)構(gòu)形式的張緊裝置鏈輪軸的兩端各裝在滑塊內(nèi)，滑塊可在固定的滑槽中滑動，張緊彈簧可由螺母調(diào)節(jié)張力，使梯

16、級鏈條在扶梯運行時處于良好工作狀態(tài)。當(dāng)體積鏈斷裂或伸長時，張緊小車上的輪子精確導(dǎo)向產(chǎn)生位移，使其安全裝置(體積鏈斷裂保護(hù)裝置)起作用，扶梯立即停止運行。自動扶梯工作原理扶梯傳動分梯級的載客升降運動和扶手帶的同步運動1) 梯級運動主機(jī)小鏈輪通過雙排套筒滾子鏈驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，裝在驅(qū)動主軸上的梯級鏈輪帶動梯級鏈條運動?？梢酝ㄟ^裝有滾輪的漲緊小車在框架導(dǎo)軌上的水平調(diào)整來圓整梯級數(shù)量，漲緊裝置通過調(diào)整壓力彈簧使封閉循環(huán)運動梯級鏈條具有一定的漲緊力，使掛在鏈條上的梯級實現(xiàn)勻速運動。為了減小梯級運動的振動和噪音，梯級主副輪均采用滾動軸承外掛聚氨脂的滾輪。2) 扶手帶運動驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動時，固定在其軸上的雙排鏈輪，

17、經(jīng)雙排鏈帶動扶手鏈輪運轉(zhuǎn)，同時通過調(diào)整扶手帶和漲緊帶的漲緊力，可獲得足夠的摩擦驅(qū)動力，而且扶手帶與驅(qū)動摩擦輪之間滑動很小，因此使扶手帶和梯級同步速度容易得到保證，實現(xiàn)扶手帶與梯級的同步速度誤差為0+2%。自動潤滑系統(tǒng)自動扶梯機(jī)械結(jié)構(gòu)中要使用多種鏈條，為了確保這些鏈條在運行時的低振動，低噪音及延長鏈條和鏈輪的使用壽命，對鏈條潤滑是非常重要的。自動潤滑系統(tǒng)由潤滑泵、濾油器、分油塊、毛刷及油管等組成，它設(shè)置于金屬骨架上水平段，由電氣控制部分定時定量對梯級、主驅(qū)動鏈、扶手驅(qū)動鏈等運動部件進(jìn)行潤滑。電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)由控制柜、分線箱、控制按鈕、扶手照明(按用戶要求配置)、梯級間隙照明、安全開關(guān)及連

18、接電纜等組成?？刂乒癜惭b在金屬骨架上水平段端部，分線箱安裝在下水平端部，它主要是實現(xiàn)下端各安全開關(guān)的中間連接。各安全開關(guān)主要起保護(hù)乘客絕對安全的作用，一旦扶梯某部位發(fā)生故障，扶梯會立即停止運行。并且故障顯示裝置將顯示出發(fā)生故障部位的代碼，維修人員依據(jù)故障顯示部位排除故障后，扶梯才能重新啟動，投入正常運行。各安全開關(guān)的位置布置如下圖所示，詳細(xì)敘述見電氣原理說明。上部圍裙板保護(hù)（左右）上部出入口保護(hù)（左右）梯級鏈斷鏈保護(hù)（左右）圖1-11安全開關(guān)位置布置示意圖第二篇電氣部分1自動扶梯電氣原理說明在自動扶梯的上、下機(jī)房中裝有控制箱、分線箱，控制箱、分線箱上面都設(shè)有急停開關(guān)、檢修轉(zhuǎn)換 開關(guān)及檢修插座，

19、控制箱上還設(shè)有主電源開關(guān)。在自動扶梯上、下段端頭圍裙板上裝有鑰匙開關(guān)、急停 開關(guān)及故障顯示器。在自動扶梯正常運行時，把主電源開關(guān)置為“ON” ，且上、下檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“正?！蔽恢?，當(dāng)安全回路中的開關(guān)都正常時，操作人員把鑰匙開關(guān)打在向上（或向下）運行位置，此時電鈴響，警示乘客注意，然后鑰匙開關(guān)復(fù)位，電鈴?fù)Ｖ鬼憚?，PC機(jī)輸出信號使上行接觸器 KS （下行接觸器KX）、星形啟動接觸器 KQD吸合，自動扶梯啟動向上運行，稍后 KQD釋放，KYX三角形運行接觸器 吸合，自動扶梯正常運行。2 自動扶梯檢修原理將控制柜上的檢修短接插頭拔掉時，自動扶梯就處于檢修狀態(tài)，此時，自動扶梯不能正常運行。當(dāng) 安全回路

20、中的開關(guān)都正常時，把檢修插頭插入檢修插座中，按下檢修盒面板上的上行或下行按鈕時，自 動扶梯就可以點動運行。同理，將分線箱上的檢修短接插頭拔掉時，自動扶梯就處于檢修狀態(tài)，此時， 自動扶梯不能正常運行。當(dāng)安全回路中的開關(guān)都正常時，按下檢修盒面板上的上行或下行按鈕時，自動 扶梯就可以點動運行。應(yīng)當(dāng)注意的是：當(dāng)控制柜和分線箱的同時拔掉檢修短接插頭并插上檢修插頭時， 自動扶梯既不能檢修運行，也不能正常運行。3自動扶梯照明回路上水平段、下水平段梯級照明在梯路上、下水平區(qū)段與曲線區(qū)段的過渡處，梯級在形成階梯或階梯的消失過程中，乘客的腳往往 會踏在兩個梯級之間發(fā)生危險。為了避免上述情況的發(fā)生，在上、下水平區(qū)段

21、梯級下面各裝一個熒光燈， 使乘客經(jīng)過該處看到光燈時，及時調(diào)整在梯級上站立的位置，以確保乘客安全。上段的控制箱和下段的分線箱中都裝有AC36M AC220V安全照明在自動扶梯的上、下機(jī)房都裝有AC36V安全照明燈,綠色靈光燈國上下水平區(qū)段的梯綴間隙眼明功能，從最大限度上保證了乘客的安全。的插座，用來提供安全照明燈電源和檢修電源。4自動扶梯安全裝置本系列自動扶梯的安全裝置對扶梯產(chǎn)生的一切故障和安全問題都具有自動報警、自動顯示、自動故障分析等4.1工作制動器工作制動器是安裝在電動機(jī)高速軸上，它能使自動扶梯在停止運行過程中，以一個幾乎是勻減速度 使其停止運轉(zhuǎn)，并能保持停住狀態(tài)。在扶梯不工作期間，抱閘制

22、動器是常閉的，也就是處于制動狀態(tài)， 在扶梯起車時，通過對抱閘線圈持續(xù)通電，抱閘打開，扶梯運轉(zhuǎn)。在抱閘線路斷電后，抱閘制動器立即 制動。4.2附加制動器在驅(qū)動機(jī)組與驅(qū)動主軸使用傳動鏈條進(jìn)行連接時，一旦傳動鏈突然斷裂，兩者之間即失去聯(lián)系。此 時，即使有安全開關(guān)使電源斷電，電動機(jī)停止運轉(zhuǎn)，也無法使自動扶梯梯路停止運行。特別是在有載上 升時，自動扶梯梯路將突然反向運轉(zhuǎn)和超速向下運行，導(dǎo)致乘客受到傷害。所以要在驅(qū)動主軸上裝設(shè)一 制動器，用機(jī)械方法來使驅(qū)動主軸，也就是整個自動扶梯停止運行的話，則可以防止上述情況發(fā)生。這 個制動器稱附加制動器。附加制動器在下列情況下設(shè)置1) 工作制動器和梯級、踏板或膠帶驅(qū)動

23、輪之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、兩根或兩根以上的單根鏈條連接的；2) 工作制動器不是使用機(jī)一一電式制動器的；3) 提升高度超過6m ;4) 公共交通型自動扶梯。附加制動器的功能應(yīng)在制動力作用下，有載自動扶梯以有明顯感覺的減速度停止下來，保持在靜止 狀態(tài)。并不需要保證工作制動器的制動距離。附加制動器的動作要能在緊急情況下切斷控制電路。附加 制動器應(yīng)該是機(jī)械式的，利用摩擦原理通過機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行制動。附加制動器在下列情況的任意一種起作用。1) 在速度超過額定速度的 40%之前；2) 梯路突然改其規(guī)定的運行方向時。4.3 扶手帶入口防異物保護(hù)裝置為防止有異物進(jìn)入扶手帶出入口，避免小孩子的手在此處被夾住，

24、在扶手帶端部下方入口處安裝了 彈性軟體套圈防異物保護(hù)裝置。該裝置在受到平行于扶手帶運動方向的作用時可發(fā)生變形。這一裝置有 一安裝在扶手帶入口處的套圈，扶手帶可以從中通過，一彈性體緩沖器安裝在套圈內(nèi)以形成該裝置的外層元件。緩沖器裝有銷釘，銷釘沿扶手帶的運動方向穿過套圈。當(dāng)套圈緩沖器由于與扶手帶入口的異物 接觸而充分變形時，這些銷釘能觸動安裝在入口內(nèi)的開關(guān)。當(dāng)銷釘觸動開關(guān)時，自動扶梯停車并發(fā)出報 警信號。當(dāng)一起停車的物體與套圈緩沖器脫離接觸時，緩沖器的固有彈力使銷釘離開開關(guān)，使自動扶梯 重新啟動。4.4 圍裙板保護(hù)裝置和防夾裝置在自動扶梯上部兩邊和下部兩邊都裝有梯級與裙板間隙安全開 關(guān)，自動扶梯在

25、正常運行時，裙板與梯級間保持一定的間隙，單邊為 3.5毫米，兩邊之和為 7毫米。為保證乘客乘梯安全，在裙板的背面安 裝C型鋼，離C型鋼一定距離處設(shè)置安全開關(guān)。當(dāng)異物進(jìn)入梯級與裙 板之間的縫隙時，裙板發(fā)生變形，C型鋼也隨之移動，達(dá)到一定位置后,碰擊安全開關(guān)，安全開關(guān)動作，切斷安全回路，自動扶梯停止運行。對自動扶梯，為降低梯級和圍裙板之間滯阻的可能性，加設(shè)了圍 裙板防夾裝置。4.5 驅(qū)動鏈斷鏈保護(hù)開關(guān)在自動扶梯上段裝有驅(qū)動鏈安全開關(guān)，當(dāng)自動扶梯的驅(qū)動鏈斷或過長，即碰到安全開關(guān)，安全開關(guān)動作，切斷安全回路；同時電磁鐵吸合，帶動棘輪爪裝置，使棘輪爪抓住鏈條，自動扶梯停止運行。（此保護(hù)裝置僅使用于提升高

26、度大于6米以及公共交通型自動扶梯。）4.6 梯級鏈伸長或斷裂保護(hù)開關(guān)自動扶梯除設(shè)置機(jī)械式的防止?fàn)恳湕l斷裂保護(hù)設(shè)備外，在張緊裝置的張緊彈簧端部裝設(shè)開關(guān)，當(dāng) 牽引鏈條由于磨損或其他原因而過長時，即碰到開關(guān)，切斷電源而使自動扶梯停止運行。4.7 梳齒異常安全開關(guān)在自動扶梯上、下部的兩邊均裝有梳齒異常安全開關(guān)，此開關(guān)安裝在梳齒板下方裝的斜塊之前。當(dāng) 乘客的傘尖、高跟鞋或其它異物嵌入梳齒后，梳齒板向前移動，當(dāng)移動到一定距離時，梳齒下方的斜塊 撞擊安全開關(guān)，安全開關(guān)動作，切斷安全回路，自動扶梯停止運行。4.8 梯級蹋陷安全開關(guān)在自動扶梯梯路上、下曲線段處各裝一個梯級蹋陷開關(guān)。在梯級副輪軸上裝有一角形件，

27、另外在金 屬結(jié)構(gòu)上裝一立桿，與一六方軸相連，開關(guān)安裝在六方軸下面。當(dāng)梯級損壞而蹋陷時，角形件碰到立桿, 六方軸隨之轉(zhuǎn)動碰擊開關(guān)，安全開關(guān)動作，切斷安全回路，自動扶梯停止運行。4.9 扶手帶速度偏離故障保護(hù)4.9.1 動作原理在自動扶梯下端拐點旁左右扶手帶下方裝有扶手帶測速裝置，正對測速上的感應(yīng)裝置固定傳感器（如圖2-3）。如果測速輪為塑膠質(zhì)，則使用鐵質(zhì)器件做感應(yīng)裝置；如果測速輪為鐵質(zhì)，則挖孔做為感應(yīng)裝置。感應(yīng)裝置的截面應(yīng)與傳感器感應(yīng)頭截面大小相近。安裝距離要求為：1mmWL3=L4W 4mm。設(shè)測量左右扶手帶的為Sensor 3 /4。測速輪在扶手帶驅(qū)動下被動旋轉(zhuǎn)，其線速度與扶手帶的速度基本一

28、致。在測速輪上設(shè)置一個感應(yīng)裝置，將 Sensor 3/4固定于不運行部件上，并其感應(yīng)端正對此感應(yīng)裝置，當(dāng)測速輪隨扶手帶轉(zhuǎn)動時，Sensor 3/4輸出圖1中的脈沖信號（測速輪每轉(zhuǎn)一圈輸出一個脈沖）。結(jié)合檢測半徑可檢測測速輪的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)一步計算出扶手帶的速度，再同梯速比較，在扶手速度低于對應(yīng)的梯速的85%,并持續(xù)15秒時，切斷自動扶梯或自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行，從而實現(xiàn)扶手帶測速保護(hù)。圖2-3扶手帶測速傳感器的位置安裝示意圖4.9.2 試驗方法在自動扶梯或自動扶梯正常運行情況下，人為降低自動扶梯或自動扶梯的運行速度或直接拆除測速傳感器的輸出信號（接線端子號左扶手帶檢測為 F1,

29、右扶手帶檢測為F2）,如果這種狀態(tài)保持15秒后，系統(tǒng)將 判定扶手帶欠速故障，切斷自動扶梯或自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行，從而實現(xiàn)扶手帶測速保護(hù)。當(dāng)左扶手帶測速保護(hù)時，扶梯安全監(jiān)控板報故障”ERR5,當(dāng)右扶手帶測速保護(hù)時，扶梯安全監(jiān)控板報故障”ERR06。此故障排除后可斷電或手動復(fù)位4.10 超速和非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置4.10.1 扶梯速度及運行方向檢測傳感器的安裝傳感器安裝方法：正對牽引鏈輪輪齒安裝，一個傳感器感應(yīng)面中心正對牽引鏈輪輪齒中心，另一個傳感器邊緣正對相鄰輪齒中心軸（如圖2-4）; 安裝距離：3mmWLA=LBK8mm圖2-4主機(jī)測速傳感器布置圖4.10.2 檢測原理4.

30、10.2.1 超速保護(hù)功能通過使用兩個傳感器 Sensor A和Sensor B,檢測牽引鏈輪的速度來判斷電梯的運行速度是否超速并執(zhí)行超速安全保護(hù)功能。當(dāng)驅(qū)動站工作，牽引鏈輪轉(zhuǎn)動時，每個輪齒遮斷一次傳感器，傳感器就發(fā)出一個脈沖。通過檢測傳感器的脈沖時間間隔，以計算出扶梯的運行速度。其中Sensor A、Sensor B作為相互冗余的速度檢測通道，通過設(shè)定一定的脈沖周期或頻率閥值，可以分別檢測倍或 倍超速，并進(jìn)行保護(hù)。4.10.2.2 防逆轉(zhuǎn)功能通過正確地安裝兩個傳感器的相對位置，可以使得Sensor A 的相位超前于Sensor B，并保證兩傳感器脈沖有重疊部分，此時檢測這兩個傳感器的邏輯順序

31、，只需通過邏輯順序的判斷，就可以檢測梯級即扶梯的實際運行方向,防止逆轉(zhuǎn)運行。4.10.3 試驗方法4.10.3.1 超速保護(hù)功能試驗方法在扶梯安全監(jiān)控板中（F0-01）減小額定速度的設(shè)定值（20%和40%）,則通過自動扶梯實際運行速度與設(shè)定值產(chǎn)生的誤差，從而判定自動扶梯超速，切斷自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行。當(dāng)扶梯超速保護(hù)時，扶梯安全監(jiān)控板報故障” ERR01” （超速倍）或 ” ERR02” （超速倍），該檢測功能在正常和檢修運行狀態(tài)都起作用，排除故障后需手動復(fù)位才能清除故障。4.10.3.2 非操縱逆轉(zhuǎn)功能試驗方法啟動前交換傳感器 Sensor A和Sensor B進(jìn)入扶梯安

32、全監(jiān)控板的信號，啟動后監(jiān)控板將判斷其邏輯錯誤，從而切斷自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行。扶梯安全監(jiān)控板報故障”ERR03”，該檢測功能在正常和檢修運行狀態(tài)都起作用，排除故障后需手動復(fù)位才能清除故障。停止開關(guān)及鑰匙開關(guān)在上、下部圍裙板端板上裝有紅色急停開關(guān)，其旁邊裝有鑰匙開關(guān)，可以按要求方向打開；在上、下機(jī)房的控制箱和分線箱上裝有停止開關(guān)，裝在醒目而又容易操作的地方。遇緊急情況時，按下停止開關(guān)，即可立即停車，為安裝、維修、保養(yǎng)等在桁架內(nèi)工作的人員出現(xiàn)緊急情況時使用。電機(jī)過載保護(hù)當(dāng)超載或其他原因造成電流過大，熱繼電保護(hù)器自動斷開，切斷電動機(jī)的所有供電電源，當(dāng)充分冷卻和排除故障后，熱繼電保

33、護(hù)器復(fù)位。相位保護(hù)當(dāng)電源相位接錯或相位脫開時，相序保護(hù)開關(guān)動作，自動扶梯不能動作。梯級上的黃色邊框梯級是運載乘客的重要部件，為確保乘客安全，在梯級周邊做成黃色邊框，以告知乘客只能踏在非黃色邊框區(qū)域，以策安全。梯級缺失保護(hù)裝置檢測傳感器安裝方法上下機(jī)房各一個，正對與踏板對立側(cè)的踢板長邊邊緣之截面安裝（如圖2-5/6 ）,安裝距離：5mm < L5=L6< 15mm 。圖2-5傳感器檢測點示意圖圖2-6傳感器安裝位置示意圖檢測原理設(shè)檢測梯級缺失的傳感器為Sensor 5/6.通過在自動扶梯上/下部機(jī)房內(nèi)的梯級回轉(zhuǎn)端，安裝Sensor 5 16,檢測梯級是否缺失，配合主機(jī)測速傳感器 Se

34、nsor A /B的信號，通過計算 Sensor AB在Sensor 5/6相鄰脈沖寬度內(nèi)的脈沖數(shù)量來判斷梯級是否缺失：當(dāng)梯級經(jīng)過時，Sensor 5/6接收到信號，輸出脈沖，設(shè)同一個 Sensor兩個相鄰脈沖的時間間隔 T。設(shè)T時間間隔內(nèi)主機(jī)測速上 Sensor A或B的脈沖計數(shù)X。不管梯速如何，在梯級不缺失的情況下，T時間間 隔內(nèi)的X值是在一定閾值內(nèi)的，如果 X值超出閾值，則判斷為梯級缺失故障，自動扶梯緊急停止后進(jìn)入安全狀態(tài)。檢修蓋板打開檢測裝置當(dāng)自動扶梯正常運行過程中，如果上下檢修蓋板打開，則通過安裝在蓋板下的檢測開關(guān)，切斷自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行。當(dāng)轉(zhuǎn)換至檢修狀態(tài)時，

35、該檢測開關(guān)不起作用。制停距離超距保護(hù)功能自動扶梯停止時由于某種原因制動器失效無法使其停止，當(dāng)制停距離超出最大允許距離倍時，扶梯安全監(jiān)控板將判斷其為制停距離超距故障，故障代碼為“ERR04',該故障排除后只能通過手動復(fù)位才能恢復(fù)正常。制動器松閘故障保護(hù)裝置動作原理檢測開關(guān)安裝在工作制動器的制動線圈下方（如圖2-7）。圖2-7制動器松閘故障保護(hù)裝置圖檢測開關(guān)分別檢測制動器的兩邊制動臂的動作情況，開關(guān)信號分別接入系統(tǒng)安全監(jiān)控板的X6和X7,接線端子號分別為10和11（可參考電氣原理圖）。當(dāng)制動器松閘出現(xiàn)故障時，即扶梯啟動后工作制動器制動臂未能有效打開，檢測開關(guān)也將不動作，則系統(tǒng)安全監(jiān)控板不能

36、收到抱閘打開信號，將切斷自動扶梯 或自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行，從而實現(xiàn)制動器松閘故障保護(hù)功能。試驗方法自動扶梯或自動扶梯啟動前或在運行過程中拆除檢測開關(guān)信號線（接線端子號10或11）,或者拆除抱閘線圈的接線（接線端子號U32）,抱閘不能有效打開，則系統(tǒng)安全監(jiān)控板不能收到抱閘打開信號，將切斷自動扶梯或自動扶梯的安全回路的電源，使其立即停止運行。 系統(tǒng)安全監(jiān)控板將報故障”ERR0g,此故障排除后只能通過手動復(fù)位才能恢復(fù)正常 。手動盤車檢測保護(hù)裝置當(dāng)裝上可拆卸的手動盤車裝置時，檢測保護(hù)裝置將起作用，斷開安全回路電源，防止自動扶梯啟動。5自動扶梯油路原理說明自動加油功能當(dāng)自動扶梯累計

37、運行時間達(dá) 12小時時，自動加油裝置累計工作300秒自停。手動加油功能當(dāng)自動扶梯需要加油時，除自動加油外，還可手動加油。手動加油時，自動扶梯需在運行狀態(tài)下， 接通鑰匙開關(guān)6秒，加油裝置累計工作 300秒后停止。三、自動扶梯安裝調(diào)試說明在工廠內(nèi)裝配完成的自動扶梯可以整機(jī)或是分段運往使用場地進(jìn)行安裝。分段裝運時，將已經(jīng)裝配 完成的自動扶梯梯路沿牽引鏈條可拆卸處臨時拆開，并將梯級與牽引鏈條臨時固接于該分段的金屬結(jié)構(gòu) 上。待運送至安裝現(xiàn)場后，先將金屬結(jié)構(gòu)分段拼接成整體，然后，再連接牽引鏈條。扶手系統(tǒng)的安裝分 為下列幾種情況；可在工廠先試裝后再拆下運至現(xiàn)場安裝；或?qū)⒘?、部件運往現(xiàn)場安裝；亦可在工廠內(nèi) 裝

38、好后隨整機(jī)一并運往安裝現(xiàn)場。（一）、自動扶梯的起重、運輸、拼裝及到位1、自動扶梯的起重、就位由專業(yè)隊伍來完成，運輸工具也必須滿足自動扶梯的運輸要求，一般運 輸方法均采用整體運輸，在特殊情況下或自動扶梯提升高度較高，扶梯的桁架又太長，擁護(hù)的建筑物無 法整機(jī)進(jìn)入的場合，采用分體制造，拆裝運輸。2、扶梯隨機(jī)出廠配有上下部起重專用的鋼索套具，位于桁架上下部四角，起重時在此提手位置上 起吊，不得隨意變更其中位置。如圖3、如果采用桁架分體制作，應(yīng)采用組合式桁架，此時的起重一端仍在二提手位置，另一端應(yīng)在桁 架接合端可靠地進(jìn)行起重，不得造成桁架的變形4、分體運輸視桁架的分體結(jié)構(gòu)而定，一般情況下分為下部一個部分

39、，中間段與上部一個部分，除 桁架長度給運輸確實帶來困難時，才考慮中間段與上部的分離。如圖圖QT整體運輸方式圖4-4為體運輸方式5、分體運輸疊裝時，應(yīng)設(shè)置輔助支撐架，允許設(shè)置在扶梯桁架的兩側(cè)，但輔助支承架的上部必須 設(shè)置水平連接梁，能承受分體桁架內(nèi)的總重量，且必須穩(wěn)固，桁架與支承梁之間設(shè)木質(zhì)件，防止運輸過 程中位置。如圖6、組合與拼裝6.1 分體的扶梯桁架被運至安裝工地后，需組合拼裝為整體。組合拼裝時按圖4-5進(jìn)行，組合拼裝時的接頭部分，不能碰撞，以免導(dǎo)軌接頭部分彎曲，然后將結(jié)合部分的螺栓等緊固。6.2 組合拼裝時，還應(yīng)檢查桁架結(jié)合處的垂直和水平，可用調(diào)整墊片調(diào)整之。結(jié)合處的梯級導(dǎo)軌接 頭處應(yīng)嚴(yán)

40、密，接頭處的局部縫隙不大于0.05mm,接頭臺階不大于 0.05mm。6.3 梯級導(dǎo)軌接上后，將梯級曳引鏈條接上，初步調(diào)整好張力。7、整臺扶梯在地面做水平移動，必須在扶梯的上下部著力點填好枕木，滾筒或滾木，慢慢地進(jìn)行 水平移動。見圖 4-6、圖4-7:"Xil|f iJ U y8、扶梯的就位8.1 扶梯水平移位至安裝部位，需起重至上下支承梁上，見圖 4-8。8.2 整臺扶梯在起重至支承梁之前，應(yīng)先將上部吊起，起吊前下部必須拉好保險索，在上部逐漸起吊過程中，下部保險索慢慢跟著放松，使上部慢慢向上，下部慢慢向前移動。見圖4-98.3 扶梯就位前的高度與最終就位必須使扶梯高于上下支承梁，扶

41、梯的上下部處于水平狀態(tài)，緩慢放下，使扶梯位于上下支承梁上，并且扶梯的中心應(yīng)與土建中心線基本一致。見圖4-10,并列就位的多臺扶梯相互之間的距離應(yīng)均勻分布。上下部與上下支承梁水平之間距離的間隙應(yīng)一致，扶梯就位時并墊上安裝填板，裝上調(diào)整螺栓橡膠板應(yīng)放在鋼板下面。見圖 4-11圖*JQ扶梯越品前的高度9、扶梯的水平調(diào)整扶梯的上下部踏板平面應(yīng)略高于上下層樓面最終地坪，以防止樓面清洗時水流入機(jī)架內(nèi)。高度的調(diào) 整可在扶梯上下部安裝填板下加填調(diào)整填鐵，填鐵應(yīng)與上下支承梁的預(yù)埋鐵板焊接。扶梯的上下部與上下層樓面高度調(diào)整后再調(diào)整扶梯上下部的水平度，上下部的水平測量應(yīng)在桁架的 200X200角鋼之間，也可測量上下

42、中部的梯級橫向平面的水平度?？v向水平度在扶梯桁架上下部兩邊的 主梁上測量（此時上下部前沿板未裝上）也可測量上下中部的梯級縱向平面的水平度，扶梯的水平度允 差不大于0.5mm。扶梯的橫向、縱向水平度調(diào)整好后，緊固調(diào)整螺栓，并檢查所有的緊固件是否松動，應(yīng)將所有緊固圖4-1Z驅(qū)&工統(tǒng)JL-（二卜自動扶梯驅(qū)動系統(tǒng)的檢查和調(diào)整1、扶梯整機(jī)在工廠總裝調(diào)試及試運行，并經(jīng)檢驗合格后出廠，由于運輸?shù)年P(guān)系，扶手系統(tǒng)卸下后 運到工地現(xiàn)場安裝，其它所有不見必須經(jīng)檢查調(diào)整后方可試運行。2、曳引機(jī)】通動電機(jī)2制動審制動弛黃4飛斃5痛心壓緊忱6軸積艮7.蕩氣干.S 一族朝辛軋用機(jī)10.通36鞏I，住的口-型劭施某曳

43、引機(jī)位于自動扶梯的上部機(jī)房內(nèi)。由電動機(jī)9通過聯(lián)軸器8帶動減速器10,減速箱通過鏈輪11和驅(qū)動鏈條12帶動驅(qū)動主軸運動， 從而帶動梯級運動， 在電動機(jī)的上部裝有機(jī)電式制動器，制動輪與制動帶松閘時的間隙不應(yīng)大于 0.7mm,且制動器開關(guān)有效，制動器未松閘時電動機(jī)不應(yīng)啟動，傳動系統(tǒng)的制動器應(yīng)有足夠的制動力矩，制停距離的調(diào)整按空載、負(fù)載上下運行的制停距離調(diào)整為范圍之內(nèi)。3、驅(qū)動系統(tǒng)3.1 驅(qū)動系統(tǒng)包括曳引機(jī)、控制箱、扶手驅(qū)動、梯級曳引鏈條等部件組成，檢查該系統(tǒng)時需卸下上部前沿板，為了維修方便，電氣控制箱可卸下螺栓提出機(jī)房，見圖4-13。圖473驅(qū)動率虢L控制箱騰動霜3.2 檢查各種規(guī)格鏈條的張緊力，曳

44、引機(jī)輸出軸雙排鏈條的張緊，可先松開曳引機(jī)的底角螺栓，調(diào) 節(jié)螺栓將曳引機(jī)向后頂出， 凸輪可以調(diào)整雙排鏈條適當(dāng)?shù)膹埦o力，雙排鏈條調(diào)整張緊力不宜過松或過緊，雙排鏈條的下垂調(diào)整至不大于15mm,并調(diào)整驅(qū)動鏈斷鏈保護(hù)開關(guān)有效。扶手轉(zhuǎn)軸的鏈條張力，可調(diào)整扶梯主軸側(cè)板上的調(diào)整螺栓，鏈條的下垂不大于10mm,此時需拆下3個梯級與鏈條罩殼方可調(diào)整。在調(diào)整鏈條張力的同時應(yīng)檢查鏈條與鏈輪的平行度。（三）、梯級的檢查與調(diào)整梯級是供乘客站立的運動部件，由兩根特殊執(zhí)照的滾子鏈將其串接起來，滾輪的外圈用聚胺脂制成,內(nèi)圈采用滾珠軸承。這樣就避免了滾輪與鏈輪嚙合時的噪音，鏈條的每三個鏈節(jié)上有一個伸出的銷軸用 于聯(lián)接梯級軸。而梯

45、級則通過尼龍?zhí)坠潭ㄔ谔菁壿S上，側(cè)向定位則通過夾子來固定。圖4r 4梯線1、梯級是循環(huán)運動的部件，兩側(cè)裝有尼龍導(dǎo)向塊，如果梯級導(dǎo)向塊被磨損，則梯級會碰擊梯級導(dǎo)軌，梯級也會與圍裙板發(fā)生摩擦，應(yīng)定期檢查導(dǎo)向塊的磨損程度，至少拆下三個以上導(dǎo)向塊測量，導(dǎo)向 塊的厚度公稱尺寸為 7-0.2mm,見圖4-14。圖4柳敏號向塊2、如果導(dǎo)向塊的磨損量達(dá)到1.2mm最大值時，則必須更換。期許梯級導(dǎo)向塊應(yīng)在下部機(jī)房內(nèi)給予不定期檢查。在梯級的兩側(cè)，圍裙板與級導(dǎo)向塊的單側(cè)間隙應(yīng)不大于0.4mm,必要時可調(diào)節(jié)圍裙板或校正位移的梯級。3、 梳齒定中心裝置的檢查與調(diào)整，見圖4-16。圖47 6相回送檢齒定中心裳血、梳齒板位于

46、扶梯的出入口處，梳齒板由螺釘固定在梳齒板的前端與梯級的齒槽相嚙合，并能使每個梯級與梳齒板同時嚙合時順利通過。、梳齒板的兩側(cè)裝有導(dǎo)向板，后端裝有梳齒板安全開關(guān)。當(dāng)梯級與梳齒板嚙合運動有異物卡住時，梳齒板向后移動，切斷梳齒安全開關(guān)電源，扶梯停止運動。、檢查與調(diào)整梳齒板兩端與導(dǎo)向板配合情況，梳齒板兩側(cè)的間隙每邊不應(yīng)大于0.4mm,梳齒板向后移動時不應(yīng)阻礙，只需調(diào)整導(dǎo)向板兩側(cè)的調(diào)整螺栓，導(dǎo)向板槽內(nèi)應(yīng)有足夠的潤滑。、梯級與梳齒板嚙合的檢查4-17悌毀與鈍齒嚙合及導(dǎo)向笠的檢交梳齒板與梯級踏板面的嚙合深度應(yīng)不小于6mm,梯級齒槽與梳齒板梳齒嚙合時，梯級踏板表面至梳齒板梳齒根部的垂直距離應(yīng)不大于4mm。梳齒板

47、在設(shè)計和制造時就具有預(yù)定的斷裂點，以防它嚴(yán)重?fù)p壞梯級，梳齒板經(jīng)發(fā)現(xiàn)有缺陷，應(yīng)及 時更換。梯級在運行時應(yīng)檢查每個梯級是否與梳齒正確嚙合。體積是否在沒有側(cè)向推力的情況下通過梯級 導(dǎo)向輪，如果沒有側(cè)向力，有可能是梯級側(cè)向?qū)驂K已磨損或梯級導(dǎo)向輪須加以調(diào)整。（四）、梳齒板的調(diào)節(jié)和操作試驗（見圖 4-18）圖4-18梳板與保護(hù)開關(guān)的調(diào)節(jié)1 .橫也驚工敕板3 .椅省異桁母彳開關(guān)100公斤水平力的時候1、在檢查上梳板和下梳板前，上下部前沿板應(yīng)預(yù)先拆除。當(dāng)梳板的中心有梳齒異物保護(hù)開關(guān)應(yīng)動作，扶梯停止運行。2、在有些情況下，如在安裝工地沒有彈簧測力器去測得梳板經(jīng)過調(diào)節(jié)的操作力，但因為需要不斷 檢查梳板的自由活動

48、，所以下列各項檢查應(yīng)予完成： a、拆去兩塊梳齒板；b、把一個螺絲釘放入梳板前面的左邊和右邊的梯級間隙內(nèi)；c、通過轉(zhuǎn)動電動機(jī)的飛輪（松開制動器手盤車）；d、梳板通過阻力應(yīng)能平滑地移動，并能操作開關(guān)動作；e、手盤車將梯級想后移動，梳板應(yīng)返回其正常位置，此時開關(guān)將手動復(fù)位。（五）、梯級的拆除1、梯級拆除應(yīng)在下部機(jī)房內(nèi)進(jìn)行，將要拆除的梯級點動運行至指定位置，必須由專人操作維修控制開關(guān)，三個梯級（檢查用的）均應(yīng)用紅漆打上記號。2、用劃針將梯級軸套在軸上的位置劃上記號，松開夾緊螺釘，將夾子和梯級軸套推向梯級鏈條,圖4-19梯級拆除將梯級向后傾（見圖 4-19箭頭處）并將其提起，在轉(zhuǎn)向壁的開口處，將梯級從導(dǎo)

49、軌上提出。L梯級總條2.轉(zhuǎn)向壁落梯攝丸施楨5,位齒板6,擲級腐檢在擰緊螺釘之前，將梯級對準(zhǔn)軸上的記3、拆除梯級后重新安裝只需按照相反的次序重新安裝。號，擰緊夾緊螺釘，慢慢地和仔細(xì)運轉(zhuǎn)下方的梯級，并檢查梯級與梳齒的嚙合情況。（六）梯級陷塌保護(hù)1、為防止自動扶梯的梯級經(jīng)長期運行，產(chǎn)生疲勞變形甚至斷裂損壞梯級及損壞其他部件，所以自動扶梯的上部和下部裝有梯級陷塌保護(hù)裝置。（見圖4-20） 一旦發(fā)生梯級變形下陷或斷裂，保護(hù)開關(guān)動作切斷安全回路電源，扶梯停止運行。2、梯級陷塌保護(hù)裝置的開關(guān)打桿垂直高度是可調(diào)節(jié)的，當(dāng)梯級正常運行時，梯級的圓弧踢板通過開關(guān)打桿頂端的垂直距離為5+0.50mm 。圖4-20梯級

50、陷塌保護(hù)裝置上后搦錦獷開美：2道統(tǒng)踏椎：3,櫛雪圈孤耳板：也口處以輪：&梆班號軌©瓢；*隨依生粒；工梯蝶導(dǎo)軌生為；乳楮瓢鞋命；9.曲依假；（七）前沿板1、在自動扶梯的上部機(jī)房和下部機(jī)房上，由預(yù)先成型的整體蓋板蓋住。蓋板面上有防滑面板， 為了在安裝與維修易于拆裝和搬運，前沿板被做成兩部分。2、拆除前沿板時，用專用工具插入預(yù)先加工的孔內(nèi)，將前沿板提起拆下，（見圖4-21）1現(xiàn)施?。?.遂怎（文）3,蓋板襠悻4一可遇吏探線隹圖4-21前沿板（八）扶手系統(tǒng)的安裝和調(diào)整扶手系統(tǒng)是供乘客手扶，且有扶手帶作循環(huán)運動，較系統(tǒng)性的組合部件。由于運輸?shù)木窒扌裕?扶手系統(tǒng)裝置的整個部件，不能裝配在

51、整臺扶梯上出廠。扶手系統(tǒng)裝置的裝配分二次完成：第一次 車間裝配調(diào)試、檢驗、拆下包裝；第二次在安裝工地最終完成，是一個系統(tǒng)性的裝配工程。扶手系 統(tǒng)裝置由扶手驅(qū)動、欄板、扶手帶出入口保護(hù)、圍裙板、內(nèi)外蓋板、上下部轉(zhuǎn)向端等部件組成。扶 手系統(tǒng)裝置中的扶手帶是供乘客手扶的運動件，并且要求與梯級的運動速度相一致，扶手帶的運動 速度還要求超前梯級的運動速度 0%,是用調(diào)節(jié)扶手驅(qū)動部分來達(dá)到。1、扶手驅(qū)動系統(tǒng)（見圖 4-22）扶手驅(qū)動系統(tǒng)是驅(qū)動扶手帶作循環(huán)運動的裝置。圖4-22扶手驅(qū)動上張照螺桿之壓境帶a審康輪4.淺尋帶 5.弟踐桿 也譙桿7.防松螺母m色壓熱律費、扶手帶由帶有香蕉輪箍的摩擦輪3來帶動，扶手

52、帶4的松緊可通過張緊可通過張緊桿5上的餓螺母8來達(dá)到，并可通過壓帶 2對扶手4壓緊，壓帶的張緊度是依靠張緊螺桿1來調(diào)節(jié)的。、扶手帶的壓帶張緊合適，則摩擦輪將會帶動扶手帶正常運行，此時將要用較大的人力才能使 扶手帶停止運行，壓帶的張緊是靠一個彈簧9來連續(xù)保持的，在操作張緊桿 5時，需拆除斜蓋板和內(nèi)蓋板擰松螺桿 6,松開防松螺母 7,并用另一個螺母 8來調(diào)節(jié)張緊桿，調(diào)節(jié)完畢切勿忘記重新擰 緊防松螺母7。、每邊扶手帶的下部還裝有扶手帶斷帶保護(hù)開關(guān)（見圖。oo）,當(dāng)扶手帶過分伸長或斷裂時，碰到斷帶保護(hù)開關(guān)的打桿，保護(hù)開關(guān)動作，扶梯停止運行。兩邊的扶手帶斷帶開關(guān)，只要切斷某一邊 的開關(guān)電源扶梯停止運行。

53、、扶手帶上下部出入口處，還裝有手指保護(hù)開關(guān)（見圖。oo）,當(dāng)出入口處有異物或小孩的手指進(jìn)入扶手帶出入口時，觸及保護(hù)開關(guān)使扶梯停止運行。手指保護(hù)開關(guān)的活動封板1兩邊可以擺動，當(dāng)異物沿R方向夾入時，擋板 4被拖動，脫離支撐塊后在彈簧 3的作用下，從支撐塊 2上滑下，活 動封板張開，同時撞擊開關(guān) 5,即切斷電源扶梯停止運行?；顒臃獍蹇梢詮堥_30mm的間隙，這樣就不會夾手了，可以避免事故的發(fā)生。故障排除后，將擋塊 4向前上方拉，恢復(fù)原來的位置。圖4-23扶手帶斷帶保護(hù)開關(guān)圖4-24手指保護(hù)開關(guān)1 .活動封板2.支承塊3.彈簧4 .擋塊5.開關(guān)6.扶手帶2、扶手裝置（見圖 4-25）、扶手裝置的護(hù)板由無

54、支柱的自支撐鋼化玻璃構(gòu)成。鋼化玻璃固定在夾緊件內(nèi)，扶手帶導(dǎo)軌和 其支架安裝在鋼化玻璃上部。、扶手裝置是在工廠先經(jīng)預(yù)裝后安裝在桁架上，按不同的要求，可帶照明和不帶照明兩種，鋼 化玻璃板也可用足夠強度的其他材料來代替。、鋼化玻璃是整個扶手裝置的主要支撐件，裝在玻璃夾緊件內(nèi)，并墊上襯墊，玻璃的安裝應(yīng)先從下部裝起，可先裝一塊標(biāo)準(zhǔn)段玻璃（ 1800mm）。定位后再裝上下 R段玻璃。其余直線段玻璃依次 裝上，每塊玻璃之間應(yīng)填上襯填，使玻璃相鄰之間有不大于4mm的間隙。補償段玻璃每邊上部有一塊，在直線段玻璃裝好后裝上。補償段玻璃裝好后再裝上上R段玻璃，在安裝兩邊玻璃時，應(yīng)檢查玻璃的垂直度，其允差不大于 3m

55、m,還應(yīng)保證兩玻璃之間的中心距離才能保證扶手帶的中心距。、兩邊的玻璃裝好后，裝上扶手帶轉(zhuǎn)向端的扶手滑輪群帶，每只滑輪應(yīng)靈活，不得阻滯，以免 影響扶手帶的運行和摩擦發(fā)熱等現(xiàn)象。扶手滑輪群帶裝在扶手支架的槽內(nèi)。圖4-25 扶手裝置1 .扶手帶2 .扶手導(dǎo)軌3 .扶手支架4a.照明蓋板4b.照明蓋板5 .鋼化玻璃6a.內(nèi)蓋板6b.外蓋板6c.夾緊條7 .圍裙板型件9 .梯級10 .外裝飾板11 .桁架上弦桿12 .防震墊13 .建筑物樓面、扶手支架是裝在玻璃上部，并填上U型玻璃嵌條，扶手支架的接縫應(yīng)嚴(yán)密平整，不允許有凸出現(xiàn)象，表面不允許擦傷與影響外觀的現(xiàn)象。、扶手帶導(dǎo)軌是扶手帶運行的導(dǎo)向件，裝在扶手支架上，應(yīng)檢查其安裝的直線度，接頭應(yīng)嚴(yán)密平整，并倒角。不使扶手帶在運行時碰擦損壞扶手帶。、檢查扶手帶相關(guān)的運動組件與零件，必須靈活轉(zhuǎn)動并位置正確可靠，才能將扶手帶裝入導(dǎo)軌與配合部位，并按調(diào)節(jié)扶手帶的松緊及運行情況，扶手帶的運行速度按進(jìn)行調(diào)整。、扶手帶的運行是靠摩擦來驅(qū)動的，轉(zhuǎn)動件，導(dǎo)向件較多，在扶手帶正常運行前必須仔細(xì)檢查每個環(huán)節(jié)，使兩條扶手帶的運行處于正常狀態(tài)。3、圍裙板、扶梯扶手下部兩側(cè)裝有圍裙板，一般用發(fā)紋不銹鋼制作，每邊單側(cè)與梯級之間的間隙不大于4mm,圍裙板與梯級之間兩邊