石油煉制工程-4質(zhì)量要求.

1、1第四章第四章 石油產(chǎn)品的質(zhì)量要求石油產(chǎn)品的質(zhì)量要求2 從石油中能得到上千種產(chǎn)品，我國(guó)現(xiàn)將石油從石油中能得到上千種產(chǎn)品，我國(guó)現(xiàn)將石油產(chǎn)品分為以下六大類(lèi)：產(chǎn)品分為以下六大類(lèi)： （1）燃料）燃料 包括汽油、柴油、噴氣燃料（航空煤油）等發(fā)動(dòng)機(jī)燃料以及燈包括汽油、柴油、噴氣燃料（航空煤油）等發(fā)動(dòng)機(jī)燃料以及燈用煤油、燃料油等。用煤油、燃料油等。 燃料的數(shù)量約占石油產(chǎn)品的燃料的數(shù)量約占石油產(chǎn)品的80，其中發(fā)動(dòng)機(jī)燃料占，其中發(fā)動(dòng)機(jī)燃料占60%；柴；柴油和汽油的比例為油和汽油的比例為2：1，而實(shí)際消費(fèi)的比例在，而實(shí)際消費(fèi)的比例在2.2：1。 （2）潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品）潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品 包括潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，主要用

2、于降低機(jī)械部件的摩擦和防包括潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，主要用于降低機(jī)械部件的摩擦和防止磨損，以減少能耗、延長(zhǎng)機(jī)械壽命。止磨損，以減少能耗、延長(zhǎng)機(jī)械壽命。 產(chǎn)量不多，僅占石油產(chǎn)品總量的產(chǎn)量不多，僅占石油產(chǎn)品總量的2左右，但品種達(dá)數(shù)百種左右，但品種達(dá)數(shù)百種之多。之多。3 （3）石油瀝青）石油瀝青 用于道路、建筑和防水等方面，產(chǎn)量約占石油產(chǎn)品總量的用于道路、建筑和防水等方面，產(chǎn)量約占石油產(chǎn)品總量的3。 （4）石油蠟）石油蠟 是輕工、化工和食品工業(yè)的原料，產(chǎn)量約占總量的是輕工、化工和食品工業(yè)的原料，產(chǎn)量約占總量的1。（5）石油焦）石油焦 用于制造煉鋁和煉鋼用電極，其產(chǎn)量約為用于制造煉鋁和煉鋼用電極，其產(chǎn)量約為2

3、。（6）溶劑和化工原料）溶劑和化工原料 占石油產(chǎn)品產(chǎn)量的占石油產(chǎn)品產(chǎn)量的10，包括制取乙烯的原料輕油、石油芳，包括制取乙烯的原料輕油、石油芳烴和各種溶劑油。烴和各種溶劑油。4 汽油機(jī)又稱(chēng)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于輕型汽車(chē)、摩托車(chē)、汽油機(jī)又稱(chēng)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于輕型汽車(chē)、摩托車(chē)、小型飛機(jī)和快艇。小型飛機(jī)和快艇。5上止點(diǎn)和下止點(diǎn)：上止點(diǎn)和下止點(diǎn)：壓縮比：壓縮比：V1/V2，表征發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)；，表征發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)；沖沖 程：從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的直線距離。程：從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的直線距離。6沖程沖程1：進(jìn)氣過(guò)程：進(jìn)氣過(guò)程混合氣溫度：混合氣溫度：85130沖程沖程2：壓縮過(guò)程：壓縮過(guò)程混合氣溫度

4、：混合氣溫度：300450 混合氣壓力：混合氣壓力：0.71.5MPa沖程沖程3：點(diǎn)火燃燒：點(diǎn)火燃燒（作功過(guò)程）（作功過(guò)程）氣體最高溫度：氣體最高溫度：20002500氣體最高壓力：氣體最高壓力：3.04.0MPa沖程沖程4：排氣過(guò)程：排氣過(guò)程廢氣溫度：廢氣溫度：7008007所有工況下，具有足夠揮發(fā)性以形成可燃混合氣；所有工況下，具有足夠揮發(fā)性以形成可燃混合氣；燃燒平穩(wěn)，不產(chǎn)生爆震燃燒現(xiàn)象；燃燒平穩(wěn)，不產(chǎn)生爆震燃燒現(xiàn)象；儲(chǔ)存安定性好，生成膠質(zhì)的傾向??；儲(chǔ)存安定性好，生成膠質(zhì)的傾向??；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有腐蝕作用；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有腐蝕作用；排出的污染物少。排出的污染物少。8 二、汽油的蒸發(fā)性二、汽油的蒸發(fā)

5、性 反映蒸發(fā)性的主要指標(biāo)是反映蒸發(fā)性的主要指標(biāo)是餾程餾程和和飽和蒸汽壓飽和蒸汽壓。 （2）50餾出溫度餾出溫度 表示汽油的平均蒸發(fā)性能，對(duì)汽油機(jī)的加速性能有影表示汽油的平均蒸發(fā)性能，對(duì)汽油機(jī)的加速性能有影響，我國(guó)要求響，我國(guó)要求 120。 1、餾程、餾程 （1）10餾出溫度餾出溫度 表示汽油中所含低沸點(diǎn)餾分的多少，決定汽油機(jī)的表示汽油中所含低沸點(diǎn)餾分的多少，決定汽油機(jī)的啟動(dòng)難易程度，我國(guó)要求啟動(dòng)難易程度，我國(guó)要求70。9 （3）90餾出溫度和干點(diǎn)餾出溫度和干點(diǎn) 表示汽油中所含重餾分的多少，我國(guó)要求表示汽油中所含重餾分的多少，我國(guó)要求90餾出溫餾出溫度度 190，干點(diǎn)，干點(diǎn) 205 。 2、飽和

6、蒸汽壓、飽和蒸汽壓 雷德蒸汽壓（雷德蒸汽壓（RVP)：GB257，燃料，燃料 氣：液氣：液4：1，38 。衡量汽油產(chǎn)生氣阻、儲(chǔ)存運(yùn)輸中的損耗指標(biāo)。衡量汽油產(chǎn)生氣阻、儲(chǔ)存運(yùn)輸中的損耗指標(biāo)。 車(chē)用汽油：車(chē)用汽油： 秋冬季：秋冬季：RVP 8088kPa 春夏季：春夏季：RVP 6774kPa10 三、汽油的安定性三、汽油的安定性 反映汽油在常溫、液相條件下抵抗氧化的能力。反映汽油在常溫、液相條件下抵抗氧化的能力。 1、安定性與化學(xué)組成的關(guān)系、安定性與化學(xué)組成的關(guān)系 汽油中的汽油中的不飽和烴不飽和烴是導(dǎo)致性質(zhì)不安定的主要原因，易是導(dǎo)致性質(zhì)不安定的主要原因，易發(fā)生氧化和疊合反應(yīng)，生成膠質(zhì)。發(fā)生氧化和疊

7、合反應(yīng)，生成膠質(zhì)。 產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向：產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向： 鏈烯烴鏈烯烴環(huán)烯烴環(huán)烯烴MON （3）道路辛烷值）道路辛烷值 用汽車(chē)實(shí)測(cè)或全功率試驗(yàn)臺(tái)上模擬汽車(chē)在公路上用汽車(chē)實(shí)測(cè)或全功率試驗(yàn)臺(tái)上模擬汽車(chē)在公路上行駛的條件測(cè)定的，數(shù)值介于行駛的條件測(cè)定的，數(shù)值介于RON和和MON之間。之間。17 （4）抗爆指數(shù)）抗爆指數(shù)ONI ONI（MON+RON)/2 （5）品度）品度 對(duì)航空汽油，還規(guī)定了用增壓航空法測(cè)定在富混對(duì)航空汽油，還規(guī)定了用增壓航空法測(cè)定在富混合氣條件下的抗爆性，稱(chēng)為品度。合氣條件下的抗爆性，稱(chēng)為品度。 品度是汽油在富混合氣條件下，不發(fā)生爆震燃燒品度是汽油在富混合氣條件下，不發(fā)生爆震燃燒所發(fā)

8、生的最大功率與用異辛烷（品度為所發(fā)生的最大功率與用異辛烷（品度為100）工作所發(fā)）工作所發(fā)出的最大功率之比。出的最大功率之比。18 3、抗爆性與燃料組成的關(guān)系、抗爆性與燃料組成的關(guān)系 分子量相近時(shí)，辛烷值的高低有如下規(guī)律：分子量相近時(shí)，辛烷值的高低有如下規(guī)律： 芳香烴芳香烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴正構(gòu)烯烴和環(huán)烷烴正構(gòu)烯烴和環(huán)烷烴 正構(gòu)烷烴；正構(gòu)烷烴；19烴類(lèi)烴類(lèi)RONMON烷烷烴烴正戊烷正戊烷62622甲基丁烷甲基丁烷92902，2二甲基丙烷二甲基丙烷8580正己烷正己烷25262甲基戊烷甲基戊烷73732，2二甲基丁烷二甲基丁烷9293正庚烷正庚烷002甲基己烷甲基己烷42462

9、，2二甲基戊烷二甲基戊烷93962，2，3三甲基丁烷三甲基丁烷100100烷烴分子的碳鏈上分枝越多、排列越緊湊，抗爆性越好；烷烴分子的碳鏈上分枝越多、排列越緊湊，抗爆性越好；20烴類(lèi)烴類(lèi)RONMON烯烯烴烴1己烯己烯76632己烯己烯93814甲基甲基2戊烯戊烯99841辛烯辛烯29352辛烯辛烯56563辛烯辛烯72682，2，4三甲基三甲基1戊烯戊烯10086烯烴比同碳數(shù)直鏈烷烴好，雙鍵越接近中間，抗爆性越好；烯烴比同碳數(shù)直鏈烷烴好，雙鍵越接近中間，抗爆性越好；21烴類(lèi)烴類(lèi)RONMON環(huán)環(huán)烷烷烴烴環(huán)戊烷環(huán)戊烷-85甲基環(huán)戊烷甲基環(huán)戊烷9180乙基環(huán)戊烷乙基環(huán)戊烷6761正丙基環(huán)戊烷正丙基環(huán)

10、戊烷3128異丙基環(huán)戊烷異丙基環(huán)戊烷8176環(huán)己烷環(huán)己烷8377甲基環(huán)己烷甲基環(huán)己烷7571乙基環(huán)己烷乙基環(huán)己烷4641正丙基環(huán)己烷正丙基環(huán)己烷1814環(huán)烷烴比同碳數(shù)的正構(gòu)烷烴好得多，但比異構(gòu)烷烴的差；環(huán)烷烴比同碳數(shù)的正構(gòu)烷烴好得多，但比異構(gòu)烷烴的差； 如環(huán)上帶如環(huán)上帶側(cè)鏈則抗爆性變差，鏈越長(zhǎng)，辛烷值越低，側(cè)鏈有分枝，改善；側(cè)鏈則抗爆性變差，鏈越長(zhǎng)，辛烷值越低，側(cè)鏈有分枝，改善；22烴類(lèi)烴類(lèi)RONMON芳芳香香烴烴苯苯100100甲苯甲苯100100二甲苯二甲苯100100乙苯乙苯10098正丙苯正丙苯10098異丙苯異丙苯100991，3，5三甲基苯三甲基苯100100芳烴的抗爆性最好，帶側(cè)

11、鏈稍差，其辛烷值隨側(cè)鏈的加芳烴的抗爆性最好，帶側(cè)鏈稍差，其辛烷值隨側(cè)鏈的加長(zhǎng)而降低。長(zhǎng)而降低。23 4、改善汽油抗爆性的方法、改善汽油抗爆性的方法n調(diào)和高辛烷值的催化裂化汽油或催化重整汽油；調(diào)和高辛烷值的催化裂化汽油或催化重整汽油；n調(diào)和高辛烷值組分，如烷基化油、調(diào)和高辛烷值組分，如烷基化油、MTBE、TAME；n加入抗爆劑，如四乙基鉛（加入抗爆劑，如四乙基鉛（TEL）。）。MTBE的性質(zhì)的性質(zhì)n辛烷值高，辛烷值高，RON=118，MON101；n無(wú)毒，穩(wěn)定性好；無(wú)毒，穩(wěn)定性好；n加入后不改變汽油的性質(zhì)；加入后不改變汽油的性質(zhì)；n可以改善汽油的餾程；可以改善汽油的餾程；n可以減少可以減少NO、

12、CO的排放。的排放。24 5、壓縮比與爆震燃燒的關(guān)系、壓縮比與爆震燃燒的關(guān)系n汽油機(jī)的壓縮比越大，所需汽油辛烷值越高；汽油機(jī)的壓縮比越大，所需汽油辛烷值越高；n1920s，壓縮比只有，壓縮比只有45，現(xiàn)已達(dá)，現(xiàn)已達(dá)810，相應(yīng)的辛烷值，相應(yīng)的辛烷值也從也從80提高到提高到90甚至甚至97。車(chē)型車(chē)型壓縮比壓縮比RON油耗，油耗，L/100km標(biāo)致標(biāo)致5048.09011.0北京北京2138.29011.0桑塔納桑塔納8.5939.0奧迪奧迪10010.0978.725 六、汽油的品種與牌號(hào)六、汽油的品種與牌號(hào) 用途用途航空汽油：按辛烷值航空汽油：按辛烷值/品度分為品度分為 100/130、95/

13、130、75車(chē)用汽油車(chē)用汽油車(chē)用汽油：按車(chē)用汽油：按RON分為分為90、93、95含鉛汽油：按含鉛汽油：按RON分為分為90、93、97 五、汽油的腐蝕性五、汽油的腐蝕性 影響汽油腐蝕性的物質(zhì)：影響汽油腐蝕性的物質(zhì)： （1）硫及含硫化合物；）硫及含硫化合物； （2）有機(jī)酸主要是環(huán)烷酸；）有機(jī)酸主要是環(huán)烷酸； （3）水溶性酸堿。）水溶性酸堿。26無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)（無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)（2000.7.1）抗爆性抗爆性:研究法辛烷值（研究法辛烷值（RON） 不小于不小于 90 93 95 GB/T5487 抗爆指數(shù)（抗爆指數(shù)（RON+MON）/2 不小于不小于 85 88 90 GB/T503，GB/T5487

14、 鉛含量鉛含量,g/l 不大于不大于 0.005 GB/T8020 餾程餾程: 10%蒸發(fā)溫度蒸發(fā)溫度, 不高于不高于 70 50%蒸發(fā)溫度蒸發(fā)溫度, 不高于不高于 120 GB/T6536 90%蒸發(fā)溫度蒸發(fā)溫度, 不高于不高于 90 終餾點(diǎn)終餾點(diǎn), 不高于不高于 205 殘留量殘留量,%（V/V） 不大于不大于 2 蒸氣壓蒸氣壓,kpa 從從9月月16日至日至3月月15日日 不大于不大于 88 GB/T8017 從從3月月16日至日至9月月15日日 不大于不大于 7427實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì),mg/100ml 不大于不大于 5 GB/T8019 誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期,min 不小于不小于 480 GB

15、/T8018 硫含量硫含量,%（m/m） 不大于不大于 0.10 GB/T3807 硫醇（滿(mǎn)足下列要求之一）硫醇（滿(mǎn)足下列要求之一）:博士試驗(yàn)博士試驗(yàn) 通過(guò)通過(guò) 硫醇硫含量硫醇硫含量,%（m/m） 不大于不大于 0.001 GB/T1792 銅片腐蝕（銅片腐蝕（50,3h）,級(jí)級(jí) 不大于不大于 1 GB/T5096 水溶性酸或堿水溶性酸或堿 無(wú)無(wú) GB/T259 機(jī)械雜質(zhì)及水分機(jī)械雜質(zhì)及水分 無(wú)無(wú) 目測(cè)目測(cè) 苯含量苯含量,%（V/V） 不大于不大于 2.5 芳烴含量芳烴含量,%（V/V） 不大于不大于 40 GB/T11132 烯烴含量烯烴含量,%（V/V） 不大于不大于 35 GB/T111

16、32 28 七七、醇類(lèi)汽油機(jī)燃料、醇類(lèi)汽油機(jī)燃料 在各種可以替代汽油的各種物質(zhì)中，甲醇和乙醇是在各種可以替代汽油的各種物質(zhì)中，甲醇和乙醇是最有希望的燃料，它們可從天然氣、煤或植物中轉(zhuǎn)化而來(lái)。最有希望的燃料，它們可從天然氣、煤或植物中轉(zhuǎn)化而來(lái)。 1、優(yōu)點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn) （1）辛烷值高，甲醇）辛烷值高，甲醇114/95，乙醇，乙醇111/94; （2）不易積碳、冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔；）不易積碳、冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔； （3）污染物排放少，對(duì)保護(hù)環(huán)境有利。）污染物排放少，對(duì)保護(hù)環(huán)境有利。 2、缺點(diǎn)、缺點(diǎn) （1）熱值比汽油小很多，摻入量）熱值比汽油小很多，摻入量 15； （2）沸點(diǎn)低，易揮發(fā)，易產(chǎn)生氣阻；）沸點(diǎn)低

17、，易揮發(fā)，易產(chǎn)生氣阻； （3）醇類(lèi)對(duì)金屬有一定的腐蝕性；）醇類(lèi)對(duì)金屬有一定的腐蝕性； （4）有毒性。）有毒性。29第二節(jié)第二節(jié) 柴油柴油 柴油是柴油機(jī)（又稱(chēng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）的燃料，根據(jù)柴油是柴油機(jī)（又稱(chēng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）的燃料，根據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，使用不同類(lèi)型的柴油：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，使用不同類(lèi)型的柴油： 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速1000rpm: 輕柴油輕柴油 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速5001000rpm：重柴油：重柴油 30 一、柴油機(jī)的工作原理一、柴油機(jī)的工作原理 柴油機(jī)又稱(chēng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于農(nóng)用機(jī)械、重柴油機(jī)又稱(chēng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于農(nóng)用機(jī)械、重型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船舶、工程和礦山機(jī)械。型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船舶、工程和礦山

18、機(jī)械。 1、柴油機(jī)的工作原理、柴油機(jī)的工作原理 工作循環(huán)和汽油機(jī)基本一樣，也有進(jìn)氣、壓縮、膨工作循環(huán)和汽油機(jī)基本一樣，也有進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣四個(gè)過(guò)程。脹和排氣四個(gè)過(guò)程。31 主要差別：主要差別： （1）壓縮比不同）壓縮比不同 柴油機(jī)約為柴油機(jī)約為1620，壓縮后氣體的溫度、壓力比較高。，壓縮后氣體的溫度、壓力比較高。 500700，壓力，壓力35MPa （汽油機(jī)：（汽油機(jī)：300450，壓力，壓力0.71.5MPa） （2）點(diǎn)燃方式不同）點(diǎn)燃方式不同 柴油是自燃發(fā)火（自燃點(diǎn)柴油是自燃發(fā)火（自燃點(diǎn)200250） 汽油是電火花點(diǎn)火汽油是電火花點(diǎn)火32 （3）熱效率不同）熱效率不同 柴油機(jī)的熱效

19、率高于汽油機(jī)，功率相同時(shí)可節(jié)省燃柴油機(jī)的熱效率高于汽油機(jī)，功率相同時(shí)可節(jié)省燃料料2030。2、柴油機(jī)對(duì)燃料的使用要求、柴油機(jī)對(duì)燃料的使用要求具有良好的霧化、蒸發(fā)和燃燒性能；具有良好的霧化、蒸發(fā)和燃燒性能；良好的燃料供給性能；良好的燃料供給性能；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有腐蝕和磨損作用；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有腐蝕和磨損作用；良好的儲(chǔ)存和熱安定性。良好的儲(chǔ)存和熱安定性。33 二、柴油的燃燒性二、柴油的燃燒性 柴油的燃燒性好是指噴入燃燒室內(nèi)與高溫空氣形成可柴油的燃燒性好是指噴入燃燒室內(nèi)與高溫空氣形成可燃混合氣后，能在較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)火自燃并完全燃燒。燃混合氣后，能在較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)火自燃并完全燃燒。 1、柴油機(jī)內(nèi)燃料的燃燒過(guò)程

20、、柴油機(jī)內(nèi)燃料的燃燒過(guò)程 分為四個(gè)階段：分為四個(gè)階段：滯燃期、急燃期、緩燃期、后燃期。滯燃期、急燃期、緩燃期、后燃期。3435滯燃期（發(fā)火延遲期）：滯燃期（發(fā)火延遲期）：A-B,從噴油開(kāi)始到混合氣開(kāi)始著從噴油開(kāi)始到混合氣開(kāi)始著火燃燒之間的時(shí)間，火燃燒之間的時(shí)間，13ms。物理延遲：噴油、霧化、受熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散成可燃?xì)?；物理延遲：噴油、霧化、受熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散成可燃?xì)?；化學(xué)延遲：燃料受熱開(kāi)始氧化鏈反應(yīng)，生成過(guò)氧化物，化學(xué)延遲：燃料受熱開(kāi)始氧化鏈反應(yīng)，生成過(guò)氧化物，達(dá)一定濃度便自燃。達(dá)一定濃度便自燃。36急燃期：急燃期：B-C，開(kāi)始燃燒，速度極快，到壓力不再急劇，開(kāi)始燃燒，速度極快，到壓力不再急劇增

21、加的階段；增加的階段；緩燃期緩燃期: C-D，主要階段，主要階段，5060%燃料在這段燃燒，壓燃料在這段燃燒，壓力不再急劇升高，到壓力開(kāi)始下降。力不再急劇升高，到壓力開(kāi)始下降。后燃期：后燃期：D-E，壓力迅速下降到燃燒結(jié)束。，壓力迅速下降到燃燒結(jié)束。37汽油自燃點(diǎn)不能太低，不能易燃；柴油自燃點(diǎn)不能太高，要易燃。38 2、柴油發(fā)火性能的評(píng)定指標(biāo)、柴油發(fā)火性能的評(píng)定指標(biāo)十六烷值十六烷值 柴油的十六烷值（柴油的十六烷值（Cetane Number,CN)也是在標(biāo)準(zhǔn)的試也是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用柴油機(jī)中測(cè)定的。驗(yàn)用柴油機(jī)中測(cè)定的。標(biāo)準(zhǔn)燃料標(biāo)準(zhǔn)燃料 甲基萘甲基萘 CN=0七甲基壬烷七甲基壬烷 CN=15 正十六

22、烷正十六烷 CN10039十六烷值低，則燃料發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作十六烷值低，則燃料發(fā)火困難，滯燃期長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)粗暴；狀態(tài)粗暴；十六烷值高，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動(dòng)十六烷值高，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)；機(jī)工作平穩(wěn)；十六烷值過(guò)高，局部燃燒不完全，冒黑煙。十六烷值過(guò)高，局部燃燒不完全，冒黑煙。 高速柴油機(jī)：高速柴油機(jī)：4060 中速柴油機(jī)：中速柴油機(jī)：3035 低速柴油機(jī)：低速柴油機(jī)：異構(gòu)烷烴單環(huán)環(huán)烷烴雙環(huán)環(huán)烷烴單環(huán)芳烴雙環(huán)芳烴噴氣燃料中芳烴的體積分?jǐn)?shù)不能大于2057 2、積炭的傾向 積炭的傾向取決于燃燒室的構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和燃料性質(zhì)，特別是化

23、學(xué)組成。各種烴類(lèi)在燃燒室中生成積炭的比較試驗(yàn)時(shí)間（分鐘）烴類(lèi)積炭，克正庚烷很少異辛烷很少環(huán)己烷0.45苯1.64甲基萘2.7958 表征積炭?jī)A向的指標(biāo)是：萘系烴的含量、煙點(diǎn)和輝光值。 煙點(diǎn)：又稱(chēng)無(wú)煙火焰高度，是指油料在標(biāo)準(zhǔn)燈具中作點(diǎn)燈試驗(yàn)所能達(dá)到的無(wú)煙火焰的最大高度，單位mm，指標(biāo) 25mm。59 3、熱值和密度 噴氣燃料的熱值有質(zhì)量熱值（kJ/kg）、體積熱值（ kJ/dm3 ）。 質(zhì)量熱值大，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就大，耗油率低；該熱值與H/C有關(guān)。 體積熱值大，可以延長(zhǎng)航程；它與密度有關(guān)。 H/C: 烷烴環(huán)烷烴芳烴，密度則相反。 兼顧質(zhì)量熱值和體積熱值，環(huán)烷烴是理想組分。60C10烴類(lèi)的密度、重量

24、熱值和體積熱值烴類(lèi)相對(duì)密度重量熱值kJ/kg體積熱值kJ/dm3正庚烷0.72994425432300丁基環(huán)己烷0.79924343834716丁基苯0.8646415043588461 三、噴氣燃料的安定性 1、儲(chǔ)存安定性 噴氣燃料在儲(chǔ)存過(guò)程中易起變化的指標(biāo)有膠質(zhì)、酸度和顏色等。 膠質(zhì)和酸度的變化受少量不安定組分如烯烴、帶不飽和側(cè)鏈的芳烴和非烴的影響。 溫度、空氣、金屬和水分，都能促進(jìn)噴氣燃料的變質(zhì)。62 2、熱安定性 飛機(jī)在超音速飛行時(shí)，油箱溫度達(dá)100 以上；燃料中的不安定組分容易氧化生成膠質(zhì)和沉淀。 燃料中的芳烴、膠質(zhì)和含硫化合物會(huì)使熱安定性明顯變差。63 四、噴氣燃料的低溫性能 是指

25、在低溫下燃料在飛機(jī)燃料系統(tǒng)中能否順利泵送和過(guò)濾的性能，用結(jié)晶點(diǎn)或冰點(diǎn)來(lái)表示。 不同烴類(lèi)的結(jié)晶點(diǎn)相差懸殊，分子量較大的正構(gòu)烷烴及某些芳烴的結(jié)晶點(diǎn)較高，而環(huán)烷烴和烯烴的較低。 燃料中如果含有水分，在低溫下會(huì)形成冰晶，造成過(guò)濾器堵塞，影響供油。水在不同烴類(lèi)中的溶解度是不同的。64水在各種烴類(lèi)中的溶解度烴類(lèi)溫度，溶解度，正戊烷250.011正庚烷250.015苯220.066甲苯220.052二甲苯220.03865 六、噴氣燃料的潔凈度 由于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的精密度很高，即使較細(xì)的顆粒也會(huì)造成故障，對(duì)燃料的潔凈度要求較高，影響潔凈度的有水分、表面活性物質(zhì)、固體物質(zhì)及微生物。 水分除了對(duì)燃料的腐蝕性和低溫性

26、能產(chǎn)生不良影響，還會(huì)破壞燃料在系統(tǒng)部件中所起的潤(rùn)滑作用，并導(dǎo)致絮狀物的生成和微生物的滋長(zhǎng)。燃料中游離水的含量低于30ppm。66 表面活性物質(zhì)會(huì)增強(qiáng)油水乳化，使油中的水分不易分離，并促使一些細(xì)微雜質(zhì)聚集在過(guò)濾器表面，大大縮短過(guò)濾器的使用周期。 固體物質(zhì)主要是腐蝕產(chǎn)生的氧化鐵和塵土等。67 七、噴氣燃料的起電性 機(jī)場(chǎng)采用高速加油，4m3/min,燃料與管路的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的靜電，如遇可燃?xì)?，就?huì)爆炸起火。 燃料的導(dǎo)電率會(huì)影響靜電荷的積累，導(dǎo)電率大的燃料靜電荷消失快。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求電導(dǎo)率為50450Ps/m。68 八、噴氣燃料的品種和牌號(hào) 噴氣燃料（生產(chǎn)方法分類(lèi)）二次加工噴氣燃料直餾噴氣燃料噴氣燃料（餾分分類(lèi)）煤油型：140280重煤油型：密度0.83g/cm3寬餾分型：60280亞音速超音速69噴氣燃料的牌號(hào)RP-3:較重煤油型，180280，結(jié)晶點(diǎn)不高于47；RP-4:寬餾分型，60280，結(jié)晶點(diǎn)不高于40；RP-1:煤油型，150250，結(jié)晶點(diǎn)不高于60；RP-2:煤油型，150250，結(jié)晶點(diǎn)不高于50；707172第四節(jié) 煤油 煤油是原油180310的直餾餾分油，主要用于照明、炊事燃料、魚(yú)雷燃料和醫(yī)藥、油漆溶劑，其中以燈用煤油量最大。 一、燈用煤油的使用性能 燈用煤