水電站施工供水系統(tǒng)工程建設(shè)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、水電站施工供水系統(tǒng)工程建設(shè)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、思林水電站施工供水系統(tǒng)工程建設(shè)招標(biāo)文件(合同編號(hào)：SL/C2-7)2、 中鐵五局集團(tuán)思林水電站施工供水系統(tǒng)投標(biāo)文件3、 水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)手冊(cè)4、 水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范(SDJ338-89)；5、 水利水電工程施工有關(guān)定額。6、 施工設(shè)計(jì)圖紙及測(cè)量工作的要求二、工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介XX 水電站位于 XXX 省東北部，烏江干流中游。為保思林水電站工程項(xiàng) 目的實(shí)施，在右岸上游新建施工供水系統(tǒng)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)供應(yīng)工程建設(shè)所需的 生產(chǎn)用水和生活用水，水廠規(guī)模為50000m3/d 。其中生產(chǎn)用水規(guī)模為45000m3/d ，生活用水規(guī)

2、模為 5000m3/d 。2.2 氣象、水文、地質(zhì)情況2.2.1 氣象思林水電站多年平均氣溫為 17.4C,實(shí)測(cè)極端最高氣溫 39.9C,實(shí)測(cè) 極端最低氣溫為5.2C。全年以七月最熱，一月最冷。2.2.2 水文、地質(zhì)情況工程區(qū)氣候溫和濕潤(rùn)，雨量充沛，年平均降雨量 395.6mm,多集中在 4 82 / 112月。510 月為汛期，集中了全年徑流量的 7080% 1110 月為枯水期， 最枯流量懷般出現(xiàn)在 34 月。工程區(qū)區(qū)域地震基本烈度為W度。 工程區(qū)地形較為復(fù)雜， 多處于山坡 地帶，以中陡斜坡為主。2.3 交通運(yùn)輸條件2.3.1 場(chǎng)外交通條件電站至思南縣城水路為 23km 公路為 31km

3、（右岸），左岸下游對(duì)外公路 至思南縣城約 18km 年內(nèi)通車(chē)，至貴陽(yáng) 328km 川黔線上的遵義站距工地 為 236km湘黔線上的馬場(chǎng)坪、白洗、羊坪和鎮(zhèn)遠(yuǎn)站距工地分別為211km189km 163km和141km均有公路連接。 壩址以下的烏江航道常年可通行 60100t級(jí)船舶， 汛期最大通航能力可達(dá) 200300t。 思林至涪陵的水上運(yùn) 輸里程為 368km至重慶為 492km。2.3.2 場(chǎng)內(nèi)交通條件 跨河交通橋有三座，上游索橋、下游索橋和下游思林大橋，思林大橋 將于明年通車(chē)，上、下游索橋正在建設(shè)，近期通車(chē)。右岸 1#、2#公路，右岸塘頭至工地 7km 公路已改造完成。1#公路（現(xiàn)已達(dá)到通車(chē)

4、條件）接右岸對(duì)外公路，向上游，經(jīng)地勘隊(duì)，料 場(chǎng)，高砂石加工系統(tǒng)，碾壓混凝土拌和系統(tǒng)，右壩肩，進(jìn)水口，引水隧洞， 郭家坨棄渣場(chǎng)，上游索橋右橋頭，水廠。2#公路（現(xiàn)已達(dá)到通車(chē)條件）經(jīng)碾壓混凝土拌和系統(tǒng)，右壩肩，思林大 橋右橋頭，常態(tài)混凝土拌和系統(tǒng)，低砂石加工系統(tǒng)，下游索橋右橋頭，尾 水洞，廠房。左岸有 3#、4#公路。3#公路接思林大橋左橋頭，經(jīng)業(yè)主營(yíng)地，承包商營(yíng) 地，后壩棄渣場(chǎng)，下游索橋左橋頭，左岸導(dǎo)流洞，基坑，通航建筑。3 / 1124#公路接上游索橋，經(jīng)小溪溝棄渣場(chǎng)，臨時(shí)砂石，混凝土拌和系統(tǒng)，馬老山棄渣場(chǎng)，通航建筑，左岸導(dǎo)流洞。三、施工總體布置3.1 施工總布置供水系統(tǒng)位于思林水電站壩址區(qū)右

5、岸，系統(tǒng)承擔(dān)施工期所有施工企業(yè) 用水、導(dǎo)流洞、大壩、引水發(fā)電系統(tǒng)、通航建筑物、圍堰施工等生產(chǎn)用水 和施工區(qū)施工營(yíng)地、業(yè)主營(yíng)地、公用設(shè)施、消防等生活用水。施工供水系 統(tǒng)工程設(shè)計(jì)能力為50000mVd。其中生產(chǎn)用水規(guī)模為 45000nVd，生活用水 規(guī)模為 5000rr/d。水廠位于壩址上游右岸， 施工總布置詳見(jiàn)招標(biāo)文件附圖和投標(biāo)文件附 圖“施工供水系統(tǒng)總平面布置圖”。按主體工程施工進(jìn)度和混凝土強(qiáng)度分配，本系統(tǒng)高峰時(shí)段足月工作， 三班制，日工作 24 小時(shí)。根據(jù)招標(biāo)文件以及施工總布置要求將思林電站施工場(chǎng)地劃分為左岸施 工區(qū)、右岸上游施工區(qū)、右岸下游施工區(qū)、生活用水區(qū)幾個(gè)分區(qū)，根據(jù)各 施工區(qū)施工方法

6、、進(jìn)度，分析各施工區(qū)對(duì)水量、水質(zhì)以及水壓的要求，確 定各施工區(qū)供水規(guī)模，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行供配水設(shè)計(jì)，確定配水池容積和供 水管網(wǎng)參數(shù)。各施工分區(qū)供水能力見(jiàn)表 3.1o表 3.1 各施工分區(qū)供水規(guī)模及能力表序號(hào)分區(qū)單位數(shù)量備注1施工供水系統(tǒng)m/d500002施工供水系統(tǒng)生產(chǎn)用水mVd450003施工供水系統(tǒng)生活用水mVd50004左岸施工區(qū)m/h6005右岸上游施工區(qū)m/h12006右岸下游施工區(qū)m/h10004 / 1123.2 施工布置條件321 布置條件施工營(yíng)地及主要附屬施工設(shè)施布置在租用貴陽(yáng)院地勘隊(duì)內(nèi)，該部位地 形坡度較緩，并有對(duì)外公路、1 #、2 #公路交叉通過(guò)，交通條件非常便利， 其它施

7、工輔助企業(yè)、臨時(shí)施工設(shè)施及生活區(qū)布置在離1#公路附近的公路邊上。3.2.2 布置原則(1) 根據(jù)工程規(guī)模、工程項(xiàng)目、施工強(qiáng)度及以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定施工 企業(yè)的種類和規(guī)模。(2) 系統(tǒng)布置的位置在業(yè)主指定征地范圍內(nèi)，盡量減少占地面積?？?慮施工、運(yùn)輸、管理的方便，系統(tǒng)布置盡量靠近業(yè)主已建成的進(jìn)場(chǎng)公路。(3) 根據(jù)實(shí)際地形情況，盡量不占用農(nóng)田、耕地，保證挖填平衡，減 少開(kāi)挖深度，以確保邊坡穩(wěn)定。(4) 施工做到能充分發(fā)揮施工工廠設(shè)施的生產(chǎn)能力，滿足施工總進(jìn)度 和施工強(qiáng)度的要求。(5) 保證施工區(qū)域內(nèi)公路路段的暢通，交通方便。3.3 施工交通3.3.1 場(chǎng)外交通條件電站至思南縣城水路為 23km 公路

8、為 31km (右岸)，左岸下游對(duì)外公路 至思南縣城約 18km 年內(nèi)通車(chē)，至貴陽(yáng) 328km 川黔線上的遵義站距工地 為 236km 湘黔線上的馬場(chǎng)坪、白洗、羊坪和鎮(zhèn)遠(yuǎn)站距工地分別為211km189km 163km和141km均有公路連接。 壩址以下的烏江航道常年可通行 60100t級(jí)船舶， 汛期最大通航能力可達(dá) 200300t。 思林至涪陵的水上運(yùn) 輸里程為 368km至重慶為 492km。5 / 1123.3.2場(chǎng)內(nèi)交通條件1#公路（現(xiàn)已達(dá)到通車(chē)條件）接右岸對(duì)外公路，向上游，經(jīng)地勘隊(duì)，料 場(chǎng)，高砂石加工系統(tǒng)，碾壓混凝土拌和系統(tǒng)，右壩肩，進(jìn)水口，引水隧洞， 郭家坨棄渣場(chǎng)，上游索橋右橋頭，水

9、廠。2#公路（現(xiàn)已達(dá)到通車(chē)條件）經(jīng)碾壓混凝土拌和系統(tǒng)，右壩肩，思林大 橋右橋頭，常態(tài)混凝土拌和系統(tǒng)，低砂石加工系統(tǒng)，下游索橋右橋頭，尾 水洞，廠房。左岸有 3#、4#公路。 3#公路接思林大橋左橋頭，經(jīng)業(yè)主營(yíng)地，承包商 營(yíng)地，后壩棄渣場(chǎng)，下游索橋左橋頭，左岸導(dǎo)流洞，基坑，通航建筑。3.3.3 供水系統(tǒng)施工道路布置系統(tǒng)建設(shè)施工與運(yùn)行臨時(shí)施工道路以 1公路作為主線， 取水口發(fā) （引 水渠、引水平洞）施工道路從 1公路最下層修支線，作為開(kāi)挖、混凝土澆 筑施工通道；豎井及井塔施工道路從 1公路最下層修支線，作為開(kāi)挖、混 凝土澆筑、設(shè)備安裝施工通道；水處理廠施工道路，從 1公路最上層修支 線，作為開(kāi)挖、混凝土澆筑、設(shè)備安裝施工通道；高位水池施工道路，從 1 公路最上層修支線，作為開(kāi)挖、混凝土澆筑施工通道。上述部位，可滿 足大型機(jī)械設(shè)備施工，而料場(chǎng)高位水池，因高程較高，利用鄉(xiāng)間小道；管 道安