公路監(jiān)理工程師過關題庫《路橋》多選題

1、第二部分多項選擇題1、 路基的形式包括（）。A、路塹B、路堤 C半填半挖路基D零填路基2、 對路基的基本要求包括（）A、整體穩(wěn)定性B、強度與剛度C、耐磨性D水溫穩(wěn)定性3、影響土的壓實效果的主要因素包括（）。A、溫度B、含水量C、土類 D壓實功E、填土層厚4、已知土樣的最大干密度為2.00g/cm3，壓實度要求為93%各測點干密度如下，則壓實度合格的點為（）。A 1.85g/cm3B、1.90g/cm3 C 1.88g/cm3 D 1.93g/cm35、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（）A、換填土 B 、塑料排水板C、淺層攪拌D拋石擠淤6、粒料樁通過（）作用，達到加固軟土地基的

2、目的。A、化學反應B、置換作用7、路基工程地下排水設施包括（ A、盲溝 B 、沉井 排水層C擠密作用D排水作用）。C、滲溝D滲井E、&完整的滲溝構造包括（A、排水層 B、反濾層9、涵洞的構造形式可分為（A、明涵B、管式涵）。C、防水層）。C、蓋板涵D圭寸閉層D拱涵E、）。D承載力 E、）。D砂礫 E、碎箱涵10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內(nèi)容包括（ A平面位置 B、幾何尺寸 C 、土壤成分 基底咼程11、路基工程中構造物臺背回填材料可以采用（A、重粘土B、砂土 C 、粉土 石12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括（）A、穩(wěn)定路基B、減少占地C減少填方 D防止沖刷E、攔截碎石13

3、、 為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（）。A、設置傾斜基底 B、加大墻身斷面C、采用凸榫基礎14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，石方路基的交工驗收檢查項目主要有（）。A、彎沉B、壓實度、縱斷高程 C中線偏位、平整度 D寬度、橫坡度、邊坡15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛，路面應滿足一些基本要求，主要有（）。A、強度與剛度B、穩(wěn)定性 C抗疲勞性D抗滑性16、路面可能的結構層次包括（）。A、面層B、基層 C、墊層 D聯(lián)結層 E、透層 F、粘層17、半剛性基層材料類型主要有（）。A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定土 C、級配碎石 D綜合穩(wěn)定土18、 半剛性基層材料通過配合比設計需滿

4、足的基本要求包括（）。A、強度B 、剛度C、抗裂性D水溫穩(wěn)定性19、 瀝青混合料的結構類型主要有（）。A、懸浮一密實結構 B、骨架一空隙結構C、骨架一密實結構 D、懸浮一空隙結構20、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標有（）。A、穩(wěn)定度B動穩(wěn)定度C、永久變形 D、殘留穩(wěn)定度21、評價瀝青路面抗滑性能的指標包括（）。A、橫向摩擦力系數(shù)B構造深度C擺值 D、壓碎值22、 改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（）。A、采用改性瀝青B、降低瀝青粘度C增加粗集料 D、減少粗集料23、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（）。A、摻抗剝落劑B、摻消石灰粉C摻水泥 D、摻減水劑24、瀝青路面在施工過程中，為

5、確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應在（）實行全過程旁站。A、工地試驗室B攤鋪現(xiàn)場C拌和樓 D碾壓現(xiàn)場25、瀝青路面施工過程中，承包商應每天進行抽提試驗，以檢驗瀝青混合料的（）。A、細度模數(shù)B、瀝青用量C、礦料級配D 、拌和溫度26、 評價瀝青路面現(xiàn)場壓實質(zhì)量可以通過（）進行。A、平整度B壓實度C、現(xiàn)場空隙率 D 滲水系數(shù)27、 為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采?。ǎ┑却胧?。A、降低瀝青粘度B、改善礦料級配C采用窄幅攤鋪D、提高拌和溫度28、瀝青混合料配合比設計確定最佳瀝青用量的初始值0AC1時，取三個瀝青用量的平均值，它們分別是（）。A、最大毛體積密度對應的瀝青用量B、最大穩(wěn)定度對應的瀝青用

6、量C空隙率中值對應的瀝青用量D 、飽和度中值對應的瀝青用量29、 水泥混凝土路面宜采用（）水泥。A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥C高鐵水泥 D、高鋁水泥30、 水泥混凝土配合比設計應滿足（）設計要求A、強度B、和易性C、耐久性 D經(jīng)濟性31、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（）。A、提高混凝土的強度B、改善混凝土的和易性C在強度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥 D、縮短混凝土凝結時 間32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小會影響水泥混凝土的（）。A、水泥用量B、和易性 C 、耐久性D、耐磨性33、為提高混凝土的早期強度，可采取的措施有（）。A、降低水灰比 B、加入減水劑C加入早強劑D保溫養(yǎng)護34、水

7、泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有A、切縫不及時B、養(yǎng)護不當C、溫差太大D 、水泥用量太少35、橋梁基礎根據(jù)設計與施工方法不同可分為（）。A、明挖基礎 B 樁基礎 C 、墩臺基礎D、沉井基礎36、對于一般地層，在選擇鉆孔方法時宜選用（）。A、正循環(huán)B 、沖擊C反循環(huán)D沖抓37、橋梁伸縮縫主要包括（）幾種類型。A、梳型鋼板伸縮縫B、橡膠伸縮縫C、模數(shù)式伸縮縫D彈塑體材料填充式伸縮縫E、復合改性瀝青填充式伸縮縫38. 鋼筋經(jīng)過冷拉時效后，鋼筋的力學性能將（A、屈服強度提高 B、塑性改善C、極限強度提高D、可焊性改善39. 簡支梁橋常用的施工方法主要有（）。A、現(xiàn)澆B、預制安裝 C、頂

8、推施工D 、懸臂施工40. 后張法預應力施工的工藝流程是（）。A、張拉B、壓漿C、穿束D錨固41. 橋梁按基本體系一般分為（）。A梁橋 B拱橋 C剛架橋D吊橋 E組合體系橋42. 橋梁建筑工程一般由（）組成。A橋跨結構 B橋墩與橋臺C支座D錐形護坡43. 通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為（）A永久荷載 B 靜荷載 C可變荷載 D 突然荷載 E偶然荷 載F汽車荷載44. 目前常用的荷載橫向分布計算方法有（）。A杠桿原理法 B偏心壓力法C橫向鉸接板梁法D橫向剛接梁法 E比擬正交異性板法45. 橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成（）。A短期撓度B活載撓度C豎向撓度D沖擊撓度 E恒載撓度F

9、長期撓度46. 裝配式T形梁常用（）安裝。A起重機 B 扒桿 C懸臂施工 D轉(zhuǎn)體施工47. 拱式橋常用的施工方法主要有（）。A現(xiàn)澆施工B預制安裝施工 C懸臂施工D轉(zhuǎn)體施工48. 公路橋梁上部構造安裝設備中，纜索吊裝設備主要適用于（）上部構造工程。A桁架梁 B 連續(xù)梁 C剛架拱D箱形拱49. 斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結合方法，可以劃分為（）體系。A塔、墩、梁固結 B懸浮 C塔、梁固結 D支承50. 鉆孔灌注樁施工，孔深達到70m時，宜選用（）造孔。A沖擊錐 B沖擊鉆機C回旋鉆機D潛水鉆機51.下列（）施工中，應設置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進行深水基礎施工。B回旋鉆機鉆孔灌注樁基礎D潛水

10、鉆機鉆孔灌注樁基礎A打鋼筋混凝土方樁基礎C打鋼筋混凝土管樁基礎52. 浮式沉井在施工之前，應根據(jù)建設條件和實際情況于要求，選配好下列（）沉井施工準備工作。A固定船只和沉井用的錨碇B定位船、導向船C排水、灌水設備D混凝土拌和船53. 混凝土中摻入減水劑后的效果是（）。A保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強度變，降低單位用水量C保持混凝土的強度不變，節(jié)約水泥用量變，加速硬化54. 下列屬于變形縫的有（）。A伸縮縫B沉降縫C防震縫B保持坍落度不D保持養(yǎng)護條件不施工縫55. 汽車對道路的靜態(tài)壓力，主要是由輪胎傳給路面的垂直壓力它的大小受（）因素的影響。A汽車輪胎的內(nèi)壓力B輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的

11、形狀C輪載的大小56. 反映路基強度的具體指標是（）。A回彈模量B抗剪強度C 一定的高度 D 外觀尺寸般要求路基處于（）狀態(tài)。-C 潮濕P，57.在路基設計時, A干燥B中濕58. 土基的壓實程度對路基的（ A強度 B穩(wěn)定性59. 路基邊坡的形式有（ A直線形 B折線形60.路基路面的排水設施主要有（ A邊溝 B排水溝D 過濕影響極大。C CBR值 D 高度）。C臺階形 D 圓弧形 ）等幾種。C截水溝 D急流槽61. 影響路基路面穩(wěn)定性的因素有（）等。A地理條件B地質(zhì)條件C氣候條件質(zhì)條件62. 路面等級一般分為（D水文和水文地A高級路面B次高級路面C中級路面D低級路面E水泥混凝土路面63. 用

12、于表征土基承載能力的參數(shù)指標有（）。A回彈模量B地基反應模量C路基高度D CBR64. 路基濕度的來源有（）等方面。A大氣降水 B地面水 C地下水 D毛細水65. 路基防護與加固設施主要有（）。A邊坡坡面防護B沿河路堤河岸沖刷防護與加固C濕軟地基的加固 D改善施工工藝66. 擋土墻的類型有（）。A重力式擋土墻B錨定式擋土墻C薄壁式擋土墻D加筋土擋土墻67. 增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（）。A設置傾斜基底B改變墻身斷面類 型C展寬墻趾D改變墻背及墻面坡度68. 影響路基壓實效果的因素有（）。A 土質(zhì) B濕度 C壓實功能D壓實時外界自然和人為的其他因素69. 碎石路面按施工方法及所用填充結合料

13、的不同分（）。A水結碎石 B泥結碎石C級配碎石D干壓碎石70. 在土中摻入石灰所產(chǎn)生的物理化學作用有（）。A離子交換B結晶 C火山灰 D碳酸化71.影響水泥土強度的因素有（）等幾方面。A 土質(zhì)B水泥的成分和劑量C施工工藝過程D含水量72.瀝青路面按強度構成原理分為（）。A瀝青混凝土B SMAC密實類 D嵌擠類73. 改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（）等。A加強基層結構強度B提咼粘結力 C提咼內(nèi)摩阻力 D 米用稠度較低的瀝青74. 水泥混凝土路面設置基層的主要目的有（）等幾方面。A主要承重層B防唧泥 C防冰凍D為面層施工提供方便75. 水泥混凝土路面的橫向接縫主要有（）。A縮縫 B脹縫 C施工

14、縫 D 反射裂縫76. 瀝青路面的設計控制指標是（）。A行車荷載B設計年限C設計彎沉D層底彎拉應力77. 影響瀝青混合料疲勞特性的因素有（）A材料的性質(zhì) B環(huán)境因素 料的勁度78. 路面抗滑性能的測試方法有（ A制動距離法 B鎖輪拖車法 儀法C加荷方式D瀝青混合）。C偏轉(zhuǎn)輪拖車法 D擺式79、路基用土的工程分類中，主要考慮了土的（）工程性質(zhì)。A、壓實性 B、粒度成分C、水穩(wěn)性D、塑性指數(shù)80、以下屬于坡面防護的有（）。A、丁壩B、鋪草皮C種樹D土工格柵81、以下哪些屬于半剛性材料。（）D石灰碎石土A、水泥碎石B、二灰砂礫C、瀝青碎卒石82、劃分軟土的指標有（）。A、含水量B、壓縮系數(shù)C飽和度D

15、、塑性指數(shù)83、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（）A、抗滑 B、抗傾覆 C抗拔 D拉筋強度84、下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有（）。A、二灰砂礫B、水泥土 C、水泥砂礫D二灰土85、路基幾何尺寸的構成要素有（）。A、壓實度B、寬度 C、平整度D、邊坡坡度86、 下列瀝青類路面中，哪類結構不屬于層鋪法施工。（）A、瀝青砼B、瀝青碎石C SMA D、瀝青貫入式87、 現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞。（）A、荷載應力B、溫度應力 C、濕度應力 D、表面張力88、表征土基強度與剛度指標有（）A回彈模量 B 、孔隙比 C 、壓縮系數(shù)D加州承載比89、表征瀝青路面

16、抗滑性能的指標有（）A、擺值FbB、橫向力系數(shù)SFC C、構造深度TC D、制動距離S90、 影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）A、地形B、地質(zhì)條件C、植物覆蓋 D、荷載作用91、 按排水通道構成，可將滲溝分為：（）A、填石滲溝B、管式滲溝C洞式滲溝D、有壓力滲溝92、公路排水中地表排水包括（）A、路面排水B、中央分隔帶排水C坡面排水 D、路面結構層內(nèi)排水93、下列軟基處理方法中，屬于排水固結的是（）A、石灰樁B、塑料插板C、袋袋砂井 D、反壓護道94、 下列路面破損中，哪些不屬于功能性破壞。（）A、斷裂 B、彎沉過大C、不平整 D表面光滑95、 預應力砼張拉中，如發(fā)現(xiàn)下列任何一種情況，張拉設備應

17、重新進行校驗：（）A、張拉過程預應力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時；B、千斤頂漏油嚴重C調(diào)整千斤頂油壓表時D、環(huán)境氣溫變化96、裝卸、運輸及貯存預制構件時，下列做法正確的是（）。A、其位置應正立，頂面朝上；B、用于制作預制構件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用H級以上熱扎鋼筋；C起吊、運輸、裝卸時砼強度一般不低于圖紙規(guī)定或砼設計強度等 級的70%D預制構件的起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應力始終小于設計 應力。97、灌注水下砼時，下列不正確做法是（）。A、灌注砼前，還應進行孔底泥漿厚度檢查，大于規(guī)定應再次清孔；B、首盤砼量應能滿足導管初次埋深（1.0m）和填充導管底部間隙 的需要；C在整個灌注時間內(nèi)，導管排泄端應伸入

18、先前灌注的砼內(nèi)至少im且不得大于6mD灌注達到樁頂時應咼出設計標咼 1.02.0m。98、梁橋按橫截面形式可分為（）。A、板橋 B、管式橋C、肋梁橋 D箱形梁橋99、拱架的作用有（）。A、承受主拱圈和部分拱上建筑的質(zhì)量；B、保證主拱圈的形狀符合設計要求；D 、節(jié)省主拱圈的材料。）B地基的土質(zhì)和承載能力D施工日志和有關試驗資C成為主拱圈的一個永久組成部分；100、施工監(jiān)理中基底檢驗內(nèi)容有：（ A、基底的平面位置、尺寸、標高C基底的處理和排水情況101、鉆孔灌注樁采用泥漿時，泥漿的作用是（）A、護壁防止坍孔B、懸浮鉆渣C、潤滑冷卻鉆頭D增大靜水壓力102、 后張法法壓漿施工中下列哪些做法不正確。（

19、）A壓漿前應先吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，然后用0.01kg/L生石灰水沖洗管道；B、壓漿時，每一工班應留取不少于3組試樣標養(yǎng)28天后測其抗壓強 度；C水泥漿溫度不得超過60 C;D水泥漿應自管道的高點注入，流出稠度應達到注入的稠度。103、 水泥砼的坍落度指標不能評定新拌水泥砼的（）。A、流動性B、可塑性C、穩(wěn)定性 D密實性104、 下列哪幾種排水設施不屬于路基的地下排水設施。（）A、截水溝 B、滲井 C、滲溝 D排水溝105、 下列說法不正確的是（）A、路基穩(wěn)定性設計中，只包括對較高的路塹和路堤穩(wěn)定性驗算；B、路基穩(wěn)定性設計就是對路基邊坡的穩(wěn)定性進行驗算；C路基穩(wěn)定性設計包括路基邊坡、基

20、底穩(wěn)定及特殊條件下的路基穩(wěn) 定驗算；D以上說法均不對。106、下列哪些情況不需考慮動水壓力。（）A、粘土路堤的穩(wěn)定性驗算；B、普通土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算；C砂土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算；D墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩(wěn)定性驗算。107、 瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（）試驗方法確定。A、馬歇爾穩(wěn)定度B、CBR C、瀝青含量抽提 D 抗壓強度10 8、模板、支架及拱架上的設計應進行強度（）等計算。A.剛度B.穩(wěn)定性C.抗風D.抗震109、永久荷載是指（）都不變的荷載。A.大小B.方向C.作用位置D. 以上都對110、橋梁上部構造包括承重結構、）三部分。A.橋面鋪裝B.防水設施C.人行道D

21、.伸縮縫111、拱橋分段澆筑的施工中，分段位置以使拱架受力對稱（）為原則。A.均勻B.變形小 C.沉降小 D. 強度大112、地質(zhì)復雜的大、中橋，結構對地基有特殊要求的地基檢驗一般米用（）。C.按設計要求作荷載試驗）試驗。D.焊接）作為主纜線形設計的A.觸探B.鉆探取樣作土工試驗D.直觀檢驗113、水下灌注混凝土前，導管應進行（A.水密B.承壓C.接頭抗拉114、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（調(diào)整的依據(jù)A.傾斜度B.跨距C. 塔頂標高D.剛度115、 高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是（）A.八字墻 B.錐坡C.基礎挖方D.回填116、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為（）。A.顆

22、粒分析B.重型擊實試驗C.延遲時間D.抗壓強度試驗117、透層瀝青采用的是（）。A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青C. 慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青118、 公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有（）。A.預裂爆破B.鉆孔爆破C.洞式爆破D.藥壺爆破119、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎為主的方法為（）A.粉噴樁B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層D.置換填土120、 確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（ ）。A.對應穩(wěn)定度最大的瀝青含量B.對應密度最大的瀝青含量C. 對應孔隙率范圍中值瀝青含量D.對應延度范圍中值瀝青含量E.對應飽和度最大的瀝青含量1

23、21、礫類土適合的壓實度檢測方法為（A.灌砂法 B.灌水法 C. 環(huán)刀法 D. 蠟封法122、 擋土墻設計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜 C.減小墻背摩擦角D. 增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸123、瀝青的三大指標指（）。A.穩(wěn)定度 B.延度C.軟化點D.針入度124、細粒土分類按（）分類。A.液塑限和塑性指數(shù)B.顆粒組成C.有機質(zhì)含量D. 土的礦物成分125、關于路基取土坑的說法，哪些是正確的（）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準；C地面橫坡陡于1 : 10時，路側取土坑應設在路基上側

24、;D橋頭兩側不宜設置取土坑；126、水泥砼路面，常見的脹縫類型有（）A.傳力桿滑動型B.邊緣鋼筋型C.厚邊型 D.假縫傳力桿型127、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（）。C.道路硅酸鹽水泥）。A.普通硅酸鹽水泥B. 礦渣硅酸鹽水泥D. 硅酸鹽水泥12 8、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（A.減水劑 B.緩凝劑 C.速凝劑 D. 早強劑129、屬于咼級路面的是（）。D.瀝青貫入式路面A.水泥砼路面 B.瀝青砼路面 C.瀝青表處130、 雨季施工路堤填筑要求（）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；B、路堤分層填筑，保持23%以上橫坡排水；C隨挖隨填及時壓實； D 、過濕土可采用輕型壓實

25、標準，并可 降低壓實度標準。131、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點（）A、使用年限長B.行車噪音小C.維修方便D.夜晚行車可視性好132、土的塑限測試方法有（）。A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測定法C.揲式儀法 D.落球法133、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（）。A.砂性土 B.礫類土 C.粘土 D.粉土 F.有機土134、水泥混凝土縱縫分為（）。A.縮縫 B.脹縫 C.施工縫 D.假縫135、 石油瀝青按膠體結構可分為（）。A.溶膠結構B.溶凝結構C.凝膠結構D.固態(tài)結構136、增加瀝青與集料粘附性指標措施有（）。A.加抗剝落劑B.加一定劑量水泥C.增加礦粉D.加一定劑量石灰137、下面巖

26、石中屬于堿性巖石的有（）。A.石灰?guī)rB.白云巖C.石英巖 D.玄武巖138、某白云巖抗壓強度88Mpa雙筒磨耗機測的磨耗率為4.5%，貝卩某巖石屬（）。A.石灰?guī)r類 B.巖漿巖類 C.1 級石料 D.2級石料139、 減少半剛基層開裂的措施為（）。A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大0.075以下含量D. 減小0.075以下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生140、 下面軟基處理方法中，以排水固結為主的是（）。A.砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁 D.砂井141、 下面關于瀝青混合料級配類型，說法正確的是（）。A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率 10%以下；B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率 15%以

27、上;C半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示級密級配瀝青砼剩余孔隙率 610%142、 鉆孔灌注樁清孔方法有（）。A.換漿 B.抽漿 C.掏渣D.空壓機噴射E.砂漿置換143、 橋面鋪裝的功能（）。A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護主梁免受雨水浸蝕C、承受汽車荷載D 分布車輪的集中荷載144、 橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（）。A.汽車的沖擊B.溫度的變化C.砼的收縮與徐變D.墩臺的位移145、連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括（）。A.應力驗算B.荷載驗算 C.溫度內(nèi)力驗算D.變形驗算D.沉井基礎 ）。D.鋼板樁E.軸線偏位D.頂面縱向高程D.蒸氣養(yǎng)生A.L （跨徑總長）=89m B

28、.L=25mD丄 o=45m154、橋梁靜載試驗主要檢測（）A.靜撓度 B.自振頻率 C. 脈動156、小橋涵的地基檢驗，一般米用（A.直觀B.觸探 C. 鉆探157、樁基礎根據(jù)施工方法不同分為（A.沉入樁 B.鉆孔樁 C. 打入鉆158、 鉆孔樁的泥漿一般可米用（）C.L0 （單孔跨徑）D.靜應變）D. 物探）D.挖孔樁=25mA.明挖基礎B.樁基礎C.擴大基礎147、樁基礎根據(jù)施工方法不同可分為（A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁148、橋梁承臺檢查項目有（）A.砼強度 B.豎直度 C.尺寸 D.頂面高程149、 梁、板安裝實測項目有（）。A.砼強度 B.支座中心偏位C.豎直度150、 砼養(yǎng)生

29、的幾種方式（）。A.灑水養(yǎng)生B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生151、支座的產(chǎn)品類型主要有（）。D.剛A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座 C.球形支座板支座152、橋梁按體系分為（）、吊橋、組合體系橋。A.梁式橋 B.拱式橋 C.剛架橋 D. 剛橋153、橋梁按單跨跨徑和跨徑總長度分為特大橋、大橋、中橋和小橋,F面為中橋的是（）A.合格的粘土懸浮泥漿B.合格的膨脹土懸浮泥漿C.膨潤土懸浮泥漿D.砂性土懸浮泥漿159、 鉆孔方法一般有（）A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)B.正循環(huán)沖擊C.推鉆沖抓D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)160、沉井一般由隔墻、井孔、凹槽（）等部分組成。A.封底 B.刃腳 C.蓋板D.井壁161、公路橋梁常用的墩臺

30、形式大體上歸納為（）A.重力式墩臺 B. 柱式墩臺 C.肋式墩臺D.輕型墩臺162、下列構件中的鋼筋接頭不宜綁結（）A.軸心受拉 B. 軸心受壓 C.直徑為28mm鋼筋D.大偏心 受拉桿件163、 鋼筋接頭焊接長度應不小于（）A. 雙面焊的長度5d B.單面焊的長度5d C.雙面焊的長度10d D. 單面焊的長度10d164、下列后張法預應力必須兩端張拉的構件是（）A、曲線預應力筋B、長度2 5m直線筋C長度V 25m直線筋D直線配筋的精軋螺紋鋼筋165、先張法的預應力墩式臺座結構應具有（A、足夠的強度和剛度B、抗傾覆性安全系數(shù). 5C. 抗滑移系數(shù). 3 D、受力后撓度不大于4mm166、砌

31、筑拱圈前，應根據(jù)拱圈（A.跨徑 B.矢高 C.橋型 D.厚度167、懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高，主要根據(jù)設置A.掛籃的重量 B.掛籃前端的垂直變形C.懸臂的撓度D.預拱度16 8、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容（）A.變形 B.應力 C.強度D.溫度169、球形支座適應于（A.彎橋 B.斜橋C.大跨徑橋D.寬橋.170、橡膠伸縮縫安裝時應注意（A、施工的平整性 B、接合處的混凝土強度C預埋鋼筋的強度D預埋螺栓的埋設牢固171、下列為后張法施工時監(jiān)理工程師應檢測的主要內(nèi)容（A.管道坐標B.張拉應力值172、下列屬于橋梁可變荷載的是A.水的浮力B.汽車制動力側壓力173、梁板安裝

32、實測項目有（A.支座中心偏位B.豎直度174、橋梁計算時用履帶荷載驗算，A.結構重力B.沖擊力）C.張拉伸長率 D.平面尺寸）C.人群荷載 D.地震力E 、土）C.高程 D.縱軸線F列不予考慮（）C.人群荷載D.砼徐變力175、下面屬于地下排水構造物的是（）A、截水溝B、洞式滲溝 C、盲溝 D、倒虹吸176、 水泥砼加熱型填縫料有（）A、瀝青瑪蹄脂類B、橡膠瀝青類C、乳化瀝青橡膠類D、聚（氨）脂類177、路面與路基滿足的基本要求的不同之處為（）A、需具備強度與剛度B、需滿足水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C需具備耐久性D、需具備一定的表面性能17 8、關于填石路堤，以下說法哪些是不正確的（）A、高速公路

33、、填石分層厚度不宜大于60cm B石料最大塊徑不宜超過厚度2/3 ；C填石路堤石料強度滿足15Mpa D 級以上的公路，上路床可采 用填石填筑。179、關于通涵頂水泥砼路面補強，以下說法正確的是（）A、通涵頂面與路面同高采用橋梁處理方法；B、通涵構造物距面板底小于 30cm采用雙層鋼筋網(wǎng)補強；c通涵構造物距面板底大于 80cm,可不用補強D補強鋼筋宜采用II級鋼筋。180、我國瀝青按產(chǎn)源及生產(chǎn)工藝可分為（）A、地瀝青 B、乳化瀝青 C焦油瀝青 D、煤瀝青181、 瀝青等集料粘附狀滿足（）可用于高等級瀝青路面。A 2級 B 、3級C、4級D 5級182、 瀝青與石料粘附性試驗方法有（）A、水煮法

34、B、親水系數(shù)法C、化學試劑法D、油煮法183、某種土定名為GF它表示（）A、礫類土B 、砂類土C、細粒土含量 5-15% D 、細粒土含量15-50%184、陽離子乳化瀝青適用于（）A、酸性石料B、堿性石料C低溫施工時 D、石料中摻加水泥石灰185、 適合I型和II型瀝青混合料密度試驗方法有（）A、水中重法B、表干法 C蠟封法 D 、體積法186、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是（）A、壓實度 B、彎沉 C、強度 D、中線平面偏位187、 下面為路基不合格填料的為（）A、有機土B、淤泥 C強膨脹土 D、強風化砂巖18 8、下列為水泥砼路面粗集料檢測項目的是（）A、壓碎值B 、磨光值C、

35、針線狀含量 D含泥量189、 適合石灰穩(wěn)定的土類為（）A、高液限粘土B、粘土質(zhì)砂 C、砂土 D天然砂礫190、瀝青混合料壓實溫度（）A、是一個確定值B、有一個溫度區(qū)間C、與瀝青種類無關D由粘溫曲線確定E、與壓實機械有關）、對于粗粒土最少13個D、對于中粒土 CC15%需191、對于水泥穩(wěn)定土，其無側限抗壓強度最小試件數(shù)量（ A、對于細粒土最少6個BC對于中粒土 CW 10%需6個以上用13個以上192、漿砌片石工程應滿足（ A、大面平整； 平縫；E、勾凹縫；B、錯縫;）。C采用灌漿方法砌筑；D 、勾G片石的最小尺寸不小于 15cm。F 、勾凸縫；193、在地面橫坡陡于1: 5的山坡上填筑路堤時

36、，應將原地面挖成臺階狀。臺階的主要作用是（）。A、方便施工；B、便于臨時排水；C、增加路堤底部與地面間的摩擦力；D提高路堤的穩(wěn)定性；E、保證靠山坡一側的路基邊緣部分的壓實效果。194、 在雨季，土質(zhì)路堤的填筑施工應遵循以原則：（）。A、 先備足土料（將土場的土挖松并堆積存放），再邊運輸、邊攤鋪、 邊碾壓；B、先備足土料，再邊運輸、邊攤鋪，風干幾天以后再碾壓；C邊挖、邊運、邊攤鋪。攤鋪完畢，緊接著初壓12遍，風干幾天后再接著碾壓到位；D邊挖、邊運、邊攤鋪。攤鋪完畢，緊接著一次性碾壓到位；E、跟蹤檢測壓實度，發(fā)現(xiàn)壓實不到位的部位應及時補壓。195、 用于高速公路下路床的土料，應滿足（）。A CBF

37、不小于5%B填料最大粒徑不超過15cm；C 塑性指數(shù)不大于26；D 液限在20%40之間。196、水泥穩(wěn)定土基層的橫向裂縫的密度和裂縫的開展寬度主要與（）有關。A、集料級配；B、水泥劑量； C、路基土類別；D碾壓時混合料的含水量；E、養(yǎng)護措施。197、水泥穩(wěn)定混合料中集料的級配曲線應是（）的。A、臺階狀；B、S形；C光滑； D、在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)19 8、基層或底基層的每一分層碾壓完畢后，應檢測（）。A、壓實度；B、中線位置和路線縱坡度；C路拱橫坡度；D平整度；E、彎沉；F、寬度； G 、長度。199、水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)生可以按照以下要求進行（）。A、暴露至表面干燥以后立即灑水；B、碾壓完畢，

38、立即灑水；C 碾壓完畢，立即用麻袋或草袋、塑料薄膜、砂等物覆蓋；D養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤，不得時干時濕；E、養(yǎng)生期一般不少于14天。）。C排水盲溝或滲溝；D、反濾層 E、200、土工合成材料可用于（ A擋土墻 B、軟土地基處理 防治路面反射裂縫。201、軟土地基上高速公路的路堤施工， 通常要對以下項目進行觀測:（ ）。A、路中心線地面沉降 B路堤坡腳水平位移C邊坡坡率； D地基的分層沉降。202、 排水固結法中常用的預壓荷載的施加方式有（）。A、堆載；B、超載；C、真空預壓；D、沖擊荷載。203、 瀝青混凝土混合料的組成材料一般包括（）。A、碎石；B、天然砂或機制砂；C、水泥； D、石灰；E

39、、粉煤灰；F、礦粉；G石屑；H、瀝青。204、開級配瀝青混合料與密級配瀝青混合料相比，具有（）等特性。A、熱穩(wěn)定性好；B、透水性?。籆、抗水損害能力強；D構造深度大；E、耐久性好。205、 瀝青混凝土面層施工過程中，應隨時檢測（）。A、骨料和瀝青加熱溫度B混合料拌和溫度； C、混合料碾壓溫度 D油石比。206、瀝青混凝土面層施工過程中，在攤鋪現(xiàn)場應隨時監(jiān)測（A、混合料攤鋪溫度、碾壓溫度B、松鋪厚度和松鋪平整度C、松鋪密實度D路拱橫坡度 E、馬歇爾穩(wěn)定度；F、壓實后的平整度 G、壓實后的密實度207、 路面竣工后的檢查驗收項目包括（）。A、構造深度；B、壓實度；C 、寬度、結構層厚度；D耐磨度；

40、F 、抗剪強度； G抗壓強度。208、只要按受剪承載力公式計算并配置梁內(nèi)箍筋后，則不對的有（ ）A、肯定不會發(fā)生剪切破壞；B、斜裂縫寬度能滿足要求；C不發(fā)生縱筋錨固破壞；D、只可能發(fā)生受彎破壞。209、 某矩形截面簡支梁，b h 200mm 500mm，混凝土強度等級為 C20,箍筋采用雙肢直徑為8mm，間距為200mm的I級鋼筋，該梁沿 斜截面破壞時的破壞形態(tài)，不可能的有（）A、斜拉破壞； B、剪壓破壞；C、斜壓破壞。210、鋼筋混凝土大偏心受壓構件的破壞特征，不對的有（A、遠離軸向力一側的鋼筋先受拉屈服，隨后另一側鋼筋壓屈，混凝 土壓碎；B、遠離軸向力一側的鋼筋應力不定，而另一側鋼筋壓屈，

41、混凝土壓 碎；C靠近軸向力一側的鋼筋和混凝土應力不定，而另一側鋼筋受壓屈 服，混凝土壓碎；D靠近軸向力一側的鋼筋和混凝土先屈服和壓碎，遠離縱向力一側 鋼筋隨后受拉屈服。211、大偏心受壓構件隨N和M的變化，不對的有（）A、M不變時，N越大越危險 B、M不變時，N越小越危險C、N不變 時，M越小越危險212、受扭縱筋、箍筋的配筋強度比在0.61.7之間時，構件破壞時，不對的有（）A、均布縱筋、箍筋部分屈服：B、均布縱筋、箍筋均屈服；C僅箍筋屈服；D不對稱縱筋、箍筋均屈服。213、 鋼筋混凝土受壓短柱在持續(xù)不變的軸向壓力N的作用下，經(jīng)一 段時間后，量測鋼筋和混凝土的應力情況，會發(fā)現(xiàn)與加載時相比，不

42、 對的有（A、鋼筋的應力增加，混凝土的應力減?。籅、鋼筋的應力減小，混凝土的應力增加；C鋼筋和混凝土的應力均未變化；D 、鋼筋和混凝土的應力均增大。214、 在打樁時，如采用逐排打設，打樁的推進方向，不對的有（ ） A、逐排改變 B、每排一致 C、每排從兩邊向中間打 D、每排從 中間向兩邊打。215、用錘擊沉樁時，為防止樁受沖擊應力過大而損壞，不對的有（ ）A、輕錘重擊；B、輕錘輕擊； C、垂錘輕擊；D垂錘重擊。216、地下土層構造為砂土和淤泥質(zhì)土， 地下水位線距地面0.7m,采用 樁基礎，不對的有（）A、套管成孔灌注樁；B泥漿護壁成孔灌注樁；C、人工挖孔灌注樁D、干作業(yè)成孔灌注樁。217、泥

43、漿護壁成孔過程中，泥漿的作用除了保護孔壁、防止塌孔外，沒有的三種作用有（）A、提高鉆進速度 B、排出土渣；C、遇硬土層宜鉆進；D、保護鉆機設備。218、錘擊套管成孔灌注樁的中心距在 5倍樁管外徑以內(nèi)或小于2m時 均應跳打，中間空出的樁須待鄰樁混凝土達到設計強度的一定比例后方可施打，不對的有（）A 50%;B、30%; C 20%; D、10%。219、為了防止沉管灌注樁發(fā)生縮頸現(xiàn)象，不可采用的三種施工方法（ ）A、跳打法；B、分段打設；C、復打法；D逐排打。220、預應力筋的彎起曲線形狀有（）A、園弧形B、拋物線形C 懸鏈線形 D、樣條曲線221、 錨具有預應力砼梁端應遵循的原則為（）A、分散

44、B、均勻 C、集中222、 斜拉橋斜索的立面布置形狀有（）A、輻射式B、豎琴式 C扇式 D、星式223、在預應力砼梁橋的裝配一整體施工方法中，分段施工體系轉(zhuǎn)換方式有（）A、簡支一連續(xù)B、單懸臂連續(xù) C雙懸臂一連續(xù)224、路床是路面的基礎，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d。它指的是路面結構層底面以下（）。A 80cm范圍內(nèi)的路基部分B、路床在結構上分為上路床 0-30cm和下路床30-80cmC 80cm-150cm范圍的路基部分 D、150cm以下范圍的路基部分225、一般公路路基施工前的準備有（）。A、施工準備B、施工測量C施工前的復查和試驗 D、場地清理 E 、試驗路段226、路基填方填料最大粒徑為（

45、）。A、零填及路暫路床10cm B、上、下路床10cm C、上、下路堤15cm D、上、下路堤20cm227、 石方開挖的中小型爆破方法有（）。A、裸露藥包法B、炮眼法C、藥壺法D貓洞炮228、混凝土路面的配合比設計在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足（ ）三 項技術要求。A、抗壓強度B、彎拉強度C工作性D耐久性229、 瀝青封層的作用（）。A、封閉沙石嵌入B、封閉面層或基層表面空隙C防止水分浸入面層或基層D、封閉油污浸入230、在水泥穩(wěn)定土中，按照土中單個顆粒的粒徑大小和組成，將土分為（）三種。A、細粒土B、中粒土C、粗粒土D 、巨粒土231、確定基層、底基層水泥穩(wěn)定土各種混合料的最佳含水量和最大干（壓

46、實）密度，技術規(guī)范規(guī)定的五種水泥劑量配制同一種土樣、不 同水泥劑量的混合料，至少應做三個不同水泥劑量混合料的擊實試 驗，即（）。A 3% B、4%C、5% D、6% E、7%232、掛籃是用懸臂澆筑法澆筑（）等水泥混凝土梁時，用于承受施工荷載及梁自重，能逐段向前移動經(jīng)特殊設計的主要工藝設備。A、斜拉橋B、T構 C、懸索梁橋D、連續(xù)梁233、澆筑大跨徑拱圈（拱肋）的主要方法有（）。A、移動支架逐跨施工法B分環(huán)（層）分段澆筑法C分環(huán)多工作面均衡澆筑法D斜拉和掛分環(huán)連接澆筑法234、懸索橋吊索的作用（）。A、將主纜與主梁相聯(lián)系的受拉構件B、將主梁承受的恒荷載及活荷載傳遞給主纜C承受拉力并作為主梁主要

47、支承的結構構件D、調(diào)整主纜拉力235、橋梁竣工后應進行竣工測量，測量項目是（）。A、測定橋梁中線，丈量跨徑B、量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸C檢查橋面高程D、上下游調(diào)治構造物的各部尺寸236、平面控制網(wǎng)可采用（）測量。A、三角測量B 、四角測量C 、五角測量D GPS測量237、鋼板樁圍堰適用于（）。A、 圍堰高度應高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）B、深1.5m以內(nèi)、水流流速0.5m/s以內(nèi)，河床上質(zhì)滲水較小時C水深3m以內(nèi)、流速在1.5m/s，河床土質(zhì)滲水性較小時D各類土（包括強風化巖）的深水基坑238、溶洞地基的處理方法（）。A、濕洞穩(wěn)基引流B、干洞砂礫石、碎石、灰土及干砌、漿砌片石

48、等回填密實C樁基處理大基底干洞D、爆破填洞239、地基檢驗方法米用（）°A、震法B、直觀法C、觸探鉆探方法 D、必要時可進行土質(zhì)、土工、荷載試驗240、水上鉆孔灌注樁施工的施工平臺有（）。A、人工島B、鋼管樁施工平臺、雙壁鋼圍堰等固定式施工平臺C浮動式施工平臺D 、旱地241、 鉆孔灌注樁施工的清孔常用方法有（）。A、換漿（砂漿置換）B抽漿、空壓機噴射C、掏渣 D填碎礫石清漿242、 所列鉆孔灌注樁支承樁的成孔質(zhì)量符合規(guī)范的允許偏差（）。A、單排樁孔的中心位置（mr）： 100 B傾斜度：小于1%C孔深：比設計深度超深不大于50mm D沉淀厚度（mr）：不大于設計規(guī)定243、驗算模板

49、、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過（）。（L為計算跨度，B為柱寬）A、 結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400B、支架、拱架受截后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度為相應結構物跨度的1/400C鋼模板的面板變形為1.5mmD鋼模板的鋼棱和柱箍變更為 L/400和B/400244、重復使用的木模板應始終保持其（）。A、表面平整、不漏漿B、形狀準確C、沒有瑕疵D有足夠的強度和剛度245、 當采用非標準尺寸試件做抗壓強度試驗時，其抗壓強度按（） 系數(shù)進行換算。A 100X 100X 100（mm）: 0.90B、100X 100X 100（mm）:0.95C 200X 200X 2

50、00（mm）: 1.00D 200X 200X 200（mm）:1.05246、混凝土的最小水泥用量、最大水泥用量（包括代替部分水泥的 混合材料）是（ ）。A 250kg/m3 B、275 kg/m3 C 350 kg/m3D、500 kg/m3247、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合）規(guī)定。A、 自由傾落高度不宜超過2m B 、超過2m,應通過串筒、溜管 或振動溜等設施下落C超過10m，應設置減速裝置D在串筒出料口下面，混凝土推積高度宜超過1.0m248、 預應力筋進場時，應分批檢驗，每批重量不大于60T的鋼材是 （ ）。A鋼絲B、鋼絞線C熱處理鋼筋 D、冷拉鋼筋249、

51、鋼絲束兩端采用墩頭錨具時，同一束中各根鋼絲下料長度的相 對差值為（ ）。A 當鋼絲束長度w 20m時，不宜1/3000B、當鋼絲束長度20m時，不宜1/1500 ,且不大于5mmC 當鋼絲束長度w 20m時，不宜1/2500D當鋼絲束長度20m時，不宜1/4000 ,且可大于5mm250、后張法預應力筋鋼筋、鋼筋束張拉程序（）。A com（錨固）B、0C、1.05 com （錨固） D 初應力251、一般路基設計標咼是指（）。A、舊路改造：中心線 B、舊路改造：路基邊緣C新建公路：路基連緣D、新建公路：中心線252、 砂漿應隨拌隨用，保掛適宜的稠度，（）使用完畢。A 般宜在3-4h內(nèi)B、一般宜在2-3h內(nèi)C 氣溫超過30C時，宜在2-3h內(nèi) D、氣溫超過30C時，宜在3-4h 內(nèi)253、 勾縫砂漿強度不應低于砌體的砂漿強度（）。A、一般主體工程不低于 M10B、附屬工程不低于 M7.5C流水和嚴重沖刷部位應采用高強度水泥砂漿D水淹部位不低于 M7.5254、大體積墩臺基礎混凝土，不能在前層混凝