地鐵疏散平臺施工方案.docx_第1頁
地鐵疏散平臺施工方案.docx_第2頁
地鐵疏散平臺施工方案.docx_第3頁
地鐵疏散平臺施工方案.docx_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、地鐵疏散平臺施工方案1）工程概況XX地鐵16號線疏散平臺工程承包范圍共23區(qū)間?？v向疏散通道平臺設(shè)路 于線路前進方向的左側(cè)，疏散平臺由支架和面板組成，支架采用化學(xué)錨栓固定自 隧道側(cè)壁上，平臺支架和面板均采用水泥基復(fù)合材料。疏散平臺主材采用預(yù)制半 成品，運輸至現(xiàn)場加工組裝。為配合XX地鐵16號線早日通車，各站區(qū)間疏散平臺及附屬設(shè)施的施工伴隨 軌道的鋪設(shè)一起展開。將疏散平臺作業(yè)以區(qū)間為單位劃分作業(yè)面，采用流水法施 工作業(yè)，實現(xiàn)人員和資源的合理配置，并實現(xiàn)既定的工期目標。2）施工流程疏散平臺主要施工流程3）主要施工工藝序示意圖示意圖工序主要施工工藝號前期鋼梁測量時在盾構(gòu)管片上 做好標記。用開孔尺寸準

2、確的模 型，把模型上的開孔畫在管片之鋼梁上，可保證鉆孔位置的準確性。安裝鋼梁安裝完成后及時進行復(fù)測，及復(fù)如果有輕微翹起或下傾的現(xiàn)象測出現(xiàn)，可以采用l-2mm的墊片進行調(diào)整，以保證疏散平臺平面與車廂門平面的一致性踏步根據(jù)施工測量表記錄中核對計板及算平臺板長度，并選擇所在里平臺程、區(qū)段間平臺板長度、類型進走道行安裝。安裝時將踏步板端頭的板安預(yù)留孔套在鋼梁的止移螺栓上。裝扶手安裝扶手錨栓采用M12T型螺栓或 M12膨脹螺栓，打入深度為 lOOmmo扶手管中心距平臺踏板 高度為950nlm,扶手管中心安裝 后應(yīng)離開墻壁80mmo扣件每 1. 5m 一個安裝固定，固定件用 5111nl鋼板現(xiàn)場彎制成型。在特殊 聯(lián)絡(luò)通道處扶手沿隧疏散平臺 形成緩坡。示意圖鋼梯 5安裝序工序主要施工工藝號鋼梯安裝時，保證平臺步梯水 平，且要注意鋼梁的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論