某公路路面大修工程施工組織設(shè)計方案

1、施工組織設(shè)計（一）、總體施工組織布置及規(guī)劃1、人員動員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場的方法我單位若有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后我公司迅速組建臨（沂）菏（澤）公路濟(jì)寧段（南二環(huán)）路面工程第十四標(biāo)段項目部，選調(diào)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)管理人員和各專業(yè)施工隊伍即行上場。項目經(jīng)理部人員帶領(lǐng)各專業(yè)施工隊伍先遣人員盡快選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、材料供應(yīng)為建家和開展施工生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計劃展開施工。我公司擬建項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下：施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖項目經(jīng)理項 目 總 工項 目 副 經(jīng) 理瀝青拌和站路面攤鋪機(jī)械隊運輸車隊總 工 辦機(jī) 料 部質(zhì) 檢 部財 務(wù) 部施 工

2、 部安 全 部試 驗 室綜合辦公室 2、設(shè)備（儀器）動員周期及設(shè)備的組織與安排（1）、擬投入本工程的設(shè)備儀器情況本標(biāo)段配置設(shè)備儀器主要遵循以下原則：1.1針對工程任務(wù)情況和專業(yè)特點配置相應(yīng)設(shè)備儀器；1.2注重機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備力求配套；1.3力求設(shè)備儀器的先進(jìn)性，更好的滿足施工生產(chǎn)需要。為本工程配置的設(shè)備、儀器情況詳見投標(biāo)書附表10擬投入本工程的主要施工機(jī)械表和表11擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。（2）、設(shè)備動員周期及運至施工現(xiàn)場的方法接到中標(biāo)通知書后我公司將積極的做好設(shè)備的轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備的維修保養(yǎng)、大型設(shè)備的機(jī)械解體等。本工程擬派施工設(shè)備由我公司設(shè)備管理處采取汽

3、車運輸?shù)姆绞?，按施工計劃安排分期、分批到達(dá)施工現(xiàn)場，確保滿足施工需要。3、材料計劃與運輸方式（1）、主要材料計劃材料名稱單位數(shù)量計劃進(jìn)場時間70#重交瀝青噸3786開工后分批進(jìn)場乳化瀝青噸374開工后分批進(jìn)場石子（各種規(guī)格）立方米29700開工后分批進(jìn)場砂子立方米5226開工后分批進(jìn)場石屑立方米19603開工后分批進(jìn)場石粉噸3805開工后分批進(jìn)場（2）、材料來源與運輸方法本工程所有材料采購由項目經(jīng)理部機(jī)料部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗室協(xié)助質(zhì)量把關(guān)。材料采購將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求選擇工料廠家，并做好材料抽檢、試驗上報建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行購買。經(jīng)過現(xiàn)場實際調(diào)查，初步擬定的主要材料來源和運至施工

4、現(xiàn)場方法如下：瀝青： 采用齊魯石化70#重交瀝青，用專用汽車運至施工現(xiàn)場。石子：嘉祥山區(qū)采石場采購，雇用地方運輸車輛供料。砂子：選用天然河砂，汽車運至施工現(xiàn)場。4、其他施工準(zhǔn)備及部署（1）、生產(chǎn)、辦公及生活臨時設(shè)施我們將按要求為監(jiān)理工程師配置生活、辦公住房，同時提供其他必備辦公、生活用品及通訊交通工具，達(dá)到招標(biāo)文件要求及監(jiān)理工程師的滿意。各施工處人員的生活、生產(chǎn)用房在施工現(xiàn)場附近搭建或租賃民房。我們將對料場便道進(jìn)行硬化，以防料車?yán)蠒r輪胎粘結(jié)泥土，對市區(qū)路面造成污染。在料場四周挖排水溝，處理好臨時雨水排放，以防止污染環(huán)境。不同料堆間設(shè)擋墻，插設(shè)標(biāo)志牌。在項目部停車區(qū)及房屋附近搞好生活區(qū)綠化、美

5、化工作，并做到消防、安全設(shè)施齊全到位，配置專人負(fù)責(zé)消防器材和對工地人員進(jìn)行防火知識教育。（2）、施工用電進(jìn)場后和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T取得聯(lián)系，采用當(dāng)?shù)仉娏?，同時自備發(fā)電機(jī)備用，確保電力供應(yīng)充足。（3）、施工用水本合同段施工用水?dāng)M進(jìn)場后與水務(wù)部門聯(lián)系采用自來水。（4）、施工便道及施工場地擬沿現(xiàn)有道路交叉路口安裝圍擋，區(qū)隔出施工范圍，同時設(shè)置施工便道。（5）、工地通訊項目經(jīng)理部、各施工處均安設(shè)程控電話，項目經(jīng)理、總工、施工處長均配備移動電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。（6）、設(shè)置試驗室在項目部設(shè)置中心試驗室，負(fù)責(zé)對各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗、各種配合比試驗以及對各施工項目的檢測、試驗等工作。（7）、成立工地專業(yè)測

6、量小組在收到中標(biāo)通知書后，我單位將立即組建測量小組用技術(shù)先進(jìn)的全站儀和水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀按GB50026-93工程測量規(guī)范所規(guī)定的精度，負(fù)責(zé)全合同段導(dǎo)線測量及施工放樣工作。進(jìn)場后，首先按照設(shè)計部門及監(jiān)理工程師提供的測設(shè)資料對導(dǎo)線、水準(zhǔn)點進(jìn)行加密、復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果報于監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后方可起用。施工測量放樣，利用導(dǎo)線控制點采用極坐標(biāo)法測設(shè)道路中線及邊線。（二）、 主要工程項目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施1、工程概況（1）、工程簡介臨（沂）菏（澤）公路濟(jì)寧段（南二環(huán)）路面工程是濟(jì)寧市城區(qū)南部的城市快速通道也是山東省南部地區(qū)間的聯(lián)系紐帶。它東連山東最大的物流及小商品集散基地臨沂地區(qū)，

7、西達(dá)山東西部開發(fā)重點投入的菏澤地區(qū)，其中濟(jì)寧境內(nèi)104國道以東路段作為京福高速連接線工程已經(jīng)于2006年建成，105國道以西至嘉祥段已作為濟(jì)徐高速公路濟(jì)寧曲阜機(jī)場連接線工程正在建設(shè)。 擬建項目路線東起104國道與京福高速嶧山連接線路口（K+000），西止于105國道唐口南接在建機(jī)場連接線，路線全長47.793公里。本合同段為第14標(biāo)段，起止樁號為K39+795K47+792.952。路線標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，路幅布置為2.0綠化平臺+0.5米平沿石+11.5米路面+2米中央分隔帶+11.5米路面+0.5米平沿石+2.0綠化平臺，路基寬30米。（2）、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車速： 80公里/小時。橋梁設(shè)計

8、荷載：公路-I級（3）、 氣候條件本工程場區(qū)屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，地理位置、季風(fēng)還禮、地形地貌決定著氣候的形成、發(fā)展和變化。氣候具有四季分明、光照充足、雨熱同季、降水集中、季風(fēng)明顯、干濕交替、無霜期長等特點。氣溫：歷年平均溫度13.6，年內(nèi)一月份最低平均-1.7,最熱月為7月平均26.8。降雨： 年平均降水量707.1 mm。風(fēng)：擬建公路沿線南風(fēng)和東南風(fēng)盛行，春夏秋冬季風(fēng)交替明顯。 2、總體進(jìn)度計劃安排（1）、施工進(jìn)度計劃編制原則1.1以招標(biāo)文件控制性工期要求為依據(jù)，編制總體施工進(jìn)度計劃、階段性施工控制計劃、分部分項工程進(jìn)度計劃1.2以本工程主要工程工程量為依據(jù)，綜合考慮各影響因素的干擾

9、，時間安排上即符合工程實際又留有合理的緩沖時間1.3施工作業(yè)按照流水施工的組織形式，在空間上施工段的劃分即考慮工期要求同時又要合理安排人、材、物的合理組合、杜絕窩工、怠工現(xiàn)象發(fā)生1.4結(jié)合施工現(xiàn)場時間情況，考慮與相鄰單位存在交叉施工的現(xiàn)實，在工序安排和時間計劃上合理銜接(2)、工期目標(biāo) 本工程招標(biāo)文件控制性工期為開工之日起3個月底完工，因開工日期本招標(biāo)文件未明確，我公司假定計劃開工日期2010年4月1日，完工日期2010年6月30日工期為90天。(3)、主要工期控制點 根據(jù)本設(shè)計圖紙?zhí)峁┑墓こ塘亢褪┕がF(xiàn)場考察，結(jié)合我公司類似工程的施工經(jīng)驗，充分保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)，從空間上把整個工程劃分2個施工

10、段，每個施工段配備相應(yīng)的專業(yè)施工隊伍和機(jī)械設(shè)備，分別按照平行流水的方式組織施工。根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃本工程設(shè)置以下階段性工期控制點：A、2010年4月11日前完成施工準(zhǔn)備；B、2010年5月10日前完成瀝青大碎石底層施工；C、2010年6月10日前完成中粒式瀝青砼施工；D、2010年6月27日前完成細(xì)粒式瀝青砼施工；E、2010年6月30日前完成施工現(xiàn)場清理。3、瀝青透層施工透層瀝青采用瀝青灑布車進(jìn)行機(jī)械灑布,灑油按1.0Kg/m2其施工方法如下：（1）、清掃基層在灑布施工前,應(yīng)將路面基層清掃干凈,并保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平,若基層整體強(qiáng)度不足,則應(yīng)先予補(bǔ)強(qiáng)。（2）、澆灑

11、透層瀝青透層瀝青采用乳化瀝青,在基層上澆灑乳化瀝青而形成的基層表面的薄層。透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青。透層瀝青的稠度通過試灑確定。透層需緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長,表面過分干燥時在基層表面少量灑水,并待表面稍干后澆灑透層瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑,當(dāng)噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時,要及時更換噴嘴，確保噴撒均勻。在澆灑透層瀝青時還應(yīng)注意以下事項：澆灑透層前,路面應(yīng)清掃干凈,對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù),以防污染。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,滲透入基層一定深度,不得在表面形成油膜。如通大風(fēng)或即將降雨時,不得澆灑透層瀝青。應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻,當(dāng)

12、有遺漏時,人工進(jìn)行補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛、行人通過。在鋪筑瀝青面層前,若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時,要予以清除。（3）、下封層下封層應(yīng)于下面層鋪筑前施工，施工前應(yīng)對路面進(jìn)行清掃，然后灑布70#熱瀝青，灑布量經(jīng)過試灑后確定，再灑布1.5cm瀝青用量為0.4%的預(yù)拌碎石，灑布量經(jīng)試撒確定。對透層油和封層的瀝青總量應(yīng)控制在1.6-1.8Kg/m2。下封層和透層可分開施工，基層養(yǎng)護(hù)完成后，即可灑布透層瀝青，在施工底面層前1-2天灑布下封層熱瀝青和預(yù)拌碎石。透層瀝青和封層瀝青統(tǒng)一使用智能式瀝青灑布車噴灑。（4）、撒預(yù)拌石屑封層瀝青灑布后，緊接著用碎石灑布車灑布熱預(yù)拌石屑，按用量6-8

13、Kg/m2，向封層表面均勻灑布預(yù)拌石屑，灑布不勻的地方人工用竹掃帚掃勻。4、瀝青混凝土路面（含瀝青大碎石、中（細(xì)）粒式瀝青砼）瀝青混凝土集料采用專業(yè)廠家集中拌制，自卸汽車保溫運輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械化攤鋪，光輪壓路機(jī)結(jié)合振動壓路機(jī)碾壓進(jìn)行碾壓的方式施工。瀝青混凝土路面施工順序：測量放線拌合運輸瀝青混凝土攤鋪修整碾壓養(yǎng)護(hù)。（1）、施工工藝流程路面施工工藝流程圖見下圖。（2）、試驗段的攤鋪正式攤鋪瀝青面層前需進(jìn)行試驗段攤鋪，為了確定準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以便指導(dǎo)正式施工，如初攤鋪的墊板厚度，攤鋪初始仰角、攤鋪松方系數(shù)、熨平板的拱度值、螺旋輸送器及刮料板料位參數(shù)、攤鋪機(jī)的最佳行駛速度。試驗段攤鋪長度

14、150米。1.1確定初始攤鋪墊板厚度，墊板厚度等于松鋪厚度。墊板用0.5m長硬木料制作，每臺攤鋪機(jī)初攤前墊4塊墊板。1.2攤鋪初始仰角值的確定，攤鋪行駛5m后，測量攤鋪的厚度，用此時仰角值與所測厚度值進(jìn)行比較，即可確定仰角值與攤鋪厚度之間的計算參數(shù)。1.3攤鋪松方系數(shù)的確定：對攤鋪完成的穩(wěn)定層進(jìn)行碾壓至規(guī)定的壓實度，測量實際攤鋪厚度，用實際攤鋪厚度與未經(jīng)碾壓的攤鋪厚度進(jìn)行比較，得出攤鋪松方系數(shù)。路面施工工藝流程圖檢查驗收路面基層基層表面處理灑封層瀝青測量放樣拌合混合料運輸攤鋪碾壓成型修 整控制溫度調(diào)整取樣檢查混合料油石比及指標(biāo)測量放樣壓實度檢測1.4熨平板拱度參數(shù)的確定：用水準(zhǔn)儀測量攤鋪完成的

15、路面拱度，如果不符合規(guī)范要求，就進(jìn)行熨平板拱度調(diào)整。1.5攤鋪機(jī)最佳速度的確定：一般情況下，攤鋪機(jī)的行駛速度以2m/min為宜，同時要結(jié)合試驗段攤鋪的實際情況進(jìn)行調(diào)整。1.6螺旋輸送器及刮平板料位器的調(diào)整：在攤鋪過程中，調(diào)整螺旋輸送器及刮平板的料位傳感器，以保證熨平板的拌合料連續(xù)均勻。(3)、施工準(zhǔn)備施工前對下承層進(jìn)行全面檢查，修復(fù)出現(xiàn)的損壞、軟彈、松散或表面浮塵的下承層，待下承層全面符合要求后，即可灑布封層。通過施工放樣，確定下承層表面高程與設(shè)計高程的準(zhǔn)確差值，以便掛線時糾正至設(shè)計值或保證施工層厚度。并根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，來控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，放出攤鋪的平面輪

16、廓線，設(shè)置導(dǎo)向線。標(biāo)高放樣時，綜合考慮下承層標(biāo)高差值(設(shè)計值與實際標(biāo)高值之差)、厚度和本層應(yīng)鋪厚度等因素，定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度不夠時要在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設(shè)計標(biāo)高。如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時，要根據(jù)設(shè)計標(biāo)高放樣。如果下承層的厚度與標(biāo)高都越過設(shè)計值時，要按本層厚度放樣。若厚度和標(biāo)高都不夠時，要以差值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。施工時不但保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。當(dāng)兩者矛盾時，以滿足厚度為主考慮放樣，放樣時計入實測的松鋪系數(shù)。(4)、拌和與運輸1.1試拌:瀝青混合料在專業(yè)廠制備。在拌制一種新配合比的混合料之前，或生產(chǎn)中斷了一段時間后，根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌。

17、通過試拌及抽樣試驗確定施工質(zhì)量控制指標(biāo)。瀝青混合料要按設(shè)計瀝青用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進(jìn)行比較，驗證設(shè)計瀝青用量的合理性，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。確定適宜的拌和時間。間歇式拌和設(shè)備每盤拌和時間宜為30-6Os，以瀝青混合料拌均勻為準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)范要求確定適宜的拌和與出廠溫度。1.2瀝青混合料的拌制:根據(jù)配料單進(jìn)行，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料表面均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗。每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。做好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料

18、禁止出廠。1.3瀝青混合料的運輸:瀝青混合料采用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁要涂一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液。運輸車輛要覆蓋，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不宜低于130。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。(5)、拌合與運輸施工組織本項目瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土，為保證工程質(zhì)量，設(shè)專人對瀝青混合料的生產(chǎn)過程采取全過程監(jiān)控，具體控制項目如下:1.1拌合：所用礦料符合質(zhì)量要求，貯存量為平均日用量的5倍，堆料場要遮蓋，防止淋雨。拌和設(shè)備運行起動前要拉動信號，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時才能合上電閘。對各組成部分的起動，按料流方向順序進(jìn)行。待各部分設(shè)備空運轉(zhuǎn)片刻，確認(rèn)工作狀

19、態(tài)良好時，才可開始上料進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)。用裝載機(jī)將不同規(guī)格的礦料投入相應(yīng)的料倉，在拌和設(shè)備運行中要經(jīng)常檢查礦料倉貯料情況。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的貯料不平衡時，要及時停機(jī)，以防滿倉或貯料串倉。檢查振動篩的橡皮減振塊，發(fā)現(xiàn)有裂紋時，要及時更換，貯料倉的存料要過半后才可開始稱量。礦粉要根據(jù)用料情況上料，防止上料過多或卡住機(jī)器。防止瀝青從保溫箱中溢出，必要時可用工具在箱內(nèi)攪動，以免瀝青溢出。拌和設(shè)備在停機(jī)之前要先停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn)3-5min，待筒內(nèi)出完余料時再停止筒的轉(zhuǎn)動。在筒空轉(zhuǎn)時還要加大噴燃器的風(fēng)門，盡快驅(qū)除筒內(nèi)的廢氣，并使筒冷卻，然后關(guān)閉噴燃器的油門和燃油泵的總油門。停機(jī)后礦粉倉和礦粉

20、升運機(jī)內(nèi)不得有余料，在停止攪拌前要先停止噴瀝青，將進(jìn)入攪拌器內(nèi)的余料干拌幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。拌和設(shè)備在每次作業(yè)完畢后都必須立即用柴油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止瀝青堵塞管路。1.2運輸：瀝青混合料成品要及時運往工地。開工前要明確施工位置、施工條件、攤鋪能力、運輸路線、運距和運輸時間，以及所需混合料的種類和數(shù)量等。運輸車輛數(shù)量必須滿足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛不足而臨時停工，在生產(chǎn)中所用運輸車輛數(shù)量n可按下式計算n=T(t1+t2+t3)/Tt1一重載運程時間，mint2一空載運程時間，mint3一在工地卸料和等待的總時間，min一儲備系數(shù)，視交通情況而定，一般取1.1-1.

21、2T一拌制一車混合料所需的時間，min。T=60G0/G式中:G一拌和設(shè)備生產(chǎn)能力，t/h。G0一車輛的載重能力，t/h。要組織好車輛在拌和設(shè)備處裝料和工地卸料的順序，尤其要計劃好車輛在工地卸料時的停置地點。裝料時必須按其載重裝足，安全檢查后再啟動。為了精確控制材料，載料車出廠時要進(jìn)行稱量。(6)、拌和質(zhì)量檢測1.1拌和質(zhì)量的直觀檢查：質(zhì)檢人員在料車裝料過程中和離開拌和廠前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目視檢查。瀝青混合料生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都要特別注意溫度控制。目測經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。料車裝載的混合料中冒黃煙表明混合料過熱。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難。此外，如運料

22、車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平(不易堆積)，則可能是因為瀝青過量或礦料濕度過大所致。1.2拌和質(zhì)量測試溫度測試：使用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計，將樞軸從車箱一側(cè)的預(yù)留孔中插入混合料中，使之達(dá)到足夠的深度(至少15cm)，混合料直接與樞軸接觸，測出料溫。檢驗人員在混合料從拌和機(jī)或聚料斗出料口卸出時， 經(jīng)常用手槍式紅外測溫計進(jìn)行測定料溫。檢驗人員按合同規(guī)定抽樣頻率、規(guī)格和位置，采集有代表性的樣品，進(jìn)行現(xiàn)場試驗室試驗。測試的主要內(nèi)容有馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成，必要時進(jìn)行殘留穩(wěn)定度

23、測定。測試頻率每250t混合料不少于1次，進(jìn)行上述內(nèi)容的測定，并于6h內(nèi)將測定結(jié)果報告試驗監(jiān)理工程師。1.3檢測記錄：檢測人員必須保留詳細(xì)的檢驗記錄。記錄必須清楚、完整和準(zhǔn)確。(7)、攤鋪作業(yè)1.1攤鋪瀝青混合料的要求攤鋪時要先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。盡可能采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬要緊密、拉直，并設(shè)置放樣樁控制厚度。雙層式瀝青混凝土面層的上下層鋪筑在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時間較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前對下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層瀝青。攤鋪時，石油瀝青混合料溫度不能低于100。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確

24、定。攤鋪后要檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。如在局部邊角或支線、岔道等處需采用人工攤鋪時，瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪時采取扣鍬攤鋪，不能揚鍬遠(yuǎn)甩，同時邊攤鋪邊用刮板整平，刮時要做到輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可。防止反復(fù)撒料，反復(fù)刮平引起石料離析。采取分路幅施工時，在路中心線處事先設(shè)置擋板，以免混合料散失。施工氣溫在5以下，運輸瀝青混合料用的車輛采用覆蓋保溫。石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不低于140。攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪機(jī)的熨平板及其它接觸墊瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，要對接茬處已被壓實的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青

25、混合料攤鋪后，在接茬處用熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓。施工時，若有降雨氣象預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌和廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運料車和工地要備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料重新鋪設(shè)。1.2攤鋪方式攤鋪時，先從低處開鋪，使用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪帶寬度盡量相同。如使用單機(jī)進(jìn)行不同寬度的多次鋪時，先攤鋪較窄的那一條，以減少拆接次數(shù)。1.3接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度要前后一致，搭接施工采用熱接茬。施工時盡可能采用

26、熱接縫如不得以使用冷接茬時，要在路分副處加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時重疊在己鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓，要注意新攤鋪料帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。熱接茬施工時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。施工時要將已鋪混合料部分留下10-20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓(跨縫碾壓)。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這就要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)

27、一根導(dǎo)向線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接縫： 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均要錯位lm以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前要將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，選用為0.4-0.8m。搭接處要清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時要予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫要充分壓實并搭接平整。平接縫要做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平整。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工

28、將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在預(yù)定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊后取走，用于拖布吸走多余的冷

29、卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。對于橫向接縫，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，要用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時要予清除。在攤鋪時要調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者要趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。(8)、碾壓成形瀝青混合料的壓實要按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成形)三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓。1.1初壓初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，碾壓時不能產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度可根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，控制在為110-

30、130。壓路機(jī)要從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶要重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，要緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重力位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外攤移。采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍，其壓力不宜小于350N/cm。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，初壓時要特別注意檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。碾壓時要將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)

31、，碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料移位。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。1.2復(fù)壓復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成形，混合料的密實程度取決于這一道工序，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接。復(fù)壓時驅(qū)動輪混合料的溫度控制在90-110。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)不少于4-6遍，達(dá)到要求的壓(驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī))實度，并無顯著輪跡。采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶要重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。 (從動輪面向攤鋪機(jī))。采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于12t相鄰碾壓帶

32、要重疊后輪1/2寬度。采用振動壓路機(jī)時，振動頻率為35-5OHz，振幅為0.3-0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形冒成鼓包。1.3終壓終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，終壓要緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度宜為70-90。終壓可選用6-8t的雙輪鋼筒式壓路機(jī)或6-8t關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓，壓實遍數(shù)為2-4遍，并無輪跡。1.4碾壓注意事項壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階

33、梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動輪靠近攤鋪機(jī)，可減少波紋或熱裂縫(單輪驅(qū)動壓路機(jī))。當(dāng)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機(jī)后面的壓痕減至最小。壓路機(jī)不得在未碾壓成形并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成形的路面上行駛時要關(guān)閉振動裝置。對壓路機(jī)無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，要采

34、用振動板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還要用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。路面冷卻后(低于50)才能開放交通。如需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。1.5特殊部位的碾壓處理接縫處的碾壓：接縫壓實的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫處必須仔細(xì)操作，保證緊密平順。橫向接縫碾壓：橫向接縫的碾壓要先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)要放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時，壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改

35、為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成形，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-2Ocm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接縫碾壓：熱料層與冷料層相接施工縫處理時，先在己壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-15cm，充分將接縫壓實緊密。熱料層相接(梯隊作業(yè)時)攤鋪時采用梯隊作業(yè)問要采用熱接縫施工時要將已輔混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)，再最后作跨縫碾壓，消除縫跡，形成良好的結(jié)合。1.6特殊路段的碾壓：指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實作業(yè)。彎道或交叉口的碾壓：要選用鉸接轉(zhuǎn)

36、向式壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。對急彎要盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓)，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機(jī)具壓實。壓實中要注意，轉(zhuǎn)向同速度要相吻合，盡可能用振動碾壓，以減少剪切力。路邊碾壓：壓路機(jī)在設(shè)有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣30-40cm(較薄層時，預(yù)留2Ocm)處開始碾壓作業(yè)。這樣就能在路邊壓實前形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。1.7壓實質(zhì)量檢測壓實質(zhì)量的檢測根據(jù)合同及規(guī)范規(guī)定要求，進(jìn)行，主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、粗糙度。表觀要密實均勻。對一

37、些大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表層松散、泛油等要及時返工。對松散、泛油可采取局部返工。對厚度不足或平整度太差則要整段落返工。厚度和壓實度可通過鉆取芯樣的辦法檢測，核子密度儀作為輔助檢測手段。（三）、工期保證體系及保證措施本標(biāo)段工程合同工期3個月總?cè)諝v天約90天，因開工日期本招標(biāo)文件未明確，我公司暫按計劃開工日期2010年4月1日，完工日期2010年6月30日。1、工期保證體系（見下圖工期保證體系圖）2、工期保證措施（1）、確保工期的具體措施1.1工程中標(biāo)以后，立即指定專人，限期完成工程開工的各項準(zhǔn)備工作，按照業(yè)主的要求按時或提前開工。首先，經(jīng)過510天左右的準(zhǔn)備，安裝調(diào)試瀝青混凝土拌和站設(shè)

38、備的同時，進(jìn)行原材料及瀝青配合比試驗，攤鋪運輸機(jī)械的檢修，并與監(jiān)理單位積極配合進(jìn)行下一步試驗段的相關(guān)資料報批和現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。1.2工程施工所需的施工機(jī)械和施工人員必須按總進(jìn)度計劃要求及時提前到達(dá)工地，特別是部分道路壓實和瀝青運輸機(jī)械設(shè)備要提前租賃，這是完成工程施工的必須的基本條件。1.3、以總體進(jìn)度計劃為目標(biāo)，編制各分項工程詳細(xì)的月度及旬度施工組織計劃，找出控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵項目和關(guān)鍵線路，進(jìn)行重點控制，定期和不定期地召開施工生產(chǎn)會議，專題研究并解決工程施工生產(chǎn)中的相關(guān)難題，確保關(guān)鍵工程順利進(jìn)行。定期召開有技術(shù)人員和分項工程施工負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)會議，并邀請監(jiān)理工程師出席會議，重點研究和解決施工

39、生產(chǎn)中出現(xiàn)的影響質(zhì)量和進(jìn)度的技術(shù)難題，以及相互間的配合問題，使整個工程順利進(jìn)行。1.4加強(qiáng)政治思想工作，充分調(diào)動廣大職工的積極性，在工程指揮部和上級領(lǐng)導(dǎo)的部署下，加強(qiáng)精神文明建設(shè)，利用各種形式開展以建功立業(yè)為主題的勞動競賽，把廣大職工的切身利益、經(jīng)濟(jì)收入與工程質(zhì)量、工程進(jìn)度掛鉤，使單位的利益和個人的貢獻(xiàn)緊密結(jié)合起來，增強(qiáng)全體員工的主人翁意識，充分調(diào)動全體員工的勞動熱情和創(chuàng)造精神。 工期保證體系圖工期保證體系組織保證工作保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮中心各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計劃做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點、

40、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會制度工期責(zé)任制度實行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重1.5、采用平行流水作業(yè)法施工，組建施工突擊小分隊，對工程重點項目和制約工期項目進(jìn)行突擊施工，特別要針對本工程施工路線長、質(zhì)量要求高的特點，充分考慮施工中可能出現(xiàn)的各種因素，事先布置好應(yīng)對措施，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，安排各分項工程的進(jìn)度，圍繞確保關(guān)鍵路線工程進(jìn)行施工。1.6、制定科學(xué)合理的施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，減少因生產(chǎn)安排不當(dāng)而造成的不必要的經(jīng)濟(jì)損失和工期浪費，根據(jù)工程實際進(jìn)展情況合理地及時調(diào)配勞動力和設(shè)備，充分發(fā)揮人、材、物的使用效率，特別要加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保工程質(zhì)量和

41、工程進(jìn)度。（2）、確保關(guān)鍵線路工期的組織機(jī)構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理、總工為首的保工期領(lǐng)導(dǎo)小組，把關(guān)鍵線路工期目標(biāo)落到實處。（3）、確保工期技術(shù)措施1.1突擊施工準(zhǔn)備工作以快上場、創(chuàng)條件為指導(dǎo)思想，抓緊完成調(diào)遣施工隊伍和組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備進(jìn)場，積極配合有關(guān)單位做好征地拆遷工作，搶建現(xiàn)場臨時設(shè)施工程。技術(shù)準(zhǔn)備：積極聯(lián)系建設(shè)單位和設(shè)計單位，對設(shè)計所用控制樁、基點進(jìn)行復(fù)測，組織各施工隊現(xiàn)場交接樁，測設(shè)線路中心樁及重點工程的主控基線、水準(zhǔn)點，定位放線；修改完善實施性施工組織設(shè)計，向監(jiān)理工程師報驗相關(guān)資料，申請開工報告等。物資準(zhǔn)備：及早組織備運所需的各種材料進(jìn)場。1.2健全組織，建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理組建

42、強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實施。抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，調(diào)遣綜合施工能力強(qiáng)、實力雄厚、精干的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)承建。實行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員職責(zé)，完善考核及獎罰制度。各級主管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干堅守崗位，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度指揮。圍繞工期制定進(jìn)度計劃、工作計劃，每月檢查落實，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各專業(yè)、各工點進(jìn)度情況，對未完成進(jìn)度計劃的查明原因，制定專項整改措施，做到旬保月、月?？偣て凇?.3上足勞力和配足專業(yè)技工本工程計劃勞力使用較均衡，但考慮天氣因素，各施工隊施工人員須按實際情況動態(tài)調(diào)配，高峰期普工勞力缺口采取倒班作業(yè)或

43、利用當(dāng)?shù)丶竟?jié)工。1.4合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)上足配套的施工專業(yè)機(jī)械設(shè)備是保工期的必要措施，依據(jù)施組計劃進(jìn)度安排和結(jié)合施工實況進(jìn)行動態(tài)調(diào)配，加強(qiáng)設(shè)備維修和檢查，配齊配足維修人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。1.5做好材料供應(yīng)保障工作由于工期緊，現(xiàn)場存放場地有限，受運輸條件限制等情況，必須配備得力的材料人員周密組織好材料的采購、加工、儲存及供應(yīng)。為此，須按會審后的圖紙準(zhǔn)確計算材料數(shù)量及編制供應(yīng)進(jìn)度計劃和資金使用計劃，及早、擇優(yōu)選定料源，并按實際進(jìn)度需要組織進(jìn)場。建立嚴(yán)格的驗收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，大宗地材設(shè)置地磅檢斤核方，杜絕人為浪費損失。1.6優(yōu)化環(huán)境，和諧合作營造良好的

44、建設(shè)與施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)展、按期開工、竣工的必要條件。為此：主動與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建立密切關(guān)系，通力合作，認(rèn)真聽從督導(dǎo)，遇有分歧，應(yīng)坦誠求實、友好協(xié)商。積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，營造和諧的施工環(huán)境。與友鄰單位密切配合，協(xié)調(diào)運作。1.7加強(qiáng)施工管理，避免產(chǎn)生不合格工程。嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量管理、質(zhì)量保證的標(biāo)準(zhǔn)組織施工，對施工過程進(jìn)行有效控制，把質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽之中，避免不合格工程發(fā)生，從而避免因工作失誤延誤工期。施工期間的資金保證專項措施工程中標(biāo)后，項目部會計、出納等專職財務(wù)人員立即到位，專門設(shè)立應(yīng)用于本工程的專職賬號，對資金

45、實行嚴(yán)格管理，保證應(yīng)用于本工程資金?？顚Ｓ谩Ｍ晟曝攧?wù)制度，堅持財務(wù)紀(jì)律，實行上級人員定期對口檢查制度，保證企業(yè)資金正常使用。在工程資金使用中，優(yōu)先保證工程物資采購、機(jī)械運轉(zhuǎn)、農(nóng)民工工資等必須的資金周轉(zhuǎn)，確保資金使用合理，盡量減少非生產(chǎn)性開支，保證資金最大程度發(fā)揮效力，保證施工正常進(jìn)行。由計財部綜合施工負(fù)責(zé)人及各部門意見，對施工物資采購等大幅度資金使用做到有預(yù)見，并根據(jù)各種綜合情況，堅持按月、季編制合理的資金使用計劃及分析，做好施工期間資金保證，以確保工程施工正常進(jìn)行。（4）、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)保證措施 做好物資、設(shè)備計劃及供應(yīng)保障工作。根據(jù)本工程材料使用數(shù)量大、使用不集中，月、季度耗用量不均衡

46、、現(xiàn)場備料場地有限等情況，配備得力的材料人員周密組織好材料及構(gòu)件的采購、加工、儲存及供應(yīng)。為做到既滿足施工進(jìn)度需要，現(xiàn)場又不長期積壓，由工程技術(shù)部按會審后的圖紙準(zhǔn)確計算材料數(shù)量，及時編制月、季供應(yīng)進(jìn)度計劃和資金使用計劃，物資部門及早擇優(yōu)選定料源、構(gòu)件生產(chǎn)廠家，按實際進(jìn)度需要組織進(jìn)場。建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗及驗收制度，加強(qiáng)物資存儲及保管，在質(zhì)量、數(shù)量和時間上保障供應(yīng)。按照施工組織設(shè)計的要求配備機(jī)械設(shè)備，充分利用并做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械的高效生產(chǎn)力。加強(qiáng)機(jī)械維修力量，備足常用易損配件，配齊配足維修人員，定期進(jìn)行設(shè)備工作狀況檢查，做好日常的維修工作，保證

47、機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率。（5）勞動力安排確保施工進(jìn)度措施勞動力安排詳見附表6 勞動力計劃表（四）、 工程質(zhì)量保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理體系圖2、工程質(zhì)量保證措施(1)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 1.1建立以ISO9001標(biāo)準(zhǔn)為質(zhì)量保證模式的質(zhì)量管理體系，形成一個縱向統(tǒng)一指揮，分級管理；橫向分工合作，協(xié)調(diào)一致、職責(zé)分明的嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。1.2項目經(jīng)理是質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，總公司在技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、預(yù)算等方面重點協(xié)調(diào)，確保該工程達(dá)質(zhì)量目標(biāo)。 1.3公司將在現(xiàn)場選派精干、年富力強(qiáng)、施工經(jīng)驗豐富、創(chuàng)優(yōu)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的人員組成項目經(jīng)理部，各專業(yè)管理人員齊全、精干，并成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組

48、，進(jìn)行現(xiàn)場全方位的綜合協(xié)調(diào)和項目部施工管理，為確保該工程達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)提供可靠的保證。（2）質(zhì)量管理保證措施本工程除確保按計劃工期完成以外，在質(zhì)量上要求確保優(yōu)良，制定具體措施如下： 1.1建立健全技術(shù)質(zhì)量保證監(jiān)督體系。按國家GB/T19001ISO9001 質(zhì)量體系生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量模式，建立了公司級的質(zhì)量體系。使預(yù)防控制與檢驗相結(jié)合，并規(guī)定了18項質(zhì)量體系要素的內(nèi)容和工作程序。 1.2加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推行項目法施工，項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該工程的施工。項目經(jīng)理部成員均為精干、施工管理經(jīng)驗豐富的人員，可以保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 1.3組建以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，各專業(yè)施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查員，

49、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，對全過程實行質(zhì)量控制。對職工加強(qiáng)質(zhì)量管理的宣傳教育工作，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識。1.4設(shè)置質(zhì)量管理控制點，并據(jù)此成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。 1.5以工種和施工技術(shù)難點為對象，成立質(zhì)量攻關(guān)小組。對質(zhì)量通病進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，消除質(zhì)量通病。（3）、工程質(zhì)量控制原則 1）堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的基本原則。 2）“以人為核心”的原則。 3）“以預(yù)防為主”的原則。 4）堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。 5）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。4、質(zhì)量控制過程上部結(jié)構(gòu)控制分部工程質(zhì)量分項工程質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程單位工程質(zhì)量 施工項目質(zhì)量控制5、主要材料質(zhì)量控制（1）材料質(zhì)量控制

50、 采購方針：計劃合理，三比一算（比質(zhì)量、比價格、比運距，算成本），優(yōu)選廠家，高質(zhì)價廉，供貨及時。（2）采購程序 采購人員在采購時要“三比一算”綜合考慮價格、交貨期、質(zhì)保能力，在合格分供方名單中選定最合適的分供方采購。 材料員根據(jù)預(yù)算人員提供的材料采購計劃與合格分供方簽訂合同，注明名稱、型號、規(guī)格、質(zhì)量要求、供貨期限、運輸方式、違約條款等，并最終經(jīng)項目經(jīng)理簽字批準(zhǔn)。 對主要材料由設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同選定樣品，并進(jìn)行封樣，并設(shè)置專門的樣品陳列間擺設(shè)各種樣品，采購時嚴(yán)格執(zhí)行按樣訂貨制，確保貨樣一致。（3）材料、構(gòu)配件的檢驗 材料部門根據(jù)要料計劃，編制采購計劃，列出材料名稱、品種

51、、規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)日期，有特殊要求的需寫明，并報項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后，由采購員實施。 瀝青進(jìn)場時由甲方或監(jiān)理及施工單位材料員、鑒證員等持證崗位人員進(jìn)行外觀檢驗（證物要統(tǒng)一），鑒證員按標(biāo)準(zhǔn)取樣復(fù)試。 凡標(biāo)志不清或認(rèn)為質(zhì)量有問題的材料，對質(zhì)量保證資料有懷疑或與合同規(guī)定不符的一般材料，需要進(jìn)行追蹤檢驗以控制和保證其質(zhì)量的材料等，均應(yīng)進(jìn)行抽檢。對于進(jìn)口的材料設(shè)備和關(guān)鍵施工部位所用的材料，則應(yīng)進(jìn)行全部檢驗。凡經(jīng)檢驗不合格的材料一律不得在工程中使用。 凡進(jìn)場驗收都必須作好驗收簽證記錄，相關(guān)人員必須簽字結(jié)論。（五）、安全生產(chǎn)管理保證體系及保證措施1、安全保證體系堅持以人為本，強(qiáng)化項目安全管理，設(shè)備

52、質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項目經(jīng)理安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：施工處處長安全領(lǐng)導(dǎo)小組防風(fēng)、防火、抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組安全小組安全小組機(jī)料部兼職安全員機(jī)料部兼職安全員機(jī)料部兼職安全員執(zhí)行小組搶險突擊小組現(xiàn)場物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人庫存物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人各分項工程安全負(fù)責(zé)人消防安全負(fù)責(zé)人保安安全負(fù)責(zé)人2、 安全管理組織機(jī)構(gòu)工程實施中，成立以項目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項目總工程師為副主任，項目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會；隊相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安

53、全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全工作會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。 3、 實現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施（1）、安全目標(biāo)我公司承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的安全事故；杜絕因施工作業(yè)、施工臨時道口和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕因防護(hù)措施不利引起的施工紅線范圍內(nèi)行人、行車事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在5以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中

54、毒等重大事故。（2）、組織保證措施1.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。1.2深化教育，強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格人員，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。1.3建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，安全獎罰細(xì)則，安全教育制度，安全檢查整改制度，安全技術(shù)交底制度為主要內(nèi)容的各項規(guī)章制度，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。

55、1，4認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)肅施工作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。（3）、技術(shù)保證措施1.1裝卸、灑鋪、翻動粉狀材料時，操作人員要站在上風(fēng)側(cè)。1.2瀝青路面施工時，操作人員要進(jìn)行體檢，患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏者，不宜從事瀝青作業(yè)；從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分涂抹防護(hù)藥膏；工作服和防護(hù)用品集中存放，嚴(yán)禁帶入集體宿舍。1.3瀝青灑布機(jī)工作地段設(shè)專人警戒，現(xiàn)場障礙物清除干凈，灑油作業(yè)范圍內(nèi)不得有人，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火。1

56、.4瀝青灑布機(jī)作業(yè)前經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，再進(jìn)行預(yù)熱、試噴，方可正式噴灑；向撒布機(jī)油箱注油時，要靠穩(wěn)油桶，慢慢倒油，噴油管部分纏麻袋或石棉繩等隔熱材料；操作時，嚴(yán)禁噴頭向上，噴頭附近嚴(yán)禁站人，不得逆風(fēng)操作。1.5壓油速度要均勻，噴油中斷時，噴頭要牢固放入油箱；移動灑布機(jī)，油箱中瀝青不得過滿；噴灑瀝青時，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，要關(guān)閉閥門，修理好后再作業(yè)。1.6瀝青混合料攤鋪機(jī)作業(yè)時，現(xiàn)場要視野開闊，無關(guān)人員不得在駕駛臺逗留，駕駛員不得擅離崗位；運料車向攤鋪機(jī)卸料時，要協(xié)調(diào)動作、同步行進(jìn)，防止互撞；換檔在停車時進(jìn)行，不得在坡道上換檔和空檔滑行；熨平板預(yù)熱時要防止局部過熱變形，加熱過程中，設(shè)專人看管；駕駛力求平穩(wěn)，不得急轉(zhuǎn)彎，彎道作業(yè)時，熨平裝置端部距路緣石不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；用柴油清洗攤鋪機(jī)時，不得接近明火。1.7壓路機(jī)作業(yè)時，嚴(yán)禁在沒有