雙向四車道高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章編制說明4第節(jié)、編制辦法.4第二節(jié)、編制原則4第三節(jié)、編制依據(jù)5第二章工程概述7第一節(jié)、工程簡介乙第二節(jié)、主要工程數(shù)量9.第三節(jié)、主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)概況13第四節(jié)、重難點(diǎn)工程1.3第三章施工總體部署1.5第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)1.5第二節(jié)、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案1.5第三節(jié)、施工任務(wù)劃分28第四節(jié)、勞動(dòng)力部署29第五節(jié)、主要施工機(jī)械、設(shè)備配置計(jì)劃29第六節(jié)、主要材料的供應(yīng)計(jì)劃34第七節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備.34第四章工程進(jìn)度計(jì)劃35第一節(jié)、總體計(jì)劃安排35第二節(jié)、主要工序時(shí)間安排35第三節(jié)、關(guān)鍵路線分析說明38第五章主要工程施工方案39第一節(jié)、總體施工

2、方案39第二節(jié)、路基工程41第三節(jié)、橋梁工程.68第四節(jié)、隧道工程.96第五節(jié)、重難點(diǎn)工程1.40第六章工期的保證體系和保證措施151第一節(jié)、工期保證體系1.51第二節(jié)、工期保證措施1.51第七章工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施1.54第一節(jié)、質(zhì)量保證體系1.54第二節(jié)、質(zhì)量保證措施1.54第三節(jié)、工程主要質(zhì)量通病防范措施1.57第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1.61第一節(jié)、安全生產(chǎn)保證體系1.61第二節(jié)、安全保證保證措施1.61第九章安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1.67第一節(jié)、突發(fā)事件應(yīng)急救援管理組織機(jī)構(gòu)1.67第二節(jié)、突發(fā)事件應(yīng)急救援培訓(xùn)制度1.67第三節(jié)、日常檢查和演習(xí)1.67第四節(jié)、救援物

3、資的準(zhǔn)備1.67第五節(jié)、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案1.68第六節(jié)、緊急處理措施1.69第十章不利季節(jié)施工1.70第一節(jié)、冬季施工安排1.70第二節(jié)、雨季施工安排1.71第三節(jié)、夜間施工1.72第十一章環(huán)境保護(hù)、水土保持及文物保護(hù)1.74第一節(jié)、環(huán)境保護(hù)保證措施1.75第二節(jié)、水土保持保證措施1.76第三節(jié)、文物保護(hù)1.77第十二章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范179第一節(jié)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)1.79第二節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)防范措施1.79第十三章“平安示范工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案181第一節(jié)、指導(dǎo)思想1.81第二節(jié)、工作目標(biāo)1.81第三節(jié)、實(shí)施步驟1.81第四節(jié)、工作措施1.82第十四章其它事項(xiàng)185第一節(jié)、文明施工1.85第二節(jié)、廉

4、政措施1.88第三節(jié)、資金保證措施1.89第四節(jié)、農(nóng)民工工資發(fā)放保證措施190第五節(jié)、“四新”技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)工藝工法研究及應(yīng)用191第六節(jié)、缺陷責(zé)任期的組織管理1.92第十五章、附圖附表194附表一：施工總體計(jì)劃橫道圖194附表二：分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)戈U196附表三：工程管理曲線1.97附表四：施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖198附表五：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表199附表六：施工總平面圖200附表七：1#砂拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場平面布置圖201附表八：2楙拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場平面布置圖202附表九：勞動(dòng)力計(jì)劃表203附表十：臨時(shí)占地計(jì)劃表204附表十一：外供電力需求計(jì)劃表205附表十二：工程資金計(jì)劃

5、流量表206附表十三：主要材料供應(yīng)計(jì)劃表2073中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明第一節(jié)、編制辦法1.1 編制范圍本工程施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為谷城至竹溪高速公路第31合同段全部工程，起訖樁號(hào)K190+80OK200+000,全長9.2公里，工程主要內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基及其附屬工程。1 .2施工指導(dǎo)思想針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)要求高、工期緊等工程特點(diǎn)，我們確定總體指導(dǎo)思想是：突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、樣板引路、以點(diǎn)帶面，嚴(yán)格按照“好中求快”的指導(dǎo)思想組織施工。2 .3施工組織原則為保質(zhì)保量，按照合同工期要求完成施工生產(chǎn)任務(wù)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將依照以下原則組織施工，即“地基處理、橋梁、

6、涵洞工程超前，隧道及橋梁工程重點(diǎn)保證，路基工程全面展開，路基防護(hù)工程適時(shí)跟進(jìn)”，橋臺(tái)提前完成為臺(tái)背填土創(chuàng)造條件，從而使路基及早成型，為路面基層鋪筑創(chuàng)造先決條件。第二節(jié)、編制原則(1)、符合性原則嚴(yán)格滿足招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)段工期要求，全面符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工和文物保護(hù)等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守公路建設(shè)工程施工合同、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。(2)、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的施工組織方法，合理的安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞動(dòng)力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，做到施工方案科學(xué)

7、、技術(shù)先進(jìn)，確保設(shè)計(jì)意圖實(shí)現(xiàn)。(3)、節(jié)約資源、合理利用土地，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則珍惜土地、合理利用，對(duì)施工臨時(shí)用地進(jìn)行合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，盡量少占土地，保護(hù)耕地，保護(hù)植被。(4)、積極引進(jìn)、創(chuàng)新，加強(qiáng)綜合管理的原則積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高施工技術(shù)和施工裝備水平。綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序的施工，科學(xué)安排各項(xiàng)施工順序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，合理安排工序銜接。(5)、推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則創(chuàng)新“一個(gè)平臺(tái)、兩個(gè)準(zhǔn)入、三個(gè)集中”的管理手段，建立統(tǒng)一信息化管理平臺(tái)管理、橋梁大梁和二襯臺(tái)車模板及施工原材料準(zhǔn)入制度、鋼筋加工場和預(yù)制梁場及混凝

8、土拌和場集中設(shè)置。(6)、堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，按照ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(7)、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施，確保人身安全和工程安全。(8)、高度重視文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持和文物保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)，嚴(yán)格遵守GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”第三節(jié)、編制依據(jù)(1)、中華人民共和國建筑法、中

9、華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法等國家現(xiàn)行的法律法規(guī)。(2)、湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程招、投標(biāo)文件和兩階段施工設(shè)計(jì)圖、湖北省谷竹高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定、技術(shù)交底說明及工程量清單；(3)、國家、地方有關(guān)方針政策和國家、交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；(4)、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；(5)、我單位具備的綜合施工能力，從事類似公路工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的工法等，我單位擁有的施工力量和機(jī)械設(shè)備裝備等情況；(6)、經(jīng)北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)證通過的本單位ISO9002版質(zhì)量管理體系、質(zhì)量手冊(cè)和程序文件及其相關(guān)的質(zhì)量文件；經(jīng)華夏認(rèn)證有限公

10、司認(rèn)證的“ISO14001環(huán)境管理體系”及相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施；經(jīng)華夏認(rèn)證有限公司認(rèn)證的“GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系”及相關(guān)的職業(yè)安全健康管理制度?？傮w施工組織設(shè)計(jì)編制主要采用以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：(1)、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。(3)、國家建筑行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則。(4)、國家和交通部現(xiàn)行原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)程。(5)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)院下達(dá)的有關(guān)技術(shù)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及施工圖紙。53A 中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第二章工程概述第一節(jié)、工程簡介3 .工程概況谷城至竹溪高速公路位于湖

11、北省西北部，在湖北省規(guī)劃的“552(五縱五橫二環(huán))”骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五”(娜縣宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪)，是骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的意義。第GZTJ-31標(biāo)段起訖樁號(hào)K190+80AK200+00Q全長9.2km,主要結(jié)構(gòu)物有大中橋10座、隧道3座、大橋2座、涵洞13個(gè)和通道7個(gè)，主要施工內(nèi)容有：路基土石方、橋梁、隧道、通道涵洞、防護(hù)及排水工程和其它工程。4 .主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)車速：80km/h路基寬度：整體式24.5m,分離式12.25m設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其它橋梁和路基1/10005 .自然特征

12、(1)、地形、地貌本合同段位于湖北省西北部，擬建線路展布區(qū)海拔高程多在250280米,大部分屬鄂西中山-低山丘陵區(qū)，為武當(dāng)山脈西南坡與大巴山脈東段東北坡的連接地帶，山脈總體呈北西向展布，擬建線路橫切諸山系展布。根據(jù)地貌成因、形態(tài)及組合特征，本標(biāo)段地貌大致劃分為2個(gè)地貌區(qū)：構(gòu)造剝蝕低山-丘陵地貌、構(gòu)造剝蝕中-低山地貌。(2)、地層結(jié)構(gòu)及巖性特征本合同段地層巖性復(fù)雜多樣，沿線分布的地層為志留系變質(zhì)巖巖體的炭質(zhì)巖及泥質(zhì)板巖等。根據(jù)巖石力學(xué)強(qiáng)度相近的組段，結(jié)合道路的施工條件，可歸并為變質(zhì)巖工程地質(zhì)巖組、河漫灘階地松散半堅(jiān)硬巖類工程地質(zhì)巖組。路基、橋梁、隧道區(qū)段內(nèi)無嚴(yán)重的不良地質(zhì)現(xiàn)象。隧道巖體較破碎，裂

13、隙較發(fā)育多為強(qiáng)中風(fēng)化片、鈉長片巖、強(qiáng)弱風(fēng)化泥質(zhì)板巖，雨季時(shí)地下水出水狀態(tài)為線狀。(3)、地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查區(qū)屬于竹溪褶皺束，該褶皺束位于北大巴山加里東褶皺帶的北部，從西至東所涉及的地層主要為志留系，自北西向南東延伸，進(jìn)入青峰斷裂時(shí)褶皺走向或斷裂走向均為南西方向倒轉(zhuǎn)。該褶皺束由一系列北西向次級(jí)褶皺組成，其中向斜構(gòu)造比背斜構(gòu)造封閉完好，自北西向南東主要有楊家灣向斜、竹溪向斜、楊家山向斜，其間北西向及近東西向斷裂較為發(fā)育，受其影響，造成地層缺失，褶皺形體發(fā)生破壞，并使保豐盆地受斷裂影響形成斷陷盆地，沿?cái)嗔褞в谢詭r貫入，構(gòu)造形式較為復(fù)雜。線路過保豐后基本橫穿該褶皺束，直至陜鄂邊界。隧道無滑坡、崩塌等不良現(xiàn)

14、象。但根據(jù)隧道涌水量測(cè)，地下水對(duì)隧道有影響，特別是進(jìn)出洞口。(4)、水文地質(zhì)本合同段所經(jīng)區(qū)域?qū)贊h江流域，路線所經(jīng)區(qū)域的主要河流有竹溪河、縣河。其它為山澗溪流，水量受本區(qū)域季節(jié)性降雨影響，豆水量較大、秋冬水量小。隧道所處位置區(qū)域范圍內(nèi)，地表水不甚發(fā)育。降雨水隨山坡面流向溝谷或補(bǔ)給地下水。根據(jù)地表水文點(diǎn)觀察，結(jié)合地形地貌，巖性和構(gòu)造條件判斷，地下水不甚發(fā)育，鉆孔揭露水主要為鉆孔沖洗液，少量地下水主要以裂隙水為主。地下水的補(bǔ)給主要靠大氣降雨補(bǔ)給，排泄主要為地表徑流、蒸發(fā)以及通過泉水向河流或坡腳排泄等方式。地表水系發(fā)達(dá)，地下水較發(fā)育，分布不均勻。地表水和地下水水質(zhì)較好，對(duì)混凝土無腐蝕性。(5)、氣象屬

15、亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，光熱充足，雨量充沛，春夏雨熱同步，秋冬陽光互補(bǔ)。年平均氣溫916C,最高氣溫可達(dá)43.4C,最低氣溫可達(dá)-17.6C；日照時(shí)間長，年平均日照1890小時(shí)，嚴(yán)寒期短、無霜期長，年平均無霜期在230天左右；本區(qū)降水多集中在夏季，冬季雨量較少，年平均降雨量920mmfc右，年最大降雨量1750mm年最小P1雨量為470mm本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.52.1米/秒，最大風(fēng)速為27米/秒，最大風(fēng)力可達(dá)九級(jí)。夏季災(zāi)害性天氣較多，常有干旱、暴雨-強(qiáng)降雨出現(xiàn)，引發(fā)山體滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害。6 .施工條件(1)、運(yùn)輸?shù)缆繁緲?biāo)段有S

16、305和S229省道及村村通水泥公路，可為本項(xiàng)目運(yùn)輸通道。但由于地處山區(qū)，地形困難，道路窄，需新修或整修便道。(2)、施工用水、電沿線河流和小溪均有水流，施工時(shí)可采用高壓泵或圍堰蓄水。本地區(qū)電力資源較豐富，電網(wǎng)密布，工程用電可根據(jù)實(shí)際情況與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。(3)、通訊項(xiàng)目部安裝程控電話和使用無線電通訊網(wǎng)絡(luò)與外界聯(lián)系，內(nèi)部通訊采用電話機(jī)和對(duì)講機(jī)現(xiàn)場調(diào)度。手機(jī)信號(hào)較好，工地施工人員采用手機(jī)聯(lián)系，內(nèi)部開通集團(tuán)網(wǎng)。(4)、筑路材料塊、片、碎石等石料來源豐富，儲(chǔ)量大，石質(zhì)較好，多為經(jīng)營性料場，運(yùn)距較近；路面上面層骨料及橋梁上構(gòu)高標(biāo)號(hào)水泥所需的優(yōu)質(zhì)天然中粗砂需從陜西遠(yuǎn)購，儲(chǔ)量比較豐富，但運(yùn)距較遠(yuǎn)；生

17、石灰因市場需求量較小，現(xiàn)有料場較少；水泥為附近生產(chǎn)廠家較多，能滿足施工要求。鋼材、木材及瀝青均可在物質(zhì)市場方便購買。7 .工程總體目標(biāo)(1)、本標(biāo)段部分路段地處中低山區(qū)，地形起伏較大，地質(zhì)條件負(fù)雜，通行條件較差，施工運(yùn)輸?shù)缆凡槐?，施工場地少、布置困難，必須盡早修筑施工便道，保證材料的運(yùn)輸進(jìn)場。(2)、本標(biāo)段路基填挖工程量大，特別是高填深挖路段多，必須盡早施工，避開雨季。(3)、本標(biāo)段橋梁以樁基礎(chǔ)、雙圓墩柱、矩形薄壁實(shí)體墩和T梁結(jié)構(gòu)形式組成，其中矩形薄壁實(shí)體墩高度在26.5m46日難度大，T梁705片，數(shù)量多，預(yù)制場地選擇難，山區(qū)架設(shè)困難，是橋梁施工的控制性工程，必須合理安排橋梁施工順序，保證各

18、工序的順利銜接。(4)、本標(biāo)段隧道結(jié)構(gòu)形式有分離式隧道和連拱隧道，圍巖巖體破碎，施工時(shí)盡早進(jìn)行支護(hù)，保證巖體穩(wěn)定。(5)、本標(biāo)段對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土流失要求嚴(yán)，施工時(shí)必須做好施工場地及便道的防護(hù)工作。(6)、本標(biāo)段大路溝1號(hào)橋6號(hào)臺(tái)有軍用光纜分布，施工期間應(yīng)注意對(duì)光纜的保護(hù)，對(duì)需遷移或從高速公路構(gòu)造物下穿過的，施工前應(yīng)配合業(yè)主和部隊(duì)對(duì)光纜實(shí)施前一后再行施工，避免施工破壞光纜。第二節(jié)、主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目及工程量見表2-1主要工程數(shù)量表。表2-1主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量一路基工程路基挖方挖土后方m31128044挖除非適用材料3m5560挖除淤泥3m1874路基填方利用土石方3m

19、1023777.8臺(tái)背回填3m44696.2級(jí)配碎后回填3m28820.7換填透水性材料3m8154軟土地基處理雙向土工格柵2m98419.3換填碎石（包括開山石渣）3m18207.23W灰土處治3m135153排水工程邊溝m6078.8排水溝m7502.5截水溝m5647.3防護(hù)工程護(hù)坡漿砌片石3m25263預(yù)制塊混凝土3m868.2擋土墻漿砌片（塊）石3m24304.8C20片石混凝土3m26007錨桿框架梁鋼筋錨桿m5755.5鋼筋kg28573.1現(xiàn)澆混凝土3m246.9二橋涵工程蓋板涵m/座691.57/13通道m(xù)/座263/7橋梁中橋m/座（單線）176.16/1大橋m/座（單線）

20、4078.38/9天橋m/座122.02/2三隧道工程分局式隧道鑼鼓洞隧道m(xù)（單線）2775連拱隧道聞家鋪?zhàn)铀淼續(xù)（單線）339.575水坪梁隧道m(xù)（單線）36011中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)表2-2主要結(jié)構(gòu)物一覽表序號(hào)樁號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱單位數(shù)量形式備注1ZK193+215-ZK194+600鑼鼓洞隧道左線米1385分離式隧道非小凈距隧道YK193+210-YK194+600鑼鼓洞隧道右線米1390分離式隧道非小凈距隧道2ZK195+511.859-ZK195+681.434聞家鋪?zhàn)铀淼雷缶€米169.58連拱式隧道小凈距隧道YK195+510-YK195+680聞家鋪?zhàn)铀淼烙?/p>

21、線米170連拱式隧道小凈距隧道3ZK196+988.059-ZK197+173.059水坪梁隧道左線米185連拱式隧道小凈距隧道ZK196+985-ZK197+170水坪梁隧道右線米185連拱式隧道小凈距隧道4K191+337窯溝中橋米88.08雙柱墩，樁基礎(chǔ)，樁柱式橋臺(tái)，U臺(tái)，擴(kuò)基裝配式預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)T梁5YK192+456大路溝1號(hào)大橋米187雙柱墩、樁基礎(chǔ)，樁柱式橋臺(tái)，分離式橋臺(tái)，裝配式預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)-鋼構(gòu)T梁ZK192+4336YK192+858大路溝2號(hào)大橋右幅米290.58雙柱墩、樁基礎(chǔ)，樁柱式橋臺(tái)，U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)裝配式預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)T梁ZK192+782.3大路溝2號(hào)大橋左幅米129.

22、587YK196+022聞家鋪?zhàn)哟髽蛴曳?85.8雙柱墩、樁基礎(chǔ)，U臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)裝配式預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)-鋼構(gòu)T梁ZK196+053.2聞家鋪?zhàn)哟髽蜃蠓?47.38YK197+423水坪梁子1號(hào)大橋右幅米187.55雙柱墩配樁基礎(chǔ)，重力式U臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)裝配式預(yù)夙力硅連續(xù)-鋼構(gòu)T梁ZK197+427水坪梁子1號(hào)大橋左幅米187.559YK197+622水坪梁子2號(hào)大橋右幅米94.8雙柱墩、樁基礎(chǔ)，U臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，肋板臺(tái)裝配式預(yù)夙力硅連續(xù)T梁ZK197+664.8水坪梁子2號(hào)大橋左幅米94.810YK197+933水坪梁子3號(hào)大橋右幅米221.9雙柱墩、樁基礎(chǔ)，U臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)裝配式預(yù)夙力硅連續(xù)T梁Z

23、K197+936.7水坪梁子3號(hào)大橋左幅米221.911YK198+143水坪梁子4號(hào)大橋右幅米126.2雙柱墩配樁基礎(chǔ)，重力式U臺(tái)，擴(kuò)基裝配式預(yù)夙力硅連續(xù)T梁ZK198+128水坪梁子4號(hào)大橋左幅米91.6樁號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱單位數(shù)量形式備注12K195+510水坪大橋米369.33雙橋墩、實(shí)心薄壁墩、樁基礎(chǔ)，簡易臺(tái)、擴(kuò)基，柱式臺(tái)配基礎(chǔ)裝配式預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)-鋼構(gòu)T梁13K199+583上馬場大橋米154.7雙柱墩、樁基礎(chǔ)，U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)裝配式預(yù)應(yīng)力硅連續(xù)-鋼構(gòu)T梁14K191+433五愛村機(jī)耕天橋米73.86薄壁墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)，簡易橋臺(tái)預(yù)應(yīng)力鋼筋硅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁15YK192+150大路溝村機(jī)

24、耕天橋米48.16薄壁墩、U臺(tái)，樁基礎(chǔ)橋臺(tái)鋼筋硅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁16K191+085.5車行通道米38.17鋼筋硅暗蓋板1-6.034.5m17K191+820車行通道米28.81鋼筋硅暗蓋板1-4.033.5m18YK194+983車行通道米45.6鋼筋硅暗蓋板1-6.034.0mZK194+987.24919YK196+400人行通道米34鋼筋硅暗蓋板1-4.033.0mZK196+401.54820YK196+720車行通道米35.67鋼筋硅暗蓋板1-6.034.0mZK196+721.10421K199+370人行通道米40鋼筋硅暗蓋板1-4.033.0m22K199+985人行通道米28

25、鋼筋硅暗蓋板1-4.033.0m23K190+980蓋板涵米45.75鋼筋硅蓋板涵1-232.0m24K191+480蓋板涵米25.75鋼筋硅蓋板涵1-231.5m25YK191+850蓋板涵米64鋼筋硅蓋板涵1-333mZK191+85026YK192+007蓋板涵米76.5鋼筋硅蓋板涵1-433mZK192+007.09727ZK192+977蓋板涵米30.07鋼筋硅蓋板涵1-232.0m28YK193+162.5蓋板涵米15.44鋼筋硅蓋板涵1-333mZK193+175.56612.691-333m29YK194+716.704蓋板涵米25.5鋼筋硅蓋板涵1-433mZK194+717

26、24.51-433m133A 中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)序號(hào)樁號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱單位數(shù)量形式備注30YK195+380蓋板涵米42.5鋼筋硅蓋板涵1-433mZK195+382.16131YK195.711蓋板涵米54.87鋼筋硅蓋板涵1-232.0mZK195+710.50332YK196+769.9蓋板涵米69.75鋼筋硅蓋板涵1-232.0mZK196+772.76233K198+960蓋板涵米46鋼筋硅蓋板涵1-232.0m34K199+225蓋板涵米61.75鋼筋硅蓋板涵1-433m35K199+340蓋板涵米81鋼筋硅蓋板涵1-232.0m表2-3隧道各級(jí)圍巖長度統(tǒng)

27、計(jì)表隧道名稱明洞(含洞門)V級(jí)IV級(jí)III級(jí)合計(jì)總長(M)長度(M)占總長的比例(衿長度(M)占總長的比例(%長度(M)占總長的比例(%長度(MD占總長的比例(%)鑼鼓洞隧道左線181.30%59142.67%53638.70%16011.55%1385右線251.80%51136.76%51436.98%26018.71%1390聞家鋪?zhàn)铀淼雷缶€2212.96%6337.11%84.7949.94%00.00%169.7875右線2212.96%6337.11%84.7949.94%00.00%169.7875水坪梁隧道左線147.57%9953.51%7238.92%00.00%185右線

28、147.57%9953.51%7238.92%00.00%185小計(jì)1153.30%142640.92%136439.13%42012.05%3484.575第三節(jié)、主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段主要主要構(gòu)造物見表2-2主要結(jié)構(gòu)物一覽表，隧道各級(jí)圍巖長度見表2-3隧道各級(jí)圍巖長度統(tǒng)計(jì)表。第四節(jié)、重難點(diǎn)工程弱斷層破碎帶以及隧道進(jìn)口 ZK193+2731、重、難點(diǎn)工程分析(1)、本標(biāo)段鑼鼓洞隧道為分離式長隧道，ZK193+370段，長100mlYK193+255-YK193+355,長100ml隧道洞身位于強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)板巖中，洞身頂部頂板35m以上圍堰為發(fā)育的灰?guī)r巖堆，頂板圍堰較薄，施工易坍塌，道此隧道施

29、工是本標(biāo)段的難點(diǎn)工程，同時(shí)鑼鼓洞隧道是控制本標(biāo)段工期的重點(diǎn)工程。(2)、水坪大橋跨越竹溪河，2#、3#1為水中墩，合理安排水中墩施工時(shí)間，確保施工安全及總體施工進(jìn)度是本工程的又一重點(diǎn)。(3)、本標(biāo)段橋梁上部為預(yù)制預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)T梁，T梁施工工程量大，預(yù)制場地布置困難，架設(shè)運(yùn)輸不便，跨越冬季施工，橋梁上部T梁的施工也是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程。(4)、臺(tái)背回填又是本項(xiàng)目的又一難點(diǎn)。2.重、難點(diǎn)施工對(duì)策(1)、隧道工程由兩個(gè)隧道施工隊(duì)分多個(gè)作業(yè)面平行施工，重點(diǎn)加強(qiáng)隧道的技術(shù)能力和施工投入，采用新奧法施工，配備先進(jìn)的隧道施工設(shè)備，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則進(jìn)行機(jī)械化施

30、工。(2)、水中墩數(shù)量較少，僅為竹溪河橋2#、3#,采用筑島施工。在秋季展開施工，利用旱季集中力量完成水中樁、系梁、墩身及蓋梁施工。密切注意防雷、防風(fēng)，施工區(qū)域配置足量防護(hù)網(wǎng)、安全帶、救身衣等。每道工序施作前必須經(jīng)專職安全員安全檢查合格后方可施工。(3)、預(yù)制T梁設(shè)立大型預(yù)制場集中預(yù)制，生產(chǎn)區(qū)配備大噸位龍門吊、加大底座和模板的投入，邊預(yù)制邊架設(shè)，冬季采用蒸汽養(yǎng)生。梁體采用120t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，喂梁時(shí)先將起重小車開至橋架機(jī)尾部，再將梁體由運(yùn)梁車從橋架尾部徐徐進(jìn)入架橋機(jī)體內(nèi)，待梁體前端接近后支承梁處停止運(yùn)梁車輸送，由前起重小車吊起梁體前端，達(dá)到一定高度后與后運(yùn)梁車一起同步向前開，縱行至后運(yùn)梁車

31、可吊位置處，再將梁體后端吊起。17第三章施工總體部署第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)成立“湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-31標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，采用網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)對(duì)工程進(jìn)行管理。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場施工，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好管理和協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理二名、總工程師一名；下設(shè)“五部二室”，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)管理部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄兩個(gè)路基工區(qū)、兩個(gè)橋梁工區(qū)、一個(gè)隧道工區(qū)共五個(gè)工區(qū)。擬為本標(biāo)段工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖見圖3-1。第二節(jié)、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案本標(biāo)段臨時(shí)工程嚴(yán)

32、格遵守湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建施工招標(biāo)補(bǔ)充專用條款的規(guī)定，其中駐地建設(shè)還必須嚴(yán)格執(zhí)行湖北省交通運(yùn)輸廳2006341號(hào)文關(guān)于規(guī)范湖北省高速公路工程施工駐地建設(shè)的通知以及湖北省谷城至竹溪高速公路標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)制性規(guī)定。為優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好谷竹高速公路，強(qiáng)化施工駐地建設(shè)和施工過程控制，推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新“一個(gè)平臺(tái)（統(tǒng)一信息化管理平臺(tái)）、兩個(gè)準(zhǔn)入（橋梁、二襯臺(tái)車模板和施工原材料準(zhǔn)入）、三個(gè)集中（鋼筋加工場、預(yù)制梁場、混凝土拌合場集中）”的管理手段。施工總平面布置詳見附圖六施工總平面布置圖，臨時(shí)用地?cái)?shù)量見附表十。1 .碎拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場本標(biāo)段共設(shè)2處拌和站，2處預(yù)制場、2處鋼筋場。拌和站

33、采用封閉式管理，并設(shè)置工地試驗(yàn)室。拌和站、預(yù)制場、鋼筋場布置見“表3-2拌和站及預(yù)制場布置情況表”。拌和站、預(yù)制建設(shè)見附圖七及附圖八。1.1 拌合站1 1）1附半和站的占地面積為10400褶；2#拌和站的占地面積為10500（2）場地處理拌和站應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況集中布置，并采用封閉式管理，拌和站內(nèi)宜設(shè)置工地試驗(yàn)室。拌和站占地周圍應(yīng)用磚砌圍墻封閉，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開或隔離;場內(nèi)地面應(yīng)做硬化處理。中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)21湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-31標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書記項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)科工程調(diào)度科后勤保障I

34、-路塞德文秘隊(duì)公共關(guān)系立口備設(shè)資物物資科設(shè)備科路基一路基二工區(qū)橋梁一工區(qū)財(cái)務(wù)管理部計(jì)劃合同部工地試驗(yàn)室AAA計(jì)劃統(tǒng)計(jì)合同管理橋梁二工區(qū)圖3-1組織機(jī)構(gòu)圖表3-1管理職責(zé)一覽在舁廳P崗位部門管理職責(zé)1項(xiàng)目部代表中鐵十七局第三工程有限公司對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮及協(xié)調(diào)、處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé)。2項(xiàng)目經(jīng)理在有美本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面執(zhí)行與此有美的事務(wù)。確定項(xiàng)目管理目標(biāo)與方針。對(duì)本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。3項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工

35、作，配合項(xiàng)目經(jīng)理完成本工程對(duì)業(yè)主的承諾。配合項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目管理與施工生產(chǎn)工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體主抓項(xiàng)目的進(jìn)度組織管理，從施工安全、計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。4項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的制定、審查，組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。5試驗(yàn)室試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)

36、施工現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批后執(zhí)行。按照工程部的部署，組織落實(shí)路基、橋梁沉降觀測(cè)和數(shù)據(jù)處理。配合設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師和工程技術(shù)部門落實(shí)橋梁荷載試驗(yàn)的具體工作。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。6安全質(zhì)量部依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施,并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安

37、全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全教育。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。在舁廳P崗位部門管理職責(zé)7工程部解決施工中的關(guān)鍵、難點(diǎn)項(xiàng)目，為工程的順利進(jìn)展提供技術(shù)保障。針對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的工程項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行研究、試驗(yàn)，制訂穩(wěn)妥的施工方案，提供技術(shù)支持，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對(duì)測(cè)量控制室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙

38、進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各工區(qū)做好與其他各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。測(cè)量班負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。負(fù)責(zé)測(cè)量樁檄的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。負(fù)責(zé)建立和使用項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)，建立對(duì)人員、設(shè)備、物資、進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖紙、合同、成本、驗(yàn)工、辦公管理等幾個(gè)子系統(tǒng)。對(duì)每一個(gè)部

39、位采用廠家什么批次材料、檢驗(yàn)人員、施工人員等多信息進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)可追溯性。對(duì)每個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度、資源配置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理；對(duì)各類技術(shù)資料、往來信息實(shí)現(xiàn)檔案化管理。做到實(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)況監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公，基本信息直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給項(xiàng)目部、監(jiān)理等單位及有夫人員。根據(jù)施工進(jìn)度要求和實(shí)際進(jìn)度狀況制定物資供應(yīng)計(jì)劃。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家、湖北省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工區(qū)抓好貫徹落實(shí)，確保施，不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。8財(cái)務(wù)部依照合同法負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各區(qū)

40、段開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)按時(shí)向項(xiàng)目部、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金專款專用。9計(jì)劃部負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)本工程各工序進(jìn)行定額測(cè)定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性

41、施工組織設(shè)計(jì)在舁廳P崗位部門管理職責(zé)10物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。聯(lián)系廠家完成大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各區(qū)段的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)項(xiàng)目部的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)量與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋。確保施工生廠需要。11綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓?/p>

42、安部門做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。完成本工程的征地拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。12各施工隊(duì)根據(jù)所擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)，足額配備先進(jìn)的施工機(jī)械、設(shè)備，從管理能力、施工能力上確保能充分滿足完成本標(biāo)段施工任務(wù)的需要。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，針對(duì)本工程的特點(diǎn)制定能體現(xiàn)應(yīng)用“新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備”的確實(shí)可行的合埋施，方案；利用一切可資利用的施工條件，高起點(diǎn)、高安全、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，科學(xué)組織、科學(xué)管理、精心施工，創(chuàng)業(yè)主滿意、監(jiān)理滿意、自己滿意的一流精品工程。表3-2拌和站及預(yù)制場布置情況表名稱a

43、g.一一2面積(m)施工范圍說明預(yù)1#預(yù)制場K193+100右側(cè)20m8000窯溝中橋和大路溝1、2號(hào)大橋20mT梁140片30mT梁60片制場2#預(yù)制場K198+200左側(cè)20m8000聞家鋪?zhàn)哟髽?、水坪梁?、2、3、4號(hào)大橋、水坪大橋和上馬場大橋30mT梁415片40mT梁90片拌1#拌和站ZK193+100右側(cè)100m10400K190+800Z(Y)K193+900段橋梁、涵洞通道、隧道及防護(hù)排水施工混凝土2座60n3/h碎拌和站12臺(tái)硅攪拌運(yùn)輸車和站2#拌和站YK195+510左側(cè)50m10500Z(Y)K193+900K200+000段橋梁、涵洞通道、隧道及防護(hù)排水施工混凝土2座

44、60m3/h碎拌和站12臺(tái)硅攪拌運(yùn)輸車拌和站的所有場地必須進(jìn)行混凝土硬化處理，使用15cm厚片、碎石墊層，不小于15cm厚的C15混凝土進(jìn)行混凝土硬化處理；拌和站的一般行車道路硬化，使用15cm厚片、碎石墊層，20cm厚的C20混凝土進(jìn)行混凝土硬化處理。場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，表面排水坡度不應(yīng)小于1.5%,場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進(jìn)行抹灰，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。(3)外加劑庫房庫房的面積按照1.5t/nf的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。庫房內(nèi)外加劑的存放高度不應(yīng)超過2.0m；不同批次、不

45、同品種、不同生產(chǎn)日期的外加劑應(yīng)分開存放，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。外加劑儲(chǔ)存離地30cm,庫房內(nèi)應(yīng)建立詳細(xì)的外加劑調(diào)撥臺(tái)賬，使物資的使用具有一定的可追溯性。(4)堆料場凡用于工程的砂石料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)志，分料倉應(yīng)采用“37”墻砌筑，墻高至少2.0m,采用水泥砂漿抹面，每種規(guī)格集料設(shè)有一個(gè)使用倉和一個(gè)待檢倉，每倉容量不少于500m3o倉內(nèi)地面設(shè)4%勺地面坡度，料倉設(shè)排水溝，分料墻下部預(yù)留孔洞，防止積水。嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、出廠批號(hào)、進(jìn)場日期、檢驗(yàn)

46、狀態(tài)、進(jìn)場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。包括儲(chǔ)料斗在內(nèi)的所有地材存放場地加設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚，鋼結(jié)構(gòu)頂棚起拱線高度7nl所有集料分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的材料才可進(jìn)場。夏季施工時(shí)，設(shè)有水降溫設(shè)備，粗、細(xì)集料場應(yīng)塔設(shè)遮陽棚等設(shè)備；冬季施工應(yīng)有加熱水溫設(shè)施?；炷涟韬蜋C(jī)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，采用雙機(jī)作業(yè)，防止機(jī)械故障造成碎拌和中斷。配置8個(gè)集料倉(兩個(gè)三斗式)。C35以上水泥混凝土用碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的碎石。(5)拌和站的標(biāo)示標(biāo)牌拌和站內(nèi)醒目位置設(shè)置工程告示牌、拌和站平面布置、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志。拌和站出入口

47、、拌和樓控制室設(shè)置禁止、警告、指令標(biāo)志。拌和機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛混凝土配合比標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸800mm600mm油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標(biāo)識(shí)牌內(nèi)應(yīng)包括以下內(nèi)容：混凝土設(shè)計(jì)與施工配合比(含外加劑)，粗細(xì)集料的實(shí)測(cè)含水率及各種材料的每盤使用量等。拌和站管理人員和作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一制服，掛牌上崗。(6)安全文明施工站內(nèi)各功能區(qū)必須在明顯位置設(shè)有防火設(shè)施。每個(gè)功能區(qū)的滅火器不少于10個(gè)，每個(gè)功能區(qū)至少一個(gè)消防池并配備相應(yīng)的滅火器材。設(shè)置廢水深沉池和洗車池，布設(shè)排水系統(tǒng)，設(shè)置明顯標(biāo)示。地面定期灑水，對(duì)粉塵源進(jìn)行覆蓋遮擋。每次混凝土拌和作業(yè)完成后，及時(shí)清洗機(jī)

48、具，清理現(xiàn)場，做到場地整潔。臨時(shí)居民區(qū)施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于現(xiàn)行建筑施工場界噪聲限值(GB12523的規(guī)定。根據(jù)需要設(shè)置機(jī)動(dòng)車輛。設(shè)備沖洗設(shè)施、排水溝及深沉池，施工污水處理達(dá)標(biāo)后方可排入市政污水管網(wǎng)或河流。施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的廢水、廢油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入飲用水附近的土地中。水泥、粉煤灰等材料進(jìn)料時(shí)，要注意材料罐頂?shù)拿芊庑阅堋．?dāng)粉塵較大時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止上料，待處理完后方可繼續(xù)。定期、專人進(jìn)行拌和站的清理和打掃，保持拌和站內(nèi)衛(wèi)生。拌和樓按全封閉設(shè)置，減少或防止灰塵污染空氣。水泥或粉煤灰罐必須安裝避雷設(shè)施。(7)供應(yīng)能力分析各攪拌站混凝土供應(yīng)匯總見表表3-3.23中

49、鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)表3-3各拌合站混凝土匯總表混凝土標(biāo)號(hào)1#攪拌站2#攪拌站備注C1525410.164474.58C2034022.626829.7C2548608.530996.36C3011531.830218.68C40255.15579.2C506306.926035小計(jì)126135.1124133.52合計(jì)250268.6根據(jù)攪拌站設(shè)置情況，按每斗四分鐘計(jì)算每小時(shí)方量，一天八小時(shí)，一年250天計(jì)算，碎生產(chǎn)能力核算見下表。表3-4混凝土生產(chǎn)能力核算表碎生產(chǎn)能力核算參數(shù)每小時(shí)生產(chǎn)硅方量每天生產(chǎn)硅方量每年生產(chǎn)硅方量斗容量（m3）2母方攪拌用時(shí)（min）430每

50、天工作時(shí)間（h）8240每年工作時(shí)間（d）25060000我合同段1號(hào)拌合站供應(yīng)段混凝土用量高峰期為2011年5月份7月份，主要包括梁板預(yù)制、橋梁墩柱及蓋梁、方，1#攪拌站日生產(chǎn)能力為年6月份2012年2月份，左右,用兩足施工要求。我合同段1號(hào)拌合站供鑼鼓洞隧道二次襯砌，高峰期日平均混凝土用量約為230240m左右，滿足施工要求；2號(hào)拌合站供應(yīng)段高峰期為2011日平均混凝土用量為238方，2#攪拌站日生產(chǎn)能力為240m應(yīng)段混凝土用量高峰期為2011年5月份7月份，主要包括梁板預(yù)制、橋梁墩柱及蓋梁、鑼鼓洞隧道二次襯砌，高峰期日平均混凝土用量約為230方，1#攪拌站日生產(chǎn)能力為240m左右，滿足施

51、工要求；2號(hào)拌合站供應(yīng)段高峰期為2011年6月份2012年2月份，日平均混凝土用量為238方，2#攪拌站日生產(chǎn)能力為240m左右，滿足施工要求。為解決多標(biāo)號(hào)碎供應(yīng)問題，在2011年4月下旬將涵洞施工完成，橋梁墩柱在5月底完成90%：程量，避開混凝土用量高峰期，因此我合同段多標(biāo)號(hào)碎供應(yīng)問題主要為二工區(qū)梁板預(yù)制所需C50混凝土與剩余墩柱C30混凝土及隧道C25混凝土供應(yīng)問題，解決措施為：各個(gè)混凝土作業(yè)面統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，將梁板預(yù)制及墩柱施工安排在白天施工，夜間進(jìn)行隧道二襯混凝土澆注，各混凝土作業(yè)工序緊密銜接，且在1號(hào)拌合站混凝土用量高峰期過后，可以適當(dāng)從1號(hào)拌合站調(diào)配混凝土。2 .2鋼筋加工場(1)面

52、積本標(biāo)段在1#預(yù)制場旁設(shè)立1#鋼筋加工場，面積2400n2,在2#K制場旁設(shè)立2#鋼筋.一2加工場，面積3500m,頂棚及架構(gòu)應(yīng)米用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)。(2)場地處理采用封閉式管理，材料堆放區(qū)、成品區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開或隔離。鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理并做好排水。棚內(nèi)地面積使用15cm厚片、碎石墊層，10cm厚(場地內(nèi)的道路15cm厚)的C20混凝土作為面層。棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，表面排水坡度0.2%,場地四周設(shè)置排水溝。(3)堆料場堆料場用于加工場內(nèi)原材料及成品、半成品的堆放。鋼筋墊高堆放，離地20cm以上，下部支點(diǎn)應(yīng)保證鋼筋不變形為原則。鋼絞線的存放應(yīng)保持干燥，防止被雨水淋濕。嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格號(hào)、生產(chǎn)日期、出廠批號(hào)、進(jìn)場日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。(4)鋼筋加工場標(biāo)示標(biāo)牌加工場應(yīng)實(shí)行封密管理并設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，儲(chǔ)存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)布設(shè)合理，設(shè)置明顯