第三章 船舶靜力學(xué)

1、一條典型的化學(xué)品一條典型的化學(xué)品/ /成品油船成品油船縱剖面圖縱剖面圖橫剖面圖橫剖面圖pL LOA OA 總長，總長，B B 船寬船寬pL LWLWL 水線圖，水線圖，d d 吃水吃水pLppLpp站線長站線長水線圖水線圖排水體積排水體積:m:m3 3排水量排水量:t:tC CB B方形系數(shù)方形系數(shù)總長的意義總長的意義一些小艇的吃水。一些小艇的吃水。水翼艇的吃水。水翼艇的吃水。氣墊船的吃水。氣墊船的吃水。總寬總寬主體寬度主體寬度片體寬度片體寬度特種平臺(tái)的主尺度問題特種平臺(tái)的主尺度問題BwWGp排開水的重量排開水的重量= =船的船的重量重量p重心與浮心永遠(yuǎn)在一重心與浮心永遠(yuǎn)在一條鉛垂線上（靜止?fàn)?/p>

2、條鉛垂線上（靜止?fàn)顟B(tài)下）態(tài)下）輕主片體 Upright Flotation 正浮狀態(tài)ddxG= xByxzB zG WGBozzBGWozG zB ydoWGBzxxG= xByGyBzoBGW Heeling condition 橫傾狀態(tài) Trim condition 縱傾狀態(tài)xddFZB ZG dAdyZB ZG WGBozXBXGoWGBz Arbitrary condition 任意狀態(tài)zB zG dAxBxGWoGBxdyzB zG GBoyByGdFzWz 集裝箱船配載圖一個(gè)有關(guān)潛艇浮性的故事一個(gè)有關(guān)潛艇浮性的故事故事的主角被槍斃了。故事的主角被槍斃了。繼續(xù)：繼續(xù)：法國的一型新型法

3、國的一型新型“潛艇潛艇”剛性充氣快艇剛性充氣快艇韓國的一款步兵戰(zhàn)車韓國的一款步兵戰(zhàn)車W1WL1LBGWZB1wwWW1WBGMR( - )B1L1LMR( + )( a )( b )p定義：船在外力作用下偏離平衡位置，外力消定義：船在外力作用下偏離平衡位置，外力消失后，回復(fù)到原來平衡位置的能力失后，回復(fù)到原來平衡位置的能力p穩(wěn)心用穩(wěn)心用M M表示，穩(wěn)性高是靜穩(wěn)性研究的主要內(nèi)表示，穩(wěn)性高是靜穩(wěn)性研究的主要內(nèi)容之一。容之一。p初穩(wěn)性（初穩(wěn)性（initial stabilityinitial stability）：一般指傾斜角度）：一般指傾斜角度小于小于10101515或上甲板邊緣開始入水前（取其小

4、或上甲板邊緣開始入水前（取其小者）的穩(wěn)性。者）的穩(wěn)性。p大傾角穩(wěn)性大傾角穩(wěn)性(stability at large angles)(stability at large angles)：一般：一般指傾角大于指傾角大于10101515或上甲板邊緣開始入水后的或上甲板邊緣開始入水后的穩(wěn)性。穩(wěn)性。p所有在船級(jí)社入級(jí)船舶都需要進(jìn)行以上兩方面的穩(wěn)所有在船級(jí)社入級(jí)船舶都需要進(jìn)行以上兩方面的穩(wěn)性計(jì)算性計(jì)算p船級(jí)社：船舶行業(yè)內(nèi)部類似行會(huì)的組織，負(fù)責(zé)有監(jiān)船級(jí)社：船舶行業(yè)內(nèi)部類似行會(huì)的組織，負(fù)責(zé)有監(jiān)督職能。督職能。p不加入某個(gè)船級(jí)社當(dāng)然同樣可以造船賣船，但是往不加入某個(gè)船級(jí)社當(dāng)然同樣可以造船賣船，但是往往得不到船

5、東的支持。往得不到船東的支持。p最早的船級(jí)社是英國勞氏船級(jí)社。國際上比較有名最早的船級(jí)社是英國勞氏船級(jí)社。國際上比較有名的船級(jí)社有德國勞氏船級(jí)社（的船級(jí)社有德國勞氏船級(jí)社（GLGL），挪威船級(jí)社），挪威船級(jí)社（DNV DNV ），美國船級(jí)社（），美國船級(jí)社（ABSABS），法國船級(jí)社（），法國船級(jí)社（BVBV）等。等。 幾個(gè)很有趣的對(duì)比幾個(gè)很有趣的對(duì)比pkpkp穩(wěn)性，并不是越大越好穩(wěn)性，并不是越大越好p船舶在海上抵抗各種風(fēng)險(xiǎn)、不至于沉沒的能力船舶在海上抵抗各種風(fēng)險(xiǎn)、不至于沉沒的能力p與船舶設(shè)計(jì)、船長操舵、干舷高度等等因素相關(guān)與船舶設(shè)計(jì)、船長操舵、干舷高度等等因素相關(guān)一個(gè)研究實(shí)例一個(gè)研究實(shí)例風(fēng)、浪貢獻(xiàn)風(fēng)、浪貢獻(xiàn)傾覆概率計(jì)算傾覆概率計(jì)算pIMOIMO（International Marine OrganizationInternational Marine Organization）國）國際海事組織，許多船舶應(yīng)用的法規(guī)都是由其頒布，際海事組織，許多船舶應(yīng)用的法規(guī)都是由其頒布，在行業(yè)內(nèi)部，相當(dāng)于法律的制定者。在行業(yè)內(nèi)部，相當(dāng)于法律的制定者。p國際海上人命公約國際海上人命公約無論是貨船海事客船，只無論是貨船海事客船，只要載有人類在海面（主要是海上，對(duì)于內(nèi)陸河流要載有人類在海面（主要是海上，對(duì)于內(nèi)陸河流與湖泊內(nèi)的航行，要求不嚴(yán)格），都要遵循該公與