第5章(旅游交通地理)

1、第第5章章 中國旅游交通與旅游路線中國旅游交通與旅游路線第第1節(jié)節(jié)旅游交通概述旅游交通概述主要旅游交通方式主要旅游交通方式中國旅游交通網(wǎng)中國旅游交通網(wǎng)第第2節(jié)節(jié)第第3節(jié)節(jié)思考：v你如果去西藏，會采用什么樣的交通方式去？為什么？v青藏鐵路旅游觀光列車開通豪華旅游專列，途經(jīng)青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原、布達(dá)拉宮等世界著名的景區(qū)景點。 青藏鐵路旅游觀光列車是中國國內(nèi)最先進(jìn)的，臥車設(shè)有帶洗浴設(shè)施的包房，觀光車上有寬敞的玻璃、舒適的座椅，客車內(nèi)部裝飾既豪華現(xiàn)代，又充分展現(xiàn)青藏地區(qū)的民族風(fēng)情，旅客可以盡情觀賞沿線風(fēng)光。車內(nèi)除配備供氧設(shè)備外，還預(yù)備配置醫(yī)務(wù)人員、器械及藥品，建立游客生命保障系統(tǒng)

2、。還將啟動垃圾集納系統(tǒng)和垃圾收集專列，將沿途產(chǎn)生的生活垃圾集中運到拉薩或格爾木進(jìn)行處理。v青藏鐵路已經(jīng)在全國各地開通了7條前往圣城拉薩的線路，有廣州到拉薩、上海到拉薩、北京到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩。已經(jīng)開通能搭乘去拉薩的火車客運站有：北京、廣州、長沙、武昌、鄭州、太原、石家莊、上海、無錫、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、廣元、寶雞、重慶、廣安、達(dá)州、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、沱沱河、安多、那曲、當(dāng)雄共計26個城市。納木錯沱沱河唐古拉山青藏鐵路標(biāo)志拉薩河特大橋 第第1 1節(jié)節(jié) 旅游交通概述旅游交通概述一一旅游交通的概念旅游交通的概念旅游交通的特點旅游交通的特點旅游交

3、通的作用旅游交通的作用二二三三旅游交通的概念旅游交通的概念旅游交通為旅游者由客源地到旅游目的地往返，以及在旅為旅游者由客源地到旅游目的地往返，以及在旅游目的地各處進(jìn)行各種旅游活動而提供的交通設(shè)游目的地各處進(jìn)行各種旅游活動而提供的交通設(shè)施及服務(wù)。施及服務(wù)。組成運行線路運行線路運載工具運載工具終始港站終始港站旅游交通網(wǎng)絡(luò)的層次外部外部交通交通中間中間交通交通內(nèi)部內(nèi)部交通交通從客源地到目的地從客源地到目的地,或目的地內(nèi)各旅游中或目的地內(nèi)各旅游中心城市間的交通。主要是航空和鐵路心城市間的交通。主要是航空和鐵路從旅游中心城市到各景區(qū)的交通。主要從旅游中心城市到各景區(qū)的交通。主要采用鐵路、公路、水路交通。

4、采用鐵路、公路、水路交通。景區(qū)內(nèi)的交通，屬于短距離空間位移。景區(qū)內(nèi)的交通，屬于短距離空間位移。主要采用汽車、特種交通和徒步主要采用汽車、特種交通和徒步旅游交通的特點旅游交通的特點準(zhǔn)時性較高準(zhǔn)時性較高不均衡性不均衡性季節(jié)的不均衡性（淡、旺季）季節(jié)的不均衡性（淡、旺季）方向的不均衡性方向的不均衡性(旅游客流的單向性旅游客流的單向性,旅游熱點、冷點旅游熱點、冷點)不同時期的不均衡性不同時期的不均衡性(旅游流行時尚、突發(fā)事件影響旅游流行時尚、突發(fā)事件影響)觀賞、娛樂性較強觀賞、娛樂性較強無形性無形性和不可和不可貯存性貯存性旅游交通是向旅游者提供運力和服務(wù)的勞務(wù)性旅游交通是向旅游者提供運力和服務(wù)的勞務(wù)性

5、商品，具有無形的；旅游交通生產(chǎn)與消費同步，商品，具有無形的；旅游交通生產(chǎn)與消費同步，有很強的時間性，產(chǎn)品不能儲藏。有很強的時間性，產(chǎn)品不能儲藏。旅游交通的作用旅游交通的作用是區(qū)域旅游開是區(qū)域旅游開發(fā)的先決條件發(fā)的先決條件“進(jìn)得去，散得開，出得來進(jìn)得去，散得開，出得來”是旅游業(yè)收入是旅游業(yè)收入的重要來源的重要來源交通消費屬于旅游基交通消費屬于旅游基本消費，在旅游總費本消費，在旅游總費用中所占比例高。用中所占比例高。我國旅游交通收我國旅游交通收入在旅游外匯收入在旅游外匯收入中的比重入中的比重可構(gòu)成富吸引可構(gòu)成富吸引力的特殊旅游力的特殊旅游活動活動具地域特色：騎馬，騎駱駝，乘轎子，具地域特色：騎馬，

6、騎駱駝，乘轎子，竹筏；現(xiàn)代：游艇，游輪，氣墊船，索竹筏；現(xiàn)代：游艇，游輪，氣墊船，索道，纜車，專列，直升機道，纜車，專列，直升機“進(jìn)得去，散得開，出得來進(jìn)得去，散得開，出得來”v2013十一黃金周九寨溝景區(qū)首次癱瘓數(shù)小時十一黃金周九寨溝景區(qū)首次癱瘓數(shù)小時 多人被凍得不行多人被凍得不行v時間： 2013-10-03 07:22 文章來源：武漢旅行社 武漢東方國旅 v2013十一黃金周九寨溝景區(qū)：游客上不來，下不去；部份游客滯留超過5小時；交通癱瘓、擁堵數(shù)公里；、v10月2日，四川九寨溝景區(qū)由于游人太多，發(fā)生滯留事件。有游客抱怨稱，他已被堵了三小時，景區(qū)卻還在對外放人，最終導(dǎo)致想上的上不來，想走的

7、下不去。管理人員說，部分游客可能因沒有趕上公交車，導(dǎo)致交通線路癱瘓，擁堵數(shù)公里長。景區(qū)現(xiàn)已出動武警維持秩序。15時20分，游客開始進(jìn)行疏散 v截至昨天18點，九寨溝景區(qū)仍有旅客滯留。景區(qū)管理部門正從山頂載客下山。但在諾日朗中轉(zhuǎn)站的出溝乘車點，游客卻無人組織。有些情緒激動的游客攔截車輛，景區(qū)工作人員通過手拉手的方式為載客車輛開辟道路。眾多民警在維持秩序，他們說：“現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)所有的道路又堵上了，我們也很著急。”入夜后，當(dāng)?shù)販囟戎挥?0左右，許多游客都凍得不行，吵著要找景區(qū)退票。有人要步行，但下一個乘車點在17公里外。v到21點左右，大約60輛大巴在警車帶領(lǐng)下抵達(dá)諾日朗換乘站，滯留在這里的2000多

8、名游客開始逐步撤離。很多乘客已經(jīng)滯留5個小時以上；九寨溝發(fā)生游客滯留事件。 v黃金周多個景區(qū)遇冷 游客錯峰出行不湊熱鬧（圖）v2014年10月03日 09:17 | 來源：齊魯晚報網(wǎng)v v截至1號下午3點，九寨溝游客數(shù)量是8579人次，與去年同期相比下降了40%。九寨溝首日進(jìn)溝人次8000多人、部分旅行社接待人數(shù)勉強湊夠100人。去年黃金周因人氣太旺而發(fā)生游客滯留事件的九寨溝景區(qū)，在今年黃金周第一天卻遭遇了一股“強冷空氣”。記者昨日從九寨溝景區(qū)獲悉，昨日景區(qū)客流量比去年同期下降了40%。有旅行社分析，可能是去年擠怕了，很多游客選擇錯峰出行，不再在黃金周湊熱鬧，導(dǎo)致游客人數(shù)驟減。我國旅游交通外匯

9、收入所占比重表我國旅游交通外匯收入所占比重表三亞旭陽號游艇商務(wù)會議廳游艇包間v海洋水手號是總部設(shè)在美國的皇家加勒比海國際游輪公司屬下21艘豪華郵輪之一,位于全球十大郵輪之列、也是亞洲最大的豪華郵輪。海洋水手號郵輪可以容納乘客3114位，船艙容量是1557間，乘員組容量是1213名，乘員組客艙的數(shù)量是690間。v海洋水手號郵輪服務(wù)設(shè)施包括有能容納400人的會議中心，容納1320人的大劇院與歌劇院，互聯(lián)網(wǎng)休息室，圖書館，美麗的水族館酒吧，滑冰以及賽跑競技場所.中華泰山號郵輪“中華泰山”郵輪是我國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的國際豪華郵輪。2014年8月16日，在山東煙臺港，“中華泰山”號郵輪的演

10、藝人員歡迎游客登船，載著900多名旅客從山東煙臺港出發(fā)，駛往韓國仁川港，開始了為期5天的韓國之旅。 第第2 2節(jié)節(jié) 主要旅游交通方式主要旅游交通方式航空旅游交通航空旅游交通一一鐵路旅游交通鐵路旅游交通公路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通水路旅游交通特種旅游交通特種旅游交通二二三三四四五五航空旅游交通航空旅游交通航空的發(fā)展歷程航空的發(fā)展歷程航空旅游的優(yōu)點航空旅游的優(yōu)點航空旅游的缺點航空旅游的缺點航空的發(fā)展歷程航空的發(fā)展歷程1903年美國萊特兄弟試制成功世界上第一架飛機。年美國萊特兄弟試制成功世界上第一架飛機。1919年世界上第一條跨國航線年世界上第一條跨國航線倫敦至巴黎定期客運航班倫敦至巴黎定期

11、客運航班開航。歐美各國如荷蘭、德國、美國、比利時、瑞士等開航。歐美各國如荷蘭、德國、美國、比利時、瑞士等紛紛創(chuàng)立航空公司。紛紛創(chuàng)立航空公司。二戰(zhàn)極大地推動了飛機制造技術(shù)。二戰(zhàn)極大地推動了飛機制造技術(shù)。20世紀(jì)世紀(jì)50、60年代年代,噴汽客機出現(xiàn)噴汽客機出現(xiàn);70年代出現(xiàn)了寬體飛機年代出現(xiàn)了寬體飛機B747飛機在現(xiàn)代遠(yuǎn)距離國際旅游中處于絕對壟斷地位。根據(jù)飛機在現(xiàn)代遠(yuǎn)距離國際旅游中處于絕對壟斷地位。根據(jù)對美、加、意、德等對美、加、意、德等32個國家和地區(qū)個國家和地區(qū)1987年所接待的旅年所接待的旅游者統(tǒng)計，有游者統(tǒng)計，有57.9%的人使用航空交通方式。的人使用航空交通方式。B-747B-747最大

12、載客量近最大載客量近600人人,最大最大巡航速度約巡航速度約1000/h,航程航程超過超過13000。航空旅游的優(yōu)點航空旅游的優(yōu)點快捷快捷波音、空客時速都在波音、空客時速都在900km左右，超過其他左右，超過其他交通方式。交通方式。舒適舒適客艙寬敞高大客艙寬敞高大,噪音小噪音小,飛行平穩(wěn)飛行平穩(wěn),娛樂設(shè)施齊全娛樂設(shè)施齊全,如可如可調(diào)節(jié)氣溫、氣壓調(diào)節(jié)氣溫、氣壓,配備有大屏幕投影電視和液晶屏袖配備有大屏幕投影電視和液晶屏袖珍電視、耳機珍電視、耳機,有通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)播的電話和網(wǎng)絡(luò)等。有通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)播的電話和網(wǎng)絡(luò)等。飛行線路短（直線）飛行線路短（直線）,能跨越各種自然障礙能跨越各種自然障礙靈活航空旅游的缺點

13、航空旅游的缺點空港占地面積大空港占地面積大,用地條件高用地條件高大型民用機場跑道至少大型民用機場跑道至少3000m,地面地面平坦平坦,許多海島、山區(qū)修建空港困難許多海島、山區(qū)修建空港困難噪音容易造成環(huán)境污染噪音容易造成環(huán)境污染機場、機場專用公路的投資較大機場、機場專用公路的投資較大存在最小飛行距離的限制存在最小飛行距離的限制,又稱航線最短經(jīng)濟(jì)半徑又稱航線最短經(jīng)濟(jì)半徑,國際上最短經(jīng)濟(jì)半徑為國際上最短經(jīng)濟(jì)半徑為400500km,我國規(guī)定我國規(guī)定其為其為200km易受天氣狀況影響易受天氣狀況影響鐵路旅游交通鐵路旅游交通鐵路交通的發(fā)展歷程鐵路交通的發(fā)展歷程鐵路旅游交通的優(yōu)缺點鐵路旅游交通的優(yōu)缺點鐵路交

14、通的發(fā)展歷程鐵路交通的發(fā)展歷程1825年，喬治年，喬治史蒂文森建造了世界上第一條鐵路，史蒂文森建造了世界上第一條鐵路，1830年正式投入客運。隨后，美、法、比、加等國先后修建年正式投入客運。隨后，美、法、比、加等國先后修建并使用鐵路交通方式。并使用鐵路交通方式。1879年電力機車問世，年電力機車問世，1905年內(nèi)燃機車問世，提高了鐵年內(nèi)燃機車問世，提高了鐵路運輸?shù)母黜椉夹g(shù)。路運輸?shù)母黜椉夹g(shù)。從從20世紀(jì)世紀(jì)20年代開始，火車在發(fā)達(dá)國家江河日下。年代開始，火車在發(fā)達(dá)國家江河日下。鐵路被迫改良更新，出現(xiàn)了高速列車。如日本鐵路被迫改良更新，出現(xiàn)了高速列車。如日本1963年建成東海道新干線，最高時速達(dá)

15、年建成東海道新干線，最高時速達(dá)256km。近年來，。近年來，包括中國在內(nèi)的許多國家都在積極研制和試營時速包括中國在內(nèi)的許多國家都在積極研制和試營時速在在400km以上的磁懸浮式鐵路列車。以上的磁懸浮式鐵路列車。磁懸浮列車磁懸浮列車磁懸浮列車磁懸浮列車鐵路旅游交通的優(yōu)缺點鐵路旅游交通的優(yōu)缺點優(yōu)點優(yōu)點運載量大，運價低運載量大，運價低環(huán)境污染小環(huán)境污染小安全性能較好安全性能較好沿軌道行駛沿軌道行駛,旅游者心理感覺安全旅游者心理感覺安全受氣候和天氣影響小受氣候和天氣影響小,連續(xù)運行能力強連續(xù)運行能力強, 晝夜運行晝夜運行缺點缺點造價高造價高建筑工期長建筑工期長受地區(qū)經(jīng)濟(jì)和地理條件限制受地區(qū)經(jīng)濟(jì)和地理條

16、件限制公路旅游交通公路旅游交通公路交通的優(yōu)缺點公路交通的優(yōu)缺點公路交通概述公路交通概述公路交通概述公路交通概述早期的蒸汽汽車笨重、速度慢、運載力有限早期的蒸汽汽車笨重、速度慢、運載力有限,安全性差安全性差1885年，德國人卡爾年，德國人卡爾弗里德里克弗里德里克本茨發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，本茨發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，迅速在全世界普及。迅速在全世界普及。在現(xiàn)代旅游中，汽車占據(jù)著重要的地位。在美國假日旅在現(xiàn)代旅游中，汽車占據(jù)著重要的地位。在美國假日旅游者中有游者中有85%是乘坐家用小汽車外出。是乘坐家用小汽車外出。專供旅游用的汽車大量出現(xiàn)。安全性和舒適專供旅游用的汽車大量出現(xiàn)。安全性和舒適性都大為提高，特別拖帶

17、式流動旅館汽車將性都大為提高，特別拖帶式流動旅館汽車將現(xiàn)代旅游的行和住有機結(jié)合，極大地方便了現(xiàn)代旅游的行和住有機結(jié)合，極大地方便了人們自駕車旅游。人們自駕車旅游。旅游房車旅游房車旅游房車旅游房車公路交通的優(yōu)缺點公路交通的優(yōu)缺點優(yōu)點優(yōu)點靈活、方便靈活、方便能深入旅游點內(nèi)部能深入旅游點內(nèi)部,實現(xiàn)實現(xiàn)“門到門門到門”的運送服務(wù)的運送服務(wù)短程旅行速度快，能隨時停留短程旅行速度快，能隨時停留建設(shè)投資小，工期短，見效快建設(shè)投資小，工期短，見效快缺點缺點能源消耗大能源消耗大,運載量小運載量小尾氣對大氣污染尾氣對大氣污染受氣候變化影響大受氣候變化影響大最普遍、最重要的短途運輸方式最普遍、最重要的短途運輸方式水

18、路旅游交通水路旅游交通水路旅游交通的優(yōu)缺點水路旅游交通的優(yōu)缺點水路旅游交通概述水路旅游交通概述水路旅游交通概述水路旅游交通概述水路交通歷史悠久，但現(xiàn)代機動船則始于水路交通歷史悠久，但現(xiàn)代機動船則始于1807年，由美年，由美國人富爾頓發(fā)明（比鐵路早國人富爾頓發(fā)明（比鐵路早18年）。年）。1816年橫渡英吉利年橫渡英吉利海峽的客貨航班開通。海峽的客貨航班開通。19世紀(jì)末世紀(jì)末20世紀(jì)初，汽輪機船廣世紀(jì)初，汽輪機船廣泛應(yīng)用。泛應(yīng)用。20世紀(jì)世紀(jì)50年代以來，輪船作為遠(yuǎn)距離旅游交通年代以來，輪船作為遠(yuǎn)距離旅游交通工具逐漸退出歷史舞臺。工具逐漸退出歷史舞臺。輪輪船船客客運運形形式式海上遠(yuǎn)程定期班輪海上遠(yuǎn)

19、程定期班輪海上短程渡輪海上短程渡輪游船游船“漂浮的度假漂浮的度假勝地勝地”、“漂浮的旅漂浮的旅館館”游輪游輪內(nèi)河航運內(nèi)河航運游輪游輪輪船的優(yōu)缺點輪船的優(yōu)缺點優(yōu)點優(yōu)點投資省，成本低，能耗少投資省，成本低，能耗少經(jīng)濟(jì)，舒適經(jīng)濟(jì)，舒適融旅與游于一體，其它交通運輸方式無法比擬融旅與游于一體，其它交通運輸方式無法比擬缺點缺點準(zhǔn)時性、連續(xù)性、靈活性和運輸速度方準(zhǔn)時性、連續(xù)性、靈活性和運輸速度方面，有很大局限性面，有很大局限性特種交通工具概述特種交通工具概述定義定義用于專項旅游或旅游活動的交通工具用于專項旅游或旅游活動的交通工具既保持原有的交通功能既保持原有的交通功能,又具有其他旅游又具有其他旅游功能的交通

20、工具特別收到旅游者青睞。功能的交通工具特別收到旅游者青睞。產(chǎn)生背景產(chǎn)生背景現(xiàn)代旅游者需求逐漸從單純的旅行、觀現(xiàn)代旅游者需求逐漸從單純的旅行、觀光、游憩向知識性、趣味性、娛樂性、光、游憩向知識性、趣味性、娛樂性、參與性的方向轉(zhuǎn)化。參與性的方向轉(zhuǎn)化。原始型特種交通工具原始型特種交通工具內(nèi)涵內(nèi)涵人類早期使用的交通工具人類早期使用的交通工具,盡管有的在近現(xiàn)盡管有的在近現(xiàn)代的個別地方仍在使用代的個別地方仍在使用,但在交通工具的演但在交通工具的演化史上化史上,它始終屬于原始階段。它始終屬于原始階段。類型類型獨木舟獨木舟木帆船木帆船竹筏竹筏牲畜坐騎牲畜坐騎牲畜車牲畜車扒犁扒犁雪橇雪橇適用適用對象對象人為痕跡少人為痕跡少的自然環(huán)境的自然環(huán)境滿足旅游者遠(yuǎn)離喧囂、滿足旅游者遠(yuǎn)離喧囂、擁擠、緊張的都市生活擁擠、緊張的都市生活,返璞歸真的要求。返璞歸真的要求。雪橇雪橇民俗型特種交通工具民俗型特種交通工具內(nèi)涵內(nèi)涵該類交通工具是伴隨各民族文化的發(fā)展而該類