汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)()

1、第三章 汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解二級(jí)維護(hù)作業(yè)流程2.掌握二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)工程及檢測(cè)診斷要求3.學(xué)會(huì)確定汽車二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)工程4.掌握汽車二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的根本作業(yè)工程及要求5.掌握汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)工程及技術(shù)要求汽車維護(hù)：是為了延長(zhǎng)汽車的使用壽命、降低汽車的故障率，維持車輛完好的技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的預(yù)防性作業(yè)，以防止汽車早起損壞和在運(yùn)行中發(fā)生故障。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為10001500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的根本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車維護(hù)目的：1車容整潔、裝備齊全2有

2、完好的技術(shù)狀況和工作能力，隨時(shí)可以出車3在合理的使用條件下，不致因汽車故障而途中停歇，甚至影響行車平安4在運(yùn)行中，減少燃料、潤(rùn)滑油、輪胎以及零配件的消耗，以降低運(yùn)輸本錢5減少車輛噪聲和環(huán)境污染汽車維護(hù)分類：1日常維護(hù)：以清潔、補(bǔ)給和平安檢視為作業(yè)內(nèi)容，由駕駛員進(jìn)行的車輛維護(hù)作業(yè)2一級(jí)維護(hù)：以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等平安部件，有維修企業(yè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)3二級(jí)維護(hù)：以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂和懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使用容易磨損或變形的平安部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。二級(jí)維護(hù)：

3、是現(xiàn)行汽車維護(hù)作業(yè)中的最高一級(jí)，從作業(yè)深度上看，二級(jí)維護(hù)要求在維護(hù)前進(jìn)行不解體檢測(cè)診斷，確定附加作業(yè)工程，并強(qiáng)調(diào)對(duì)平安部件檢查、調(diào)整的要求，尤其強(qiáng)調(diào)二級(jí)維護(hù)“檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置的要求。汽車二級(jí)維護(hù)是一次以消除隱患為目的的性能恢復(fù)性作業(yè)，尤其是排放性能和恢復(fù)平安性能。汽車二級(jí)維護(hù)工作，應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：汽車二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)診斷汽車維護(hù)作業(yè)過(guò)程檢驗(yàn)汽車維護(hù)竣工出廠檢驗(yàn)注：摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GB/T 183442001二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期，為車輛行駛5000km或30日，以先到達(dá)者為準(zhǔn)。第一節(jié)汽車二級(jí)維護(hù)前的質(zhì)量檢驗(yàn)一、汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)工程

4、根據(jù)GB/T18344-2001?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目1發(fā)動(dòng)機(jī)功率，氣缸壓力2汽車排氣污染物，三效催化劑轉(zhuǎn)化裝置的技術(shù)狀況3電控燃油噴射系統(tǒng)4柴油車檢查供油提前角、供油間隔角和噴油泵供油壓力5制動(dòng)性能，檢查制動(dòng)力6轉(zhuǎn)向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量7車輪動(dòng)平衡8前照燈9操作穩(wěn)定性，有無(wú)跑偏、發(fā)抖、擺頭10變速器，有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象，換擋是否輕便靈活11離合器，有無(wú)打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，分離是否徹底，結(jié)合是否平穩(wěn)12傳動(dòng)軸，有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋現(xiàn)象13后橋，主減速器有無(wú)泄漏、異響、松動(dòng)、過(guò)熱現(xiàn)象一、汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)工程根據(jù)GB/T18344-20

5、01?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有在用車，對(duì)二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)要求：一是更具有原那么性，二是結(jié)合汽車技術(shù)的開展和 環(huán)保、平安等方面的要求，對(duì)維護(hù)檢測(cè)工程進(jìn)行了優(yōu)化和完善，突出了維護(hù)檢測(cè)以平安和排放為重點(diǎn)的要求。汽車二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)工程共有13項(xiàng)，按檢測(cè)目的和范圍可理解并歸納為7個(gè)方面：1發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)2排放凈化性能檢測(cè)3電控燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)4柴油車工作性能檢測(cè)5平安性能檢測(cè)6操縱和行駛系統(tǒng)檢測(cè)7底盤傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測(cè)二、汽車二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)，診斷的要求根據(jù)GB/T18344-2001?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?中的第7.3條對(duì)汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)診斷在總體上提出了以下兩方面的

6、要求：1“對(duì)汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)工程進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)使該工程的專用檢測(cè)儀器，儀器精度須滿足有關(guān)規(guī)定。2“汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)工程的技術(shù)要求應(yīng)參照國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或原廠要求。注釋：一這里所說(shuō)的“國(guó)家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要是指那么國(guó)家對(duì)車輛有統(tǒng)一要求的技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)。二是這所講的“原廠要求，主要是指檢測(cè)工程中除有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一要求的之外，其他的均應(yīng)以“原廠要求為標(biāo)準(zhǔn)，這一方面進(jìn)一步明確了汽車維護(hù)的技術(shù)質(zhì)量要求，表達(dá)了“恢復(fù)原廠技術(shù)狀態(tài)這一汽車二級(jí)維護(hù)的根本宗旨。二附加作業(yè)工程要求根據(jù)GB/T18344-2001?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?中的第條指出汽車二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)工程確定的原那么要求：1“汽車二級(jí)維

7、護(hù)附加作業(yè)工程確實(shí)定，要根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行。2“確定以消除汽車故障為目的的二級(jí)維護(hù)附加 作業(yè)工程和作業(yè)內(nèi)容，恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀況。二級(jí)維護(hù)的根本宗旨3“附加作業(yè)工程確定后與根本作業(yè)工程一并進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。第二節(jié) 汽車二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)一、汽車二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的目的和要求目的：實(shí)現(xiàn)維護(hù)過(guò)程的質(zhì)量控制根據(jù)GB/T18344-2001?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?中的第7.4條對(duì)汽車二級(jí)維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)提出如下要求：“二級(jí)維護(hù)過(guò)程中，要始終貫穿過(guò)程檢驗(yàn)，并作檢驗(yàn)記錄。過(guò)程檢驗(yàn)中各維護(hù)工程的技術(shù)要求，需滿足相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或出廠說(shuō)明書的有關(guān)規(guī)定。對(duì)二級(jí)維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)明確提出三點(diǎn)要求：1維護(hù)作業(yè)

8、全過(guò)程實(shí)施跟蹤檢驗(yàn)的要求，即應(yīng)在二級(jí)維護(hù)作惡工程執(zhí)行過(guò)程中全面地自始至終實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)；2要作檢驗(yàn)記錄，特別是對(duì) 有配合間隙、調(diào)整數(shù)據(jù)或擰緊力矩德國(guó)技術(shù)參數(shù)要求的作業(yè)工程，要有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)記載，作為作業(yè)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督的依據(jù)，也可為汽車竣工出廠檢驗(yàn)提供有和參照；3明確了過(guò)程檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、汽車二級(jí)維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的根本作業(yè)工程就要求word三、典型汽車二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)程word一捷達(dá)系列乘用車二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)程二宇通12m系列客車二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)程第三節(jié) 汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)一、汽車二級(jí)維護(hù)竣工人工檢查一整車及外觀人工檢查按GB/T 183442001?汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定，整車及外觀檢查的

9、主要內(nèi)容有：清潔、面漆、車身對(duì)稱、緊固、潤(rùn)滑、密封及電路、前照燈、信號(hào)燈、儀表燈、刮水器、后視鏡等裝置。1.汽車清潔、面漆和潤(rùn)滑、密封檢查word2.車體周正及緊固檢查1車體周正檢查“車體周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差不得大于40mm。2緊固件檢查首先重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件的連接螺栓是否緊固，其次對(duì)車輛外部連接螺栓進(jìn)行檢查。3.照明與信號(hào)裝置檢查轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和應(yīng)急信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)為1.5 0.5Hz，啟動(dòng)時(shí)間不大于1.5S。二轉(zhuǎn)向系人工檢查檢查的內(nèi)容：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿及球銷、轉(zhuǎn)向助力器裝置、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。1.轉(zhuǎn)向器組成的檢查2.轉(zhuǎn)向節(jié)臂總成的檢查3.轉(zhuǎn)向系拉桿總成的檢查

10、4.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢查5.轉(zhuǎn)向助力裝置的檢查6.轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角的檢查7.車輪前束的檢查三行駛系人工檢查1.車輪和輪胎的檢查1輪胎的外表磨損轎車和掛車車胎態(tài)冠上花紋深度不得小于1.6mm，其他機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪胎的態(tài)冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎態(tài)冠花紋深度不得小于1.6mm。2輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。3車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量：總質(zhì)量小于或等于4.5T的汽車不得大于5mm，其他車輛不得大于8mm。2.懸架的檢查懸架主要由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。它們分別起緩沖、減振和導(dǎo)向作用，但三折的共同任務(wù)那么是傳力。3.車架和車橋的檢查1車架不得有銹蝕、變形、裂紋和

11、折斷，螺栓和鉚釘不得松動(dòng)或缺少。2前后車橋不得有變形、裂紋和移位。3車橋與車架或懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)管內(nèi)不得變形，各接通和襯套不得松曠、竄動(dòng)。四 車身與車廂人工檢查1.車身、車廂和駕駛室的檢查貨車車廂欄板個(gè)底板應(yīng)平整，開個(gè)接縫處間隙不得大于5mm。駕駛員座位兩側(cè)的窗玻璃不允許張貼遮陽(yáng)膜。2.臥鋪客車的檢查3.車門和車窗的檢查二、 汽車二級(jí)維護(hù)竣工路試檢驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)1.起動(dòng)性能的檢查當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在不低于-5，柴油機(jī)在不低于5的條件下，用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)在3次中至少又一次可在5S內(nèi)起動(dòng)。在做重復(fù)起動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次間隔2min。2.怠速和加速性能的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)提升迅速，不得有“回火

12、，“放炮，“斷火或“爆震現(xiàn)象。二、 汽車二級(jí)維護(hù)竣工路試檢驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)3.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功的檢查最大輸出功率不得小于額定功率的80%。4.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢查1機(jī)械異響2燃燒異響3空氣動(dòng)力異響4電磁振動(dòng)異響發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障原因分析圖曲軸異響活塞銷異響配氣機(jī)構(gòu)異響水泵異響發(fā)電機(jī)異響動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵異響主軸承與軸頸間隙過(guò)大連桿軸承與軸頸間隙過(guò)大軸向間隙過(guò)大水泵傳動(dòng)帶松動(dòng)軸承損壞 泵葉輪松動(dòng) 活塞銷磨損過(guò)大 活塞銷變形氣門間隙過(guò)大 液力挺桿損壞凸輪軸磨損過(guò)大 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣濾清器堵塞 電動(dòng)機(jī)軸承損壞 傳動(dòng)帶松動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響發(fā)動(dòng)機(jī)附件異響凸輪軸變形二傳動(dòng)系工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)1.離合器的檢查

13、2.變速器的檢查3.傳動(dòng)軸的檢查4主減速器和差速器的檢查三轉(zhuǎn)向系工作狀態(tài)路試檢驗(yàn)1.轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正汽車在行駛中轉(zhuǎn)向輪應(yīng)無(wú)偏駛、跳躍和擺振的現(xiàn)象。2.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向操縱力3.操縱穩(wěn)定性缺乏轉(zhuǎn)向特性：檢驗(yàn)員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至一定角度并維持不變，使汽車由低速逐漸加速行駛，在此時(shí)汽車的行駛轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)逐步變大。4.其他檢查四制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)1.制動(dòng)踏板自由行程的檢查當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，行車制動(dòng)到達(dá)規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板總行程不得超過(guò)全行程的3/4，制動(dòng)器裝有自動(dòng)間隙調(diào)節(jié)裝置的車輛的踏板總行程不得超過(guò)全行程的4/5，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車踏板行程不得超過(guò)120mm，其他車輛不得超過(guò)150mm。四制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)2

14、.路試制動(dòng)距離的檢查制動(dòng)距離是指汽車在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)踏板時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板時(shí)開始到汽車停止時(shí)汽車所駛過(guò)的距離。四制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)3.路試制動(dòng)穩(wěn)定性路試緊急制動(dòng)時(shí)，汽車應(yīng)能按原行駛方向迅速減速并停止，不能有橫滑、甩尾或跑偏現(xiàn)象。4.路試駐車制動(dòng)性能在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為20%、輪胎與路面見(jiàn)得附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min。五滑行性能路試檢驗(yàn)1.路試檢驗(yàn)2.底盤測(cè)功機(jī)檢驗(yàn)3.滑行阻力檢驗(yàn)三、汽車二級(jí)維護(hù)竣工綜合性能檢測(cè)定義：它是指二級(jí)維護(hù)竣工車輛在不解體的情況下，對(duì)車輛的平安性、動(dòng)力性、可靠性及噪聲和廢氣排放等技術(shù)狀

15、況，通過(guò)檢測(cè)線的儀器設(shè)備來(lái)進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，并由計(jì)算機(jī)打印出準(zhǔn)確、公正的檢測(cè)報(bào)告。意義：檢測(cè)結(jié)論的合格與否，是汽車維修企業(yè)能否簽發(fā)車輛二級(jí)維護(hù)竣工出廠合格證的證據(jù)之一，也是汽車維修行業(yè)管理部門考核汽車維修企業(yè)年度維修質(zhì)量的依據(jù)之一。一送檢前的準(zhǔn)備1.車輛準(zhǔn)備2.資料準(zhǔn)備3.證件準(zhǔn)備二1.車輛進(jìn)場(chǎng)2.登記繳費(fèi)3.車輛外檢4.上線檢測(cè)5.出具檢測(cè)報(bào)告三主要檢測(cè)工程限值及檢測(cè)方法在用車1.排氣污染物檢測(cè)裝有點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的新生產(chǎn)汽車排氣污染物的排放限值2裝配點(diǎn)燃式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，加速模擬工況試驗(yàn)排氣污染物標(biāo)準(zhǔn)限值3對(duì)于GB3874-2005?車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法

16、?實(shí)施后生產(chǎn)的在用汽車，經(jīng)車型核準(zhǔn)生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按自由加速-不透光煙度法的要求進(jìn)行試驗(yàn)，所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于車型核準(zhǔn)的自由加速排氣煙度排放限值加0.5m-14)自2001年10月1日起至本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日生產(chǎn)的汽車，應(yīng)按自由加速-不透光煙度法的要求進(jìn)行試驗(yàn)，所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于以下數(shù)值：自然吸氣式：2.5m-1渦輪增壓式：3.0m-15對(duì)于2001年10月1日前生產(chǎn)的在用汽車，自1995年7月1日起至200年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按自由加速-濾紙煙度法的要求進(jìn)行自由加速試驗(yàn)，所得的煙度值應(yīng)不大于4.5Rb。1995年6月30日以前生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按自由加速-濾紙

17、煙度法的要求進(jìn)行試驗(yàn)，所測(cè)得的煙度值應(yīng)不大于5.0Rb。2.車速表檢測(cè)?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第3號(hào)修改單中規(guī)定：車速表指示誤差最高設(shè)計(jì)車速不大于40km/h的機(jī)動(dòng)車除外，即車速表指示車速V1與實(shí)際車速V2之間應(yīng)符合以下關(guān)系：2.車速表檢測(cè)具體舉例描述：1將被測(cè)機(jī)動(dòng)車駛上車速表檢測(cè)臺(tái)的滾筒上使車輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車車速指示值V1為40km/h時(shí)，車速表檢測(cè)臺(tái)速度指示儀表的指示值為V2為32.840km/h為合格。(2)車速表檢測(cè)速度指示儀表的指示值V2為40km/h，讀取該機(jī)動(dòng)車車速表指示值V1，V1在4048km/h范圍內(nèi)為合格。3.制動(dòng)性能檢測(cè)1標(biāo)準(zhǔn)極限3.制動(dòng)性能檢測(cè)2制動(dòng)力平衡

18、要求在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對(duì)前軸不應(yīng)大于 20% ，對(duì)后軸及其它軸在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的 60% 時(shí)不應(yīng)大于 24%；當(dāng)后軸及其它軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60% 時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的 8%。3.制動(dòng)性能檢測(cè)3汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。對(duì)液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于0.35s，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于0.60s，汽車列車和鉸接客車、鉸接式無(wú)軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于0.80s。4汽車車輪阻滯力要求進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均不應(yīng)大于車輪所在曲軸負(fù)荷的5%。5汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需時(shí)間不應(yīng)大于0.80s。4.轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量檢測(cè)1標(biāo)準(zhǔn)極限對(duì)于前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀檢測(cè)時(shí)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km，對(duì)于前軸采用獨(dú)立懸架的車輛，車輪定位置符合車輛制造廠的規(guī)定為合格。5.前照燈性能檢測(cè)1標(biāo)準(zhǔn)極限5.前照燈性能檢測(cè)2前照燈光束偏移量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)5.前照燈性能檢測(cè)2前照燈光束偏移量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)6.喇叭聲級(jí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭?jí)在距車前2米、離地高1.2米測(cè)量時(shí)，其值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為7kW以下的摩托車和輕便摩托車為80 dB(A)11