增壓器故障判定參考

1、1增壓器故障判定標準湖南天雁機械有限責任公司增壓器分公司2012年3月16日2 1.故 障 診 斷 的 目 的 是 明 確 發(fā) 動 機 的 故 障所 在 和 根 源， 以 便 對 癥 解 決 問 題 2.在 沒 有 解 決 問 題 之 前， 不 要 急 于 換 上 新 的 增 壓 器 3. 如 果 一 臺 增 壓 器 外 觀 完 好、轉 子 轉 動 靈活、葉 片 無 擦 殼，則 說 明 增 壓 器 本 身 狀 態(tài) 良 好，返 回 的 大 多 數 未 損 壞 增 壓 器 也 是 被 判 定 為 漏油 而 被 不 必 要 地 更 換。增增 壓壓 發(fā)發(fā) 動動 機機 的的 故故 障障 診診 斷斷前言前

2、言3（1）供油滯后，或增壓器缺油引發(fā)的常見故障）供油滯后，或增壓器缺油引發(fā)的常見故障4潤滑油不足造成變色潤滑油不足造成變色發(fā)黑發(fā)黑發(fā)藍發(fā)藍5150C200C500C450C400C350C300C250C150C200C500C450C400C350C300C250C草黃色草黃色 = 250C, 深藍色深藍色 = 350C, 黑色黑色 = 500C增壓器缺油導致零件高溫變色增壓器缺油導致零件高溫變色6供油滯后，或增壓器缺油引發(fā)的原因是什么？供油滯后，或增壓器缺油引發(fā)的原因是什么？7 進油管受阻或破裂 發(fā)動機缺油或機油壓力太低 機油泵故障 機油過濾器阻塞 安裝機濾前未加注機油 中間殼進油口阻 發(fā)

3、動機啟動后沒有預熱，馬上拉高速、加重載 增壓器長時間未使用 發(fā)動機啟動后34秒內,增壓器進油口應顯示油壓不低于69kpa（0.7kgf/cm2）。8（2）異物進入增壓器引起的典型故障）異物進入增壓器引起的典型故障9增增 壓壓 器器 失失 效效 模模 式式 分分 析析顆粒雜物損顆粒雜物損壞壓氣機葉壞壓氣機葉輪輪堅硬物體損堅硬物體損壞壓氣機葉壞壓氣機葉輪輪軟物損壞壓軟物損壞壓氣機葉輪氣機葉輪顆粒雜物損顆粒雜物損壞渦輪葉輪壞渦輪葉輪10轉子軸、浮動軸承內外圓劃傷轉子軸、浮動軸承內外圓劃傷11異物進入的直接原因是什么？異物進入的直接原因是什么？12 機油濾清器、潤滑油沒有按要求定期更換 維護保養(yǎng)時贓物

4、進入 使用偽劣質機油濾清器、劣質空氣濾清器 使用劣質機油 機油高溫變質產生積碳等固體顆粒 發(fā)動機零件異常損壞 將油氣分離器與進氣管之間的透氣管拔掉，空氣未經過濾通過接頭進入渦輪增壓器，灰塵將葉輪磨損 空濾失效、損壞任何異物進入都會破壞增壓器轉子動平衡任何異物進入都會破壞增壓器轉子動平衡,最終導致轉子卡死或轉軸斷裂！最終導致轉子卡死或轉軸斷裂！13（3）溫度過高、熱停車引起的故障）溫度過高、熱停車引起的故障14浮動軸承、轉子軸積碳嚴重浮動軸承、轉子軸積碳嚴重15過熱、熱停車的主要原因是什么？過熱、熱停車的主要原因是什么？16 排氣溫度過高 潤滑油溫度過高 不按規(guī)定更換潤滑油或劣質機油 空濾阻塞

5、發(fā)動機在大負荷工作后突然停機，不怠速 發(fā)動機運行前不作怠速 潤滑油進油溫度應在100以下，最高不應超過120。17（4）動平衡失效引起增壓器典型故障及原因）動平衡失效引起增壓器典型故障及原因18制造原因：增壓器裝配不良或整機動平衡不善。制造原因：增壓器裝配不良或整機動平衡不善。表現：無被異物打壞的痕跡，且使用壽命短（表現：無被異物打壞的痕跡，且使用壽命短（1000公里以內）。公里以內）。19漏油常見的原因是什么？漏油常見的原因是什么？20進氣管過癟產生節(jié)流進氣管過癟產生節(jié)流進氣灰塵大進氣灰塵大空濾臟空濾臟進氣負壓大進氣負壓大管路彎度大管路彎度大漏油漏油是一種常見的故障現象,如果及時發(fā)現并排除故

6、障原因,可使渦輪增壓器避免失效,下列情況會導致增壓器漏油:1.發(fā)動機空濾器或進氣管路阻塞，導致進氣負壓過大發(fā)動機空濾器或進氣管路阻塞，導致進氣負壓過大 壓氣機進口負壓最大值在新濾清器時作如下限定：中型柴油機為：3kpa（0.03kgf/cm2）重型柴油機為：3.5kpa（0.036kgf/cm2）當壓氣機進口處負壓超過6.5kpa（0.064kgf/cm2）時, 應清潔或更換更換空濾濾芯。曲軸箱壓力最大不超過大氣壓1.5Kpa21增增 壓壓 器器 漏漏 油油 原原 因因 分分 析析不應使用劣質牌濾芯不應使用劣質牌濾芯排除增壓器進口前管路有機油排除增壓器進口前管路有機油渦輪出口的排氣背壓應不超過

7、10.0kpa（0.1kgf/cm2),當采用排氣制動時，排氣背壓限值可參考發(fā)動機使用說明書的規(guī)定。222.壓氣機殼出氣口到發(fā)動機進氣管之間的連接管路是否漏氣壓氣機殼出氣口到發(fā)動機進氣管之間的連接管路是否漏氣此處為潛在此處為潛在泄漏區(qū)域泄漏區(qū)域此處為泄此處為泄漏區(qū)域漏區(qū)域管路破裂管路破裂產生漏氣產生漏氣導致漏油導致漏油漏氣漏油漏氣漏油233.曲軸箱內油壓或油位過高，曲軸箱通風管堵塞。透氣管節(jié)流導透氣管節(jié)流導致增壓器漏油致增壓器漏油244.增壓器回油管撞彎或損壞，導致回油節(jié)流5.發(fā)動機下竄氣過大256. 增壓器密封環(huán)積炭后磨損增壓器密封環(huán)積炭后磨損7. 回油不暢，引起增壓器兩端漏油回油不暢，引起

8、增壓器兩端漏油8.渦殼進氣口與排氣管出氣口的連接處漏氣渦殼進氣口與排氣管出氣口的連接處漏氣9.怠速時間過長怠速時間過長 -對于城市公交站點密集，發(fā)動機大部分時間工作在低速或怠速工況易出現對于城市公交站點密集，發(fā)動機大部分時間工作在低速或怠速工況易出現“假漏油假漏油”10.長時間使用排氣制動長時間使用排氣制動11.發(fā)動機長時間處在倒拖工況發(fā)動機長時間處在倒拖工況注意，檢查漏油的錯注意，檢查漏油的錯誤方法誤方法:拆下增壓器壓氣拆下增壓器壓氣機出氣口連接管，起動發(fā)機出氣口連接管，起動發(fā)動機，出氣口有機油冒出動機，出氣口有機油冒出則斷定為增壓器漏油則斷定為增壓器漏油注意：如注意：如 果果 一一 臺臺

9、增增 壓壓 器器 外外 觀觀 完完 好、轉好、轉 子子 轉轉 動動 靈活、葉靈活、葉 片片 無無 擦擦 殼，則殼，則 說說 明明 增增 壓壓 器器 本本 身身 狀狀 態(tài)態(tài) 良良 好，返好，返 回回 的的 大大 多多 數數 未未 損損 壞壞 增增 壓壓 器器 也也 是是 被被 判判 定定 為為 漏油漏油 而而 被被 不不 必必 要要 地地 更更 換。換。26其他故障（如：異響等）其他故障（如：異響等）27異異 常常 噪噪 音音1.漏氣噪音：漏氣噪音：發(fā)發(fā) 動動 機機 排排 氣氣 歧歧 管、增管、增 壓壓 器器 渦渦 輪、輪、排排 氣氣 尾尾 管，可管，可 依依 據據 廢廢 氣氣 痕痕 跡。跡。 發(fā)發(fā) 動動 機機 進進 氣氣 歧歧 管、增管