第二章物流師ppt課件

1、物流師職業(yè)資歷認(rèn)證培訓(xùn)教材2內(nèi)容摘要 2.1 物流系統(tǒng)概述2.2 物流系統(tǒng)構(gòu)成:運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息2.3 物流系統(tǒng)分析第 2 章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成第一節(jié)：物流系統(tǒng)概述 要求系統(tǒng)與系統(tǒng)工程 普通了解物流系統(tǒng)概念、功能及其物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 掌握 物流系統(tǒng)方式，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素 了解物流系統(tǒng)化的目的 掌握342.1 物流系統(tǒng)概述2.1.1系統(tǒng)與系統(tǒng)工程一系統(tǒng)的含義1、系統(tǒng)：是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機(jī)地結(jié)合起來，完成某一功能的綜合體。每一個(gè)單元也可以稱為一個(gè)子系統(tǒng)。系統(tǒng)與系統(tǒng)的關(guān)系是相對(duì)的，一個(gè)系統(tǒng)能夠是另一個(gè)更大系統(tǒng)的組成部分；而一個(gè)子系統(tǒng)

2、也可以繼續(xù)分成更小的系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)具備的條件：1系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素組成；2各要素之間相互聯(lián)絡(luò)，使系統(tǒng)堅(jiān)持相對(duì)穩(wěn)定；3系統(tǒng)具有一定的構(gòu)造，堅(jiān)持系統(tǒng)的有序性，從而便系統(tǒng)具有特定的功能。5 2、系統(tǒng)方式系統(tǒng)是相對(duì)外部環(huán)境而言的，并且和外部環(huán)境的的界限往往是模糊過渡的，所以嚴(yán)厲地說系統(tǒng)是一個(gè)模糊集合。外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、信息等，稱為輸入，系統(tǒng)本身所具有的特定功能，將輸入進(jìn)展必要的轉(zhuǎn)化處置活動(dòng)，使之成為有用的產(chǎn)廢品，供外部環(huán)境運(yùn)用，稱之為系統(tǒng)的輸出。6 物流系統(tǒng)的方式，如圖21。它反映了系統(tǒng)和環(huán)境之間的關(guān)系和相互作用的方式。系統(tǒng)處置、輸入、輸出和約束，又稱系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的四要素。圖21

3、 系統(tǒng)的普通方式二系統(tǒng)的方式物流系統(tǒng)處置輸入輸出環(huán)境反響約束與干擾7三系統(tǒng)的構(gòu)造與特點(diǎn)1、系統(tǒng)構(gòu)造：1有兩個(gè)以上的元素及元素間構(gòu)成的特別關(guān)系所構(gòu)成的有機(jī)整體。2其中元素是根底，元素之間的關(guān)系是構(gòu)成系統(tǒng)的不可短少的條件。2、系統(tǒng)的特點(diǎn)：1具有可以判別目的性能好壞的規(guī)范；2為了完成同一目的可以有幾種不同方案；3有能夠運(yùn)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進(jìn)展分析論證；4系統(tǒng)有具有獨(dú)立性。8四系統(tǒng)工程(1)概念：就是用科學(xué)的方法組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研討、設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)和運(yùn)用，規(guī)劃和組織人力、物力、財(cái)力，經(jīng)過最優(yōu)途徑的選擇，使我們的任務(wù)在一定期限內(nèi)收到最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的成果。(2)本質(zhì)：是一門技術(shù)，

4、具有一套方法。系統(tǒng)工程一項(xiàng)管理技術(shù)，運(yùn)用系統(tǒng)的思想、現(xiàn)代化的科學(xué)管理方法和最新手段，將分散的、各自為政的部分利益，巧妙的銜接成一個(gè)有機(jī)整體，運(yùn)用權(quán)其發(fā)揚(yáng)最大的效果，從而糾正了過去只留意部分和部分的設(shè)計(jì)，而對(duì)總體設(shè)計(jì)草率從事的缺陷。系統(tǒng)工程的根本思想方法 一霍爾的系統(tǒng)工程三維系統(tǒng)圖22 系統(tǒng)工程三維構(gòu)造1擺明問題； 2目的設(shè)計(jì)；3系統(tǒng)綜合；4系統(tǒng)分析；5系統(tǒng)優(yōu)化；6擇優(yōu)決策；7方案實(shí)施。1規(guī)劃階段；2擬訂方案；3分析階段；4實(shí)驗(yàn)階段；5調(diào)試階段；6運(yùn)轉(zhuǎn)階段；7更新階段。 1自然科學(xué)；2社會(huì)科學(xué)；3管文科學(xué)；4哲學(xué)；5數(shù)學(xué)科學(xué)等10系統(tǒng)的三大要素：輸入、處置、輸出系統(tǒng)的構(gòu)造：輸入、處置、輸出、制約

5、、反響等系統(tǒng)概念是現(xiàn)代物流科學(xué)的中心物流各環(huán)節(jié)是子系統(tǒng)物流效力是系統(tǒng)的輸出本錢和效力程度是系統(tǒng)優(yōu)化目的物流系統(tǒng)112.1.2 物流系統(tǒng)一物流系統(tǒng)的概念及其功能1、概念：物流系統(tǒng)是指在一定時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)備、人員和通訊聯(lián)絡(luò)等假設(shè)干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2、構(gòu)成：由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各子系統(tǒng)所組成的綜合體。3、經(jīng)過運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)對(duì)物流實(shí)際閱歷進(jìn)展總結(jié)，人們認(rèn)識(shí)到，以系統(tǒng)的觀念將本來分散的各個(gè)物流功能要素有機(jī)結(jié)合起來，視為一個(gè)物流大系統(tǒng)，進(jìn)展整體設(shè)計(jì)和管理，就能充分發(fā)揚(yáng)物流的功能，提

6、高物流的效率和效果，實(shí)現(xiàn)整體的物流合理化。124、物流系統(tǒng)的特點(diǎn)1物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)2物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)3物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。4物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇。13物流系統(tǒng)效力性的衡量規(guī)范:1、對(duì)用戶的訂貨能很快地進(jìn)展配送；2、接受用戶訂貨時(shí)商品的缺貨率低；3、在運(yùn)送中交通事故、貨物損傷、喪失和發(fā)送錯(cuò)誤少；4、保管中蛻變、喪失、破損景象少；5、具有能很好地實(shí)現(xiàn)運(yùn)送、保管功能的包裝；6、裝卸搬運(yùn)功能能滿足運(yùn)送和保管功能的包裝；7、能提供保證物流活動(dòng)流暢進(jìn)展的物流信息系統(tǒng)，可以及時(shí)反響信息，實(shí)現(xiàn)信息共享。8、合理的流通加工，以保證消費(fèi)費(fèi)、物流費(fèi)之和最少。14二物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系1

7、、物流效力和物流本錢間的制約關(guān)系缺貨率庫存費(fèi)用缺貨率庫存費(fèi)用商品儲(chǔ)存量152、構(gòu)成物流效力子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系；3、構(gòu)成物流本錢的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系；4、各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系；以上的制約關(guān)系稱為二律背反原理16構(gòu)成物流本錢的各環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系小批量訂貨本錢運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)小批量訂貨17三物流系統(tǒng)的方式181、商品(products)2、商品的數(shù)量(Quantity)3、商品的流向(Route)4、效力程度(Service)5、時(shí)間(time)6、物流本錢cost P、Q、R、S、T、C被稱為物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)的根本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素，是設(shè)計(jì)中必需的。四物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素19五物流系統(tǒng)化

8、優(yōu)化的目的5S 【掌握，2021.5 ，2021.11 判別 多項(xiàng)選擇】1、效力性Service2、快捷性Speed3、有效的利用面積和空間Space saving4、規(guī)模適當(dāng)化 scale optimization 5、庫存控制stock control20 我國國家規(guī)范把物流定義為：“物品從供應(yīng)地向接納地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)踐需求，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處置等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流是什么？ 物流是無所不在、和人們消費(fèi)息息相關(guān)的。當(dāng)他從超市的貨架上取下這件商品，他能想象出它從走下消費(fèi)線，再到他手中，中間需求經(jīng)過多少個(gè)環(huán)節(jié)，而這些中間環(huán)節(jié)就可以被稱之為物流。第

9、二節(jié)：物流系統(tǒng)的構(gòu)成運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑 掌握倉庫的功能，倉儲(chǔ)合理化； 掌握裝卸搬運(yùn)的概念、意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原那么； 掌握包裝的概念及其在物流中作用，包裝的合理化； 了解流通加工的概念及目的 了解2122 2.2.1運(yùn)輸transportation 一運(yùn)輸?shù)淖饔门c意義 概念：運(yùn)輸是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 運(yùn)輸活動(dòng)破費(fèi)時(shí)間長、間隔遠(yuǎn)、能源和動(dòng)力耗費(fèi)大，其本錢在物流總本錢中占50%。 2.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成23運(yùn)輸?shù)淖饔煤鸵饬x對(duì)物品進(jìn)展較長間隔空間挪動(dòng)，是發(fā)明空間效益的主要方式擴(kuò)展了經(jīng)

10、濟(jì)活動(dòng)的范圍是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開展的重要支柱24 二運(yùn)輸方式及特點(diǎn) 運(yùn)輸方式 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸25鐵路：長間隔運(yùn)轉(zhuǎn)、重載、高速、本錢低、缺乏機(jī)動(dòng)性、自成體系、按時(shí)辰表運(yùn)轉(zhuǎn)公路：門到門運(yùn)輸、時(shí)空靈敏性強(qiáng)、運(yùn)輸單位小水路：運(yùn)輸量大、運(yùn)價(jià)低、周期長、速度慢航空：快速、及時(shí)、費(fèi)用高管道運(yùn)輸：本錢低、維修易、只適于特定對(duì)象各類運(yùn)輸方式特點(diǎn)26三運(yùn)輸合理化的途徑【重要】1、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理配置2、選擇最正確運(yùn)輸方式3、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率4、推進(jìn)共同運(yùn)輸5、采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法 運(yùn)輸合理化目的 降低運(yùn)輸本錢： 干線運(yùn)輸 提高物流的效力質(zhì)量： 末端保送根據(jù)運(yùn)營戰(zhàn)略和銷售政策等要素決議費(fèi)用時(shí)間車輛

11、運(yùn)轉(zhuǎn)率、裝載率費(fèi)用、時(shí)間思索到包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的配合及其制約要素27選擇最正確運(yùn)輸方式運(yùn)輸間隔運(yùn)輸費(fèi)用水運(yùn)公路鐵路公路鐵路水運(yùn)D1D2D3C1C3C2282.2.2 倉儲(chǔ)儲(chǔ)存storing)一倉儲(chǔ)的作用和意義 倉儲(chǔ)是對(duì)物品進(jìn)展保管及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)展管理控制的活動(dòng)。倉儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)。 倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流活動(dòng)的兩大支柱。 倉儲(chǔ)的目的是抑制產(chǎn)品消費(fèi)與消費(fèi)在時(shí)間上的差別，使物資產(chǎn)生時(shí)間上的效果。29二倉庫的機(jī)能倉庫是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場所的總稱。倉庫成為消費(fèi)和消費(fèi)領(lǐng)域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單是保管、儲(chǔ)存，而是調(diào)運(yùn)中心。倉庫的功能：一儲(chǔ)存

12、和保管是根本的傳統(tǒng)功能二調(diào)理供需的功能三調(diào)理貨物運(yùn)輸才干的功能四配送和流通加工的功能3031高平臺(tái)鋁合金 鋁合金構(gòu)造平 構(gòu)造倉庫 房庫 32高平臺(tái)彩鋼板構(gòu)造倉庫33樓 層 恒 溫 庫3435自動(dòng)化立體倉庫36倉儲(chǔ)合理化的途徑1、實(shí)行 ABC 管理2、科學(xué)的庫存管理控制1思索降低采購費(fèi)和購入價(jià)等綜合本錢2減少流動(dòng)資金、降低清點(diǎn)資產(chǎn)3提高效力程度、防止缺貨3、運(yùn)用預(yù)測技術(shù)37 2.2.3裝卸搬運(yùn)一概念： 指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)展的，以改動(dòng)物的存放形狀和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，詳細(xì)說包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。 作用：1裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下作用2裝卸

13、搬運(yùn)在物流本錢中占有重要位置3裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)的關(guān)鍵38二裝卸搬運(yùn)作業(yè)的構(gòu)成1、堆放、拆垛作業(yè)2、配貨作業(yè)3、搬運(yùn)、移送作業(yè)4、其它作業(yè)。如貼標(biāo)簽、拴卡片等39三裝卸搬運(yùn)合理化的原那么 1、省力化原那么。即利用貨物本身的重力挪動(dòng)物品，減少附加分量。如利用重力挪動(dòng)物品。2、消除無效搬運(yùn)作業(yè)。只搬運(yùn)必要的物資，減少搬運(yùn)次數(shù)。提高搬運(yùn)活性，物品的包裝及堆放要有利于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)。3、提高搬運(yùn)活性原那么4、合理利用機(jī)械。提高消費(fèi)率、平安性、效力性和作業(yè)的順應(yīng)性等。5、堅(jiān)持物流的平衡、順暢。6、集裝單元化原那么。提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率、作業(yè)規(guī)范化、物品平安。7、人性化原那么。思索人的正常才干和抓

14、拿的方便性，作業(yè)平安和人身平安，作業(yè)環(huán)境。8、提高綜合效果。40物料放置活性形狀表示圖41 2.2.4包裝packaging 一包裝在物流中的位置和作用1、概念：包裝是為在流經(jīng)過程中維護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、資料及輔助物的總體稱號(hào)。 2、留意要點(diǎn)： 包裝稱為消費(fèi)的終點(diǎn)，同時(shí)也社會(huì)物流的起點(diǎn)。 包裝類型：單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝 包裝直接影響裝卸、保管、運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量的效率，關(guān)系于整個(gè)物流本錢銷售效果。42包裝的分類包裝功能：工業(yè)包裝運(yùn)輸包裝、商業(yè)包裝單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝商業(yè)包裝工業(yè)包裝43二包裝資料1、紙和紙板品2、木質(zhì)包裝資料3、金屬包裝資料4、塑料包裝資料5

15、、玻璃、陶瓷包裝資料6、復(fù)合資料7、包裝用輔助資料44三包裝合理化1、包裝輕薄化。省資料、減重、體積小2、包裝的單純化。作業(yè)簡單3、符合集裝單元化和規(guī)范化的要求?，F(xiàn)代化物流的重要標(biāo)志，單元化物流的根底4、包裝的機(jī)械化與自動(dòng)化5、留意與其它環(huán)節(jié)的配合。包裝與運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸搬運(yùn)等。6、有利于環(huán)保。45關(guān)鍵點(diǎn)：包裝不僅從運(yùn)輸角度滿足維護(hù)物品、單元化和彼此區(qū)別等功能要求，而且也要反映物流過程中必需經(jīng)過包裝反映物流信息，所以包裝的設(shè)計(jì)非常重要，必需根據(jù)物流方式的不同要求進(jìn)展詳細(xì)的包裝設(shè)計(jì)。464748492.2.5流通加工distribution processing 一流通加工的概念 指物品在從消費(fèi)

16、地到運(yùn)用地的過程中，根據(jù)需求施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。實(shí)踐上是物流過程中進(jìn)展的輔助加工活動(dòng)。流通加工是滿足顧客差別化需求、提高物流效率的重要手段。流通：改動(dòng)物質(zhì)的空間形狀與時(shí)間形狀；加工：改動(dòng)物質(zhì)的外形和性質(zhì)、構(gòu)成一定產(chǎn)品的活動(dòng)；流通加工：是為了彌補(bǔ)消費(fèi)過程的缺乏，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，使產(chǎn)需雙方更好地銜接。 如今，流通加任務(wù)為提高商品附加值、促進(jìn)商品差別化的重要手段之一，基重要性越來越加強(qiáng)。50二目的1、方便運(yùn)輸：零件分別運(yùn)輸，售前就地組裝例如：自行車2、方便用戶：剪鐵絲、裁玻璃3、綜合利用：肉、骨分別，鋼板套裁51三流通加工的方式及作用1、

17、鋼卷剪切流通加工。2、水泥流通加工。3、玻璃流通加工。4、自行車、助力車流通加工。5、服裝、書籍流通加工。6、水產(chǎn)品、肉類、蔬菜、水果等食品流通加工。7、酒類流通加工。52留意的問題流通加工的屬性目前尚有不同看法，但它既屬于加工范疇，也屬于物流活動(dòng)的一部分。消費(fèi)流通流通加工532.2.6配送distribution 或 delivery 一配送概述 1、配送概念：指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)展揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別首先在于配送集運(yùn)營、效力、社會(huì)集中庫存、分揀、配貨于一體，并非單一地送貨。其次是配送處于物流過程的末端，

18、是一種短間隔、高頻的保送，是二次運(yùn)輸。542、配送的特點(diǎn)1配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨方式。2配送不是單純的運(yùn)輸或保送，而是運(yùn)輸與其他活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體。3配送不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、進(jìn)貨及對(duì)物資處置分配的供應(yīng)，而是以供應(yīng)者送貨到戶式的效力性供應(yīng)，是一種“門到門的效力。 4配送是在全面配貨根底上，完全按用戶要求，包括，種類、種類搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)展的運(yùn)送，是“配和“送的有機(jī)結(jié)合方式。553、配送的意義與作用1、完善了保送及整個(gè)物流系統(tǒng)。2、提高了末端運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。3、經(jīng)過集中庫存，實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存。4、簡化手續(xù)，方便用戶。5、提高了供應(yīng)保證程度集貨配貨送貨56

19、配送中心可以緩解交叉運(yùn)輸工廠1工廠2工廠3客戶1客戶2客戶3客戶4客戶5配送中心配送中心57另外一種情況12345123451234512345配送中心58二配送的種類1、按配送組織者分類1企業(yè)內(nèi)部配送 大型企業(yè)內(nèi)部配送。 企業(yè)在消費(fèi)地建假設(shè)干個(gè)配送中心，在配送中心集中的中心地域建物流基地，各消費(fèi)工廠的產(chǎn)品先批量地運(yùn)往物流基地，在物流基地經(jīng)過大致分類后，再配送給周圍的配送中心，然后再從配送中心配送至終端用戶； 連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送。592企業(yè)之間的配送企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送普通有兩種類型。一種類型是專業(yè)物流企業(yè)或第三方物流。企業(yè)受消費(fèi)企業(yè)的委托開展的配送，即將消費(fèi)企業(yè)的產(chǎn)品或半廢品配送給該消費(fèi)企業(yè)指定

20、的企業(yè)；另一種類型是消費(fèi)企業(yè)的配套消費(fèi)企業(yè)，按該消費(fèi)企業(yè)的數(shù)量、種類、時(shí)間、地點(diǎn)等要求，將本人的產(chǎn)品供應(yīng)該消費(fèi)企業(yè)的各分廠或車間消費(fèi)線的配送。3企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送，這種類型的配送大多是日用消費(fèi)品向居民或個(gè)人的配送。602、按配送時(shí)間及數(shù)量分類 1定時(shí)配送 2準(zhǔn)時(shí)制物流配送 所謂準(zhǔn)時(shí)制物流配送，就是按照客戶的規(guī)定時(shí)間，雙方協(xié)議配送。3定量配送 指按規(guī)定的批量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)展配送；定時(shí)定量配送：4定時(shí)、定道路配送。 共同配送 共同配送主要指在一定區(qū)域內(nèi)，為使物流合理化，有假設(shè)干個(gè)定期需求的貨主，共同要求某一個(gè)卡車運(yùn)輸企業(yè)，利用同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成的配送。共同配送的目的是：為了降低費(fèi)用；為了車

21、輛滿載，防止交叉、反復(fù)、迂回和空駛；為了減少配送網(wǎng)點(diǎn)，節(jié)約設(shè)備費(fèi)用支出；為了減輕交通擁堵和廢氣公害，維護(hù)環(huán)境。共同配送的方式有：由一個(gè)配送企業(yè)向多個(gè)用戶的配送。多個(gè)配送企業(yè)結(jié)合在一同，協(xié)商劃分配送區(qū)域或地段，共同利用配送設(shè)備進(jìn)展配送；由假設(shè)干個(gè)用戶(商店)結(jié)合組織配送系統(tǒng)進(jìn)展自我配送效力62三配送方法 1 、配貨作業(yè)方法1分貨方式 分貨方式(又叫播種方式)是將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)展二次分配。這種方式適用于貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同一種貨物需求量較大的情況。 2揀選方式 揀選方式(又叫摘果方式)是用分揀車在配送中心分別為每個(gè)用戶揀選其

22、所需貨物，此方法的特點(diǎn)是配送中心的每種貨物的位置是固定的。2、車載貨物的配裝3、配送道路確實(shí)定原那么63四配送中心 從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點(diǎn)。配送中心的構(gòu)造及任務(wù)流程車輛配裝進(jìn)貨分放配貨分揀儲(chǔ)存集貨A2A1A3R2送貨R3R1用戶工廠有儲(chǔ)存功能的配送中心無儲(chǔ)存功能的配送中心配送中心的功能集貨經(jīng)過運(yùn)輸從消費(fèi)廠家或物流中心調(diào)運(yùn)大量的貨物。儲(chǔ)存為保證及時(shí)準(zhǔn)確地配送貨物，中心要有一定程度的貨物儲(chǔ)存。分貨和配貨按照用戶要求，利用分揀運(yùn)輸設(shè)備，從貨物存儲(chǔ)區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地643、配送中心的選址問題4、配送中心的設(shè)備規(guī)劃1有效地利用空間2最大限制地減少物料搬運(yùn)3簡化作業(yè)周期4縮短消費(fèi)周期5力求投資最

23、低6為職工提供方便、溫馨、平安和衛(wèi)生的任務(wù)環(huán)境。6566配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原那么1、根據(jù)系統(tǒng)的概念、運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化。2、以開展的觀念作為設(shè)備規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設(shè)備一直。3、從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀的過程。4、減少或消除不用要的作業(yè)流程。5、注重人的要素。固定貨架區(qū)旋轉(zhuǎn)貨架區(qū)保送系統(tǒng)分揀區(qū)分揀系統(tǒng)配送中心的總體規(guī)劃三、配送中心的規(guī)劃規(guī)劃68 2.2.7物流信息logistics information。 (一)物流信息概述1、物流信息定義： 信息是指可以反映事物內(nèi)涵的知識(shí)、資料、信息、情報(bào)、圖、像、數(shù)據(jù)、文件、言語聲音等。信息是事物的內(nèi)容、方式及其開展，變化的反映。 物

24、流信息的定義是： “反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。692、物流信息的組成與分類【08.11.簡答】1按管理層次分類物流信息分為戰(zhàn)略管理信息戰(zhàn)術(shù)管理信息理信息操作管理信息。2按信息來源分類 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息。 物流系統(tǒng)外部信息。70 3、物流信息的特點(diǎn)1物流信息量大、分布廣。信息的產(chǎn)生、加i和運(yùn)用在時(shí)間、地點(diǎn)上也各不一樣。 2物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度快，這對(duì)信息管理的及時(shí)性要求就比較高。 3物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如消費(fèi)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)等)親密相關(guān)，因此還必需搜集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。這就使物流

25、信息的分類、研討、挑選等任務(wù)的難度添加。71 4、物流信息的作用 物流系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)組成的復(fù)雜系統(tǒng)。它們經(jīng)過物資實(shí)體的運(yùn)動(dòng)聯(lián)絡(luò)在一同，一個(gè)子系統(tǒng)的輸出是另一個(gè)子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動(dòng)，就是使各個(gè)環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目的的需求，適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的根本資源。經(jīng)過物流信息的作用才干使物流各環(huán)節(jié)組成一個(gè)有機(jī)一致的系統(tǒng)，而不是各個(gè)孤立物的活動(dòng)。72 二物流信息系統(tǒng)1、物流信息系統(tǒng)的根本功能1數(shù)據(jù)的搜集和錄人 物流信息系統(tǒng)首先要做的是用某種方式記錄下物流系統(tǒng)內(nèi)外的有關(guān)數(shù)據(jù)，集中起來并轉(zhuǎn)化為物流信息系統(tǒng)可以接納的方式并輸入到系統(tǒng)中。 2信息的存貯 數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)之后，經(jīng)過整理和加工，成為支持物

26、流系統(tǒng)舉行的物流信息，這些信息需求暫時(shí)存貯或永久保管，以供運(yùn)用。 3信息的傳播 物流信息來自物流系統(tǒng)內(nèi)外有關(guān)單元，又為不同的物流職能所用，空間妨礙的信息傳輸是物流信息系統(tǒng)的根本功能之一。 4信息的處置 5信息的輸出73物流程度方向的信息供應(yīng)商采購物流消費(fèi)物流廠內(nèi)物流銷售物流廢棄回收物流圖16 企業(yè)物流的程度構(gòu)造廠商流通中心消費(fèi)者74物流垂直方向信息企業(yè)物流滲入到消費(fèi)工廠的一切活動(dòng)和管理任務(wù)中，對(duì)企業(yè)的影響非常重要。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃物流系統(tǒng)控制和成果評(píng)定采購原資料庫存方案與控制用料管理消費(fèi)方案 與控制廢品庫存方案與控制訂貨處置與顧客效力回收方案與控制進(jìn)貨運(yùn)輸原資料倉儲(chǔ)廠內(nèi)運(yùn)輸在制品倉儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸廢

27、品倉儲(chǔ)回收運(yùn)輸與倉儲(chǔ)管理層控制層作業(yè)層信息流信息流物料流對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)展一致的方案、實(shí)施和控制控制物料流動(dòng)過程完成物料的時(shí)間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移包括運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、保管、流通加工75 3、物流信息系統(tǒng)的類型1按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類 操作型系統(tǒng)。 決策型系統(tǒng)。2按系統(tǒng)配置分類 單機(jī)系統(tǒng)。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。第三節(jié)：物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)分析的概念、作用、特點(diǎn) 掌握 物流系統(tǒng)分析方法 掌握772.3 物流系統(tǒng)分析2.3.1物流系統(tǒng)分析的概念 系統(tǒng)分析是從系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā)，在選定系統(tǒng)目的和準(zhǔn)那么的根底上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。 分析的目的在于經(jīng)過分析比較各種替代方案的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)目的，得出決策者構(gòu)成正確判別所必需的資料的