第九章公路物流樞紐設(shè)施ppt課件

1、第9章：公路物流樞紐設(shè)備-貨物流通的“根據(jù)地第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的認(rèn)知一、概述倉(cāng)儲(chǔ)：經(jīng)過倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)展儲(chǔ)存、保管以及進(jìn)展相關(guān)的物流作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)：是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。如庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)等都屬于倉(cāng)庫(kù)。 倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)中的重要根底設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的根底要素?？梢哉f(shuō)，倉(cāng)庫(kù)是物流運(yùn)營(yíng)過程中的重要物流結(jié)點(diǎn)。為了堅(jiān)持社會(huì)再消費(fèi)過程的繼續(xù)進(jìn)展，必需經(jīng)過在倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存一定量的物資，以滿足一定時(shí)間內(nèi)社會(huì)消費(fèi)和消費(fèi)的需求。 二、倉(cāng)庫(kù)的功能1.儲(chǔ)存和保管的功能 2.配送和加工的功能 3.調(diào)理貨物運(yùn)輸才干的功能 4.信息傳送的功能 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要參數(shù)：1庫(kù)容量2出入庫(kù)頻率3庫(kù)容量利用系數(shù)4庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)5單位面積

2、的庫(kù)存量6全員勞動(dòng)消費(fèi)率7機(jī)械設(shè)備的利用系數(shù)庫(kù)存種類 、訂單數(shù)量 三、倉(cāng)庫(kù)作業(yè) 一入庫(kù)預(yù)備二入庫(kù)操作四出庫(kù)操作 1.貨物出庫(kù)概述 2.貨物出庫(kù)的根本要求 3.貨物出庫(kù)的方式貨物出庫(kù)作業(yè)的流程倉(cāng)庫(kù)設(shè)備及設(shè)備：1儲(chǔ)存設(shè)備自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、重型貨架、多種類少量?jī)?chǔ)存設(shè)備2物料搬運(yùn)設(shè)備動(dòng)力型包括自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備、機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備、保送帶設(shè)備、分類保送設(shè)備、堆卸托盤設(shè)備、垂直搬運(yùn)設(shè)備等；非動(dòng)力型包括手推車，平板拖車、滾輪車、重力型傳送帶3訂單揀取設(shè)備普通性訂單揀取設(shè)備、自動(dòng)分類分揀設(shè)備4流通加工設(shè)備5物流周邊配合設(shè)備一、貨架概述泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架在物流及倉(cāng)

3、庫(kù)中占有非常重要的位置，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛開展，物流量的大幅度添加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。第二節(jié) 貨架的運(yùn)用第二節(jié) 貨架的運(yùn)用二、貨架的分類一貨架按貨架的開展分：1.傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎公用貨架等。 層架層格式貨架抽屜式貨架輪胎公用貨架櫥柜式貨架U形架懸臂架2.新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、挪動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)理式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、屏掛式貨架等。 旋轉(zhuǎn)式貨架挪動(dòng)式貨架裝配式貨架調(diào)理

4、式貨架托盤貨架進(jìn)車式貨架高層貨架閣樓式貨架重力式 貨架重力式 貨架屏掛式貨架二貨架高度分：低層貨架：高度在5米以下；中層貨架：高度在5-15米；高層貨架：高度在15米以上。三按貨架分量分：重型貨架：每層貨架載分量在500公斤以上；中型貨架：每層貨架(或擱板)載分量150-500公斤；輕型貨架：每層貨架載分量在150公斤以下。四按貨架的可動(dòng)性分：固定式貨架、挪動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。2儲(chǔ)存貨架的根本功能1物品能整理分類儲(chǔ)存，可一目了然，防止遺忘2能預(yù)定儲(chǔ)存物檔次置，方便管理3物品能立體儲(chǔ)存，有效利用空間4可防止物品因多層疊放而壓傷變形5可快速取出所需物品，而不

5、用移亂其它物品6能配合搬運(yùn)設(shè)備來(lái)存取貨品，節(jié)省人工及時(shí)間三、常見的貨架一立體貨架二托盤貨架托盤貨架特點(diǎn)：可恣意調(diào)整組合架設(shè)備工簡(jiǎn)易、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)出入庫(kù)存取不受物品先后順序的限制適用于叉車存取貨架撐腳需加裝叉車防撞安裝適用于多種類小批量物品，及少種類大批量物品。在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用最多22三重力式貨架貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。貨物單元可以在自重的作用下，自動(dòng)的從入庫(kù)端向出庫(kù)端挪動(dòng)。重力式貨架特點(diǎn)：空間利用率高適用大量存放且需短時(shí)間出貨的貨品適用于普通叉車高度受限每一流道只能存放一種建造費(fèi)用高、施工慢貨品可先進(jìn)先出適用于少種類大批量同類貨物存儲(chǔ)，空間利用率高四貫穿式貨架同

6、樣空間內(nèi)比托盤貨架多一倍的存儲(chǔ)才干。穩(wěn)定性比較薄弱，貨架不宜過高，普通在10m以內(nèi),需加設(shè)拉固安裝。排布密集，空間利用率極高。適用于少種類大批量同類型貨物五閣樓式貨架為了充分利用倉(cāng)庫(kù)的空間，將空間作雙層設(shè)計(jì)，從而有效地利用空間。利用鋼梁和金屬板將原有儲(chǔ)區(qū)作樓層間隔，每個(gè)樓層可放置不同種類的貨架，而貨架構(gòu)造具有支撐上層樓板的作用閣樓式貨架特點(diǎn)：1提高倉(cāng)儲(chǔ)高度，添加空間運(yùn)用率2上層僅限輕量物品儲(chǔ)存，不適宜重型搬運(yùn)設(shè)備行走3上層物品的搬運(yùn)必需加裝垂直保送設(shè)備4適宜各類型貨品存放5滿足人工分揀和提高空間利用率的雙重目的6儲(chǔ)物形狀：托盤、紙箱、包、散品適用于庫(kù)房較高，人工存儲(chǔ)，儲(chǔ)物量較大的情況28六挪動(dòng)

7、式貨架 挪動(dòng)式貨架特點(diǎn)：節(jié)省地板面積，地面利用率達(dá)80%可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先進(jìn)先出的限制運(yùn)用高度較高機(jī)電安裝多、維護(hù)困難建造本錢高、施工速度慢30七旋轉(zhuǎn)式貨架有垂直旋轉(zhuǎn)式貨架與程度旋轉(zhuǎn)式貨架32垂直旋轉(zhuǎn)式貨架 垂直旋轉(zhuǎn)式貨架采用垂直回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方式。用戶可以直接輸入物料代碼或輸入物料所在的料斗層號(hào)。按照用戶指令，用戶需求的料斗轉(zhuǎn)至存取口停下。適用于小型物料的存放。倉(cāng)庫(kù)中的小型零件存放。實(shí)驗(yàn)室中，化學(xué)試劑的存放。銀行中，客戶檔案的存放。消費(fèi)車間中，通用零件的存放。辦公室中的文件存放。垂直旋轉(zhuǎn)貨架的實(shí)例33程度旋轉(zhuǎn)貨架 采用程度回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方式。用戶可以直接輸入物料代碼或輸入物料所在的料斗列號(hào)。按

8、照用戶指令，用戶需求的料斗轉(zhuǎn)至存取口停下。 這種產(chǎn)品特別適宜安裝在矮小但狹長(zhǎng)的空間內(nèi)。 有多層程度旋轉(zhuǎn)式貨架和整體程度旋轉(zhuǎn)貨架34旋轉(zhuǎn)式貨架特點(diǎn)：1減少人力，并可添加空間利用2存取入出口固定，貨品不易失竊3可利用計(jì)算機(jī)快速檢索、尋覓指定的儲(chǔ)位，適宜揀貨，揀貨效率高4需求運(yùn)用電源，且維修費(fèi)用高5儲(chǔ)物形狀：紙箱、包、小件物品八抽屜式貨架 九橫梁式貨架 以存取托盤為目的的專業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨架。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又簡(jiǎn)稱高層貨架倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)，普通是由于采用了幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來(lái)儲(chǔ)存單元貨物，由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常籠統(tǒng)地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)(ASRSAu

9、tomated storage and retrieval system)是不需人工處置的情況下能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。這個(gè)定義涵蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機(jī)為主，結(jié)合入庫(kù)與出庫(kù)周邊設(shè)備來(lái)進(jìn)展自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一種倉(cāng)庫(kù)。37海爾自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一角1整體式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)整體式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的高架鋼骨為房屋建筑物構(gòu)造體，而將房屋建筑物的屋頂與墻壁，直接裝設(shè)在倉(cāng)庫(kù)鋼架上面及外面，構(gòu)成一體的建筑物。同時(shí)自動(dòng)消防系統(tǒng)也利用鋼架作為消防配管支架，這樣的一種貨架就是整體式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架整體式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)：施工困難，

10、精度要求高，必需配合倉(cāng)庫(kù)構(gòu)造體一同建造普通高度超越15 必需配有其它自動(dòng)存取設(shè)備建筑本錢高，施工困難且施工期長(zhǎng)2分別式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分別式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架：在已完成的廠房建筑物內(nèi)，直接裝設(shè)倉(cāng)庫(kù)鋼架，構(gòu)成與廠房分別獨(dú)立的構(gòu)造體，稱為分別式鋼架倉(cāng)庫(kù)。分別式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)：可于已完成的廠房?jī)?nèi)，直接架設(shè)、布置施工期較整體式短，費(fèi)用也較低必需配合其它自動(dòng)存取設(shè)備較小規(guī)模的高架倉(cāng)庫(kù)適宜采用第三節(jié) 物流中心閘口設(shè)備及門禁系統(tǒng)一、閘口設(shè)備(一)閘口的概述 閘口是物流中心車輛控制的通道，也是公路物流樞紐的重要組成部分。閘口的規(guī)劃、經(jīng)過才干及經(jīng)過效率直接影響物流園區(qū)的系統(tǒng)整體的作業(yè)才干和作業(yè)效率。 二閘口車道功

11、能的合理設(shè)置 1. 單一功能車道 單一功能車道普通適用于進(jìn)場(chǎng)閘口和出場(chǎng)閘口相互獨(dú)立的地點(diǎn)。進(jìn)、出場(chǎng)閘口設(shè)置重箱進(jìn)出場(chǎng)，空箱進(jìn)、出場(chǎng)和空車進(jìn)、出場(chǎng)等3種車道。 2. 雙向多功能車道 雙向多功能車道的設(shè)置方法如下： 1分別以進(jìn)、出口吞吐量為根底，按單一功能車道數(shù)設(shè)計(jì)的計(jì)算方法，計(jì)算最大進(jìn)、出場(chǎng)車道數(shù)； 2以物流中心總吞吐量為根底，計(jì)算閘口最大總車道數(shù)； 3求最大進(jìn)、出場(chǎng)車道數(shù)之和，減去閘口最大總車道數(shù)，得到雙向多功能車道數(shù)。3. 閘口作業(yè)流程的合理選擇 三種方式：拖車約定方式、閘口前設(shè)立打單中心方式、全自動(dòng)化閘口系統(tǒng)方式。 1采用拖車約定方式 降低碼頭作 業(yè)的不平衡性，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出場(chǎng)作業(yè)協(xié)調(diào)平衡與延續(xù)

12、，加強(qiáng)作業(yè)預(yù)控才干，縮短外卡等候時(shí)間，提高效力程度。2三閘口前設(shè)立打單中心方式 車輛司機(jī)進(jìn)閘前必需在打單中心辦理完相關(guān)手續(xù)。節(jié)約在閘口錄入、核對(duì)單證時(shí)間，加快閘口車流速度。需求在碼頭前設(shè)立大面積的停車處置中心，建議土地富余的碼頭運(yùn)用。 3全自動(dòng)化閘口系統(tǒng)方式 客戶經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)錄入相關(guān)資料，拖車和集裝箱可利用RFID射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，拖車快速經(jīng)過閘口，拖車在港區(qū)的行駛指令可經(jīng)過無(wú)線終端下達(dá)。既可減少閘口任務(wù)人員，又可提高閘口的作業(yè)效率，但是普通要求碼頭具有較高的自動(dòng)化程度。 二、門禁系統(tǒng)一門禁系統(tǒng)的概述門禁系統(tǒng)，又稱出入管理控制系統(tǒng)，是一種管理人員進(jìn)出的數(shù)字化管理系統(tǒng)。常見的門禁系統(tǒng)有：密碼門

13、禁系統(tǒng)，感應(yīng)式IC卡門禁系統(tǒng)，指紋虹膜掌型生物識(shí)別門禁系統(tǒng)等的總稱。 二組成部分1.門禁控制器門禁系統(tǒng)的中心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，它擔(dān)任整個(gè)系統(tǒng)輸入、輸出信息的處置和儲(chǔ)存，控制等等。 2.讀卡器識(shí)別儀讀取卡片中數(shù)據(jù)生物特征信息的設(shè)備。 3.電控鎖門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。主要有以下幾種類型： (1)電磁鎖：電磁鎖斷電后是開門的,符合消防要求。并配備多種安裝架以供顧客運(yùn)用。這種鎖具適于單向的木門、玻璃門、防火門、對(duì)開的電動(dòng)門。 (2)陽(yáng)極鎖：陽(yáng)極鎖是斷電開門型，符合消防要求。它安裝在門框的上部。與電磁鎖不同的是陽(yáng)極鎖適用于雙向的木門、玻璃門

14、、防火門，而且它本身帶有門磁檢測(cè)器，可隨時(shí)檢測(cè)門的平安形狀。 (3)陰極鎖：普通的陰極鎖為通電開門型。適用單向木門。安裝陰極鎖一定要配備UPS電源。由于停電時(shí)陰鎖是鎖門的。 4.卡片開門的鑰匙?？梢栽诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人照片，開門卡、胸卡合二為一。 5.其它設(shè)備出門按鈕：按一下翻開門的設(shè)備，適用于對(duì)出門無(wú)限制的情況。 門磁：用于檢測(cè)門的平安/開關(guān)形狀等。 電源：整個(gè)系統(tǒng)的供電設(shè)備，分為普通和后備式帶蓄電池的兩 三門禁系統(tǒng)流程圖四門禁系統(tǒng)功能第四節(jié) 交通標(biāo)識(shí)認(rèn)知一、交通標(biāo)示的含義 交通標(biāo)示是指用文字或符號(hào)傳送引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)備。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。 二、交通標(biāo)示的分類

15、 交通標(biāo)志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志；可動(dòng)式標(biāo)志和固定式標(biāo)志；照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標(biāo)志。 一主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志二可動(dòng)式標(biāo)志和固定式標(biāo)志三照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志四可變信息標(biāo)志三、標(biāo)志的顏色、外形的規(guī)定 一警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，外形為等邊三角形，頂角朝上。二禁令標(biāo)志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標(biāo)志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。外形為圓形，讓路標(biāo)志為頂角向下的等邊三角形。 三指示標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案。外形為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。 四指路標(biāo)志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，普通道路為藍(lán)底、白圖案。外形除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志外，均為長(zhǎng)方形和正方