[交通運(yùn)輸]城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范--交流會大綱

1、青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)行動計(jì)劃申請城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范討論交流匯報錢勁松2011年10月中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范編 制 背 景1編 制 概 況2總 體 框 架3條 文 解 讀4發(fā) 展 趨 勢5編制背景 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90） 2003 年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系 城市道路工程設(shè)計(jì)通用規(guī)范 城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程 城市道路交叉設(shè)計(jì)規(guī)程 城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 城市(鎮(zhèn))道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范編制概況 主編單位 同濟(jì)大學(xué) 參編單位 上海市城建設(shè)計(jì)研究院 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院 重慶市設(shè)計(jì)

2、院城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范編制概況 編制進(jìn)度 前期準(zhǔn)備：2007年9月至2008年3月 調(diào)研論證：2008年4月至2008年7月（北京、上海、天津、重慶、成都、西安） 撰寫和討論：2008年8月至2010年5月（征求意見稿） 征求意見和修訂階段：2010年6月至2010年12月（98條反饋意見送審稿）城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范總體框架 共九章 總則 術(shù)語 路基設(shè)計(jì)基礎(chǔ)調(diào)查和路基土分類 一般路基 路基排水 路基防護(hù)與支擋 特殊路基 管線工程中的路基處理 路基改擴(kuò)建城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀13.2.1 路基設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行下列調(diào)查工作。 城市道路工程的特殊環(huán)境 生活垃圾與建筑垃圾填埋場 沿線地下工程和有關(guān)管線

3、3.1.2 應(yīng)調(diào)查分析并充分評估路基對沿線重要建筑、市政設(shè)施以及歷史古跡的影響。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀24.1.3 路基設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧?、工業(yè)廢料與建筑渣土。生活垃圾不得用于路基填筑。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀34.2.3 路床頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量值，對快速路和主干路應(yīng)大于或等于30MPa；對次干路和支路應(yīng)大于或等于20MPa。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀44.4.2 3 吹（填）砂及粉煤灰路基的邊坡和路肩應(yīng)采取土質(zhì)坡保護(hù)措施，邊坡寬度不宜小于1m。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀54.4.3 4 快速路和主干路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%；次干路和支路不應(yīng)小于85%

4、。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于本規(guī)范表所列零填及挖方路基的規(guī)定值。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范項(xiàng)目分類路基頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）快速路主干路次干路支路填方路基00.8969594920.81.5949392911.5 93929190零填及挖方路基00.3969594920.30.89493條文解讀6 4.6.4 采用細(xì)粒土填筑路基時，填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合表的規(guī)定。當(dāng)不能滿足要求時，可摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范項(xiàng)目分類路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）快速路、主干路次干路支路填方路基00.38650.

5、30.85430.81.54331.5322零填及挖方路基00.38650.30.8543條文解讀7 4.8.1 與相鄰路基存在顯著剛度差異或不均勻連續(xù)的特殊部位，應(yīng)保證路基的充分壓實(shí)，使其在一定范圍內(nèi)與周邊路基的強(qiáng)度和剛度基本一致。 4.8.4 高架橋承臺在平面布置時應(yīng)避免伸入地面道路的機(jī)動車道范圍。若條件限制無法避免時，承臺應(yīng)盡量深埋，路面至承臺頂?shù)母叨葢?yīng)大于2m，確有困難時，不得小于。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀8 4.8.6 地鐵淺埋結(jié)構(gòu)物上方路基的回填應(yīng)符合以下規(guī)定。 3 地鐵淺埋結(jié)構(gòu)上方路基設(shè)計(jì)應(yīng)評估回填部分壓實(shí)度等要求是否滿足道路要求，否則在路基工作區(qū)深度內(nèi)應(yīng)采取處理措施。4 應(yīng)

6、確保路基3060cm范圍內(nèi)無基坑維護(hù)等堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)物。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀95.4.6 邊緣綠化帶排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：1 邊緣綠化帶排水包括道路機(jī)非分隔綠化帶、人行道綠化帶以及主輔路間分隔綠化帶內(nèi)表面水的排除2 邊緣綠化帶的地表水一部分通過橫坡排入雨水口或邊溝，一部分滲入地下。邊緣綠化帶需設(shè)置橫坡度，其值宜大于2%。3 人行道綠化帶可不設(shè)置排水設(shè)施排除滲入分隔帶內(nèi)表面水。4 機(jī)非分隔綠化帶、主輔路間分隔綠化帶，當(dāng)其寬度大于3m時，可設(shè)置縱向排水滲溝，并隔一定間距通過橫向排水管將滲溝內(nèi)的水排引出路界。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀106.2.7 高度超過20m或不良地質(zhì)、特殊地段的填方路

7、基，應(yīng)進(jìn)行路基變形計(jì)算。1 不良地質(zhì)和特殊地段的地基沉降計(jì)算應(yīng)符合本規(guī)范節(jié)的規(guī)定。2 高填方路基工后壓縮變形可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際經(jīng)驗(yàn)獲得。3 軟土地基上的低填路基，當(dāng)重載車型較多時，應(yīng)重視行車動載對路基變形的影響。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀11表 6.3.1 坡面防護(hù)工程常用類型及適用條件城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范類型結(jié)構(gòu)形式適用條件注意事項(xiàng)植物防護(hù)種草或液壓噴播植草土質(zhì)邊坡。坡率緩于1：1.25當(dāng)邊坡較高時，可用土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊與種草結(jié)合防護(hù)鋪草皮土質(zhì)和強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的巖石邊坡。坡率不陡于1：1草皮可為天然草皮，亦可為人工培植的土工網(wǎng)草皮種植灌木土質(zhì)、軟質(zhì)巖和全風(fēng)化的硬質(zhì)巖石邊坡。坡率不陡于1：1.5

8、樹種應(yīng)為根系發(fā)達(dá)、枝葉茂盛、適合當(dāng)?shù)匮杆偕L之低矮灌木噴混植生漂石土、塊石土、卵石土、碎石土、粗粒土和強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化的巖石挖方邊坡。坡率不陡于1：0.75種植基材應(yīng)通過配合比試驗(yàn)或小范圍工程試驗(yàn)確定，邊坡高度不宜大于10m客土植生漂石土、塊石土、卵石土、碎石土、粗粒土和強(qiáng)風(fēng)化的軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的硬質(zhì)巖石挖方邊坡，或由其棄碴填筑的填方邊坡，坡率不陡于1：1。邊坡高度不宜大于8m條文解讀12 6.5.1 高填方路基、深挖方路基，以及不良地質(zhì)和特殊地段的路基，應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)路段穩(wěn)定和變形的監(jiān)測設(shè)計(jì)。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀13）采用EPS路堤時，應(yīng)計(jì)算路堤的壓縮變形和抗浮穩(wěn)定性。頂層EPS的密

9、度不宜小于0.3kN/m。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范7.2.10 剛性樁法應(yīng)符合以下規(guī)定。1 剛性樁法適用處理黏性土、粉土、砂土和已完成自重固結(jié)的素填土等軟弱地基。2 剛性樁樁頂應(yīng)設(shè)置托板、加筋墊層，以保證樁、樁間土共同作用形成復(fù)合地基。3 剛性樁的設(shè)置深度、間距應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定、沉降驗(yàn)算后確定4 計(jì)算沉降和整體抗剪穩(wěn)定安全系數(shù)時，復(fù)合地基內(nèi)的沉降及滑動面上的抗剪強(qiáng)度可采用復(fù)合地基的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。復(fù)合地基抗剪強(qiáng)度及模量計(jì)算方法同加固土樁法城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀14條文解讀15 7.9.1 路基邊緣標(biāo)高應(yīng)不低于路基設(shè)計(jì)洪水頻率的水位加雍水高、波浪侵襲高，并增加的安全高度。設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)符合表的規(guī)定。景觀

10、道路路基可不受上述條件控制。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范道路等級快速路主干路次干路支路路基設(shè)計(jì)洪水位頻率1/1001/1001/501/25條文解讀16 8. 1.2 市政管線應(yīng)盡量避免布置在機(jī)動車道范圍內(nèi)。條件受限時，管道檢查井應(yīng)盡量避開交叉口和機(jī)動車輪跡范圍?？焖俾返臋C(jī)動車道內(nèi)禁止設(shè)置管道檢查井。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀17 8.1.3 路基設(shè)計(jì)應(yīng)對管道標(biāo)高提出避讓要求。溝槽的回填、處理應(yīng)設(shè)置在上路床以下，以確保上路床填料均勻、連續(xù)和強(qiáng)度一致。 8.2.1 管道溝槽回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合本規(guī)范第條的規(guī)定。為保護(hù)管道，溝槽回填壓實(shí)確有困難時，上路床以下的回填土可按相關(guān)管道設(shè)計(jì)或施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

11、城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀18 8.3.1 管道檢查井邊回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合本規(guī)范第條的規(guī)定。機(jī)動車道范圍內(nèi)管道檢查井回填土的壓實(shí)度應(yīng)提高1%。 8.3.3 軟土地區(qū)主干路和次干路機(jī)動車道范圍內(nèi)的管道檢查井，宜設(shè)置具有卸荷作用的防沉降井蓋。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀19 8.4.2 現(xiàn)有城市道路下采用淺埋暗挖法、盾構(gòu)法、管道頂進(jìn)法等工法進(jìn)行暗挖施工時，必須將地表變形的監(jiān)控測量納入暗挖工程設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)文件中。 8.4.3-1 監(jiān)測范圍根據(jù)土層特性、埋深等確定，宜為暗挖構(gòu)筑物外沿兩側(cè)各30m范圍內(nèi)。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀20 8.5.2 回填路基回彈模量應(yīng)達(dá)到與新建道路相同的標(biāo)

12、準(zhǔn)。 8.5.4 回填路基的壓實(shí)度應(yīng)符合表的規(guī)定城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范路床頂以下深度（cm）壓實(shí)度（%）快速路主干路次干路支路填方上路床03095/-95/9893/9590/93下路床308095/9895/98上路堤8015093/9593/9590/9387/90下路堤15090/9390/93零填及挖方03095/-95/9893/9590/93條文解讀21 9.2.5 軟土地區(qū)既有路基的分析評價應(yīng)符合以下規(guī)定。1 分析評價既有路基下各種地基處理路段的軟土地基固結(jié)度、固結(jié)系數(shù)、壓縮變形發(fā)展規(guī)律，確定既有路基下各種地基處理路段的軟土地基固結(jié)度和剩余沉降值。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀22

13、9.3.2 既有路基不能滿足改擴(kuò)建后相應(yīng)等級路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)挖除相應(yīng)厚度的路基，重新碾壓、處治直至換填。當(dāng)條件受限不能翻挖時，可采取水泥碎石樁、注漿、水泥粉煤灰碎石樁等處理措施。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀239.4.3 填方路基拓寬應(yīng)符合以下規(guī)定。1 路基填料宜選用與既有路堤相同、且符合要求的填料，或較既有路堤滲水性強(qiáng)的填料。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時，應(yīng)注意新老路基之間排水設(shè)計(jì)，必要時，可設(shè)置橫向排水盲溝，以排除路基內(nèi)部積水。2 應(yīng)在既有路基坡面開挖臺階，臺階寬度不宜小于，當(dāng)加寬拼接寬度小于時，可采取超寬填筑或翻挖既有路基等工程措施。城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文解讀249.4.5 軟土地基上路基拓寬應(yīng)符合以下