重慶兩江四岸重點(diǎn)地段建筑風(fēng)格

1、-PAGE . z.*主城兩江四岸濱江地帶城市設(shè)計(jì)重點(diǎn)地段建筑風(fēng)風(fēng)格研報(bào)告*市規(guī)劃局*大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院2009年5月1990年代中期以來，在西部大開發(fā)政策的推動(dòng)下，我國西部地區(qū)山地城市建立進(jìn)入了一個(gè)快速開展的時(shí)期。在城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和全球化的雙重影響下，山地城市景觀形態(tài)原有的構(gòu)成要素已發(fā)生較大變化，需要按照新的時(shí)代需求重新建構(gòu)城市景觀格局，并賦予其新的地域特征。山地城市的景觀要素可分為自然要素和人文要素兩個(gè)局部：自然要素是指山地城市中對人們的城市形象認(rèn)知具有突出影響力的自然景觀形態(tài)，如山脊、山體、崖壁等，由于水資源是制約山地城市開展的根本條件之一，具有一定規(guī)模的山地城市一般兼具濱水的特征，因此，江

2、河岸線也是許多山地城市自然景觀的重要組成局部；人文要素主要是指在特定的自然條件下經(jīng)長期演變形成的獨(dú)特城市人工景觀形態(tài)，如城市形態(tài)、空間格局、天際輪廓線等。從人文地理的研究視野來看，任何地域的人類聚落形態(tài)都是人類社會(huì)對其生成的自然環(huán)境的能動(dòng)反映，人類聚落的形態(tài)和規(guī)模只有與自然保持一種動(dòng)態(tài)的平衡，才能順利開展，而這種平衡一直貫穿于聚落發(fā)生、開展、演替的歷史進(jìn)程中，并最終形成了聚落獨(dú)特的地域性特征。因此，對具有漫長開展歷程的城市進(jìn)展景觀形態(tài)研究與重塑，必須將城市的開展歷史作為一個(gè)整體來對待，充分了解在過去的開展歷程中，城市如何在功能增加、規(guī)模擴(kuò)展的情況下平衡城市與自然環(huán)境容量限制之間的矛盾。1.當(dāng)前

3、*城市整體形態(tài)的變化趨勢及其主要特征；長期以來，*主城區(qū)濱江地帶因有水運(yùn)之便利和相對平坦的用地條件，逐漸成為工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸?shù)木奂瘏^(qū)域；但近5來，在退二進(jìn)三政策的指導(dǎo)下，許多濱江生產(chǎn)企業(yè)逐步退出*主城區(qū)，從而為主城區(qū)的城市開發(fā)提供了難得的土地資源；另一方面，濱江路修建帶來了交通條件的改善，濱江地帶以其良好的景觀和生態(tài)條件，成為城市中心區(qū)新的開發(fā)熱點(diǎn)區(qū)域；至2009年，*濱江規(guī)劃區(qū)域已逐步擴(kuò)展至長江與嘉陵江的180公里岸線、約230平方公里的廣闊區(qū)域圖1-1；當(dāng)前，城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型所帶來的功能構(gòu)造轉(zhuǎn)換，既為城市景觀提供了新的拓展空間，又提出了新的課題。圖1-1，兩江四岸重點(diǎn)片區(qū)分布圖1.1.當(dāng)前城

4、市景觀存在的主要問題；當(dāng)前基于商業(yè)利益最大化的大規(guī)模城市開發(fā)模式，在很短的時(shí)間內(nèi)迅速改變了*主城區(qū)長期以來形成的組團(tuán)式格局和依托山地形態(tài)立體構(gòu)筑的城市街道肌理，由此帶來了巨大的生態(tài)環(huán)境隱憂，并對城市整體風(fēng)貌產(chǎn)生了深刻影響。沿江建筑群體風(fēng)格差異較大，建筑色彩過渡過于突兀，沒有形成區(qū)域特色；在山地條件的限制下，*主城區(qū)的開發(fā)地塊往往具有分散、用地面積小且界限不規(guī)整、地形復(fù)雜等特點(diǎn)，這導(dǎo)致在長期的開發(fā)過程中，由于開發(fā)時(shí)序不同，開發(fā)企業(yè)的價(jià)值取向不同，沿江建筑的整體風(fēng)格差異極大，雖然表達(dá)了城市隨時(shí)代開展的多樣性，但由于開發(fā)強(qiáng)度大，建筑之間缺乏自然背景的分隔與前后層次的過渡，顯得視覺沖突較大，特別是相鄰

5、建筑群體的顏色差異較大，進(jìn)一步造成了沿江城市景觀的混亂圖1-2。在具體建筑形態(tài)的層面上，由于建筑設(shè)計(jì)不夠精細(xì)，對城市生活狀況及氣候考慮不周，許多沿江建筑立面被雜亂的室外空調(diào)器、形態(tài)與色彩不一的自建雨棚及各種衣物晾曬設(shè)施所遮蔽；同時(shí)，由于建筑施工質(zhì)量不高和使用不抗污染的面磚，加之長期缺乏清洗，許多沿江建筑立面的完整性與可觀性較差，對沿江城市景觀的負(fù)面影響日益突出。因此，對處于兩江四岸核心景觀區(qū)域中既存的、數(shù)量龐大的建筑立面和城市景觀的整治與協(xié)調(diào)，將成為今后城市景觀更新最核心、最艱巨的任務(wù)之一。圖1-2，沿江建筑群體形態(tài)、色彩差異較大沿江地塊開發(fā)功能單一，造成整體景觀形象的特色喪失；受開發(fā)利益的驅(qū)

6、動(dòng)和用地條件的限制，沿江開發(fā)地塊幾乎全部采用以密集高層居住建筑為主的單一功能開發(fā)模式，使居住建筑占據(jù)了主城區(qū)域內(nèi)的主要沿江面，并極大地阻擋了連接濱江地帶與城市腹地的縱深方向的景觀視廊；特別是在城市濱江核心景觀區(qū)域內(nèi)，高聳、成片開發(fā)、異質(zhì)的居住建筑群體，已對城市的整體形象產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響圖1-3。圖1-3，單一濱江居住建筑開發(fā)對城市景觀的負(fù)面影響城市形態(tài)由水平開展轉(zhuǎn)向垂直開展，對自然景觀造成巨大壓力；在現(xiàn)代山地城市中，為了緩解用地緊*與城市快速開展的矛盾，建筑向高層開展是必然趨勢，由此導(dǎo)致山地城市的整體景觀風(fēng)貌由簇群狀的圖底關(guān)系即以自然山體為背景，以人工構(gòu)筑形態(tài)為圖形向自然與人工形態(tài)間插的方

7、向轉(zhuǎn)變，特別是在城市主城區(qū)，高層建筑群已構(gòu)成了新的天際輪廓線圖1-4。圖1-4，濱江天際輪廓線的變化1.2.根本結(jié)論；自然景觀要素是*城市形態(tài)構(gòu)成的根底；在山地環(huán)境中，地形地貌、山勢走向、水體等重要的自然因素對早期山地城市鎮(zhèn)的選址和城鎮(zhèn)空間肌理的形成具有決定性的影響。城市周邊環(huán)境中形態(tài)突出的山頂、連綿起伏的山脊、蜿蜒曲折的河流等自然景觀，作為城市空間格局中定位與辯向的主要參照物，在漫長的城市開展過程中，逐漸成為當(dāng)?shù)厝宋木坝^中最具地域特征的視覺要素，并以標(biāo)志性的物質(zhì)形態(tài)成為山地城市景觀體系的重要組成局部。長江與嘉陵江在*市域內(nèi)交匯，為*主城區(qū)提供了豐富的山地輪廓線、濱水岸線和開敞空間open s

8、pace，同時(shí)也成為保護(hù)綠色生態(tài)環(huán)境的天然屏障。這種山、水、城相融合的城市格局，造就了山地城市景觀的獨(dú)特性和多樣性，成為城市公眾認(rèn)知城市的景觀框架圖1-5。因此，為了延續(xù)和突出山地城市與其所處自然環(huán)境共同構(gòu)成的地域?qū)傩?，就必須保持自然地景在山地城市整體輪廓中的景觀框架作用和對城市空間形態(tài)開展的生態(tài)限定作用，充分發(fā)揮山地自然景觀優(yōu)勢對塑造富有魅力的山地城市形象的根底作用。從塑造城市風(fēng)貌與文化的地域性角度來看，大山大水的城市格局，是*市主城區(qū)別于其他城市的最重要的特征，如果這一底線不能守住，任何人工的補(bǔ)救措施都無濟(jì)于事。圖1-5，*主城區(qū)衛(wèi)星地圖區(qū)域特色塑造是*城市形態(tài)開展的核心目標(biāo)；當(dāng)前我國山地

9、濱水城市在開展過程中，普遍存在城市景觀特色喪失的問題；而山地城市景觀的多樣性、立體性和高度復(fù)合性等特征，又使其對城市整體形態(tài)的控制要求遠(yuǎn)高于對建筑單體或*一地塊的建筑群體控制；因此，將普遍性的城市設(shè)計(jì)控制原則與區(qū)域景觀特色塑造相結(jié)合，應(yīng)是今后城市設(shè)計(jì)研究的重點(diǎn)。為此，必須在尊重和保護(hù)自然環(huán)境的根底上，從自然和人文兩個(gè)方面積極探索新形勢下山地濱水城市景觀塑造的新思維、新方法，并賦予其新的時(shí)代涵義。同時(shí)，通過城市設(shè)計(jì)工作的實(shí)施和控制，使山地濱水城市整體景觀形態(tài)在長期的開展過程中，始終保持一種與自然地形地貌同構(gòu)的開展模式，從而使其保持文脈延續(xù)性、多樣性和自然屬性，成為山地城市文化中最具生命力的核心價(jià)

10、值之一。2.基于自然景觀背景的城市形態(tài)設(shè)計(jì)謀略；*主城兩江四岸重點(diǎn)地段內(nèi)，既有已形成一定規(guī)模的人工建成區(qū)，也有仍然保持原始自然狀態(tài)的未開發(fā)區(qū)域；這些重點(diǎn)地段，或地理位置重要，或用地條件與交通條件優(yōu)越，各具自然與人文景觀特色。為此，需要按照保護(hù)與同構(gòu)相結(jié)合的原則，在城市設(shè)計(jì)的層面上，針對具體地段，形成區(qū)別性的開發(fā)引導(dǎo)與景觀保護(hù)策略。2.1.對自然要素進(jìn)展分級(jí)評估；從*城市形態(tài)的演變歷程來看，只有充分保護(hù)山地城市中那些具有明顯識(shí)別特征的自然要素山頂、山脊、沖溝、原生綠地、濱江地帶等，才能延續(xù)城市與環(huán)境相互依存的歷史淵源和自身的個(gè)性特征。因此，需要對主城兩江四岸的重點(diǎn)地段的自然景觀要素進(jìn)展綜合評估，

11、提出自然要素的重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域和都市建立的重點(diǎn)區(qū)域；本著以自然為主、以人為本的原則，通過現(xiàn)場調(diào)研與景觀影響因子分析，明確對城市整體景觀影響較大的景觀節(jié)點(diǎn)和生態(tài)節(jié)點(diǎn)，形成景觀保護(hù)區(qū)，并可結(jié)合歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)建立，形成山水相近的有機(jī)城市形態(tài)圖2-1；圖2-1，自然要素分析當(dāng)前，長江、嘉陵江兩岸的消落帶問題，成為影響城市景觀、衍生生態(tài)隱患、削弱城市濱江地帶公共性的主要因素，且一直沒有找到有效的解決方法。其實(shí)，兩江沿岸的消落帶現(xiàn)象自古存在，是一種基于特殊地理?xiàng)l件的自然現(xiàn)象，但從未成為影響山地濱江城市景觀的關(guān)鍵問題，究其原因，是因?yàn)闉I江自然岸線具備生態(tài)有機(jī)適應(yīng)性，能夠有效地消解了江水漲落所帶來的岸線裸露。而近

12、10年來對濱江岸線的人工處理，實(shí)際上破壞了自然岸線的自我調(diào)節(jié)機(jī)能，從而使消落帶問題日益突出，這是對江岸自然環(huán)境人工干預(yù)過多而造成的。因此，保持濱江岸線的自然狀態(tài)，提高其生態(tài)的多樣性，是解決城市濱江消落帶的可行途徑之一圖2-2。圖2-2，歷史圖像中的消落帶2.2.制定不同背景條件下的建筑應(yīng)對策略山地城市濱江地帶，既是城市未來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與開展的重要地段，也是城市景觀重新整合的核心區(qū)域；因此，對其城市景觀的研究與定位，必須結(jié)合各片區(qū)的經(jīng)濟(jì)與生態(tài)開展目標(biāo)，以當(dāng)?shù)氐母鞣N資源條件為依托，力求突出各片區(qū)空間特色與景觀重點(diǎn)。為此，需要在山地城市景觀的整體控制過程中，處理好三條線、三層次的關(guān)系；所謂三條線，是指對

13、山地城市景觀塑造具有決定性作用的濱水岸線、自然山脊線和城市天際輪廓線；所謂三層次，是根據(jù)山地城市中的自然山體與濱水岸線的遠(yuǎn)近距離，將其濱江景觀劃分為前景臺(tái)地、中景坡地和背景山體三個(gè)層次。對于同時(shí)具備3個(gè)景觀層次的城市開發(fā)地段，應(yīng)根據(jù)背景山脊的走向和高程制定相應(yīng)的建筑高度控制線，其高度控制數(shù)據(jù)以絕對高程明確提出，防止因地形高差而產(chǎn)生控制標(biāo)準(zhǔn)的差異。其中，對于景觀特色突出的背景山體，應(yīng)弱化建筑的存在，將建筑群體的平均高度控制在背景山體高度的1/2位置，使山體的自然形態(tài)在城市整體景觀中占據(jù)主導(dǎo)地位圖2-3；圖2-3，基于不同景觀層次的控制原則嚴(yán)格限制在山脊輪廓線上的建立活動(dòng)，保持山脊輪廓線自然狀態(tài)的

14、完整性和延續(xù)性；在城市設(shè)計(jì)過程中，強(qiáng)調(diào)自然環(huán)境因素對城市形態(tài)的限制作用，明確劃分山地城市中的生態(tài)敏感區(qū)域，利用山體匯水面、沖溝、谷地等自然形態(tài)，在城市景觀的3個(gè)層次之間設(shè)置與等高線垂直的連續(xù)綠化帶，使山體和水體在城市景觀中不至于被中間的建筑群完全阻斷，從而形成簇群狀的山地城市景觀格局圖2-4；圖2-4，形成垂直等高線的連續(xù)綠化帶與公共空間布置模式在強(qiáng)化城市人工風(fēng)貌的區(qū)段，重視建筑群體的組合模式與城市天際輪廓線的協(xié)調(diào)，對于標(biāo)志性高層建筑的形態(tài)、位置應(yīng)作出明確的界定條件。2.3.提倡以功能復(fù)合為主要特征的綜合開發(fā)模式；濱江一級(jí)地段應(yīng)嚴(yán)格限制純高層住宅開發(fā)工程，建議利用沿江起伏的地形地貌，進(jìn)展以中低

15、層住宅為主的高密度開發(fā)工程試點(diǎn)；結(jié)合公共交通建立的城市濱江開發(fā)模式TOD模式城市濱江地帶的商業(yè)空間開發(fā)，一般順應(yīng)地勢形成多個(gè)臺(tái)地，其中臨江臺(tái)地因靠近濱江路，視野開闊，成為先期開展旅游、休閑等效勞性產(chǎn)業(yè)的理想?yún)^(qū)域，但如果僅靠單一的經(jīng)營種類和擁有私人小汽車的效勞對象，很難在短期內(nèi)形成商業(yè)效勞空間的聚合效應(yīng)及對消費(fèi)人群的吸引力。為此，在設(shè)計(jì)過程中，一方面結(jié)合景觀節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)，形成多個(gè)特點(diǎn)鮮明的綜合效勞區(qū)，提倡效勞功能的混合布置與多樣性互補(bǔ)，如在餐飲、休閑區(qū)適當(dāng)?shù)貐⒓勇糜紊唐妨闶?、文化展示、電影放映等設(shè)施，提高效勞的種類和層次；另一方面，考慮到濱江岸線較長，游人很難依靠步行走完全程，因此特別強(qiáng)調(diào)將公共效

16、勞區(qū)域、重要的濱江觀景游憩節(jié)點(diǎn)與游覽性的城市公交系統(tǒng)結(jié)合起來，形成系列化的多個(gè)活動(dòng)中心，保證游覽與消費(fèi)過程的便利性和趣味性。2.4.提高濱江地帶的公共景觀價(jià)值與生態(tài)性；在濱江地帶的初期開發(fā)階段，由于需要依托濱江路的交通支撐，在控規(guī)地塊劃分與交通體系組織上，出現(xiàn)了許多平行江岸線，以大面寬、小進(jìn)深為主要特征的條狀開發(fā)用地；從目前已形成的濱江景觀現(xiàn)狀來看，這種地塊開發(fā)模式已產(chǎn)生了以下明顯的消極影響；大局部濱江住宅開發(fā)小區(qū)采用封閉管理模式，阻斷了從城市腹地通向?yàn)I江地帶的步行通道，由于許多小區(qū)臨江面較長，造成通向?yàn)I江地帶的步行網(wǎng)絡(luò)密度缺乏，可達(dá)性較差；同時(shí)，大局部小區(qū)為獲取更大的景觀面，往往采用高層住宅

17、建筑圍繞中心綠化庭院的布局模式，這種模式使公共景觀綠地內(nèi)置化，難以為城市公眾開放和共享，從而直接導(dǎo)致濱江地帶公共空間使用效率、公共空間綠化面積的缺乏；因此，應(yīng)基于城市景觀共享的原則，對濱水地段的住宅小區(qū)實(shí)行強(qiáng)制性的開放要求，如要求濱水地段的住宅小區(qū)每隔120M左右設(shè)置通向?yàn)I江的公共人行通道，以相應(yīng)提高濱江地帶的可達(dá)性；同時(shí)，可以考慮將垂直濱江岸線的城市道路作景觀化處理，通過減少車行道寬度、增加步行道和綠化帶寬度、增加沿路建筑后退紅線距離等方式，提高其步行的連續(xù)性、舒適性和可停留性；如日本橫濱港口區(qū)就是依托垂直海岸線的城市道路擴(kuò)展公共空間，形成了容納多樣性活動(dòng)的城市客廳圖2-5；圖2-5，橫濱港

18、口區(qū)城市公共空間處于臨江一級(jí)臺(tái)地的居住小區(qū)為獲取更大的景觀面，往往采用高層住宅建筑圍繞中心綠化庭院的布局模式，這種模式不僅使公共景觀綠地內(nèi)置化，難以為城市公眾開放和共享，而且極大地削弱了濱江景觀的通透性和面向城市腹地的景觀縱深，不僅降低了開闊江面對城市通風(fēng)、景觀、公共綠廊等方面的生態(tài)調(diào)節(jié)作用，也相應(yīng)降低了城市縱深地塊的開發(fā)價(jià)值；因此，應(yīng)基于景觀開放性原則，在濱江開發(fā)地塊劃分上嘗試采用垂直江岸的道路與地塊設(shè)計(jì)模式，既可有效解決濱江地帶與城市內(nèi)部道路聯(lián)系不暢的問題，又能提高濱江縱深地帶的景觀價(jià)值和開發(fā)價(jià)值圖2-6；圖2-6，垂直江岸的城市地塊控制設(shè)想景觀均好性原則；對修建于臨江臺(tái)地的建筑，除應(yīng)有具

19、體的高度控制外，還應(yīng)以景觀均好性為原則，通過控制建筑立面高寬比、前后排建筑垂直于江面布置、V形開敞布局等優(yōu)化方式，提高場地縱深方向的景觀視野和建筑群輪廓的層次感圖2-7；圖2-7，景觀均好性原則基于步行化的小街區(qū)混合功能模式；在沿江地帶的開發(fā)工程中鼓勵(lì)嘗試小街區(qū)模式，增加混合功能區(qū)域，盡量將辦公、會(huì)展等商務(wù)功能與多樣化的居住功能整合在一起；濱江新區(qū)開發(fā)應(yīng)結(jié)合總體規(guī)劃，實(shí)行依托公共交通開展的TOD模式，減少長距離交通所帶來的城市居民對私人機(jī)動(dòng)交通的依賴，增加短距離步行交通，從而相應(yīng)減少機(jī)動(dòng)交通對城市道路的壓力；另一方面，混合功能模式還能有效地改善*兩江四岸濱江地帶以居住建筑為主的單一景觀狀態(tài)圖2

20、-8；圖2-8，以步行化為核心的小街區(qū)混合功能模式保持濱江岸線的自然屬性；在坡度較緩的濱江地段，濱江路至少應(yīng)局部退后到一級(jí)臺(tái)地之后修建圖2-9，保持濱江岸線的自然曲折狀態(tài)，防止濱江水岸人工化和溝渠化；同時(shí)，根據(jù)不同地段江面的寬度，制定沿江建筑面對江岸的退讓模式；圖2-9，保持濱江岸線的自然屬性整體生態(tài)性原則；對城市生態(tài)景觀的重要地段生態(tài)敏感區(qū)實(shí)行原生態(tài)保存、擴(kuò)大綠線保護(hù)*圍、設(shè)置動(dòng)物遷徙通道等保護(hù)性措施，以保護(hù)場地內(nèi)生態(tài)群落的完整性與多樣性；同時(shí)，盡可能保存并優(yōu)化場地內(nèi)原有的自然水體網(wǎng)絡(luò)，并制定從自然源頭保護(hù)到局部建立區(qū)域滲水率的一系列保護(hù)機(jī)制。3.基于城市整體的控制機(jī)制與方法探討；當(dāng)前許多城

21、市設(shè)計(jì)成果往往直接轉(zhuǎn)化為城市規(guī)劃管理部門控制城市空間形態(tài)的依據(jù)，然而城市設(shè)計(jì)作為一種長期行為，帶有明顯的研究性質(zhì)，既需要不斷根據(jù)新情況而調(diào)整、更新局部設(shè)計(jì)，也需要為不同城市開發(fā)主體和開發(fā)區(qū)段的建立行為提供指導(dǎo)性意見，同時(shí)還要協(xié)調(diào)不同城市管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法與監(jiān)視工作；而城市規(guī)劃管理部門對城市建立的控制，更多的表達(dá)在具體的城市功能劃分及土地開發(fā)強(qiáng)度指標(biāo)上，缺乏依據(jù)變化的城市開展情況不斷研究分析的機(jī)能；因此，在城市設(shè)計(jì)的實(shí)施過程中，需要建構(gòu)一個(gè)對不同地段、不同開發(fā)目標(biāo)的建立工程進(jìn)展長期、有效的跟蹤與反應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制，以最大限度地整合多種城市資源，消解各種矛盾，保證城市設(shè)計(jì)成果實(shí)施的有效性和延續(xù)性。3.1.

22、城市設(shè)計(jì)方法與目標(biāo)的改變；城市設(shè)計(jì)這一新的城市形態(tài)控制手段的出現(xiàn)，不僅需要在研究方法上轉(zhuǎn)變觀念，而且需要在管理策略、機(jī)構(gòu)設(shè)置、監(jiān)視體制、人才培養(yǎng)等方面突破現(xiàn)有的城市規(guī)劃管理模式。因此，為了將城市設(shè)計(jì)成果納入到整個(gè)城市管理控制體系中并發(fā)揮作用，就必須轉(zhuǎn)變城市設(shè)計(jì)與研究的傳統(tǒng)觀念，由重在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向重在控制；但目前城市設(shè)計(jì)在整個(gè)城市開展控制體系中缺乏明確的法規(guī)地位，設(shè)計(jì)成果也缺乏規(guī)*標(biāo)準(zhǔn)。針對這一現(xiàn)實(shí)狀況，近幾年來，國內(nèi)有關(guān)城市設(shè)計(jì)的研究和實(shí)踐，普遍主*加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)工作對控制性詳細(xì)規(guī)劃的配合作用，并依托控制性詳細(xì)規(guī)劃的法律地位，從技術(shù)和城市管理兩個(gè)方面提出城市形態(tài)控制的強(qiáng)制性指標(biāo)和引導(dǎo)性圖則。這種將城

23、市設(shè)計(jì)成果作為非法律性控制依據(jù)的設(shè)想，既保持了我國現(xiàn)有城市規(guī)劃管理體制的核心作用，又表達(dá)出充分的靈活性和彈性運(yùn)作空間，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。3.2.在重點(diǎn)地段實(shí)行總規(guī)劃師制度；為了保證各重點(diǎn)地段在城市設(shè)計(jì)成果控制上的完整性與連續(xù)性，在現(xiàn)行的城市管理體制下，可嘗試設(shè)置受城市行政管理部門委托、具有長期監(jiān)視功能和一定裁定權(quán)限的城市景觀控制體系，包括由各利益方代表組成的城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)委員會(huì)，作為專業(yè)控制體系的城市總景觀師、總建筑師制度，以及作為市民參與途徑的公眾聽證制度和設(shè)計(jì)方案定期公示制度。特別建議采用政府委托、專題研究等途徑，在重點(diǎn)地段實(shí)行總規(guī)劃師制度或設(shè)置規(guī)劃協(xié)調(diào)辦公室，其主要任務(wù)是：對所有該地段的

24、開發(fā)方案進(jìn)展綜合性與適宜性評估，保證相鄰開發(fā)地塊的景觀協(xié)調(diào)性，保證城市公共空間利益的最大化及其與城市根底設(shè)施的銜接，保證不同城市區(qū)域公共空間的特色塑造，實(shí)現(xiàn)城市設(shè)計(jì)成果控制的本地化與體系化。參考實(shí)例：德國柏林市波茲坦廣場改造工程；德國柏林市波茲坦廣場改造工程，是當(dāng)代歐洲最重要的城市綜合開發(fā)工程之一，工程包括了辦公、音樂中心、影視中心、賓館、住宅等多種功能，是運(yùn)用城市設(shè)計(jì)手段進(jìn)展城市空間控制的成功案例。工程于1990年初舉辦了總體城市設(shè)計(jì)競賽，慕尼黑建筑師希爾默和薩特勒Hilmer+Sattler的合作方案被選為一等獎(jiǎng)，并在經(jīng)過適當(dāng)修改后作為實(shí)施方案；隨后，以城市設(shè)計(jì)總體方案為根底，在城市主管建

25、筑師City chief architect制定的法定城市開展規(guī)劃的原則目標(biāo)指導(dǎo)下，各分地塊又分別進(jìn)展了城市設(shè)計(jì)方案招標(biāo)，并選定了各自的總建筑師；其中*-克萊斯勒區(qū)塊為倫佐皮亞諾Renzo Piano中標(biāo)，索尼公司區(qū)塊由海默特?fù)PHelmnt Jahn設(shè)計(jì)，ABB公司區(qū)塊由格拉西Giorgio Grassi設(shè)計(jì)；各地塊的單體建筑也是在地塊城市設(shè)計(jì)的根底上深化的，因此，雖然整個(gè)波茲坦廣場改造工程有11位建筑參與設(shè)計(jì)，各位建筑師的設(shè)計(jì)風(fēng)格也各不一樣，但均在設(shè)計(jì)中維護(hù)了歐洲城市特有的簡潔而復(fù)雜的空間，保存了大局部原來的城市網(wǎng)格，使得整個(gè)城市的肌理的連續(xù)性和邏輯性得以保存。圖3-1，德國柏林波茲坦廣場改

26、造3.3.建立城市設(shè)計(jì)成果的動(dòng)態(tài)控制機(jī)制；城市設(shè)計(jì)工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)的修正過程而非終極的形象界定，帶有很強(qiáng)的研究性質(zhì)，許多具體的設(shè)計(jì)成果在經(jīng)歷時(shí)間的檢驗(yàn)后將會(huì)不斷得到修正和補(bǔ)充，這就需要參與城市設(shè)計(jì)的各相關(guān)單位隨時(shí)了解城市開展的最新動(dòng)態(tài)，及時(shí)提出針對性的修改意見；因此，建立一個(gè)長效、準(zhǔn)確的城市現(xiàn)狀信息收集、分析與反應(yīng)機(jī)制，既是城市設(shè)計(jì)研究工作的根底，也是保證城市設(shè)計(jì)成果順利實(shí)施的前提條件。為此，在城市設(shè)計(jì)方案確定后，應(yīng)建立城市整體的三維信息模型，今后任何新報(bào)送方案，均要放在虛擬模型中，進(jìn)展從城市整體形象到局部開放空間的多層次評估，并明確提出其與周邊地塊的景觀聯(lián)系模式或方法圖3-2。圖3-2，城市設(shè)

27、計(jì)控制分析的三維信息模型3.4. 創(chuàng)新城市設(shè)計(jì)控制方法的研究；以剖面分析為主要手段的城市景觀層次控制設(shè)想；基于城市景觀要素分析，提出重要景觀視線的控制目標(biāo)與要點(diǎn)，通過多片段的城市整體剖面和視線分析，劃分城市建筑群體的高度控制區(qū)域圖3-3；圖3-3，基于城市景觀要素保護(hù)的城市設(shè)計(jì)方法三位一體的城市設(shè)計(jì)方法研究；在土地資源條件的制約下，隨著城市開發(fā)工程規(guī)模不斷增大，城市建筑功能日趨復(fù)合化與立體化，大尺度的城市建筑群已具備了一定的城市公共功能；因此，有必要探索和時(shí)間將城市景觀、建筑形態(tài)與交通規(guī)劃相結(jié)合的綜合設(shè)計(jì)方法，如朝天門地區(qū)的城市設(shè)計(jì)圖3-4；圖3-4，朝天門地區(qū)城市設(shè)計(jì)示意圖4.對六個(gè)重點(diǎn)片區(qū)

28、建筑形態(tài)控制的建議；*主城兩江四岸濱江地帶，既是城市未來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與開展的重要地段，也是城市景觀重新整合的核心區(qū)域；因此，對兩江四岸濱江地帶六個(gè)重點(diǎn)片區(qū)的城市景觀研究與定位，必須結(jié)合各片區(qū)的經(jīng)濟(jì)與生態(tài)開展目標(biāo)，以當(dāng)?shù)氐母鞣N資源條件為依托，力求突出各片區(qū)空間特色與景觀重點(diǎn)。*自1891年開埠以來，城市文化形態(tài)逐漸從封閉的內(nèi)陸山地文化向開放的濱水文化轉(zhuǎn)變，建筑風(fēng)格也產(chǎn)生了屢次變化，并與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐某鞘泄δ?、文化特征、社?huì)開展背景密切相關(guān)；從風(fēng)格類型上來看，既有當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)民居形式，也有與外來文化結(jié)合而產(chǎn)生的近代西洋式風(fēng)格，如殖民式風(fēng)格、哥特式風(fēng)格等；至1980年代改革開放以后，以高層建筑為代表的現(xiàn)代建筑

29、風(fēng)格開場成為城市建筑的主題，并在當(dāng)時(shí)的解放碑、南坪出現(xiàn)了高層建筑群，建筑風(fēng)格表達(dá)出體型簡約、結(jié)合地形、與自然環(huán)境聯(lián)系嚴(yán)密、色彩淡雅等較強(qiáng)的地域特點(diǎn)圖4-1；1997年*直轄以后，隨著城市經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步提高和對外交流的擴(kuò)展，特別是在房地產(chǎn)開發(fā)工程的私營化經(jīng)營模式下，城市建筑風(fēng)格逐漸多元化和商業(yè)化，在缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制的前提下，許多追求商業(yè)廣告效應(yīng)的開發(fā)工程對城市形象的負(fù)面影響逐漸累積，導(dǎo)致城市風(fēng)貌的整體性逐漸被破壞。從近10年的城市風(fēng)貌開展?fàn)顩r來看，以歐式建筑為代表的不加區(qū)分的繁復(fù)裝飾風(fēng)格、以鮮艷的顏色為自我表現(xiàn)手段的居住與商務(wù)建筑，與整體的山水城市風(fēng)貌形成了極大的反差，應(yīng)作為必須嚴(yán)格限制的風(fēng)格

30、類型圖4-2；而以所謂高技術(shù)為目標(biāo)的全玻璃幕墻建筑，由于沒有充分考慮城市的氣候條件和使用特點(diǎn)，存在光污染嚴(yán)重、外表易結(jié)垢、維護(hù)本錢高、不節(jié)能等問題，也是一種需要慎重采用的建筑風(fēng)格類型。圖4-1，1990年代初的*現(xiàn)代高層建筑圖4-2，需要嚴(yán)格限制的風(fēng)格類型另一方面，基于山地城市形態(tài)的多樣性和建立目標(biāo)的復(fù)合性，需要結(jié)合不同的場地條件，以建筑與環(huán)境相融合為目標(biāo)，綜合分析和協(xié)調(diào)特定區(qū)域內(nèi)的建筑風(fēng)格與色彩問題；由于建筑風(fēng)格與功能、審美觀念、時(shí)代背景、經(jīng)濟(jì)條件等方面的關(guān)系非常密切，對*一地區(qū)的建筑風(fēng)格采用統(tǒng)一的強(qiáng)制性規(guī)定，往往事與愿違，也缺乏針對具體情況的可操作性；因此，應(yīng)依據(jù)*一地區(qū)的長期開展目標(biāo)，針

31、對不同的建筑類型及其特定的自然環(huán)境條件，提出一個(gè)具有一定選擇*圍的、可以靈活搭配的色彩與風(fēng)格系列，并對區(qū)域內(nèi)的重要標(biāo)志性建筑的風(fēng)格與色彩進(jìn)展另案討論與評估。同時(shí)，對影響城市整體景觀的第二輪廓線，如屋頂廣告牌、霓虹燈等，應(yīng)作專項(xiàng)控制研究。4.1.釣魚嘴片區(qū)功能定位：國際性會(huì)議論壇中心和高端居住綜合區(qū)；景觀特色：突出北城南園的空間格局，北城為現(xiàn)代城市風(fēng)貌，南園為結(jié)合山地景觀的生態(tài)特色建筑風(fēng)貌圖4-3-1；參考實(shí)例：英國卡迪夫?yàn)I水區(qū)改造；圖4-3-2、3、4英國卡迪夫市人口為32萬，是歐洲最小的首府城市，它坐落與威爾士，距倫敦約320公里?？ǖ戏蚴械某鞘袕?fù)興Urban renaissance始于19

32、90年代，經(jīng)過3個(gè)開展階段，于2005年根本實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，其核心是與卡迪夫海灣和濱水地區(qū)相關(guān)的多個(gè)旗艦工程?？ǖ戏虻臑I水區(qū)改造措施主要包括：建立新的攔水堤壩并形成200公頃的淡水湖、提供地面和地下的根底設(shè)施、圍海造地、防洪和蓄水、增加濱水地段和改善環(huán)境等；在更新改造過程中，對野生動(dòng)植物、魚類及其種群給予特別關(guān)注，同時(shí)重視與新經(jīng)濟(jì)相關(guān)聯(lián)的新就業(yè)崗位的增設(shè)以及勞動(dòng)力技能培訓(xùn)，在文化、娛樂、休閑和旅游方面進(jìn)展了大量投入。深化建議：南園作為結(jié)合山地景觀的生態(tài)特色建筑區(qū)，應(yīng)通過實(shí)地調(diào)研與景觀分析，保存以濕地與小型水系為核心的自然景觀，建構(gòu)多種形式的濱水散步道；以居住、休閑為主的高檔別墅建筑可以借鑒傳統(tǒng)民

33、居白墻黛瓦的地域風(fēng)貌，在建筑形態(tài)上進(jìn)展傳統(tǒng)元素、片段符號(hào)引用上的嘗試；也可以開展以近代民居為樣板、以灰磚墻、弧形磚拱窗、南向外廊為特色的回廊式建筑。北城作為現(xiàn)代城市風(fēng)貌，宜進(jìn)一步根據(jù)自身的開展定位，明確文化旗艦工程的功能與規(guī)模，突出文化旗艦工程在城市空間、功能和經(jīng)濟(jì)上的主導(dǎo)作用，形成城市景觀的視覺焦點(diǎn)。高層建筑群以淺灰色為基調(diào)，各片區(qū)的高層建筑屋頂形式宜統(tǒng)一，作為城市中心標(biāo)志物的高層建筑形態(tài)宜簡潔，并在色彩、材料、風(fēng)格上具有獨(dú)特的可識(shí)別性。4.2.重鋼片區(qū)功能定位：工業(yè)文化博覽區(qū)及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和生活居住復(fù)合功能；景觀特色：表達(dá)近代工業(yè)文化景觀與現(xiàn)代建筑風(fēng)格結(jié)合，形成從江灣到腹地、層疊后退的舒緩天際

34、輪廓線圖4-4-1；參考實(shí)例：德國魯爾工業(yè)區(qū)改造圖4-4-2；德國西部的魯爾區(qū)曾經(jīng)是德國的工業(yè)命脈，煤炭和鋼鐵生產(chǎn)的大本營，也曾是歐州最骯臟的地區(qū)之一。在德國北威州政府大力推動(dòng)下，多個(gè)廢棄的工業(yè)建筑被改造成公園、美術(shù)館、設(shè)計(jì)中心等新的功能，為老建筑注入新氣息，也讓城市的壽命得以延續(xù)。位于西北部城市埃森的礦業(yè)同盟工業(yè)區(qū)工業(yè)景觀是其中最具代表性的例子。礦業(yè)同盟工業(yè)區(qū)由多個(gè)建于20世紀(jì)的建筑群組成，其中包括礦業(yè)同盟煤礦，整個(gè)區(qū)域內(nèi)有各種方便煤炭生產(chǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)、燃燒爐、桶架、走道等。除了工作設(shè)施，工業(yè)區(qū)內(nèi)也有專為礦工設(shè)立的生活效勞設(shè)施，如員工宿舍、市場、商店等，反映了過去礦工的居住情況和當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)結(jié)合工

35、作與生活的工業(yè)區(qū)規(guī)劃理念。礦業(yè)同盟工業(yè)區(qū)里的重點(diǎn)建筑是著名的北威州設(shè)計(jì)中心和紅點(diǎn)RedDot設(shè)計(jì)博物館，展示1000多件來自世界各地的當(dāng)代頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)杰作。設(shè)計(jì)博物館每年舉辦國際性的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)比賽，分成工業(yè)設(shè)計(jì)和視覺表達(dá)設(shè)計(jì)等工程，得獎(jiǎng)作品將會(huì)在館內(nèi)展出。紅點(diǎn)設(shè)計(jì)博物館的紅磚建筑以前是舊爐房，建筑師巧妙地把有歲月痕跡的原有礦場設(shè)施和新建的展覽空間結(jié)合，創(chuàng)造出一種既古典又具時(shí)代感的建筑語言。深化建議：利用一定面積的綠化帶或點(diǎn)狀景觀公園分隔，將整個(gè)區(qū)域風(fēng)格劃分為工業(yè)建筑保存區(qū)、新建高層中心區(qū)和以馬桑溪古鎮(zhèn)為核心的傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù)區(qū)。工業(yè)建筑保存區(qū)宜實(shí)現(xiàn)公共空間的景觀化，減少硬質(zhì)鋪地，既要保存原有的工廠肌

36、理，也要保存表達(dá)工業(yè)生產(chǎn)流程的相關(guān)構(gòu)筑物，如高聳的煙囪、大型桁車架、大型存儲(chǔ)設(shè)施等，防止斷章取義式的個(gè)體建筑保存。保存的工業(yè)建筑可以鐵銹紅色為基調(diào)，結(jié)合創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)建立目標(biāo)，形成以演出、媒體發(fā)布、藝術(shù)創(chuàng)作、商業(yè)展示、運(yùn)動(dòng)休閑為主要功能的巨型城市公共活動(dòng)復(fù)合體；靠近馬桑溪古鎮(zhèn)的區(qū)域建議設(shè)置以白墻藍(lán)灰瓦為基調(diào)的多層建筑區(qū)；片區(qū)中心的以企業(yè)總部、金融效勞為主的高層辦公建筑，可以考慮以鋼材、玻璃等現(xiàn)代材料的為主的現(xiàn)代簡約風(fēng)格，建筑顏色基調(diào)為淺灰藍(lán)色，以與保存的工業(yè)建筑形成比照，與多層居住區(qū)形成色調(diào)上的過渡與聯(lián)想。4.3.北部新區(qū)濱江片區(qū)功能定位：面向軟件高技術(shù)人才的高品質(zhì)生態(tài)居住社區(qū)和科研商務(wù)綜合功能；景

37、觀特色：以中低密度的生態(tài)住宅區(qū)為主、與自然環(huán)境形成協(xié)調(diào)的城市景觀圖4-5-1；參考實(shí)例：瑞典斯德哥爾摩生態(tài)岸線模式圖4-5-2、3、4；深化建議：增加濱水岸線的生態(tài)性與公共開放性，結(jié)合濱江生態(tài)綠地設(shè)置中小型公共文化休閑設(shè)施和高檔辦公設(shè)施，如專業(yè)劇場、文化中心、總部辦公樓群等，結(jié)合生態(tài)廊道建立，以魚骨狀的模式建立網(wǎng)狀的連接城市住區(qū)公共空間的健身、休閑通道，如自行車道、慢跑道等，建立復(fù)合型的生態(tài)示*社區(qū)。多層建筑以現(xiàn)代風(fēng)格為主，但可以引入灰色坡屋頂、白墻、木質(zhì)外墻等傳統(tǒng)民居建筑元素。高層建筑力求形體簡潔、色調(diào)淡雅、嚴(yán)格限制紅色、紫色等鮮艷色彩。4.4.井口片區(qū)功能定位：復(fù)興產(chǎn)業(yè)和綜合文化居住區(qū)；景

38、觀特色：沿江進(jìn)展適當(dāng)?shù)慕ㄖ叨扰c體量控制，展現(xiàn)嘉陵江沿岸秀美特點(diǎn)圖4-6-1參考實(shí)例：加拿大溫哥華格蘭威爾島Granville Island再開發(fā)圖4-6-2；20世紀(jì)70年代，當(dāng)?shù)卣_場了對溫哥華格蘭威爾島的重建方案，以將從前破舊的工業(yè)用地轉(zhuǎn)化為一個(gè)充滿活力的和適宜居住的社區(qū)，其設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃是賦有遠(yuǎn)見和歷史界定意義的。格蘭威爾島其實(shí)是一個(gè)半島，通過重建方案，設(shè)置了混合使用的濱水環(huán)境設(shè)施，由碼頭、西餐廳、戲院、修船廠、雕刻店等主要功能組成,還有非常著名和有特色的公眾市場(Public Market)。它不僅是本地居民購物游玩的好去處，也是最受游客喜愛的必游景點(diǎn)之一，曾被冠以北美最正確社區(qū)的

39、稱號(hào)。深化建議：結(jié)合場地條件，增加建筑退后江岸線距離,結(jié)合傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)建立，形成多個(gè)特色濱水廣場。在新區(qū)與原有產(chǎn)業(yè)區(qū)之間設(shè)置一定規(guī)模的集中綠地作為景觀過渡，片區(qū)內(nèi)的工程開發(fā)注重功能的復(fù)合化與交通的步行化。4.5.楊家坪片區(qū)功能定位：突出商貿(mào)及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)；景觀特色：吸取生命綠環(huán)、通江氣脈和綠色長廊等設(shè)計(jì)理念，形成由濱江向腹地協(xié)調(diào)的景觀層次圖4-7-1；參考實(shí)例：日本東京六本木Roppongi Hills綜合開發(fā)工程圖4-7-2；日本東京六本木綜合開發(fā)工程,是日本國內(nèi)最大的由民間力量為主體實(shí)施的城市綜合再開發(fā)工程，占地面積約11.6公頃，建立開發(fā)面積約75.91萬平方米，共分為四個(gè)街區(qū)；工程從1986年開場啟動(dòng)，直至2003年竣工投入使用，歷時(shí)17年。六本木綜合開發(fā)工程的特點(diǎn)是結(jié)合自然地形高差，通過坡道、連廊、平臺(tái)、庭院等組成立體化、多層次、高度復(fù)合的城市公共活動(dòng)空間，并通過一系列美術(shù)館、媒體中心、展示館、影院