質(zhì)量鑒定工作規(guī)定講稿ppt課件

1、公路工程開工質(zhì)量鑒定任務規(guī)定.一、修訂根本情況修訂任務開展情況：1、2021年11月部質(zhì)監(jiān)局委托陜西省交通廳質(zhì)監(jiān)站對廳質(zhì)監(jiān)字2021 16號，簡稱進展修訂。2、2021年12月21日部質(zhì)監(jiān)局組織在西安召開有關方面專家座談會，針對提出的修訂初步想法提出指點意見。3、2021年12月29日，部下發(fā)了廳質(zhì)監(jiān)字202116號委托函，陜西省交通廳質(zhì)監(jiān)站成立了修訂小組。.一、修訂根本情況修訂任務開展情況： 4 、2021年12月30日2021年1月15日陜西省交通廳質(zhì)監(jiān)站征求調(diào)研了江蘇、遼寧、廣東三個省有關單位的意見，并開展新舊規(guī)定檢測對比任務。5、根據(jù)調(diào)研意見和對比報告構成初稿，于2021年1月23日召

2、開有關專家咨詢會，并于1月24日至28日完善初稿。6、2021年3月8日，根據(jù)部質(zhì)監(jiān)局提供的相關方面意見，再對初稿進展了修正，構成征求意見稿。7、2021年6月8日，部質(zhì)監(jiān)局審查修正后的送審稿。 .一、修訂根本情況修訂任務開展情況： 8、2021年7月18日，交通運輸部組織審查。 9、2021年2月10日，交通運輸部辦公廳以廳質(zhì)監(jiān)字202125號發(fā)布。修訂的簡況：本次共修訂81處，其中正文部分20處，附件部分61處。.二、修訂原那么根據(jù)方法和細那么。 以原規(guī)定為根底。進一步規(guī)范任務、明確責任。盡量量化，確保工程平安、耐久。處理一些任務實踐問題。.三、正文部分修訂20處1、第一條根據(jù)添加。2、第

3、二條對規(guī)定的適用范圍添加其它工程可參照執(zhí)行。3、第三條明確質(zhì)量鑒定涉及的主要工程內(nèi)容，包括公路工程建立工程所含的路基、路面、橋梁、隧道、交通平安設備及機電工程等主體工程。 添加 4、第四條明確鑒定時間通車試運營滿2年之后、3年之前。 5、第五條 檢測原那么未變6、第六條進一步明確開工質(zhì)量鑒定任務程序，并提出一些明確要求，嚴肅鑒定任務。 .7、第七條開工質(zhì)量鑒定指點組赴現(xiàn)場詳細開展任務內(nèi)容中：在原的根底上，修正橋涵工程中鋼筋外漏規(guī)定為受力鋼筋；添加隧道工程中超標裂痕；思索近年來的實踐情況，重新對增測目的進展了規(guī)定。8、第八條對受委托檢測機構的要求重新進展了規(guī)定，完善：根據(jù)第八條、第二十五條及附件

4、，進一步明確委托檢測任務要求。9、第九條工程實體檢測，鼓勵采用先進檢測設備。10、第十條實測數(shù)據(jù)變異較大、超標嚴重，建立單位擔任專項論證。 三、正文部分修訂20處.11、第十一條外觀檢查結果省質(zhì)監(jiān)機構對檢查結果擔任。12、第十二條內(nèi)業(yè)資料審查，添加對橋梁荷載實驗、樁基檢測、隧道襯砌地質(zhì)雷達檢測等資料等進展重點抽查。強調(diào)構造平安性檢測。13、第十三條明確關鍵目的的評定規(guī)范，衰減目的遵照評定規(guī)范。14、第十四條質(zhì)量評定與鑒定報告，明確責任省質(zhì)監(jiān)機構。15、第十五條對第十九、二十條路基沉陷、高邊坡失穩(wěn)量化，并提出處量專項論證。16、第十六條重申質(zhì)量問題整改建立單位負總責。三、正文部分修訂20處.17

5、、第十七條鑒定資料由省質(zhì)監(jiān)機構存檔。18、第十八條進一步明確現(xiàn)場檢測平安建立單位擔任和平安要求。19 、第十九條再重申方法、細那么檢測費用由建立單位承當。名劇括平安保證費用等。20、第二十條房建工程鑒定規(guī)定。21、第二十一條鑒定與開工驗收時隔長復測。三、正文部分修訂20處.四、附件部分61處1、附件一修訂4處，刪除原中“開工決算審計時間和土地手續(xù)辦理時間內(nèi)容，添加“部門擔任人和主管站指點以及“填報省站擔任人和部門擔任人等內(nèi)容。 2、附件二修訂1處，將原鑒定任務中“擬委托的檢測機構資質(zhì)及有關業(yè)績情況修正為“擬委托的檢測機構資質(zhì)、有關業(yè)績、市場信譽等級等情況，主要技術人員職稱、資歷，能否有不良記錄

6、等。 3、附件三修訂4處在原開工質(zhì)量鑒定檢測組織情況中添加“檢測機構的資質(zhì)、有關業(yè)績、市場信譽等級及本工程檢測人員等情況。將原中開工質(zhì)量鑒定檢測計算匯總彎沉備注部分，移至新規(guī)定附表01-Ni中，并修正為“以每評定單元計算實測彎沉代表值，可采用3倍規(guī)范差方法對特異數(shù)據(jù)進展一次性舍棄，舍棄特異值應注明；復測時要計算合同段內(nèi)開工驗收復測路面彎沉合格率。. 在04-Ni合同段路面橋面、隧道路面平整度檢測數(shù)據(jù)匯總表備注中添加“以合同段為評定單元計算單點合格率進展評定內(nèi)容。 根據(jù)，對附表中“伸縮縫與橋面高差匯總表和“Ni合同段伸縮縫與橋面高差檢測數(shù)據(jù)匯總表 進展了刪除。 3、附件四修訂3處 一致添加“照片

7、編號內(nèi)容， 對路基工程、交通平安設備表格按照分部工程進展了拆分； 根據(jù)，添加了交通平安設備標線和機電工程外觀檢查表。 4、根據(jù)，附件五公路工程外觀質(zhì)量檢查評分規(guī)范對原進展了以下39處修訂，其中新添加內(nèi)容17處，修正22處：四、附件部分.1路基工程 路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，無虧坡，不符合要求時，單向累計長度每50米扣2分；原中，扣12分。 添加了路基開裂的扣分規(guī)范，路基沉陷、開裂：按相應部位的規(guī)范，部分不均勻沉陷、開裂，每處扣1分；當為延續(xù)沉陷、開裂時，每500m計為1處，扣2分。 排水溝內(nèi)側及溝底應平順，無阻水景象，外側無脫空，不符合要求時，每處扣2分；原中，每處扣1分。 砌體堅實、

8、勾縫結實，不符合要求時，每10米扣1分。原中，每5米扣1分。 砼外表粗糙、模板接縫處不平順，有漏漿景象，每構件扣1分,累計扣分不超越3分；原中，累計扣分出超越5分。 梁板及接縫滲、漏水，每處縫扣1分；添加 四、附件部分. 橋下施工棄料應清理干凈，未清理干凈時扣3分。原中，扣1分。 八字墻、一字墻出現(xiàn)推移景象，每處扣1分；添加 沉降縫不垂直，上下不貫穿，每項扣3分；原中，扣1分。 泄水孔坡度向外，無阻塞景象，不符合要求時，每處扣1分；原中，扣13分。 砼外表的蜂窩麻面不得超越該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超越0.5%扣3分；原“砼蜂窩麻面超越該部位面積的0.5%，扣3分；超越0.8%,扣

9、4分;超越1%,扣5分； 蜂窩麻面深度超越10mm且面積超越0.5%時，扣5分，否那么扣2分；累計扣分不超越5分。 2路面工程 接縫填筑不密實，污染路面，累計長度每100米扣2分；添加“污染路面。添加 四、附件部分. 面層與路緣石及其他構筑物銜接不平順，有積水或漏水景象時，每處扣2分；原中，扣1分。 3橋梁工程 根本要求： 砼外表不平順，有漏漿景象時，每構件扣1分,累計扣分不超越3分；原中，每構件扣2分,累計扣分不超越5分。 砼外表蜂窩麻面面積不得超越該部位面積的0.5%，不符合要求時，每超越0.5%扣3分；原“砼蜂窩麻面面積超越該部位面積的0.5%，扣3分；超越0.8%,扣4分;超越1%,扣

10、5分。 砼外表非受力裂痕，每條扣1分，累計不超越3分；受力裂痕寬度超越規(guī)范或設計未規(guī)定時，超越0.15mm添加，每條扣3分，工程法人應對其能否影響構造承載力進展分析論證；原中，累計扣分不超越5分。四、附件部分. 砼構造出現(xiàn)空洞或鋼筋外露每處扣5分，添加“砼構造出現(xiàn)空洞；添加 施工暫時預埋件、設備及建筑渣滓、雜物等未去除處置時扣2分。添加 下部要求： 支座位置不準確，出現(xiàn)偏歪、不均勻受力、脫空及非正常變形時，每個扣1分；添加偏歪、不均勻受力等外觀質(zhì)量檢查內(nèi)容添加 錐、護坡按路基工程的支擋工程規(guī)范檢查扣分，假設沉陷，每處扣3分，并進展處置。原中，錐坡有變形景象，扣1分；有沉陷景象，扣2分；有砌石勾

11、縫零落景象，扣1分。四、附件部分. 上部要求： 懸臂澆筑的接縫不平順，色澤不一致，有錯臺時每處扣2分, 累計扣分不超越5分；原中，扣1分，同時在原規(guī)定的根底上，添加砼澆注的外觀檢查工程“色澤不一致，有錯臺。添加 主體鋼構造外露部分的涂裝和鋼纜的防護防蝕層有損壞時，每處扣2分，并應及時處置；原中，扣1分。 梁板及接縫粱間濕接縫部位有滲、漏水景象，每處扣1分。添加；梁板、接縫梁和漏水景象。 橋面系要求： 橋梁的內(nèi)外輪廓線不順適時，扣3分；原中，扣1分。 欄桿、護欄不結實，扣2分，不直順，扣1分；原“欄桿、護欄不結實，扣3分，不直順，扣2分。四、附件部分. 伸縮縫有阻塞、變形、開裂景象時，每項每處扣

12、3分；原中，扣1分。 泄水管阻水，橋面有低凹，排水不暢時，不符合要求時扣5分。原中，扣1分。 4隧道工程 混凝土襯砌外表密實，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超越0.5%，不符合要求時，每超越0.5%扣1分；蜂窩麻面深度超越5mm時不論面積大小，每處扣1分添加。原“混凝土襯砌外表，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面超越1%扣5分，且每超越1%加扣5分。 施工縫不平順有錯臺時，每處扣2分；原中，扣1分。 四、附件部分. 隧道襯砌混凝土外表出現(xiàn)裂痕，每條裂痕扣0.5-2分；出現(xiàn)受力裂痕時，鋼筋混凝土構造裂痕寬度大于0.2mm的或混凝土構造裂痕寬度大于0.4mm的，每條扣2-5分，工程法人應對

13、其能否影響構造平安組織分析論證。添加 洞內(nèi)滲水，每處扣1分，總扣分不超5分；洞內(nèi)漏水，每處扣2分，總扣分不超10分；原“洞內(nèi)滲水，每處扣1分；洞內(nèi)漏水，每處扣2分。 洞內(nèi)排水系統(tǒng)阻塞，扣5分，并應查明緣由進展處置；原中，扣2分。四、附件部分.5交通平安設備標線施工污染路面應及時清理，每處污染面積不超越10cm2，不符合要求時，每處減1分。添加標線線形應流暢，與道道路形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線，不符合要求時，每處扣2分。添加反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著結實，反光均勻，不符合要求時，每處扣2分。添加標線外表不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂痕、斷裂裂痕、起泡景象，不符合要求時，每處扣1分。添加四、附件部分.

14、6機電工程各系統(tǒng)根本功能齊全、運轉穩(wěn)定，滿足設計和管理要求,每一個系統(tǒng)不符合要求時扣4分；添加機電設備布置安裝合理，方便操作、維護；各設備外表光澤一致，維護措施得當，無明顯劃傷、剝落、銹蝕、積水景象；部件陳列整齊、有序，結實可靠，標識正確、清楚；不符合要求時每處扣1分。添加四、附件部分. 5、根據(jù)，對附件六內(nèi)業(yè)資料的扣分規(guī)范進展了9處修訂。 審查內(nèi)容： 自檢資料及中間交工驗收資料，添加中間交工驗收資料。 施工過程各方指出較大質(zhì)量問題、交工驗收遺留問題及試運營期出現(xiàn)的質(zhì)量問題處置情況資料。添加施工過程各方指出較大質(zhì)量問題。 扣分規(guī)范： 資料應真實、可靠，應有施工過程中的原始記錄、原始資料原件，不

15、應有偽造涂改景象，每有1份資料欠缺扣1分，總扣分不超越4分。資料應齊全、完好，每有1份資料欠缺扣1分，總扣分不超越3分。資料應系統(tǒng)、客觀，反映出檢查工程、頻率、質(zhì)量目的滿足有關規(guī)范、規(guī)范要求，每有1份資料欠缺扣1分，總扣分不超越3分。 四、附件部分. 資料記錄應字跡明晰、內(nèi)容詳細、計算準確，整理應分類編排、裝訂整齊，每有1份資料欠缺扣1分，總扣分不超越2分。 根本數(shù)據(jù)原資料、規(guī)范實驗、工藝實驗等、檢驗評定數(shù)據(jù)造假，在合同段扣5分。取消“嚴重不真實不好操作。 內(nèi)業(yè)資料審查表 自檢資料及中間交工驗收資料，添加中間交工驗收資料。 施工過程各方指出較大質(zhì)量問題、交工驗收遺留問題及試運營期出現(xiàn)的質(zhì)量問題

16、處置情況資料。添加施工過程各方指出較大質(zhì)量問題。 6、根據(jù)，附件七修訂1處，在外觀檢查內(nèi)容中添加機電工程的外觀簡要評述。添加四、附件部分.第一條 為規(guī)范公路工程開工驗收工程質(zhì)量鑒定任務，根據(jù)交通部令2004年第3號，以下簡稱、交公路發(fā)202165號，以下簡稱，制定本規(guī)定。1 添加根據(jù)。第二條 本規(guī)定適用于列入部開工驗收方案，由部工程質(zhì)量監(jiān)視局和省級交通運輸質(zhì)監(jiān)機構以下簡稱省質(zhì)監(jiān)機構共同進展開工質(zhì)量鑒定的公路工程工程。其他公路工程工程可參照執(zhí)行。2增其他公路工程工程可參照執(zhí)行。五、條文闡明.第三條 本規(guī)定所指開工質(zhì)量鑒定的主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、隧道、交通平安設備及機電等工程。 3 明

17、確鑒定主要工程內(nèi)容。第四條開工質(zhì)量鑒定任務應在部確定開工驗收方案后組織開展。原那么上應在工程通車試運營滿2年之后、3年之前進展鑒定檢測任務，并在開工驗收前構成質(zhì)量鑒定報告。 4明確鑒定時間。五、條文闡明.第五條開工質(zhì)量鑒定任務的參與各方應遵照“科學、公正、規(guī)范的原那么，并實行主要參與人、檢查檢測人簽字認可擔任制。未變。 第六條 開工質(zhì)量鑒定任務程序：一部工程質(zhì)量監(jiān)視局根據(jù)部年度公路建立工程開工驗收任務方案，制定本年度公路工程工程開工質(zhì)量鑒定方案，印發(fā)相關省級交通運輸主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構。二對已納入部年度開工質(zhì)量鑒定方案的工程，省質(zhì)監(jiān)機構應在擬實施鑒定任務2個月前，填寫公路工程開工質(zhì)量鑒定任務安

18、排表見附件1，并初步擬定工程開工質(zhì)量鑒定任務方案見附件2，報部工程質(zhì)量監(jiān)視局。三部工程質(zhì)量監(jiān)視局在收到工程開工質(zhì)量鑒定任務方案及有關資料后，在15個任務日內(nèi)完成初審任務，并就能否可以實施鑒定任務提出意見。五、條文闡明.第六條 開工質(zhì)量鑒定任務程序：四經(jīng)部工程質(zhì)量監(jiān)視局確認可以實施鑒定任務時，即成立開工質(zhì)量鑒定指點組，由部工程質(zhì)量監(jiān)視局指派組長，由省質(zhì)監(jiān)機構主要指點任副組長，成員由部工程質(zhì)量監(jiān)視局和省質(zhì)監(jiān)機構分別指派相關人員組成。五指點組赴現(xiàn)場開展相關任務，會同省質(zhì)監(jiān)機構對開工質(zhì)量鑒定任務方案進一步修正完善。任務方案一經(jīng)確定應嚴厲執(zhí)行。開工質(zhì)量鑒定過程中,如確需對任務方案作較大調(diào)整,應按原程序上

19、報。六省質(zhì)監(jiān)機構按照開工質(zhì)量鑒定任務方案，仔細開展工程實體檢測、外觀檢查及內(nèi)業(yè)資料審查等任務，嚴厲進展質(zhì)量評定，并擔任擬定工程工程質(zhì)量鑒定報告。七指點組對省質(zhì)監(jiān)機構擬定的工程質(zhì)量鑒定報告及相關資料進展審核，必要時可進展現(xiàn)場核對，并根據(jù)審核、核對情況修正完善質(zhì)量鑒定報告。5進一步明確鑒定任務程序、責任。五、條文闡明. 第七條 開工質(zhì)量鑒定指點組赴現(xiàn)場詳細開展以下任務：一抽查工程質(zhì)量督查報告、監(jiān)視抽檢資料；查閱有關觀測資料、專項論證資料；查閱交工遺留問題和試運營期間出現(xiàn)問題及處置情況的報告及相關資料，以及省質(zhì)監(jiān)機構對上述問題處置效果的預檢意見。二現(xiàn)場察看交工遺留問題、試運營期間出現(xiàn)問題的處置情況及

20、效果，并察看專項論證有關問題的現(xiàn)場情況。三出現(xiàn)以下問題的應核對建立單位工程法人，下同能否進展了觀測、論證及采取了處治措施，其觀測、論證及處治措施能否經(jīng)設計或相關單位確認有效。結合核對情況，確定需求補充觀測或論證的內(nèi)容。1.路基工程存在明顯沉降變形的；2.路面工程存在較多縱向裂痕、大面積病害或車轍的；五、條文闡明.第七條 開工質(zhì)量鑒定指點組赴現(xiàn)場詳細開展以下任務：三3.橋涵工程存在構造受力裂痕超出規(guī)范規(guī)定、受力鋼筋外露或根底沉降的；4.隧道工程存在較大面積空洞、明顯滲水、超標裂痕或沉降的； 5.其他能夠影響工程耐久性、平安性的問題。四針對工程實踐情況，確定能否檢測其他有關質(zhì)量目的，如水泥混凝土碳

21、化深度、大跨徑橋梁上部構造位移變形、墩臺沉降等。6修正、細化平安性問題、增測目的、五、條文闡明. 第八條 工程實體檢測由省質(zhì)監(jiān)機構擔任組織實施。必要時詳細檢測任務可委托檢測機構承當，并須遵守以下規(guī)定： 一接受委托的檢測機構應向省質(zhì)監(jiān)機構書面確認以下情況：1.具有相應的資質(zhì)與條件；2.近兩年全國公路水運工程實驗檢測信譽評價等級為A級以上；3.與建立、施工、監(jiān)理單位不得有如下關系：具有投資參股關系的關聯(lián)企業(yè)，或具有直接納理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一人。 二省質(zhì)監(jiān)機構、檢測機構根據(jù)和工程開工質(zhì)量鑒定任務方案確定工程實體檢測任務方案，明確檢測內(nèi)容和任務量等。7對檢

22、測機構資歷添加嚴厲要求。五、條文闡明.第九條 檢測機構須對檢測結果數(shù)據(jù)、分析、結論擔任。一工程實體檢測應嚴厲按照和工程質(zhì)量鑒定方案規(guī)定的抽查頻率、工程、要求及有關規(guī)范、規(guī)程等進展，確保檢測數(shù)據(jù)真實、可靠。二檢測機構應及時出具檢測報告見附件3，并附各項檢測目的的原始數(shù)據(jù)及分析過程。檢測機構對檢測數(shù)據(jù)的整理和分析須符合有關規(guī)定。檢測報告、檢測原始數(shù)據(jù)及分析過程的記錄等須由有關人員簽認。檢測報告、有關附件及其電子文本應及時報省質(zhì)監(jiān)機構。三工程實體檢測優(yōu)先采用自動化、便攜、無損檢測設備進展檢測。8檢測報告等不報部局，鼓勵先進檢測設備。五、條文闡明.第十條 檢測機構在檢測過程中如發(fā)現(xiàn)實測數(shù)據(jù)變異較大、超

23、標嚴重，能夠影響正常運用的工程質(zhì)量問題時，應及時報省質(zhì)監(jiān)機構，且須在檢測報告中作出評價、提出建議。省質(zhì)監(jiān)機構對此可要求建立單位組織有關專家及設計單位進展專項論證，論證情況及結果及時報省質(zhì)監(jiān)機構。9檢測數(shù)據(jù)嚴重，建立單位擔任組織專項論證。五、條文闡明. 第十一條 外觀檢查由省質(zhì)監(jiān)機構擔任組織實施，對工程外觀進展全面檢查，對檢查結果擔任。開工質(zhì)量鑒定指點組視情況派員參與。一外觀檢查過程中，應結合試運營期間養(yǎng)護資料、外觀檢查資料、相關觀測資料，對相關合同段、路段或構造物進展重點查看，現(xiàn)場復核交工驗收遺留問題、試運營期間出現(xiàn)問題等的處置情況。二檢查人應準確客觀地記錄外觀質(zhì)量，分合同段填寫外觀檢查表附件

24、4，按工程合同段一致編號，并根據(jù)“公路工程質(zhì)量外觀檢查評分規(guī)范見附件5評定外觀質(zhì)量填寫扣分分值和備注，必要時附影像資料。外觀檢查表應由檢查人簽認。三外觀檢查應結合工程實體檢測發(fā)現(xiàn)的有關問題，對相應部位的工程質(zhì)量進展重點核對，并做好相關記錄。10外觀檢查范圍，省對結果擔任。五、條文闡明. 第十二條 內(nèi)業(yè)資料審查由省質(zhì)監(jiān)機構擔任組織實施，對審查結果擔任。一可采取抽查方式進展，應覆蓋各合同段施工及監(jiān)理單位的關鍵工序、關鍵目的和開工復測目的，以及試運營期間出現(xiàn)問題的有關資料。二對橋梁荷載實驗、樁基檢測、隧道襯砌地質(zhì)雷達檢測等有關資料等進展重點抽查。三檢查人應分合同段填寫內(nèi)業(yè)資料審查表見附件6，對存在的

25、問題作明確客觀描畫，對扣分情況予以闡明。內(nèi)業(yè)資料審查表應由檢查人簽認。11強調(diào)運營資料和構造平安性檢測資料的抽查。五、條文闡明.第十三條 開工質(zhì)量鑒定時，路基路面壓實度、水泥混凝土強度、路面構造層厚度、路面橫向力系數(shù)，路基彎沉值等目的應采用規(guī)定的方法進展評定，開工驗收前瀝青路面復測彎沉按評定，其他目的按單點合格率進展評定。目的評定規(guī)范按執(zhí)行。12明確關鍵目的的評定規(guī)范方法，無衰減目的特別規(guī)范。 第十四條 質(zhì)量評定與鑒定報告擬定：一評定根據(jù)：1.交工檢測意見；2.工程實體檢測報告、外觀檢查表、內(nèi)業(yè)資料審查表；3.建立單位交工驗收遺留問題處置及驗收報告；五、條文闡明. 第十四條 質(zhì)量評定與鑒定報告

26、擬定：4.建立單位或運營管理單位試運營期間出現(xiàn)問題處置及驗收報告；5.省質(zhì)監(jiān)機構對交工遺留問題及試運營期間出現(xiàn)問題處置效果的預檢意見；6.專項論證報告；7.其他有關資料。二省質(zhì)監(jiān)機構擔任根據(jù)上述資料，嚴厲按照和本規(guī)定有關要求，詳細對分部工程、單位工程、合同段和建立工程工程質(zhì)量進展逐級評分，并確定工程工程質(zhì)量鑒定等級。三省質(zhì)監(jiān)機構有關人員應在其擔任的合同段評分表上簽認擔任。四省質(zhì)監(jiān)機構在上述任務根底上，擬定工程質(zhì)量鑒定報告見附件7，經(jīng)省質(zhì)監(jiān)機構主管指點審核簽認后提交開工質(zhì)量鑒定指點組審議。13明確省質(zhì)監(jiān)機構擔任質(zhì)量評定與鑒定報告擬定。五、條文闡明. 第十五條 對存在以下問題的，省質(zhì)監(jiān)機構須報告省

27、級交通運輸主管部門及開工質(zhì)量鑒定指點組，同時要求建立單位進展整改直至合格。建立單位還應組織有關單位和專家進展專項論證，及時將專項論證結果報省質(zhì)監(jiān)機構。開工質(zhì)量鑒定指點組按以下規(guī)定審議相應質(zhì)量評分和等級。(一)對建立工程出現(xiàn)以特別嚴重問題的，經(jīng)整改合格后方可組織質(zhì)量鑒定。問題所處合同段工程質(zhì)量鑒定得分超出75分的按75分計。建立工程及問題所處的合同段開工質(zhì)量鑒定等級不得評為優(yōu)良。1.路基工程的大段落路基沉陷單處長度大于150m或累計超越道路總長1.5%、大面積高邊坡失穩(wěn)單處面積大于1000m2。14重申嚴重問題不評優(yōu)，量化路基沉陷、大面積高邊坡失穩(wěn)。五、條文闡明.2、路面工程車轍深度大于10mm

28、的路段累計長度超越該合同段車道總長度的5%。3.特大橋梁主要受力構造需求或進展過加固、補強。4.隧道工程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯；襯砌出現(xiàn)影響構造平安的裂痕；襯砌厚度合格率小于90%或有小于設計厚度二分之一的部位；空洞累計長度超越隧道長度的3%或單個空洞面積大于3m2。5.艱苦質(zhì)量事故或嚴重質(zhì)量缺陷，呵斥歷史性缺陷的工程。二對出現(xiàn)以下嚴重問題的，問題所處的合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，整改合格后，質(zhì)量鑒定得分按75分計。1.路基工程的重要支擋工程嚴重變形。2.路面工程出現(xiàn)修補、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計長度超越道路的3或累計面積大于總面積的1.5%；開工驗收復測瀝青路面彎沉合格率小于90。3.大橋、中橋主要受力構造需求或進展過加固、補強。五、條文闡明.第十六條 建立工程存在的工程質(zhì)量問題經(jīng)由建立單位擔任落實整改直至合格后，須向省質(zhì)監(jiān)機構提供相關整改、檢測、驗收資料，及專家論證資料等。省質(zhì)監(jiān)機構現(xiàn)場復核后，方可出具質(zhì)量鑒定報告。15質(zhì)量問題整改建立單位擔任直至合格。 第十七條 工程質(zhì)量鑒定報告經(jīng)開工質(zhì)量鑒定指點組確認后，由部工程質(zhì)量監(jiān)視局