XXXXQC6kVVEP手車開關與微機保護裝置配合失當?shù)姆治鰌pt課件

1、6kV 真空手車開關與微機維護安裝配合失當?shù)姆治雠c處理小組稱號： 河口供電公司檢修隊維護班QC小組課題類型： 攻關型日 期： 2021年7月.現(xiàn)狀調(diào)查4目的設定5緣由分析6選題理由3小組概略2實施對策9效果檢查10制定穩(wěn)定措施11制定對策8確定主要緣由7總結(jié)和下一步計劃12目錄前言1.前言 隨著高壓開關技術的不斷提高，6kV 真空手車開關得到了越來越廣泛的運用，其配備有公用的彈簧機構，構造緊湊、開斷才干強，既可用交流或直流操作，也手動操作。 目前，河口供電公司所采用的6kV 真空手車開關集中在35kV陳莊變，共有18臺。與之相配合的維護安裝有三類，分別為：南瑞ISA型、知琪GKP型、廣域WAT

2、02型。維護安裝和手車開關設備由不同的廠家設計、制造,而在實踐運轉(zhuǎn)中兩者卻又須密聯(lián)絡、配合得當才干發(fā)揚各自的作用,因此，處置好手車開關與維護安裝的配合問題,在運用中曾經(jīng)成為一關鍵環(huán)節(jié)。 6kV 真空手車開關.小組概略 小組稱號：維護班QC小組課題注冊時間：2021年1月 小組成立時間：2002年1月5日 活動時間： 40h 課題類型：攻關型活動日期：2021年1月8月 注冊編號：GD056-2021 活動次數(shù)： 16次 .小組概略序號姓名年齡文化程度工種、職稱組內(nèi)分工備注1曹承華42大學隊長、工程師方案論證2朱向陽42技校繼電保護、技師方案制定3楊江平42大學經(jīng)理、工程師技術指導4尚雙花42大

3、學技術員、工程師現(xiàn)場實施5李來鴻39研究生主任師、高工技術指導6于輝37技校繼電保護、高級工現(xiàn)場實施7李軍35技校繼電保護、高級工現(xiàn)場實施8周光勝40技校繼電保護、高級工現(xiàn)場實施9韓殿斌41技校繼電保護、高級工現(xiàn)場實施10周浩偉25大學技術員、助工資料整理.選題理由 2021年河口供電公司35kV陳莊變安裝了SVG無功自動補償安裝。在安裝任務中，廣域公司將該間隔原有的南瑞ISA線路維護安裝改換為了其消費的WAT02-XL6型維護安裝。在進展運轉(zhuǎn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)，手車開關合閘后，“合位、“跳位燈同時亮，開關分閘后，無法進展下一次合閘，只需斷開控制電源復位后才干正常操作。.選題理由 由于今后廣域公

4、司還方案開展陳莊變的6kV線路維護安裝改換任務，將四臺采用知琪GKP100維護安裝的真空手車開關改換為采用WAT02-XL6型維護安裝。假設手車開關與WAT02-XL6型維護安裝的配合失當問題得不到及時處理，手車開關便無法可靠任務，因此，我們選擇了活動課題-6kV 真空手車開關與微機維護安裝配合失當?shù)姆治雠c處理。.現(xiàn)狀調(diào)查小組成員對采用與WAT02-XL6型維護安裝相配合的6kV 真空手車開關進展了多次的分合閘實驗，對二次合閘操作勝利率進展了統(tǒng)計分析。二次合閘操作勝利率=二次合閘勝利次數(shù)/二次合閘勝利次數(shù)+二次合閘不勝利次數(shù)=0/10=0%.設定目的1、小組活動目的： 處理6kV 真空手車開關

5、與微機維護安裝配合失當?shù)膯栴}，將6kV手車開關二次合閘操作勝利率由0%提高至100%。 2、可行性分析： 公司技術部門對本小組QC活動給予大力支持，督導各項任務的開展； 小組成員熟習斷路器二次回路任務原理、回路中各元器件的功能； 小組成員組成合理，實際實際閱歷扎實，具有豐富的QC小組活動閱歷；因此我們設定的目的值完全可以實現(xiàn)。.緣由分析 小組成員經(jīng)過多次集中活動，結(jié)合二次原理圖及6kV 真空手車開關和微機維護安裝闡明書，運用“頭腦風暴法找出了6kV 真空手車開關與微機維護安裝配合失當?shù)木売桑⒗L制了以下關聯(lián)圖：五、緣由分析微機維護安裝CPU板損壞二次回路接線錯誤元器件參數(shù)選擇不合理二次回道路路

6、設計缺陷手車開關與微機維護安裝配合失當二次回路內(nèi)繼電器誤動作存在寄生回路手車開關操作板損壞合閘線圈燒毀二次回路不通.末端要素微機維護安裝操作板損壞元器件參數(shù)選擇不合理手車開關操作板損壞二次回路接線錯誤合閘線圈燒毀二次回道路路設計缺陷 由經(jīng)過分析關聯(lián)圖，我們得出了六個末端要素緣由分析.要因驗證驗證一：微機維護安裝操作板損壞驗證時間：2021年4月8日 驗證地點：變電站驗證人：宋志華、朱向陽 驗證方法：現(xiàn)場實驗、查閱資料 在2021年35kV陳莊變春季電網(wǎng)檢修任務中，小組成員對WAT02-XL6型微機維護安裝操作板進展了檢查和實驗，微機維護安裝任務正常，并未發(fā)現(xiàn)操作板損壞景象。非要因.要因驗證驗證

7、二：手車開關操作板損壞驗證時間：2021年4月8日 驗證地點：變電站驗證人：宋志華、朱向陽 驗證方法：現(xiàn)場實驗、查閱資料 在2021年35kV陳莊變春季電網(wǎng)檢修的任務中，小組成員對6kV真空手車開關操作板進展了檢查和實驗，并未發(fā)現(xiàn)操作板損壞景象。非要因.要因驗證驗證三：合閘線圈燒毀驗證時間：2021年4月9日 驗證地點：變電站驗證人：宋志華、朱向陽 驗證方法：現(xiàn)場實驗、查閱資料 小組成員對6kV真空手車開關操作板進展了檢查和實驗，對手車開關合閘線圈的直流電阻進展了丈量，并在開關班的配合下對開關進展了動作電壓實驗，合閘線圈并未損壞。同時，小組成員查閱資料，發(fā)現(xiàn)自陳莊變投產(chǎn)以來，6kV真空手車開關

8、合閘線圈發(fā)生從未過燒毀。.時間測試地點開關名稱開關型號合閘線圈直流電阻合閘線圈可靠合閘電壓2014.4.0935kV陳莊變6kVSVG5592HX-VEP-1295歐姆187242V要因驗證驗證三：合閘線圈燒毀直流電阻合格。在不帶維護安裝的形狀下，對手車開關進展85%110%額定合閘電壓通電三次的動作電壓實驗，均可靠合閘。非要因.要因驗證驗證四：二次回道路路設計缺陷 防跳繼電器KO 小組成員在進展手車開關與微機安裝進展配合實驗時，發(fā)現(xiàn)：手車開關本身操作板內(nèi)的防跳繼電器KO在開關合閘后，線圈處于吸合形狀，串入合閘回路的繼電器常閉節(jié)點斷開，呵斥了開關無法合閘。.要因驗證驗證四：二次回道路路設計缺陷

9、 小組成員在對手車開關二次回路圖進展仔細研討后，發(fā)現(xiàn)：在手車開關合閘后，那么+KM BCHJ常閉接點一TBJV常閉接點K0常閉接點K01一輔助開關常閉接點QF1一HQ一-KM構成合閘回路，開關合閘，DL常開接點閉合。此時+KMTWJ1、2R1輔助開關常開接點QF3K0線圈一-KM構成一個寄生回路。使跳位監(jiān)視繼電器線圈TWJ勵磁，進而導致綠燈亮。便會出現(xiàn)開關在合位，但紅燈、綠燈一同亮的異常景象。 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2.要因驗證驗證四：二

10、次回道路路設計缺陷 開關合閘過程中，+KMTWJ1、2R1輔助開關常開接點QF3K0線圈一-KM構成寄生回路，機構防跳繼電器線圈K0勵磁，K0的常開接點閉合K02并構成自堅持，K0的常閉接點斷開，切斷開關合閘回路。這樣，在開關下次分閘后，雖然輔助開關的常開接點QF3翻開，但+KMTWJ1、2R1K02K0一 -KM依然構成寄生回路，使得K0繼電器不能前往，K0的常閉接點K01依然斷開，產(chǎn)生開關分開后不能再手動合上的異常景象。 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ

11、HWJ2R2要因.要因驗證驗證五：二次回路接線錯誤驗證時間：2021年4月9日 驗證地點：變電站驗證人：宋志華、朱向陽 驗證方法：現(xiàn)場實驗、查閱資料 小組成員對6kV真空手車開關二次回路進展了檢查，同二次圖紙進展比對，發(fā)現(xiàn)二次回路現(xiàn)場接線與圖紙設計的出入之處。非要因.要因驗證驗證六：元器件參數(shù)選擇不合理驗證時間：2021年4月8日、9日 驗證地點：變電站驗證人：宋志華、朱向陽 驗證方法：現(xiàn)場實驗、查閱資料 小組成員對陳莊變與南瑞ISA型、知琪GKP型微機維護安裝相配合的6kV真空手車開關進展了同樣的分合閘實驗。時間測試地點開關名稱開關型號保護裝置型號分合閘是否正常2014.4.0835kV陳莊

12、變6kV陳三線5566YCP-1-12ISA351G是2014.4.0835kV陳莊變6kV陳四線5564YCP-1-12ISA351G是2014.4.0935kV陳莊變1#變壓器5584HX-VEP-12GKP100是2014.4.0935kV陳莊變2#變壓器5583HX-VEP-12GKP100是.要因驗證驗證六：元器件參數(shù)選擇不合理 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2 小組成員經(jīng)過查閱圖紙，并結(jié)合驗證四，發(fā)現(xiàn)圖中的寄生回路是普遍景象，一樣存在

13、于采用南瑞ISA型、知琪GKP型微機維護安裝的二次回路中。 但該寄生回路要產(chǎn)生作用，需求：K0繼電器的動作電壓、 K0繼電器線圈的阻值、R1的阻值、TWJ的動作電壓、TWJ的阻值，這五個參數(shù)的配合。只需采用廣域WAT02的二次回路上述五個參數(shù)恰好滿足了TWJ和K0繼電器的動作條件。要因.要因驗證一二二次回道路路設計缺陷元器件參數(shù)選擇不合理經(jīng)過以上分析， 6kV 真空手車開關與微機維護安裝配合失當?shù)囊蛉缦拢?制定對策 針對主要緣由，我們QC小組經(jīng)過仔細討論，針對要因，制定了多個對策，并進展了對策分析與優(yōu)選。對策一 取消手車開關機構內(nèi)部防跳 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJ

14、VTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2不采用 這種對策雖然取消了寄生回路，也不會因參數(shù)問題導致真空手車開關與微機維護安裝配合失當。 但它卻犧牲了開關機構內(nèi)的防跳功能，當開關機構出現(xiàn)問題時，就會出現(xiàn)合閘騰躍，產(chǎn)生操作過電壓，使開關損壞甚至爆炸。.制定對策對策二 在合閘監(jiān)視回路中串入輔助開關QF常閉接點不采用 該對策，當關在合位時，輔助開關常閉接點QF4斷開，切斷了寄生回路，防止了開關合位時紅綠燈一同亮的缺陷，但分閘后不能再次合閘的缺陷依然能夠存在，發(fā)生過程如下：1、開關分閘前，常閉接點QF1斷開，常開接點Q

15、F3閉合；2、開關分閘后，常閉接點QF1閉合，如此時常開接點QF3未能及時斷開，那么K0繼電器能夠勵磁，K0常開接點K02閉合使K0線圈自堅持，K0常閉接點K01斷開，使開關分閘后不能再次合閘。 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2QF4.制定對策對策三 在合閘監(jiān)視回路中串入K0常閉接點不采用 該對策，只需K0勵磁，K0在合閘監(jiān)視回路中的常閉接點K03就會斷開寄生回路。這樣，在開關合閘脈沖解除后， K0就能可靠前往，從而防止了開關分閘后不能再次合閘的

16、缺陷。但開關合位時紅綠燈全亮的缺陷仍有能夠存在，緣由在于：開關在合位時，如回路參數(shù)配合不當，有能夠使TWJ勵磁，但K0沒有勵磁，這樣， K0常閉接點K03也就不起作用了。 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2K03.制定對策對策四 更改回路元器件參數(shù)不采用 該對策，是不改動二次回路接線，保管寄生回路，參考南瑞ISA型、知琪GKP型維護安裝與真空開關配合正常的原理，經(jīng)過改動回路元器件參數(shù)的方式使寄生回路無法發(fā)生作用。 參數(shù)有五個：K0繼電器的動作電壓、

17、 K0繼電器線圈的阻值、R1的阻值、TWJ的動作電壓、TWJ的阻值。我們只需經(jīng)過改換K0繼電器的方式改動前兩個參數(shù)。 該方案需求對二次回路的參數(shù)進展丈量、計算及實驗，困難較大。 TWJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2.制定對策對策五 在合閘監(jiān)視回路中串入QF常閉接點和K0常閉接點 該對策，相對完善的處理了6kV 真空手車開關與微機維護安裝配合失當?shù)膯栴}：QF常閉接點QF4防止了開關合位時紅綠燈一同亮，K0常閉接點K03防止了開關分閘后不能再次合閘。 T

18、WJ2 587R1WHJHBJ HBJBCHJTBJVTBJVTBJR TBJVBCHJKKKK TWJ1KO1QF1HQQF3KOKO2QF2HQ HWJ16TBJ HWJ2R2QF4K03采用.對策實施實施時間：2021年4月10日 實施地點：變電站 實施人：李軍、周光勝 小組成員對6kV真空手車開關二次回路進展了改良，按照對策五 ，在合閘監(jiān)視回路中串入QF常閉接點和K0常閉接點，運用于6kVSVG5592開關和配電室2線5568開關的微機維護安裝改換任務中。.效果確認 6kVSVG5592開關和配電室2線5568開關微機維護安裝改換后，運轉(zhuǎn)幾個月以來，累計操作10余次，未發(fā)生6kV 真空手車開關與微機維護安裝配合失當?shù)膯栴}，操作勝利率到達了100%，到達了預期目的。實現(xiàn)小組活動目的！.效果確認1、經(jīng)濟效益以每條線路每小時發(fā)明產(chǎn)值按1萬元計算，在改良后可減少經(jīng)濟損失：年經(jīng)濟效益 =兩臺開關年操作次數(shù)平均10次平均每次減少停電時間1小時每條線路每小時發(fā)明產(chǎn)值1萬元=10萬元。2、社會效益微機維護安裝防跳和6kV真空手車開關配合運用時，由于寄生回路和元器件參數(shù)的影響，容易產(chǎn)生各種缺陷。處置好它們的配合問題，使它們能充分的為電力系統(tǒng)平安運轉(zhuǎn)發(fā)揚作用，具有重要的