第四方物流參與下的融通倉運(yùn)作模式研究3400字

1、第四方物流參與下的融通倉運(yùn)作形式研究3400字 摘 要：融通倉是一種物流和金融集成式的現(xiàn)代化新型創(chuàng)新效勞形式，其運(yùn)作形式下所涉及到的物流效勞可用來代理銀行監(jiān)管流動資產(chǎn)。其核心關(guān)鍵就是金融效勞體系，它可以為企業(yè)提供融資及其相關(guān)的多方物流配套效勞。在現(xiàn)開展階段，企業(yè)融通倉運(yùn)作形式所適應(yīng)的多是第三方物流，隨著社會的開展、經(jīng)濟(jì)的增長、時(shí)代的進(jìn)步，第三方物流參與下的企業(yè)融通倉運(yùn)作形式中的問題與矛盾也逐漸顯現(xiàn)出來。本文主要基于第四方物流參與下的融通倉運(yùn)作形式來進(jìn)展深化的研究、探究、分析。 關(guān)鍵詞：第四方物流；融通倉；第三方物流；企業(yè)；金融本文基于中小企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟(jì)開展中的重要作用及其影響力，所以重

2、點(diǎn)針對企業(yè)中的融通倉運(yùn)作形式進(jìn)展課題研究。在新時(shí)期，隨著社會各行各業(yè)的開展，以及新技術(shù)的更新?lián)Q代、管理理念管理技術(shù)的運(yùn)用，再加上市場上勞動力、資金、原材料、土地和資源環(huán)境本錢的不斷攀升，基于這些原因，這就給國內(nèi)中小企業(yè)在開展的道路上設(shè)置了一個(gè)極大的阻礙屏障。一、“第四方物流與“融通倉1.第四方物流4PL是對3PL的延伸與開展，該理念最早是在1998年由美國埃森哲咨詢公司率先提出來的，它的出現(xiàn)及其推廣與應(yīng)用，使得包括第一方物流、第二方物流、第三方物流在內(nèi)的所有企業(yè)物流規(guī)劃、咨詢、信息管理系統(tǒng)、產(chǎn)品效勞與貨物供給鏈管理活動，將其進(jìn)展最大限度的資源整合，最終為上游企業(yè)、下游企業(yè)以及物流業(yè)者提供一個(gè)整

3、合性的物流體系框架，而在這個(gè)體系框架當(dāng)中，幾乎囊括了金融、保險(xiǎn)、物流、交通等多站式貨物配送的安排管理控制形式。當(dāng)下比擬流行的第三方物流，它只是單純的為企業(yè)市場經(jīng)濟(jì)行為提供單一式的物流效勞，而今天我們重點(diǎn)討論與研究的第四方物流那么是一套非常完備化、系統(tǒng)化的整合性物流信息管理平臺，在這個(gè)信息管理平臺當(dāng)中，第四方物流既是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者，同時(shí)又是資源整合者。2.融通倉廣義上的融通倉主要是指在現(xiàn)代化工業(yè)文明的開展進(jìn)程中，包括工業(yè)經(jīng)濟(jì)、效勞產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的所有行業(yè)領(lǐng)域，例如金融業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等，最終集成為一種全新的現(xiàn)代化第三產(chǎn)業(yè)興旺區(qū)域，也就是一種跨行業(yè)、跨領(lǐng)域開展的綜合性第三產(chǎn)業(yè)的高級業(yè)態(tài)。而這個(gè)市

4、場行為、經(jīng)濟(jì)行為的過程及其施行途徑，那么是以物流運(yùn)作為起點(diǎn)，并且將信譽(yù)擔(dān)保、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)平臺等各行各業(yè)整合在一起進(jìn)展綜合開發(fā)與利用。與廣義的融通倉相比擬，狹義的融通倉那么是特指以周邊中小企業(yè)為主要效勞對象的企業(yè)行為，在這個(gè)行為形式運(yùn)作過程中，以流動商品倉儲為根底，并且涵蓋著中小企業(yè)信譽(yù)整合、物流配送、電子商務(wù)融為一體的綜合性效勞平臺?！叭谕▊}里面的“融，在這里主要是指金融、金融效勞，而“通那么是指企業(yè)及其供給商物資的流通，“倉主要是指物流的倉儲。融通倉對于中小企業(yè)的開展尤為關(guān)鍵，在某些方面甚至具有決定企業(yè)生存開展命運(yùn)的地位。關(guān)于企業(yè)融通倉的主要內(nèi)容，其主要涉及到的領(lǐng)域有物流效勞、金融效勞、

5、中介效勞以及風(fēng)險(xiǎn)管理效勞等，將上述四者進(jìn)展效勞間的組合與互動，最終形成了現(xiàn)代化的一種物流與金融集成式創(chuàng)新效勞運(yùn)作形式?！叭谕▊}的核心指導(dǎo)思想理念那么是在整個(gè)物流的整合與互補(bǔ)關(guān)系中，尋求時(shí)機(jī)、尋求機(jī)遇、尋求效益的最大化，而它的目的那么是為了實(shí)現(xiàn)與提升顧客效勞的質(zhì)量，進(jìn)而全面進(jìn)步企業(yè)的經(jīng)營效率、減少運(yùn)作本錢、拓展效勞內(nèi)容、優(yōu)化資源配置、增強(qiáng)整個(gè)供給鏈的行業(yè)競爭力。二、基于第三方物流開展的第四方物流效勞形式分析1.選擇合作的第三方物流企業(yè)行為關(guān)于第三方物流企業(yè)行為，我們可以以第四方物流信息管理平臺為參照對象，反之，根據(jù)3PL的主要職責(zé)，可以準(zhǔn)確的理解與掌握住4PL企業(yè)物流效勞的實(shí)際開展需求。對于4P

6、L企業(yè)而言，特別是在企業(yè)融通倉運(yùn)作形式方面，將會極大的促進(jìn)其順利開展、進(jìn)展、施行、完成，也就是說，選擇一家或者多家適宜根據(jù)市場開展需求選擇合適自身所需要的的第三方物流是4PL的首要工作。下表內(nèi)容是基于3PL的職責(zé)，并根據(jù)企業(yè)物流效勞需求所需要的要素指標(biāo)進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析，重點(diǎn)包括了企業(yè)的倉儲管理、車隊(duì)管理、效勞范圍、訂單履行、物流信息系統(tǒng)、物資配送速度。2.第四方物流參與下融通倉效勞形式中的企業(yè)行為1對物流效勞的定價(jià)行為關(guān)于第四方物流針對融通倉效勞形式下的定價(jià)行為，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)開展的角度來看，這一舉措是非常可取的，其成功的關(guān)鍵就在于合理選擇合作伙伴的根底上，這就需要確定效勞形式的選擇以及效勞價(jià)格的制定

7、。2對第三方物流企業(yè)的監(jiān)視與鼓勵(lì)行為基于3PL理論全面建立并施行4PL，尤其是在第三方物流企業(yè)內(nèi)部，一定要實(shí)在的構(gòu)建一套完備化監(jiān)視與鼓勵(lì)管理機(jī)制。其中，可以以第四方物流作為主導(dǎo)，第四方物流并與第三方物流進(jìn)展直接的交流、互動與合作。三、第四方物流參與下的融通倉討論研究1.第四方物流參與的可行性分析1擁有著良好的開展背景、廣闊的市場空間關(guān)于這一點(diǎn)，我們可詳細(xì)從三個(gè)視角來解析，分別是融資企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)銀行、物流企業(yè)。首先，通過合理開展融通倉業(yè)務(wù)，可以使各方均受益，尤其是中小型開展企業(yè)，在融通倉效勞過程中，可以幫助其更為高效的實(shí)現(xiàn)消除開展障礙的良好效果，詳細(xì)表現(xiàn)為消除企業(yè)資金融通中的優(yōu)勢地位，并不斷提

8、升其信譽(yù)等級，進(jìn)而使得企業(yè)可以獲得更多、更便利的金融機(jī)構(gòu)的信貸支持。其次，我們在從銀行的開展角度來對待這個(gè)問題，就銀行而言，通過開展融通倉業(yè)務(wù)，不僅可以幫助其進(jìn)一步拓寬金融效勞對象范圍、擴(kuò)大信貸規(guī)模、進(jìn)步資金使用效率，并且還可以強(qiáng)化第三方物流專業(yè)化的運(yùn)輸格局，降低本錢。再者，我們從第三方物流企業(yè)的角度來對待這個(gè)問題，對于物流企業(yè)而言，通過進(jìn)一步開展融通倉金融效勞業(yè)務(wù)，可以最大限度地為本企業(yè)帶來更多的客戶，進(jìn)而穩(wěn)定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益、產(chǎn)品消費(fèi)效益、企業(yè)開展?模等。上述所提到的這些，互相之間交融在一起，都可以為第四方物流參與下的融通倉業(yè)務(wù)提供更加便利的開展環(huán)境及其現(xiàn)實(shí)根底。2行業(yè)競爭形勢鼓勵(lì)化有助于第

9、四方物流體系的合理嵌入隨著經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化、經(jīng)濟(jì)國際一體化進(jìn)程的不斷加快，國內(nèi)中小企業(yè)在面對如此劇烈的行業(yè)競爭時(shí)，比擬常使用到的開展途徑就是投融資。在新時(shí)期，隨著我國金融行業(yè)準(zhǔn)入門檻的降低，從而導(dǎo)致了許多國外的一些金融機(jī)構(gòu)紛紛落戶到我國，目的就是搶占市場份額。在這樣一個(gè)大背景環(huán)境下，融通倉作為一種全新的物流金融效勞形式，必然會成為金融機(jī)構(gòu)重要的利潤源泉。2.第四方物流參與下的企業(yè)融通倉運(yùn)作形式1委托形式2統(tǒng)一授信形式四、結(jié)語在現(xiàn)開展階段，融通倉作為一種第三方物流參與下的全新物流金融效勞與運(yùn)作形式，伴隨著知識經(jīng)濟(jì)信息化時(shí)代社會的全面到來，當(dāng)下國內(nèi)的物流行業(yè)也更加傾向于國際化開展趨勢，隨著產(chǎn)生的影響

10、那么是消費(fèi)力、消費(fèi)形式、經(jīng)濟(jì)形式的變革，在這樣一種復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，相對于傳統(tǒng)物流形式存在宏大優(yōu)勢的第三方物流，在當(dāng)前這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，其運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)營、管理、效勞過程中的優(yōu)勢也充分地暴露出來，在這樣一種背景環(huán)境之下，第四方物流及其管理效勞形式應(yīng)運(yùn)而生。全文通篇就物流與企業(yè)融通倉之間的親密聯(lián)絡(luò)進(jìn)展了分析，在深化分析僅有第三方物流參與下的企業(yè)融通倉缺乏的根底之上，通過提出最新的第四方物流理論，并結(jié)合著國內(nèi)中小企業(yè)融通倉相關(guān)業(yè)務(wù)理論進(jìn)展分析，來深化的挖掘與探究其參與的可行性。通過一系列的討論與研究，最后我們得出以下結(jié)論：第四方物流參與下的融通倉運(yùn)作形式，以期能對融通倉業(yè)務(wù)的完善與開展提供理論借鑒，值得在