公路工程施工路基加固處理工藝與技術(shù).docx

1、公路工程施工路基加固處理工藝與技術(shù)路基在公路工程的施工中是一項(xiàng)十分重要的施工工程， 而對(duì)路基的加固處理工藝和技術(shù)更是我們?cè)诠肥褂眠^(guò)程 以及施工過(guò)程中對(duì)平安和質(zhì)量的一個(gè)保障和完善。文章從幾 個(gè)方面討論了公路工程施工中路基的加固處理技術(shù)，但是我 們還需要在施工當(dāng)中開展更多的測(cè)試和研究，才可以不斷提 升公路建設(shè)的性能和水平。在公路工程施工的過(guò)程中，對(duì)路基的加固處理能夠提升 公路的使用性能，延長(zhǎng)使用壽命。因此，路基加固處理的工 藝與技術(shù)在公路施工過(guò)程中顯得越來(lái)越重要。作為公路工程 標(biāo)準(zhǔn)。.換填土層與深層攪拌在公路的路基部位，對(duì)原來(lái)無(wú)法滿足路基標(biāo)準(zhǔn)的路段部 分，要向下挖出一定的深度，自到發(fā)現(xiàn)濕軟土層，

2、然后將其 換填成強(qiáng)大較大的填料。例如，顆粒均勻的碎石、礦渣灰土 等，或者是向這些填料中參雜一些適量的穩(wěn)定的土，以此來(lái) 提升路基的穩(wěn)定性。通過(guò)換填土層，能夠有效改善原來(lái)路基 某些土層的質(zhì)量和性能，在很大程度上能夠降低土的漲縮力 對(duì)路基產(chǎn)生的壓迫作用，最終有效減少了路基的沉降和凍漲。 路基的抗壓性一旦提升上去，其使用性能就可以隨之得到提 升。加下來(lái)在開展分層夯壓的時(shí)候，要保證每層鋪土規(guī)定的 厚度然后開展夯實(shí)，其中要注意的就是施工順序，按照卸土、 平土、灑水、晾曬，最后在用壓路機(jī)壓實(shí)。在施工完成之后 還要開展壓實(shí)度測(cè)試，防止路基在使用過(guò)程中發(fā)生小均勻的 沉降等質(zhì)量損壞。對(duì)路基開展加固處理，利用深層攪

3、撲能夠 在路基軟土層將石灰和水泥等穩(wěn)定性較好的材料攪撲在一 起，對(duì)軟土層開展硬化，強(qiáng)化路基的強(qiáng)度。對(duì)公路路基的加 固處理一定要同時(shí)配介對(duì)路基的科學(xué)保護(hù)工作開展，其中， 一項(xiàng)I一分重要的工作就是擋土墻的設(shè)置。擋土墻能夠進(jìn)一步提升滑坡的穩(wěn)定性，從而減少滑坡出 現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)機(jī)。混凝土抗滑樁是一種-分有效的平安措施, 能夠完善已出現(xiàn)滑坡路段的公路路基，因此需要在大規(guī)模的 施工中開展應(yīng)用，以減少平安事故的發(fā)生。對(duì)公路路基開展 加固，還可以利用植物與泥漿的結(jié)介，可以起到完善公路破 而，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性的作用。路基的排水也是I一分重要 的一個(gè)功能，因此需要建立邊溝和截水溝，有效排除公路基 水，減少對(duì)公路路基造

4、成的損害。.排水加固與坡面防護(hù)上而的介紹中只是簡(jiǎn)單的提高了對(duì)公路路基的排水和 破而的保護(hù)，這里我們對(duì)兩者開展更加詳細(xì)的介紹。上而的 換填法和深層攪撲等方法一般都是工程量比擬大的施工，因 此本錢也高。所以一般我們采用的公路路基加固方法是同時(shí) 采取相應(yīng)的排水工藝，使得加固處理能夠更快速高效的到達(dá) 標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)公路路基的完善與強(qiáng)化，盡快投入使用。在 公路工程施工過(guò)程中對(duì)路基的加固處理所采取的排水技術(shù) 可以說(shuō)是一種集加固以及防御為一體的工藝，能夠有效提升 公路路基的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。其中，地而排水常見的方式為設(shè)置邊溝、跌水槽、排水 管和急流槽，這些方法的結(jié)介使用，中的重要組成，路基要 承受荷載，

5、并且受到環(huán)境因素的影響，在施工過(guò)程中要保證 其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為了提高公路工程的穩(wěn)定性，我們一定要 保證公路工程的施工質(zhì)量全部到達(dá)行車在公路工程的施工 過(guò)程中能夠在一定程度上減少施工本錢，適應(yīng)小同的施工環(huán) 境，從而對(duì)公路路基起到更加全而的加固和保護(hù)。根據(jù)小同 的施工環(huán)境，設(shè)計(jì)相應(yīng)的排水設(shè)施，采用相應(yīng)的施工技術(shù)， 這樣能夠有效的降低公路路基中的水含量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路基 穩(wěn)定性的提升。.高填路堤的特殊加固在公路工程的施工當(dāng)中，一些高填路堤的施工完成經(jīng)過(guò) 一段時(shí)間的使用之后會(huì)出現(xiàn)路基的整體下沉，甚至是局部下 沉，這就造成了平安問(wèn)題。其中尤其是在路橋的我過(guò)渡地段 和接頭處，這種下沉現(xiàn)象I一清楚顯。高填路堤

6、長(zhǎng)期使用之 后還容易產(chǎn)生路基的斷裂以及坍塌，因此，我們需要采取專 門的力固處理技術(shù)開展加固。其中最常見的就是公路的填 料標(biāo)準(zhǔn)小足，我們需要更換填料，這是在下沉情況比擬樂(lè)觀 的時(shí)候開展的加固改善處理。這樣做的好處就是能夠快速的 完成修復(fù)工作，同時(shí)本錢也較低。但是這個(gè)方法所提供的后 續(xù)保證也比擬地，容易在一段使用時(shí)間之后再次出現(xiàn)問(wèn)題。因此，我們需要一種更加平安有效的加固技術(shù)。如果路 基的下沉比擬嚴(yán)重，或者是通過(guò)填料更換需要大量的填料時(shí), 我們就要采用向填料中添加固化劑來(lái)開展加固處理。這樣可 以增加填料的穩(wěn)固性，在一定程度上能夠節(jié)省調(diào)料，減小施 工量。另外，我們?cè)谑┕み^(guò)程中，可以自接采用強(qiáng)夯法，強(qiáng)夯 法要求我們?cè)谑┕ぶ耙_展試夯，根據(jù)參數(shù)開展介理的設(shè) 計(jì)，如果施工的環(huán)境存在小介理的地方，應(yīng)當(dāng)開展及時(shí)的改 善。綜上所述，在公路工程的施工過(guò)程中，路基作為根底并 且一分重要的一項(xiàng)工程，需要我們投入更多的精力對(duì)其開 展質(zhì)量保障。同時(shí)要對(duì)其加固