寧波市數(shù)字公路平臺建設(shè)框架方案(初稿)

1、寧波市數(shù)字公路平臺建立框架性方案第一章 工程概述 工程背景公路信息化管理是實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與管理現(xiàn)代化重要根底；信息的快速傳遞、形象正確、交換暢通是公路信息化管理的根本要素和實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)與管理的根本保證；也是逐步實(shí)現(xiàn)“文明公路、綠色公路、智能公路、高效公路、信用公路，不斷提升路網(wǎng)總體效勞水平的必要手段。只有實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理和應(yīng)用的信息化，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理現(xiàn)代化的目標(biāo)。信息化建立是實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理現(xiàn)代化的根底，實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理的現(xiàn)代化是信息化建立的最終目標(biāo)。1.2 工程意義1.3 工程目的以資源整合、業(yè)務(wù)管理、公眾效勞為重點(diǎn)，按照競爭性談判采購文件要求，在寧波數(shù)字公路綜合信息效勞系統(tǒng)的總體架構(gòu)之下，依據(jù)交通運(yùn)輸部、

2、省交通運(yùn)輸廳、市交通局有關(guān)公路信息化工作的指導(dǎo)思想，以整合公路數(shù)據(jù)資源、提高公路管理效率、加強(qiáng)公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置能力、提升面向社會公眾效勞水平為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公路管理信息化，為構(gòu)建智能公路、促進(jìn)寧波經(jīng)濟(jì)開展提供有力保障。寧波市江北區(qū)數(shù)字公路綜合效勞系統(tǒng)二期業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺工程具體建立目標(biāo)為：1建立寧波公路數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)公路管理數(shù)據(jù)資源的科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一，為今后公路信息化建立提供數(shù)據(jù)保障。2完善公路行業(yè)管理的相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建立，初步實(shí)現(xiàn)路政、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)協(xié)同，提高路政、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的管理水平。3為行業(yè)管理提供科學(xué)輔助決策。4為實(shí)時信息傳遞、應(yīng)急處置提供技術(shù)手段和保障。5通過GIS平臺調(diào)度和顯示管理范圍內(nèi)的

3、監(jiān)控信息，對路網(wǎng)進(jìn)展宏觀的協(xié)調(diào)控制，確保整個路網(wǎng)到達(dá)最正確的運(yùn)行狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域養(yǎng)護(hù)管理、路網(wǎng)監(jiān)管，為應(yīng)急處置提供動態(tài)信息來源。6為公眾出行提供必要的信息效勞，提升社會公眾效勞能力。1.4 方案編制原那么1借鑒既有的公路信息系統(tǒng)研究根底2嚴(yán)密結(jié)合寧波自身特點(diǎn)3研究內(nèi)容適度超前4為寧波綜合交通綜合信息效勞系統(tǒng)的建立提供支撐第二章 寧波市公路信息化建立現(xiàn)狀開展成就修改增加信息化意識、建立管理制度、人才隊(duì)伍、信息平安體系等內(nèi)容。近年來，在浙江省局和寧波市交通局的領(lǐng)導(dǎo)和部署下，寧波市公路局按照建立“文明公路、綠色公路、高效公路、智能公路、信用公路的總體目標(biāo)，堅(jiān)持先進(jìn)、適用、高效、務(wù)實(shí)的建立原那么，從

4、2002年下半年開場至今，市公路系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本地區(qū)公路系統(tǒng)的局域網(wǎng)與全省交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)的建立開場起步包括內(nèi)網(wǎng)的辦公自動化系統(tǒng)、交通標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)、超載處分管理系統(tǒng)等等、外網(wǎng)的公路網(wǎng)站及文件傳送和電子郵件系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)管理力度逐步得到加強(qiáng)和提高制定了相關(guān)的管理和檢查制度，業(yè)務(wù)培訓(xùn)根據(jù)每年的技術(shù)難點(diǎn)問題進(jìn)展研究解決，信息化建立取得了初步的成果。主要表現(xiàn)在以下方面：1信息資源開發(fā)利用取得一定進(jìn)展?；贕IS、GPS、GSM技術(shù)的信息動態(tài)管理與監(jiān)控系統(tǒng)得到初步開發(fā)，如高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、高速客車與出租車等定位與調(diào)度系統(tǒng)、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)等等。2信息化應(yīng)用范圍不斷拓展。交通信息化建立逐步滲

5、入到電子政務(wù)、運(yùn)輸生產(chǎn)、行業(yè)管理、社會公眾效勞等各個領(lǐng)域。3信息化建立初見成效。寧波港EDI系統(tǒng)、養(yǎng)路費(fèi)銀行聯(lián)網(wǎng)征費(fèi)系統(tǒng)、公路客運(yùn)銀行聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)及網(wǎng)上售票系統(tǒng)、東方物流信息網(wǎng)、車輛全球定位系統(tǒng)、寧波市交通局機(jī)關(guān)辦公自動化系統(tǒng)，以及交通施工、設(shè)計(jì)單位根本普及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD等建立應(yīng)用取得一定成效。信息化根底設(shè)施及裝備水平不斷提高信息化應(yīng)用軟件日趨成熟，覆蓋領(lǐng)域不斷擴(kuò)大2.1.3智慧化建立持續(xù)深入，信息化工作能力明顯提升2.1.4江北數(shù)字公路試點(diǎn)工程成效顯著存在的問題2.2.1業(yè)務(wù)信息查詢功能缺乏，公眾效勞能力開展滯后2.2.2數(shù)據(jù)挖掘和分析功能薄弱，應(yīng)急指揮和決策支持體系亟待建立2.2.3

6、 尚未構(gòu)建市縣站數(shù)據(jù)中心三級網(wǎng)絡(luò)，存在不少平安隱患2.2.4 現(xiàn)有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，系統(tǒng)間互聯(lián)互通不暢2.2.5信息化建立的開展環(huán)境有待于進(jìn)一步改善目前，公路信息化管理的現(xiàn)狀和存在的問題有：1公路建立日新月異，養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨繁重，第三章 寧波江北數(shù)字公路平臺試點(diǎn)工程情況分析工程概況江北區(qū)數(shù)字公路綜合效勞信息系統(tǒng)是經(jīng)市科技局、市交通局批準(zhǔn)立項(xiàng)建立的信息化工程。工程分二期組織實(shí)施，共投入市本級預(yù)算資金543萬元未包括江北區(qū)公路段在數(shù)字公路指揮中心辦公場所根底設(shè)施建立等自行投入的費(fèi)用。第一期工程2021年10月-2021年12月建立投資165萬元；第二期工程建立投資378萬元，工程于2021年

7、底立項(xiàng)，2021年4月開展工程招投標(biāo)工作，7月15日簽訂工程合同，9月底完成工程需求調(diào)研，12月3日完成外場設(shè)備、軟件系統(tǒng)等建立工作并通過初驗(yàn)，系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行階段，2021年1月底，向市交通局提交驗(yàn)收終驗(yàn)申請報(bào)告。平臺總體架構(gòu)系統(tǒng)的建立內(nèi)容包括一個信息網(wǎng)絡(luò)可視化監(jiān)控管理指揮中心；行業(yè)監(jiān)管和公眾效勞兩個平臺；GIS、行業(yè)管理和實(shí)時信息數(shù)據(jù)三個數(shù)據(jù)庫；7個應(yīng)用系統(tǒng)和5大效勞功能。其組成構(gòu)造圖如下所示：一個中心七個系統(tǒng)兩個平臺三個數(shù)據(jù)庫信息網(wǎng)絡(luò)可視化監(jiān)控管理指揮中心行業(yè)監(jiān)管和公眾效勞兩個平臺江北公路GIS數(shù)據(jù)庫空間、屬性和高分辨率影像、行業(yè)管理數(shù)據(jù)庫養(yǎng)護(hù)、路政、工程等和實(shí)時信息庫路網(wǎng)管理信息系統(tǒng)、路

8、政管理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)、應(yīng)急處置系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、公路根底信息系統(tǒng)、綜合查詢與分析系統(tǒng)公眾信息效勞網(wǎng)科學(xué)決策效勞應(yīng)急搶險效勞路網(wǎng)保暢效勞路網(wǎng)維護(hù)效勞社會公眾效勞五大效勞主要應(yīng)用系統(tǒng)簡介 路網(wǎng)管理信息系統(tǒng)該系統(tǒng)開發(fā)了公路動態(tài)、路網(wǎng)查詢、路情特報(bào)、交通流量、車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、軌跡回放車輛、公路影像等8個功能模塊，在路網(wǎng)管理方面根本實(shí)現(xiàn)了公路可視化管理、公路運(yùn)行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測、交通流量信息的自動化采集統(tǒng)計(jì)和公路巡查車輛的定位、監(jiān)控與調(diào)度以及公路事件的信息采集、刻錄、報(bào)送、處置等動態(tài)傳輸功能，建立了公路影像數(shù)據(jù)資料庫，為加強(qiáng)公路管理、有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路平安暢通將會起到十分重要的作

9、用。 路政管理信息系統(tǒng)通過數(shù)字公路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了省級路政管理系統(tǒng)的單點(diǎn)登錄、實(shí)現(xiàn)了與省級路政管理系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)資源的整合與共享，開發(fā)了路政執(zhí)法證據(jù)管理功能模塊，實(shí)現(xiàn)了路政執(zhí)法過程中的相關(guān)證據(jù)資料錄像、錄音、圖片等的存儲、調(diào)閱，為路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化奠定根底。 養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)開發(fā)了養(yǎng)護(hù)規(guī)劃管理、養(yǎng)護(hù)工程管理、公路綠化管理、養(yǎng)護(hù)人員管理、養(yǎng)護(hù)巡查管理、養(yǎng)護(hù)巡查組管理等12個功能模塊，對公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的整合與共享，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)的根本信息化。實(shí)現(xiàn)了公路路況巡視記錄的電子化管理和動態(tài)監(jiān)管，標(biāo)準(zhǔn)了業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)與路政協(xié)同聯(lián)動，養(yǎng)護(hù)作業(yè)任務(wù)下達(dá)與績效考核機(jī)制的建立。建立了養(yǎng)護(hù)規(guī)

10、劃執(zhí)行、評估，養(yǎng)護(hù)工程申報(bào)、施工、資金拔付和信息查詢等功能。該系統(tǒng)為養(yǎng)護(hù)管理工作的有效開展提供了豐富的信息支持。 3.3.4 應(yīng)急處置系統(tǒng)建立了江北區(qū)公路段數(shù)字公路指揮中心，配備專職管理隊(duì)伍。應(yīng)急處置系統(tǒng)包括應(yīng)急預(yù)案管理、專家管理、搶險隊(duì)伍管理、應(yīng)急物資管理、應(yīng)急設(shè)備管理、物資站點(diǎn)管理、鋼橋組件和應(yīng)急處理等8個功能模塊，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急預(yù)案制定和管理，應(yīng)急資源管理、配置與調(diào)度，公路交通事件的監(jiān)測、預(yù)警及影響態(tài)勢分析，實(shí)現(xiàn)市公路局與江北區(qū)數(shù)字公路指揮中心的信息聯(lián)動，進(jìn)一步提高了公路重大事件、公路災(zāi)害信息的采集、傳輸、處理和發(fā)布工作的科學(xué)、高效開展。該系統(tǒng)為上級領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)輔助決策、有效應(yīng)對公路突發(fā)事件、

11、確保公路平安暢通提供了可靠的技術(shù)支撐。 信息發(fā)布系統(tǒng)一是通過改版后的寧波公路網(wǎng)站提供路況信息公路施工、公路阻斷、重大交通事件信息、電子地圖、出行路線選擇高速優(yōu)先、路徑最短、費(fèi)用最省、環(huán)境最美、道路最暢的條件選擇根據(jù)生態(tài)交通、智慧交通建立實(shí)際及時提供、熱點(diǎn)查詢收費(fèi)站、加油站、效勞區(qū)、風(fēng)景點(diǎn)等、天氣預(yù)報(bào)等公路出行信息效勞。二是通過公路可變情報(bào)板和96266路政效勞熱線，動態(tài)發(fā)布公路施工、阻斷、繞行等出行信息，提升了公眾效勞水平。3.3.6 公路根底信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路線概況、公路路面路基、公路構(gòu)造物、公路沿線設(shè)施、公路沿線環(huán)境等公路數(shù)據(jù)錄入與管理功能模塊，開展了公路行業(yè)屬性數(shù)據(jù)資源的全面梳理、整合等標(biāo)

12、準(zhǔn)化研究，建立了公路數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)和公路信息資源梳理平臺，形成了江北區(qū)公路綜合數(shù)據(jù)庫，為日后寧波市公路信息化建立提供數(shù)據(jù)保障。 綜合查詢與分析系統(tǒng)系統(tǒng)提供了公路綜合信息查詢與分析、公路報(bào)表、公路統(tǒng)計(jì)表等3個功能模塊，實(shí)現(xiàn)了公路根底信息、路政業(yè)務(wù)、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)等信息展示與專題分析。公路管理數(shù)據(jù)中心1公路靜態(tài)數(shù)據(jù)管理公路靜態(tài)數(shù)據(jù)管理主要通過定時進(jìn)展數(shù)據(jù)抽取與轉(zhuǎn)換工作，把公路靜態(tài)數(shù)據(jù)整合存儲在新建的公路靜態(tài)數(shù)據(jù)庫，為江北數(shù)字公路二期業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺提供根底數(shù)據(jù)效勞。公路靜態(tài)數(shù)據(jù)主要包括公路根底數(shù)據(jù)、公路沿線設(shè)施數(shù)據(jù)、公路外場設(shè)備信息等。公路及其附屬構(gòu)造物根底數(shù)據(jù)處理如下列圖：2公路動態(tài)數(shù)據(jù)管理公路動態(tài)數(shù)

13、據(jù)管理主要通過定時進(jìn)展數(shù)據(jù)抽取與轉(zhuǎn)換工作，把公路動態(tài)數(shù)據(jù)整合存儲在新建的公路動態(tài)數(shù)據(jù)庫。公路動態(tài)數(shù)據(jù)主要包括公路巡查信息、視頻信息、建立工程信息等公路動態(tài)數(shù)據(jù)信息。公路動態(tài)數(shù)據(jù)處理如下列圖：1、初步實(shí)現(xiàn)對江北區(qū)范圍內(nèi)公路的運(yùn)行狀態(tài)及公路效勞水平的動態(tài)監(jiān)測。2、初步建成江北區(qū)公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)，為全面提升公路管理水平打下根底。3、建立公路數(shù)據(jù)資源及標(biāo)準(zhǔn)，為寧波公路信息化建立提供數(shù)據(jù)保障。4、通過建立公眾效勞平臺，為社會公眾提供出行等效勞信息。本工程的實(shí)施，對于加快推進(jìn)寧波公路管理信息化建立進(jìn)程，不斷提高公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置水平，有效推動數(shù)字公路在全市推廣應(yīng)用和智慧交通體系建立奠定了根底

14、。第四章 寧波市數(shù)字公路平臺建立總體框架基于江北試點(diǎn)的根底上，考慮全大市的應(yīng)用范圍和功能定位要求，通過整合和擴(kuò)建相應(yīng)的系統(tǒng)和模塊，構(gòu)建全新的寧波市數(shù)字公路平臺。4.2平臺總體架構(gòu)4.3主要業(yè)務(wù)應(yīng)用子平臺4 路網(wǎng)管理信息系統(tǒng)4 路政管理信息系統(tǒng)超限模塊新增上去4 養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)4 公路檢測分析評價系統(tǒng)4 綜合信息查詢和發(fā)布系統(tǒng)4 公路根底信息系統(tǒng)4 公路災(zāi)害輔助決策系統(tǒng) 主要公眾效勞應(yīng)用子平臺 可變情報(bào)板系統(tǒng) 出現(xiàn)信息查詢系統(tǒng) 96266系統(tǒng)4.5 應(yīng)急指揮中心4.6 主要數(shù)據(jù)中心 大交通GIS數(shù)據(jù)中心 公路根底數(shù)據(jù)中心 業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)中心4.7 主要數(shù)據(jù)中心4.8 根底支撐層 交通專用網(wǎng)絡(luò) 外場設(shè)施設(shè)備 委屬和市屬系統(tǒng)的共享附表1 2021年至2021 年寧波市數(shù)字公路平臺建立內(nèi)容一