燃熱物流改善項(xiàng)目ppt課件

1、 整體廚衛(wèi)事業(yè)部燃熱物流改善工程匯報(bào)：燃熱產(chǎn)品部時(shí)間：2021年7月15日 為提升車間效率，對(duì)各車間消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查研討，運(yùn)用IE手法中的流程法、五五法，以及Lean中的價(jià)值流程圖，物流及設(shè)備規(guī)劃等工具，發(fā)現(xiàn)各車間搬運(yùn)浪費(fèi)、庫(kù)存浪費(fèi)、等待浪費(fèi)的可改善空間宏大，車間物流改善小組應(yīng)運(yùn)而生。 經(jīng)過對(duì)配件車間內(nèi)油壓機(jī)，火排沖壓設(shè)備，火排裝配線，水箱沖壓設(shè)備，小U開料設(shè)備，總裝車間備料區(qū)等設(shè)備進(jìn)展重新規(guī)劃、調(diào)整，減少車間一次物流間隔1500M，在制品面積下降63%，庫(kù)存金額下降50%。 工程背景展開調(diào)查1.燃熱產(chǎn)品部物與情報(bào)的流動(dòng)圖現(xiàn)狀圖展開調(diào)查2.目前存在的問題及對(duì)策序號(hào)問題點(diǎn)對(duì)策預(yù)計(jì)完成時(shí)間1供應(yīng)商送

2、貨頻次無規(guī)律VMI推行2011-7-152鈑金車間拉伸工序所用機(jī)器在灶具車間，物流距離遠(yuǎn)，物流路線交叉re-layout2011-7-303鈑金車間火排料件沖壓機(jī)距離火排組裝線遠(yuǎn)re-layout2011-7-304鈑金車間模具放置區(qū)距離設(shè)備較遠(yuǎn)近線原則re-layout2011-7-305倉(cāng)儲(chǔ)面積比例大推行VMI，降低原材料庫(kù)存及倉(cāng)儲(chǔ)面積比2011-7-156總裝線上物料混亂制作物料架，配置物料配送專員2011-6-57總裝備料區(qū)所占面積大制作備料區(qū)立體架，減少倉(cāng)儲(chǔ)面積2011-6-58生產(chǎn)計(jì)劃變動(dòng)大三天剛性計(jì)劃不變2011-4-159工程間WIP堆積工序整流，re-layout，目視化管理

3、，2011-7-30展開調(diào)查3.愿景勾畫燃熱物與情報(bào)流動(dòng)-理想圖設(shè)備規(guī)劃規(guī)劃與實(shí)施進(jìn)度3鋁水箱整流化規(guī)劃2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料方式改善工程開展1三天剛性方案G S M A T P 目標(biāo)策略衡量關(guān)鍵行為時(shí)間責(zé)任人建立制造對(duì)接市場(chǎng)的產(chǎn)銷模式制造與市場(chǎng)的產(chǎn)銷互動(dòng)日均缺貨、訂單準(zhǔn)確率、成品庫(kù)存指標(biāo)1.組織架構(gòu)調(diào)整，設(shè)立產(chǎn)銷管理和市場(chǎng)支持崗位6月10日周軍利2.成立產(chǎn)銷即時(shí)信息溝通群6月15日黃燕3.明確產(chǎn)銷流程6月18日周軍利4.執(zhí)行產(chǎn)銷周例會(huì)制持續(xù)劉平建立剛?cè)岵?jì)的計(jì)劃排產(chǎn)體系嚴(yán)肅剛性計(jì)劃，快速響應(yīng)市場(chǎng)反應(yīng)三天剛性計(jì)劃達(dá)成率、交期、缺貨補(bǔ)貨天數(shù)1.執(zhí)行“3（三天剛性）+7（7天滾動(dòng)周計(jì)

4、劃）+30（月度排產(chǎn)計(jì)劃）+90（三個(gè)月滾動(dòng)產(chǎn)銷規(guī)劃）”的計(jì)劃模式3月1日陳紅杰2.設(shè)定庫(kù)存警戒線和最優(yōu)批量排產(chǎn)方式6月10日劉平3.長(zhǎng)線物料滾動(dòng)備料2月25日盧永波4.建立剛性考核通報(bào)機(jī)制6月20日王麗完善計(jì)劃管理規(guī)范明確和規(guī)范計(jì)劃相關(guān)工作發(fā)文及其他1.完成并發(fā)布剛性計(jì)劃管理辦法3月10日陳立2.完成并發(fā)布異常工時(shí)管理辦法4月10日汪淵3.梳理計(jì)劃工作流程6月12日周軍利1.1物與情報(bào)的流動(dòng)-情報(bào)優(yōu)化 交期未達(dá)成緣由分析10.4%內(nèi)外銷交期未達(dá)成目的的緣由：1.水箱產(chǎn)能缺乏：3-6月，方案排產(chǎn)10萬臺(tái)，而水箱最大產(chǎn)能8萬個(gè)，產(chǎn)能缺口達(dá)每月2萬個(gè)左右，導(dǎo)致方案上線時(shí)間延后；2.尾數(shù)物料影響：鈑

5、金件、水箱不合格退料影響工單完成；3.外銷無產(chǎn)銷規(guī)劃，且物料通用性差，無法進(jìn)展長(zhǎng)線物料備貨，導(dǎo)致物料采購(gòu)周期較長(zhǎng)；內(nèi)銷交期達(dá)成目的49%，較10年改善20%外銷交期達(dá)成目的58%，較10年改善14%1.2物與情報(bào)的流動(dòng)-加快情報(bào)流動(dòng)設(shè)備規(guī)劃規(guī)劃與實(shí)施進(jìn)度3鋁水箱整流化規(guī)劃2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料方式改善1三天剛性方案2.1鈑金車間沖壓工序物流表示圖1.原資料入倉(cāng)物流間隔74M鈑金車間原資料至開料區(qū)50M，開料后運(yùn)送至?xí)捍?區(qū)物流間隔62米 3.暫存區(qū)至拉伸工序物流間隔203M，4.拉伸工序至沖壓工序物流間隔188M，2.2鈑金車間內(nèi)物流表示圖1.原資料至火排小件沖壓物流間隔75M2

6、.火排小件沖壓工序至裝配工序物流間隔75M, 3.火排廢品運(yùn)送至總裝車間物流間隔280M，2.3鈑金車間工序整流沖壓一個(gè)流規(guī)劃現(xiàn)狀1.配件沖壓(7#廠房)各工序零星、分散；2.配件各工序間物流往返、折轉(zhuǎn)，搬運(yùn)量大，間隔長(zhǎng)；3.配件到總裝(15#廠房)的搬運(yùn)間隔長(zhǎng)。卷料進(jìn)倉(cāng)板材開料拉伸沖壓小件開料火排車間總裝車間1.三臺(tái)油壓機(jī)與開料機(jī)、沖壓線間隔太長(zhǎng)，約600米，且與灶具干涉2.物料從卷料倉(cāng)庫(kù)小件自動(dòng)沖壓設(shè)備火排車間總裝車間間隔約900米三、改善方案改善點(diǎn)：1.將3臺(tái)油壓機(jī)由7#廠灶具區(qū)搬到8#廠；2.兩條小件自動(dòng)沖壓設(shè)備、火排車間由7#廠搬遷到8#廠，且就近布置；3.常用模具近線化擺放；4.7

7、#廠沖壓設(shè)備按“一個(gè)流規(guī)劃；5.卷材倉(cāng)與開料線就近擺放；卷料進(jìn)倉(cāng)板材開料拉伸沖壓小件開料火排車間總裝車間1.物料從卷材倉(cāng)開料機(jī)油壓機(jī)沖壓線的間隔縮短約455米2.物料從卷材倉(cāng)小件沖壓火排總裝的間隔縮短約585米油壓機(jī)、小件沖壓、火排搬遷現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度7#1F油壓機(jī)7#1F小件沖壓7#1F火排車間待搬遷待搬遷待搬遷8#1F油壓機(jī)/小件沖壓入駐區(qū)8#1F火排入駐區(qū)地基開挖中6/2現(xiàn)場(chǎng)待清理估計(jì)7-30號(hào)完成工設(shè)備搬遷中調(diào)整模具架位置，縮短換模時(shí)間調(diào)整前位置線體位置調(diào)整后位置模具架近線擺放，縮短物流一次間隔80米設(shè)備規(guī)劃規(guī)劃與實(shí)施進(jìn)度3鋁水箱整流化規(guī)劃2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料方式改善1三天剛性

8、方案3.鋁水箱車間物流表示圖1.鋁水箱沖壓至裝配工序物流間隔73M，2. 彎管工序至裝配車間55米。彎管車間鋁水箱車間沖壓車間彎管到焊接線(55M)沖壓到焊接線(73M)車間內(nèi)物流(43M)現(xiàn)狀水箱1.多點(diǎn)分散消費(fèi)、搬運(yùn)間隔長(zhǎng)；2.消費(fèi)信息溝通不便，在制品多；3.消費(fèi)面積沒能合理利用。燃熱鋁水箱整流化規(guī)劃(改善前)彎管、沖壓、點(diǎn)焊、組裝、清洗、氬弧焊在整個(gè)車間內(nèi)完成，物流間隔63M，道路簡(jiǎn)約、明晰。燃熱鋁水箱整流化規(guī)劃(方案)調(diào)整完成裝配線施工中裝配線搬遷施工中搬遷中整流化規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整(已完成)裝配與焊接一個(gè)流沖壓設(shè)備設(shè)備規(guī)劃規(guī)劃與實(shí)施進(jìn)度3鋁水箱整流化規(guī)劃2鈑金火排Layout調(diào)整4總裝配料

9、方式改善1三天剛性方案作業(yè)區(qū)配送隨意，配送量不一，缺乏節(jié)拍，工位堆積如山，人流、物流堵塞嚴(yán)重。經(jīng)常出現(xiàn)找不到物料、物料堆積和短缺、作業(yè)人員行動(dòng)不暢。現(xiàn)狀調(diào)查1清理現(xiàn)場(chǎng)不用要物品，必要物品分類擺放；2使異常顯在化并產(chǎn)生情報(bào)流；3經(jīng)過雙箱周轉(zhuǎn)到達(dá)情報(bào)的精細(xì)化、準(zhǔn)確化。改善思緒1雙義務(wù)號(hào)備料2配料區(qū)超市店面化3兩箱法運(yùn)作改善措施4小批量多站混載搬運(yùn)5物料周轉(zhuǎn)工裝改善思緒及措施物料配送系統(tǒng)建立總裝消費(fèi)線雙義務(wù)號(hào)備料配料區(qū)倉(cāng)庫(kù)超市店面化兩箱法運(yùn)作工裝車、工裝架優(yōu)化店面設(shè)置方案實(shí)施配料區(qū) 對(duì)物料進(jìn)展分裝，并進(jìn)展定容、定量、定點(diǎn)，有節(jié)拍的配料，現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，不用要物品大幅度減少，為信息化管理提供條件，配料員由4人減至2人。兩箱法導(dǎo)入方案實(shí)施消費(fèi)區(qū)配送量得以一致，配送過程防止盲目性、隨意性，利于現(xiàn)場(chǎng)整理、整頓；兩箱法能直觀顯示物料缺失信息，便于信息化管理。配料方式：多站小批量運(yùn)送方案實(shí)施消費(fèi)區(qū)小批量物件采用多站一致運(yùn)送，減少搬運(yùn)次數(shù)，降低物料員作業(yè)難度。1現(xiàn)場(chǎng)管理程度明顯提升，問題顯在化；2兩箱法使之前的盲目管理轉(zhuǎn)變成如今的信息化管理；物料按產(chǎn)線節(jié)拍配送，配送準(zhǔn)確、及時(shí) ；3 物流工具和工裝的改善，減少了物流搬運(yùn)次數(shù)，減少物流量。成果物料員對(duì)新的作業(yè)方式的不習(xí)慣，對(duì)物料的熟習(xí)度不夠。節(jié)拍把握不到