現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案

1、現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案水泥混凝土路面專項(xiàng)施工方案合用范圍合用于公路及城鎮(zhèn)道路現(xiàn)場澆筑水泥混凝土路面施工。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備.認(rèn)真審查設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書，編制詳盡的施工方案，已對班組進(jìn)行書面技術(shù)交底 和安全交底。.混凝土路面原資料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確立混凝土配合比?；炷僚浜媳戎慊炷恋脑O(shè) 計(jì)強(qiáng)度、耐磨、持久和混凝土拌合物和易性的要求。資料要求.采納優(yōu)良商品混凝土，澆筑路眼前所用商品碎一定經(jīng)過檢測后方可進(jìn)行施工。8。.保養(yǎng)水：能夠使用飲用自來水及不含油類雜質(zhì)的潔凈中性水，PH值為6.外加劑的質(zhì)量應(yīng)切合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。.鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質(zhì)

2、量應(yīng) 切合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進(jìn)場應(yīng)有 產(chǎn)品合格證和出廠查驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能查驗(yàn)，其質(zhì)量一定符 合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。.接縫資料(1)應(yīng)采納能適應(yīng)混凝土面板膨脹和縮短、施工時(shí)不變形、彈性還原率高、持久性好的 脹縫板。(2)填縫資料：常溫施工填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類、氯丁橡膠、瀝青橡膠等。加熱施工填縫料主要有瀝青瑪啼脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。填縫資料應(yīng)擁有現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案與混凝土板壁粘結(jié)堅(jiān)固、回彈性好、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不擠出、不流淌、嵌人能 力強(qiáng)、耐老化龜裂、負(fù)溫拉伸量大、低溫時(shí)不脆斷、持久性好

3、等性能。機(jī)具設(shè)備.攪拌、運(yùn)輸機(jī)具：配有自動控制系統(tǒng)的混凝土攪拌機(jī)站一套、自卸車、小翻斗車、手 推車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、散裝水泥運(yùn)輸車、灑水車等。.振搗機(jī)具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機(jī)具。.其余工具：混凝土切縫機(jī)、紋理制作機(jī)、灌縫機(jī)、一般水泵、挪動式發(fā)電機(jī)、挪動式 照明設(shè)備等。.抹面機(jī)具：木抹子、鐵抹子等。.施工丈量和查驗(yàn)試驗(yàn)儀器設(shè)備。作業(yè)條件.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完成，經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理 工程師贊同后進(jìn)行。.基層表面應(yīng)清理潔凈，并灑水濕潤。3 施工工藝工藝流程忤岡筋安裝丈量放線板制作安裝.金土攪拌、運(yùn)輸一鋪4k凝土.一接縫施工一混凝土振搗、整平一|他

4、土抹面、壓實(shí)I切縫、清縫、灌縫養(yǎng)I生操作工藝.丈量放線依據(jù)設(shè)計(jì)文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每 20m設(shè)一中線樁外,現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案同時(shí)在脹縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)地點(diǎn)也應(yīng)設(shè)置中線樁，并在中線樁雙側(cè)相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)固的地點(diǎn)，其精度應(yīng)切合相關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適合位置每100m設(shè)一個(gè)暫時(shí)水平點(diǎn)，以便施工中對路面高程進(jìn)行復(fù)核。.模板制作、安裝(1)木模板1)制作：木模板應(yīng)采納質(zhì)地堅(jiān)固，變形小，無腐敗、歪曲、裂紋的木材。模板厚度宜為40mm60mm ,其高度應(yīng)與混凝土板厚度同樣。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫密切堅(jiān)固，邊角平坦無缺。2)安裝：將木模板

5、按放線地點(diǎn)支立立模的平面地點(diǎn)與高程，應(yīng)切合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立堅(jiān)固，接頭密切平順，不得有前后錯(cuò)茬和高低不一樣等現(xiàn)象。模板與基層接觸處不得漏漿。雙側(cè)用鐵撅釘牢并緊靠模板，內(nèi)側(cè)鐵撅應(yīng)高于模板(約100mm )，間距0.8m1.0m ,外側(cè)鐵撅頂應(yīng)與模板同高或低10mm。彎道處鐵撅應(yīng)加密，間距為 0.4m0.8m 。模板支好后，內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔絕劑。(2)鋼模板1)制作：宜采納槽鋼或型鋼制作，若采納鋼板制作時(shí)其厚度應(yīng)知足強(qiáng)度、剛度要求。2)安裝：鋼模板和木模板支立方法同樣。.混凝土攪拌和及運(yùn)送(1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和廠礦道路不該大于0.50 ,冰凍地域冬期施工不該大于0.46?；炷恋膯?/p>

6、位水泥用量，應(yīng)依據(jù)采納的水灰比和單位用水量進(jìn)行計(jì)算，單位水泥用量不宜小于 305kg/m 3。混凝土拌合物的坍落度宜為10mm40mm 。(3)嚴(yán)格控制加水量。每班動工前，實(shí)測砂、石料的含水量，依據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確立施工配合比。(4)混凝土原資料按質(zhì)量計(jì)的贊同偏差，不該超由以下規(guī)定：水泥 1%,粗細(xì)骨料土 2%,現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案水土 1% ,外加劑土 1%。(5)混凝士拌合物的運(yùn)輸，宜采納自卸靈活車。 當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采納攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地址進(jìn)行鋪筑、振搗直至成活的贊同最長時(shí)間，由試驗(yàn)室依據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確立，并應(yīng)切合表1-36的規(guī)定。

7、表1-36混凝土從攪拌機(jī)出料至成活的贊同最長時(shí)間施工氣溫(C)贊同最長時(shí)間(h)59210 1920 2930 351(6)裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿；并應(yīng)防備離析。夏季和冬季施工時(shí)應(yīng)采納掩蓋或保溫舉措。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度，不該超出1.5m o.鋪筑混凝土(1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉次序應(yīng)依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，聯(lián)合混凝土拌合站 的生產(chǎn)能力，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提升模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進(jìn)行分格、分幅及 跳倉施工。(2)混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)付模板支撐、基層的平坦、濕潤狀況、鋼筋的地點(diǎn)和傳力桿 裝置等進(jìn)行全面檢查。(3)應(yīng)從模板一端入模卸料。(4)混凝土板厚大于220mm時(shí)，可分二

8、次鋪筑，下部厚度宜為總厚度的2/3 ;板厚小于220mm時(shí)可一次鋪筑。鋪筑虛厚一般超出模板15mm25mm。(5)混淆料鋪筑至板厚的2/3時(shí)即可拔出模內(nèi)鐵撅現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案(6)鋪筑工作須在分縫處結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。(7)鋪筑加筋混凝土?xí)r要配合傳力桿、邊沿及角隅鋼筋的安置進(jìn)行，先鋪筑鋼筋下部混凝土，振搗密實(shí)，鋼筋擱置后再鋪上層混凝土。(8)鋼筋安裝1)鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片不得踐踏鋼筋網(wǎng)片。安置單層鋼筋網(wǎng)片刻，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)地點(diǎn)預(yù)加必定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安置就位后，再連續(xù)澆筑混凝土。安置雙層鋼筋網(wǎng)片刻，對厚度不大于250mm的板，上

9、下兩層鋼筋網(wǎng)片可早先用架立筋扎成骨架后一次安置就位。厚度大于250mm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安置。2)安置角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安置鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)地點(diǎn)預(yù)加必定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。3)安置邊沿鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊沿鋪筑一條混凝土拌合物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，而后安放邊沿鋼筋，在兩頭彎起處，用混凝土拌合物壓住。4)傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。(9)接縫施工1)脹縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁一定垂直；縫隙寬度一定一致；縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)灌溉填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。固定后的傳力桿一定平

10、行于板面及路面中心線，其偏差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采納頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)切合以下規(guī)定：a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案地點(diǎn)；澆筑時(shí)，應(yīng)先鋪筑基層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校訂傳力桿地點(diǎn) 后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆掉頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管（見圖 1 16）。外側(cè)定位模板端頭擋板混凝土半段涂瀝青傳力桿固定橫木圖1-16頂頭木模固定傳力桿安裝圖b.支架固定傳力桿安裝方法，宜

11、用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿地點(diǎn)，再 在脹縫雙側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，縫隙部分填充混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)（見圖 1-17 ） o現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案2）縮縫的施工方法，應(yīng)采納切縫法。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采納壓縫法。壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立刻用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，禁止此外調(diào)漿。而后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，拿出嵌條，形成縫槽。3）施工縫的地點(diǎn)宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)地點(diǎn)符合

12、。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，贊同滑動。傳力桿一定與縫壁垂直。4）縱縫平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)防止涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹棚的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑?？v縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采納螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板， 應(yīng)早先依據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)地點(diǎn)放樣打眼。5）混凝土板保養(yǎng)期滿后，縫槽應(yīng)實(shí)時(shí)填縫。在填縫前一定保持縫內(nèi)潔凈，防備砂石等 雜物掉人縫內(nèi)。.混凝土的振搗、整平（1）混凝土拌合物的振搗1）對厚度不大于 220mm的混凝土板，靠邊角

13、應(yīng)先用插入式振搗器次序振搗，再用平板 振搗器縱橫交織全面振搗?？v橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊100mm200rnm ,而后用振搗梁振搗拖平 有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防備鋼筋變位現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案2）振搗器在每一地點(diǎn)振搗白勺連續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥沙漿為準(zhǔn)。3）當(dāng)采納插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振 搗器振搗。分兩次鋪筑的，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入基層混凝土拌 合物50mm ,上層混凝土拌合物的振搗一定在基層混凝土拌合物初凝從前達(dá)成。插入式振 搗器的挪動間距不該大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不該大于振搗器作用半徑

14、的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。4）振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。若有下沉、變形或松動，應(yīng)實(shí)時(shí)糾正。（2）混凝土拌合物整平1）填充板面應(yīng)采納碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，禁止用純沙漿填充找平。2）用平板振搗器振實(shí)后，再用振搗梁全幅粗平。防止振搗梁振離模板，并保持同步緩 慢勻速行進(jìn)，振搗前積料過多時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)消除，凹處實(shí)時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，振搗梁來回振搗 23遍，達(dá)到表面平坦、均勻、不露石子為度。.混凝土抹面、壓實(shí)（1）當(dāng)驕陽暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，壓實(shí)成活宜在遮陽棚下進(jìn)行。（2）修整時(shí)應(yīng)清邊整縫，消除粘漿，維修掉邊、缺角。（3）抹面1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用 600mm700mm長的抹子（木

15、或塑料）采納揉壓 方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平坦，沙漿均勻一致，一般約抹35次。2）第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水所有趕出模板。3）第三遍抹面：在析水現(xiàn)象所有停止、沙漿擁有必定稠度時(shí)進(jìn)行，宜使用小抹子趕光 壓實(shí)?，F(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案4)抹面時(shí)操作人員一定在跳板上操作，不可以踩蹬混凝土板面。(4)拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采納機(jī)具刻紋。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和刻紋深度應(yīng)為 1mm2mm。.切縫、清縫、灌縫(1)當(dāng)采納切縫法設(shè)置縮縫時(shí)，采納混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫寬度控制在4mm6mm o(2)切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度

16、應(yīng)為1/31/4板厚，最淺不得小于 70mm ;無傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/41/5板厚。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25 % 30%時(shí)，應(yīng)采納切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防備切縫水滲人基層和土基。(3)切縫后、填縫行進(jìn)行清縫，清縫可采納人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)潔凈無污泥、雜物。(4)灌入式填縫1)灌輸填縫料一定在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附密切不滲水。2)填縫料的灌輸深度宜為30mm-40mm 。當(dāng)縫槽大于30mm-40mm 時(shí)，可填入多孔柔性襯底資料。填縫料的灌輸高度，夏季宜與板面平，冬季宜稍低于板面。3)熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不停攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)

17、氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完成，應(yīng)認(rèn)真檢查填縫料與縫壁粘結(jié)狀況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤， 使其粘結(jié)密切。(5)預(yù)制嵌縫條填縫1)預(yù)制脹縫板嵌人前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)消除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁密切聯(lián)合。2)縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成時(shí)嵌人。嵌縫條應(yīng)順直齊整。.養(yǎng)生(1)混凝土板壓實(shí)成活后，應(yīng)實(shí)時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)依據(jù)施工工地狀況及條件，采納濕治養(yǎng)現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案生和塑料薄膜養(yǎng)生等方法。（2）濕治養(yǎng)生1）宜用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝此后覆蓋于 混凝土板表面；每日應(yīng)均勻?yàn)⑺?，常常保持濕潤狀態(tài)。2）日夜溫差大的地域，混凝土板澆筑后

18、3d內(nèi)應(yīng)采納保溫舉措，防備混凝土板產(chǎn)生縮短裂痕。3）混凝土板在養(yǎng)生時(shí)期和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%此后，方可贊同行人通行。4）養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)依據(jù)混凝土強(qiáng)度增添狀況而定，一般宜為 14-21d o養(yǎng)生期滿方可將覆蓋 物消除，板面不得留有印跡。（3）塑料薄膜溶液噴灑養(yǎng)生1）塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗(yàn)確立。常用有過氧乙酸樹脂和氯偏乳液薄膜等資料。 薄膜溶劑一般擁有易燃或有毒等特征，應(yīng)做好儲運(yùn)和安全工作。2）當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無印跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行噴灑。3）噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。4）在高溫、干燥、起風(fēng)時(shí)，在噴膜前后，應(yīng)用遮陽棚加以掩蓋。5）養(yǎng)生時(shí)期應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完好。當(dāng)

19、破碎時(shí)應(yīng)立刻維修。薄膜噴灑后3d內(nèi)禁止行人通行，養(yǎng)生期和填縫前禁止全部車輛行駛。（4）模板的拆掉1）拆模時(shí)間應(yīng)依據(jù)氣平和混凝土強(qiáng)度增添狀況確立，采納一般水泥時(shí)， 一般贊同拆模時(shí)表 1 37間應(yīng)切合表137的規(guī)定?；炷涟遒澩鹉r(shí)間現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案日夜均勻氣溫(C)贊同拆模時(shí)間(h)572104815362030252430以下18注：1.贊同拆模時(shí)間為自混凝土成型后至開始拆模時(shí)的間隔時(shí)間。2 .當(dāng)使用礦渣水泥時(shí)，贊同拆模時(shí)間宜延伸50%-100%。2)拆模應(yīng)認(rèn)真，不得破壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完滿。(5)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可贊同開放交通。當(dāng)遇特別狀況需要提早開放交通時(shí)，

20、混 凝士板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載?；炷堪宓膹?qiáng)度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依照。季節(jié)性施工.雨期施工(1)地勢低洼的攪拌站、水泥倉及砂石堆料場，應(yīng)按匯水面積修筑排水渠或預(yù)備抽排水 設(shè)備。水泥和粉煤灰罐倉頂部通氣口、料斗等部位應(yīng)有防潮、防水覆蓋舉措，砂石料堆應(yīng) 防雨覆蓋。(2)雨期施工時(shí)，應(yīng)備足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采納焊接鋼結(jié)構(gòu)，并擁有人 工飾面拉槽的足夠高度。(3)鋪筑中遭受陣雨時(shí)，應(yīng)立刻停止鋪筑，并使用防雨篷或塑料薄膜覆蓋還沒有硬化的混 凝土路面。現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案(4)被陣雨稍微沖洗過的路面，視平坦度和抗滑結(jié)構(gòu)損壞狀況，采納硬刻槽或先磨

21、平再刻槽的方法辦理。對被暴雨沖洗后，路面平坦度嚴(yán)重破壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。.高溫期施工(1)當(dāng)現(xiàn)場氣溫大于等于35 c時(shí)，應(yīng)避開正午高溫時(shí)段施工，可選擇在清晨、夜晚或夜間施工。(2)砂石料堆應(yīng)有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤。(3)混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序時(shí)間，澆筑完 畢應(yīng)實(shí)時(shí)覆蓋、養(yǎng)生。(4)切縫應(yīng)視混凝土強(qiáng)度的增添狀況，宜比常溫施工適合提早切縫，以防斷板。特別是 在夜間降溫幅度較大或降雨時(shí)，應(yīng)提早切縫。.冬期施工當(dāng)室外日均勻氣溫連續(xù)五日夜低于5c時(shí)，混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。(1)混凝土路面在彎拉強(qiáng)度還沒有達(dá)到 1.0M

22、Pa或抗壓強(qiáng)度還沒有達(dá)到5.0MPa時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防 路面受凍。(2)混凝土攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其余擋風(fēng)設(shè)備。(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不該低于5C0當(dāng)氣溫在0 c以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5c時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌(砂、石料不加熱)；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投人。資料加熱應(yīng)恪守以下規(guī)定：1)在任何狀況下，水泥都不得加熱。2)加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不該超出35 C,水不該超由60 C,砂、石料不該超由40 Co3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí)，每臺班起碼測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測一次溫度

23、；7d內(nèi)每日夜應(yīng)起碼現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案測兩次溫度。(4)混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)消除。混 凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時(shí)間應(yīng)比規(guī)定的時(shí)間適合延伸。(5)混凝土拌合物的運(yùn)輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應(yīng)密切連接，縮散工序間隔 時(shí)間，減少熱量損失。(6)應(yīng)增強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔絕覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采納草 簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪一定再加蓋油布、塑料薄膜等。(7)冬期施工時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場增添留置同條件保養(yǎng)試塊的組數(shù)。(8)冬期養(yǎng)生時(shí)間不得少于 28d o贊同拆模時(shí)間也應(yīng)適合延伸。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本要求.基層

24、質(zhì)量一定切合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)知足設(shè)計(jì)要求。.水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)切合國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。.粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)切合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。.施工配合比應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實(shí)質(zhì)強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采納最正確配合比。.接縫的地點(diǎn)、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)切合設(shè)計(jì)要求。.路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑舉措，其結(jié)構(gòu)深度應(yīng)切合施工規(guī)范要求。.面層與其余結(jié)構(gòu)物相策應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面lmm-3mm 。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5mm-8mm ,路面邊沿?zé)o積水現(xiàn)象。.混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。實(shí)測項(xiàng)目現(xiàn)澆混凝土

25、路面施工組織方案見表1 38項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或贊同偏差檢查方法和頻次高速公路一級公路其余公路1 彎拉強(qiáng)度(MPa )在合格標(biāo)準(zhǔn)之間按JTG G80/1 附錄C檢查2 板厚度(mm)代表值一 5按JTG F80/1附錄H檢查，每200m每年道2處合格值103平坦a (mm )平坦度儀：全線每車道連 續(xù)檢測，每100m計(jì)算a、IRIIRI(m/km)度最大間歇h(mm)53m直尺：半輻車道板帶每200m測2處X 10尺4抗滑結(jié)構(gòu)深度(mm )一般路段不小于0.7且不大于1.1;特別路段不小于且不大于一般路段不小于0.5且不大于1.0；特別路段不小于0.6且不大于鋪砂法：每 200m測1處表 1

26、38水泥混凝士面層實(shí)測項(xiàng)目現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案5相鄰板高差（mm ）23油量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每2點(diǎn)6縱橫縫順直度10縱縫20m 拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條7中線平面偏位（mm ）20經(jīng)緯儀：每 200m測4處8路面寬度（mm ）20抽量：每200m測4處9縱斷高程1015水平儀：每 200m測4斷面10橫坡（%）土土水平儀：每 200m測4斷面注：表中d為平坦度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)差：IRI為國際平坦度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大外觀判定.混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超出評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2% ,其余公路不得超出0.

27、4% o關(guān)于斷裂板應(yīng)采納適合舉措予以辦理。.混凝士板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，關(guān)于高速公路和一級公路,有上述缺點(diǎn)的面積不得超出受檢面積的0.2% ,其余公路不得超出 0.3%。.路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑。現(xiàn)澆混凝土路面施工組織方案.接縫填筑飽滿密實(shí)，不污染路面。成品保護(hù)混凝土板在保養(yǎng)時(shí)期和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%此后，方可贊同行人通行。在路面養(yǎng)生時(shí)期，平交道口應(yīng)搭建暫時(shí)便橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。對攤鋪完的路面接頭鋼筋要派專人看守，以防被破壞。分幅施工時(shí)如遇雨季，應(yīng)采納必需的排水舉措，防備未鋪筑增幅路基受水浸泡。應(yīng)注意的質(zhì)量問題為防備混凝土板塊裂痕或斷板，應(yīng)付混凝土板在成活后，實(shí)時(shí)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)期必須常常保持濕潤，絕對不得暴曬或風(fēng)干，養(yǎng)生時(shí)間一般不該少于14d ;混凝土施工的工作縫不該設(shè)在板塊中間， 應(yīng)設(shè)置在脹縫處；實(shí)時(shí)切縫，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%-30%時(shí)（一般不超出 24h）能夠切縫，以切縫鋸片雙側(cè)邊不出現(xiàn)超出5mm毛茬為宜；增強(qiáng)對路基和基層施工時(shí)密實(shí)度、穩(wěn)固性、均勻性的檢查；增強(qiáng)角隅處振搗，必需時(shí)可加設(shè)鋼筋，軟路基地段，可作加固設(shè)計(jì)；控制拌制混凝土所用原資料，特別是水泥的技術(shù)指標(biāo)；混凝土振搗時(shí)，防