內(nèi)貿(mào)超重集裝箱業(yè)務(wù)操作規(guī)定

1、內(nèi)貿(mào)超重集裝箱業(yè)務(wù)操作規(guī)定一、總則根據(jù)交通部頒布的交水發(fā)【2008】192號關(guān)于開展水路內(nèi)貿(mào)集 裝箱超載治理工作的通知，參照交通部頒布的水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超 載治理實施方案和上港集團(tuán)關(guān)于開展內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作的 實施細(xì)則，為更好的執(zhí)行交通部和上港集團(tuán)的文件精神，結(jié)合我司 實際生產(chǎn)特點和能力，特制定內(nèi)貿(mào)超重集裝箱業(yè)務(wù)操作規(guī)定。二、超重箱的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：1、符合GB/T1413-1998標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，20英尺箱單箱 總重量超過24000Kg的為超重箱，40英尺箱單箱總重量超過 30480Kg的為超重箱。2、符合GB/T1413-2008標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，20英尺箱和40 英尺箱單箱總重超過

2、30480Kg的為超重箱。三、進(jìn)口內(nèi)貿(mào)超重集裝箱的操作規(guī)定1、船公司以“EMAIL”的形式將進(jìn)口箱信息傳輸給公司配載信 息組，資料必須如實準(zhǔn)確。2、碼頭在卸船中發(fā)覺或進(jìn)口資料已知的超重箱，經(jīng)過過磅核實后 打印過磅單證，通知公司駐碼頭客戶服務(wù)部。3、碼頭以抽查的方式對在場進(jìn)口箱檢查是否超重。如發(fā)覺超重箱 通知公司駐碼頭客戶服務(wù)部。4、客戶服務(wù)部將超重箱在電腦系統(tǒng)中實施扣留并通知船公司。5、超重箱提離碼頭必須實施減載后才能放行。方可實施減載作業(yè)。四、出口內(nèi)貿(mào)超重集裝箱的操作規(guī)定1、船公司必須將08標(biāo)準(zhǔn)的20英尺集裝箱箱號通過“EMAIL” 的形式傳輸給公司業(yè)務(wù)策劃組。2、公司將08標(biāo)準(zhǔn)20英尺的集

3、裝箱箱號全部導(dǎo)入電腦系統(tǒng)，系統(tǒng) 自動識別標(biāo)準(zhǔn)。3、出口箱進(jìn)場，系統(tǒng)能識別到箱號系08標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，箱貨總重 不超30.48噸（含30.48噸）的正常進(jìn)港，大于30.48噸的不 能進(jìn)港。4、出口箱進(jìn)場，系統(tǒng)識別不到08標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號的系98標(biāo)準(zhǔn)集 裝箱，系統(tǒng)提示此箱箱貨總重不能超過24噸（含24噸），大 于24噸不能進(jìn)港。5、凡超過30.48噸（不含30.48噸）的集裝箱，檢查口的進(jìn)箱系 統(tǒng)無法輸入。6、出口箱進(jìn)場，檢查口必須實施稱重過磅，屬以上超重范圍的告 知司機退回或申請減載后進(jìn)場。7、一車拖兩箱的出口箱進(jìn)場，檢查口實施過磅后，總重超重，對 兩集裝箱分別進(jìn)行過磅，如確實存在超重，退回超重箱。客戶 如需減載后進(jìn)箱的，到公司駐碼頭客戶服務(wù)部辦理，客戶服務(wù) 部向客戶收取相應(yīng)的減載費用同時還應(yīng)收取上下車費各一次。8、出口超重集裝箱的減載有公司駐碼頭客戶部受理?？蛻粼谏暾?、船公司使用新的08標(biāo)準(zhǔn)的20英尺集裝箱，必須及時通知公司 策劃組，以便系統(tǒng)的及時導(dǎo)入。五、中轉(zhuǎn)超重箱操作規(guī)定對在場中轉(zhuǎn)箱，碼頭以抽查的形式檢查是否超重，如發(fā)覺超重箱， 通知公司駐碼頭客戶服務(wù)部?？蛻舴?wù)部實施扣留并通知船公司實施 減載后方能轉(zhuǎn)運出場。六、超重箱收費標(biāo)準(zhǔn)超重費用的收取參照交通部的交水發(fā)【2008】192號通知 和上港集團(tuán)下發(fā)的上港集團(tuán)關(guān)于開展內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作 的實施細(xì)則的要