分離式路基大橋實體高墩技術、工藝施工方案

1、實體高墩施工方案中鐵十七局集團貴州省三穗至黎平高速公路第LJ4標段陳家灣大橋實體高墩技術、工藝施工方案 一工程概況 陳家灣大橋為分離式路基橋，中心里程為ZK46+603、YK46+625，左幅橋型總體布置為為640m，右幅橋型總體布置為540m，橋梁上部采用后張法預應力混凝土T梁，先簡支后結構連續(xù)。橋墩為鋼筋砼雙柱式墩和墻式實心墩，雙柱式墩采用樁基礎，墻式實心墩采用承臺樁基礎。墻式實心墩共4個，最高47米，最低42米。 二.施工組織方案 （一）人員到位情況：橋墩施工人員已進入工地現(xiàn)場，其中鋼筋工6人，模板工8人，混凝土工6人，普通工人5名，共計25人，施工人員已經(jīng)通過上崗培訓和安全生產(chǎn)教育；現(xiàn)

2、場管理人員2人，技術管理人員2人，材料員1人，測量員2人，試驗員1人，安全員1人，共計9名管理人員。 （二）材料進場情況：詳見后附的建筑材料報驗表?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，采用混凝土罐車運至工地現(xiàn)場。 （三）設備進場情況：吊車1臺，電焊機2臺，彎曲機、切割機各1臺，其余混凝土拌合及運輸設備均在1#拌合站，且配備齊全，經(jīng)調(diào)試，機械設備運行良好，滿足施工要求。 （四）臨時用電與當?shù)毓╇姴块T協(xié)商沿線路架設高壓專線，各主要工點設置相應負荷變壓器，低壓引入個作業(yè)面，自備足量發(fā)電機組在停電時使用。 （五）沿線水系發(fā)達，引用地表徑流，可滿足施工用水。 三、施工進度計劃與控制措施 1、施工進度計劃：墩柱計劃于

3、2013年4月1日開工，2013年12月30日完工，工期中包含砼澆筑施工完成后養(yǎng)生28天。 2、建立工期保證體系：成立工期保證體系領導小組，工期保證體系見圖-1。 3、質(zhì)量保證體系 根據(jù)我公司質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境一體化體系管理手冊和程序文件及本工程的特點編制了我項目切實可行的質(zhì)量計劃，全面推行IS09001：2000質(zhì)量管理模式，建立了質(zhì)量保證體系，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框圖詳見圖-2。 4.安全保證體系 根據(jù)我公司質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境一體化體系管理手冊和程序文件制定安全保證制度，形成安全保證體系，安全保證體系見圖-3。 5、工期保證技術措施 1）、施工準備抓早抓緊，積極配合完善相關

4、征地拆遷手續(xù)，進一步完善施工準備工作，認真復核圖紙，提前做好中線貫通測量和高程復測。 2）、合理安排雨季施工 雨季施工時，先做好施工場地周圍的排水設施，以便及時排走山坡匯集的雨水和確保樁基施工場地范圍不受山坡匯集雨水的浸泡及沖刷；臨時堆集的渣、土不堆放于樁基施工場地的上游和下游；棄土或棄渣采用自卸汽車運至棄土場；雨季加強道路保養(yǎng)，保證便道暢通、材料運輸不受影響。 、積極與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，獲取歷年的氣象資料，并隨時掌握施工年度及施工期間的氣象預報，提早安排，做到有備無患。 、備足防雨設施、防雨機具、防雨材料，雨季經(jīng)常疏通排水溝。 、做好雨季施工工程的試驗和檢測工作，加強檢查監(jiān)督，采取嚴格的

5、自控措施。 、做好施工便道的路面排水坡，使便道在雨季不積水，保證運輸?shù)缆窌惩ā?、做好水泥的防雨工作，以免受潮。其它所有材料及機具放在較高地面上，設置擋水和排水設施。料場設在地勢較高處，周圍設排水溝。工地備足防洪用品，一旦有險情及時將材料、機具、設備撤離。 3）、合理安排冬季施工 根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預見性地調(diào)整工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。冬季采取防凍保溫措施，正常施工。 4）、采用新技術、先進設備，以科學手段加快施工進度 、采用先進設備及檢測儀器?；炷猎谧詣佑嬃康陌韬险旧a(chǎn)，采用混凝土攪拌輸送車運輸至工地；測量采用全站儀。 、采用先進的項目管理軟件進行

6、動態(tài)信息處理和工期控制。現(xiàn)場設專職計劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計劃的執(zhí)行情況，確保工程進度計劃，遇特殊情況時，及時對原施工計劃進行調(diào)整和修改，保證墩柱施工的工期。圖1 工期保證體系按驗標檢查驗收質(zhì)量保證體系組織保證制度保證經(jīng)濟保證檢查保證施工過程控制進行質(zhì)量意識教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)。項目經(jīng)理負責制，建立經(jīng)理部、隊質(zhì)量管理體系和TQC領導辦公室。質(zhì)量責任承包制，獎優(yōu)罰劣，健全質(zhì)量保證規(guī)章制度,學習標準制度。質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗工計價掛鉤，預留質(zhì)量保證金。分項、分部、單位工程質(zhì)量評定,質(zhì)檢員檢查,施工人員交接班檢查,工程師檢查簽證。按規(guī)范、驗標和施工組織設計施工,執(zhí)行

7、質(zhì)量計劃、程序文件、質(zhì)量手冊的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關。與質(zhì)量有關的各部門工作內(nèi)容和職責安全質(zhì)量部理理經(jīng)理單位工程質(zhì)量評定編制質(zhì)量計劃編施工組織計劃現(xiàn)場技術指導工程技術部提供合格原材料資源保障部原材料進貨檢驗產(chǎn)品試驗檢驗工地試驗室跟班作業(yè)檢查把關分項工程質(zhì)量評定隊質(zhì)量檢查員按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量攻關活動定期抽查檢驗監(jiān)督檢查指導施工作業(yè)人員QC領導辦公室上級質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師質(zhì)量標準：公路工程施工技術規(guī)范、驗收標準；業(yè)主對本標下發(fā)的相關文件和要求；ISO9001：2000質(zhì)量保證體系；本公司質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境一體化體系管理手冊和程序文件等。工作標準：本合同段工程質(zhì)量計劃；實施性施工組織設計；各

8、項操作規(guī)程。質(zhì)量目標：標段工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格；竣工驗收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。質(zhì)量方針：以人為本，誠信守約，顧客滿意，優(yōu)質(zhì)高效，追求卓越。思想保證圖-2 質(zhì)量保證體系框圖圖-3 安全保證體系框圖 專業(yè)檢查 日常檢查 定期檢查規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范現(xiàn)場設施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產(chǎn)管理各級業(yè)務部門現(xiàn)場施工負責人安全檢查員參建施工人員建設安全標準工地上崗前安全教育安全技術培訓系統(tǒng)安全教育安全獎懲條例安全管理制度安全作業(yè)規(guī)程安全責任制安全教育安全控制安全檢查提高預測預防能力消除事故隱患提高安全意識責任到人、獎罰兌現(xiàn)保證施工安全項目經(jīng)理部安全領導小組安全工作體系實體墻式墩施工工序與工藝流程 1）、施工工藝測量

9、放樣鋼筋制作綁扎鋼筋安裝模板搭設人行梯道澆搗砼制取試塊砼拌制拆模養(yǎng)生 2）、施工方法 實體墻式墩施工采用翻模施工，大噸位吊車進行垂直運輸材料。 、模組裝 利用已澆砼段頂節(jié)模板（未拆除）作為嵌固端，以其作為支撐依托，承托新裝模板，組裝前應對各部件質(zhì)量，規(guī)格進行檢查，精確測定橋墩的中心畫出墩身內(nèi)外輪廓線，根據(jù)輪廓線來組拼模板，校模后再進行抄平，組裝精度滿足以下要求：標高誤差：2mm，模板結構中心線誤差5mm。施工中采用三節(jié)模板每節(jié)高2.0m，面板厚6mm，加強肋5mm，豎肋為12號槽鋼，背棱為14號槽鋼，拉桿為28兩節(jié)圓鋼的定制組合鋼模板。為施工方便在模板外設置挑架，上鋪跳板作為施工平臺。模板組裝

10、由吊車完成。 、鋼筋安裝 A、鋼筋應順直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設計及規(guī)范要求，端部不直部分應切去，保證每根鋼筋順直。 B、綁扎墩柱鋼筋的時候，要嚴格控制主筋與箍筋的間距，誤差小于規(guī)范要求。 C、墊塊采用定制的高強塑料墊塊，安在箍筋上，保證鋼筋保護層厚度。 D、主筋接長采用直螺紋套筒，可整體加工成型后吊裝，也可現(xiàn)場一根一根接長后形成骨架，骨架成型后要嚴格檢查驗收，不得超過規(guī)范允許誤差，否則立即返工。 、模板支設和安裝： A、墩模板采用定制全新鋼模板，模板加工符合設計截面形式，使用新模板前預先在平整地面上拼裝模板，模板拼裝過程中要認真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準確、接

11、縫嚴密。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后投入使用。 B、鋼筋綁扎完畢后，開始模板安裝。模板安裝前要先除銹、涂刷色拉油或新鮮機油，支模前將系梁頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止墩柱根部砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象；為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放雙面膠，保證施工中不跑模、不漏漿。 C、在兩個模板接頭處采用較厚雙面膠，防止漏漿。將墩柱和系梁（承臺）接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照已畫好的外模線，人工配合起重機將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯設置。再用腳手架將其加固，施工腳手架采用48鋼管搭設成雙層鋼管架，再適當增加斜撐，以保證施工人員和檢查人員的安全。模板分四個方向用纜風繩（可采用

12、鋼絲繩+手拉葫蘆）拉緊，采用I18或I20工字鋼打入原地面作為地錨，打入深度以盡量打入為準，且不得少于2.5米，以便控制墩柱模板的垂直度。矩形實心墩采用四角斜拉桿對拉即可，不用纜風繩。D、模板安裝完成后，及時通知項目測量隊校核模板偏位、垂直度以及標高，如有偏差，用纜風繩進行調(diào)整，直到滿足規(guī)范要求后請監(jiān)理工程師驗收，合格后方進行下一道工序。高墩施工線形控制為了保證控制網(wǎng)精度，減少儀器因仰角過大造成的誤差，根據(jù)現(xiàn)場地形條件，采取布設雙層立體四邊形控制網(wǎng)，全站儀與激光鉛直儀配合使用的方法，進行線形控制。橋梁中線的精測：墩臺定位之前，首先精確測定橋梁中線。橋梁中線的精度計算依照測規(guī)要求進行?？刂凭W(wǎng)的布

13、置：雙層立體四邊形控制網(wǎng)的布設原則：交會角選在3001500之間，基線長度為橋中心線長度的0.60.7倍，俯仰角在30150之間；控制網(wǎng)的精度要符合測規(guī)有關要求。由于氣象條件對測量精度影響較大，因此，精測控制網(wǎng)時，要實測當時的氣溫等天氣情況，高墩控測時，按布網(wǎng)時的氣溫復測檢查。線形控制方法：使用鉛直儀之前，先用全站儀對鉛直儀進行校驗；用有機玻璃作接收靶。整平激光鉛直儀，打開開關，水平轉動儀器，以90為間隔依次旋轉一周，每次將光斑中心標記在接收靶上，如果四點重合，即表明儀器光束豎直，否則取四個標記點的中央位置再標記一次，作為校準儀器的照準點；橋墩基礎施工完后，在橋梁中線上墩中心前后各2.5m的位

14、置，設置混凝土樁，預埋鋼筋頭，利用控制網(wǎng)和護樁精確定出兩點位置，將鉛直儀安裝在兩點上，最后進行嚴格的整平對中，激光鉛直儀發(fā)出的光束即為兩點的位置；計算出橋墩不同高度的墩身尺寸，根據(jù)接收到的橋墩中心線上兩點位置，對每一層模板進行精確定位，把誤差控制在5mm之間，以保證墩身線形；墩身施工時，每升高6.0m，用全站儀對鉛直儀進行校驗。 五、質(zhì)量與安全保證措施 1、質(zhì)量保證措施 （1)、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理領導組和創(chuàng)優(yōu)領導小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定

15、創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應的創(chuàng)優(yōu)攻關小組，依靠科學管理和科技進步，積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，不斷提高施工工藝水平；定期或不定期舉行活動，認真分析工期、質(zhì)量、安全、成本問題，及時研究解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審。質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)領導小組定期組織有關人員進行質(zhì)量教育、檢查和評定活動。 建立完善的專職質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部設安全質(zhì)量檢查部，工程隊設專職質(zhì)檢工程師，工班設兼職質(zhì)檢員。定期組織有關人員進行技術學習、質(zhì)量教育、檢查評定。經(jīng)理部設試驗室，工程隊設試驗員，通過科學的檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制。（2）、加強質(zhì)量

16、監(jiān)控，完備各種檢測手段。經(jīng)理部設試驗室，工程隊設試驗員，對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確，采取有效的試驗檢測手段，控制工程質(zhì)量。 2、安全保證措施 （1)、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本著“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒主題”的原則，嚴格執(zhí)行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現(xiàn)行的有關安全技術規(guī)程、標準，嚴格安全獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。 （2)、認真執(zhí)行十項安全生產(chǎn)制度：安全生產(chǎn)責任制；班前安全生產(chǎn)講話制；安全技術交底工作制；臨時設施檢查驗收制；安全教育制；交接班制；安全操作掛牌制；安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制；職工傷亡事故報告處理制；安全生產(chǎn)獎懲制。 （3)、加強領導，健全體系。成立安全領導小組，督導施工，發(fā)現(xiàn)違章嚴格制止。 （4）、施工過程中，嚴格按照各項安全規(guī)章制度執(zhí)行，進入現(xiàn)場戴安全帽。并定期對職工進行安全意識教育，防患于未然。 （5)、堅持安全技術交底工作制度。對設備操作進行安全技術交底。交底的主要內(nèi)容突出重點，明確標準，提出要求，并具有針對性和可操作性。 六、環(huán)保措施 1、水環(huán)境保護措施 施工期間的廢水澄清后達標排放，建筑垃圾及時清運。施工含油廢水及機械廢水、廢油采取設隔油池進行集中處理的措施