新版本公路施工組織設(shè)計

1、第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制說明一、編制依據(jù) 白銀市會寧縣會師大道G312線會寧過境段改建工程（三期工程）施工公路工程招標文件和施工設(shè)計圖紙。我單位在施工現(xiàn)場調(diào)查所得的資料。我方擁有的科學技術(shù)成果、機械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在公路工程實踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗。二、編制原則1、堅持技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適用、安全可靠、實事求是和信守承諾的原則。 2、遵守招標文件各項條款的要求，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示和要求。 第二節(jié) 工程目標一、質(zhì)量目標本標段的質(zhì)量目標為：標段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格以上，竣工驗收的質(zhì)量評定合格以上。二、工期目標總工期目標：2

2、016年3月20日至2017年3月20日，工期12個月三、安全目標杜絕因工死亡和重傷事故，無機械設(shè)備大事故，無火災(zāi)事故，無重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故。第三節(jié) 施工總體規(guī)劃一、路基、橋涵的施工進度、質(zhì)量要求按機械化施工考慮，計劃安排由具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)施工隊施工，配備足夠的機械設(shè)備和技術(shù)人員，實行施工監(jiān)控制度，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量和進度。二、由于本工程目標工期緊，施工過程需實行宏觀調(diào)控。需根據(jù)工期和任務(wù)要求編制詳細的施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖，明確關(guān)鍵線路及關(guān)鍵工序，組織足夠的施工力量，進行平行作業(yè)，以保證整體工期的實現(xiàn)。三、由于本工程部分路段結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，工程相對較為復(fù)雜，應(yīng)合理安排施工計劃

3、，與有關(guān)部門密切聯(lián)系，處理好縱橫向排水施工與管線設(shè)施的相互制約關(guān)系。第四節(jié) 施工組織機構(gòu)我公司接到中標通知書后，迅速成立項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目總工程師1名，下設(shè)質(zhì)量安全部、施工技術(shù)部、物資部、設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室、環(huán)保衛(wèi)生部等八個職能部門。組織機構(gòu)見圖1項目經(jīng)理總工程師財務(wù)部資料室質(zhì)檢科安防科計劃合約科工程技術(shù)科路面施工隊橋涵施工隊安全設(shè)施施工隊路基施工隊圖1 項目部組織機構(gòu)圖第五節(jié) 施工準備一、技術(shù)準備工作 組織圖紙會審，及時解決圖紙中所存在的各種技術(shù)問題。 圖紙會審后五天完成施工組織設(shè)計。 由公司項目部牽頭，項目總工及屬下各部門組織

4、項目部有關(guān)人員進行技術(shù)、經(jīng)濟、安全交底。重點項目、關(guān)鍵部位編制專門的單項施工方案。二、生產(chǎn)準備工作 要取得建設(shè)單位配合，及時辦理施工許可證及施工標牌。 根據(jù)規(guī)劃局確定基準點和設(shè)計圖紙進行放線，建立軸線控制網(wǎng)和標高控制網(wǎng)，認真復(fù)核管位置的準確。 在現(xiàn)場內(nèi)搭建辦公室、保衛(wèi)、料具設(shè)備倉等等，工人宿舍按甲方指定位置搭設(shè)。 按照經(jīng)審核批準的臨電、臨水布置圖，建立臨時供電、供水系統(tǒng)，系統(tǒng)敷設(shè)完畢后就依手續(xù)辦理驗收及備案待查。 按施工組織設(shè)計確定所需的機械設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)，作進場準備。第六節(jié) 施工任務(wù)的劃分工程平面上分析，綜合考慮工程量的平衡，工期協(xié)調(diào)同步，充分利用沿線縱向施工及材料設(shè)備調(diào)動的便利條件。本

5、工程線路有26Km，采取平行流水作業(yè)法施工,配備充足的施工力量，同時施工。第七節(jié) 施工總平面布置施工總平面布置圖詳見附表五：施工總平面圖一、生活及辦公用房由于本工程工期較短，在現(xiàn)場考慮設(shè)活動板房作為生活及辦公用房，設(shè)于左側(cè)適當?shù)目盏厣?。二、材料倉庫、拌和場倉庫區(qū)的規(guī)模和組成應(yīng)能為貯存材料、燃料、備件和其它物品提供足夠的面積，所貯存的材料及備件數(shù)量能保證本工程的需求。倉庫、貯料場及拌和場應(yīng)保持整潔、場地應(yīng)硬地化，不同材料應(yīng)設(shè)標志分另堆放，灰粉狀材料應(yīng)遮蓋、并應(yīng)防止有害物質(zhì)污染和混雜于其它物質(zhì)中。三、施工用水用電1、工程開工前，我公司將按照業(yè)主指定位置接入或由我公司聯(lián)系當?shù)赜嘘P(guān)供水、供電部門，按照

6、就近原則接入。2、供電支線用電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋地并作標記。線路原則上全線架空貫通。為保證施工期間不因停電造成工期延誤，現(xiàn)場配備發(fā)電機備用。四、醫(yī)療衛(wèi)生1、工程實施期間，我司負責為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)；2、工地聘請有行醫(yī)資格的、在衛(wèi)生保健與急救方向具有豐富經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人員；3、工地配備的醫(yī)療設(shè)施（包括房間、器械、藥品、急救車輛等）應(yīng)取得當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門的批準；4、應(yīng)就有關(guān)供水、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾及污水處理以及工人的健康等方面的有關(guān)問題，征求并遵從醫(yī)療衛(wèi)生管理部門的意見；五、工地消防設(shè)施本工程施工期間，應(yīng)按當?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備專人負責消防

7、器材和對工地人員進行防火知識教育。六、車間與工作場地的建設(shè)1、為了對本工程使用的所有施工機械進行大修、檢修或改進以及工程材料的再加工，車產(chǎn)必須有相適應(yīng)的加工設(shè)備；2、施工機械停放場，應(yīng)保持清潔和便于工人操作，并保證出入通道暢通。七、料場選擇料場應(yīng)選擇于設(shè)于道路中部右側(cè)空曠平地，為減少運輸，就近拌和場布設(shè)。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 準備工作中標后，我們將根據(jù)施工圖設(shè)計，進一步詳盡地考察現(xiàn)場地形條件，并結(jié)合我單位設(shè)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計。內(nèi)容包括：詳細的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、施工方法、工程進度計劃、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、環(huán)保措施、資源供應(yīng)計劃、資

8、金流動計劃等。在測量放樣方面，技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計單位提供的施工圖紙、文件對工程測量資料進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果提交監(jiān)理工程師，經(jīng)審核批準后，進行路基的恢復(fù)中線測量和隧道定位測量，對永久性測量標志進行保護。第二節(jié) 路基工程一、路塹開挖1、土方開挖（1）施工前先做好排水溝，并準確放線，向監(jiān)理工程師提交斷面圖和土石方調(diào)配圖，經(jīng)檢查認可后進行開挖（開挖嚴禁用爆破法施工）。開挖過程中要經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差， 避免超挖或欠挖，保持坡面平順、穩(wěn)定。（2）土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。邊坡開挖時，從上至下逐層順坡，采用挖掘機開挖，人工刷坡修整，如路

9、塹的土層不同時，嚴格按土層類別分類開挖、堆放，試驗合格可作路基填料的土方運到路堤地段作填料，不合格的填料運到棄土場堆放。（3）采用機械開挖，首先要調(diào)查文物古跡，必要時先人工開挖，探明情況再用機械開挖，對居民的房屋或其它結(jié)構(gòu)采取措施進行保護，以免損壞。（4）土方路塹開挖完成后，對路基面進行現(xiàn)場壓實檢驗，達不到要求時翻挖重新壓實或采取其它措施處理。（5）對坡面中出現(xiàn)的坑穴，凹槽應(yīng)進行清理雜物，嵌補平整。二、路基填筑施工1、路基壓實與試驗路基填筑施工前，根據(jù)設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求，先對具有代表性填料取樣作標準重型擊實試驗和土質(zhì)分析，取得填料最佳含水量和最大干容量以及有關(guān)數(shù)據(jù)。同時開展路基填方壓實試驗，

10、根據(jù)所配置的各種壓實機械所進行的現(xiàn)場填筑壓實試驗，選定填筑工程正確的壓實方法、為達到規(guī)定的壓實度所需壓實設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚等，報請監(jiān)理工程師審批。試驗路段的長度為200m，施工時先清理其表面，按照填筑要求進行翻松、整平與壓實，采用相同材料及批準的壓實設(shè)備進行試驗，以確定上述的標準，并作好施工記錄，作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。2、填土路堤施工每段填土路堤填筑施工按“四區(qū)段、八流程”施工工藝進行。并且集中力量盡快完成，以減少雨水影響，其中四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實

11、、檢驗簽證、路拱成型、邊坡整修，以此分層重復(fù)填筑直至路基成型。（1）施工準備熟悉設(shè)計文件、施工圖紙、測量資料，根據(jù)設(shè)計院提供的測量資料和控制樁進行中線復(fù)測和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測無誤后，在開工之前進行施工放樣，現(xiàn)場放出路基中線和邊線、坡口、坡腳、邊溝、棄土場等具體位置，標明輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。根據(jù)征地線，配合業(yè)主、當?shù)卣黄疬M行征地拆遷。施工范圍內(nèi)的道路、灌溉系統(tǒng)、通訊、電力等需要遷改的進行遷改。路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，并盡力做到永久與臨時結(jié)合。調(diào)查路基地質(zhì)、地下水位及施工用水、用電來源，核對土方類別，對不同填料取樣進行土工數(shù)據(jù)測定和試驗。不

12、合格填料不準使用或改良后使用。（2）基底處理清理場地后的地面，地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于2.0m寬度的臺階，再進行路堤填筑。（3）路基填筑試驗用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇地質(zhì)條件，斷面型式均具代表性的地段進行試驗?，F(xiàn)場進行壓實試驗，直到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時記錄下壓實設(shè)備類型、最佳組合方試、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料松鋪厚度、含水量、路基整平方法等，試驗結(jié)束后向監(jiān)理工程師提交試驗成果報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作該種填料施工時使用的依據(jù)，以指導使用同種填料的各段路基填方施工，在此之前不得進行路基填筑作業(yè)。（4）路堤分層填筑路基填料來自路塹開挖的

13、土方，使用前進行碾壓試驗，按照試驗段測定的填料松鋪厚度、含水量和設(shè)備最佳組合、碾壓遍數(shù)和速度等進行施工。每層填料松鋪厚度不大于30cm，但不小于10cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種填料分層填筑，禁止混填。透水性較好的土填筑于路基底部和頂部，用透水性較小的土填筑時，其頂面做成4%的排水橫坡。為保證邊坡穩(wěn)定填筑寬度每側(cè)要超過設(shè)計寬度，填筑完成后將多余部分刷掉。（5）攤鋪整平，碾壓夯實填筑土方時，把填料均勻攤鋪在路堤的整個寬度上并大致整平，便于機械均勻壓實。填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機粗平，平地機精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并作2%4%的橫坡，每層進行壓實時，要不斷地進行整平，保證均

14、勻一致的平整度。（6）檢驗簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度符合設(shè)計規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，進行碾壓，完成后采用灌砂法對密實度進行檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽證后，轉(zhuǎn)入下道工序。（7）路拱成型和邊坡修整 路堤按設(shè)計標高填筑完畢后，進行平整和測量，恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師核查與批準，然后對其外型進行整修，使之與設(shè)計圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。第三節(jié) 橋涵工程施工一、圓管涵施工（1)基槽開挖經(jīng)檢驗合格后，進行墊層和混凝土管座的施工。（2）基座的施工基座可立?，F(xiàn)澆，砼使用強制式砼攪

15、拌機現(xiàn)場拌合，基座的尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，并預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。管節(jié)預(yù)制、運輸、存放管節(jié)采用滿足設(shè)計要求的混凝土和鋼筋進行預(yù)制，待達到設(shè)計規(guī)定強度后再進行運輸和存放，在預(yù)制、運輸和存放時應(yīng)注意輕放，堆方的地面應(yīng)平整，必要時鋪設(shè)5-10厘米厚的砂礫層，使受力均勻，以免關(guān)節(jié)開裂。（4)管節(jié)安裝圓管在當?shù)貙I(yè)預(yù)制廠購買采用符合設(shè)計要求的管節(jié)，用汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場。管節(jié)采用人工配合吊機安裝，安裝時從下游往上游方向進行。管節(jié)在對頭拼接時，填塞瀝青麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。施工時應(yīng)注意管涵全長與管節(jié)

16、的配置及端墻位置的準確，當管節(jié)長度之和與實際涵長有微小差值時，應(yīng)將差值平均分配于上下游兩端。為避免放樣時的誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝完畢后，再行砌筑。 （5）端墻、翼墻端墻和翼墻基礎(chǔ)必須砌筑在整平夯實后的天然地基上，當砌筑在人工填筑的基地上時，必須分層壓實且密實度不小于95%。（6）八字墻選擇符合要求的石料分層進行砌筑，所有石塊均座在新拌砂漿上，每23層組成一個工作層，每一工作層大致找平。豎縫與鄰近的豎縫工錯開，平縫和豎縫的寬度小于40mm，所有縫均滿漿。砂漿凝固前用M10砂漿將外露的縫勾好，勾縫深度不小于20mm。八字墻與翼墻應(yīng)分開修建，縫寬1cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。帽石采用混凝土澆

17、筑?；靥罟芄?jié)安裝完畢后，管身兩側(cè)應(yīng)用砂性土分層夯實，使密實度達到95%。當管頂覆土厚度小于0.5米時，應(yīng)嚴禁重型車輛通過。施工時，如發(fā)現(xiàn)涵洞出水口原地面坡度與設(shè)計的鋪砌坡度不一致時，應(yīng)調(diào)整設(shè)計的鋪筑坡度與原地面順接。砌筑后714天內(nèi)進行灑水覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7-10天。二、蓋板涵施工1、采用經(jīng)緯儀或全站儀放出蓋板涵中線，檢測合格后進行基礎(chǔ)開挖。2、采用挖掘機開挖，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進行基礎(chǔ)地基夯實。3、 精確的放出基礎(chǔ)平面尺寸，立模、綁扎鋼筋，經(jīng)檢驗合格后，澆筑基礎(chǔ)混凝土。4、 澆筑完成后灑水養(yǎng)護，拆模板。5、 基礎(chǔ)混凝土強度達到規(guī)范要求后，即可綁扎墻身鋼筋，立墻身模板。墻身施工時要注意結(jié)

18、合部的鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模拼裝、鋼管肋、模板立好后澆筑混凝土，混凝土采用吊車吊斗入倉，插入式振搗器振搗密實。澆筑時控制每層厚度為30cm，待達到強度后拆模。蓋板在現(xiàn)場預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后待強度達到技術(shù)規(guī)范要求后運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。6、 蓋板涵的回填嚴格按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行，分層夯實至設(shè)計要求的高程且頂部回填高度超過50cm以上時才允許通車。第四節(jié) 路面施工一、水泥穩(wěn)定底基層施工1、選擇符合要求的集料、質(zhì)量合格的料場進行備料。2、施工放樣：恢復(fù)中線每20m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設(shè)計標高。3、事先通過試驗段確定

19、的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。4、用推土機將墊層材料均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并在規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。5、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。6、拉線檢查標高，按設(shè)計高程每20m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。7、推土機進行細平，整型并隨時檢查標高。（并預(yù)留一定沉降量）。8、采用振動壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。9、在未作上承層前嚴禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以

20、處治符合要求為止。二、水泥穩(wěn)定基層施工基層施工材料采用集中廠拌法拌和，攤鋪機攤鋪的施工工藝。工作面上機械設(shè)備組合情況為：自卸汽車攤鋪機壓路機。 1、做好配合比設(shè)計，并按工程需要備足合格的原材料分別堆放。 2、選擇原材料運輸，施工方便的場地設(shè)站，用穩(wěn)定土拌和站進行拌和，在正式拌和混合料前對拌和設(shè)備進行調(diào)試標定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達到規(guī)定的要求。 3、施工放樣：恢復(fù)中線每10m設(shè)一中樁并在兩側(cè)邊緣外0.30.5m釘邊樁，進行水平測量標出明顯標記，標出底基層邊緣設(shè)計標高。 4、混合料采用自卸汽運輸，在已完成的鋪筑層整個表面上緩慢均勻通過。 5、攤鋪作業(yè)前，做好攤鋪機的調(diào)整工作，使之

21、處于良好的攤鋪狀態(tài)。攤鋪機梯隊全幅攤鋪。 6、.碾壓由兩側(cè)路肩向道路中心進行。碾壓過程中，適當灑水，保持穩(wěn)定土表面潮濕。 7、對于一些局部邊角部位，采用小型機具配合人工方式進行施工。 8、混合料碾壓完成后，立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7d。養(yǎng)生方法采用塑料薄膜保濕養(yǎng)生。在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車應(yīng)從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。在未作上承層前嚴禁開放交通，先行自檢驗收，對不合格處加以自治，符合要求后才能交驗計量支付，進行上承層施工。三、 封層施工方法瀝青面層與基層之間設(shè)封層瀝青。封層采用普通瀝青油。1、準備工作準備澆瀝青的基層、下面層，應(yīng)整潔而無塵埃。并經(jīng)檢驗合格。2、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不

22、應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。3、瀝青材料的加熱用作透層的液體瀝青的加熱溫度不超過100，用作粘層的石油瀝青的加熱溫度不超過170，超過規(guī)定溫度應(yīng)廢棄。4、噴灑溫度瀝青材料的噴灑溫度可比加熱溫度低510。5、灑油量修建試驗段，對透層、粘層的瀝青用量通過試灑確定。6、噴灑a)、瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車灑布。灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認可。b)、在噴灑交接處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準的灑油量。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。c)、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，應(yīng)予以清除。d)、如噴灑48h后

23、或在鋪筑瀝青面層前局部尚有透層油仍未被完全吸收時，應(yīng)將未滲入基層多余的瀝青清除。g、養(yǎng)護a)、灑過透層油的表面至少應(yīng)養(yǎng)生5d，方能進行下一層施工。b)、從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面，應(yīng)采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護，并防止產(chǎn)生車轍。c)、養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層油的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘油，撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。d)、除運瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。四、瀝青砼面層施工 1、工前技術(shù)準備施工前，對下承層交工驗收程序辦理驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，進行路面面層施工。面層的施工高程按直線段20m

24、一個樁，曲線段10m一個樁進行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的平順整齊。2、拌和嚴格按照生產(chǎn)配合比進行拌和。在拌和過程中嚴格控制瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、出廠溫度，派專人負責抗剝落劑及礦粉的摻量，要保證拌和時間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花紋、無離析和結(jié)團塊等現(xiàn)象。瀝青溫度加熱過高或混合料加熱溫度過高影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料應(yīng)廢棄，帶有花白料、離析和結(jié)塊的混合料予以廢棄。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗，每班結(jié)束，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，同時做好各

25、項檢查記錄。3、運輸瀝青砼混合料使用自卸車進行運輸。為防止瀝青砼與車箱板粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，不得有余液積聚在車箱底部。運輸車在運輸過程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。4、攤鋪在攤鋪之前，路緣石、鑲邊石按圖紙進行設(shè)置，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實，做到縫寬均勻，線條面直，砌筑牢固。為消除縱向接縫，采用全路幅攤鋪。攤鋪機前至少有5輛料車時才開機，開機后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉內(nèi)混合料飽滿，以保證開機后不停機。攤鋪時，瀝青混合料的溫度控制在招標文件規(guī)定范圍內(nèi)。在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員

26、行走或站立。派專人在攤鋪機后檢測攤鋪厚度及溫度。當發(fā)現(xiàn)攤鋪表面局部粗糙時，可以用1cm細篩篩細料，而后壓實，當發(fā)現(xiàn)離析時，應(yīng)予以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過程中，鐵鍬用火烤熱，使用時一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專門制作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。5、壓實a）、混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整，隨后按試驗路段確定的壓實設(shè)備的組合及程序立即進行充分、均勻地壓實。b）、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。c）、初壓采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整。復(fù)壓采用串

27、聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。d）、碾壓作業(yè)時混合料溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機碾壓時不得低于70；采用輪胎壓路機碾壓時不得低于80；采用振動壓路機碾壓時不得低于65。e）、碾壓應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機為30cm，三輪壓路機為后輪寬度的二分之一。f）、碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。g）、壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽

28、油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。h）、壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。i）、在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板。把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。6、接縫處理采用攤鋪機全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。7、開放交通瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開放交通。第五節(jié) 交通工

29、程施工一、交通標志施工 施工前應(yīng)按圖紙設(shè)計要求，測量放出標志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。按測量放樣位置開挖基坑，當開挖降至基底時，留下15-20cm由人工將余土挖除干凈，并不得擾動基底土壤?；诱胶粚嵑?，澆筑一層素砼墊層，砼墊層澆注應(yīng)密實平整。標志桿件的基座將采用現(xiàn)場現(xiàn)澆砼，首先在剛進加工場加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設(shè)計位置放入基坑中，然后支設(shè)模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設(shè)固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產(chǎn)生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應(yīng)保證底法蘭盤標高正確、平面水平，地腳螺栓位置準確并保持垂直。標志立桿： 桿件由吊車垂直吊起，底

30、端螺口與基礎(chǔ)螺柱對齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標志桿件的安裝位置應(yīng)準確，與基座連接緊密牢固，立柱豎直。標志板由升降車協(xié)助安裝，安裝過程中標志板應(yīng)支撐和加固，其表面應(yīng)采其適當覆蓋塑料泡沫板加以保護，以防損傷其表面，標志板的安裝位置要準確與立柱、桿件等的連接應(yīng)牢固。在安裝過程中，應(yīng)防止標志立柱，桿件的表面防腐層受到破壞。標志面板、立柱、桿件、結(jié)合件和連接件等配件所采用的材料應(yīng)具有相容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學反應(yīng)等造成標志板的銹蝕或損壞，當接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料以防電解腐蝕。施工質(zhì)量要求： 標志板的形狀、圖案、文字、符號、顏色應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定，對標志

31、板的邊緣和尖角應(yīng)適當?shù)估獬蕡A滑狀。標志板不允許存在以下缺陷：(1)裂紋；(2)明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻；(3)在任何一處面積(50 x50)cm2的表面上存在一個或一個以上總面積大于10mm2的氣泡。(4)逆反射性能不均勻。 標志牌質(zhì)量標準除執(zhí)行反光牌的有關(guān)技術(shù)標準外，還應(yīng)做到牌面無螺絲釘頭，牌面在2.5m2范圍內(nèi)標志底板無拼接縫，牌面反光膜不允許有搭接口。金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過該構(gòu)件表面積的1%。外露的砼標志或構(gòu)件表面蜂窩面面積不超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。二、標線工程施工(一)施工方法1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵

32、土。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。3、標線的施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。b、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標線與路面更好的粘牢。c、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。d、標線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5，其它特殊標線，其角度與設(shè)計值不能大于3。e、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm；導向箭頭、人行預(yù)告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm；

33、減速振動標線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。f、道路突起路標設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個，道路突起路標產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標準“突起路標”的規(guī)定。4、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。第三章 工期保證體系及保證措施第一節(jié) 工期保證體系施工準備做到“三快”進場快、安家快、開工快實施網(wǎng)絡(luò)計劃管理及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適

34、時組織勞動競賽以管理為根本以管理為根本高素質(zhì)人員組成精干高效的項目經(jīng)理部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備暢通的材料供應(yīng)渠道充足的材料供應(yīng)確保工程順利進行人員設(shè)備材料保證編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導施工健全的安全質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作提高工效技術(shù)保證工期保證體系實現(xiàn)工期目標第二節(jié) 工期保證措施1、密切與甲方、設(shè)計人員的聯(lián)系，解決施工中存在的問題。盡早將變更定下來，防止生產(chǎn)不必要返工。及時抽料，按計劃安排各種材料進場。2、在計劃安排上，以總體進度計劃為龍頭，以月進度計劃為指導，以周計劃為實施安排每月的工作，這樣以日促周，以周保月，

35、最終確定總體計劃的實現(xiàn)。3、將工程項目進度施工階段分解，突出控制點。將施工階段按各分部分項工程分解，以總進度計劃為依據(jù)，確定各分部分項工程目標，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。4、實行進度的事前、事中控制：事前控制：編制總施工進度計劃和月、旬、周施工計劃，特別是用料、機械設(shè)備計劃，更力求詳盡，準確，杜絕因待料而影響正常施工。5、工程進度的控制必須嚴格按“計劃實施檢查處理”管理循環(huán)步驟進行，實現(xiàn)動態(tài)管理。6、定期向建設(shè)方匯報工程實際進度情況，組織定期（每周）和不定期的現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，統(tǒng)籌安排，綜合平衡，達到均衡、連續(xù)性施工。7、組織機構(gòu)的落實。推行項目法施工，在施工進度上將責任層層落實到人，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位及

36、施工各方的協(xié)調(diào)配合工作。8、實行獎罰措施。為調(diào)動項目內(nèi)全體員工的積極性，對各工期控制點制定獎罰措施，將工程的施工進度的獎罰與工程質(zhì)量、安全、文明施工及各方協(xié)調(diào)配合的施工情況掛鉤，以帶動整個工程的健康發(fā)展，按期完成。9、選擇性能優(yōu)良的施工機具。選擇性能優(yōu)良、先進的機具，合理布置，盡量縮短水平及垂直運輸，加快施工進度。同時加強其管理，保證各設(shè)備運轉(zhuǎn)良好。模板拼裝盡量簡單合理、裝拆方便，以提高工效，減輕工人勞動強度。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證體系第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施推行全面質(zhì)量管理，建立三級質(zhì)量保證體系，實行總工程師負責和一票否決權(quán)制度。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，

37、項目經(jīng)理部成立材料試驗室，每個施工隊設(shè)試驗檢測組，負責日常試驗、檢測工作，形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)。當前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴”字，重在“落實”，核心是抓“標準化”。本工程的質(zhì)量目標是：合格。1、從組織機構(gòu)上保證：建立、健全三級質(zhì)量保證體系，具體做法是公司組織定期檢查外，在項目經(jīng)理部設(shè)置專門的安全質(zhì)量檢查室，安全質(zhì)量室直接對總工程師負責，各施工隊有專職工程師，在施工班有質(zhì)量監(jiān)督員，形成一個有組織的相互監(jiān)督、制約、幫助的整體。從而保證在每一道工序上對創(chuàng)優(yōu)工作的貫徹。2、從制度上健全機制：由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強對上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量

38、意識的培訓教育，使每個職工責任分明。3、從檢查試驗設(shè)備上保證：為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢查、試驗設(shè)備，具體做法是：在項目經(jīng)理部設(shè)試驗室，負責整個標段的材料檢測和一些關(guān)鍵工程項目的試驗檢測工作，這些試驗檢測結(jié)果大都是為開工作準備性指導或?qū)Ω魇┕り牭脑囼灆z測作校正。4、建立一套公司的獎罰制度制訂一套完整的獎罰制度，堅持以工程施工質(zhì)量優(yōu)劣，作為考核各級人員最基本的主要指標，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”，獎罰分明。5、加強質(zhì)量意識的教育，搞好技術(shù)交底每道工序開工和各專業(yè)人員進場上崗前，全體參站人員都必須經(jīng)崗前培訓和進行專業(yè)技術(shù)交底，由專業(yè)工程師負責實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。6、組織經(jīng)驗豐富的測設(shè)隊伍在項目

39、經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導下，進行路線測量和設(shè)置施工控制標志，認真學習和熟悉設(shè)計圖紙，在現(xiàn)場測量、復(fù)核的基礎(chǔ)上，根據(jù)已定的線位作好施工圖設(shè)計，報工程師審批。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系第二節(jié) 安全保證措施1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置須符合防火、防風、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全月施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等須按建設(shè)單位批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，危險地點須懸掛按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞須設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源

40、和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由 15-20 人的義務(wù)消防隊，所有施工人員均熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合管理部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品。嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物隨時清除；嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙塊發(fā)生器要隔離存放。2、施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)

41、定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室須保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，須選擇安全的停放地點，夜間要有專人看管。向機械加油時要嚴禁煙火。3、安全技術(shù)措施做好技術(shù)交底中的安全交底工作，保證施工人員安全。所有參施人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。工地安全員均持證上崗，認真負責。本項目實施過程中，交通導行是龍頭項目，必須保證交通導行按時完成，必須保證交通導行期間的交通安全和施工安全。在交通導行路段的兩端及沿線，按照國標要求設(shè)置交通標志標牌，夜間開放警示燈，并安排專職交通協(xié)管員，協(xié)助交警

42、指揮、疏導車輛，保障施工安全和交通安全。溝槽開挖后，沿溝槽兩側(cè)搭設(shè)符合我單位安全生產(chǎn)規(guī)定的防護欄桿，掛安全網(wǎng)；夜間開放警示燈，避免墜落傷人。施工路段進行可靠的圍擋與封閉，無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。各種管道在吊裝作業(yè)時，由專人指揮，嚴禁違章作業(yè)；在吊裝作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置明顯的施工標志，非施工人員謝絕進入；在吊裝過程中，起重臂下及吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié) 環(huán)境保護、水土保持體系安全質(zhì)量環(huán)保部部長各作業(yè)隊長計劃財務(wù)部部長組織保證項目經(jīng)理工區(qū)負責人物資設(shè)備部部長總工程師人力資源部部長中心試驗室主任辦公室主任制定環(huán)保方案和措施施 工 環(huán) 保、水 土 保 持 體 系安

43、全質(zhì)量環(huán)保部對照檢查、監(jiān)督落實協(xié)助監(jiān)督環(huán)保方案措施的落實工程技術(shù)部制定設(shè)備、物資防治措施物資設(shè)備部制度保證制定環(huán)保目標責任制和監(jiān)管辦法密切與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系綜合辦公室貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)文件監(jiān)督、檢測環(huán)保效果中心試驗室計劃財務(wù)部人力資源部依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎金發(fā)放，按有關(guān)制度進行獎罰，拒驗不合格工程部門檢查積極配合各減少污染最大限度地環(huán)保信息及時反饋落實到個人分解到工序接受管理執(zhí)行環(huán)保法規(guī)施工保證第二節(jié) 環(huán)境保護保證措施1、生態(tài)環(huán)境的保護措施對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹林等盡力維持原狀；砍除樹林和其它經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有

44、者和業(yè)主的指示同意，嚴禁超范圍砍伐。2、水資源保護措施施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排放。清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。3、大氣環(huán)境保護措施在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。4、水土保護措施水土保持是我國的一項基本國策，它直接影響人類千秋萬代的生存條件，影響我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。成立以經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)

45、導小組，認真學習貫徹水土保持法，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)水土保持的法令法規(guī)，方針政策。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第一節(jié) 文明施工、文物保護保證體系文明施工保證體系框圖文明施工管理組織 檢查 監(jiān)督施工管理部門 施工管理部門 施工管理部門 施工管理部門 施工管理部門 施工管理部門 現(xiàn)場監(jiān)控措施落實檢查落實 開展“5S”活動：(1) 整理(2) 整頓(3) 清掃(4) 清潔(5) 素養(yǎng)加強教育資料管理健全各項制度健全組織施工組織施工現(xiàn)場第二節(jié) 文明施工保證措施1、文明施工的組織機構(gòu)施工中嚴格遵守甘肅省頒發(fā)的關(guān)于文明工地創(chuàng)建活動的有關(guān)文件和規(guī)定，項目部成立以項目經(jīng)理為首的文明

46、施工領(lǐng)導小組，項目總工程師、辦公室及各施工隊長為組員，切實做好文明工地創(chuàng)建工作。2、文明施工的技術(shù)保證措施（1）、施工過程文明施工保證措施加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工以認識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。在編制實施性施工組織設(shè)計時，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，制定出以“方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，維護工地整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。施工前，我們將積極與當?shù)貧庀?、水文、地震、防汛、公安等可能埋設(shè)地下或地上管線的部門聯(lián)系，以便獲得有關(guān)資料、信息，并將這些資料或信息報監(jiān)理工程師簽收。我們將根據(jù)監(jiān)理工程師指示采取

47、積極的預(yù)防措施，并使這些措施達到監(jiān)理工程師滿意為止。項目部圍墻必須做到整齊、美觀、牢固，出入口樹立門架，門前繪制出施工現(xiàn)場總平面布置圖及立體效果圖，標明施工單位、工程名稱、工期、工程主要負責人姓名和監(jiān)督電話，自覺接受社會監(jiān)督。施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的上崗證，證件附照片，并寫明姓名、單位、崗位。合理布置場地。各類臨時施工設(shè)施、堆放場和生活設(shè)施均按施工組織設(shè)計和總平面布置圖實施。工程材料分門別類、有條理的堆放整齊，機具設(shè)備定機定人保養(yǎng)，保持運行正常，機容整潔。工人操作要求達到標準化、規(guī)范化、制度化，施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物，集中整齊堆放，及時處理，施工道路平整暢通

48、，實現(xiàn)文明施工?，F(xiàn)場配齊食堂、醫(yī)務(wù)室、廁所和飲用水供應(yīng)點等生活設(shè)施，并制定衛(wèi)生制度，定期進行大掃除，保持生活設(shè)施和周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。結(jié)合本工程實際情況，在項目部及各隊負責人中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場管理有章可循。內(nèi)業(yè)資料按要求填寫，具有較強的指導性和針對性，能夠反映施工生產(chǎn)安全質(zhì)量的實際情況。各負責人定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組”競賽活動，經(jīng)常征求建設(shè)單位和施工監(jiān)理對文明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、突發(fā)事件的處理和保障措施（一）、建立應(yīng)急處理機制組長：項目部經(jīng)理組員：各部門負責人副組長：總工

49、理總工程師救護醫(yī)療隊搶險隊在項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理部建立醫(yī)療救護隊和搶險隊。應(yīng)急領(lǐng)導小組的組織機構(gòu)見如上圖所示。（二）、應(yīng)急處理程序遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖緊急事故發(fā)生上報組長人員傷亡現(xiàn)場搶險組上報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險方案確定物資、設(shè)備到位進行搶險搶險結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進行總結(jié)（三）、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備1、

50、醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、藥箱； 2、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；3、通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；4、交通工具：工地常備一輛值班面包車； 5、滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。（四）、應(yīng)急處理方案1、解電事故如遇觸電事故時，在現(xiàn)場的項目人員要立即用對講機向項目經(jīng)理匯報險情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場人員迅速進行搶救觸電者脫離電源。項目經(jīng)理立即帶領(lǐng)應(yīng)急領(lǐng)導小組成員攜帶搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。并根據(jù)現(xiàn)場險情進行相應(yīng)處理，對低壓觸電事故的處理，采取邊搶救邊匯報的處理方式。對高壓觸電事故采取邊準備邊匯報的處理方式，并盡快送往醫(yī)院就治。觸電事故應(yīng)急搶險完

51、畢后，項目經(jīng)理立即召集全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。2、物體打擊、機械傷害事故當施工人員發(fā)生物體打擊時，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施救的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應(yīng)盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。3、火災(zāi)事故火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)按照先保人身安全，再保護財產(chǎn)的優(yōu)先順序進行，使損失和影響減到最小。具體處理措施如下： 救人重于滅火：火場上如果有人受到火勢威脅，首要任務(wù)是把被火圍困的人員搶救出來。 先控制、后消滅：對于不可能立即撲滅的火災(zāi)，要首先控制火勢的繼續(xù)蔓延擴大，在具備了撲滅火災(zāi)的條件時，展開攻勢，撲滅火災(zāi)。 先重點、后一般