高填方路基增強(qiáng)補(bǔ)壓施工技術(shù)方案

1、高速公路三分部項(xiàng)目部 路基增強(qiáng)補(bǔ)壓工程施工技術(shù)方案 第 PAGE 32頁共 NUMPAGES 32頁 第 PAGE 1頁共 NUMPAGES 32頁高速公路三分部項(xiàng)目部高填方路基增強(qiáng)補(bǔ)壓工程施工技術(shù)方案編制: 復(fù)核: 審核: 施工單位: 監(jiān)理單位:二一六年十二月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc266049637 一、編制依據(jù)3 HYPERLINK l _Toc266049638 二、工程概況3 HYPERLINK l _Toc266049639 三、施工進(jìn)度計(jì)劃6 HYPERLINK l _Toc266049640 1、機(jī)械、設(shè)備配置6 HYPERLIN

2、K l _Toc266049640 2、管理人員配備6 HYPERLINK l _Toc266049640 四、機(jī)械設(shè)備及人員配置7 HYPERLINK l _Toc266049640 五、施工工藝步驟及流程圖8 HYPERLINK l _Toc266049640 1、施工步驟8 HYPERLINK l _Toc266049640 2、施工工藝流程圖8 HYPERLINK l _Toc266049640 六、施工方法8 HYPERLINK l _Toc266049640 1、施工準(zhǔn)備8 HYPERLINK l _Toc266049640 （1）技術(shù)準(zhǔn)備9 HYPERLINK l _Toc266

3、049640 （2）試驗(yàn)準(zhǔn)備10 HYPERLINK l _Toc266049640 （3）材料準(zhǔn)備11 HYPERLINK l _Toc266049640 （4）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備12 2、施工過程13 HYPERLINK l _Toc266049640 七、合格標(biāo)準(zhǔn)19 HYPERLINK l _Toc266049640 八、質(zhì)量保證體系20 HYPERLINK l _Toc266049640 九、安全保證體系21 HYPERLINK l _Toc266049640 十、環(huán)境保護(hù)及文明施工保證體系22 HYPERLINK l _Toc266049640 附圖一:23 HYPERLINK l _Toc

4、266049640 附圖二:24 HYPERLINK l _Toc266049640 附圖三:25 HYPERLINK l _Toc266049640 附圖四:26一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG F80/1-2004）；4、高填路基兩階段設(shè)計(jì)施工圖圖紙；5、公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南；6、本單位在路基高填方工程多年施工中積累的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本分部路線主線全長10.54公里，起點(diǎn)位于河池市大化縣古河村伏龍屯，起點(diǎn)樁號(hào)K400+460；終點(diǎn)位于大化縣永靖村，終點(diǎn)

5、樁號(hào)K411+000，設(shè)有大化服務(wù)區(qū)1個(gè)、都陽互通1個(gè)，連接線3條（都陽、渡口、百馬），其中都陽連接線路線長3.74公里，渡口連接線路線長2.5公里，百馬連接線路線長6公里。全線采用雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬26米,分離式為13米；汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋?yàn)?/300，大、中、小橋、涵洞及路基為1/100。其中，兩座紅水河特大橋、伏龍隧道、百悶隧道、永靖隧道、都陽互通是本分部的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制性工程。按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，K405+040K405+240路段大部分為填方路基，且填筑高度均20m，屬于高填方路基施工路段。本路段總長為200m，對(duì)于長度

6、超過100m的路段，將采用沖擊進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，從而保證路基的壓實(shí)效果。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的小部分挖方路段，其補(bǔ)壓位置將設(shè)在下路床的頂面以下10cm處?，F(xiàn)場(chǎng)將采用雙輪三邊形壓路機(jī)進(jìn)行施工，其基本型號(hào)為YCT25，能量為25kJ，基本能滿足施工的要求。現(xiàn)場(chǎng)雙輪三邊形壓路機(jī)的施工碾壓遍數(shù)為20遍，如果路基施工范圍內(nèi)，如果有蓋板涵、通道、圓管涵等結(jié)構(gòu)物時(shí)，只有結(jié)構(gòu)物頂部以上填土高度2.5m，才能進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。具體的路基沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓的示意圖如下所示:雙輪三邊形壓路機(jī)沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓三、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)高填方路基工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等要求，本分部成立了作業(yè)小組，小組成員由分部項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理，各部室，施工隊(duì)組成

7、，具體見施工組織機(jī)構(gòu)圖：分部經(jīng)理：分部總工：分部副經(jīng)理：施工 現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)材 調(diào)配供應(yīng)路基作業(yè)施工：現(xiàn)場(chǎng)安全文明四、機(jī)械設(shè)備及人員配置1、機(jī)械、設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱 數(shù)量設(shè)備狀態(tài)1沖擊壓路機(jī)1良好2壓路機(jī)2良好3強(qiáng)夯機(jī)1良好4自卸汽車10良好5挖掘機(jī)2良好6推土機(jī)1良好7全站儀1良好8水準(zhǔn)儀1良好2、管理人員配備序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1分部經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)總指揮2分部副經(jīng)理生產(chǎn)安排與協(xié)調(diào)3分部總工技術(shù)總負(fù)責(zé)4測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)測(cè)量管理5工區(qū)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理6試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)7安全主管現(xiàn)場(chǎng)安全管理8施工員現(xiàn)場(chǎng)施工管理9質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)10材料負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料管理11設(shè)備主管現(xiàn)場(chǎng)設(shè)

8、備管理五、施工進(jìn)度計(jì)劃工作內(nèi)容時(shí)間2017年12月2019年01月高填方路基施工六、施工準(zhǔn)備階段1、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙、會(huì)審施工圖，領(lǐng)會(huì)施工組織設(shè)計(jì)意圖。編制施工技術(shù)方案，對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、測(cè)量準(zhǔn)備對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核加密，布置滿足本路段施工要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并與相鄰合同段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，交接線路中樁，復(fù)核坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，在路基施工過程中，為了加強(qiáng)高填路基變形以及沉降觀測(cè)，從導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，引點(diǎn)到施工區(qū)域外的合適位置，并設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石。具體的標(biāo)石示意圖如下所示: 基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石示意圖3、材料準(zhǔn)備用于現(xiàn)場(chǎng)路基施工的填料主要為巖石

9、，在路基填筑施工前，要提前確定石材的來源。試驗(yàn)室要將取石場(chǎng)或利用方的巖石進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確定巖質(zhì)屬性，并經(jīng)總監(jiān)辦簽字確認(rèn)后，方可用于路基的施工。由于高填方路基在施工過程中，會(huì)發(fā)生沉降現(xiàn)象。在施工過程中，需要埋設(shè)沉降觀測(cè)樁、位移觀測(cè)樁等觀測(cè)裝備，路基施工前應(yīng)提前備好相關(guān)的材料，具體的材料形式詳見后面的路基變形觀測(cè)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及時(shí)組織有關(guān)技術(shù)、施工人員到位，機(jī)械設(shè)備也要提前到位，布置好土石方調(diào)配路線，用于廢棄土方的棄土場(chǎng)也要在提前完成，具體的方案詳見棄土場(chǎng)建設(shè)方案。為了保證工、料、機(jī)能正常進(jìn)出路基施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工點(diǎn)與取石場(chǎng)、棄土場(chǎng)以及其他設(shè)施之間應(yīng)當(dāng)修筑便道，按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求，便道的路基設(shè)

10、計(jì)寬度為7m，路面的寬度為6m。在便道施工完成后，應(yīng)當(dāng)在便道的兩邊設(shè)置安全護(hù)欄，并在欄桿上貼上明顯的安全標(biāo)識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)必須有熟練的施工操作技能且取得相應(yīng)上崗證的人員，并對(duì)所有施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。施工場(chǎng)地的水電問題要及時(shí)解決，落實(shí)“四通一平”準(zhǔn)備工作，即路通、電通、水通和通信通。七、沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓施工方案1、施工步驟以及施工工藝流程圖:（1）施工步驟: 測(cè)量放樣場(chǎng)地清理基底處理沉降觀測(cè)樁埋設(shè)路基分層填筑路基頂面沖擊壓實(shí)位移觀測(cè)樁埋設(shè)檢測(cè)驗(yàn)收。（2）施工工藝流程圖見附件1。2、施工方法(1)場(chǎng)地清理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員放出的中樁和邊樁位置，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地進(jìn)行處理。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形情況，將

11、對(duì)原地面路基進(jìn)行清表處理?，F(xiàn)場(chǎng)采用人工配合挖掘機(jī)的方式進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)對(duì)原地面以及以下30cm范圍內(nèi)的表土進(jìn)行處理?，F(xiàn)場(chǎng)清理的草皮、農(nóng)作物以及腐殖土等要堆碼在路基的兩側(cè)，并按照要求，采用自卸車將其運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行堆放，以待后續(xù)利用。(2)基底處理在場(chǎng)地清理完成以后，要用壓路機(jī)對(duì)處理后的原地面進(jìn)行處理，碾壓完成后，現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)度檢測(cè)值不小于90%。如果在施工過程中遇到軟基路段，要及時(shí)進(jìn)行清理，并將非適用性材料運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，具體的操作過程見路基土石方工程施工技術(shù)方案，這里就不再詳細(xì)闡述。（3）測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)將采用全站儀在已經(jīng)平整完成的路基面上重新進(jìn)行中樁和邊樁的放樣，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定總

12、的填石范圍以及坡腳的位置。為了保證路基邊緣的壓實(shí)效果，邊樁的位置要超出設(shè)計(jì)50cm。（4）沉降觀測(cè)樁埋設(shè) 為了及時(shí)檢測(cè)沖擊增強(qiáng)補(bǔ)后的路堤分層沉降、路堤頂面總沉降量，在施工前要進(jìn)行沉降觀測(cè)樁的埋設(shè)，其具體的埋設(shè)為路基填筑中心線。沿路基中心線方向，每隔20m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)將通過沉降觀測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，在豎直方向，檢測(cè)鋼管在填筑前底面放置平穩(wěn)，為了與路堤施工同步，檢測(cè)鋼管將通過焊接加長，直至填筑到路基頂面。路基在施工填筑過程中，每填筑高2m后，在其頂面進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。在施工完成后，測(cè)量人員要根據(jù)埋設(shè)的檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，其觀測(cè)斷面布設(shè)及沉降盤示意圖如下所示:沉降觀測(cè)樁圖1 圖2 圖3 由上

13、圖可知，沉降檢測(cè)儀由檢測(cè)桿、護(hù)套管和沉降底盤組成。檢測(cè)桿為鋼管，其外徑為5cm，鋼管壁厚4mm，護(hù)套管外徑為10.8cm，鋼管壁厚4mm，底座鋼板厚及加固鋼板厚3mm。在沉降底盤穩(wěn)定后，檢測(cè)桿和護(hù)套管將隨填土高度的增加而接長，每節(jié)鋼管接長長度不宜超過50cm。接長后的檢測(cè)桿頂略高于護(hù)套管，護(hù)套管口應(yīng)加蓋封住管口，蓋頂高出碾壓面不宜大于50cm。（5）滲溝處理 按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，在路基填筑施工前，要基底以下要好排水處理，具體的處理方式為埋設(shè)滲溝。滲溝由橫向和縱向組成，沿路基縱向方向，每20m設(shè)置一道，橫向滲溝與縱向滲溝交錯(cuò)相接。具體的滲溝大樣圖與觀測(cè)數(shù)量表如下所示: 滲溝大樣圖每延米滲溝工程數(shù)

14、量表（6）路基分層填筑 現(xiàn)場(chǎng)路基將按填石路基的要求進(jìn)行施工，其具體的施工過程詳見路基土石方工程施工技術(shù)方案，這里就不再重復(fù)闡述。（7）路基頂面沖擊壓實(shí) 通過一般壓路機(jī)的碾壓，路基壓實(shí)效果已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再通過沖擊壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓以提高路基的均勻性與整體強(qiáng)度，減少工后差異沉降，稱為路基沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。 待路基填筑到2m的高度時(shí)，即可進(jìn)行路基頂面沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓施工，并及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，后面路堤每填筑2m高度，或在下路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以下10cm位置處，應(yīng)在其頂面進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓施工。 現(xiàn)場(chǎng)將采用雙輪三邊沖擊壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，其基本型號(hào)能量值為25kJ（千焦耳），具體指的是沖擊壓路機(jī)的沖擊輪的內(nèi)外半徑之差與

15、沖擊輪的自身重量之積，碾壓原理圖及計(jì)算式如下所示: 基本原理E=mgh式中:E勢(shì)能（kJ）； m非圓形沖擊輪的質(zhì)量； g重力加速度常數(shù)（9.81m/）； h沖擊輪外半徑R與內(nèi)半徑r的差值，h=R-r。 沖擊壓路機(jī)雙輪外部寬度為2.97m，雙輪各寬0.9m，輪隙寬度為1.17m。沖擊施工時(shí)，輪子在與地面接觸時(shí)，產(chǎn)生的沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45夾角向土體內(nèi)分布土壓力，故在輪子底部產(chǎn)生的計(jì)算寬度為1m，總的壓實(shí)寬度為2m。具體的示意圖如下所示: 現(xiàn)場(chǎng)施工中將采按錯(cuò)輪而不重疊輪跡的方式碾壓，沖擊壓路機(jī)沖壓一次的計(jì)算壓實(shí)寬度為2m，經(jīng)錯(cuò)一個(gè)輪寬沖壓一個(gè)來回后，計(jì)算沖壓寬度為4m，按此種方法進(jìn)

16、行計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完一次為碾壓一遍。現(xiàn)場(chǎng)路基沖壓施工前，路基外邊緣要保持1m的安全間距，行駛速度為1012km/h?，F(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域必須與構(gòu)造物保持一定的安全距離，如果現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限，必須在開挖隔震溝，開挖寬度為0.5m，深度約1.5m，具體的數(shù)據(jù)表格如下所示:沖擊碾壓水平安全距離 現(xiàn)場(chǎng)沖壓時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓方向。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際大小，選擇合適的碾壓方法。如果施工場(chǎng)地足夠大，施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，沖擊碾壓施工過程中，以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半，壓實(shí)行駛路線按圖4所示。當(dāng)施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，壓實(shí)行駛路線按圖5所示。沖碾順序應(yīng)符合

17、“先兩邊、后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。1.3.2.321 沖擊碾壓路線示意圖4 沖擊碾壓路線示意圖5 如圖4所示，將施工場(chǎng)地沿行進(jìn)方向分成多個(gè)平行的路段并依次編號(hào)。沖擊壓路機(jī)開始時(shí)沿1號(hào)路段沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，進(jìn)入對(duì)應(yīng)的半幅3.號(hào)路段反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，進(jìn)入2號(hào)路段進(jìn)行沖碾。以此進(jìn)行類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各路段進(jìn)行沖碾施工，沖擊壓路機(jī)行駛路線及方向已在圖中標(biāo)出。 當(dāng)施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，可按圖5的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓路機(jī)由1號(hào)路段駛?cè)?，沖碾到路段尾端后，直接調(diào)頭從2號(hào)路段繼續(xù)沖碾，沖碾至路段另一端后，在調(diào)頭沖碾與之相鄰的3

18、號(hào)路段。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各路段進(jìn)行沖碾施工。以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機(jī)的沖碾路線，具體路段劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)沖碾路段的具體情況?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)提前測(cè)量需進(jìn)行沖碾的路寬、路長，已提前確定沖擊壓路機(jī)行車路線，盡量避免影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。每次沖擊碾壓施工以20遍為準(zhǔn)，其壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為平均沉降量在30mm以內(nèi)。在路基沖碾施工結(jié)束后，由于此時(shí)路基頂部輪跡深淺不一，現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)料，并采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，以保證壓實(shí)效果，其具體的碾壓操作過程見路基土石方工程施工技術(shù)方案。（8）埋設(shè)位移觀測(cè)樁 在路基填筑施工完成后，為了便于檢測(cè)路基的位移變形。在路基邊緣以及邊坡平臺(tái)上要埋設(shè)

19、位移觀測(cè)樁，沿路基行進(jìn)方向，每50m設(shè)置一道觀測(cè)樁。每隔斷面有5個(gè)觀測(cè)樁，若要進(jìn)行深孔位移檢測(cè)，則要布設(shè)測(cè)斜管，具體的操作步驟為先從路基頂面鉆孔，其孔深要比設(shè)計(jì)孔深多20cm。在強(qiáng)風(fēng)化層中，孔徑89mm，在弱風(fēng)化層中，孔徑75mm。鉆孔深度滿足設(shè)計(jì)要求，并清孔完成后，從上往下逐根放置專用PVC管，鎖定接管螺絲。在PVC管放置完成后，測(cè)斜管外須用干凈的中粗砂充填密實(shí)（可灌水）。PVC管孔口須加蓋保護(hù)。觀測(cè)樁在埋設(shè)完成后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用光電測(cè)距儀和高精度水平儀進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行水平位移和垂直位移分析，待位移數(shù)據(jù)變形穩(wěn)定后，每半個(gè)月或一個(gè)月觀測(cè)一次，整個(gè)觀測(cè)過程持續(xù)至過程竣工為止。具體的位移觀測(cè)

20、樁布置圖及構(gòu)造圖如下所示:觀測(cè)樁斷面圖觀測(cè)樁平面圖 觀測(cè)樁構(gòu)造圖八、強(qiáng)夯增強(qiáng)補(bǔ)壓施工方案強(qiáng)夯法是應(yīng)用功能轉(zhuǎn)換的原理達(dá)到加固地基的目的。具體的說，它是利用起重設(shè)備將重錘，提到一定高度使其自由落下，給路基頂面以強(qiáng)烈的沖擊和振動(dòng)能量。在強(qiáng)大的沖擊能的作用下，路基將被強(qiáng)制壓縮或振密。經(jīng)時(shí)效壓實(shí)，使其重新固結(jié)，從而提高了地基的承載力，降低其壓縮性、達(dá)到加固目的。2、強(qiáng)夯工程設(shè)計(jì)參數(shù) 2.1、施工機(jī)械配置本分部強(qiáng)夯施工采用25t帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。夯錘以鋼板為殼，內(nèi)填砂或澆灌混凝土，夯錘重為20t，落距10m，強(qiáng)

21、夯夯擊能2000KNm。夯錘底面采用圓形，直徑2.0m，錘底面積為3.14，夯錘中對(duì)稱設(shè)置2個(gè)上下貫通的氣孔，自動(dòng)脫鉤采用開鉤法或用付卷筒開鉤。具體的機(jī)械示意圖如下所示：輔助門架氣孔 2.2、夯擊點(diǎn)布置及遍數(shù)本次現(xiàn)場(chǎng)施工的總夯擊遍數(shù)為四遍，夯擊點(diǎn)布置夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀進(jìn)行布置。前兩遍將采用點(diǎn)夯，其中第一遍夯擊點(diǎn)按正方形布設(shè)，每次以2000KNm的單擊夯擊能跳夯，第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間，第三遍夯擊點(diǎn)位于第二遍夯擊點(diǎn)之間，第四遍將采用滿堂夯擊，滿夯可采用輕錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接。3、施工步驟以及施工工藝流程圖:（1）施工步驟:施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整現(xiàn)場(chǎng)試夯測(cè)量放樣夯擊點(diǎn)布置機(jī)

22、械就位現(xiàn)場(chǎng)主夯施工現(xiàn)場(chǎng)副夯施工滿夯施工驗(yàn)收。（2）施工工藝流程圖見附件2。4、施工方法（1）施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施工前，技術(shù)人員必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范。施工方案編制完成后必須進(jìn)行“三級(jí)交底”，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員要提前布設(shè)好水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的觀測(cè)基點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及時(shí)組織人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，確保能正常的進(jìn)行施工。在縱向方向上，夯擊點(diǎn)以路基設(shè)計(jì)中心線為準(zhǔn)，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行布置。滿夯采用排夯法進(jìn)行施工，夯痕重疊1/21/3的夯錘直徑。（2）場(chǎng)地平整 按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，現(xiàn)場(chǎng)為填石路基施工，強(qiáng)夯增強(qiáng)補(bǔ)壓施工與要求的路基分層填交叉進(jìn)行。強(qiáng)夯施工分層線與設(shè)計(jì)路面平行，其分層標(biāo)準(zhǔn)為每4m一層。 在強(qiáng)夯施工前，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照填石路

23、基的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。待路基頂面平整后，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員要及時(shí)對(duì)場(chǎng)地的平整度、長度、寬度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，在確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下一道工序。（3）現(xiàn)場(chǎng)試夯在機(jī)械以及人員進(jìn)場(chǎng)后，在施工場(chǎng)地內(nèi)，應(yīng)提前選擇具有代表性的點(diǎn)進(jìn)行試夯。通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際夯擊操作，確定現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際參數(shù)。在試夯完成后，通過強(qiáng)夯前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。本次現(xiàn)場(chǎng)試夯的夯錘重20t，直徑2m，夯錘底部面積為3.14。夯錘的下落高度為10m，單點(diǎn)的最大夯擊能為2000KNM。為確保強(qiáng)夯機(jī)能正常的進(jìn)行運(yùn)行，試夯過程中，必須由專人負(fù)責(zé)指揮夯錘的起落。夯錘的初始落距為10m，在施工區(qū)域周圍必須做好安全警示標(biāo)志。夯錘

24、下落后必須保持垂直狀態(tài)，如果出現(xiàn)傾斜情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員必須對(duì)每次夯錘落距，夯錘下沉的深度以及夯錘周邊土的隆起高度等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。待最后兩次夯擊沉降量的差值5cm時(shí)，即可進(jìn)行停夯處理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)將實(shí)際的擊打次數(shù)進(jìn)行記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試夯數(shù)據(jù)，及時(shí)繪制夯擊次數(shù)與夯擊沉降量的關(guān)系曲線，通過對(duì)數(shù)據(jù)的具體分析，從而全面確定施工時(shí)的工藝參數(shù)。具體的設(shè)計(jì)參數(shù)如下所示:（4）測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員通過全站儀，放出路基中心設(shè)計(jì)線以及場(chǎng)地強(qiáng)夯邊界線，并用石灰或木樁進(jìn)行標(biāo)記。為了保證強(qiáng)夯施工的寬度，平整后場(chǎng)地的寬度要比設(shè)計(jì)的強(qiáng)夯邊界線寬13m左右。（5）夯擊點(diǎn)布置在場(chǎng)地強(qiáng)夯范圍內(nèi)進(jìn)行夯擊點(diǎn)的

25、布置，第一遍點(diǎn)夯即主夯，其夯點(diǎn)呈正方形布置，強(qiáng)夯夯點(diǎn)之間的距離為5m。第二遍點(diǎn)夯即副夯，其夯點(diǎn)呈梅花形布置，強(qiáng)夯夯點(diǎn)之間的距離為2.5m。第三遍點(diǎn)夯也為副夯，其夯點(diǎn)呈梅花形布置，強(qiáng)夯夯點(diǎn)之間的距離為2.5m?，F(xiàn)場(chǎng)通過灑白灰，將夯點(diǎn)的位置進(jìn)行標(biāo)記，并進(jìn)行編號(hào)。在強(qiáng)夯施工前，測(cè)出每個(gè)夯點(diǎn)的高程。在機(jī)械行走或施工時(shí)，如有夯點(diǎn)丟失，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)通過控制軸線恢復(fù)夯點(diǎn)位置。主夯、副夯的夯點(diǎn)布置圖如下所示:第一遍夯點(diǎn)布置圖第二遍夯點(diǎn)布置圖第三遍夯點(diǎn)布置圖（6）機(jī)械就位施工機(jī)械到場(chǎng)就位后，及時(shí)調(diào)整輔助門架。按照預(yù)定夯擊能量調(diào)整好夯錘落距，在輔助門架上做好標(biāo)記，并將鋼絲繩長度調(diào)整到預(yù)定位置，以便于作業(yè)，使夯錘中心

26、對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。（7）現(xiàn)場(chǎng)主夯施工在夯實(shí)施工前，應(yīng)測(cè)量夯錘頂面的高程。將夯錘起吊至預(yù)定高度，夯錘脫鉤自由下落。在施工過程中，按照要求記錄下每次夯擊時(shí)候夯錘重量，落距、夯點(diǎn)間距、填筑路基高度、夯擊面積、每坑的夯擊次數(shù)，并用水準(zhǔn)儀檢測(cè)并記錄每錘夯擊沉降量。如果錘頂傾斜，提錘后及時(shí)將坑底整平。單點(diǎn)夯擊施工完成后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。一次點(diǎn)夯擊打完成后，重新提起夯錘，重復(fù)以上的擊打步驟。按照試夯的工藝參數(shù)，單點(diǎn)的擊打次數(shù)為35次?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理人員應(yīng)算出最后兩次的擊打沉降量之差，如果差值5cm，即可停止夯擊?，F(xiàn)場(chǎng)其他的停夯標(biāo)準(zhǔn)如下所示:當(dāng)夯坑過深起錘困難時(shí)；當(dāng)夯點(diǎn)周圍土擠出隆

27、起過大時(shí)；發(fā)生彈跳現(xiàn)象時(shí)。單個(gè)夯擊點(diǎn)施工完成后，移動(dòng)履帶機(jī)的位置，進(jìn)行下一夯擊點(diǎn)的施工。當(dāng)所有的夯擊點(diǎn)都施工完成后，即表明第一遍（主夯）夯擊施工過程結(jié)束。在夯擊施工完成后，現(xiàn)場(chǎng)用推土機(jī)將夯坑填平，其回填料與路基材料相同，同時(shí)應(yīng)測(cè)量夯后的地面高程。（8）現(xiàn)場(chǎng)副夯施工主夯施工完成后，現(xiàn)場(chǎng)靜置72h以上，用推土機(jī)將夯坑填平，現(xiàn)場(chǎng)重新放線定位，按主夯的施工步驟進(jìn)行第二遍（副夯）、第三遍（副夯）的夯擊施工。副夯施工完成后，用推土機(jī)將夯坑填平，其回填料與路基材料相同，夯后測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高。（9）現(xiàn)場(chǎng)滿夯施工夯坑填平后即可進(jìn)行滿夯施工，夯錘直徑2m，錘中20t，每個(gè)夯點(diǎn)夯2擊，兩次夯痕之間的搭接寬度為1/21/

28、3夯錘直徑，即0.667m100m。對(duì)于局部不密實(shí)的區(qū)域，可以增加滿夯一遍，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)滿夯施工完成后，使用推土機(jī)對(duì)強(qiáng)夯地面進(jìn)行整平，并用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。具體的滿夯布置圖如下所示:（10）驗(yàn)收 強(qiáng)夯增強(qiáng)補(bǔ)壓施工完成后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知總監(jiān)辦和建設(shè)辦相關(guān)人員到場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，主要的驗(yàn)收內(nèi)容主要包括夯點(diǎn)間距、滿夯搭接寬度、夯坑中心偏移誤差等，具體的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下所示:強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)間距放線誤差5cm。檢驗(yàn)頻率：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：尺量。滿夯的搭接為1/21/3夯錘直徑。檢驗(yàn)頻率：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：尺量。強(qiáng)夯夯坑中心偏移的允許偏差不應(yīng)大于0.1倍夯錘直徑。檢測(cè)頻率：夯擊點(diǎn)數(shù)10%

29、。檢測(cè)方法：尺量。最后兩擊沉降差不大于50mm； 檢測(cè)頻率：每點(diǎn)檢測(cè)，檢測(cè)方法，水準(zhǔn)檢測(cè)。夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起，其中隆起的最大值10cm。5、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控施工期間應(yīng)對(duì)高填方路基邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，如遇險(xiǎn)情，則應(yīng)立即停止施工，另行采取相應(yīng)措施處理。施工觀測(cè)頻率：一般情況，每10天觀測(cè)一次，要求雨后15天，每天觀測(cè)一次。變形觀測(cè)包括水平位移觀測(cè)及高程觀測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)使用全站儀進(jìn)行觀測(cè)。6、施工注意事項(xiàng)（1）強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強(qiáng)夯。（2）起吊夯錘保持勻速，不得高空長時(shí)間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂

30、桿和夯錘下及附近15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（3）施工過程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。派專人察看現(xiàn)場(chǎng)并做好記錄，在滿夯完成后（夯機(jī)撤走前一天），通知總監(jiān)辦相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和工程數(shù)量的確認(rèn)。（4）強(qiáng)夯施工前，必須對(duì)擬強(qiáng)夯場(chǎng)地進(jìn)行整平，保證強(qiáng)夯機(jī)就位和夯錘落地平穩(wěn)。應(yīng)清除場(chǎng)地上空和地下障礙物。當(dāng)單擊夯擊能再增大時(shí)，上述安全距離應(yīng)適當(dāng)增大。當(dāng)需要再高壓線下作業(yè)時(shí)，必須滿足電力部門的相關(guān)要求，并加強(qiáng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施。 （5）密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物頂面強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)危及構(gòu)造物的安全時(shí)要立即停打。（6）對(duì)于正常路基強(qiáng)夯施工，應(yīng)在相應(yīng)的施工層面距離兩路肩3

31、m范圍內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)夯，距離兩路肩3m內(nèi)不得強(qiáng)夯。（7）滿夯施工完成之后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)對(duì)本層的強(qiáng)夯范圍輪廓線進(jìn)行平面坐標(biāo)測(cè)量并繪制成圖，圖中應(yīng)明確標(biāo)出路中線和里程樁號(hào)、邊線、強(qiáng)夯輪廓線及本行基層高程。（8）如遇夯錘的通氣孔堵塞，應(yīng)立即開通。八、質(zhì)量保證措施1、樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行現(xiàn)行的ISO系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制和記錄。2、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。同時(shí)健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序操作。3、根據(jù)沖擊碾壓工藝特點(diǎn)

32、和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。4、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查員，質(zhì)量檢查員對(duì)每道工序必須跟蹤檢查，同時(shí)成立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進(jìn)行自檢合格后方可請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)量檢查員和自檢小組必須絕對(duì)服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。5、為確保工程施工質(zhì)量，分部項(xiàng)目經(jīng)理部加大自檢頻率，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)國家技術(shù)規(guī)范要求。6、加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確地放出路基中樁、坡腳的具體位置。7、在施工中本分部將配備專門的維修人員、足夠的機(jī)械配件和合格的路基填料，確保路基碾壓質(zhì)量。8

33、、路堤基底及路堤每層施工完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，才能進(jìn)行上一層填土。九、安全保證措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所以人員必須統(tǒng)一佩戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采取必要的保護(hù)措施，并持證上崗。2、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符號(hào)操作要求的照明設(shè)備，施工場(chǎng)地要設(shè)置路燈，對(duì)于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時(shí)工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志，對(duì)于路堤邊坡等必須有夜間警示標(biāo)志。3、本分部安全負(fù)責(zé)人要及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全交底，其內(nèi)容要簡明扼要，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員的安全意識(shí)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)不員不得私自動(dòng)用施工設(shè)備、電力機(jī)械。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，

34、必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標(biāo)志和設(shè)置操作規(guī)程牌。6、沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出入。7、場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)在合適的地方設(shè)置一定數(shù)量的質(zhì)量、安全標(biāo)語、標(biāo)牌、彩旗。十、環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施1、環(huán)境保護(hù)保證措施（1）運(yùn)輸車輛必須限速行車，對(duì)車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。（2）清理的表層土應(yīng)該運(yùn)到棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)選位時(shí)必須慎重，要綜合考慮對(duì)農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。棄土場(chǎng)在封閉前要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。（3）要注意施工區(qū)域內(nèi)保持一定的施工安全距離，避免周圍的建筑物受到影響。如果距離太近，要注意提前設(shè)置隔震溝。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員也要注意將儀器的架設(shè)位置保持一定的安全距離，防止在測(cè)量過程中，出現(xiàn)過大的誤差。2、文明施工保證措施（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責(zé)任性。（2）掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地