青島明輝星光上院1—4樓工程青島市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)匯報工作材料

1、青島青島明輝星光上院1#4#樓工程青島市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)匯報工作材料目 錄一、工程概況二、工程質(zhì)量目標(biāo)策劃三、工程難點(diǎn)、亮點(diǎn)四、新技術(shù)應(yīng)用五、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 六、工程實體質(zhì)量情況 七、工程獲獎情況 青島明輝星光上院1#、2#、3#、4#樓工程位于青島市城陽區(qū)泰城路與和陽路交界處，總建筑面積 50488，基礎(chǔ)采用板式筏形基礎(chǔ)，主體為框剪結(jié)構(gòu)，主體共18層，層高米，建筑總高度。 工程耐火等級為一級，抗震等級為四級。 該工程由青島明輝置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院設(shè)計，青島光華工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，青島一建集團(tuán)有限公司總承包施工。一、工程概況1、質(zhì)量制度 為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，在工程施工過程

2、中項目部嚴(yán)格按照公司的各種質(zhì)量制度及工藝圖集要求進(jìn)行現(xiàn)場施工管理。項目管理過程中堅持實行圖紙會審制度、施工方案審批制度、質(zhì)量例會制度、技術(shù)交底制度、技術(shù)檢查制度、計量管理制度等一系列質(zhì)量管理制度和措施。2、質(zhì)量保證體系 首先公司主管質(zhì)量的工程部對工程進(jìn)行全面跟蹤和階段性檢查。工程部每月對工程現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，對存在質(zhì)量隱患的部分下發(fā)隱患整改通知，并在下次檢查時落實整改情況，整改不不到位的對項目不進(jìn)行處罰。根據(jù)工程進(jìn)度對工程進(jìn)行階段性檢查，按照公司內(nèi)部精品施工工藝圖集 、現(xiàn)場施工VI圖集以及公司內(nèi)部的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)對工程各個階段施工質(zhì)量打分，階段性評價不合格需進(jìn)行整改，否則不準(zhǔn)進(jìn)入下一階段施

3、工。 其次項目部成立質(zhì)量小組，質(zhì)量小組內(nèi)部人員對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)并對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。小組內(nèi)部人員實行崗位責(zé)任制，對自己分管部分工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。每周質(zhì)量例會時各人員匯報自己所管轄區(qū)域內(nèi)的質(zhì)量問題和進(jìn)度情況，并對存在的質(zhì)量問題確定整改措施和整改時間。二、工程質(zhì)量目標(biāo)策劃三、工程難點(diǎn)、亮點(diǎn)難點(diǎn) 1.本工程基礎(chǔ)底板厚度為1200mm，屬于大體積混凝土，如何做好大體積混凝土表面裂縫防治是本工程基礎(chǔ)部分的第一個難點(diǎn)問題。 2.本工程中地下車庫部分頂板采用現(xiàn)澆混凝土薄壁方箱樓蓋工藝，屬于新型的大跨度樓蓋施工工藝，工人對施工工藝不熟悉，施工難度較大。 應(yīng)對措施：一、大體積混凝土1）施工區(qū)域劃分及澆筑順序 由于

4、基礎(chǔ)底板尺寸比較大，基礎(chǔ)底板設(shè)有膨脹后澆帶，膨脹后澆帶將底板劃分為兩個部分，每一部分為一個自然施工段?；炷敛捎蒙唐坊炷?，采用分層分段的澆筑方法，用兩臺汽車泵澆筑，泵車澆筑按區(qū)域劃分區(qū)域布置，從兩邊向中心處進(jìn)行澆。澆筑順序見附圖二、現(xiàn)澆混凝土薄壁方箱車庫頂板施工1）成立QC小組研究施工方案 由于車庫頂板屬于新型的施工工藝，現(xiàn)場大部分管理人員未接觸，且本項施工工藝較為復(fù)雜，易出現(xiàn)質(zhì)量問題。我項目部成立了專門的QC質(zhì)量小組對施工工藝進(jìn)行研究，找出合理的施工方案，同時提出施工中需重點(diǎn)控制項。2）現(xiàn)場管理 根據(jù)QC小組調(diào)查研究后提出的施工方案，現(xiàn)場對薄壁方箱抗浮固定和混凝土澆筑方法進(jìn)重點(diǎn)管理，安排專

5、人檢查方箱固定情況，固定未完成不允許澆筑混凝土。澆筑過程中嚴(yán)格按照已經(jīng)制定的澆筑方案進(jìn)行，現(xiàn)場管理人員隨時跟蹤檢查，確保澆筑方法正確。 通過成立QC小組進(jìn)行質(zhì)量管理，車庫頂板混凝土澆筑順利完成，未出現(xiàn)質(zhì)量問題，混凝土成型質(zhì)量良好，成為本工程的一大亮點(diǎn)。同時，QC小組編寫的提高現(xiàn)澆混凝土薄壁方箱樓板成型質(zhì)量質(zhì)量控制方法還獲得了青島市QC活動三等獎。主體階段建筑業(yè)十項新技術(shù)應(yīng)用四、新技術(shù)應(yīng)用分項工程應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用部位混凝土技術(shù)纖維混凝土基礎(chǔ)筏板、車庫頂板混凝土裂縫控制技術(shù)基礎(chǔ)筏板、車庫頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù)高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)大直徑鋼筋直螺紋連接技術(shù)基礎(chǔ)信息化應(yīng)用技術(shù)建筑項目信息化管理防水技術(shù)聚乙烯丙

6、綸防水卷材與非固化型防水粘結(jié)料復(fù)合防水施工技術(shù)基礎(chǔ)電梯井防水抗震加固與改造技術(shù)深基坑監(jiān)測技術(shù)基坑1、組織學(xué)習(xí) 首先組織所有管理人員（包括勞務(wù)管理人員）認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)文件以及施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)圖集和精品工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)圖集，學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范等有關(guān)要求，讓每一個管理人員都了解設(shè)計意圖和標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容，熟悉每一步工序的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求。五、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 2、搞好圖紙會審，解決設(shè)計缺陷問題。 通過圖紙會審，發(fā)現(xiàn)有較多細(xì)部構(gòu)造不詳細(xì)或不優(yōu)化，如車庫頂板薄壁方箱的安裝，原設(shè)計為上下排鋼筋配拉筋，不利于方箱在砼澆筑過程中的抗浮，后經(jīng)與設(shè)計溝通，改為現(xiàn)在的肋梁體系，大大提高了抗浮能力，在施工中未出現(xiàn)一例方箱上

7、浮現(xiàn)象；會審中還發(fā)現(xiàn)車庫安裝工程的通風(fēng)管道、電纜橋架、給排水管道的交叉重疊位置，無法滿足使用高度要求，需要對幾個專業(yè)管線平面布局進(jìn)行重新設(shè)計。通過圖紙會審減少了施工中不必要的錯誤。3、進(jìn)行二次深化設(shè)計，解決設(shè)計深度不滿足精細(xì)化施工的問題。 工程施工前對原圖紙進(jìn)行深化設(shè)計，繪制各階段施工協(xié)調(diào)綜合圖紙，解決設(shè)計圖紙和使用功能需求之間的關(guān)系及設(shè)計深度不能滿足精細(xì)化施工要求的問題。 4、實行樣板領(lǐng)路制度。 項目部根據(jù)編制的樣板領(lǐng)路計劃，對每個分項工程進(jìn)行樣板領(lǐng)路，在施工現(xiàn)場設(shè)置展板和實物樣板，以及材料樣品庫，實現(xiàn)了可視化管理。施工工藝展板 實物樣板 材 料 樣 品 庫施工導(dǎo)視牌5、采用圖文并茂的方式進(jìn)

8、行技術(shù)交底。 項目部對每一道工序的操作工人進(jìn)行圖文并茂的詳細(xì)、有針對性的技術(shù)交底，這樣就使每個員工明確了解工序的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，做到心中有數(shù)。6、建立質(zhì)量例會例會制度 項目部每周四召開周例會，會議從“人、機(jī)、物、法、環(huán)”五個方面，對一周的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等情況進(jìn)行落實、分析與安排，解決存在的主要問題。對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題通過“定人、定措施、定時間”的方法進(jìn)行整改。質(zhì)量例會7、實行平面圖原位標(biāo)注管理法 管理人員采用平面圖原位標(biāo)注管理法，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真標(biāo)注，發(fā)給勞務(wù)公司及班組指導(dǎo)整改，并逐項跟蹤落實，確保整改到位。平面圖原位標(biāo)注 1、鋼筋工程 1）鋼筋加工棚內(nèi)設(shè)鋼筋加工技術(shù)交 底牌，有詳細(xì)

9、的技術(shù)交底及加工翻樣 圖。工藝措施鋼筋加工交底牌2）鋼筋加工 在進(jìn)行滾壓加工螺紋時，必須保證鋼筋端頭無彎曲且切口平直。為防止斷面不平整造成的完整絲扣數(shù)量不足，利用無齒鋸下料，嚴(yán)禁氣割。鋼筋經(jīng)滾壓形成絲頭后，應(yīng)及時戴上套筒或保護(hù)帽，防搬運(yùn)途中碰傷螺紋或發(fā)生銹蝕。無齒鋸切頭套絲頭帶帽保護(hù)3）剪力墻鋼筋使用混凝土方柱形支撐墊塊，確保鋼筋保護(hù)層厚度。 剪力墻使用水泥撐棍4）平板鋼筋綁扎前劃線 平板鋼筋彈線5）主樓平板鋼筋采用成品鋼筋馬鐙，以做好平板鋼筋保護(hù)層控制。成品馬鐙6）樓板混凝土澆筑前，鋪設(shè)專用馬道，避免踩踏負(fù)彎矩筋。專用馬道2、模板工程 1）采用優(yōu)質(zhì)模板，頂板及非標(biāo)準(zhǔn)層采用12厚木膠板，標(biāo)準(zhǔn)層

10、采用 10厚竹膠板。 2）模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行計算，編制專項施工方案，確保支模安全可靠。 3）豎向剪力墻上下層接茬處，模板支撐利用下層墻體的上排穿墻螺栓進(jìn)行固定，上層模板下包100mm，確保豎向剪力墻上下層接茬處無錯臺。下層螺栓預(yù)留外墻混凝土成型質(zhì)量4）樓梯踏步模板采用木制定型模板。樓梯模板5）電梯井部位采用三角支架式支模平臺，便于施工，又保證了安全 。電梯井支模平臺6）墻柱模板支設(shè)前在地面彈出200控制線墻柱200控制線7）過程檢查。 施工員在墻、柱模板加固后對定位尺寸、截面尺寸、垂直度、加固情況等隨時跟蹤檢查；對平板模板標(biāo)高、平整度進(jìn)行復(fù)核。 3、混凝土工程1）嚴(yán)把進(jìn)場砼質(zhì)量關(guān)。 雖然工程全部

11、采用商品砼，但個別商品砼也存在離析等質(zhì)量問題，而且容易堵泵管，嚴(yán)重影響施工，項目部每車派專人進(jìn)行檢查并做塌落度試驗，對不符合要求的砼堅決予以退場。2）嚴(yán)格控制砼隨意加水的現(xiàn)象，以免影響砼強(qiáng)度，一旦發(fā)現(xiàn)有類似現(xiàn)象，進(jìn)行嚴(yán)肅處理；如確需塌落度的調(diào)整，由廠家技術(shù)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)整。 3）創(chuàng)新采用混凝土泵管緩沖架，砼泵管在頂板布設(shè)時采用鋼筋焊接的骨架做支座，中間墊放舊輪胎進(jìn)行緩沖和減震，大大減少了砼泵管對模板和鋼筋的沖擊，有效保證了安全和模板質(zhì)量。泵管減震支架4）對混凝土二次找平、抹壓 樓梯壓面效果車庫頂板二次壓光5）砼試塊按規(guī)定留置、養(yǎng)護(hù) 標(biāo)養(yǎng)箱同條件試塊留置6）成型砼實測實量后，數(shù)據(jù)上墻，根據(jù)檢查情

12、況指導(dǎo)后期施工 。實測實量數(shù)據(jù)上墻4.砌體工程1）繪制排磚圖工程剛剛進(jìn)入砌體施工階段，預(yù)先排版，對不同部位墻體進(jìn)行排磚，確保砌筑過程中工人能按照排磚圖正確砌筑。墻體排磚圖2）優(yōu)選加氣塊，加氣砼砌塊提前入場，墊空、防雨存放。 加氣塊存放3） 砌筑樣板墻砌體樣板墻4）張貼排磚圖排磚圖上墻5）拉結(jié)筋位置標(biāo)注墻面拉結(jié)筋標(biāo)識5、安裝工程1）使用成品止水節(jié) 成品止水節(jié)2）對地面PVC管用低標(biāo)號砂漿進(jìn)行成品保護(hù)，簡便有效 。穿線管保護(hù)3）預(yù)埋箱盒進(jìn)行標(biāo)示預(yù)埋線盒標(biāo)識4）吊頂內(nèi)安裝管線進(jìn)行定位安裝橋架線路標(biāo)識6.成品保護(hù)及其他措施1）剪力墻、樓梯踏步設(shè)置護(hù)角保護(hù)混凝土墻護(hù)角樓梯護(hù)角2）地下室防水外角保護(hù)防水護(hù)角3）墻體設(shè)置高度控制線 建筑1米線4）根據(jù)設(shè)計要求主體封頂后才能進(jìn)行后澆帶施工，為便于水位控制，四個樓座各設(shè)置了一個水位觀測井。 水位