現(xiàn)代物流基礎(chǔ)(1)ppt課件

1、現(xiàn)代物流根底 是全國中等職業(yè)學校 新興專業(yè)現(xiàn)代物流專業(yè)教育部的規(guī)劃教材，本書著重對現(xiàn)代物流的根本實際、根本業(yè)務、物流運作管理、供應鏈管理等問題作了系統(tǒng)的論述和引見，對物流的現(xiàn)狀和改革以及國際化開展的趨勢作了分析和展望，力圖為中職學生學習和掌握現(xiàn)代物流的根底知識和操作技藝提供實際和實際的指點。 內(nèi)容簡介目錄第一章 物流與供應鏈 第一節(jié) 供應鏈概述 第二節(jié) 物流管理與供應鏈 第二章 現(xiàn)代物流 第一節(jié) 現(xiàn)代物流概述 第二節(jié) 現(xiàn)代物流系統(tǒng) 第三節(jié) 企業(yè)物流 第三章 物流根本業(yè)務 第一節(jié) 物流儲存運輸業(yè)務 第二節(jié) 物流市場營銷業(yè)務 第三節(jié) 物流技術(shù)設(shè)備與信息管理 目錄第四章 現(xiàn)代物流管理 第一節(jié) 物流本

2、錢管理 第二節(jié) 物流質(zhì)量管理 第三節(jié) 物流效力管理與規(guī)范化管理 第四節(jié) 物流規(guī)范化管理 第五章 現(xiàn)代物流開展趨勢 第一節(jié) 第三方物流 第二節(jié) 國際物流 第三節(jié) 綠色物流 目錄第六章 物流與電子商務 第一節(jié) 電子商務是商品流通的新方式 第二節(jié) 電子商務對商品流通的革命 第三節(jié) 現(xiàn)代物流對電子商務的影響 第七章 物流系統(tǒng)工程 第一節(jié) 物流系統(tǒng)工程概述 第二節(jié) 物流系統(tǒng)工程的運用 章次內(nèi)容講授學時 實踐學時機動學時第一章 物流與供應鏈 6 2 第二章 現(xiàn)代物流 8 2 第三章 物流基本業(yè)務 6 6 第四章 現(xiàn)代物流管理 6 6 第五章 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 6 2 第六章 物流與電子商務 4 6 第七章

3、 物流系統(tǒng)工程 6 2 合 計 42 26 4 本課程的建議學時72學時，其中授課學時68學時含實訓課時，機動學時4學時，學時的詳細分配建議如下表：講課內(nèi)容分兩部分如何從總體上把握現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 如何把握現(xiàn)代物流基礎(chǔ)各章的內(nèi)容 第一部分 如何總體把握 一、本教材具備的特點 一從物流供應鏈入手，設(shè)置教材的總體框架。 在物流供應鏈的運作中，包含了許多的節(jié)點，其中物流是貫穿其中的一個重要節(jié)點，因此，本教材抓住物流節(jié)點而展開教材整體體系的設(shè)置。 見后頁圖示 物流供應鏈圖示： 二援用案例為導入。 用案例作為每章的引子，提出問題，引起思索，使學生為求解問題進而深化學習。 第四章案 例 導 入 上海華潤物流建

4、立效力缺陷反響機制。該公司的效力缺陷反響義務主要有兩個部門承當，一個是客戶效力部，它擔任搜集來自客戶的各種贊揚、意見和建議，并對其進展分析；另一個部門是質(zhì)量審計部，它擔任內(nèi)部作業(yè)的審計和分析，從內(nèi)部發(fā)現(xiàn)問題。兩個部門發(fā)現(xiàn)的問題都將在公司的質(zhì)量會議上討論，并商討處理方案。本章我們會引見這個問題。 【想一想】1物流公司為什么要建立效力缺陷反響機制？2物流企業(yè)是怎樣對效力質(zhì)量實行管理的？3怎樣才干提高物流效力質(zhì)量？ 三援用小貼士為提示。 各章在適當處以小貼士的方式給予知識要點的提示，加深學生的了解。 零庫存更多表達的是一種運營理念，是一種運營手段，而不是運營的目的，它是一個相對的概念，而不是一個絕對

5、的概念。小貼士 四本教材撰寫手法有所突破。 結(jié)合物流運作的國際化、規(guī)?；⑿畔⒒忍攸c，用以點帶面、點到即止、深化淺出的寫作風格進展各章的分析與論述，使本教材更加適用于中職學校的教學。五表達才干培育的教學理念和教學方法。 各章在分析問題時留意嚴密結(jié)合實踐的例子進展講授,每章都配有參考小資料、習題包括實際題、遞進學習引薦等，協(xié)助學生了解掌握所學知識，并能拓寬學習的思緒。中心A類課程現(xiàn)代物流根底物流技術(shù)實務 物流企業(yè)管理實務物流客戶效力 物流法律法規(guī) 物流信息技術(shù) 添加或變卦 二、課程的位置三、教材體系現(xiàn)代物流基礎(chǔ)教材體系1.物流與供應鏈5、現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 2、現(xiàn)代物流 6、物流與電子商務3、物

6、流基本業(yè)務 7、物流系統(tǒng)工程4、現(xiàn)代物流管理 四、的構(gòu)造 全書分為七章二十節(jié)，可以分為四大板塊： 第一板塊、供應鏈概述第1章 第二板塊、現(xiàn)代物流概述第2、5、7章 第三板塊、物流根本業(yè)務及管理第3、4章 第四板塊、物流與電子商務第6章教材構(gòu)造的闡明第一板快供應鏈概述物流供應鏈基本要點介紹物流是供應鏈的重要節(jié)點第1章第二板快現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流的含義、內(nèi)容、運作系統(tǒng)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢第2、5、7章第三板快物流基本業(yè)務及管理理概述物流基本業(yè)務物流基本業(yè)務的管理第3、4章第四板快物流與電子商務物流與電子商務的關(guān)系物流與電子商務的連接電子商務中的物流解決方案第6章 五、 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的演化關(guān)系現(xiàn)

7、代科技手段網(wǎng)絡信息技術(shù) 傳統(tǒng)物流 現(xiàn)代 物流 現(xiàn)代物流的根本含義1根據(jù)2001年發(fā)布的(GB/T18354-2001)，我國對物流所下的定義為：物品從供應地向接納地的實體流動過程。根據(jù)實踐需求，將運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等根本功能實施有機結(jié)合。 現(xiàn)代物流的根本含義2國家經(jīng)貿(mào)委提出的中對現(xiàn)代物流的定義是：現(xiàn)代物流泛指原資料、產(chǎn)廢品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，構(gòu)成完好的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合效力。 現(xiàn)代物流的根本含義3美國物流管理協(xié)會物流定義CLM 1998年，美國物流管理協(xié)會對物流的最

8、新定義是：物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、效力及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進展的方案、實施與控制過程。 現(xiàn)代物流的根本含義4根本要點： 物流中的“物既可以是有形物，也可以是無形物。 物流不是物的簡單的流動過程，它是由運輸、裝卸、包裝、儲存、流通加工、配送、信息處置等活動合成的。 現(xiàn)代物流的根本含義5物流是把運輸、裝卸、包裝、儲存、流通加工、信息處置作為物流系統(tǒng)中的構(gòu)成要素，將它們看作一個整體來追求物流系統(tǒng)的效益最大化。 隨著時代的開展，物流從僅僅思索本身作業(yè)系統(tǒng)的最優(yōu)化正逐漸向思索供應鏈整體最優(yōu)化方向擴展。六、如何運用教材？ 做好以下幾

9、點：處置好教材先修課程和后 續(xù)課程的關(guān)系。處置好教材與后續(xù)課程“ 普通與“特殊 的關(guān)系。處置好教材實際教學與后續(xù)課程實訓教學的關(guān)系。 處置好先修課程和后續(xù)課程的關(guān)系： 是A類中心課程之一，它在其中處于根底位置，也是首先開設(shè)的課程，它為后續(xù)課程奠定實際和實際教學的根底，因此，必修將實際講清楚，將框架搭起來，給后續(xù)課程以正確的實際指點和足夠的講授空間。 處置好“ 普通與“特殊 的關(guān)系： 只是從普通的角度去分析和論述現(xiàn)代物流的實際和實務，它沒有后續(xù)的專業(yè)課程對各種物流業(yè)務分析和論述得詳細和詳細，只是一個“引子的作用，因此，要把握好講授的尺度，不要越俎代庖，給后續(xù)課程留有余地。 處置好實際教學與實訓教

10、學的關(guān)系： 是從總體上對現(xiàn)代物流作了比較綜合的概述，偏重于實際、規(guī)律、根本技術(shù)、根本技藝的普通引見 ，特別是一些實務技藝操作如倉儲、配送、運輸、定單處置等詳細業(yè)務的實訓課的教學那么更是不能包容其中，所以，要留意分工，合理安排實際教學與實際課的教學內(nèi)容，防止職責不清、輕重不分、交叉反復講授的景象。 歸納為幾句話： 是綱，綱舉目張； 是睛，點到就行； 是理，順章成理。第二部分 如何把握各章的內(nèi)容建議從五個方面著手：一、明確學習目的二、掌握知識要點三、弄清難點疑點四、靈敏分析問題五、會用途理方案 1 物流與供應鏈 本章學習目的 學習本章后，使學生說出供應鏈的涵義，描畫供應鏈的運營過程，闡明供應鏈各協(xié)

11、作企業(yè)的相互關(guān)系以及物流在供應鏈中的位置和作用，初步掌握供應鏈管理的根本實際和方法，為學習其他各章打下良好的根底。 本章知識要點1、供應鏈的概念、演化過程、方式和特征；2、供應鏈中物流的位置作用以與商流、資金流、信息流的關(guān)系；3、供應鏈管理與物流管理的根本內(nèi)容以及相互的關(guān)系 ；4、供應鏈方式的選擇以及協(xié)作同伴的選擇。 本章主要內(nèi)容引見 1、1 供應鏈 概述 1、1、1、供應鏈的概念 1、1、2、供應鏈研討的演化過程 1、1、3、供應鏈的構(gòu)造 1、1、4、供應鏈的特征 1、1、5、供應鏈的根本類型 1、1、6、供應鏈中的網(wǎng)絡節(jié)點 供應鏈的概念 供應鏈一詞源于英國的“Supply Chain，也有

12、人稱為“供應連鎖。 根據(jù)中國國家規(guī)范的表述： “在消費及流經(jīng)過程中，涉及將產(chǎn)品或效力提供應最終用戶活動的上游和下游企業(yè)所構(gòu)成的網(wǎng)鏈構(gòu)造。 供應鏈的構(gòu)造 供應鏈是由一切加盟的節(jié)點企業(yè)組成其中有一個中心企業(yè)的網(wǎng)鏈構(gòu)造方式。經(jīng)過供應鏈的職能分工與協(xié)作實現(xiàn)整個供應鏈的不斷增值。供應制造裝配分銷零售客戶供應商的供應商用戶的用戶供應商供應商供應商中心企業(yè)用戶圖1-3 供應鏈“網(wǎng)鏈構(gòu)造模型 供應鏈中的網(wǎng)絡節(jié)點 要點： 供應鏈的網(wǎng)鏈式構(gòu)造方式由許許多多的節(jié)點企業(yè)協(xié)作同伴組成，它們相互聯(lián)絡、環(huán)環(huán)相扣，節(jié)節(jié)相連，各自發(fā)揚著不同的功能和作用，以確保供應鏈的良性循環(huán)。 制造商供應鏈節(jié)點 制造商供應鏈節(jié)點包括供應商的倉

13、庫、制造商的工廠、銷售商的商店、倉庫、零售商店等；如是外包物流還應包括第三方物流商的倉庫、中轉(zhuǎn)倉儲、配送作業(yè)點等，它是由制造商銷售量確定的業(yè)務點，即根據(jù)產(chǎn)品銷售市場的定位、各地的銷售量確定業(yè)務點。 銷售商供應節(jié)點 銷售商供應節(jié)點是根據(jù)銷售量的分布情況以及采購、配送、信息等要素來決議的節(jié)點。如配送中心就是典型的節(jié)點。 第三方物流供應節(jié)點 可以處理供需雙方物流業(yè)務的無縫鏈接，提供全程化、個性化、和公共型的效力，有全國物流中心、區(qū)域物流中心、客戶銷售點三個層次組成，其典型的構(gòu)造是物流中心。 供應鏈上的各個節(jié)點企業(yè)，在其運作中起著不同的作用，物流節(jié)點是其中非常重要的節(jié)點，無論是產(chǎn)品制造商、分銷商、零售

14、商，在各自的運營中，都離不開揀配和運送的商品配送的物流環(huán)節(jié)。物流節(jié)點是貫穿一直供應鏈網(wǎng)絡的不可短少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 結(jié)論：物流是供應鏈網(wǎng)絡的重要節(jié)點 1.2 物流管理與供應鏈管理 1、2、1、物流管理的含義 1、2、2、物流管理的主要內(nèi)容 1、2、3、供應鏈管理 1、2、4、供應鏈的協(xié)作同伴關(guān)系 1、2、3、供應鏈管理 這是一項綜合性的管理，利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、資金流、信息流等進展方案、組織協(xié)調(diào)與控制。 1、2、4、供應鏈的協(xié)作同伴關(guān)系1供應鏈協(xié)作同伴關(guān)系的含義 是指供應商與制造商的關(guān)系。既在一定時期內(nèi)供應商和制造商之間共享信息、共擔風險、共獲利益的一種協(xié)議關(guān)系。 2供

15、應鏈協(xié)作關(guān)系的構(gòu)成 從供應鏈管理的實際上看，大致閱歷了一個由低級向高級開展的階段，從傳統(tǒng)的以消費為中心的企業(yè)關(guān)系方式向現(xiàn)代物流關(guān)系方式轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系物流關(guān)系協(xié)作同伴關(guān)系19601970年19701980年1990年至今低中高協(xié)作關(guān)系嚴密程度由弱到強技術(shù)與管理創(chuàng)新JIT/TQM制造創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略協(xié)作圖1-11 企業(yè)關(guān)系演化過程4供應鏈協(xié)作同伴的選擇 在供應鏈的協(xié)作同伴的關(guān)系建立中，評價和選擇是關(guān)鍵的問題，要做好幾件事情： 一是全面思索協(xié)作同伴的綜合營運才干； 二是不同的目的選擇不同的同伴； 三是進展戰(zhàn)略同伴需求分析和制定選擇規(guī)范； 四是采取適當?shù)姆椒ㄟM展選擇； 五是采用綜合評價的目的體

16、系進展選擇。 2 現(xiàn)代物流 本章學習目的 學習本章后，使學生說出現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，描畫現(xiàn)代物流的產(chǎn)生及演化過程， 闡明物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流的“5S及“7R目的，初步掌握供應物流、消費物流、銷售物流、回收及廢棄物物流的合理化措施及運用。 本章知識要點 1、 現(xiàn)代物流的含義 2、現(xiàn)代物流的分類 3、現(xiàn)代物流的系統(tǒng)的根本內(nèi)容和意義 4、企業(yè)物流的根本內(nèi)容和運作情況 本章主要內(nèi)容引見 2、1 現(xiàn)代物流概述 2、1、1、現(xiàn)代物流的含義 2、1、2、現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟開展作用 2、1、3、現(xiàn)代物流的根本特征 2、1、4、現(xiàn)代物流的分類 2、1、1、 現(xiàn)代物流的含義 根據(jù)中華人民共和國規(guī)范物流術(shù)語的定義： 物

17、流是指物品從供應地向接納地的實體流動的過程，根據(jù)實踐需求，將運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等根本功能實施有機結(jié)合。 現(xiàn)代物流的根本含義2國家經(jīng)貿(mào)委提出的中對現(xiàn)代物流的定義是：現(xiàn)代物流泛指原資料、產(chǎn)廢品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，構(gòu)成完好的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合效力。 現(xiàn)代物流的根本含義3美國物流管理協(xié)會物流定義CLM 1998年，美國物流管理協(xié)會對物流的最新定義是：物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、效力及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進展

18、的方案、實施與控制過程。 2、1、2、現(xiàn)代物流的根本特征1物流過程一體化 主要表達在供應鏈的運作和管理上。物流不再是單個的功能部門，而是整個從采購開場經(jīng)過消費過程和貨物配送到達用戶的環(huán)環(huán)相扣的運作和管理，競爭也上升為供應鏈之間的競爭。 2物流技術(shù)專業(yè)化 物流作業(yè) 廣泛運用了專業(yè)化、規(guī)范化、智能化的先進技術(shù)與設(shè)備，提高了效率。3物流管理信息化 信息化浸透至物流活動的每一個領(lǐng)域，利用信息優(yōu)勢開展全球性的運營活動。 4物流活動社會化 突出表如今第三方物流與物流中心的迅猛開展。 5物流活動國際化 在產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中，物流的選擇和配置也超出國界，著眼于全球大市場。 現(xiàn)代物流企業(yè)的特征如以下圖所示：現(xiàn)代

19、物流的根本特征物流過程一體化物流技術(shù)專業(yè)化物流管理信息化物流活動社會化物流活動國際化 2、2 現(xiàn)代物流系統(tǒng) 2、2、1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成 2、2、2、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目的 2、2、3、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的方式 2、2、4、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的設(shè)計 2、2、1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成 一現(xiàn)代物流系統(tǒng)的含義 指在一定時間和空間里，由所需位移的物資所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。 這些物資包括：安裝設(shè)備、搬運裝卸機械、運輸工具、倉儲設(shè)備、人員和通訊聯(lián)絡等假設(shè)干相互制約的動態(tài)要素。二現(xiàn)代物流系統(tǒng)的框架 運輸系統(tǒng) 配送系統(tǒng) 現(xiàn)代物流系統(tǒng) 保管系統(tǒng) 的框架 流通加工系統(tǒng) 包裝系統(tǒng) 裝卸系統(tǒng) 信息系統(tǒng) 2、2、2、現(xiàn)代物流

20、系統(tǒng)的目的 一、“5S目的 1、效力第一目的Service) 這種效力性主要表如今以用戶為中心，做到無缺貨、無貨損和喪失等景象，且費用廉價。 2、快捷目的Speed) 速度性要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送達。如直達物流、結(jié)合一向運輸、高速公路等管理和技術(shù)。 3、有效利用面積和空間目的Space Saving) 應逐漸開展立體設(shè)備和有關(guān)物流機械，求得空間的有效利用。如建立自動化立體倉庫、減少運輸中的空載率等。4、規(guī)模適當目的Scale Optimization) 應思索物流設(shè)備集中與分散的問題能否適當，機械化與自動化程度如何合理利用，情報系統(tǒng)的集中化所要求的電子計算機等設(shè)備的利用等。5

21、、庫存控制目的Stock Control) 必需按照消費與流通的需求變化對庫存進展控制，以提高企業(yè)效益和社會效益。 “5S目的效力第一目的Service)快捷目的Speed)有效利用面積和空間目的Space Saving)規(guī)模適當目的Scale Optimization)庫存控制目的Stock Control) 二“7R目的 1、適宜的質(zhì)量 (Right Quality) 2、適宜的數(shù)量 (Right Quantity) 3、適宜的時間 (Right Time) 4、適宜的地點 (Right place) 5、適宜的本錢 (Right Cost) 6、適宜的顧客 (Right Customer

22、) 7、適宜的產(chǎn)品和效力 (Right Product or Service) “7R目的適宜的質(zhì)量數(shù)量本錢地點顧客產(chǎn)品和效力時間 2、3 企業(yè)物流 2、3、1、企業(yè)物流的含義 2、3、2、供應物流 2、3、3、消費物流 2、3、4、銷售物流 2、3、5、回收與廢棄物流 2、3、1、企業(yè)物流的含義 企業(yè)物流是指企業(yè)運營范圍內(nèi)由消費或效力活動所構(gòu)成的物流系統(tǒng)。包括：供應物流、消費物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。企業(yè)物流構(gòu)造如以下圖所示： 3、1、5、回收和廢棄物流 一回收和廢棄物流的含義 指將經(jīng)濟活動中失去原有運用價值的物品，根據(jù)實踐需求進展搜集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門

23、處置場所時所構(gòu)成的物品實體流動。 回收與廢棄物流的合理化 必需從能源、資源、生態(tài)環(huán)境維護三個戰(zhàn)略高度進展綜合思索，構(gòu)成一個包括廢棄物的一切發(fā)生源在內(nèi)的廣泛的物流系統(tǒng)。 當前廢棄物處置的國際潮流是3R行動，即減少浪費(Reduce) 、 物盡其用(Reuse) 、 回收利用(Recycle)。 回收與廢棄物流的意義 1、經(jīng)濟意義 作為載能資源回收物資重新進入消費領(lǐng)域作為原資料會帶來很高的經(jīng)濟價值。 2、社會意義 對回收的廢棄物進展消費、生活循環(huán)或妥善處置，減少污染，維護人類賴以生存的環(huán)境。 3 物流根本業(yè)務 本章學習目的 學習本章后，使學生說出物流運輸和儲存的根本概念，陳說物流的采購、營銷與管理

24、、本錢核算等根本業(yè)務以及物流技術(shù)設(shè)備與信息管理的根本內(nèi)容。 本章知識要點1、物流采購、運輸、配送與流通加工等根本業(yè)務的根本知識和內(nèi)容2、物流營銷的根本知識和內(nèi)容3、物流信息管理的根本知識和內(nèi)容 本章主要內(nèi)容引見 3、1 物流儲存運輸業(yè)務 3、1、1、儲存運輸 3、1、2、運輸業(yè)務 3、1、3、配送與流通加工業(yè)務 3.1.1 儲存業(yè)務 儲存業(yè)務是物流的中心業(yè)務之一：商品儲存本錢的高低將直接影響到物流本錢的高低。采用科學的方法管理和控制儲存業(yè)務，從而到達降低物流本錢和提高經(jīng)濟效益的目的。 1、商品儲存接貨、保管、發(fā)貨、選擇儲存保管 方式*2、零庫存JIT管理4、供應鏈對采購管理的影響 * 3零庫存

25、JIT管理 1零庫存的含義 零庫存指的是在消費和流通中不存在庫存。在進展消費時，不要廢品庫存，不要原料庫存，也不要零件及在制品庫存的消費方式。零庫存下的管理是全面管理，它包括產(chǎn)品設(shè)計、方案編制、機器改造布置、人員素質(zhì)提高等各方面任務。 2零庫存的方式 委托保管方式 協(xié)作分包方式 輪動方式 準時供應方式 3 “零庫存可以是一個時間的概念，即時效性問題。采取少進勤添的方式，減少物料的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，無疑對提高運營實效性是有利的，但前提是要有可靠、及時的信息反響和配送保證。4“零庫存可以是一個數(shù)量的概念。它應該是相對于“零，而不是絕對于“零。在保證企業(yè)正常消費的前提下，庫存量越少越好。 3.2 物流市場營

26、銷業(yè)務 3.2.1 物流市場營銷的含義 3.2.2 物流市場營銷過程分析 3.2.1 物流市場營銷的含義 物流市場營銷指以物流需求為中心，經(jīng)過采取整體物流營銷行為，以提供物流產(chǎn)品和效力來滿足客戶的需求和愿望，從而實現(xiàn)物流企業(yè)利益目的的過程。從三方面了解： 為客戶提供效力產(chǎn)品，物流效力的質(zhì)量由客戶的感受決議 物流市場營銷對象廣泛，市場差別程度大 物流市場營銷的才干強 3.2.1 物流市場營銷的內(nèi)容 物流營銷活動的內(nèi)容，總的來說，主要包括了物流效力產(chǎn)品市場調(diào)查與分析；物流效力產(chǎn)品市場定位；物流效力產(chǎn)品銷售操作流程；物流效力產(chǎn)品促銷推行設(shè)計；物流營銷常用報表填寫；物流推銷技術(shù)；物流客戶效力與關(guān)系管理

27、、物流營銷信息管理等一系列的市場營銷活動，經(jīng)過這些活動，為客戶提供效力，到達企業(yè)目的利益的實現(xiàn)。 3.2.1 物流市場營銷的過程分析1準確的市場競爭環(huán)境分析；2客戶的潛在需求及客戶需求分布分析；3產(chǎn)品種類的需求分布分析； 4建立相對穩(wěn)定的客戶群并促使客戶擴展消費行為的分析；5物流營銷戰(zhàn)略分析；6地理市場分析；7訂貨分布類型分析等。 3.3. 物流技術(shù)與設(shè)備極其信息管理 3、3、1、 物流技術(shù)設(shè)備 3、3、2、 自動識別技術(shù)的運用 3、3、3、 根本物流軟件的運用 3、3、4、 物流信息技術(shù)的開展 3.3.1 物流技術(shù)設(shè)備 1、物流技術(shù)設(shè)備概述 2、集裝單元化設(shè)備 3、貨架存儲技術(shù) 4、自動分揀

28、設(shè)備 常見物流技術(shù)與設(shè)備的圖樣：主要自動識別技術(shù)1自動識別系統(tǒng)的種類條形碼。磁條智能卡聲音識別技術(shù)光卡射頻識別技術(shù)(RFID)自動識別條形碼磁條智能卡聲音識別光卡射頻識別 根本物流軟件的運用1、MRP II信息系統(tǒng)2、ERP信息系統(tǒng)3、倉庫管理系統(tǒng)WMS4、CRM信息系統(tǒng)5、EOS電子自動訂貨系統(tǒng)6、POS系統(tǒng)7、EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)根本物流軟件的運用MRPII信息系統(tǒng)ERP信息系統(tǒng)CRM信息系統(tǒng)EOS電子自動訂貨系統(tǒng)POS系統(tǒng)EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng) 4 現(xiàn)代物流管理 本章學習目的 學習本章后，使學生說出物流運輸和儲存的根本概念，陳說物流的采購、營銷與管理、本錢核算等根本業(yè)務以及

29、物流技術(shù)設(shè)備與信息管理的根本內(nèi)容。 本章知識要點1、物流質(zhì)量管理的內(nèi)容和方法2、物流效力與規(guī)范化管理的內(nèi)容和方法3、物流本錢管理的內(nèi)容和方法本章主要內(nèi)容引見4.1 物流本錢管理 4.1.1 物流本錢的概念 4.1.2 物流本錢的構(gòu)成和計算方法 4.1.3 物流本錢的控制 4.1.1 物流本錢的概念 在物流過程中，為了提供有關(guān)效力，開展各項業(yè)務活動，必然要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流本錢，也稱為物流費用。物流本錢包括物流各項活動的本錢，如商品包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處置等方面的本錢與費用。 4.1.3 物流本錢的控制1、物流本

30、錢控制的根本任務程序 1確定本錢控制對象2制定費用規(guī)范及實行預算管理3實行責任制度及明確權(quán)責關(guān)系 2物流本錢的控制1消費企業(yè)物流本錢的控制 2銷售物流本錢的控制 3流通企業(yè)物流本錢控制4專業(yè)物流企業(yè)的本錢控制 4.2 物流質(zhì)量管理 4.2.1 物流質(zhì)量管理的概念 4.2.2 物流質(zhì)量管理的根底任務 4.2.3 物流質(zhì)量的內(nèi)容 4.2.4 物流質(zhì)量管理目的 4.2.5 物流質(zhì)量管理的方法 4.2.1 物流質(zhì)量管理的概念 物流質(zhì)量是物流對象質(zhì)量、物流手段質(zhì)量、物流方法質(zhì)量、物流效力質(zhì)量、物流任務質(zhì)量、以及物流工程質(zhì)量的總和。 物流質(zhì)量管理：是用經(jīng)濟的方法，向用戶提供滿足其需求的物流質(zhì)量的手段體系。

31、 4.2.3 物流質(zhì)量的內(nèi)容 物流質(zhì)量詳細包含以下內(nèi)容： 1物流對象質(zhì)量 2物流效力質(zhì)量 3物流任務質(zhì)量 4物流工程質(zhì)量 4.2.4 物流質(zhì)量管理目的1任務質(zhì)量目的2工程質(zhì)量目的3主要物流質(zhì)量目的引見1物流目的質(zhì)量目的 2運輸環(huán)節(jié)質(zhì)量目的 3倉儲任務質(zhì)量目的 4.3.1 物流效力管理4、3、1、物流效力管理的原那么4、3、2、物流效力管理的實施物流效力管理的根本原那么如下：1以市場為導游 2面向普通客戶群體 3制定多種客戶效力組合 4開發(fā)對比性物流效力 5注重客戶效力的開展性 6建立能把握市場環(huán)境變化的管理體制 7物流中心的建立與完善 8構(gòu)筑信息系統(tǒng) 9不斷對客戶進展績效評價 物流效力管理的實

32、施在實施物流效力管理時要做好以下任務：1進展物流效力分工管理。 2協(xié)調(diào)物流效力各職能。 3選擇集中或分散管理。 4做好客戶效力。 4.4 物流規(guī)范化管理 4.4.1 物流規(guī)范化的概念 4.4.2 物流規(guī)范化的主要特點 4.4.3 物流規(guī)范化的主要內(nèi)容 4.4.3 物流規(guī)范化的主要內(nèi)容1大系統(tǒng)配合性、一致性規(guī)范 如專業(yè)計量單位標、物流專業(yè)術(shù)語規(guī)范、集裝模數(shù)尺寸。 2分系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范如運輸車船規(guī)范、倉庫技術(shù)規(guī)范、站臺技術(shù)規(guī)范。 3任務規(guī)范及作業(yè)規(guī)范如物流作業(yè)程序及監(jiān)控及查詢方式、運輸及配送作業(yè)規(guī)范、物流信息處置方式。 5 現(xiàn)代物流開展趨勢 本章學習目的 學習本章后，使學生說出第三方物流、國際物流、綠

33、色物流的含義、優(yōu)勢和特點，陳說第三方物流、國際物流、綠色物流的了解第三方物流的主要內(nèi)容以及運作原理，了解和關(guān)注第三方物流、國際物流、綠色物流的的現(xiàn)狀和開展趨勢。 本章知識要點1、第三方物流的含義、優(yōu)勢、特點和效力內(nèi)容2、第三方物流的運作原理3、第三方物流的開展趨勢4、國際物流的含義、特點以及開展趨勢5、綠色物流的含義、內(nèi)容、價值以及推行的措施 5、1 第三方物流 5、1、1、第三方物流的含義 5、1、2、第三方物流的優(yōu)勢 5、1、3、第三方物流的效力內(nèi)容 5、1、4、第三方物流的原理 5、1、5、第三方物流的現(xiàn)狀及開展前景5、1、1、第三方物流的含義第三方物流Third Party Logis

34、tics 指供方與需方以外的物流企業(yè)提供效力的業(yè)務方式。即由第三方來承當企業(yè)物流活動的一種物流形狀。 5、1、2、第三方物流的優(yōu)勢1、降低物流費用，減少資本積壓；2、有利于企業(yè)開展中心競爭力；3、提高企業(yè)效力程度，提升企業(yè)籠統(tǒng)；4、擁有先進的物流技術(shù)；5、具有良好的社會效益 5、1、3、第三方物流的效力內(nèi)容1、第三方物流的根底效力 提供物流的幾大根本功能提供倉庫、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等效力，具有規(guī)范化的特征。2、第三方物流的增值效力 創(chuàng)新、超凡規(guī)、滿足客戶個性化需求是增值效力的本質(zhì)特征，從倉儲、運輸?shù)瘸Ｒ?guī)效力的根底上延伸出來的增值效力，實現(xiàn)一體化物流和供應鏈集成的增值效力。 5、2 國際

35、物流 5、2、1、國際物流的含義 5、2、2、國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成 5、2、3、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系 5、2、4、當代國際物流的開展趨勢 5、1、1、國際物流的含義 國際物流主要指國際貿(mào)易物流，主要包括買賣雙方交付單證、貨物和收取貨款、買方接受單證、支付貨款和收取貨款。國際物流買賣雙方交付單證貨物和收取貨款買方接受單證支付貨款和收取貨款 5、2、2國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成國際物流系統(tǒng)有八個子系統(tǒng)組成：1國際物流采購子系統(tǒng)2國際物流包裝子系統(tǒng)3國際物流儲存保管子系統(tǒng)4國際物流流通加工子系統(tǒng)5國際物流商品檢驗檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)6國際物流裝卸搬運子系統(tǒng)7國際物流運輸子系統(tǒng)8國際物流信息子系統(tǒng) 5、2、3、

36、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系 1、國際物流與國際貿(mào)易之間是互為促進、相互制約的關(guān)系： 2、國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和開展的根底和條件； 3、國際物流的高效運作是國際貿(mào)易開展的必要條件。 5、2、4、當代國際物流的開展趨勢1、跨國公司成為國際物流的動力源2、國際物流規(guī)?；?、物流規(guī)范規(guī)范化4、物流效力全球化，供應鏈一體化5、第三方物流在國際物流產(chǎn)業(yè)中逐漸占據(jù)主導位置 5、3、 綠色物流 5、3、1、綠色物流的含義 5、3、2、綠色物流的內(nèi)容 5、3、3、綠色物流的價值 5、3、4、推行綠色物流的措施5、3、1、綠色物流的含義 綠色物流是指在物流過程中抑制對環(huán)境呵斥損害的同時，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流

37、資源得到充分利用。 5、3、2、綠色物流的內(nèi)容 1綠色運輸 2綠色倉儲 3綠色包裝 4綠色裝卸搬運 5綠色流通加工 6逆向物流 7綠色物流政策 5、3、3、綠色物流的價值1綠色物流的無形價值 經(jīng)過綠色物流樹立企業(yè)籠統(tǒng)、企業(yè)信譽、履行社會責任。2綠色物流的有形價值 經(jīng)過樹立良好的企業(yè)籠統(tǒng)使投資者青睞；經(jīng)過集約利用資源、合理規(guī)劃倉庫、降低物流本錢來拓展“第三利潤的空間；經(jīng)過資源循環(huán)、回用給企業(yè)帶來實踐收益。6 物流與電子商務 本章學習目的 學習本章后，使學生說出電子商務的概念和含義，陳說電子商務的內(nèi)容和分類，描畫電子商務工具的根本流程，解釋在電子商務條件下如何處理物流配送的問題，闡明電子商務與物流

38、的關(guān)系以及電子商務對傳統(tǒng)流通業(yè)的沖擊。 本章知識要點1、電子商務的含義和類型2、電子商務的各種工具的根本流程3、電子商務與物流的關(guān)系 6.1 電子商是商品流通的新方式 6.1.1電子商務含義 6.1.2 電子商務的中心是人 6.1.3 電子商務系列化，系統(tǒng)化、高效的電子工具6、1、1、電子商務的含義 簡單地講，電子商務是指利用電子網(wǎng)絡進展的商務活動。但電子商務的定義至今仍不是一個很明晰的概念。在這里，我們總結(jié)各種電子商務定義將其分為兩大類。 第一類定義，從技術(shù)角度出發(fā)提出: 電子商務是經(jīng)過電子方式在網(wǎng)絡上實現(xiàn)物資與人員流程的協(xié)調(diào)，以實現(xiàn)商業(yè)交換活動的過程。 第二類定義，從商務角度出發(fā)提出： 電

39、子商務是對整個貿(mào)易活動實現(xiàn)電子化。 電子商務是電子化的購物市場。 電子商務是一組電子工具在商務活動中的運用。 6.1.3 電子商務系列化，系統(tǒng)化高效的電子工具1電子數(shù)據(jù)交換-EDI2電子訂貨系統(tǒng)-EOS3計算機輔助訂貨系統(tǒng)延續(xù)補貨4電子支付工具6.2 電子商務對商品流通的革命 6、2、1、傳統(tǒng)流通行業(yè)業(yè)務和規(guī)模的萎縮 6、2、2、商業(yè)企業(yè)業(yè)態(tài)的大幅度大規(guī)模轉(zhuǎn)型 6、2、3、商品供應鏈的重組 6、2、4、全球化市場的構(gòu)成6.2.3商品供應鏈的重組 它與傳統(tǒng)的供應體系相比，具有以下優(yōu)點： 周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，供應鏈條短。由于供、產(chǎn)、銷經(jīng)過網(wǎng)絡，實時連線實現(xiàn)直接見面，商品流轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié)大大減少，提高了商品的

40、流轉(zhuǎn)速度。 由消費需求拉動供應，組織產(chǎn)品消費，具有較大的靈敏性。 買賣本錢低。由于提高了商品信息的流通速度，減少了商品流通的中間環(huán)節(jié)，整個買賣的本錢大大降低，無論對于賣方還是對于買方都是非常有利的。 6.3 現(xiàn)代物流對電子商務的影響 6.3.1物流是電子商務概念模型的根本要素 6.3.2物流是實現(xiàn)電子商務的保證 6.3.3物流與電子商務的銜接 6.3.4電子商務中的物流處理方案6.3.2物流是實現(xiàn)電子商務的保證 、物流保證消費 、物流效力于商流 、物流是實現(xiàn)以客戶為中心理念的根本保證 6.3.3物流與電子商務的銜接 電子商務對物流的影響： 、電子商務引導現(xiàn)代物流的開展 、電子商務提供現(xiàn)代物流開

41、展的信息處置平臺和技術(shù) 、電子商務開展推進現(xiàn)代物流的開展 7、 物流系統(tǒng)工程 本章學習目的 學習本章后，使學生說出物流系統(tǒng)工程的概念和原那么，陳說物流系統(tǒng)工程技術(shù)的內(nèi)容；描畫物流系統(tǒng)工程技術(shù)的程序；初步掌握物流系統(tǒng)工程技術(shù)分析、建模、預測、決策、評價的方法。 本章知識要點1、物流系統(tǒng)工程的含義、原那么、和程序2、物流系統(tǒng)工程技術(shù)的內(nèi)容3、物流系統(tǒng)工程的建模、預測和評價7、1 物流系統(tǒng)工程概述 7、1、1、系統(tǒng)工程的含義 7、1、2、系統(tǒng)工程的中心內(nèi)容 7、1、3、系統(tǒng)工程的方法論及原那么 7、1、4、物流系統(tǒng)工程的含義 7、1、5、物流系統(tǒng)工程的程序 7、1、6、物流工程技術(shù) 一、系統(tǒng)工程的含

42、義 系統(tǒng)工程Systems Engineering 是在系統(tǒng)思想的指點下，綜合運用自然科學和社會科學中的有關(guān)的先進思想、實際、方法和工具，對系統(tǒng)的構(gòu)造、功能、要素、信息和反響等，運用多學科成果，進展分析、處置和處理實踐問題，以到達最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設(shè)計、最優(yōu)管理和最優(yōu)控制的目的。二、系統(tǒng)工程的中心內(nèi)容運籌學用數(shù)學的方法來尋求合理利用現(xiàn)有人力、物力、財力的最優(yōu)任務方案，統(tǒng)籌規(guī)劃和有效的運用，以到達用最少的費用獲得最大的效果。綜合運用方法強調(diào)運用各個學科和各個技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)所獲得的成就和方法，使得各種方法相互配合，到達系統(tǒng)工程最優(yōu)化。系統(tǒng)管理實際把研討的對象和研討過程看作一個整體。7、1、4、物流系統(tǒng)工程的含義 物流系統(tǒng)工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，把物流與信息融為一體，運用系統(tǒng)工程的實際和方法，為物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制選擇最優(yōu)方案。 物流系統(tǒng)工程要處理的問題是： 處理物流系統(tǒng)的最