發(fā)電機組維修手冊 1.15

1、雨潤食品集團工程管理中心文件支持性技術文件文件編號： YRJT/GCZX-03-XXX版本/修改狀態(tài)：A/0標題： 發(fā)電機組 維修手冊生效日期：2014.01.10頁 碼： 23/23 目 錄 一、柴油發(fā)電機基礎知識 二、發(fā)電機原理及結構三、柴油發(fā)電機組常見故障及處理四、柴油機潤滑油的使用一、柴油發(fā)電機組基礎知識 發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的一種小型發(fā)電設備。柴油發(fā)電機組由柴油發(fā)動機、交流發(fā)電機、控制系統(tǒng)及各種輔助部件組成，是將機械能轉(zhuǎn)化為電能，通過電纜將電能提供給用戶的設備。通常做為備用或主用電源，具有機動靈活、使用方便、隨時供電、維護簡單的特點。按使用柴油的不同可以分

2、為：輕柴機組、重油機組按轉(zhuǎn)速的不同可分為：高速機組、中速機組、慢速機組按用途不同可分為：陸用機組、船用機組按使用發(fā)電時間不同可分為：備用機組、長行機組按照使用特點分：拖車式機組、靜音型機組、防雨型機組、常規(guī)機組 基本原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能：在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功?；钊舷逻\行經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，連接發(fā)電機，帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應原理，發(fā)電機輸出

3、感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路產(chǎn)生電流。柴油機由五個系統(tǒng)、兩個機構組成1、燃油供應系統(tǒng)2、進排氣系統(tǒng)3、潤滑系統(tǒng)4、冷卻系統(tǒng)5、起動系統(tǒng)6、配氣機構；7、曲柄連桿機構發(fā)動機相關名詞/參數(shù)缸 數(shù)：發(fā)動機設計缸體數(shù)量（2、4、6、8、10、12、16）直列缸：缸體均垂直而立，活塞上下運動做功V 型缸：缸體分列兩邊V型成60度排 量：發(fā)動機活塞面積乘行程乘缸數(shù)壓縮比：氣缸容積與燃燒室容積之比，叫壓縮比排風量：發(fā)動機風扇排出的風量燃氣量：發(fā)動機吸入用于燃燒的空氣量排煙量：排煙口出煙量排氣溫度：發(fā)動機排煙出渦輪增壓器口的溫度，一般300600度左右二、發(fā)電機原理及結構原理：發(fā)動機牽引發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電壓轉(zhuǎn)速

4、*磁通量*線圈匝數(shù)切割磁力線產(chǎn)生電壓 電壓調(diào)節(jié)器控制勵磁發(fā)動機改變轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)子、定子尺寸不變 斯坦福發(fā)電機斯坦福發(fā)電機介紹發(fā)電機系列為:BC16、BC18、UC224、UC274、HC4、HC5、LV6、HC7。功率范圍為:6.5KW1600KW。型號說明 五、柴油發(fā)電機組常見故障及處理A.判斷故障的原則和方法柴油機故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。判斷柴油機故障的一般原則是：結合結構、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結合實際，從簡到繁、由表及里、按系分段、

5、查找原因。柴油機運轉(zhuǎn)的異?，F(xiàn)象運轉(zhuǎn)時聲音異常 ：敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。運轉(zhuǎn)異常：柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動，拖不動負載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。外觀異常：柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。溫度異常：機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。氣味異常：柴油機運行時，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。柴油機運行時，發(fā)現(xiàn)上述異?，F(xiàn)象后，必須進行仔細的檢查，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現(xiàn)象，例如高壓油泵磨損后，既可能表現(xiàn)啟動困難，也可能表現(xiàn)輸出功率不足，還可表現(xiàn)低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時一種異?，F(xiàn)象，可能有幾種故障

6、造成的。因此，柴油機運行時出現(xiàn)異常，必須認真查清產(chǎn)生異?，F(xiàn)象的原因，這就要求我們善于做分析推理判斷，透過現(xiàn)象抓實質(zhì)，找出發(fā)生故障的原因和部位，將故障排除。柴油機故障的分析檢查方法根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位 用一把通心螺絲刀或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端帖耳，另一端觸及各檢查部位表面，可清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝唝”的碰撞聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。用局部停止法來判斷 經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起

7、的，可停止該缸工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。用比較法來判斷 根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可更換一只新零部件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。用試探法來判斷 根據(jù)分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術狀態(tài)，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。柴油機經(jīng)長時間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機各種型號不同，國產(chǎn)的和進口的其結構和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體問題應根據(jù)不同情況作具體分析。正確分析和判斷柴油機故障的原因，是一項細致的工作，不應在未弄清故障原因之前就亂拆

8、一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零部件時，達不到技術要求造成新的故障。B.柴油發(fā)電機組常見故障及排除方法柴油機不能啟動柴油機在常溫下，一般應在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復12次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過34次反復啟動，柴油機仍不能著火時，應視為啟動故障，需要查明原因，待故障排除后，再行開啟。 1.啟動系統(tǒng)的故障：這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)或啟動無力轉(zhuǎn)速低，故障原因，排除方法，見下表：啟動系統(tǒng)故障一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法柴油機不能啟動電動機啟動啟動用蓄電池電力不足。啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良。更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并

9、聯(lián)使用。檢查啟動電路接線時候正確或牢靠。修整或更換電刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵。壓縮空氣啟動貯氣瓶內(nèi)壓縮空氣壓力太低?？諝夥峙淦靼惭b位置不對。重新充氣。進行檢查調(diào)整。 2.燃料供給系統(tǒng)的故障柴油機不能啟動，經(jīng)檢查啟動系統(tǒng)系統(tǒng)電路或零部件均為良好，應檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出現(xiàn)了故障，表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油機不著火或著火后不能轉(zhuǎn)入正常運行，此類故障的原因和排除方法，見下表：燃料供給系統(tǒng)故障一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法柴油機不能啟動燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣檢查燃油管路接頭是否松弛旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋

10、緊。松開高壓油管的噴油嘴一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當關口流出的燃油中無氣泡時，旋緊螺帽，再撬燃油泵彈簧幾次，使各噴油器內(nèi)均充滿燃油為止。燃油管路或濾清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應清洗或更換濾芯。輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進油管是否漏氣，如果排除進油管漏氣后，仍不供油，應檢修輸油泵。噴油壓力大調(diào)整噴油器的噴油壓力。噴油量很少或噴不出油將噴油器拆卸下來，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好。噴油泵故障噴油泵彈簧折斷噴油泵的齒條卡死在停車位置出油泵卡住或彈簧斷4）噴油泵噴孔堵死5）噴油器針閥卡死更換彈簧拆開修理拆開清洗或更換出油閥4）拆開清除5）拆開

11、清洗并研磨噴嘴偶件或更換新建。 （二）柴油機壓縮壓力不足檢查時，用人力轉(zhuǎn)動曲軸時感覺壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法，見下表壓縮壓力不足一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法柴油機不能啟動氣門漏氣氣門間隙過小，關閉不嚴氣門上積炭嚴重，氣門桿咬死氣門錐面與座磨損嚴重，造成密封不嚴檢查并調(diào)整氣門間隙，使其符合說明書規(guī)定的技術要求打開汽缸蓋，清除氣門積炭，清洗氣門并在氣門桿加潤滑油對氣門進行研磨活塞環(huán)磨損嚴重，活塞環(huán)與缸套之間漏氣活塞與缸套間隙過大活塞環(huán)卡住或各環(huán)切口重合拆卸活塞，更換活塞環(huán)視磨損情況更換活塞或缸套清洗活塞環(huán)，將各環(huán)切口錯開 （三）機油壓力不正常 柴油機使用后發(fā)現(xiàn)機油壓力不足或過高可旋

12、動調(diào)整螺桿使壓力恢復正常，當不能調(diào)整時，可參照下表所示方法進行處理 機油壓力不正常一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法機油壓力不正常機油管路漏油或阻塞折斷檢修各管路泄露部位，使油路暢通，必要時更換油管劃接頭開機運行后壓力逐步降低檢查齒輪泵前過濾器是否堵塞油底殼中機油平面過低向油底殼注入機油至規(guī)定油平面機油泵齒輪磨損或裝配不符合要求檢驗機油泵性能，更換齒輪或新泵機油冷卻器或機油濾清器堵塞清洗、換濾芯機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧損壞，調(diào)壓閥平面不平更換彈簧，修磨調(diào)壓閥平面曲軸前段油封處，曲軸法蘭端，搖臂軸之間的連接油管，凸輪軸承處，連桿軸承處嚴重漏油檢修漏油各處，如果各軸承磨損超過允許值必須更換機油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)

13、失調(diào)，造成壓力不足或壓力過高重新調(diào)節(jié)機油壓力機油壓力表損壞或壓力表連接油管阻塞更換新表，清除連接油管堵塞物（四）柴油機發(fā)出功率不足柴油機輸出功率不足就是通常所說柴油機帶不動規(guī)定的負載沒有力量，對于這種故障應從柴油機基本工作原理進行分析，檢查進氣量、噴油量是否充足，燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進行分析判斷，查出故障原因，并予以消除，見下表所示。柴油機發(fā)不出規(guī)定的功率一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法功率不足排氣冒黑煙配氣機構及進、排氣系統(tǒng)故障。進、排氣門與搖臂間隙不正確配氣定時不正確氣門彈簧損壞氣門有積炭密封面漏氣空氣濾清器堵塞排氣管及消音器積炭嚴重，排氣不暢檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙檢查并

14、重新調(diào)整配氣定時更換氣門彈簧清除積炭，研磨氣門清洗隆起濾清器清除積炭壓縮無力壓縮壓力不足汽缸蓋與機體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時有一股氣流從墊片處沖出汽缸蓋大螺母松汽缸蓋墊片損壞活塞環(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活汽缸蓋噴油器孔漏氣噴油器緊帽銅墊圈損壞噴油器孔平面未清理干凈噴油嘴與噴油器結合面漏按規(guī)定扭矩擰緊大螺母檢查汽缸蓋和機體結合面情況，更換汽缸墊清洗檢修更換墊圈清理座孔擰緊噴油器緊帽或研磨平面水溫過高柴油機過熱（冷卻或潤滑系統(tǒng)故障）1）檢查冷卻水循環(huán)系統(tǒng)是否正常運行2）檢查水箱節(jié)溫器是否靈敏3）檢查潤滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機油冷卻器及冷卻器散熱片供油不正常燃油系統(tǒng)有故障燃油系統(tǒng)進空氣噴油

15、泵故障噴油器有故障按前述將燃油系統(tǒng)中的空氣放出檢修或更換偶件檢修或更換噴油嘴偶件（五）柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)出異常聲響柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)出不正常的雜音，首先應了解發(fā)出異響的部位、聲響的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時機和變化規(guī)律。在聽查聲響時還應實時觀察煙色、煙量的變化，并借助聽針判斷，找出故障的根源，下表列出部分異響的現(xiàn)象，原因及消除方法。柴油機運轉(zhuǎn)時異常聲響一覽表序號故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法1氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲噴油時間過長重新調(diào)整噴油時間2氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲噴油時間過遲重新調(diào)整噴油時間3柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在怠速運轉(zhuǎn)時，尤其清晰活塞銷與連桿小頭孔配合太松

16、更換連桿小頭軸承使之在規(guī)定間隙范圍4柴油機在啟動后發(fā)出響聲，此種響聲隨柴油機走熱后逐漸減輕活塞與汽缸套間隙過大更換活塞環(huán)5柴油機在怠速運轉(zhuǎn)時，聽到曲軸游動的碰撞聲曲軸推力軸承磨損，造成間隙過大，導致曲軸前后游動檢查推力軸承，并用墊片調(diào)整到規(guī)定間隙，若磨損嚴重，更換新件6當柴油機在1500r/min運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件的撞擊聲，此時突然降低轉(zhuǎn)速，可以聽到沉重而有力的撞擊聲連桿曲軸太松檢查連桿軸承，必要時予以更換7柴油機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)出：特別尖銳而刺耳的響聲，在加大油門時，次響聲更為清晰曲軸滾柱軸承過緊檢查有響聲的滾柱軸承并更換之有霍霍聲曲軸滾柱軸承松動更換新件主軸承用滑動軸承的柴油機，發(fā)出

17、沉重的撞擊聲主軸承間隙過大，情況與連桿軸承撞擊聲的聲響相似檢查并更換主軸瓦8柴油機汽缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲氣門彈簧折斷，氣門挺桿彎曲，推桿套筒磨損更換配件，調(diào)整氣門間隙9在前蓋板處發(fā)出不正常的聲音，當柴油機突然降低轉(zhuǎn)速時，可聽到撞擊聲齒輪磨損過多齒隙過大調(diào)整齒隙，必要時更換齒輪10柴油機在運轉(zhuǎn)中，汽缸蓋處發(fā)出沉重而均勻有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺柱（即固緊搖臂座的螺柱）上有活塞碰氣門的感覺活塞碰氣門拆下氣缸蓋罩，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時增加氣缸蓋墊片（視需要增加0.200.40mm的紫銅墊片，可用舊缸墊代用）11在汽缸蓋處，聽到干摩擦聲響搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面

18、處無機油在球面處澆注機油 （六）柴油機排氣煙色不正常柴油機在帶負載運轉(zhuǎn)時，排氣煙色一般為淡灰色，負載略重時，則可能為深灰色（允許在短時間內(nèi)運轉(zhuǎn)）。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍煙或白煙。排氣冒黑煙，表示燃燒不完全。排氣冒藍煙表示有機油竄入燃燒室參與燃燒。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣煙色不正常的故障原因及消除方法見下表排氣煙色不正常一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1排氣冒黑煙柴油機帶動的負載超過設計規(guī)定各缸噴油泵供油不均勻氣門間隙不正常，氣門密封線接觸不良噴油太遲，部分燃油在柴油機排氣管中燃燒調(diào)整負載，使之在設計范圍內(nèi)調(diào)整各缸供油量，使之達到均勻檢查氣門間隙、氣門、氣門彈簧

19、和密封情況，并消除缺陷調(diào)整噴油提前角（根據(jù)機器型號不同適當調(diào)整）噴油霧化不良2排氣冒白煙噴油嘴噴油時，有滴油現(xiàn)象。霧化不良噴油壓力低檢查噴油嘴偶件，若密封不良，則更換新的噴油嘴，檢查噴油壓力，調(diào)整到規(guī)定要求3排氣冒藍煙空氣濾芯器堵塞，進氣不暢，或濾清器中機油過多活塞環(huán)卡死 磨損過多，彈性不足，使機油進入燃燒室檢查空氣濾清器，使故障原因給予清洗或減少機油至規(guī)定平面清洗活塞環(huán)，必要時更換新活塞環(huán)（七）機油溫度過高、耗量過大、稀釋柴油機在運轉(zhuǎn)時由于運轉(zhuǎn)件磨損，間隙增大造成這類故障發(fā)生，現(xiàn)將故障原因和排除方法列于下表機油溫度過高耗量太大、稀釋一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1機油不足機油過多機油不足

20、或機油過多柴油機負載過重（同時排除冒黑煙）機油冷卻器堵塞按規(guī)定檢查并增減機油減輕負載清洗機油冷卻器內(nèi)部2機油耗量太大管路接頭及其它部位漏油活塞環(huán)被粘住或磨損過大。汽缸套磨損過甚，或油環(huán)的油孔被積炭阻塞，使機油通過活塞竄入到燃燒室中（特征是排氣冒藍煙，機油加油口冒煙）使用不適當?shù)臋C油擰緊各接頭處，檢查泄露處并消除更換活塞環(huán)或油環(huán)，必要時更換汽缸套換用適當?shù)臋C油3機油稀釋活塞環(huán)粘住或磨損過甚采用不合適的機油柴油進入機油內(nèi)噴油量過多噴油嘴滴油，噴油壓力過低，使燃油不能良好燃燒更換活塞環(huán)換用適當?shù)臋C油檢查冷去系統(tǒng)重新調(diào)整噴油器檢修或更換新的噴油嘴 （八）油底殼機油平面升高柴油機經(jīng)正常運轉(zhuǎn)后，油底殼機油

21、平面較原加入時升高，主要是因為冷卻水進入機油內(nèi)，機油呈浮黃色泡沫，可從油底殼取出部分機油放在玻璃杯內(nèi)，靜置1小時，觀察杯底有無沉淀水來鑒定。故障原因和排除方法，列下表所示。油底殼機油平面升高一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1機油平面升高汽缸套下的封水圈損壞更換封水圈2汽缸蓋有裂縫（此時排氣中水分增多并凝聚起來）更換汽缸蓋3汽缸墊損壞更換汽缸墊4水冷式機油冷卻器芯子損壞，使冷卻水進入機油內(nèi)（取出冷卻水看是否有油花）檢修或更換冷卻器芯子5汽缸套與機體結合面漏水檢查汽缸套肩胛與機體之間銅墊圈是否損壞，必要時更換新件6汽缸套已有腐蝕，有小氣孔導致漏水更換汽缸套7水泵中的水漏入油底殼水泵軸與水封處漏水

22、水泵封水橡皮圈損壞檢修并更換水封研磨密封面更換封水橡皮圈（九）柴油機過熱柴油機過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高，導致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故?，F(xiàn)將這類故障的原因，排除方法列于下表柴油機過熱一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1柴油機過熱冷卻系統(tǒng)故障水泵內(nèi)或水管中有空氣形成氣塞散熱水箱內(nèi)缺水散熱水箱散熱片和銅管表面積垢太多風扇傳動皮帶松弛，轉(zhuǎn)速降低風量減少冷卻系統(tǒng)中水垢嚴重或水路通道堵塞水泵葉輪損壞節(jié)溫器失靈排除水泵或水管中的空氣，并檢查各管接頭處是否擰緊，不得漏氣檢查水位并補充加足水清除水垢，清洗表面調(diào)整皮帶張力或更換清洗水垢，疏通水路更換水泵葉輪檢

23、查節(jié)溫器，修復或更換2柴油機長時間超負荷運行降低負荷3供油提前角過小檢查并重新調(diào)整（十）柴油機噴油泵的一般故障柴油機在啟動或運行時，噴油泵不噴油、噴油量不足、噴油量過多或噴油不均勻等故障，造成柴油機不能啟動或啟動后運動不正常，這是柴油機常遇到的故障，其原因和排除方法，列下表所示噴油泵的一般故障一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1噴油泵不噴油油箱內(nèi)無油燃油輸油泵故障燃油濾清器或油管阻塞燃油系統(tǒng)中進入空氣噴油泵柱塞磨損出油閥不能緊閉或損壞向油箱加入燃油檢修燃油輸油泵清洗排除系統(tǒng)內(nèi)空氣更換柱塞偶件拆開清洗并研磨修整或更換油封墊圈2噴油不均勻燃油系統(tǒng)進入空氣出油閥彈簧斷裂出油閥平面與外圓磨損油泵芯子彈

24、簧斷裂雜質(zhì)使油泵芯子阻滯進油壓力太低齒輪調(diào)節(jié)不當排除空氣檢修燃油輸油泵研磨修整或更換更換彈簧清洗油泵檢查輸油泵和濾清器，并清洗將齒輪調(diào)整到出廠規(guī)定記號3出油量不足出油閥漏油接頭漏油油泵芯子套筒磨損裝配錯誤拆開修正、研磨或更換檢查各接頭并修理或更換更換偶件重新裝配調(diào)整4出油量過多噴油泵各缸未平衡裝配錯誤重新調(diào)整重新裝配調(diào)整（十一）噴油器的一般故障柴油機運轉(zhuǎn)時，某個缸噴油器不噴油、噴油霧化不良或嚴重漏油或噴油壓力太高、太低等現(xiàn)象，其原因和排除方法，列于表中噴油器的一般故障一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1噴油很少或噴不出油油路中有空氣竄入油針或油針體咬住油針或油針體配合太松燃油系統(tǒng)漏油嚴重噴油泵

25、供油不正常油針體與油針軋死排除空氣檢查、修整或更換更換噴油嘴偶件檢查油路各接頭并緊固，必要時更換檢修并調(diào)整清洗并檢修2噴油壓力低調(diào)壓螺釘松調(diào)壓彈簧變形導致壓力減退調(diào)整噴油壓力到規(guī)定數(shù)值調(diào)整或更換新彈簧3噴油壓力太高調(diào)壓彈簧壓力太大油針被粘住噴油被堵死調(diào)整壓力或更換彈簧檢修噴油嘴檢修清洗4噴油器漏油嚴重調(diào)壓彈簧折斷油針體座面損壞油針被咬住緊冒久而變形噴油器外殼平面磨損不平更換新彈簧更換噴油嘴偶件清洗或更換噴油嘴偶件更換研磨外殼平面或更換5噴油器霧化不良油針體變形或磨損油針體座面磨損或燒壞更換噴油嘴偶件更換噴油嘴偶件6噴油成線噴孔塞死油針及油針體座面磨損過度油針被咬住更換或清洗更換噴油嘴偶件清洗或

26、更換7柴油機過熱噴油嘴表面燒壞或呈藍黑色檢修冷卻系統(tǒng)，并更換噴油嘴偶件（十三）柴油機輸油泵的一般故障柴油機輸油泵的一般故障一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法燃油輸油量不足輸油泵止回閥斷裂活塞磨損進油緊冒漏氣更換止回閥更換活塞扳緊管接頭螺帽（十四）轉(zhuǎn)速控制方面的故障柴油機在運轉(zhuǎn)時，其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速達不到或出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。所謂飛車是指柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速大大超過規(guī)定的坐高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會產(chǎn)生重大事故，給柴油機帶來極大的危害?，F(xiàn)代的柴油機發(fā)電機組通常都裝有飛車自動保護裝置，一旦出現(xiàn)飛車時，將會自動進行保護。但是，對于沒有飛車保護裝置的柴油機，一旦出現(xiàn)飛車情況，由于嚴重的超速會

27、造成連桿螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘摔掉、飛輪破裂、氣門彈簧折斷等重大事故，直接威脅人身安全。判斷飛車故障主要是根據(jù)柴油機聲響的變化，由于轉(zhuǎn)速迅速升高，因此，排氣響聲變成嘯叫聲音。一旦聽到這聲音，必須立即采取果斷有效措施，避免造成更大的損失。對飛車緊急處理就是設法迅速停車，起方法：迅速切斷油路將油門迅速拉到停車位置，關掉油路開關。但是由于發(fā)生飛車的情況大多數(shù)原因是油門對油泵柱塞失去控制，因此，及時油門已拉到停車位置，在低壓油路中還存有柴油仍不能很快使柴油機停車，此時還應迅速擰開高壓油管連接螺母，使噴油器立即停止噴油，大多數(shù)情況能迅速停車。迅速切斷空氣通路

28、若有防爆裝置的柴油機，可將進氣通道迅速關閉。無此裝置的柴油機可用衣物將空氣濾清器包住或直接堵住進氣口。只要堵住進氣通路，一般均能使柴油機迅速停車。這里特別指出，發(fā)生飛車故障后，決不允許卸去負載，否則會使轉(zhuǎn)速更加急劇升高發(fā)生更大的危險。停車后，認真仔細分析飛車原因，及時排除故障，確保運行安全。柴油機轉(zhuǎn)速控制失靈的故障原因和排除方法，見下表所示柴油機轉(zhuǎn)速控制方面的故障一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1轉(zhuǎn)速調(diào)整不穩(wěn)定各缸供油量不均衡部分噴油嘴噴孔結炭、堵死或漏油拉桿銷子松動噴油泵芯子彈簧斷裂出油閥彈簧斷裂調(diào)整油量控制套筒檢修清洗噴油孔或更換噴油嘴更換拉桿銷子更換彈簧更換出油閥彈簧2怠速轉(zhuǎn)速不能達到

29、手柄未放到底彈簧拉環(huán)軋死齒輪齒桿有輕微軋住將調(diào)速手柄放到底并檢修拆卸檢修拆卸檢修3游車、柴油機怠速不穩(wěn)定調(diào)速主副彈簧久用變形飛鐵滾輪銷孔和座駕磨損松動油泵齒輪齒桿配合不當飛鐵張開或收攏距離不一致調(diào)速器外殼孔油泵蓋板孔松動，凸輪軸游動間隙過大齒桿銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大低速穩(wěn)定器調(diào)整不當調(diào)節(jié)齒條（或調(diào)節(jié)齒叉）發(fā)澀調(diào)節(jié)或更換新彈簧更換新飛鐵重新調(diào)整裝配檢修校正檢修增加銅墊片，調(diào)整到規(guī)定間隙更換拉桿銷子按規(guī)定調(diào)整檢查齒條及孔和拉桿（或撥叉機構）連接部分是否靈活自如4轉(zhuǎn)速過高調(diào)速器包殼下部的螺塞松掉，杠桿銷子脫落調(diào)速彈簧斷裂齒桿和拉桿連續(xù)銷子脫落，彈簧銷片斷裂杠桿銷子脫落噴油泵齒條卡死調(diào)速器滾

30、珠軸承損壞調(diào)速器滑管套筒柴油泵內(nèi)滑油面過高，機油粘度太大檢修各部分，拆開高速限制螺釘鉛封重新進行調(diào)整檢修并重新裝配更換彈簧檢修或更換檢修或更換拆下總泵進行檢修更換軸承檢修或更換更換用11號柴油機機油，調(diào)整油面高度（十五）電動機啟動裝置的故障柴油機電動機啟動裝置，也是比較容易產(chǎn)生故障的部分，當它出現(xiàn)故障時，造成柴油機啟動失敗，因此，平時應加強對它進行維護保養(yǎng)，以保證柴油機正常啟動運轉(zhuǎn)。一旦出現(xiàn)故障，應根據(jù)現(xiàn)場去分析查找故障原因，及時予以消除，將這類故障的現(xiàn)象、原因和排除方法列于表中。電動機啟動裝置的故障一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1啟動電動機齒輪不能進入嚙合啟動電動機繼電器不工作啟動按鈕毀

31、壞或接觸不良轉(zhuǎn)換開關觸點燒壞電壓不足（蓄電池缺電，電路系統(tǒng)接觸不良或漏電）啟動電機傳動齒輪與柴油機飛輪齒圈不能嚙合齒輪單面磨損較重或起毛啟動電機齒輪與飛輪齒圈的中心線不平行啟動電機齒輪端面到飛輪齒圈端面間隙過大或頂死啟動電動機的杠桿脫鉤啟動電動機傳動齒輪銅套松脫啟動電動機離合器緊固螺母松脫修理或更換啟動按鈕拆開并清理觸點檢查電氣線路及蓄電池檢修齒輪重新安裝，消除不平行現(xiàn)象該間隙應在（2.55）mm范圍內(nèi)，不含要求時用增減墊片的方法調(diào)整重新安裝調(diào)整拆開啟動電動機進行檢修拆開重新裝配2啟動電動機進入嚙合但柴油機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力電壓不足（電路接觸不良，漏電或蓄電池電量不足）離合器摩擦片打滑啟動電動

32、機整流子占有油或燒蝕，電刷磨損，電刷彈簧壓力不足啟動電動機電樞與磁場線圈碰撞或短路檢查電器線路和蓄電池在離合器內(nèi)壓環(huán)和摩擦片之間增加墊圈調(diào)整之用砂紙清潔啟動電機整流子，如磨損燒蝕嚴重，需要進行修理拆卸修理3柴油機已啟動，但啟動齒輪不能分離，發(fā)出尖銳的噪音啟動電動機繼電器內(nèi)銅接觸盤和兩個觸點粘連啟動轉(zhuǎn)換開關大小銅接觸盤與觸點粘連啟動電機杠桿脫鉤或偏心螺釘松脫杠桿復位彈簧折斷或喪失彈性啟動電機電樞軸折斷或彎曲齒面拉毛卡死檢查電氣線路，修整觸頭拆開檢查并修理觸點重新調(diào)整并緊固更換彈簧更換啟動電機修整齒面4蓄電池電力不足電液液面過低極板間有短路極板硫酸化充電發(fā)電機供電不足連接導線接觸不良添加蒸餾水或比重為1.1的稀硫酸溶液清除沉淀物，更換電液反復充放電消除硫酸化檢修繼電器調(diào)節(jié)器和皮帶松緊度檢查連接線使之接觸良好5蓄電池溫度過高蓄電池內(nèi)部有短路充電電流過大消除短路物檢修繼電調(diào)節(jié)器6蓄電池外殼變形，封口破裂充電電流過大外電路短路檢修繼電調(diào)節(jié)器消除短路7電液不清潔電業(yè)渾濁，有雜質(zhì)更換電液8電液有沉積物極板活性物質(zhì)脫落沉淀物少的，消除后繼續(xù)使用。沉積物多者，更換極板（十六）發(fā)電機工作不正常發(fā)電機工作不正常的故障一覽表序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1充電發(fā)電機換向器有強烈火花電刷和